点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 40T 豪华动感型

4分“优秀”

【购车经历】 一直想动手写一写自己这提车经历，也是异常坎坷，最近终于腾出时间写一写，也给大家一些非专业性的建议及参考！从2021年9月份陆陆续续的看车试驾，其中试乘过本田的URV,冠道，CRV 前两个空间大开起来很稳重，但是方向盘在拐弯的时候就会变得很沉，本人表示有点难接受，CRV由于他的车尾造型使我抛弃了它（本人颜值党）！还有就是本田车倒车影像模糊到了80年代，本人有些依赖于倒车影像，故而这些被pass！本人老爸很喜欢冠道，好像中国男性车主都秉承着买车买大不买小原则，在老妈的反对下再加上预算我们去朝阳的一家4S店看了q5，老妈一眼喜欢上，当时展厅上还摆放着一辆q5轿跑纳多灰，简直是让人眼前一亮。那时按照销售的话来说就是正值“缺芯”热潮，车价高的离谱，q5 40豪华全落地39万左右，轿跑的话40多，那会觉得还可以观望观望，转眼就到了2022年从4月份陪对象去北京燕宝保养，看到了展厅的X3 就试驾了一番，可能是试驾车没有被调试好吧，低档顿挫 底盘重心感觉很轻，开起来没啥质感，有些失望是真的！后续又试驾了林肯冒险家，航海家，奥迪A6,奔驰GLC260，沃尔沃XC60! 买东西都有个第一印象，可能是q5给我的第一印象很好吧，对它还是念念不忘，于是开启了买车做攻略之路，作为一个该省省该花花的妹子，我坚持认为钱要花在刀刃上，回归正传跟大家讲一讲我的提车心路。 在5月底时听到了购置税减半的消息，我跟对象一致认为该出手了，于是开启了北京各大4S店比价之路，确认了想要的白色，于是满北京城找白色现车，这回坑就来了！大家听我细说，第一家去的4S店位于东四环，环境很好这里就不说具体店名了，销售是从某书上找的，价格最后谈的就是40豪华白色现车加上顶配20寸大轮毂，全落地是35.3外加送3次保养，价格相当合适，然后晚上打算交钱，销售让我们等了半个小时，回来告诉我们车得涨钱，因为购置税的事，奥迪这边有个最低限价，所以裸车价格要卡在339000里面开票，意思就是你加东西给你做到装饰里，要不然买不了，当时非常无语于是就跟对象回家了，第二天他们店另一个销售给我打电话说这个价格可以卖，在次之前我跟对象两人还去了两家位于朝阳丰台的4S店，去了解一下这个车的情况，那会6月初正值刚出政策，大家都在观望这个政策q5 40豪华是否能享受，于是都没有交发票，那两家店的价格略高，最后还是回到了东四环这家店，因为担心购置税这个事，销售给了两种方案，一种是购置税可以成功减半就是35.3！一种是减半不了就是36.8 多送四次保养，当时跟对象头脑一热就交了1万订金（最后这钱废了老鼻子劲要回来的），最终没在他家订车，感觉套路略多，其间销售给我打电话说6.1号交票的两个人被拉去补税了让我最好换个车买，说这个车的价格很敏感！到这里才是大无语，于是这个买车这事暂时搁浅！ 过了大概一个星期，下午突然也不知道咋了，可能就觉得自己买车这个事太费劲了，于是联系了几家别的4s店有一家大兴的4S店有现车，还是当时交钱就能提走的那种，联系了销售，大晚上销售给销售总监打电话问这个价格可以买吗，说是可以。于是跟对象驱车将近100公里去了大兴买车！ 【提车价格】 整个订车过程就是很快，交钱提车协助我们办理旧车过户，最后价格就是35万全款落地，不做分期不做置换，强调一点就是我是京牌，毕竟北京本地牌子买车要稍微便宜一些，送的东西就是一些很常规的如3M车玻璃膜，脚垫后备箱垫，3000的保养劵，香氛，玻璃水，镀膜，原车前后行车记录仪。后面又介绍了一个小老弟去他们店提车，又送我2000老带新的保养卷，外加一个奥迪水杯。这个价格我很满意了，奉劝大家一定要多砍价多砍价，我的介绍的小老弟跟我买的同款，同35落地但是他有20寸轮毂，非常好看，后期我想加装的话19寸换20寸的话，连轮毂加轮子差不多要1万左右，所以在这里奉劝大家能选原厂加装的一定要选原厂加装，后期真的贵的要死！ 【最满意】 下面开启正文从6月14号提车到现在的使用体验！ 外观：2022款外观真是圆润大气，线条流畅，不是硬夸，是他各方面设计的都很协调，毕竟咱也是试驾过那么多车的人了，q5的外观方面我可以打4.5分 内饰：这个就是有点一言难尽了，我个人用个不太恰当的形容词吧，“大窟窿小眼”来形容它，主要是中控设计过于敷衍，我是12prmax手机，找不到一处安放他的地方，希望改款后的q5内饰可以有很大的提升。 动力：我买的是40豪华 动感 2.0T 190马力，因为之前开的都是2.0T的车，所以感受的话，只能说是舍得给油能给你不一样的体验，起步的话还是稍慢一些，略微迟钝！ 【油耗】 长期的话应该在12左右，短期在10左右，主要行驶都是短途，所以油耗略高 最后插播一句哪个改装大佬想换轮毂，我想换个20寸10幅轮毂带轮子的有出的可以联系我哈！

