中国汽车的崛起——第三篇奇瑞

我最早对于奇瑞汽车的印象并不太好，因为坊间流传一句顺口溜“奇瑞奇瑞，修车排队。”我当时也是不求甚解啊，我自己觉得这一定是那些个修车困难的奇瑞车主的真实反馈。再加之奇瑞汽车在国内一直不温不火，后来陆续看到一些报道，奇瑞汽车卖到国外6，7个国家，销售额上百万辆，超过了国内市场的销量。我就琢磨，质量不好，还卖那么多？然后我就对之前的这个谣传产生了怀疑，后来一查才知道，原来是有妖人作祟！03年奇瑞和上汽分手后，奇瑞的售后点非常少，上汽的售后不接受，或者不优先处理奇瑞汽车的修理，从而导致了排队现象。而它的竞争对手利用这个现象编造了这个顺口溜。打压奇瑞。正如郭老师说的：同行是冤家。许多人不明所以，随大流。所以给奇瑞汽车造成了相当长一段时间的负面影响。现如今的奇瑞已经完善了售后服务这块。用自己过硬的质量让这个谣言不攻自破了。

奇瑞汽车是如何发展起来的呢？我罗列了一下它成长重要的时间点：

1997-2000年创业起步：1997年1月8日注册成立，1999年第一台发动机下线并点火成功，同年12月首辆轿车下线，2000年生产2000多辆汽车。

2001-2007年快速发展：2001年加入上汽集团更名为上汽奇瑞，轿车销售2.8万辆。2002年销量达5万辆跻身行业“八强”。2003年销售汽车超9万辆。2007年第100万辆汽车下线，出口到56个国家，在6个国家建立7个工厂。

2008-2010年稳定发展：继续拓展市场和提升技术，巩固在自主品牌中的地位，保持较高的市场份额和销量增长。

2011-2019年调整变革：2011年获汽车出口AAA级企业信用评价。2013年发布全新标志与品牌战略。2016年销量达704725辆。2018年瑞虎8等车型上市。2019年与中兴通讯合作，加快5G应用研发。

2020-2021年多元布局：2020年与链动汽车合作，探索汽车“新零售”。2021年与淮河能源等多家企业合作，推出星途品牌新定位，发布iCar生态。

2022-2024年全面突破：2022年发布新能源新战略，形成四大品牌布局。2024年登上《财富》“世界500强”榜单，位列第385位，年营收达到4800亿元，汽车年销量260.39万辆。

那么奇瑞汽车“理工男”“中国马自达”的称谓又从何说起呢？这些都源于奇瑞对于汽车制造的严谨甚至于严苛。它长期贯彻以下几个方面：奇瑞的成长主要得益于以下几个方面：

坚持长期主义与技术创新

- 早期奠定技术基础：创业初期在艰苦条件下，奇瑞人从攻克发动机核心技术开始，1999年第一台发动机点火下线，成为国内第一个完整掌握发动机、变速器、底盘等核心技术的车企。

- 持续研发投入：即便在行业低谷也未削减研发投入，每年投资200亿元用于研发和创新，建成140多个瑶光实验室，构建开放式创新体系。

- 多领域技术突破：在燃油车、新能源、智能网联、自动驾驶等多赛道全方位布局，推出火星架构、鲲鹏动力等核心技术，发动机多次荣获“中国心”年度十佳发动机称号。

实施精准的品牌与市场策略

- 品牌体系构建：重视品牌建设，全面布局“瑶光2025”前瞻科技战略，形成奇瑞风云、星途星纪元等多个新能源序列以及iCAR纯电品牌，推动品牌向上。

- 全赛道均衡发展：坚持油电协同，在别人忙着缩减燃油车业务时，奇瑞将新技术应用于燃油车提升产品力，同时新能源销量也快速增长，2024年燃油车和新能源车销量分别达202万辆和58万辆。

- 全球化布局：从2001年首批轿车出口开始，持续拓展海外市场，通过本地化制造、建立售后服务体系、推出本地化定制车型等，产品已覆盖全球110多个国家和地区，2024年出口突破114万辆。

注重提质增效

- 成本控制：通过技术创新降低单车生产成本，压缩至行业领先水平。

- 产品结构优化：打造高附加值车型，如瑞虎7系列全球销量突破百万，连续三年蝉联中国品牌A级SUV出口冠军，提升了单车利润率。

奇瑞的成长得益于此。也慢慢的赢得了国内市场的认可，还有国际市场的认可。

下面我们聊聊它的一些主销车型。

SUV车型

- 瑞虎8系列：包含瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO等。瑞虎8主打性价比实用，有5+2座大空间；瑞虎8 PLUS豪华大气，有航空座舱；瑞虎8 PRO主打高端科技，更时尚年轻智能。

中国汽车的崛起——第三篇 奇瑞

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