用户3199494935223

LING令哥：我们这车，我以为电车省心，但被整忧心了，虽然高速效率高省电，但励磁有碳刷这样设计，电机只要转，就会一直有碳粉掉落，可能后期掉落少，刚好堆积在传感器那的话，有概率报这个传动故障隐患，我看了群友给4s拆解电机清碳粉，电机密封的，没看到什么收集碳粉的装置，设计师认为掉落不用清理几十万公里免保养，可能也没想到会有这么多概率报故障，只能几个版本系统更新，都在调低绝缘故障报警阈值，我觉得这是设计缺陷。哎没办法，他可不管你后期维修费用高， 充电也是得小心点，所谓的野桩，电压，接地，没达到宝马标准的，都给你报故障，挺麻烦的。。。群友们讨论出了一系列的应对办法，如图。 有人建议少用b档，，，和一些群友讨论推测，d.，b档之分，同样的里程，b档减速时你用的不是刹车盘，而是电机发电来能量回收的反向作用力来减速，，，碳刷通电的使用度高了，可能更容易高压火花打火掉碳粉吧，伙伴们有啥见解不？

流氓兔171531998：问界M7+M9已经超过了现在都L789之和，在不抓紧，等M8上市就麻烦了！ 我自己就是个例子啊！本来准备好了定金上市马上下定L7的MAX！结果没有双腔空悬，那你这个价怎么可能买账呢？ M8上市会对L7和L8正面冲击。建议打好时间差，赶紧降价促销吧！要不然我真把问界M8等来了 年前23款降到了快5万，新款升级成本最多2万，大家都算得清楚。不要再等了，抓紧降价吧。 包括maga，真的太贵了，昨天去看了看，比L9没啥太大优势。而且我个人感觉，商务车主要是跑长途多，可是这又是个纯电。关键是38万搞个腾势D9太香了啊！ 真的，销售现在也很痛苦，都在等厂家抓紧时间定优惠政策，别耗了，抓紧抢市场吧！加油！

藤原拓海1688：焕新3的能耗确实感人，随便跑赢表显

十号流川枫：昨天升级完系统，郑州这两天温度还是在0度以下，但是早上开车明显感觉能耗降低了，能耗又恢复到了12以下，还是杠杠的

懂车帝视线：新车 | 售18.98万元起，比亚迪宋L正式上市，能否竞争Model Y？

用户3199494935223：20个小时 80%高速110-118加暖风 热泵暖风到底开ac省电还是不开省点？推荐胎压前后为什么差这么多？求解

BX翟宝：变了一个样

cg一路向前：昨天在从东莞过来韶关新丰，三个大人（全是一百来斤的）一个小孩，最弱空调，22°，全程开的也不快，110-120左右，这能耗也是太夸张了吧？下高速后一直在下坡，难道过来的时候一直在爬坡吗？我看了下新丰县海拔也才1000多，搞不懂哪里出了问题，

王宁141255282：上个月提的i3，我开了1000公里了。说说优缺点： 优点很多，加速真的很线性，相应足够快，低配车型动力完全够用。和油车比，车内更安静、加速更平顺。 转弯侧倾很小，变道指向很准。但并不代表这车操控很好，下面会说操控的缺点。 电耗不算高，我在北京提的车开回沈阳，高速85%电开到35%，平均时速108km，跑了201公里。当天温度大概零下5度左右，阳光足，空调只开了一小会太热就关闭了。估计100%电高速能跑400公里左右。 还有一个优点就是价格，贷款裸车21.2万，落地22.3万（含保险）。贷款走的宝马金融，贷款后提前还款支付一下违约金，相当于全款22.7万落地。在这个价格面前，就一个字，真香啊。 再说缺点： 1、方向盘转向，10次有2次大概会不稳，就是那种我打好了转向，车子也转弯了，等我刚要回轮，方向盘却还要继续向前动一下跟我作对。和速度无关，地面也不滑，在地下车库转弯都遇到过一次。不知道是后驱车原因（本人第一次开后驱车），还是轴距太长了的原因。 2、路面震动、隔绝感很高级很软，但是，晃啊，真的很晃悠啊。我媳妇带孩子坐后排，路面比较差的情况下，跟我反应，很颠（上下颠），同时我在驾驶位感觉到的是晃悠。 3、刹车偶尔会有嗡嗡刺耳的叫声。 4、颠簸路面，副驾驶上方会哗啦哗啦异响。