点评车型: 2017款奥迪Q5 Plus 40 TFSI 进取型

3.94分“良好”

【购车经历】 大学刚毕业那会去了非洲呆了3年，回国之后没车用。一开始是蹭我爹的老a8(13年的老车了)，后来我自己又找了份工作平时也要用车外加上老a8的油耗是真心扛不住，买车计划就提上议程了。我是不喜欢小轿车的那种躺着开的姿势，总感觉有点昏昏欲睡的，选车目标很清晰bba的中型suv(主要是口袋没米，哈哈)奥迪q5，宝马x3和奔驰的glc。我家附近有比较多的4s店，第一站直奔宝马去了，只不过那时候的x3有点一言难尽啊，后排空间很小，内饰又是上个世纪一样的感觉(宝马车主勿喷哈)。所以转战奔驰，到奔驰店的时候刚好是午休时间，没什么人理我不说，态度还很差，一副爱答不理的样子，看都没看就直接去奥迪了。福州奥迪经销商有四五家，对比了两家才定下来的，主要是家里人之前有买过奥迪，感觉除了油耗高点别的东西确实做的确实印象很好，也没怎么对比，稀里糊涂的就下了订金两个星期后就成为了中老年干部的一员了，哈哈。 【驾驶感受】 话说这一代的q5确实驾驶乐趣不错，方向盘很轻有小轿车的驾驶品质也有suv的地盘通过性，感觉比我另外一台雪佛兰还有老婆的q2好开多了。平时去钓鱼什么的都是开这辆车，什么泥巴路啊，轻度越野啊什么的，轻轻松松。也得益于这一代的奥迪良心，真夸爪、三代888高功以及zf8at让我偶尔路怒的时候有信心，哈哈。也因为这个原因，矮胖现在成了我钓鱼专用车了，车里鱼腥味很大。哈哈，上次老婆表哥结婚，让我去帮忙接人我都不好意思去接亲，怕亲戚嫌弃哈哈。 【最不满意】 要说最不满意，就是车机了。什么年代了，居然还配一个只能蓝牙电话不能蓝牙音乐的车机！？？真的过分啊，后来自己去淘了一个装上了。 【提车价格】 前面也说了，买车的时候比较仓促，我就列个大概吧，裸车价35.5万，还被强奸了威固的膜(不知道真的假的，反正用的还行)6800，还有一些有的没的的店内强奸包差不多1.3万的样子，保险第一年比较贵还必须在店内买1.2万，购置税忘记了毕竟比较久了，服务费3000。别的有点记不清了，时间比较久了。 【空间表现】 说实话，有点尴尬，前几天和同事在聊现在的国产车有的4.7米多了管自己叫紧凑型suv，我这个矮胖子4.6多一点叫自己中型suv哈哈，有点尴尬。不过后排确实有点短了，比x3和glc强不到哪去，只能说能坐人但不奢侈的后排吧，不过我能接受，感觉后排平时也没什么人坐，够用就行。 【舒适性】 舒适性的话，我感觉还可以。该给你皮的地方肯定不会搁到你，底盘也扎实，开了4年了，可以说从来没有异响或者是别的，这点我很满意。 总结一下:是个好车，如果我再换车的话还会选奥迪，很不错的选择。

