点评车型:
2017款奥迪Q5 40 TFSI 技术型
4分“优秀”记得17年购车时,在同价位试驾了很多款SUV,最后选择了胖5 觉得它的底盘悬挂调校的真心不错。很有韧劲又不失舒适性,过弯支撑力度杠杠的,不必担心侧倾,遇到坑坑洼洼悬挂也能给你过滤的很舒服,遇到不好的路段舒适性真是比轿车强太多了,真的是在运动与舒适找到了一个很好的平衡点。座椅包裹性一般,舒适度还可以。
动力方面:动力随叫随到,最大功率155千瓦,最大扭矩350牛米真不是盖的,超车稍微给一点点油就有。高速提速无压力,动力源源不断,真的是完全够用!可能是四驱的原因,机械损耗比一般两驱车要大,收油时速度衰减比两驱车大得多。
操控:操控不能和BMW比,但是转向肯定没有像宝马三系调校的那样精准,但也很不错了,转向相当轻盈,即便是女性司机开起来也不会很吃力吧。保养价格还行,换了空滤和油滤,节气门清洗,发动机清洗剂,机油5L.
不足:空间不大,后排出风口的凸起影响了后排的乘坐空间。
搬车匠:来吧,我出23,欢迎全国比价,要求没事故水泡
搬砖侠Brickman:我家2013年入的,现在还在开
807060:这个坐垫
【空间表现】
前排空间可以的,后排真的太小了,坐着难受
【舒适性】
座椅舒适性挺好,软硬适中,我这个车型是翻毛皮座椅,带腿托的,舒适性增加
【最不满意】
后排空间
【购车经历】
稀里糊涂的买了Q5,本来是去买迈腾的,当时觉得1.8t迈腾太贵了就走了,稀里糊涂定了q5
【提车价格】
裸车40.4,
【驾驶感受】
操控指哪打哪,车头车位响应迅速,动力还将就吧
【油耗】
开始9个油左右,后面将近11个油了
【保养】
一直在4s店保养,不过滤芯都是自己买了自己更换,一百多块钱三套滤芯,超值
可惜前段时间车被重卡撞报废了,重卡拉了将近30吨货,时速50+直接怼了我车屁股上了,就后脑勺擦破了点皮,车是真的结实,定了又Q5L 45动感,等车中
华南虎豹:q5换q5L 真爱啊
SZAZ崔高峰:轮毂出吗?
泊格:全损给赔多少钱?
以现在眼光来看,Q5的内饰设计过于老旧,科技感也比新上市车型差很多。但作为当年末代、高配的Q5,以当时眼光来看,这台车的配置并不差,内饰用料和做工都很优秀,动力储备充分,驾驶乐趣也算SUV中的上乘,而且底盘调校的十分舒服。
奥迪家族优秀的底盘质感在这代Q5身上体现的很充分,驶过坑洼都是那种沉闷的咚咚咚的声音,是和A8、Q7别无二致的高级感觉。
虽然空间不算很大,但是后排的坐姿同样非常SUV,躯干角度打开的很充分,久坐而不会疲劳。
这台车最大的亮点是配备B&O音响,不仅单元素质很高,而且数量也很多,应该是同级别车的音质天花板了。
因为是末代款型,所以配备了3代的EA888发动机,动力储备充分且稳定性高,之前恼人的机油消耗和漏油问题,在这代发动机上基本不用考虑。
封情忘忧草:同感,尤其是那个车机看起来好小气,还是三叉星的内饰豪华
Quattro4WD:这个是舒适型的
点评车型:
2016款奥迪Q5 40 TFSI 技术型
4分“优秀”舒适性很好,座椅包裹性强。座椅加热方向盘加热一应俱全。前后排空间也很好。底盘比较柔软舒适,动力在城区开足够用了,高速性能一般,120以内还行,毕竟suv底盘高,再快点就略发飘了,所以我最高也只开130。