点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星耀-七座

4.5分“优秀”

【选车过程】 预算二十万，看了很多车，最后考虑揽月和皓影，这两个车都试驾过两次以上，感觉都还满意，揽月空间大，油耗也大，内饰豪华，舒服，有七座，皓影空间够，油耗低，内饰简单，也有七座，各有优劣，很难抉择，直到有天有个朋友突然一句话点醒了我，他说:日系车，省钱省心但费命，国产车费钱费油能保命，是呀，这世间任何的精打细算和优劣对比和安全相比，仿佛突然变得一文不值了，最后下定决心：就买揽月！ 【提车经历】 在西安看了两次，试驾了一次，一直没下定决心买，后来得知咸阳开了店，有次办事顺路去试驾了一次，觉得满意，选了个周末，就下去谈价格，价格合适就提车了，因为周末办不了手续，所以选在了周一提车顺带挂牌，一切都很顺利。就是谈价格的时候，销售套路太多了，我开出的价格他们一分钱都不让了，说是低于他们报的价格一百块，都卖不了了，结果我出门后不到十分钟，又打电话要来接我去签合同，所以大家在讨价还价的时候，不要怕得罪销售，也不要怕撕破脸皮，拍桌子、退意向金、不卖了等等都是销售再跟你玩心理战，挺住才能拿到最低价。 【价格分享】 我的购车价格（落地价）：188800元 购车时间：2024.3.13 购车城市：咸阳 裸车价：167166 保险价格：5534 购置税：15300 其他手续费：800 其他：全国3年六次保养，赠品一百来块钱的脚垫，膜也是一两百快钱的膜，脚垫先凑活用这，膜我在网上买了国产胶卷厂商乐凯的膜，网络价998，指定去当地贴膜店贴的时候一对比，还不如人家店里的698的好，于是果断退货，在店里贴了北极光的膜，全车膜贴下来800左右，效果很满意。推荐大家贴膜还是去店里，能看出来好坏，网上一顿吹，看不到实物，买回来也没有别的膜做对比的话，很难看出好坏的。4s店送的膜果断放弃了，不然过一两年又得去换膜。 *用车体验（重点） 【外观内饰】 我买的是星际银的颜色，因为当时在4s店里看的时候，在灯光下，银色的显得bulingbuling的亮，一眼就看中了，就过开出店以后没有了灯光的加持，i看起来就像是灰色的一样，在太阳光底下，看着又是布灵布灵的亮，总之还是挺满意这个颜色，不过我感觉黑色和陨石灰看起来更大气一些，但是唯一的缺点就是太不耐脏，稍微沾点泥土，就显得很没有档次，很不大气，所以我选择星际银。 【静态感受】 1、储物空间感觉可以，能放东西的地方很多。 2、我身高172cm，体重90kg，感觉坐在主驾驶位置上，左腿始终有一部分担在座椅边缘，我觉得座椅能在宽一点就好了，因为我喜欢把腿分开，成八字形，这样舒服一些。 3.车辆做工方面是车友们诟病最多的，比如前挡风玻璃上沿的软包布料，直接就是裁剪开的，有毛边，如果能包进去的话就好了，还有我的副驾驶储物箱和中控台之间的连接处都是没有对准的，验车的时候给销售说，销售说那是厂里生产就是那样的，做工不行，不影响使用我也就默认接受了，做工这种小细节问题是奇瑞星途系列的通病之一。 【动态感受】 1.驾驶有好几种模式：经济、运动、雪地、越野、泥地、标准等，根据自己的用车环境选择就可以，因为我平时时速就是四十到七八十码，所以多用的经济模式，其他模式因为没有类似用车场景，也没怎么试过。 2.驾驶的时候感觉车的底盘很扎实，类似于奥迪Q5那种，整个车就像一个整体，两个字总结就是“一体”。刹车响应也很及时，比较线性，不会一脚刹死那种，方向盘也很轻，驾驶感受不像是个大车，隔音方面其实也可以，至少我很满意，有些路段不好的时候，会传来一些噪音，大部分情况下，听到的都是发动机的轰鸣，显得车很有力量。 【最不满意的地方】 揽月的车机也是饱受诟病，车机连接华为haicar时，卡的我怀疑人生，手机都卡的滑不动，最后只能选择断开连接，就又正常了，所以平时尽量不用揽月的大屏幕，无非就是插个u盘听一下歌曲，提车第18天的时候，车机出现黑屏现象，只要进去全景模式或者转弯，挂倒档车机就黑屏，退出全景模式就正常，打了售后电话，4s让我过去店里看看，有一百多公里，太麻烦了，看群里大家都说车机问题，重启就行，于是我恢复了出厂设置，然后提示升级，就接着升级了一下，然后黑屏的问题好像就没有了，不知道以后还会不会不出现，总之车机确实很拉胯，另一个拉夸的是手扶箱前的按键，总是点不亮，有时候要划拉三四下他才能亮，才能发挥作用，如果换成机械按键就不会有这样的问题了。 【辅助驾驶】 都说星途揽月是最像电车的油车，这话一点不假，自适应巡航、紧急刹车、紧急变道、交通标志识别、前方障碍物预警等功能要啥有啥，但还要提醒大家，自己驾驶才最放心的，我就偶尔用一下巡航功能，其他的一概不怎么用。 【油耗】 高速：匀速120，油耗8.5左右， 平路：匀速60.油耗7个左右， 市区：时速30-40，偶尔等红灯，油耗12-13个， 爬坡：油耗15个以上， 最后感谢圈主毛大哥推荐。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-六座

4.5分“优秀”

