点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

4.3分“优秀”

【购车经历】 最开始喜欢瑞虎8plus还得从抖音说起，今年5月份的时候偶然刷到一条视频，大致内容就是一个老外开这台车的2.0版本跑到了230公里每小时，当时确实震惊到了我，细细的看了好几遍，听着发动机的声音真的太好听了。然后一发不可收拾的搜索各种相关视频，专门挑加速视频观看，着重听发动机声音，得出的结论是发动机声音确实好听，加速确实很猛。在6月初的时候开始加老家销售微信，7月1号当天上午带着小宝去4S看车，下午试驾了1.6T和2.0T版本，2.0T版本个人感觉动力过剩，1.6T版本前段加速柔软，后段强劲（普通模式）。最终选择了1.6T的豪享+，之前也在圈看车友们发的帖子，重点说的是踏板震动，但是试驾车确实没感觉到，又经过销售的吹嘘，在7月9号最终提车。 【空间表现】 本人第一辆车是2014年的比亚迪S6，瑞虎8plus相较于S6来说空间一点都不逊色，甚至于后排空间还更优秀，唯一比不过S6的是后备箱，但是我在用车的过程中，S6的后备箱空间能完全用到的时候寥寥无几，所以虎8plus空间表现完全符合我的用车要求。 【舒适性】 对比我前面一辆车来说，瑞虎8plus的驾乘感受远远好于s6，主要突出在于动力强，悬架后排略微偏硬一点点，过弯支撑性到位，座椅靠背角度非常舒适，整体隔音很好，内饰设计等多方面优于S6。 【内饰】 相较于S6的内饰，我感觉虎8plus简直太好看了，24.6寸的智慧双联屏设计，8寸的空调面板屏，经典复刻的仪表盘（我太喜欢这个界面了），简直太爱了。当然有些人会觉得内饰不符合口味，这个无可厚非，毕竟每个人审美不一样。 【最不满意】 目前已经开了将近480公里，油门踏板震动问题确实存在，但不至于说把脚震麻，这种震动非常类似于手动挡拖档的震动，我的是在1300~1400转的时候出现。变速箱换挡存在不平顺问题主要是2~3档，目前又经过800多公里的实际体验，补充我本人使用中出现的其他情况如下:有时候红灯起步油门稍微轻一点点变速箱不升档，感觉车子被刹车了一样走不动，实际上AUTOHOLD已经解除了，油门加重一点才会升档。溜车到路口等红绿灯快要刹停的时候3降2挡不那么顺畅，刹停的那一下存在点头晃动，不怎么舒适，对晕车的人非常不友好。 【油耗】 经过目前800多公里的使用情况，特地过来将自己的油耗表现跟大家分享。我的使用场景是一天三餐自己解决，早上出去买早餐来回不到四公里，中午和晚上都是出去吃快餐，来回也是不到四公里，一周跑一次县域之间的省道，其中经过5个乡镇加两头的2个县城，红绿灯37个，来回不到140公里，跑省道开空调一个人驾驶表显油耗6.3L/百公里。这个油耗表现我很满意。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

4.6分“优秀”

