点评车型: 2013款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

2.93分“一般”

开了这么久大问题没出过，省心 当年的进口车就是良心 除了通病烧机油 还有空间小基本没什么缺点 ！

点评车型: 2016款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

4分“优秀”

用车六年，大毛病没有，就是冷却液漏了两次，发动机少量渗机油外，基本可以，一手开出来的车，拓森四驱确实给力，不舍得卖，留着代步吧。

点评车型: 2013款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

4.4分“优秀”

后排空间略小，中控屏幕落后，目前只有上面两处略显不足，其他还是很满意的。

点评车型: 2012款奥迪Q5 2.0TFSI 舒适型

4.14分“优秀”

搭载纵置二代EA888 2.0升涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱，发动机最大功率211马力，350牛米，全时四驱，综合平均油耗10L左右。 对于Q5的外观设计，我保持中立态度。和大哥Q7相比更加年轻的面孔，以及在夜晚更加绚丽的屁股，总还是一如既往的奥迪式家族脸谱。 主要是前脸的两个重点的家族元素，低矮而又紧凑的车身线条将奥迪Q5打造成了一款有点COUPE的城市SUV，这一点在试驾过程中也有强烈的体验。没有了进口版的包围，国产Q5显得苗条了那么一点点，也少了点野味，不过这可完全不影响它作为一款城市SUV的个性。 虽然配备了quattro全时四驱系统，但从Q5的定位就可以知道它不是为越野而生的。quattro基本可以算的上是一项安全配置，在极端路况下给驾驶者带来更多的信心而已。 奥迪是三巨头中最晚涉足SUV分类的品牌，但从Q7到Q5却给我了双B无法带来的愉悦之感。如果说在城市中驾驶着Q7是一种带有霸气的荣誉感的话，那Q5给我更多的带来的是一种时尚的灵动感。

点评车型: 2017款奥迪Q5 40 TFSI 舒适型

3.29分“良好”

17款的奥迪Q5外观比较符合中国消费者的审美，圆润饱满，这一代奥迪的外观也是认为比较好看的外观设计。配置上丹拿的音响合冷软的杯架是亮点，但是其他方面的配置比较一般，底盘使用的是奥迪机械的四驱系统，整个越野能力和脱困能力也更强一点，空间上的表现比较一般，后排相对于加长的Q5L要小的多，动力是2.0T高功率的，配合ZF8AT的变速箱整个加速的感受堪称完美。

点评车型: 2016款奥迪Q5 40 TFSI 舒适型

3.79分“良好”

这一代Q5是奥迪比较经典的造型，外观圆润饱满，深得中国消费者的喜爱，动力上2.0T的发动机有169Kw，配合ZF8AT的变速箱，让整个车辆加速非常平顺，机械的四驱系统拥有不错的越野通过性和脱困能力，相对于现在很多车型的电控离合器的四驱系统要强很多。内饰中规中矩的大众风格，后排的座椅坐垫比较短，后排舒适度会受到一定的影响。

点评车型: 2010款奥迪Q5 2.0TFSI 技术型

4分“优秀”

动力强劲，全系标配四驱，D挡适合日常驾驶，平顺易操作，燃油经济性良好，S挡较为激进，底盘紧绷，整体感强，滤振水平很好，配置方面较为丰富，车厢氛围科技感较强，前排空间良好，后排表现一般，且座椅角度太直，既适合城市代步又可偶尔出游，很好的选择

点评车型: 2018款奥迪Q5 典藏版 40 TFSI 技术型

4.5分“优秀”

作为奥迪品牌旗下的销量“主力”SUV-奥迪Q5。 自上市以来，在国内中型SUV同级别销量中遥遥领先于奔驰GLK和宝马X3，口碑也一直很好，12款之后，奥迪Q5搭载了全新8AT的变速箱，这台变速箱是奥迪旗舰轿车-奥迪A8L使用的同款的变速箱，这种厂家更改动力总成方案的行为属于下放了高级别配套的变速箱，所以奥迪Q5在12款之后的车型中动力总成配套方面口碑一直很好。 今天评测的这台车是这款车型末期的版本，第三代EA888的发动机（230Ps，350N.m）匹配8AT的变速箱，动力方面无可挑剔，搭载奥迪家族的精髓quattro四驱系统，无论是行驶质感和驾驶体验都非常的顺畅与舒适，但是在多项优点的背后，奥迪Q5这台车内饰部分的“异味”是这台车无法抹去的困扰，很多新车主反应最多的就是这台奥迪Q5新车味道太重，导致驾驶过程当中饱受气味的困扰，唯一解决办法只能是经过时间的洗礼，使味道渐渐变淡。 车无完车，新款的奥迪Q5L虽然改进了内饰用料，但也阉割了奥迪家族的精髓quattro全时四驱系统，变成了适时四驱，导致很多准车主的吐槽，也使得老款奥迪Q5的热度一直不减。 大家觉得是新款奥迪Q5L更优秀，还是老款奥迪Q5好呢？大家不妨在评论区里共同探讨一下这个问题。

