优雅伊斯特尔1i1B

毛毛仔爸爸：选typer的时候周边朋友有推荐s4的、有推荐m240i的 我就想知道，都在看参配推荐吗？ 真的懂车吗？ 听听圈子里老板的意见

躺平其实真的挺好：今年目标是想给自己换一辆新能源车，但不要纯电的，选来选去感觉选择很多，多到不知道买哪吉安，又感觉选择很少，少到只有这么几款是那么的火爆。

1bo675：提的二手的 3高性能版，这个外观是真的好看真的帅，就是驾驶的时候底盘会有点硬，还有可能车子放久了刹车片那有些生锈，轻踩刹车会有滋滋的响声，说是要多磨合一下。到时候去看看。 开起来是挺舒服的，转向加速都很不错，不是跟换新版3的屏幕换挡，怀档还是会习惯一些。 内饰极简，看个人吧，有需要的还是得配点内饰的配件啥的。座椅会有一点低，以前是开我爸的霸道，感觉像坐在地上😁遮阳帘一定要搞一个，前几天出太阳车上就很热了。 但是有一说一作为一个轿车储存空间是挺大的，后备箱很大，还有个前备箱。 自适应巡航和辅助驾驶还没试过，等什么时候开高速了再试试看。续航室内开都差不多吧，充到90%能开个460-70左右。

岚山山顶的猫头鹰：4S建议用跑高速的办法处理，那样要花钱花时间。我的建议是开车爬山或爬坡，速度不高还安全，拉高转速，通过高温烧掉颗粒物，估计二十多分钟就可以达到效果。各位车友觉得如何？

飞要说车：特斯拉Roadster发布好多好多年了还没上市，堪称最龟速PPT汽车，而仰望U9发布一年不到就上市了，堪称中国速度。 仰望U9 vs 特斯拉Roadster，哪个更帅？

汽车甜甜圈Report：试驾特斯拉Model Y performance，真的没有长续航版好？

Rellun：在纠结买混动还是纯电。纯电车主来说说有买纯电后悔的吗？

摩羯帝王蟹：奥迪车的轻混有严重的设计缺陷，基本都是3～5万公里，或者3年左右就坏，运气好了还能索赔，运气不好自己得掏4W大几，而且换过以后也会不断的坏，厂家还不给延长质保，真无耻，妥妥的被割韭菜。今后再也不会买奥迪车了……

安981：对比家里另一辆二十多万的国产电车。特斯拉彩电大沙发这块确实不如国产，语音控制得按滚轮。但操控没的说比国产某电车强太多续航也是比较踏实靠谱的。不像我那辆国产电车虚的一塌糊涂，车机简洁灵敏，不像另一辆车操作复杂繁琐反应迟钝。如果女士建议国产电车，内饰豪华美观。如果男士还是建议特斯拉。国产车近些年取得了巨大得进步，但离特斯拉还是有段不小的距离。希望早日超过它。至于遥遥领先这里不讨论，装了汽油发电机的不在同一个赛道。 另外续航方面，我是长续航版。夏天城市大概四百多，高速120内四百左右。冬季零下十度是个坎。零下十度以上市区三百，高速270左右。零下十度以下，市区电耗在400多，高速表现没太大区别。以上是大概数据推算，因为除大多时间冲到80%-90%，也不可能用的干干净净一般剩20%-30%充电，再少心慌。所以实际用车没家充的还是不方便。仅供给乌鲁木齐以及北疆的小伙伴参考

派大星gt：这个价格我凭什么不买轩逸或者朗逸？这两款已经经过市场几十年的验证，绝对质量没问题，而且又保值。除非秦6.98 w

Benz那点事儿：奔驰仪表出现个黄色乌龟灯是什么意思？

会呼吸的痛2022：现在的车都这么前卫了吗？下楼扔垃圾发现一辆“怪物”：前挡玻璃下方像个气泡一样的东西在闪，布灵布灵的，以为谁在制造浪漫，走进一看原来是个电车在充电。在一看，咋有点奇怪，后视镜跑哪去了？于是跑屁股后面一看，阿维塔12，第一次听这个品牌，火速上网了解下，原来是电子后视镜。我现在算明白了，任何东西想要吸引别人，并让人记住并了解你，你得有点不一样的东西。就像这个充电指示一样，一下就让吸引到了我。

产品师：越研究汽车技术，就会发现，没几辆能买的，不是这个缺点，就是那个缺陷。

丨双持旋风AK丨：头一次体验阿维塔12的电子后视镜，即使在地库这种暗光环境下，成像效果和流畅度也没毛病。屏幕位置比传统后视镜更靠中间，习惯之后并不“难看”。目前还剩下三方面疑虑： 1.亲测：强光环境和特定角度的反光很难看清屏幕。 2.存疑：镜头本身的防脏污和防眩目能力能否保证在非理想环境下依旧好用。 3.存疑：系统本身的可靠性和稳定性能否保证全天候不失真、不卡顿、不断片。毕竟车不是手机，后者出bug可以重启，前者出bug没准儿就得让主人投胎了。

蕾大大大大：大家今年开车回家怎么样？ 我开特斯拉3p回去被亲戚说三道四好难受 30多万不买bba 等你换电池就好受了 看看大雪路上堵的电车 我都无语死了。

zoe9811：本来2.2提modely，当时在焕3和y之间纠结了好久，还是决定y，全款都支付了，结果昨天突然更新，我直接换24款加2000的快银色，顿时感觉焕3不香了，本来我妈叫我上个星期就可以买了好在忍住了，虽然新年没车但感觉好值