特意跑了500公里才来评论 【购车经历】 这是我的我的第二辆车，第一辆车是我19年大学毕业刚实习攒了点钱买了辆二手的经典福克斯，因为快结婚了，再加上手动挡的老福克斯确实油耗有点高，8.2个油，不知道是不是我个人驾驶习惯的问题，才有了换车的打算。 去年开始在懂车帝看车，当时就是随便看看，也没有太喜欢的车，看了比亚迪宋plusdmi，哈佛大狗 H6 本田CRV，长安的CS75Pplus，奇瑞的瑞虎8plus，轿车也是今年才看，看了红旗的H5，看了雪佛兰的迈锐宝xl还有大众速腾，今年五月份的时候和爸妈提了一嘴想换车，爸妈也同意了，就开始和女朋友看车，我把这些车都给他看了一遍，她说不喜欢轿车，那就直接把轿车pass，大狗女朋友都没看上，H6我有点纠结他的旋钮档，这两个就也pass了，因为换车提前了近半年，CRV有些超预算，也就放弃了，女朋友把瑞虎8plus和长安CS75plus两个车都看上了说哪个都行，其实我是更偏向于瑞虎8plus，但也要考虑女朋友的意见，第二天我就拉她去了我们那的一个汽贸城去看实车，第一站先去了长安，一代75plus和二代75plus都有现车，我们坐上去感受了一下，女朋友也都满意，就是不能试驾，也不知道为什么，随后就进去让他大致拉了个单子，二代的75plus刚上市不久，没有优惠，价格有点高，销售让我考虑一代，女朋友说一代没有二代好看，也确实二代更好看而且是8at，最后又聊了会，他还是说没有优惠，我也就放弃了。 第二家去了奇瑞，他店里没有瑞虎8plus，只有瑞虎8和瑞虎8pro，那会瑞虎8pro还没上市，所以价格也没有出来，就大致看了一下就走了。第三天就去了银川的奇瑞4s店看了车，一进展厅就是一辆白色的瑞虎8plus豪情+，我们坐上去体验了一下，销售人员也讲解了一下，女朋友说这个好看，外形和内饰都好看，也就让我心里彻底有了答案，最后试驾了一下，试驾的是2.0t的，动力很冲， 回来和父母商量了一下，母亲想让我买个日产，说省油，皮实，因为家里有量逍客，父亲没说什么，就说你喜欢哪个就买哪个，最后也是和母亲说了半天，最后我们就定了瑞虎8plus。本来隔天就打算去提车，父亲零时有了事，就推到了周六，周六过去提了车，2022款豪享+白色，本来想提水星灰，他店里豪享+只有白色的了，我也不想等了，就提了白色 【舒适性】 买车肯定也冲着舒适性，座椅是真皮的，坐着很舒服，还有座椅加热，座椅加热在北方简直就是福音，主驾6向电动调节，副驾4向，后排中间凸起不高，悬架有点偏硬，和我之前的福克斯比的话。 【动力】 我买的1.6t版本的，日常代步肯定没有问题，偶尔想冲一点也能冲，超车无压力，因为新车基本都是半脚油，刚踩下去不会很冲，涡轮一旦介入就很冲，感觉还有一丢丢抬头的样子。 【油耗】 提车当天加了200元的油，从银川回到家，差不多六十多公里路，国道，油耗6.5个，因为提车当天周六4S店也没有给办临牌，开回来就一直放着没开，周二开到银川上户，来回还是国道，一路都是80的定速巡航，回来油耗6.3，现在天天上班才开，上班来回才二十多公里路，油耗8.7个，和之前福克斯差不多了，也挺满意，毕竟这么大的车身 【空间】 这个价位，瑞虎8plus的空间绝对是数一数二得了，坐过朋友的红旗hs5和日产途达，途达没的说四米八的尺寸摆着呢，没人的大，但跟hs5差不多大，后排放倒，后备箱躺两个成年人没有任何问题，后备箱空间也很大。 【外观】 这个东西怎么说呢，每个人都有自己的看法，我觉得这个外观很好看，看起来稳重，瑞虎8plus的外观绝对是越看越耐看，只是个人看法。 【内饰】 1.内饰：颜色是棕色，看起来很好看，显得稳重大气 2.屏幕：双联屏＋空调面板看着很新颖，朋友坐上来说你这车三个屏幕呢😁 【不足之处】 1、 模式切换每次上来都要点一次，我喜欢用运动模式，奈何他每次在打火之后都会回到标准模式 2、就是大家说的油门共振的问题，确实是有，在一千五百转到一千六百转会有体现，不过是能接受的范围 整体来讲，瑞虎8plus是个不错的家用选择，空间够大，动力够用，颜值也够高，每辆车都有不可避免的小问题，自己能接受就好。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.7分“优秀”

【购车经历】 首先先说一下我与这个车子的缘分。 2021年9月份的时候想着换车子，先是看的大众迈腾最后也去看了新能源比亚迪宋DMI，最后下定金也是订了比亚迪宋DMI，原因是不超预算还是个新能源。但是车子迟迟不到，疫情影响原因最后退掉了定金。我朋友换车也是换了奇瑞瑞虎8p，我问他的时候他推荐我去看看奇瑞的车型。去了4S店试驾两次，就被2.0动力吸引了加上这大气的外观就准备下定金订车了，可是当地4S比较坑吧置换的车子给的价位太低。让我选择了去安徽提车，订车之后在群里认识了一群好车友很是欣慰。3个月的漫长等待都是他们陪我一起度过的，最后在3月29日的时候我从安徽开车回家了！ 【空间表现】 空间还是非常满意的，不论前排还是后排后备箱真真实实挺大的。提车一周左右后备箱装满物品接近400斤重，前排后排满载，车子表现还是非常不错的。要是后排座椅全部放平，应该装个1000斤物品很轻松吧。非常满意！ 【舒适性】 舒适性方面也是非常满意，座椅包裹性非常好也非常运动。底盘调校的也是非常不错，转弯60码左右也不会感觉到车子很晃。上山表现更为突出，因为2.0的动力输出还是非常棒的。雄狮智能车机方便表现也是非常不错的，省略了开车途中分神去开窗户，升降窗户等，驾驶感受带来了更好的体验。 【油耗】 说到油耗方面，很是满意奈斯。 我提车的时候安徽开回陕西宝鸡一路高速。 刚提车的时候4公里油耗显示11.5，加满油回家途中定速巡航车道保持跟车辅助全部打开，最低的时候油耗是6.3到下高速综合油耗6.8。 在市区的时候一般油耗在8.5-9个左右，要是堵车油耗会在9.5-10个左右。 暴力驾驶，开运动模式见谁崩谁油耗可能会高一些在10-11左右，我清零之后跑了2公里测得10.6。 国道省道满载情况下油耗表现是8.5左右，可能车子拉的比较多的原因吧。 国道省道后备箱不装物品，三个成年人的情况下。油耗表现非常奈斯，跑了一个提车以来最低油耗5.7，然后综合市区堵车最高7.5途中一段滨河路降到了7，最后回家停下车最后显示7.2。油耗表现非常不错的，这就是选择2.0的优势！ 【驾驶感受】 整体而言还是不常不错的，转弯或者超车都还是非常满意的。尤其山路表现非常奈斯。 【亮点配置】 ①首先360全景影像，没有盲区。 ②其次驾驶方面，ACC辅助系统➕车道保持和跟车辅助。这结合一起很是完美。 ③防碰撞系统，这个真的实用。懂得朋友我就不用多讲了。 ④线控刹车，我应该是第一批提豪享➕配置的车友。安全刹车距离减少，很实用。 【销售态度】 销售服务态度非常棒，下了高铁因为要做核酸，在站在等了我3个多小时。然后一起吃饭安排住宿。可以说，因为一部车子收获了一个朋友。 【提车价格】 我的价位应该还是比较合适的吧，因为2.0豪享全国没有车子。 我的车子是豪享+裸车价格为142900总体而言这个价格能买到配置这么高的车子很是满意，还有置换补贴8K已经在申请了。感觉很值当！ 【最不满意】 目前看来，最不满意的地方就是水星灰不耐脏。还有就是车友提车的时候，一定要仔细检查漆面。我的侧后门有一个非常小的点自己不洗车很难发现，一个白点外边金属漆掉了。 分享就到这里，后续会不断分享用车经验。谢谢大家