马上就提车将近一年了，在日常使用中可以说对星途揽月这款车有了更深层的了解，希望能帮到准备考虑这款车的朋友们。 【购车经历】 孩子一天比一天大了，旧车空间名明显不够用了，我的目标很明确，就是在6、7座当中选。三个备选:昂科旗，锐界L，揽月。昂科旗内饰稍微老气点+对48v轻混不感冒+三排空间不行psaa。锐界L坐着不咋舒服，二排扶手瞅着别扭在加上销售用鼻孔看人的态度+三排空间不行Pass。我算是奇瑞老车主了，对奇瑞品牌还是算比较满意的，最后揽月以超级安全+各项配置+无敌三排空间成功入选。交钱等车！！ 【价格分享】 因为我这算盲订，（提前在官网了买了个权益电踏+6件套）直接和4s老板谈的价格，你痛快我也痛快，直接省去了砍价中你来我往的拉锯战，直接一步到位，在当时来说给的优惠也算可以，四驱星尊指导价内落地。 【空间表现】 作为一款中大型suv揽月的空间可能算是相当不错了。 1.前排空间:对我来说还可以，也没有别的车主反应顶腿的问题，如果后期改款的话能把中央扶手在缩一下会更好，能够给前排更大的空间。 2.第二排空间:因为我选的是6座车型，第二排单独座椅，二排乘坐互不影响，空间极为出色，当四座车用时可以轻松翘起二郎腿，头部空间也有一拳以上的余量。并且座椅支持多种角度调节，还带通风和加热，这点很不错，能带给二排最大的乘车舒适性。 3.第三排空间:这是我特别满意的点，真的是真三排。第三排座椅空间虽然不如前两排宽敞和舒服，但也足够应付乘坐需求了，对我这种胖人来说乘坐完全无压力，更别说身材苗条的人啦，哈哈哈。也是因为这点选择了星途揽月，后面我会上图。 4.后备厢空间:在满员情况下就放不下多少东西了，也只能放个20寸的行李箱和一些杂物了，如果把放倒第三排座椅后，那就ok了，超大的后备箱可大幅增加储物空间，啥啥都能装进去，妥妥的秒变小货车。 【舒适性】 1. 先说座椅:主驾坐垫有点短，短途没有问题，长时间行驶的话大腿支撑欠缺，容易累。二三排的话因为坐姿可以随时调整，还是蛮不错的。有座椅通风、加热及按摩功能，驾驶的舒适性还算可以。 2. 再说隔音:因为全车配备米其林静音胎和主动降噪系统（吐槽一下，主动降噪也没个开关，我也没法直观的感受一下啊）静谧性还可以，市区行驶的话真的隔音效果非常好，关上窗户整个世界都安静了，在车里根本就感受不到发动机的启动，和外面的嘈杂。如果是在高速上行驶的话车速过快胎噪还是比较明显。 3. 然后是底盘系统:揽月的底盘还是很舒服的，底盘很扎实，也不是那种硬硬的感觉，开起来特别舒服，能够有效地过滤路面的细碎震动，小坑小坎的话基本觉不什么颠簸感。如果后期超级揽月能上cdc的话那就更完美了。 4. 其次是音响:全车23个喇叭，设置成驾享模式，配上无损音乐，艾玛~太带劲了。 5.最后空调系统:车内配备了自动恒温空调系统，我也没用过，听别的车友反应自动空调很方便。因为是双蒸发箱夏天制冷和冬季制热很迅速，车内能很好的达到一个舒适的温度。揽月的自动空气净化装置还是挺方便的，能实时监测空气质量自动开启净化，有效改善车内空气质量， 这点必须给个赞。 【第三排空间】 第三排座椅空间虽然不如前两排宽敞和舒服，但也足够应付乘坐需求了，对我这种胖人来说乘坐完全无压力，哈哈哈，可坐可躺真的很满意！ 【驾驶感受】 8AT的变速箱比起双离合在提速阶段还是差点。400T的澎湃动力在中后段开始爆发，7个驾驶模式中标准模式开起来最爽~轻轻松松的可以达到你需要的车速，高速120 迈转速还不到2K,动力随叫随到，无论是城市驾驶还是高速行驶，都能轻松应对。 【油耗】 目前行驶了16000+，纯市区的油耗在12+左右，我是属于脚比较重的选手，在加上揽月的个头在这摆着，高速话油耗在8-9之间，这个油耗我是很满意的。 【维修成本】 因为有赠送的6次保养，还没有自费保养过，保养的时候在售后了解过，以后保养一次几百块钱也不是很贵，可以接受。 【最不满意】 下面就是吐槽环节了，用车将近一年，槽点主要分为几点: 1. 机械方面:右后升降玻璃的时候有异响，进站检查是由于钢丝和周围的部件摩擦所致，重新固定问题解决。 2.车机方面:经历了3次更新，5305到8296在到最新的2185。最新版本基本解决的上几代死机、黑屏、导航定位不准等问题。虽然一次比一次有所提高，但是在细节和体验度上来讲还是有很长的路要走。 3.索赔配件:牌照灯上方装饰条，座椅塌陷更换。 之所以再次选择奇瑞品牌就是对奇瑞售后的信赖，出了任何问题不会没人管你，不管是经销商还是厂家都会积极解决，可以说是真的售后无忧，这不正是我们车主真正需要的吗。 以上就是我这将近一年的用车感受，希望能帮到打算选择星途揽月的朋友，虽然有各种小问题，但是不影响星途揽月确实是台好车，值得入手 感谢圈主毛大哥倾情推荐。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-六座

4.6分“优秀”