购车总价 | 车是在17年的时候生意好赚了点钱的时候买的，当初是直接全款支付的，下地49万左右，没到50万 同级对比 | 当初在Q5和宝马X3中犹豫了很久，喜欢奥迪Q5的那种厚重扎实的感觉，但又想要宝马X3的那种年轻的性能和驾驶乐趣。最后想着自己也是做生意的也有家室了，本来就是个性格比较幼稚的人，就想着稳重点的Q5，学着稳重 空间 | 空间的话，我和媳妇个头不算大也不算小，我180，媳妇168，座前排完全充足，父母个头不大后排不宽但完全够用，后备箱是个大惊喜，空间很足，回老家再也不怕装不完特产了 油耗 | 油耗方面的话，我还算是比较满意的，市区平时开也就8个多油，高速就7个多油，也不算事情特别贵 颜值 | 上面也说了，我喜欢Q5就是因为它稳重的外观，给人一种十分大气的感觉，十分适合我们这类做生意的人开，所以做生意的兄弟们选这车还是不错的

作为奥迪的老客户，我来发表一下我对爱车的看法，我大概是在2017年1月份左右买的这辆车，当时买的裸车是57万左右，下来差不多花了我59万，从买过来到现在还没有加装过，我的这个爱车与奔驰GLC相比较来说，它的最高车速达到了220km/h比奔驰GLC的高，但是它的变速箱为8挡手自一体，而奔驰GLC的为9挡手自一体，总体来说，我还是很满意的。 #外观耐看 最令我满意的就是它的外观，爱车本身的整体感非常强，看起来非常的时尚，回头率很高，真是帅的一塌糊涂。 #车内静音效果好 静音效果还是非常棒的，我经常带着我的家人或者老朋友出去玩，有时候外面很乱很吵，把车窗关住以后，声音顿时降低了不少，着实很棒。 #后备厢空间大 过年期间回老家走亲戚需要带好多东西，多亏了后备箱空间大，要不真是愁死人了，爱车的这个优点真的是非常的实用。 #后排空间小 关于后排空间小这一点，我还是想吐槽一下，每次带着家人走亲戚或者出去游玩，总有一种拥挤的感觉，带的人如果比较多，车内的体验整体不是很完美。 #油耗满意 这款车的油耗和其他车比起来相对来说还是比较少的，大概只有9.9L/100km，每次加完油跑的还是很远的，很满意。

2016年豪华型的奥迪q5将运动型轿车的灵敏操控，我买车时付了四十三万，自己又交了两万的装车费为了尽快拿到车，suv的越野安全以及旅行车灵活多变的内部空间集于一身，闪耀进取锋芒的动感车身还是很不错的，但d柱那个位置斜度较小不太好，对比于我喜欢的宝马x3来说价格合适，配置更丰富 #外观耐看 外观沉稳大气，车头设计一贯秉承奥迪经典造型，识别度高，做工不错，线条流畅，造型帅气 #乘坐空间够用 q5的空间还是值得可圈可点的，平常家用完全没有问题，我身高178，160斤，坐在驾驶座一点也不拥挤 #后排空间小 到后排了，如果三个中胖的人坐在里面，就有点不舒适了，而且后排地板中间凸起占了空间 #味道很大 不知道为什么，车里的味道还是有点大的，自己买了几包竹炭去味 #转向手感很好 方向盘握在手里感觉挺好的，车子灵活，转向也比较轻松自如，所以手感也很好

买来开了这么久了，来给我的爱车评价一下，给各位车友提供点意见。 购车总价 | 当时购车的时候裸价是38.5万，将近39万，后来自己又改装了一下内部，添了一些小物件，这些总共花了一两万，全部下来就是在41万上下。 同级对比 | 家人有推荐过宝马x3，还有奔驰GLC系列的，但是觉得还是这款车的发动机参数更强一点，外观方面感觉气场更大一点，所以最终觉得更喜欢我现在的这款。 油耗 | 油耗值挺低的，平路上百公里也就是在8左右，一点都不高，耗油量我觉得挺少的了，在陡坡上加点速也就是在9–10之间，油耗挺低的，满意！ 颜值 | 颜值方面简直没的说，黑色的炫酷外形，帅而内敛不长扬，给人一种压迫的气场，非常好看，颜值贼高!很喜欢! 驾驶体验 | 驾驶方面我觉得上手挺快的，舒适度比较高，方向盘转弯也很容易操控，运动性能也挺高的，刹车也挺快，总得来说，不错!