点评车型: 2013款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

4.14分“优秀”

车已经用了将近8年，14年研究生毕业家人给的，一直懒得没认证，目前已经跑了12万公里。老Q5虽然早已停产，但作为奥迪经典之作的车主，最近疫情在家没事，就把这8年使用过程中各方面感受分享给喜欢他的车友。 当年Q5可没有现在的优惠，这个级别它是NO.1，在亲戚前一天提了进口A4的基础上，我仍费了老大劲才给优惠5个点，更早之前Q5一直是加价3-5万。本来我考虑买个途观就行了，但母亲就认定Q5，觉得有面，既然有人出钱，那就不客气了！ Q5最让我满意的还是三大件，真的稳如老狗，12万公里的底盘依然比朋友新买的蔚来ES6整，采埃孚8AT变速箱在6万公里前丝滑平顺，6-10万公里低速升档有一些拖拽感，10万后换了变速箱油又丝滑了。还有托森全时quattro四驱加持，把车紧紧的按在路面，以及当年还算强劲的EA888，搭配原厂米其林轮胎，破百轻松7.5秒。上述组合让Q5仿佛是铁轨上的动车，三个字“快、稳、整”。 现在看最不满意的就是配置、空间、烧机油。什么蓝牙电话、导航、倒车影像、多媒体统统没有（8年前还要啥自行车），空间小到4岁女儿座儿童座椅脚顶靠背（怪我身高187）。第二代EA888烧机油，10万公里开始5000公里一升，11万公里2000公里一升，后来做了免拆除治理烧机油不烧了。我分析烧机油主要因为积碳，缩短保养周期（7500公里），添加积碳清洁剂可以有效缓减。 Q5大家其实已经很熟悉了，优缺点就是那些，说来说去没啥新点，再说点我拥有它的感受。8年前毕业就能开40多万的车，跟那些二代比是差的远，但在同学、同事眼中就是羡慕的对象，带给自己话题、焦点、面子、魅力，甚至我导师都吐露羡慕的腔调。但在拥有它的头几年，带给我更多的是负担，无论是经济上还是精神上。起初工资有限，又不好意思跟家人再要钱养车，为了省钱以至于前两年都是停多开少，宁愿周内坐地铁挤公交，周末开出去装X。还有就是行停安全，车技不好刮刮蹭蹭不说，之前小区停车环境不好，被划了几次，那个心疼啊！开也不是，停也不是，心累… 今年底父母连着换了两辆新车，传祺M8和沃尔沃XC60。M8父亲退休为了自驾，兼顾二胎用，XC60替换了母亲老掉牙的八代思域，车的腔调符合她养生、低调、谦逊的性格。当然，我现在也有能力回馈二老，买车时给予了部分支持。 现在这两车完全覆盖了Q5的用车功能，而且配置和空间的弱点直接拉满，显得Q5有些廉颇老矣的意思。而且生活在限行城市，上班每天70公里，新能源车发展的今天，我也不止一次想置换掉8年的Q5，体验时代的进步。但是，当我驾驶它每天穿梭于繁华的城市，一股从容而又熟悉的掌控感油然而生。在我年轻时，它那双炯炯有神的菱形大灯指引我前进，在我成熟时，它依然每天静静的等着我日出夜归。或许我们不能相依终身，但此刻它真真的属于一个能配得上它的我。

点评车型: 2015款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

3.43分“良好”