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.36分“优秀”

我来了兄弟们，15万左右这预算说实话我就没考虑合资，一直看奇瑞，从来没看过其他家（星途懂车帝看的数据，预算超了点），朋友推荐的星越L、哈弗H6一律不看，就因为家里瑞虎3十多年了，换个越野胎照样在地里嗷嗷干，等不了混动，直接上瑞虎8p，提车一个半月了，之前一直没写，想着跑跑看，反馈一下真实数据。目前跑了3800公里，上过山，下过乡，高速、国道、非铺装都跑过，下面说说真实用车感受！ 优点:1、动力真的是无可挑剔，起步给油大了都滑胎，运动模式基本用不上，标准模式绰绰有余，本来一直看1.6，整好那天2.0铺货，看了动力和外观，毫不犹豫选择了2.0，有人说变速箱不如1.6号，反正有质保，怕啥呢对吧。2、油耗可以，我最低是开到6.6L（国道车少，定速65km/h）平时开8.5-9.5左右，北京的晚高峰，最高开到13.4，7公里走了四十多分钟，这个油耗可以说相当满意了。3、空间大，毕竟中型SUV,像我身高183体重200斤开这车一点也不憋屈，后排头顶留一拳，膝盖两拳左右，后排放倒空间就更不用说了，差不多1.2米×1.9米可以当小面包车使，帮朋友搬家，放了12个箱子加两个行李箱。 4、2.0的豪享配置完全够用，前排静音玻璃，19寸轮毂，座椅加热，车道保持，自适应巡航，主动刹车等，增加的这些电子辅助确实比较人性化，开高速定速跑就行了，放合资这个价位得20开外了。 不足:1、实话说小毛病确实多啊，理工男得学着改改啊，目前我发现的就是车机死机重启三次，刹车咚咚响有打铁声（去4S店跟师傅研究半天，说是开了自动驻车就有这问题），方向盘是歪的（后来发现不是方向盘歪，是下面塑料壳子有一边开了，卡扣是个残次品，这品控也是醉了），反正小毛病是有，不过都不是啥大问题，都能接受。 2、底盘确实硬，过个减速带咣当咣当的，过小坑又没有了，高速转弯确实不飘，稳如老狗，可能是底盘硬的好处吧，我也不懂，反正能开。 3、调教的起步是真的慢，大爷骑电三轮都能嘣你，1-2-3档确实有顿挫，不到2000转不换挡，虽说中后段加速可以，但是市里开根本用不上。 学历不高，文采不行，都是大白话，将就着看，整体讲，国产阵列奇瑞做的相当可以了，下一辆车还得是他。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.93分“优秀”

大白虎提车半个多月了，加了两箱油，目前还剩半箱，买车前也咨询了好多人的意见，对比了宋PLUS DMI，由于我也是做技术的，最终还是选择了同属"技术男"的奇瑞，按说这个价位，合资车降一个档次应该是完全可以拿下的，但是咱又不是有钱人，也没有做生意的需求，不需要顾及面子，也就不打肿脸充胖子了，装逼没意义。 先说说外观内饰 其实下定之前网上的图和试驾车都已经看够了，只是觉得除了大脸那些点点看起来不咋好看，我觉得点点上面小下面大，不太均衡，原谅我有点强迫症。别的都挺好的，尤其是侧面修长的车身，简直是少女的胴体，但是提车完开了一段时间以后，觉得前脸还可以接受，有时候还觉得挺好看。有些车评人说后备箱部分设计有点拖沓，我对比了一下确实有点长，不过相对来说带来了空间和轴距的提升，也可以接受，我反倒觉得不是后备箱拖沓，而是后轮有点靠前了，因为侧面整个车身是非常完美的，再短就不好看了。内饰设计中规中矩，不丑，双色设计挺讨喜。 舒适性 座椅坐起来真是舒服，又软又大，头枕还能掰开，虎8p的座椅舒服真不是盖的。 空间表现 我觉得空间真是大，毕竟两米7的轴距，也算是中型SUV，但是坐七个人确实够呛，所以就当成有一个大后备箱的大五座开就行了。星越L轴距两米9，自称紧凑级SUV，这车轴距刚够上中型的门槛，自称中型SUV，哈哈，吉利营销确实有手段。 配置 讲的话，豪享基本上该配的都配了，L2驾驶辅助基本上就差个盲点检测和自动泊车了，不过咱也不能要求再多了，这配置已经超过了大多数同价位的车了。 操控的话，由于我之前除了驾校的车和联动云的观致5没开过别的车，所以没有啥对比的概念，反正就是往哪打就往哪走，方向盘很轻并且没有虚位，刚提车第三天就高速300公里拉一拉，国道60-80，真的很爽，过弯简直是个乐趣。 动力 动力简直让人惊叹，国产最牛反向虚标2.0的机头，随便踩踩就70-80了，一脚下去120了，不知不觉就超速了😂，刚开始轻踩不走，再踩就窜，后来了解到双离合就这样，也就不纠结了，不过等红灯排队的时候老怕掌握不好追尾前车，起步慢，不过掌握好转速和速度匹配，还是挺好开的。 油耗的话，我自己开到现在750公里，综合油耗10个，主要是提车头几天油耗高，最高17个多，这个我在车友圈有发过帖子，开了一段时间熟悉了，油耗就下来了，市区堵车的话9.7，不堵的话8.5，我觉得还挺满意。 车机只能说还行吧，当个屏幕玩一下就好，别跟电车上的大平板比，心里就没有落差😂，该有的功能都有，唯一一次定位搜不到卫星，两天没有导航，不过后来又好了，奇瑞的传统艺能-自愈。 购车提车经历， 我找的这个4S店是个新店，我是他们店里第一个提8P2.0的，不过也没有优惠多少，贷款7w，包牌落地16w整，现在说贵不贵的没有意义，反正卖的没有卖的精，天下没有人做亏本的生意，11.12号订车，12.23提车，还行吧。 整体来说没啥不满意的，别人遇到的异响和后灯不亮的我暂时还没遇到。后续有啥问题车友圈发出来给大家看看。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.79分“优秀”

