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    2022年12月15号提的瑞虎7,到现在跑了3万九千多公里,作为我的第一台车,身边朋友总爱问我后不后悔选它。今天就掏心窝子聊聊,从里到外说说这大半年的用车感受,也不藏着掖着,缺点也一并说透。 先看外观,当初选它就觉得颜值不踩雷。车头的大格栅看着挺大气,LED大灯虽然照明一般,但造型精神,整体线条不浮夸,家用刚好合适。这么久开下来,车身漆面没出现鼓包、褪色,洗完车看着还跟新的似的,日常停在路边也不丢面儿。 内饰方面,毕竟是10万以下的车,不能要求太高。软包材质不多,大部分是硬塑料,摸起来有点廉价感,但胜在做工还算规整,3万九千多公里下来没出现异响、松动的情况。中控屏操作不算特别流畅,但常用的导航、蓝牙连接都挺稳定,空调按键是实体的,盲操作也方便,日常用着够省心。 空间绝对是这车的加分项!我178cm的身高,前排调好座椅后,头部还有一拳多距离,后排坐三个成年人也不挤,腿部空间够用,不会觉得局促。后备箱容积也可以,平时带家人出游,放几个行李箱、婴儿车还有富余,偶尔拉点大件,放倒后排座椅就能搞定,家用实用性拉满。 开车感受和操控方面,作为代步车完全够用。1.5T的动力市区开着挺轻快,起步不算猛但也不拖沓,日常通勤、超车都没问题。CVT变速箱换挡平顺,没有顿挫感,开着很舒服。方向盘转向不算特别精准,但虚位不大,女生开也不觉得沉,跑高速时车身还算稳,不会飘。 不过缺点也得实话实说。最明显的是高速提速有点肉,时速100km/h后再想超车,得深踩油门,发动机嘶吼声挺大,但动力上来得慢。油耗也比我预期的高,市区开基本在9-10L/百公里,堵车时能到11L左右,跑高速能降到7L多,整体不算省油。 还有就是舒适性一般,底盘调校偏硬,过减速带或者坑洼路面时,震动过滤得不好,后排乘客能明显感觉到颠簸。高速上胎噪和风噪也比较大,开久了容易耳鸣,得把音乐声调大才能盖住。另外LED大灯照射范围有点小,夜间转弯时两侧盲区大,得格外小心。 总的来说,3万九千多公里开下来我一点不后悔。作为10万以下的家用SUV,它在空间、实用性上完全满足我的需求,毛病少还皮实,日常代步、家庭出行都靠谱。虽然有不少小缺点,但结合价格来看,性价比已经很高了,对第一台车来说,瑞虎7绝对是个靠谱的选择。

    开瑞虎7跑4万公里,我后悔了吗?说实话!图1开瑞虎7跑4万公里,我后悔了吗?说实话!图1
    开瑞虎7跑4万公里,我后悔了吗?说实话!图2开瑞虎7跑4万公里,我后悔了吗?说实话!图2
    开瑞虎7跑4万公里,我后悔了吗?说实话!图3开瑞虎7跑4万公里,我后悔了吗?说实话!图3
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    开瑞虎7跑4万公里,我后悔了吗?说实话!图5开瑞虎7跑4万公里,我后悔了吗?说实话!图5
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    开瑞虎7跑4万公里,我后悔了吗?说实话!图7开瑞虎7跑4万公里,我后悔了吗?说实话!图7
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    高速油耗是真的高,突破历史了图高速油耗是真的高,突破历史了图
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    当知道今年继续执行报废车国补政策后,我决定换新车了。我第一辆车是吉利帝豪,到4月底就满15年了,行驶不到10万公里,换了一次轮胎和玻璃水喷水泵,没有其他毛病,因此我还是倾向于换国产车的。如果说第一次买国产车是因为手里差钱的话,这次买就是因为信心了--我对国产车的质量有信心了! 我转了十几家汽车店,对比了国产和合资同价位的几款车。我发现国产车更厚道:配置丰富,用料实惠。比如同价的日系和国产车对比,它连倒车影像都没有,而国产的行车记录仪,倒车影像,电动座椅,主动刹车等辅助功能应有尽有。再看整车质量,同尺寸规格的日系车质量都低一些(所以人们说它皮薄,省油)。 经过一个多月的考察对比,最后我锁定了两款车:长安第三代cs55和奇瑞全新瑞虎7高能版。我发现长安55上市在2023年,但2024年下半年开始销量递减,从高峰时的月销售近万辆,跌到目前3-4千量,我浏览了不少55车主的反馈,最后放弃了它。但选择瑞虎7我也有顾虑,它是2024年11月刚上市,现在销量很小,不确定它未来是否能火。我试驾了虎7,感觉操控不错,音响是索尼的,减震稍微有点硬,风噪胎噪还可以。同时我注意到虎7系列销量不错,它们三大件是一样的,所以高能版应该也不错。这样我最终又一次选择了国产车,2025年1月25日提车。

    选车历程与心得图选车历程与心得图
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    奇瑞瑞虎7臭味图1奇瑞瑞虎7臭味图1
    奇瑞瑞虎7臭味图2奇瑞瑞虎7臭味图2
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    奇瑞瑞虎7臭味图6奇瑞瑞虎7臭味图6
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    瑞虎7 · 懂车分(口碑)

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    8万-12万SUV总榜

    NO.69

    低于69%的同价位车系

    3.58

    综合

    3.56

    内饰

    3.25

    配置

    3.74

    空间

    3.86

    外观

    3.55

    舒适性

    3.55

    操控

    3.55

    动力

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