陈有才小盆友

用户名又双叒叕被占用：修个尾盖小坑坑用了4天，这是要有几千万辆车排队才能用四天修完？要是大众丰田也这样早就倒闭了

微笑风声PV5：毛病一大堆恨不得停在修理厂才好

智者风声2N8：今天来4S店保养锐界，福特把场地租了一部分给哪吒。想来哪吒销售区坐坐。居然被赶走了，不给坐，也不给看。我X真是无敌小哪吒！

一只大老蛇：估计运动套件成本高利润低，故意拖时间让大家不要选择。本来已经订了18寸6周交付的，后面还是改了，等等就等等把不能让自己后悔，毕竟选20寸轮毂性价比最高的还是运动套件，万一后面产能上来了喃

jacky1120cn：理由： 1.g9的普通续航的max跟702pto是一个价，作为更低端的车型的g6多了五千是怎么回事？ 2.选装金只有轮胎，车漆可用，如果我不选装呢，那五千该怎么办？ 3.新车主没有了免费充电，让老车主继续来支持吧，新车主不重要的 4.800v的碳化硅实际使用会有提升，但懂车帝有人放出实测了，非常不理想，看图 总结，会步g9后尘，后面再来降价，没价没量，凉了，散了

laohudie：刚提的车，装完护板闲得无聊研究下仪表有些啥，闲的没事做点开了外接充电电量，好家伙，14公里的里程充了那么多？可是销售说这是库存车不是展车，搞不懂了，有点懵。。。

天娃dd：下定了一直心水的702max，下定之后又在想要不要直接上650max，试驾了几次也都是650max，有没有两个版本都试驾过得车友分享一下驾驶感差的多不多呀，还是想着能省点是点另外橙色和黑色到底哪个不容易脏，网上怎么说的都有，想看看车主反馈

密码区分：前保左右2侧是碰撞最高发位置，激光雷达换一个上万。。。。。。

蔚见来电：小鹏g9交付一个整月，销量还不如24号才交付的新es6。两个难兄难弟，就别互相攻击了，小鹏g9车主也好好跟你们的鹏鹏想想办法啊，g9小鹏的旗舰啊，实力担当，性价比之王，还买不好？ 新es6降价3万，第一个打懵就是g9，小鹏引以为傲的98度电池。新es6选100度电池需要多少钱？338000+46400（积分购买）=384400 仅需384400+9500=393900 小鹏g9 激光雷达版本 419900 选灰和蓝还要加6000 ，新es6还比g9便宜419900-393900=26000 小鹏啊 降价吗？

灵巧轮船aYx：就因为石家庄政府补贴6000多，之前的优惠都取消，保养一次不赠了，什么护板贴膜都没有，一副爱买不买的样子。一打听所有销售都这样。 我他妈就奇了怪了，政府补贴的钱跟你们有啥关系，弄得好像是你们补贴的一样，企业格局是真的小。

南下的风lee：除了小鹏G6，还有鹏派飞机？ 小鹏G6真的很对味，但是！小鹏你这又是搞什么“飞机”！

Xuj12：1.智己汽车收了车主车款，承诺在国家法律法规允许情况下，开发完成后升级安装激光雷达不履行合约，拒绝作出解释，并以未开发完成等借口进行搪塞。2.智己一直宣传是直营模式，我们买的时候也是直营模式，现在突然说都是经销商模式了，老车主增购L7,按app指导价购买，换个身份可以按7万一台优惠价购买，告知400客服，400表示是经销商行为，并且对认证为智己汽车科技有限公司认证的微信号发布的宣传内容，政策都予以否认，说智己官方没有降价，且发布的资料都是经销商自行制作，是经销商自行行为，全国一百多家门店都是这样的东西，智己官方还在说自己不知情。那我们提出智己官方是不是应该进行管控时，智己400表示拒绝回答，也不做出管控。然后在app上新车订金合同签原价，交付时减7万，为了防老车主知道降价，不择手段，所有新车老车主购买按原价，换个身份APP上签原价合同，交付时减7万。智己官方坚持说自己不知情。因为智己经销商的违规销售，导致我们车辆三个月贬值十几万，智己汽车也不给任何说法。如果你降价或停产就公告，大大方方，车主无可厚非，现在这样的行为彻底伤了老车主的心，也对智己的诚信表示疑虑。激光雷达白纸黑字也能耍赖，全网l7激光雷达拆车件满天飞，智己说还没开发完成。真是丢了阿里巴巴的脸