一朝奋起鲲鹏志，直上青云啸九天！ 奇瑞汽车&瑞虎8 Plus鲲鹏豪享版提车分享。 【购车经历】 从去年开始有换车的念头，到了年中开始看车，看了星越L，外观确实很好，都没什么毛病但看完实车体验后总感觉缺点什么；HS5，内饰很舒适，外观前脸个人差点感觉；汉Dmi，推迟上市了，不然真就提了。一次偶然在懂车帝上看到了这台车的信息，然后去4S看，之前从没有了解过奇瑞，在展厅看到了瑞虎8plus后，上车体验加试驾，感觉对了，外观沉稳大气，前脸侧脸颜值都长在我的审美上。本来定了1.6T豪耀，交定金等了75天一直没车，加上2.0上市，就提了鲲鹏2.0，真香！现在停好车会忍不住回头多看两眼！之后了解了奇瑞，华系老大哥，科班出身，公布的销售利润相比同行真的惊人的低，而且给灾区捐款也是不含糊，重点是发动机敢承诺百万公里质保！ 【舒适性】 我身高180/88kg，驾驶位调最低视野刚刚好，调好后排空间也可以翘二郎腿但不能活动太开，比冠道后排空间差一点，但座椅包裹性好，有支撑不会软榻。中央扶手的设计我觉得有待提高，杯架位置应该设计到靠副驾那一边，现在的位置放了水手都不好靠和挂挡。隔音表现很好，前排都有双层静音玻璃，高速有路噪胎噪但现场体验很不错，低速隔音更不用说了。异响目前没有，颠簸路段滤震偏硬，感觉不错。另说一点可以把大灯高度调到1或者2，这样对对面的来车友好。 【最不满意】 ☞车机还需要更新完善。出现过车机自动重启和液晶仪表卡机情况，重启车辆后可恢复，可能是电子系列产品通病，有待考证。 ☞中控设计。杯架部位，我觉得那种加个按压式挡板好点，个人喜欢可以挡住的，这是因人而异，还有中控下面的镂空地区不好伸手拿 【油耗】 刚提车开了100公里回家，表显油耗6.5L /100km，平常市区开9.5 L/100km。目前没首保都不准，根据我的经验，高速可以开到6 L/100km左右（平均速度100-110 km/h），市区8-9 L/100km，对于2.0T 254马力的车已经很赞了！我开车不喜欢急刹急起，以前开的手动挡。 【提车价格】 落地价156000（上市前有交诚意金），价格还可以接受。建议提车了就不用去纠结价格高低，因为地区不一样优惠不一样，早买了早享受，晚买就有更大优惠。 【驾驶感受】 254匹马力十足！同级别算是中上水平，由于我提的只有两驱，有点动力过剩，我起步都是慢慢踩油门，起步速度上来了再跟油加速，这样比较顺畅车上乘客也不会头晕。油门行程要有一段时间适应，很容易出现油门下去猛冲的情况。底盘个人觉得舒适，调校偏硬。 人无完人，车无完车。我觉得最重要的是自己喜欢，是那种买过之后仍然对它保持热度。不要在乎别人眼光和评价，尤其是说国产车怎么样的，我支持奇瑞制造，支持中国自主研发制造。现在的华系车品质和外观不比合资进口差，性价比高体验好，花自己的钱不能买了别人喜欢的车。 最后，如果你也在考虑要不要提瑞虎8plus，我会建议你买它，家用1.6T足够，喜欢前脸加上预算足够，建议上鲲鹏！另外欢迎车友们探讨交流，感谢遇见奇瑞！

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

4.2分“优秀”