【空间表现】 前排空间：坐到驾驶位置，座椅可调节角度比较多，总会找到适合自己的驾驶姿势。副驾的座椅可能因为有女王座驾的缘故，调整的按键相对主驾少了一些。但是包裹性不错，支撑性到位。 二排空间：提的6座顶配，讲真的二排座椅真的很舒服。宽大的座椅，后背角度可以调节。支撑性够用的扶手。都给乘坐体检加分。 三排空间：三排空间必须在二排座椅靠背恢复原始角度才能升起来，不然会卡住。再说说三排的空间体验，在车展上体验过很多三排的空间。理想的L8，9、蓝山的第三排乘坐体验非常棒。真的可以坐173的成年人。揽月就要稍微差一点了，但是比汉兰达的要舒服。乘坐体验和新款的锐界差不多。座椅的舒适性要略强于锐界。不过平时大部分时间都当作4座车来用，三排应急还是没问题的。 【舒适性】 说到舒适性就不得不说配置了，首先说一下这个音响系统，23个音响，号称是花了重金和科大讯飞联合研发的。什么雄狮？体验还是非常棒。高音通透，中音扎实，低音洪厚。几个音乐模式都试过，3D环绕的感觉还差点意思，需要后期的系统升级调配。座椅按摩仅限于前排，体验还是非常不错的，但是奈何车机系统比较死板，比如唤醒车机开启了座椅按摩过程中，再让其更换座椅按摩方式。有时灵敏，有时就告知无此选项。这点体验不是很好。 再说到舒适配置的座椅通风，这个座椅通风只有前两排有，烈日炎炎的夏天真的很有用，夏天长途开车，避免一后背汗水。三档可调，这点车机比较智能化，比如温度比较高的夏天上车，它会根据车内温度，人员多少自动告知并开启。还有就是揽月跟大多数车企选择座椅通风解决方案一致，都是采用吸。 【第三排空间】 刚刚在空间表现那一栏讲过，这里不再赘述。 【最不满意】 提车4个月了。行驶了有5000多公里了。来讲讲不满意的点。如果有幸星途的工程师看到，看能不能在后期的升级过程中解决。 1、首先这个车机系统，8155的芯片，流畅度真的很棒，但是在5000公里的使用过程中出现了1次卡死，2次黑屏。直接三块屏黑了，能正常启动停车，但是三块屏幕都黑了。解决方案也就只有熄火，等待个10分钟左右。再次点火，就有恢复了。神奇不？偶发性，体验不好。有待解决。 2、就是上文提到的车机语音识别系统灵敏度还是有待提高，打开座椅按摩，让更换座椅按摩方式，车机有大部分时间会告诉你无此选项。诸如此类的还有，比如，我想听阿戴尔的歌，车机会告诉你没有找到鹅戴尔的歌！ 3、小小的电瓶带了这么大的三块屏幕，还有音响。如果不发动车子，我估计一小时都坚持不到，电瓶就没电了。所以这个可能是硬伤没法改。只能这样喽。最后总而言之，言而总之。最重要的是车机系统有待提高，毕竟8155的芯片。尤其是语音识别系统。 【购车经历】 购车经历，年初的汽车降价潮，加上手里也有一些小钱，买房吧，首付又不够。炒股吧，在后疫情时代的大A就像杀猪盘，不敢进场。索性换个车吧。也考虑过新能源，毕竟新能源这么强势，还送充电桩。但是了解了过后才发现，我的钱竟然都去买了电池。思前想后，百年汽车工业，这个新能源才几年？很有可能新能源就像当初的手机市场，迭代速度太快，今年买了这个电池，明年又发布那个电池。到头来买的就是电池喽。 【提车价格】 当时提车的时候23.39没有优惠。置换了一个面包车。落地价23.6也就是相当于把购置税省去了。乘着6月前提的车，送了原厂的电动踏板。说到踏板，这玩意是真的好用，尤其是我家的俩小朋友。上下车很方便。 【驾驶感受】 经济模式，有点肉，反正油门不跟脚。响应慢。 标准模式，也就是正常模式。油门响应迅速。 运动模式，这个还肉什么261马力，400牛。给你带来前所未有的油耗表现。当然动力也上来了。随叫随到。其他模式还没有体验。不评论。 【油耗】 终于来到了油耗，95号油已经快来到8.9元了。表显评论油耗9.8个。实测10.8个。中大型油车的正常水准。油箱65升。加满一箱油，抬头显示可以跑680公里的样子。实际测试揽月的最佳油耗应该在95到100的区间。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-七座

4.8分“优秀”

