点评车型:
2017款奥迪Q5 40 TFSI 技术型
4分“优秀”记得17年购车时,在同价位试驾了很多款SUV,最后选择了胖5 觉得它的底盘悬挂调校的真心不错。很有韧劲又不失舒适性,过弯支撑力度杠杠的,不必担心侧倾,遇到坑坑洼洼悬挂也能给你过滤的很舒服,遇到不好的路段舒适性真是比轿车强太多了,真的是在运动与舒适找到了一个很好的平衡点。座椅包裹性一般,舒适度还可以。
动力方面:动力随叫随到,最大功率155千瓦,最大扭矩350牛米真不是盖的,超车稍微给一点点油就有。高速提速无压力,动力源源不断,真的是完全够用!可能是四驱的原因,机械损耗比一般两驱车要大,收油时速度衰减比两驱车大得多。
操控:操控不能和BMW比,但是转向肯定没有像宝马三系调校的那样精准,但也很不错了,转向相当轻盈,即便是女性司机开起来也不会很吃力吧。保养价格还行,换了空滤和油滤,节气门清洗,发动机清洗剂,机油5L.
不足:空间不大,后排出风口的凸起影响了后排的乘坐空间。
搬车匠:来吧,我出23,欢迎全国比价,要求没事故水泡
搬砖侠Brickman:我家2013年入的,现在还在开
807060:这个坐垫
【舒适性】
长途开车,座椅是有点硬。
【空间表现】
后排空间一般。
【驾驶感受】
地盘稳如老狗,高速也很有信心。
【油耗】
我跑高速一般都是一白陆左右,基本就是8个油左右,市区差不多10个吧。
【最不满意】
车机偶尔花屏,不能蓝牙播放音乐🎵,只能连接手机接打电话。因为是中配的,不是B~O。个人感觉音质还行吧。
【空间表现】
后排座位稍微有点拘谨,但是没有想象的那么严重,能接受的范围之内。
细心可乐9F1:尼玛 我的中间屏幕也偶尔花屏 找到解决办法没
以现在眼光来看,Q5的内饰设计过于老旧,科技感也比新上市车型差很多。但作为当年末代、高配的Q5,以当时眼光来看,这台车的配置并不差,内饰用料和做工都很优秀,动力储备充分,驾驶乐趣也算SUV中的上乘,而且底盘调校的十分舒服。
奥迪家族优秀的底盘质感在这代Q5身上体现的很充分,驶过坑洼都是那种沉闷的咚咚咚的声音,是和A8、Q7别无二致的高级感觉。
虽然空间不算很大,但是后排的坐姿同样非常SUV,躯干角度打开的很充分,久坐而不会疲劳。
这台车最大的亮点是配备B&O音响,不仅单元素质很高,而且数量也很多,应该是同级别车的音质天花板了。
因为是末代款型,所以配备了3代的EA888发动机,动力储备充分且稳定性高,之前恼人的机油消耗和漏油问题,在这代发动机上基本不用考虑。
Quattro4WD:这个是舒适型的
封情忘忧草:同感,尤其是那个车机看起来好小气,还是三叉星的内饰豪华
点评车型:
2017款奥迪Q5 40 TFSI 舒适型
4分“优秀”优点:全时四驱可靠性高,动力响应好,底盘扎实,运动性强,基础配置不错
缺点: 后排空间一言难尽,转向电子味太浓,油耗不低,高科技配置几乎木有
陈derder96:方向盘从哪买的 好看
3号艾:老哥,这车油耗多少?
小龘916:平均10个油
总体比较满意,四大件用料十足,配置实诚,底盘厚实,驾驶舒适性好,外观经典协调不容易过时,内饰比较简陋平庸,油耗在同等排量、动力的车型上算经济省油的了,整体上稳重大气。
【最满意】
首先我觉得动力非常充足,特别是切换到S模式时,动力非常充足,提速超车一气呵成。转向精准,100公里每小时高速公路过弯很平稳,内饰虽然有点过时,但是很精致,自动启停很实用,四驱系统表现已非常够用,通过性、四驱能力、爬坡性能特别出色,LED灯很好看,在日常驾驶中,首先给人的感觉是非常舒适的,高速行驶也足够扎实。越野也很有信心。操控表现很好,四驱系统很稳定,底盘扎实,减震的支撑很好,指向没有虚位!
【最不满意】
后排空间确实是小了一点,其它都很满意