购车总价 | 因为我选择的是老款的缘故，所以基本上优惠力度还是很大的。裸车价31万，上路353000，4s店还给我很多优惠的方案 同级对比 | 绝对相当于品牌中的性价比之王，没有之一。因为是末代换代车型，所以是最后大增配了。奔驰级s一优惠力度不是很大，所以基本上没有考虑宝马的x3，因为是新款的缘故，所以也没有优惠，所以我最后还是选择了奥迪q5 空间 | Q5的空间算是可圈可点的，平时家用完全没有问题，我身高一米七七，体重150斤，坐在驾驶位置上一点用机杆都没有，还好，操控车就是后排地板中间隆起有点碍事，后排要是坐三个。身材中胖的人是确实有点不舒服， 总体上还是空间很够用的。 驾驶体验 | 动力还是比较满意的二点零t涡轮增压发动机也就是EA888达到了230匹马力350牛米拖动一台一点八吨的车还是很够用的匹配8速的变速箱非常好开舍得给油推背感也很足的操控方面还是比较容易上手的，很有大众的风格，车本身不小，油门和刹车反应都很快特别是刹车软硬很舒服 油耗 | 我觉得油耗在同级别当着已经算比较省的了，目前车子行驶了3000多公里，平均油耗百公里8.8升，现在还在磨合期中，这油耗还可以接受，等过了磨合期，我相信油耗会降一些下来。 颜值 | 外观方面k5的外观沉稳大气，前脸设计一贯奥迪经典造型，尾部凹凸有致，车灯设计很有层次感，日间行车灯很明了，大气的中王配上。霸气的轮毂这车整体造型还是很耐看的。

裸车价33w，落地全部下来37w出头一点点 现在购买q5的性价比很高 【最满意】 超高的保值率，末代车型的稳定性。复杂优秀的底盘结构，优异的做工都是我选择它的理由 【最不满意】 内饰比较老。低速偶尔有强烈的顿挫。做工看上去还行吧比较有年代感 #外观耐看 外观比较耐看没有啥刺眼的地方也很大气，当然几款竞争车型也很漂亮，这个级别就没有难看的，个人喜好占主导吧符合价位，在做工个人觉得还是比较好 #乘坐空间够用 全家出行够用，放备胎那里还有空间放一些比较小的零碎的物品，前排储蓄空间不足吧好像是基本没有 #车内静音效果好 那是有点落后，不过还是很有豪华感的，就是科技感不足了，异味还是很大的，感觉还是很好。静谧性，整车的隔音都做的非常到位。 #四驱系统完美 奥迪的四驱系统非常的成熟，全时四驱对于湿滑和冰雪路况的反应还是很积极的，表现出众，反应很快。 #味道很大 奥迪的新车感觉是通病吧，味道特别大，新车熏的有点头晕 #后备厢空间大 后备箱的空间比较平整，打开的方式也比较符合人体工程学。空间也很大，放两到三个大的行李箱也没有任何问题

购车总价 | 老款取消了低配和高配的配置，基本上现在就是一个标配，所以说价格方面优惠力度也很大，落地32万还是很好的。 同级对比 | 也有考虑过新款的q为啊，还有宝马的x3，这两款车基本上都是最新款，虽然配置和外观都有了很大的改进，但是对我来说性价比是最值得看的，所以选择了它 空间 | 平时老婆坐后排坐着，安全座椅的宝宝足够用了。本人一米八，调到舒服的坐姿后，后排一米六五的乘客仍有一拳多的腿部空间，服务空间充足，四门门板储物空间很大，后备箱开口及空间足够使用。 故障吐槽 | 用到现在唯一的一个吐槽就是冷车启动松电子手刹有一小停车后还能闻到磨刹车的烧焦味，空了去店里再好好检查 驾驶体验 | 总体比较满意，加速表现出段加速还是有点肉，涡轮介入后加速还是够用的，现在还在磨合期，没有身材油门跑高速，基本转速维持在1500转左右。操控方面，方向盘很轻，指向比较准，悬架硬朗扎实，抓地力比较强。 油耗 | 市区230马力一般都维持在10升左右每百公里完全可以接受高速8到9个油左右在众多中心s有一当中已经算是表现很好的啦 颜值 | 外观年轻时尚，而且不失稳重，说的肯定就是这款车说实在的，我觉得没有人不喜欢这款车的外观设计非常的好看，我感觉新款没有老款看起来敦实，这方面还是因人而异吧