一、静态感受 1.乘坐空间：本人身高173CM，体重66KG，主驾调好驾驶位置后头顶还有两拳多的空间，第二排调好位置后距前排座椅还有两拳左右的空间，第三排坐个成人进去不会顶膝盖。座椅柔软度适中，但是主驾座椅确实有点点窄，扶手箱设计那么宽，车门那么厚，也只能牺牲座椅空间了。 2.储物空间：常规的车门、手套箱、扶手箱这些储物空间都是没问题的，扶手箱下方还有一个较大的储物空间，我在这里放了一个装行驶证、驾驶证的小盒子，还放了一包纸巾。后备箱在第三排放倒的情况下储物能力就不用说啦，空间大得很，第三排升起状态下，可以放下我买的储物箱，然后还剩有小部分空间。 3.功能布局：认为揽月星尊最不合理的地方就是启动面板的位置设计上，设计在扶手箱这个位置确实不合理，再者就是取消了实体按键，连双闪都不是实体按键，方向盘上的按键也不是实体按键，最后就是三联屏位置有点靠下，需要稍微低头完成一些屏幕上的操作。 4.做工方面：车内所见之处基本都是软材质包裹，做工方面总体较为满意，不过有一些连接处的缝隙较大，这个也是车友们诟病的地方吧。还有的车友说车漆薄，这个我是觉得只要怼上障碍物或发生剐蹭，车漆必然受损，车漆再厚也会掉漆，所以我选择贴个车衣，希望能防个小剐蹭吧。 二、动态感受 1.驾驶模式：从2023年11月初到现在，提车5个月整，主要选择的驾驶模式是“标准模式”，“标准模式”和“经济模式”其实油耗差不了半个油，而且“经济模式”感觉有点肉，加速反应有点滞后，“标准模式”的起步、加速感觉刚刚好；“运动模式”在爬陡坡时也使用过（老家是山城重庆，爬坡是在所难免的），感觉动力特别强劲，甚至有点窜的感觉，而且方向盘感觉也重了好多；其他模式还没有机会体验。 2.支撑性：跑长途回老家来回2K+公里，其他里程基本都是在市区驾驶的，揽月在转弯、紧急变道、刹车和过减速带时支撑性总体还是不错的。 3.刹车制动：刹车点头这个问题也是车友诟病的一个点了，从减速到刹停只能在D2档完成，临近刹停时都不会从D2档降到D1档。 4.隔音方面：整车隔音效果还是不错的，而且有主动降噪功能加持，跑高速也没多大噪音。 三、车机使用 从提车到现在，车机已经OTA升级过两次了，最近一次就是在3月底，车机在升级前会偶尔出现卡顿、卡死的现象，有的车友说遇到过在行驶过程中车机死机的情况，而且车机死机了还不影响继续驾驶，这些车友心也是够大的哈。驾驶过程中死机我是没遇到过，但是出现过几次卡顿现象，解决方法就是重启车机。语音唤醒功能“你好，星途”也是会偶尔出现问题，要么叫不醒它，要么就是它会主动插话。5G信号偶尔会出现丢失信号的情况（不是地下车库，在外面也会出现无信号情况）。 四、辅助驾驶 这个辅助驾驶功能还是很香的，特别是“自适应巡航”功能，在没体验之前感觉还有些不放心，不敢用，用过之后才知道，“嗯，真香”，特别是长途驾驶，对驾驶员特别友好，过年回家70%路程我都是使用的“自适应巡航”，开车没有那么累了，当然也要保持手不离方向盘，更不能睡觉哈，主要是解放右脚，精神也不用时刻紧绷。 五、综合油耗 截止目前，总里程4900+公里，长途2500+公里，市区2400+公里，综合油耗14.3L/100KM，主要是市区油耗高，基本都是在13-15个之间，爬坡就更不用说了，特别是老家重庆的坡坡，绝对会顶格20个油，因为最高油耗只能显示20个，我相信实际肯定不止20个油；长途油耗会降下来，长途油耗最低我开过7.5个，毕竟车这么大，又这么重，还是四驱，而且四驱还很容易介入，所以这个油耗感觉也正常吧。 总体上对揽月非常满意，尽管有些小问题，比如启动键面板设计、实体键太少、车机卡顿、5G信号丢失等等，但是，车无完车嘛，这些小问题也完全可以接受，只要不影响驾驶安全就行。不管是静态感受，还是动态感受，还是安全性能、辅助功能，都是完全符合自己的预期的，特别是安全性能方面，从翻滚测试到前几天组织的枪击测试（用手枪、步枪、散弹枪射击揽月B柱，结果都抗住了子弹没有被击穿，反观日系某车，直接是发发击穿），揽月的安全性能真是没话说（下步不会再来个炮击测试吧？！开玩笑的哈）。只能说选择揽月不后悔，没有比安全更重要的豪华了。经常在揽月车友群或是在懂车帝、某音上看到一些车友吐槽揽月怎样怎样不好，不过大家吐槽归吐槽，大家的出发点也是希望揽月越来越完美嘛。星途加油！奇瑞加油！国产加油！

点评车型: 2024款星途揽月 国际版 2.0T 四驱星尊-六座

4.43分“优秀”

【最满意】 机械素质过硬，是奇瑞的一贯风格，转向手感、车身对转向的跟随性，轮胎与地面接触和司机之间的沟通感、地盘减震、厚重感、舒适性、快速过弯车辆的稳定性，起步和加速快而沉稳的感觉，都是揽月的突出优点。买这辆车，最看重的机械素质，毕竟车是用来开用来跑的，不是用来看的。 【最不满意】 中控大屏无实体按键，操作确实不方便，虽然语音很方便，能够完成大部分司机发出的指令，但是还是感觉常用功能，比如空调风速风量温度，座椅加热通风等等，有实体按键更方便一些。 【购车经历】 第一辆车是艾瑞泽7，开了10年，总体很满意，最看重的就是机械素质，跑起来的沉稳劲儿，过弯的稳定性。 从2022年底开始看车，基本锁定奇瑞系，主要因为这10年来一直关注国内品牌、合资品牌的发展情况，自己用车以实用为主，对所谓的品牌、甚至面子等等虚头八脑的东西，向来无感，生活就是实实在在，真真实实。 这些年开过的车有日系的新老汉兰达、CRV，奇骏，新款奥德赛，欧系的沃尔沃XC60，国内的吉利等，经常乘坐的有新款GL8，大众帕萨特，老款丰田大面包埃尔法，自己有一辆卡罗拉 起初选车瞄准凌云，后来改为瑶光，因为瑶光的后排偏低，家人感觉不舒服，最后确定揽月6座版，第三排进出方便，平时坐4个人谁也不挨谁，舒适性好，7座第二排坐三个人的话，中间那个人很不舒服。 考虑过电动车或插混，最后考虑到充电的便利性、出长途、电池技术的飞快进步，基本上是买了就落后，排除电动车，看好奇瑞最新一代的CDM插混，无奈迟迟不上市。 日常用车以上下班为主，单程15公里，大约5公里是城区，10公里算城郊，全程总共18个红绿灯。 全年总共跑1.5万公里左右。 【驾驶感受】 简单说，好开，不像一辆这么大的车，减震很有韧性，底盘有厚重感和高级感，有一定路感，轮胎在路面与司机的沟通感不错，隔音我认为也不错，能听见发动机声音，特别是起步阶段，并且发动机声音还不算小，但是相对比较低沉，相比沃尔沃XC60加速的发动声音来说，算是比较好听的，但是比起老款油车汉兰达来说，不如汉兰达发动机声音低沉感好。另外油车就是要有一些发动机的声音，否则也失去了驾驶的乐趣。总体来说，是满意的。 再说变速箱，我认为2-4档的换档逻辑是不太好的，在经济和标准模式下，1升2正常，2再往上的时候，平稳均匀的踩油门，转速上的快，车速上的慢，导致换挡转速基本在2000转，3升4要到2200转左右，这就导致发动机声音大，而且持续时间长，感觉挺不好的。平时城区行使，主要就在三四档，这样一来驾驶感觉不好，再者油耗也高，这一点，说实话挺不满意，急需在OTA升级中进行优化。 【乘坐体验】 座椅的舒适性比较好，皮质挺厚实，不软也不硬，长途乘坐不累，加热比较快。第三排，一米七以下，120斤以下的人乘坐，没问题，长途也可以。 【保养】 2024年元旦订车，1月20几号提车，目前还没出磨合期。 【油耗】 目前里程2400公里，1400多是春节期间的高速，一半高速在100迈左右，一半110迈左右。其余都是上下班通勤。目前表显平均油耗9.4，95#汽油。单独算了一下高速1400公里的油耗，一公里6毛出头，期间大多数时间车上坐4个人，少数时间坐满6人，拉了一些不重的东西，感觉还可以。日常通勤，冬天油耗比较高一些。 【续航】 以高速的话，平路，100迈左右，坐3-4人，一箱油能跑800公里左右。 【提车价格】 天津，指导价减5000落地，没算置换补贴和政府车补，感觉还行。 总的来说，个人认为车是用来开的，只有跑起来，才能看出的这台车的好坏，衡量一辆车的品质主要看行使时候的司乘感觉。至于辅助驾驶之类的功能，个人用的很少，顶多是巡航，因为本人喜欢开车，但是这些功能多多益善。被动安全性，奇瑞一向是让消费者放心的，优于一众国内和合资品牌，油耗在同车型、同排量中，油耗算偏低的，三大件是过硬的，质量稳定性是值得信赖的，我认为这就够了。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星耀-七座