【购车经历】 江西的一个小县城，自己本来有台2010年的二手长安悦翔，由于很多零部件老化，加上油耗挺高，然后身边同事陆陆续续都换新车了，家人也支持我换车，就在去年12月份把换车提上了日程。 自己就是一名普普通通的基层工作者，靠着几个死工资饿不死，就肯定没有豪车的命。合资不考虑，先不说支持国产这种大话。就性价比这方面还是觉得国产的高。。然后就在长安，吉利，比亚迪这里选，一开始没有奇瑞选项，因为觉得车标挺丑的，二是年轻读书的时候看别人穿过奇瑞牌的鞋子。觉得卖鞋子的都造车肯定好不了。 然后就下载了懂车帝，在这里到处看车型，进车友圈看车评。经过7坐可以不用，但是要有！油耗，动力等各方面。尽管我什么车都沒试驾过，还是选择了奇瑞瑞虎8p。。 【提车价格】 确定选择之后就是价格问题了，因为好多车友都说678月购车会便宜。就一直在等。。没想到等到了国家出台购置税减半政策😂。然后就定了13.7全包，带个非本品置换，只是贴汽贸店赠送的贴膜时候，在店里被介绍加价3000贴的什么精一门的膜，前挡ev70，其他玻璃是y26。懂的老哥说说有没有被坑！ 【驾驶感受】 订车前也知道了线控刹车的油门踏板共振问题，但是也有很多车友表示能接受，6.14提的车，路上我感受了下，动力没的说，轻踩没感觉都上100了。然后踏板共振问题，1400到1600是有点，但是能接受，不知道的人开的话只会觉得过了一段减速带的感觉。 【空间表现】 这个就不用介绍了，完全够用，够大。。 【舒适性】 开的感觉还行，就是坐久了腰疼，有可能是我开惯了轿车。 【最不满意】 就是中控布局，没有放杂物的地方。还有开车的时候手没地方放，习惯单手开车😂 【油耗】 刚提车没多久目前300多公里，app显示9.1 【乘坐体验】 对于这么大的车而言，乘坐体验是非常棒的，就是难为司机。。 【最满意】 功能多，动力好，油耗看了很多车友表示的不高，，我想我的应该也高不到哪去，跑了一趟高速加国道100多公里，表显是7.7后面应该还会降吧。。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

4.5分“优秀”

购车经历： 买车去了三次4s店而且我和我的发小，我们两个一人提了一辆，他提的是五座的，我提的是七座的，因为七座的没有现车，我的还等了小十天。中间4s店的人员接送了好几次，我们离市区比较远，有三四十公里。为他们点个赞！另外七座的比五座的贵3000块钱，保险也贵一点，所以下来可能会有点贵。 舒适性： 买车的时候看了很多车，首先第一个考虑的也是国产车，相对比合作社，无论从外观内饰还是配置，都要强很多，驾驶感受，也好很多，尤其是座椅非常软非常舒适。 驾驶感受： 我看好多人说瑞虎8 plus起步的时候有点肉，其实这个完全是个人的驾驶习惯，如果开一段时间稍微适应一下就不会肉了，另外他的，中高速加速能力真的很强，正常开的话，油门也就是踩个1/3，不会超过2000转，动力感受就特别好，高速上超个车也跟玩的似的，并没有像我叔家的奕泽，奕泽要是从高速上超个车，都要换到手动挡啪啪将两个档才有动力。这车的变速箱是双离合的，123档会有换挡的感觉往上就没有了，我觉得这都是正常的，相比cvt的话，一脚地板油cvt绝对打滑动力会上不来，双离合不会，车机的话，不是特别流畅，只能说还行吧！ 空间表现： 另外，我这个车是七座的，平时不用的话，就给他放倒和五座没什么区别，第二排座椅也支持前后调节，所以空间没必要有担忧，因为家里边的人口比较多，平时出行的话也就是五个人，买车还没有半个月，7坐就已经用上了，所以选择七所还是正确的。其实再加一个记忆座椅是最好的了，因为我要是和我媳妇开车，每次不管谁上车都要先调一下座椅，时间久了还是有点烦。 中间跑了100多公里的路程有50公里左右是高速50公里左右是国道在高速上有号显示7.4还是很满意的，平时的话，在市区也就是十个油相对比其他的2.0t车型算省油的。 选择奇瑞不后悔，因为作为90后的我是支持国产的的，也看到了国产车的进步即使日后可能会有点小毛病，也能接受，现在都2022年了不能再用十几年前的眼光来对待国车。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

4.5分“优秀”