2015年买的白色舒适版，开了有7万公里，本来想卖掉，但是媳妇说这车买了以后开的挺顺，这些年两公婆的工作、事业也是蒸蒸日上，房子，儿子，新车子都有了，舍不得卖。所以，索性重金来了个大改造，从外到内都翻新了一遍，还把全车按照二手车整备的标准，把一些底盘件做了原厂件更换，外观上改了中网，镀铬件熏黑，轮毂修复喷黑，贴了远峰蓝魅金的膜，内饰上改了全车的座椅，加装了大屏导航，内饰版都换成了碳纤维，加装了氛围灯，全车太阳膜更新，总的下来花了将近5个W，还有一些配件，下次再换，比如布雷博的GT6，还有避震更换，发动机轻微渗油，因为要全部修复，得大拆，考虑到发动机不能大动干戈，选择了保守治疗。底盘更换的东西就比较多了： 下直臂大胶套 原厂*2 下弯臂胶套 原厂*2 平衡杆套 原厂*4 前连接杆 原厂*2 后连接杆 原厂*2 右半轴 原厂*1 波箱机脚 发动机机脚配套 *2 四轮定位 车刹车盘 *4 还把变速箱油也换了。 汽修店的兄弟说，这个车可以至少再陪我征战5年……其实我只想让它颐养天年，偶尔跑跑高速，或者跑跑烂路，不要辱没了夸戳的名号！ 离开的时候，汽修店的兄弟千叮咛万嘱咐，将来这个车如果我还想卖，一定得卖给他，他自己从头到尾整备改造的，能花这么多银子翻新这种只剩不到20万二手价的车主比较少见

点评车型: 2012款奥迪Q5 2.0TFSI 技术型

3.93分“良好”

买车的时候我的意愿是小车型的，但家里有A6了，所以老爸要给我买Q5，去看现车，全款拿下，马上贴防爆膜，当天开回家了。对我而言:无论是车得舒适性、操控、动力都是比较满意的，除了轴距短后排比较窄，感觉有点压抑，走长途的话可能后排不怎么舒服，但我从来没有坐过后排。买车之后加了个车友群，很多车友坏波箱、爆水箱，这些我都没遇到过，但是顿挫、天窗异响这些奥迪的通病我遇到了，当时买了不久发现顿挫开会4S升级之后有所改善。后来试过一次电子手刹故障灯亮了，熄火再重启之后就再也没遇到过这种情况了。天窗的电动帘坏过，在淘宝上买了一个，去给修理厂换了非常满意。在这里要说的是有些修理厂嫌麻烦不肯换，有的说可以换但成功率低，如果是装坏了要自己承担责任，还要给工时费，所以一定要找到专业修理厂，最后我找的是专修豪车的修理厂，人家只是谈好工时费，根本不存在什么失败率的问题。

点评车型: 2017款奥迪Q5 Plus 40 TFSI 技术型

3.79分“良好”

17年家里给买的，说实话我当时挺喜欢刚改款完的A6，奈何不是自己掏钱不做主......其实这辆车优缺参半吧，缺点是空间和内饰，外观，其实17年那时候看还挺好看的，主要现在车越来越漂亮了，我有点不满足了。优点是全时四驱，动力，看着数据不咋地，实际弹射猛的一匹，身边朋友的E300，530一开始我都害怕跟他们比加速，后来受不了挑衅就试了几次，啪啪打他们脸哈哈......油耗平均11个左右，市区高速都有，高速不到9个。三代EA888发动机也没出现烧机油的情况，除了走颠簸路时车顶有点异响，刹车异响好像是Q5通病，其余一点毛病没有。开起来也就那么回事吧，肯定没有轿车舒服，尤其过减速带邦邦硬，高速还可以，挺稳的，超车也比较容易。

点评车型: 2017款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

4分“优秀”