4.1分“优秀”

之前开的车是奇瑞瑞虎5，开了9年，跑了25多万公里，总体表现对奇瑞还是比较认可的。换车自然逃不过奇瑞。最先去看的星途揽月，后来对比了传奇GS8,雪佛兰开拓者。最终还是选择了星途揽月。目前提车三个多月，行驶里程1万多公里。客观评价下星途揽月这款车。【空间表现】 还不错，最起码第三排能坐人。最多做过七个成年人，评价空间表现还可以。 【舒适性】 对这方面要求不高，个人开着感觉还行，隔音啥的还不错。 【驾驶感受】 动力充沛，提速还是能满足个人需求的。特别是高速120以后提速仍然比较快，还有推背感。 【油耗】 我的这个是四驱的，油耗个人感觉还行。高速，市区，省道都跑的差不多，市区主要高架较多，但也避免不了拥堵，龟速。平均油耗目前9.5左右。个人还是可以接受的。 【保养】 目前经历一次首保，没啥特别的感受。据说保养价格不高。 总的来说，对于我这个对细节要求不高的人来说，星途揽月这款车我还是比较满意的。就是最近OTA升级后会偶尔出现只有驾驶位扬声器有声音，其他没有声音，手动重启车机后恢复正常。

点评车型: 2024款星途揽月 国际版 2.0T 四驱星尊-七座

4.8分“优秀”

【选车】 选车充满纠结，作为顶梁柱，必须满足家里领导既要又要的问题。日系不要，纯电混动都不要，隐藏门把手不要，SUV空间得大，要有座椅通风按摩加热，方向盘加热，360影像… 理想和揽巡的后排空间是真让人羡慕，不过太贵的没考虑，最初从途昂、揽巡、揽月、虎9开始选，掂量掂量钱包，途昂买不起，虎9隐藏门把手不能选，揽巡座椅加热没现车得等24年，仅剩独苗了。 【试驾】 试驾领导挺惊喜，方向盘轻盈，没大车的感觉。而且对女司机还算友好，还有的影像都有，研究价格就入手了。 【空间】 空间还是觉得没有5座版本太可惜了，7座后2个目前当备箱用了，还有点不太平。7座真正用过一次，回农村老家交通不便，七大姑八大姨免不了捎个脚，此时此刻优点就是有个7座，缺点是上下不如6座方便，空间也就那样吧，一点都不宽裕，也没对比过其他7座，不好评价。各人还是倾向于5座，此时此刻后排还挺不错，和揽巡也有一拼了。 【油耗】 用段时间觉得经济模式太肉了，果断换成标准，没开过其他大车，不清楚是不是也这样。油耗确实不低，北京亦庄早上送孩子，车多拥堵，油耗从20往下降能到18，上班路途又不远，拉不下来。道路通畅，不堵的时候还行差不多能到11以内（图1），可能我脚残。加上回了两趟老家，综合起来平均11.9，这个值还是比较满意的。 首保刚过，没觉得油耗有变化。反而是OTA升级后，觉得经济模式好开了。起步好多了，高速上油耗也从极限低的7.8降到了6.9（图2）。必须要补充下，100左右控制住速度能更低，120就不行了。 【驾驶感受】 行驶感受我觉得还成，没驾驶过其他大车（之前租过一些(图3)，加上自己的蔚领），和轿车比:侧倾比轿车大。刹车最后一下总是很突然，车身得晃一下。过减速带和坑洼路段，车身晃动还是很明显的，不知道目前曝光比较多的空气悬挂全铝底盘感受咋样。从过减速带反馈、高速的后劲儿看，以及空间、隔音，整体比蔚领舒适了。 起步慢，开双离合的蔚领习惯了，习惯一脚出去，结果缓缓的才动起来，慢慢适应中。 驾驶辅助，升级前和升级后都用过，巡航能歇歇脚，不过遇到弯路和一些画线模糊的地方，以及我也不清楚为什么的情况，它会退出让我接管，具体原因未知。 再有就是车速和高德显示不太一样，谨防超速请核对下自己的车。之前蔚领是定速100，高德只有98。现在是定速98，他能从98飘到102，隧道限80，定80能飘到83，害怕超速，只能定75。括号，这个定速是5个5个调，还没弄明白怎么1个1个调。 再有，求助下，怎么设置开门自动开启灯啊，开门后车里黑漆漆的。 总结一句话，买了没后悔，就是希望OTA能再优化下吧。比如音乐胶囊，和收音机似的，咱就不能搞好点吗，比如能选歌啥的。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-七座