大宇宙神车：都是吉利浩瀚平台构架，凭什么他有800伏高压.420千瓦快充。001确没有

一包大卫龙：纠结选p7i 702pro还是宝马i3 40l 有没有车友给个建议

用户8119722963126：家里明年考虑给买一辆代步车，看了坦克300和小鹏p7，想知道小鹏p7高速能跑300多公里吗？自己骑电驴天天电量焦虑，小鹏p7i702pro续航如何啊兄弟们？小鹏的质量可以吗？

国产新能源最后希望：以前看老油车都要转头看盲区，看后视镜确认，再打灯变道。现在大家是不是看屏幕SR显示就可以打灯变道了？

Blind_Flow：家附近没有小鹏自建的超冲，平时一直都是在家附近的一个免费充电站充电，今天送朋友去深圳火车站顺便体验一下旁边的4S超冲。p7充电功率可以上到90Kwh基本上50多分钟就从30公里的剩余续航冲到500了。整体体验还是不错的，下降地锁车里就能操作，插上枪不用扫码就可以充电，大幅减少了我现在雨中被淋的时间。

话太多情太少：小鹏P7为啥起步价这么高啊，讲真，深蓝应该是这个级别性价比最高的吧？

叶椽之：1、G6平台是800v碳化硅 平台领先e3.0至少一代 2、N7虽然是二代刀片电池，但本质上还是磷酸铁锂电池 3、从底盘来看byd一直是追赶者，从筷子悬挂到轰轰烈烈的推出e3.0，殊不知在当时前双叉臂后五连杆已经算是标配了，底盘方面Byd一直是追赶的一方，包括现在的云撵技术，极氪空悬+ccd 、小鹏的双腔空悬已经推出很长时间经过市场沉淀得到市场好评 4、目前一线智驾包括特斯拉fsd 小鹏xngp 以及阿维塔，n7智驾肯定被压一头 不过n7也有部分产品优势，目前已知的n7黑科技：1、温控技术，Byd的电池温控技术属于前列，续航低温达成率完成较好，补齐了磷酸铁锂冬天的续航问题 2、云撵技术，这个目前不好说，能达到极氪001或者小鹏G9八成功力就算成功 3、音响

用户6186103963574：落地20万左右不超过22万，看外形相中了小鹏p5 2022款550p，零跑c01 606智享版，埃安2022款sp 80智驾版 当然现在只是看了外形相中了这三个车，大佬们有什么更好的推荐只管说。本人没什么续航焦虑，偶尔出远门去隔壁市，平时就是日常通勤可以每天充电，唯一的要求就是智能化高一点

发狂的龍爷：90度只要24.99万 这价格全网还有谁

我觉得我的名字还是：车没自动锁，开了一晚上，早上一看app续航还剩6。 小鹏行不行啊，没这技术就老老实实做人工下电行不行

五十二赫兹987：标航的毛豆3 23万，各种配置都有，对标625e 25万，贵了2万。。续航增加了一些，但是三电不如特斯拉，没有热泵空调，这点扯平，感觉还是贵了2-3万

不懂就问～

计量电能表：就想问一下特斯拉降价了买国产电动车的后悔吗

大毛桃BJ：又一次发帖了。提车29天，第三次出现了nomi无法唤醒，全车静音。而且这次重启，重置系统都不行了。因为周末要用车就直接开到店里维保了。等待四个小时，告诉我依然没有查清楚什么故障。给我了一辆代步车让我先走了。 新车一个月六次故障记录在这一下： nomi无法唤醒，全车静音。出现三次。前两次重置系统解决了。第三次不行了今天进店维保。 无法换电，连接不上换电站的wifi。出现两次。均在换电站由工作人员手工解决。 雷达失灵，检测不出周围情况车机提示故障。两次。休眠重启解决。 凭心而论，蔚来的服务非常好，让我一次一次的窝火后都跟他们的服务人员无法发火。毕竟锅不是他们的。是李斌的。 今天看李斌发的全员信，里面说到了“新车的硬件软件质量问题已经影响了用户的口碑和美誉度。”可见问题他们内部是很清楚的。 我非常怀疑蔚来的产品更新和上线之前，没有专门的测试团队，或者说没有认真测试过。如果再这样下去，丧失了新车客户的信任，毕竟会无法长久。 我认可蔚来的品牌和技术路线，才选择了蔚来，但这一个月的体验，我是不会给身边人推荐了。我也会如实告知别人关于用车体验的问询。 我更担心的是如今国内电车市场竞争如此激烈，品控要是都不能保证。怕是下场会很惨，更何况蔚来本身就有严重的盈利压力。希望蔚来的高层能够看到这个文章，赶紧醒醒，回归初心吧。能够对得起这三十多万车主的追随。

孙少军：阿维塔11：怕G9抢单实际无人问，试驾却体验不了全部功能