食品级辣根素专杀线虫：想买特斯拉的建议去看看二手特斯拉行情 超低价处理没人要 如果你顶得住那就ok

大熊车研：仔细留意了一下小米SU7的刹车卡钳，前刹车盘为 350mm，厚度大概 34-36mm。通风打孔刹车盘。后刹车盘为 330mm ，厚度大概 22-26mm。通风盘刹车盘。 前面配的是 Brembo 大直径四活塞一体式固定卡钳，后面是单活塞浮动卡钳。从刹车规格上来说，给的挺高。是个运动取向的车应该有的制动配置。

有谱青年2：今天试驾了标续焕新3，太肉了真的，上一次试驾长续y的那种屁股被踹一脚的感觉没有了，换来的是比亚迪一般的加速，电门踩到底也just soso，是被双电机惯坏了吗？

饭团二大爷：y换3了，改了订单

纯电纯电：由于第一辆车买的比较仓促，后来我就一直研究车，研究了快两年了，最近半年我特别喜欢纯电车，怎么看怎么好，所有纯电车车型我都倒背如流了，什么奥特能、id3、EV5、毛豆3、银河海豚钇为3、启源零跑bz3、云朵木兰、缤果微蓝、小米极氪、哪吒埃安、欧拉小鹏、荣威深蓝、考拉恒驰、智己飞凡，甚至插混我都看不进去了，增程勉强能看进去，有时候我就在想，我是真的懂车了，还是被洗脑了？难道就因为一个尾号限行就再也不买油车了吗

王沈平y：兄弟们，提完001最后悔的事情发现竟然是没有选装21寸轮毂，后续有想要买001的兄弟，预算够不够都得上个21寸轮毂，太TM帅了。还有，只上轮毂就行了，5000块钱的刹车不用选，直接到外面改装就可以了

德才兼备呃呃呃呃呃呃呃：还没有提车就闹心，特斯拉真是店大欺客那种，买个车感觉是在求他们卖，服务确实有待提高。

Lich11：好像没人说焕新3的内饰通病，试驾车给我印象很好，提了之后问题还是不少。1.座椅凹陷，交付说正常 2.门板跟仪表台衔接处对不齐，图中画的地方，我是主驾驶门板比仪表台凸出了1cm左右，副驾驶没仔细看，目测还算对得齐 3.内饰异响，B柱覆盖件松松垮垮。

菠菜爱踢球：我的2.9bar 但是日常开起来好颠啊受不了了。想问一下大家胎压都多少。

不喝酒89：新3和长续Y之间观望很久，得知新3取消怀档后果断放弃了。（实话实说，过度更改用户操作习惯的无法接受） 提车一个月内，跑了一个1400km的长途加两个350km的小长途，日常用车每天差不多30km内。续航525km，温度10-20范围内放着不用会掉1-3km的电。剩余50-100㎞以内时充满大概需要1-1.5小时左右。 很好开，我觉得冰箱彩电这种东西锦上添花，但车终归还要好开才是王道。 自动驾驶中规中矩，在高速上开着不累人，整体比不上小鹏，但也够用了。 车灯需要专门调整一下，不然会被对面闪灯，但不要调得太低，影响自动驾驶的正常运行。 雨刮器遇到强光会自动扫是真的。 车顶贴膜+防晒板都用了，防晒去掉温度也还能接受，只是座椅不通风这个大毛病着实烦人。 防虫网，中控充电器，手机支架，腰靠和颈枕，全包脚垫是刚需，一定要上，其他的个人觉得整不整都行。 准备贴车衣了，听前辈讲细小划痕不好避免，不要等出现了再处理。 如无必要勿增实体，这一点不光是特斯拉自己的毛坯风格，也是车主自己的习惯问题。 总体来说，作为一个开过车型仅有十几种，驾龄6年，提车也才1个月的纯新人，自然还有许多需要学习的地方，以上只是我提车一个月内的体验感悟，并不全面，大家看个乐呵就得。

用户2738624645527：2.0T的动力能不能调教到5秒多？很多喜欢动力的人都迫于无奈去买电车了。

夏天超燃：大家感觉车有摄像头安全吗？之前政府机关部门不让特斯拉的车进去就是因为它全车都是摄像头，又有哨兵模式，虽然车是车主的，怕机密怕被车企别有用心拍下来，毕竟谁也不知道摄像头到底有没有在录像。车内的摄像头是不是就更担心隐私了？那#怎么关闭车内摄像头？# ，建议车企们学一学比亚迪这招，给摄像头加个小罩子，这么

麻瓜歪歪：自己开了一年多没这事，前两天亲戚借出去一天，今天在单位洗车发现机盖被蹦漏底漆了，洗车手还被划流血了，还回来时油也少了，就这还不能说。问了局部喷漆的说是有色差，让补漆笔点点。就想赶紧修好，要不以后看见了气不顺心里别扭。

AMD-西南分D：没想到AMG只有2.0T，300匹马力，给我这个00后震惊了。我感觉这个动力就是普通家轿的水平呀？而且还拖着这么大的车身，以前没了解过AMG，只是发表惊讶感叹，阉割一下发动机就是1.33T的GLB，换上正常家轿2.0T的发动机就是AMG。