4.5分“优秀”

一、驾驶感受和油耗。 截止今天共跑了3600公里，有三分之二是高速，高速行驶很从容，加速超车变道一气呵成，比原来的日产轩逸强太多。 油耗：高速平均110，油耗大概在8.0到8.5L，速度100以下可低至7.6L左右，油耗比较满意;市区油耗估计得12L起吧，市区起步四驱介入，发动机噪音较大，声音也不好听，这是缺点，有待改善优化。速度上到50以后噪音变小。 二、车辆问题和售后服务。 1、目前方向盘和 A柱附近遇见颠簸路段有异响，吱吱响声。 2、第二排可滑动座椅颠簸路段异响（走平常高速路段，仔细听也能听见），该问题应该是通病，车友圈里看到车友反馈的不少。把座椅调到最前，暂时没有异响。 这两处异响，维修师傅开车转了一圈说没听出来。无伤大雅，后续再解决也行 3、2月底，倒车撞到电线杆，后保险杠破损，当时有点儿大意，我个人把车辆报警音调的比较小，没引起注意。有个疑问，为什么后方有障碍物系统没给刹停呢？ 4、3月3日开到4s店查勘受损部位，后边4S店联系厂家订货到维修好，共计用时18天，维修范围：更换保险杠和钣金修复后尾门，（中间我电话催过一次配件什么时候到货），个人认为：耗时较长。 三、说下石家庄瑞星行星途4s店的维修车间。 星途、名爵、荣威共用一个维修车间，三个品牌一个老板，星途无单独维修车间，不太符合高端定位。 维修车辆较多，车间狭小。通过行车记录仪查看，车辆因需腾地方而多次来回挪车。 整个三个品牌店面，都没腾出一个地方能洗车，最后给了瓶玻璃水补偿。 暂时先写这里吧，从提车到维修接待整个过程还是比较满意的。但作为车主，后续想要的还是更高品质的售后服务。至于车辆异响

点评车型: 2024款星途揽月 国际版 2.0T 四驱星尊-七座

4.7分“优秀”

【购车经历】 初期压根就没想过买星途这个牌子，说实话没听过。换车就是朝着坦克300去的，但试乘试驾后发现坦克300根本就不适合我们这种拖家带口的，油耗都是其次，关键就是空间小，舒适度一般。后来和老婆商定，重新明确目标：①落地24以内；②中大型7座suv（因为家里人多）。 所以“江铃福特领裕、传祺GS8、长安福特锐界L、雪佛兰开拓者”等几个品牌的大七座就看了个遍。最后基本敲定了锐界L 7座两驱中配。虽然毛的优惠没有，落地24.89。但是还是喜欢，和销售人员掰扯8900块的优惠谈不下来就不欢而散了（现在我要谢谢他） 最后在一次偶然的机会下，我也不知道从哪个平台，好像是抖音看到了星途揽月这款车，看到之后瞬间就被吸引了，果断前往4S店体验。体验之后几乎就是3家4S店比选价格的问题了，下手前搜索了很多关于星途揽月的文章、视频、评价，褒贬不一，但人无完人车无完车，自己亲身试驾体验过后觉得很多都不是事，相比其他品牌的吐槽，星途的槽点在我能够接受的范围，所以就愉快的下单成为尊贵的的星途揽月车主了。下面给大家谈谈提车1周左右的体验。 【空间表现】 只能用超大来形容，现在我媳妇坐我旁边感觉都远了很多。第二排更是mpv车型的体验，相当舒服。 【舒适性】 车辆操控性来讲很不错。方向盘轻松、提速快，车身相当稳定，隔音效果非常好，8AT变速很流畅，没有顿挫。 博格华纳6代智能四驱非常舒服，根据地形自动切换，你完全感觉不到，爬坡相当舒服，动力十足。 【第三排空间】 怎么说呢，还算可以，身高160以下的乘坐自由不拘俗，160以上的成年男性就比较难受了，更别说胖子了。说白了第三排小朋友坐起来是很不错的。长的高的、胖的只能短途应急。 【最不满意】 ①全智能操作虽然先进，但用了10多年老式按键的我还是很不习惯。如果媳妇不坐旁边帮我弄，我完全跟傻子一样，不会用。功能太多了，需要自己去慢慢去摸索。 ②一键启动的位置确实尴尬，之前看车评就知道这个槽点，专门去4s店体验了一下，虽然没误碰过，但是真的想不到为什么会设计到那个位置。今后的新款估计应该不会在扶手箱上了。也不知道我们这代车主还有没有机会更改启动键位置。 【油耗】 目前刚提车，第一箱油还没跑一半，看不出油耗，目前市区大概10.5左右。 【提车价格】补充说明一下价格，我购买的是2024国际版7座星尊。指导价23.89万，为要做按揭，所以和4s店谈下来优惠3万，20.89万。但是后面回去考虑了一下，左思右想还是全款购车，于是又加了2000服务费。谈下来21万裸车。减去置换补贴1万还有特殊职业补贴3000，相当于裸车19.7万，落地22万。 绑定话题#揽月随行

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-七座

4分“优秀”

