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#零跑C16建议收集c10的增程版被区别对待了，没有最新的ctc2.0电池底盘一体化技术，没有十佳车身，宣传的车身扭转刚性也不如纯电，昨天看大飙车拆车连前防撞梁的双吸能盒也没有纯电有，无语了，应该增程才是销量大户啊，为什么这么区别待遇。 目前已知c16纯电800v架碳化硅高压平台，驱动电机采取的最新215千瓦，但是c16增程还是c10那一套1.5l增程器外加170千瓦的驱动电机，有可能充电速率和c10一样满，希望零跑也多关注关注增程用户啊，能不能换个热效率更高的增程器，能不能把驱动电机也加大，c16是不是上了最新架构 有没有人解答下
#用车心得本来想着今年君威（普通的）便宜 了，换个车，心想新款君威丑就丑点吧无所谓了，谁让它这么便宜了呢，还能选2.0版本的（我的18款老威朗就是动力太弱了，超车无力）。我是二月底去4S店里看实车的，本来2.0版本新君威的价格已经跟销售谈了个大概了，准备再跟销售磨一磨，到三月份带着银子去提车，结果一来二去跑了几趟4S店，有一次突然发现GS居然还有现车！当即就不考虑新君威了（说实话外观我还是很在意的，而且普通君威给的配置也不尽人意，毕竟价格在那摆着），跟销售谈了谈，2023款君威GS尊贵型不到18个就能落地！（好家伙这车以前可是得二十好几个，以前我对GS也只是想想，今年赶上了新车普遍降价，现在这价钱实在是太香了，虽然是库存车但我也接受了）嗯，就这么着，本来想看24款新君威的，最后超预算买了23款的GS。 说说最满意的地方，首先就是它的颜值（个人觉得比24款君威的大嘴脸好看多了）。在太阳下皇室蓝真的很漂亮。（当时销售说还有台白色GS，我想要那个白色的来，后来销售说卖掉了，我就要了这个蓝色的了，不过我感觉还是蓝色更好看） 其次就是它的动力，来的很痛快，9AT变速箱的反应还行，低速换挡是有一点顿挫，但那点顿挫感实在是太小了，大体上换挡的感觉平顺。 再有就是这款车的配置，君威GS尊贵型，这应该算是君威的顶配了吧，配置很丰富，抬头显示很好用，前排座椅支撑性很好。 这台车的缺点：1.油耗还是有一点高，但也绝没有那么夸张。2.都GS尊贵了，还只给配个倒车影像，不给配个360全景影像是不是有点说不过去了？3.后排空间表现差强人意，不能说小但也不算大。4.电动折耳（后视镜折叠）有点鸡肋，锁车后不会自己折叠，还得在锁车前手动操作一次才行。5.所谓的11个bose音响，我总觉得这个音响是个贴牌货，跟我开过的马六2.5尊崇版的bose音响比起来它的音质差远了。6.自动泊车功能，不用也罢，我能停进去的它不一定能停进去，我停不进去的位置它一定停不进去。 总体来说，GS是台好车。