来晚了来晚了，自罚三杯，提车已经半个月，今天才来。因为家里有台虎3等着处理掉，办置换的，拖了一个多星期虎3还没卖掉，因为朋友知道我要卖虎3.结果2个朋友都要买，然而要我等几天，第一个等几天等飞了，又等第二个，结果又给我等飞了，这时候店里催我赶紧卖车办置换，心一狠，便宜好几千卖给了二手车商。谁让这有一万补贴等着呢。车卖了就简单了，开着新车去上牌呗！昨天车牌到了，今天给装上，还是有车牌好看！说说这车吧，咱也没开过什么好，奇瑞qq开了三年，虎3开了六年多，那时的qq毛病挺多，后来换了虎3.六年多没有一点毛病，就是动力小了，空间小了，噪音却挺大，又是个手动挡，实在是开够了。想换个自动的！至于虎8plus我是怎么看怎么喜欢，看见这车后，就有了要换它的心思，别的车根本打心眼里就没考虑过，说实话买这车仓促了，之前在懂车帝了解了，说1.6的抖动，其实我买这车就是冲2.0去的，小排量实在是开够了。因为一直逛车圈，大概知道了性能价格之类的，包括之前车友们都说2.0的要等车有的得等两月，所以我就去我们这的直营店问着玩，我跟经理说，我懂车帝逛了好久了，配置价格都相当清楚了，我也不试车了，你直接写价格表吧，结果经理说，你都是老顾客了，既然你这样说了，直接给你放到底，裸车优惠2万，我心想这经理上道啊！最后谈了具体的，两年免息，加两千手续费，加五百上牌费，剩下的就是保险和购置税了，最终就是2.0七座133900的裸车，146800落地，置换减一个W。经理还是相当给力的，我以为要等好久才能提车，结果29定的7月1号提车，车是6月17号的日期，还是挺不错的。提车是去合肥提的，过程也不复杂，有人带。最后就是200多公里开回来，这配置，高速上120回来别提多爽了，不踩油门，不踩刹车，配上车道居中，自适应巡航是真爽。这车反正我开着是很满意的，目前车友反应的毛病我没遇到。车开回来我都是市区几公里的跑，油耗是有点高，不过动力好啊。这车目前细节，品控方面还有很大的进步空间，估计都是请的小工做的吧，有的地方挺差的，那个后包围，靠近轮胎那，我去，我都怕烂路把它颠掉喽，车友去用手指戳戳，试试看，乱晃啊，最不满意就是这，差到不忍直视。 各位讲究看，不喜勿喷，半夜写的不容易，瞌睡了，拜拜

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.5分“优秀”

流水线生产的东西！买任何一款车都可能出问题！只要问题别出现在我身上！那他就是没问题！ 【购车经历】 在国产suv里能选择的就前面领头那几个产品，各家的产品优势、亮点、弊端也不必多说，在座的各位都是车评专家！长安的外观是不可质疑的 年轻化 运动风格 内饰亮眼 都是当今90后主力消费群体所看重的，这一点奇瑞就意识不到！星越L豪华的内饰着实让人亲睐 就是价格上嘛 不是我们这种打工人消费的产品，其他产品也没过多了解，就说回咱这瑞虎。 选择瑞虎8plus的主要点就是他有7座可选！长安的外观再帅 可他不能选7座，无奈只能放弃颜值 偏向实用性，很多人会说 7座你一年能用到几次，对 他确实不是天天都能用到，但是我的想法就是 哪怕一次 他也是有作用的，不用把那多出来的一个人丢在那 眼巴巴的看着。 订车也很顺利 没有像很多人那样等十天半个月啥的，因为确定了就是瑞虎8p，也没过多犹豫，就把重庆所有4s店的电话都打了 问有没有车，很巧的是正好有一家店有个车刚到港口准备拉回4s店，配置 颜色 都是合得上的，交了定金就回家了。 【空间表现】 空间算得上是一大亮点了吧，后排乘坐像个大沙发，即便是7座 也是可以全放平的 【舒适性】 舒适性我不是很看重，噪音控制还行，减震在能接受的范围内，还有大家都谈到的变速箱问题，3降2确实会有明显顿挫 但是也在我能接受的范围内，这个跟生产工艺上也有影响，可能我的不严重，你的就拉胯 【油耗】 油耗表显两千公里9.6，快速干道最低表显5.7 【最不满意】 1.他有座椅加热，但是在重庆我怎么可能用得到座椅加热，要是换成座椅通风就好了 2.外观这个问题嘛，全是个人观点 我觉的他没有长安那么帅气但也很稳重 大气，内饰也不亮眼 但也不是很丑，很多地方用了软包。 3.车身很高但是很窄，远看就没那么霸气了，特别是尾部 车尾离地间隙很高，后车顶收得很窄，不霸气 4.氛围灯！有氛围灯吗？这点光完全看不到好吧！

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

3.7分“良好”

今年考的驾照，7月份拿的8月份就提车了，纯新手一枚，考驾驶证的时候就在看这款车了，但是我爸喜欢合资车，又看了crv、荣放和别克的昂克威，还有雪佛兰的探界者。 个人感觉都没有虎8好，要不就是配置内饰看不上要不就是外观配看上，还有就是日系车的动力都很弱，我喜欢给油就走的那种。 先说缺点吧，由于是第1次买车，新车感觉哪里都好，开了几天之后感觉确实有明显的顿挫感，低速2、3档的时候比较明显，还有蜂鸣声提车的时候我还特意仔细看了一遍听了一下没有，开了两天之后就有了，真的这个声音特别烦，目前还没有解决办法只能等了，官方给的方案加装隔音棉隔音板都没用，还有车前没有雷达预警，停车的时候没有注意前面有个石墩子，雷达直接撞上去了，还好速度不快只是把它撞松了一点，但是它显示故障码了，又跑到4S店别人给免费弄了一下，最后就要吐槽一下他的中控台了，手机根本没地方放，放到插口那里的话就会挡着手换挡不方便，现在手机都只能放到一键启动那里，储物空间是有，但是设计的很不方便 再说说优点吧，整车空间比较大，后排特别宽敞可以翘二郎腿，后备箱也特别大 搬家什么的一车就给拉走了，底盘是偏硬的，过弯支撑性不错，过那种凸起的减速带的话快一点车子会蹦起来，过弯快一点的话感觉还是有点甩，因为轴距有点短，重心偏高，整车非常安静上七八十迈的时候才会有噪音，我感觉基本上都是胎噪，油耗的话也比较低，毕竟这么大个车，不开空调跑郊区最低跑到过6.5，再跑长一点我感觉还能降，最高市区内开空调跑到过10.2，毕竟我还是个新手一脚油门三脚刹，多练练就能降下来了，还没跑过高速 跑高速会降得更多，动力是没得说，1.6T比别人2.0T还强，就是后期加速换挡有点慢，最高跑到过165，因为距离有点短就没敢加速，80~120这段提速最快，然后一直就是6挡，过好一会儿才会换到七档，所以我都是看他换到6档之后直接用换挡拨片加到七档，这样提速更快。 价格的话 他刚开始落地价是14.1，最后磨了一点手续费收了1000增购返3000，然后裸车价磨了一点，裸车就是12.3左右，落地13.6，返3000一个月后到账，总共就是13.3，感觉还能磨2000😂 最后，喜欢什么车就买什么车，不要听这个听那个的，听别人的最后买了又后悔，又会怨别人，买什么车都会后悔的，买什么车都有毛病，不过情人眼里出西施罢了。 另外问一下 谁有车主群拉我一下