落地235000，23星尊七座，纯油中大型SUV里也就它的车机还能勉强跟上现在的新能源了，希望以后能有大版本更新，好好发挥8155芯片，不然8925都来了，软件越来越臃肿的时候就更不行了，说白了就是系统的问题，小问题太多，要么卡死要么没反应，要么正常聊天它也得插一句，所以来个大版本更新很有必要，把底层架构重组一下，小修小补的更新难以彻底解决，算了不写了，没啥可说的，中大型SUV七座，20出头，要么它要么广汽传祺gs8双擎四驱那款，后备箱和第三排大了一丢丢和内饰更豪华，没得选了，本来冲着m8商务车去的，无奈双擎的实在太贵，原来压根没想买奇瑞更没想买星途，有一点点小后悔，这两年穷，也就这个了，将就开吧后悔是我的问题，不关车的事，置换补贴到位就22.5万落地还要啥bba，中大型SUV有了，博格华纳第六代四驱系统有了，奔驰前设计师设计的内饰有了，大众工程师调教的底盘也有了，翻滚测试的安全性也有了，只要后期别让我整天跑4s店就值得给这些钱 【空间表现】 三个小孩还没长得太大目前够用 【舒适性】 驾驶位的座椅上翘太高，腿短开久了累 【第三排空间】 小孩子坐，一米七的我也能长途坐 【最不满意】 车机一言难尽 【购车经历】 没啥经历，懂车帝条件选车选七座，选中大型SUV，再调整一下最低价格起的排序，前三名也就它能看，第四名开始就买不起了

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-七座

3.9分“良好”

【购车经历】 看了两年，从21款看到23款，不想等了，多花了不少钱提了23。 本来想提星际银，销售忽悠我说星际银要等的时间比较长结果提了陨石灰，我感觉销售有点问题，现在是个疙瘩，看别人的星际银心里难受，我是陨石灰。其实看网上别家卖车根本不用等，估计是销售懒得费事改订单，所以销售真的不好。 要说不满意就是门店，不专业且责任心不强，有可 能是销量不高厂家对门店不敢有太多的约束。 【舒适性】 我老婆小孩都很满意，我也很满意，车子也挺舒服。 【第三排空间】 三排还没用过，不过我自己体验过，我是正方形战士，身高180体重180😓，三排可以坐，但是不舒服，个子小的肯定没问题，充电口也有，电动折叠也有，不错了。 【最不满意】 内饰装配不太好，有些地方不平整。车机用车三个多月死机三次，今天拿去升级系统试试看，还有就是雨天自动闭窗功能不能全信，我有一次就没闭窗，不知道是不是有什么触发条件。 【提车价格】 价格置换后落地25，买的比较早，没什么优惠 【驾驶感受】 总体满意，挺安静，超车也轻松，高速从80提到120轻轻松松。 【油耗】 我是天天上下班开，其他用车少，夏天天天开空调的话匀速32左右油耗12，匀速40的时候油耗10左右，有时候路况好能开到8个多，匀速40的情况下。 【保养】 还没做 最后，很多人不是想知道揽月的海拉大灯总成多少钱一个嘛，我帮你们打听出来了😭😭😭看图

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 两驱星耀-七座

4分“优秀”

【空间表现】 这个价格区间SUV无敌的存在，碾压自家的瑞虎8系列及瑞虎9 【第三排空间】 最大亮点，揽月的第三排绝不是摆设或是家里小孩的专属，成年男性也没问题！ 【舒适性】 我原来的是国产紧凑型MPV，也试乘试驾了瑞虎8系列，瑞虎9，大通G50，雪弗兰沃兰多等众多七座车型，揽月完胜！ 【最不满意】 车机系统的优化之路任重道远啊，奇瑞应该重视一下了，除了原来的小鹏、蔚来，理想和吉利都开始在这方面挖人发力了 【购车经历】 原来的车开了五年，手动1.5T开起来得劲，老婆说：换了……开始看车，七座是刚需，去看了瑞虎8手动，瑞虎8pro，刚巧年初瑞虎9发布，各方面符合条件，等了小半年，试驾体验一般，开着没毛病，第二排第三排不满意，头部空间压抑。媳妇要看小日子的奥德赛，我一看那不行啊，看国产，看揽月！不看不要紧，一看就订车了，哈哈哈。 【驾驶感受】 这车实车很大，近5米车长，1米9多车宽，算是个大家伙了，但是不要担心，当你开起来不会有这种感觉，整车开着感觉很轻快，很轻松，不会让你有开大车的感觉。因为主打轻商务SUV，动力上整体调教偏舒适，8AT很顺滑，加速很线性，当然你要是想暴躁揽月绝不会拖后腿，2.0T高功率动力十足，源源不断！整车NVH算是优秀，由于车身形状问题，大SUV和MPV在这方面先天短板，揽月处理的不错，高速时速110公里左右的噪音主要来自胎噪，发动机噪音可接受，但是这款发动机的声音奇瑞调教的不好听，算是小遗憾吧。 【油耗】 本人主要在沈阳市内用车，节假日全家出游，纯市内夏季油耗在12-14L，冬季13-16L，高速100-110公里时速油耗6.5-7.5L，整体在接受范围内，毕竟车大自重大排量大。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星耀-七座

4.9分“优秀”

买车需求是因为家里6口人，所以一辆大一点的车就提上日程，原来的长安cs35不够用，预算从15万一路提升到20万😅😅国产车从cs75，Unik，星越L，真心喜欢星越L🥰但是5座无奈放弃，最后去试驾了广汽GS8，当时我觉得一定拿下GS8，结果销售东拉西扯不报实价，还有被车友圈的维权给吓到了，最后一站去看的星途揽月，当天试驾，订车，第二天直接付款提车😂😂😂是不是有点善变🥶🥶目前行驶4000多公里，是时候小总结一下， 【空间表现】 本人身高192，体重198斤，所以买车首选就是空间，揽月的空间绝对没问题，第三排正常坐1米7以下的人没问题 【舒适性】 驾驶质感绝对给赞👍👍（可能我没开过什么好车😅）高速稳的一批，主动安全配置也帮我避免了一次车祸，（一个人闯红灯，我绿灯正常通行没注意，主动刹车时速60直接给我刹停） 【最不满意】 目前行驶2个多月，有几个小问题，1，车机卡屏过一次，重启就好。2，车机黑屏一次，拔电瓶负极解决，3，牌照灯罩变形，已去售后更换，目前就遇到这几个小问题，总体非常满意。 最近看了揽月的翻滚测试，也感觉自己选择非常正确😋😋 希望星途揽月越卖越好，月销破5000，加油