记得17年购车时，在同价位试驾了很多款SUV，最后选择了胖5 觉得它的底盘悬挂调校的真心不错。很有韧劲又不失舒适性，过弯支撑力度杠杠的，不必担心侧倾，遇到坑坑洼洼悬挂也能给你过滤的很舒服，遇到不好的路段舒适性真是比轿车强太多了，真的是在运动与舒适找到了一个很好的平衡点。座椅包裹性一般，舒适度还可以。 动力方面：动力随叫随到，最大功率155千瓦，最大扭矩350牛米真不是盖的，超车稍微给一点点油就有。高速提速无压力，动力源源不断，真的是完全够用！可能是四驱的原因，机械损耗比一般两驱车要大，收油时速度衰减比两驱车大得多。 操控：操控不能和BMW比，但是转向肯定没有像宝马三系调校的那样精准，但也很不错了，转向相当轻盈，即便是女性司机开起来也不会很吃力吧。保养价格还行，换了空滤和油滤，节气门清洗，发动机清洗剂，机油5L. 不足：空间不大，后排出风口的凸起影响了后排的乘坐空间。

点评车型: 2013款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

3.22分“良好”

天窗漏水，一直漏到地板全湿了。电动座椅都泡坏了。 烧机油，目前行驶82000公里。平均3000公里一升机油。勉强能接受吧。就是排气管黑不溜秋的。丑的不行。 避震器胶套老化。这个好像也是通病。大众车减震器胶套就是容易坏。不管它。坏了再说。反正只要是奥迪大众的通病好像全部都让我遇到了……大的问题没有，也没有把我抛在路上过。 油耗情理之中。大概在11到11.3个油之间。和现在的车比起来就是油老虎。一公里得八毛左右。老娘给我买的车。自己养这车养的吃力。操控和隔音还可以。一直有想法换个马牌的静音胎。看原厂固特异三能还能撑着也就等等了。也开过不少二三十万左右价位的车。底盘支撑性方面还是觉得这个老q5最合我意。有韧性。再加上全时四驱的加持。有时候方向打的急一点也很有信心。 空间方面以前觉得还行。后来开的车越来越多。就真的觉得这标轴的后排确实小。我身高178。前排调到我舒服的位置。后排我自己坐会觉得顶腿。

点评车型: 2017款奥迪Q5 Plus 40 TFSI 技术型

3.5分“良好”

在懂车帝也潜水了好几年，发现自己车主还没认证过，心血来潮写一下。 【空间表现】 随着年纪的增长，有了小孩之后才发现后排空间真的也太重要了，号称中型suv的q5后排根本比不过10万的轩逸。特别是放了宝宝的安全座椅之后实在太拥挤了，座垫也短好在坐姿比较高，没有凹下去的感觉。 【驾驶感受】 高功EA888配8AT还是那么顺滑，要快可快，要慢可慢，佛系开开挺好的，就是有时候会突然反应慢一下，踩下油门变速箱不知道是不是开小差去了过了1秒才有动力输出，就有点不太爽。 【油耗】 油耗挺高的，市区随便开开13.4个油，宁波其实也不算堵，但是毕竟车重1.9吨多也可以理解，也了解了同时期的glc油耗也差不多，高速油耗取决于你的车速，顶着120偶尔超超速大概8个多，要是100左右定速开也就6.7不到7的样子，还可以接受。

点评车型: 2016款奥迪Q5 40 TFSI 进取型

3.86分“良好”

小毛病还是有点的 天窗容易晒坏 水泵容易缺水 烧机油还是有点的 【空间表现】比Q3的空间大不了多少，可能是怕影响Q7的销售 【舒适性】驾驶舒适，比较柔 【最不满意】后备箱空间太小 【提车价格】裸车33➕保险小40还是挺高的 【油耗】百公里平均10个油 【亮点配置】行李架很好看，越野型可以放车顶帐篷 【保养】如果不考虑卖车，自己买机油和三滤去修理厂换费用还是挺低的 感觉漆容易掉，但小问题修理费用还是挺便宜的，自己去网上看原装件也都很便宜，性价比还是挺高的，小毛病磕磕碰碰在网上买新件每次几十上百也花不了几百块 【驾驶感受】 方向盘助力很好很松，转向轻松，减震不会很硬过坑感觉好，行驶起来比较柔，不会特冲，有需要的挂上S档100公里加速应该也有个几秒啦