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

4.9分“优秀”

【购车过程】 在帅坤家买的，人挺不错的，我第一天提车出事故，(下面有事故图，撞烂了还一个故障灯都没有，塑料件装回去还能开，这质量真牛逼……)，自己搞不清楚报保险流程，大半夜11点多了，及时帮我联系，真的太感动了。蛮省心的一次购车，毕竟本地报价太离谱了，便宜又大碗，虽然没赶上购置税减半，购车经历还是不错的。 【外观部分】 是真的霸气，停到停车场，是真的帅，就觉得屁股不翘起来，腰线直着拉过去，不要翘，可能会更帅一点。 【内饰部分】 内饰没得说，稳重大气，我就是看重这个棕色的内饰才买的，另外中间的电磁炉中控……真是个小天才设计，希望后期不要再设计这种了，生怕坏了，好看不实用。 【真香配置】 豪享22款有车道保持，太香了，我平常武汉走隧道三环，这个跟acc一开，过弯它自己开，太省心了。另外前排更新的双层玻璃，隔音很棒。 【空间大小】 空间没得说，后排我朋友说睡的很舒服，哈哈哈哈。 【操控动力】 动力真爽啊，我一开始不熟，不敢乱踩油门，试驾完领克03总是嫌弃他加速不爽，直到开熟了，踩油门，发动机轰鸣声，太爽了，踩油门超车真爽，1.6t这个表现，牛逼。 【油耗表现】 最低隧道踩到5.8，平常三环堵车8.5左右吧，不堵车三环加市区一般6.5-7，我刚开车才3000公里，我都能踩成这样，油耗真没得喷。 【最不满意】 1700转会有抖动，不过抖的能接受，不知道大家描绘的很吓人的抖动是啥样的，我就是轻微的抖一下，毕竟城市我一般1300-1400转左右，另外用acc，不是长期那个区间。另外就是车有一次不知道是没油还是油太少了，油质不行，抖加顿挫，差点以为要排队修车哈哈哈，快吓死，不过加了油又好了，再没出现过。 【完整总结】 车是好车，作为新手，熟悉了之后，各种辅助驾驶很实用，动力也ok，开着挺舒服。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.4分“优秀”

对于这辆车我已经关注2年了，在2019年的时候就看了虎八，但是那个外观我不是很喜欢 然后恰逢听说有普拉斯版本要来索性就再等一下，结果一等就到了2020年11月才来。之后就去了4s店里试驾，1.6的动力总感觉对我来说还是不够。再加上当时刚出还没有优惠便想再等到有优惠的时候再下手。之后说有2.0的马上就来了，那时恰逢揽月上市 便在网上看了直播发布会，但是2.0的价格有点高攀不上，所以还是决定等8p 2.0版本。结果这一等又是到21年11月份。然后还是等优惠，最终在今年2月底定下这款指导价149900的豪享版本。等了一个月左右。到了之后销售告诉我的是一个豪享➕版本 需要加1000块，说是和那个豪情➕一样 ，加了个什么刹车控制系统，我也不是很清楚。指导价来到了150900。优惠8000，裸车价142900。首付95980，贷款7万，2年免息，每月2916.57元。最终落地价165980。 经过这几天的体验，像网上说的在低档底速，这个变速箱确实有轻微顿挫，一脚油门才下去，2升3档会有点动力中断，档位上来之后就很舒服了，提速真的很猛，特别是当涡轮介入的时候就像别人冲过来给你后背踹一脚的感觉，超车没有一点压力，特别爽。以上就是我的购车经历。 【舒适性】 个人感觉还可以，减震是有一点偏硬朗的感觉。有时候减震太软会让自己转弯没有信心的。这个减震还可以接受。 【油耗】 目前还只开了100公里不到，没有走高速都是市区 ，每次表显8-9个油左右。 大晚上10点多写的就没有拍照了。拿个之前在网上下载的图上传一下。（没有照片是发布不了的，如果后续有需要的话我会补上照片） 以上就是我个人目前的感受，日后在使用中发现什么问题我会及时更新的。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.2分“优秀”