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-六座

4.5分“优秀”

第一辆车是手动挡的轿车，当时对于一个刚从驾校毕业的新手女生买车心境就是练练手艺，对车辆的配置没有任何要求，省心就行。然后就经历了将近十年的手动挡驾驶生活，在选择第二辆车时，就想要一个配置齐全一点的车辆。所以倒车影像、抬头显示、空调分区、电动座椅等等都是我选车的必选项。 【空间表现】 日常生活使用，空间足够了，而且六座车比七座车更方便进出第三排。我主要坐主驾或副驾，第二排座椅主要是父母使用，第三排是家中小朋友使用，每个人都是属于自己的位置，都很满意自己的位置。 【舒适性】 座椅舒适，全车座椅都是电动调节，对于小朋友来讲很友好，主副驾还有按摩，可以语音控制，第二排座椅不能完全放倒但有一定的倾斜度，不至于坐的那么端正，对于家里老人来说很舒适。第三排座椅也不像坐小板凳一样靠椅也有一定的斜度。 【第三排空间】 试驾时去感受过一次第三排，我身高160，对于我来说，坐着也还不错，但平时第三排都是我家小朋友在坐，他喜欢在上面横躺着睡觉。 【最不满意】 比较不满意的是一键启动的那个键，个人觉得如果在方向盘下面会更好更安全，因为我家的小朋友在我驻车时给我悄咪咪的按熄火了。 然后就是车机系统死机过一次，它能正常给你播报导航、音乐、接听电话，但你喊她退出导航或退出音乐就喊不答应。不过第二天启动后就正常了。我想的是可能连续给我播报了三个多小时导航加音乐有点累了所以不想理我。 【购车经历】 我的选车时间之久，长达两年。反正又没到最后决定时刻，就合资国产都在看，轿车SUV都试驾。价格稍微多一些的325LI在看，少一些的星越L也在看。为啥最后选揽月，第一：价格在我预算范围内（2022年我的购车预算为35以内到2023年就降为25以内～能少花点钱买一辆适合自己的车那更好啊！）第二：我想要的配置它都能给我。（那其他品牌也可以做到为啥没选，要不它超出我的预算价格或者没有低于我对于那辆车的心理价位，要不它就缺了一项或两项我非要要的配置） 【提车价格】 我有旧车置换补贴，指导价落地。就是我的心理价位。 【驾驶感受】 从手动挡换到自动挡是什么感觉，就是太简单的感觉，不再害怕松离合熄火，也不怕坡道起步了，倒车影像清晰，进我家那个小巷子两边都是墙还是很标准的直角转弯简直不要太友好。再也不怕去把墙撞了车门刮花了。 【油耗】 那么大一个车，不算那种激情澎湃的驾驶，市区行驶较多，小城市堵车情况不算严重，选择标准模式，目前行驶了一千六百多公里，HI星途上显示综合油耗9.5，很满意。以前我的那个手动挡车车综合油耗都是6.5左右。给油超车很顺滑。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-六座

4.9分“优秀”

【空间表现】 家里三个娃，大空间是刚需， 【舒适性】 底盘滤震效果很好，很扎实 【第三排空间】 不放行李的话可以往后仰很大角度，比一般的车第三排都好，比不了MPV。 【最不满意】 经济模式升档还是不够积极，三四十迈车速转速经常过2000转，手动+档也加不上去，以400T的动力来说匀速行驶完全可以控制在1500转以内，毕竟80迈时1200转就能带的动 【购车经历】 我的购车经历可就有意思了，话说五六年前就想换车了，第一辆车是2012年的五菱宏光，第一次想换车是看中了比亚迪宋MAX，顶配指导价12w，后来又看上了传祺GM6和大通G50，落地价都在十四五万，我媳妇说开了好几年面包车了还换面包车？目标车型就又改成了顶配吉利豪越预计落地价15.5万，只是没有4驱，结果改款以后顶配取消了好几项我喜欢的配置并且依然没有4驱，而且快手抖音上一直给我推送揽月，当时正是换代，优惠力度超级大，我想那就弄个星耀四驱的揽月吧，其实我当时一直纠结方方正正的gs8和揽月，这两个车都试驾过，舒适性都不错，而且当时新揽月还没发布，当时gs8的内饰比老揽月高级感强太多了，当时又想买gs8，奈何我媳妇不喜欢gs8，嫌他太方，再后来新揽月上市了，我卡！看了新揽月感觉何止是牛逼简直是牛逼！一下就定死了，心想弄个星耀四驱就很好了，可是新揽月的星耀四驱没有hud，也没有并线辅助，提车时才定的上星睿，由于我从事的行业是跟学生相关，要到寒假期间才能有足够的回款，就想年底整，可是农历八月初十是我们两口子的结婚十周年，我大表哥家国庆节要娶儿媳妇，二表哥家年底要嫁女儿，我们两口子商量了一下分期也得上，就去买了，当时还想买星睿呢，谈价格也是谈的星睿，跟着一起去的好大哥两口子都劝我一步到位，我都没敢涨，订好车下午去喝喜酒亲戚朋友好多都劝我上顶配，我媳妇问了我一句你喜欢顶配那个吗？我说大腿根着火，裆燃了，那就上顶配！！！！ 【