点评车型: 2017款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

4.5分“优秀”

车子可以，前排空间很大，操作性还是可以的，但是后排空间有点小，行李箱很大能装很多东西，动力2.0T的涡轮增压还是很强的，总体感觉还是不错的，平时跑高速平均7.1个油左右，走市区拥堵的情况下还是很耗油的，平均消耗14个油左右，所以说正常跑不堵车的情况下呢走市区也就10个11个油左右，车身还是很大的，所以建议一些小女生就不要开，还有就是车技不是很好的小伙伴不要选择，我的第一辆车当时自己的车技不是很好，所以拿来练手结果把车子两边都挂了，还好不是很明显，还有就是倒车的时候呢不是很好倒，可能基于自己的技术太垃圾哈哈哈，技术好的不用管。总体外观还是高大上档次的，特别是洗过之后看起来很霸气威武。无论在平坦的道路还是山路都能游刃有余的驾驶！95分哈哈?

点评车型: 2017款奥迪Q5 Plus 40 TFSI 技术型

4.29分“优秀”

2017款 plus技术版奥迪Q5，外观和内饰都中规中矩吧！2018年上牌，已经跑了4年多11万多公里。 【空间表现】 家用基本够用，第二排一般般的了，后备箱挺大的，我基本上拉个8公斤的全自动洗衣机都没有问题，多的时候也经常用来拉货！上个月去保时捷4s店比后备箱空间，高度比卡宴高点，宽度也没多大，就是长度会比q5长点。 【舒适性】 真皮座椅，座椅不太软，整体主副驾驶座椅还行吧，有电动调节，还是很方便的。 【驾驶感受】 操控和四驱系统真的很不错，基本上满足日常代步和拉货，值得推荐！ 【油耗】 一般城区开要10～13个右左右，高速要8个油左右 【保养】 4s店常规保养➕工时费1093元一次，外面奥迪专修保养五六百一次。 【最不满意】 一是天窗异响，二是第二排中间有凸起的有点高。 【销售态度】 销售人员还不错，服务挺好的。

点评车型: 2017款奥迪Q5 40 TFSI 舒适型

4.93分“优秀”

不吹不黑，总体用车体验还行，一个人市区上下班开开，车辆尺寸适中，不能再大了，不然市中心停车不方便，也偶尔到分公司，开个长途，开个高速，特别是冬天高架上结冰的天，感觉蛮稳的，大毛病没有，小毛病还是有的，因考虑到配备全时四驱的托森差速器和采埃孚的8AT变速器的Q5要换代，下一代要减配成7档双离合的适时四驱，所以就趁换代前赶紧出手抢了一辆，是三代EA888功率169KW（230马力）扭矩350牛，带MMI、BO音响、原车后排隐私玻璃，高配版，目前开了12万公里了，现在不烧机油，不知未来如何，车子一直4s店保养，但用4s原厂机油，机油消耗的相对会较快，家里之前的其他奥迪也这样，首保是3000公里做的，就少了一格机油，所以从首保后就每5000公里至7500公里去4s店做保养，并且自己带国行版金美孚0W/40机油去4s店保养，把4s店原厂机油替换下来带回，给家里得其他车用，不然4s店不让自己带机油；保修期内水泵漏水，索赔了一个改进型的；过保了废气阀更换了一个改进型的；原厂变速器油及变速器滤芯更换了两次，前后差速器与分动箱油也更换过，全部用的采埃孚的油；刹车油、冷却液、刹车片保养时都换货过，现在发动机气门室盖有点非常轻微渗机油，不想动发动机螺丝，不知道能坚持多久。

点评车型: 2016款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

3.14分“良好”