【空间表现】后排放倒，184x86，俩成人任何姿势随便睡！备胎装底盘，多出下隔层，见仁见智。车宽186还可再宽些。 【舒适性】同价位车子，座椅最舒服，其次是北京X7；座椅材质和包裹设计得很好，豪享豪情没座椅支撑也不要买腰垫。头枕能掰其实没用，只是撞车对后脑勺的保护，要舒适还得颈枕。 【最不满意】(车漆太薄且颜色不均)25kmh都能被树枝刮花，漆面都在，就一条痕擦洗不掉，刮痕险打磨喷漆350一块板。(撞车预警鸡肋)好几次对向快车，已经会完车，才报警，豪享没有前雷达，前摄识别不理想吧。(手机槽太浅)充电时，右手摸中控按键受阻，整个夹缝收纳盒或放副驾。51L油箱偏小，杯架无固定，豪享无座椅通风，阅读灯偏暗，豪享无化妆灯，不是贯穿尾灯，大灯够宽不够高，丹凤眼。 【购车经历】上网懂车帝了解，先去车展，缩小范围，再去4S店；最后横向对比，哪家优惠多，服务好就选那家。 【提车价格】免息3年5W/2年7W，手续费3.2k，保险公司暂扣绿本直至还完贷款。 【驾驶感受】(底盘偏硬，但不失衡)45°转向，四个轮子先后经过减速带，震感很直接！但过碎石/泥洼路面又很舒服。跑山走大弯，入弯已经听到尾箱物品在移动了，但轮胎不打滑，底盘不倾斜，没出过险情，即使是雨天也很稳定，估计是TCS/ESC辅助。刹车制动距离给力，任何路况电脑都能分配好四轮制动力！(起步反应稍慢)，此时深点一下油门，转速2500轰鸣打滑想窜出去，建议红灯最后1~0.5秒轻点油门提前起步。六档55kmh以上时，加速顺畅，油耗很低；配合手动拨片降档，超车效果更佳。方向盘大，不适合单手盘。AVM全景非实体按键，需要时不好摸到，买个手机吸盘按钮。 【油耗】比同类车省油，目前2500km，市区7.5，郊区6.8。不要因为引擎好制动好配置多就猛踩油门刹车，建议仪表盘看瞬时油耗，低速平顺给油，中高速间断给油，，注意前后间隔，保持惯性。开快容易开慢难，老司机给我的谏言，养成低油耗驾驶习惯后，乘客也会觉得舒服。 【最满意】省油！满天星中网配加粗镀铬包边，奔驰GLC+奥迪Q8混搭，给人商务休闲感，比虎8显年轻。车屁股390T和4排气够粗野，给后车震慑感。 【乘坐体验】(车主海拔173)头部空间四指，后排膝盖到前排两拳半。前挡+前排隔音玻璃，市区隔音效果好，上120风噪才明显。音源定位建议居中靠前到空调屏，效果自行体会。 【补充】强烈建议买4门+尾门的外门槛贴膜，因为内槛有硬塑料保护，外门槛就是裸漆。奇瑞4S店基本都会送精一门丐版贴膜，不建议在那买上千的膜；前挡膜贵建议用好膜如龙膜；窗膜不贵，轻度遮光保证透视度即可，不然没灯的夜路你得降车窗驾驶。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

4.7分“优秀”

【购车经历】 前前后后还是看了好多个品牌的车,本地4S店能去试驾的也都试得差不多咯?,最先看的名爵ONE,前面一直在懂车帝上面刷名爵ONE的各种视频,也是当时钱不够,不然肯定都买了?,后面慢慢感觉那个车不行,首先空间就觉得小了,因为我是想买7座的,家里两个小孩,后面陆陆续续去试驾了长安,吉利,奇瑞,最后在奇瑞的8plus和8pro中间选择,最后选择8plus还是因为预算不足,8pro当时问到差不多要贵1万,后面看网上说8pro蜂鸣声严重,不知道是不是真的,至少8plus我这里开了一两个月没有这个现象? 【提车价格】 当时在我们本地4S店问到1.6T豪情➕7座落地差不多要13万一二还没有现车需要等,后面喊我小舅子在重庆帮忙去了解,正好他们那个时候有车展,加上厂家补贴更高,又是现车不需要等,果断去重庆提车,全款,无置换,落地12.58,当天上去验车,交钱,办临牌就把车提了 【空间表现】 首先空间满意,后备箱大,7座平时也是当成5座用,偶尔出去耍带上父母两个小孩坐后面刚刚好,后面两排座椅放平空间是真的大,放个气垫床睡觉都没得问题 【驾驶感受】 平时市区基本用经济模式,跑高速才会用标准模式(?毕竟这个油价在这里摆起,省点算点),动力的话低速油门会有一点延迟,中后段动力充沛,经济模式下一脚油门下去依然会有很强的推背感,1.6T的有这个动力我感觉还是很满意了 【油耗】 这里天气热,平时上下班全程开空调油耗有8-9个,如果再堵点车那就要上10个了,高速最低跑过7.5,我看网上那些高速跑5个6个的车主,表示学不来阿,可能我的脚法还有待提高? 【亮点配置】 配置方面我感觉豪情这个版本该有的还是都给你配上了,360全景,电动尾门,后雷达(要是再给两个前雷达就更好了?),电动座椅通风加热这些我都觉得不是刚需,可有可无 人生中第一辆车,希望选择奇瑞不会后悔,希望国产车越做越好！