青少年7983：买什么车跑顺风车最划算啊求推荐

十号流川枫：每天上下班52公里，每次冲到90%，开到20%，几乎每次续航在350左右，平均1%能跑5公里，大多数时间还是节能模式和舒适模式互相切换，零下温度的续航还有待考验……期待下周的测试

未闻花名2012：低配都是22左右，奥迪续航似乎长一些

levon868：因为180w销量的压力啊！因为没有时间了！ 要是两周内销量没有显著提升！ 绝对还有后手～ 如果刚需，8k+地方补贴5k可以现在提车了～

夜离湖假面：宝马i3冬天开空调要不要开AC？一个视频讲透宝马冬季空调制热原理

BMWispace：合肥落地22.9个贷19.5走商业银行，只能做皖a牌，月底好价统统收

小雅baby吖：想买个电车，宝马i3怎么样 懂车的给个建议

用户2332133803887：合肥 落地23.2个， 贷17个， 宝马金融5年利息3.1W

VW步惊云：天津今天有雨，温度10度左右，开个暖风，这个电耗真是爽啊，瞬间丢了100km，这冬天得啥感觉

寒霜工作室：预售22万被群嘲，比亚迪宋L到底定价多少钱才合适？

爱车实验室：B级猎装SUV，宋L预售22-28万元，能成为下一个爆款吗？

大熊车研：特斯拉现在的热度越来越低了，这几天焕新版model3全国开始交车了，没什么人发也没什么人看，就一个新3把墙撞坏的视频稍微有点热度 modely高性能版本涨价14000，爱涨不涨没人关注，你放过去特斯拉涨个价降个价，我们这种傻缺自媒体咔咔给你一顿分析 张家长李家短，刘寡妇家里有老爷们咳嗽，有的没的各种信息咔咔给你一顿怼咕，现在真没人关注 两年多之前，特斯拉modely刚国产的时候十个小时10万订单，买个车排队三四个月，那时候真猛 一年多之前，特斯拉发个小哨，全网都在讨论，嗷嗷上热搜，再到现在，关注的人正在越来越少 当小鹏G6，知己ls6已经把modely同级别车型的价格，拉到二十一二万还标配激光雷达的时候，当一众三十万加的车型，纷纷来到二十万级别抢市场的时候，更大，更快，配置更丰富的产品，哇哇发新车 特斯拉的关注度正在越来越低，不讨论产品力，单纯的说一下这个现象，焕新版mode3的价能挺几天呢

历史随心看：都开始交付了，看来保险优惠的政策都没有，太不良心了！不想被背刺！

Melody之城：听说磷酸铁锂版本年底出来了，19.99，没nappa，没电吸门，关键没丹拿，只有66度电池，比目前三元里版本少了20度，等等党可以考虑了

温唇唇唇唇：裸车21.5 保险10500 贷15 利息一年6900 买贵了嘛？

台州好德宝二手车：#bmw官方认证二手车 新到一台黑色的i3，2022年12月上牌，6000多公里，喜欢的欢迎看车#宝马i3 #宝马i3全城来电 #宝马i3续航 #宝马新能源

hot1cha：裸车价16.88万的艾睿雅，2022年9月库存一年的车能买吗？电池会不会出现明显的衰减？

外向柳叶V99：低配l6会减配什么，变成2驱，无空悬，不用宁德时代电池，其他还会有什么电吸门，二排座椅按摩，辅助驾驶功能？？

悠闲柳叶JDf：ID4 高速百公里10.8度电 低速百公里4.4度电 根本就不费电

用户7367499967255：奥迪Q4续航无故增加

一叶闻天下：买了辆二手id4p+，在郑州提的车，过程一言难尽，省了四万块，但是很后悔，应该直接上新车。 奉劝各位兄弟，准备买二手的，一定要慎重，一定要慎重，车看好，事情全部谈妥，最好有聊天记录或者协议在付定金，切记别急着付定金 付了定金，就只有两条路选择了，第一，无论车是什么状况，都得买。第二，定金打水漂了。