这款奥迪Q5设计比较经典耐看，机械性突出，驾驶比较灵活，四驱系统真能帮上大忙，这一点真的很重要。 空间我觉得完全够用，这代Q5是按原设计引进的没有加长轴距，所以驾驶着比较轻巧，就像驾驶一辆两厢车一样。 舒适性和轿车比还是差一些的，不过高速长时间驾驶真的不觉得腰和屁股疼，这也是城市SUV的长处吧。 最不满意就是我的奥迪Q5是9万公里多一点时机油瞬间消耗明显的，到9万8千公里时烧的厉害了，开始报警需要添加一升机油，过了10万公里后一千公里烧一升。 选车时也听说过奥迪烧机油，后来说16款是三代EA888已不烧了，可最后我的车还是烧了，当时也考虑过同价位的其他车，最终选择Q5主要还是奥迪四驱系统强悍。 16年Q5已有很大优惠，只是要买装潢和店内上保险，一大堆不值钱的装潢花了快两万，正好是五一买车的多，所以4S对装潢这块比较强制，当时所在城市就一家店也不想去周边城市所以定了。 其实Q5的综合油耗不算太高，也许是高速比较多吧，开空调高速最低7.5升油耗，这么重的车而且还是全时四驱油耗真的不算太高。 这代Q5是原汁原味引进没有加长符合我的口味，本人并不喜欢加长车，我1.78米坐后排没有觉得顶腿，平时也就一两个人坐，后排很少坐人。最后再说说奥迪的四驱系统真的很强大，交叉轴路面轻松应付，这点大爱，即使烧机油严重也要留着他的原因吧。（烧机油暂时还没有顾上修）

点评车型: 2018款奥迪Q5 典藏版 40 TFSI 技术型

3.7分“良好”

驾驶奥迪Q5这款车也有五年了，下面来说说我用车的情况。 首先说下这车的硬件。老Q5三大件是相当过硬，三代的888发动机 zf的8档变速箱 前后五连杆悬挂 还有奥迪引以为傲quattro机械全时四驱 这也是当年老Q5卖的火爆的原因。反观换代之后的Q5L，虽然轴距加长，重要的变速箱换换成自己的双离合，全时四驱也改成电控的电子四驱，换代后明显失去以前的荣光。改款后bba中型SUA竞争已然落入下风，想当年可是全打X3脚踢GLK的存在，现在只能靠折扣换取销量，把自己的长处卖点都取消了最终销量下滑是必然的，换代之后终究没能实现老款所创造的辉煌。 在外观方面造型也是相当耐看，两个大灯还有日行灯远远望去显得特别炯炯有神有辨识度。倒梯形的大嘴中网，犀利的车身线条，还有比较像恶魔之眼的尾灯，初看没有那么惊艳，但觉得经得起审美疲劳永不过时。配置方面我感觉BBA三家都是一个样，尤其是奥迪玩选配是深得保时捷的精髓。不要说丐版，中配的配置都少的可怜，近年来奥迪顶配车型，还有好多配置需花钱选配。我的是18年换代前的最后一批车型，技术型配置不多日常使用也还是可以了，座椅加热，变道辅助，定速巡航基本的配置都有，这里说下丐版的，连个后排空调出风口都没有这也太那个了，好歹也是三四十万的车。 老款车型最大的短板就是车内空间了，坐在后排时间长活动下腿都不方便。座椅的舒适度和支撑性都很好，后排还能调节一下座椅靠背角度，听说现款座椅短靠背又直。我开长途最难受的是没有腿拖，好像当时顶配才有的，长时间驾驶腿部支撑性不足难受。驾驶方面奥迪的转向个人感觉是BBA中最轻松的，无论男女都游刃有余。转弯的支撑性也足够，就是过一些坑坑洼洼的路段，显得避震明显偏硬影响乘坐舒适度。机械四驱在过湿滑路面还有急加速时能明显感觉牢牢的贴在路面上，一句话稳如老狗。内饰方面也没什么好讲的了，毕竟是一代车型，十几年前的车型，跟现在的内饰肯定是不能比的，在当年也算是朴实无华。 这车我也用五年了，看网上说那些三个8烧机油的，那都是一二代发动机，三代机改进了反正我是没遇到过烧机油的情况。还有新款Q5双离合变速箱投诉率挺高的，老款AT一点毛病没有省心。五年了除了换了4个轮胎啥也没换过。一句话就是结实耐用。