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#提车日记【买车背景】 简单来说说我自己，珠海，女生，身高167 ，我的工作单位离住的地方20km，周末喜欢到处玩，所以有了购车计划。 购车的需求要求续航400km，因为每年回两次家（单程1000km），外加每个月跑一次300km长途。购车的整体预算大概在12w，养车成本每年1w。不考虑电费，因为单位有充电桩，充电费用可以省下一笔。 【选车对比】 1️⃣ID3 2️⃣海豚 对于我的预算内可考虑的车型并不多，我在id3与海豚中纠结了很久！ 最后算是看上了海豚的智能化和品牌吧，再加上当时买的时候id3有点涨价了12w只能看id3的最低配倒车影像都没…，所以就放弃入手id3了。 双十一的时候去店里试驾了一下，觉得小海豚很小巧，全系有360全景比较方便新手，续航和空间也能满足我的要求，于是准备比对价格定车了，倾向芝士黄这个颜色。 【价格分享】 在珠海和广州都对比了，广州要便宜一些。也经常跑广州，防止限号，所以去广州买了。裸车11w，保险6k，24期免息，免服务费和上牌费，送了个电池护板。3000广州区补，因为自己不太放心，所以从谈价到提车跑了一共四次，也算比较麻烦了。 【经验分享】 现在应该优惠更大了，等等更便宜，早买早享受。 利息 服务费 上牌费 都不要给哦！ 【静态初体验】 外观是我喜欢的类型虽然不是多么惊艳但是辨识度比较高耐看一点吧！我的小海豚是芝士黄，后续我想去贴个黑顶看到群里面很多人去贴，贴完看起来更酷一点。 乘坐空间还不错，前排座椅像是那种赛车试的座椅，软硬适中但是没有头枕，没有腰部的调节，长途给我感觉还是有点累。好在座椅的软硬度还是不错的坐上去包裹性还是有的。 后排三个人也不会很挤，乘坐舒适后排腿部的空间大概还能富裕8公分左后，头部空间小一点大概也得有个5公分吧。 后备箱比较小我出差放不下大型的行李箱大概也就放两个24寸的行李箱吧。 中控台储物空间也比较小，不方便拿放并且那个抽拉的盒盖容易掉进去卡类的东西，如果掉进去了就要拆中央扶手啦。 车机双开应用分屏流畅度一般，语音辨识度比较高，转向灯声音我比较喜欢，很特别～ 【动态初体验】 给我感觉只要是电车动力应该都还可以，整体的动力输出比较平顺，因为没变速箱吧另外就是上来就可以踩满电门根本不用担心机械故障一上来就可以感受最大扭矩的推背感。 小海豚给我感觉操控起来不费劲方向的指向性还是不错的，方向基本没有虚位。但是总感觉有点儿偏右不知道是我的原因还是他本身就有问题等保养的时候我去查一查再来汇报！ 0-80之间小海豚的提速还是比较厉害的，市区超车不费劲，并且这个区间的风燥和胎噪都很小。 因为我总跑长途80以上的速度给我两个感觉，第一80以上风燥 胎噪明显很多。不垮张的讲算是有点儿吵！只能放大音乐啦！还有就是高速路段上超车就有点疲软，不像在城市路段那么迅捷。高速动力只能说像是个1.5的小油车吧。 另外刹车性能还是不错的。我调整到运动模式踩下去的感觉篇硬，越踩力度就越大！对于城市路段刹车很有信心，有几次遇见行人突然出来我都刹住了。 小海豚过弯道的时候如果超过60的速度就会感觉侧倾有点儿严重了，控制在40刚刚好。低速过减速带的时候车辆避震感觉稍微有点硬其他的都还好吧！ 【车机体验】 小迪语音：小迪语音给我的感觉日常还是很方便的，它整体的识别率很好。目前我ota升级后还支持多条语音识别，比如日常的打开空调播放歌曲一句话就都办到了，并且导航啦 车窗开关 空调度数都可以语音呼唤非常棒的体验！但是没有实体键的空调有的时候可能因为习惯吧也会手忙脚乱！ 车机大屏：小海豚的车机大屏给我感觉就是一块安卓的平板，整体的功能性很开放可以自己安装很多app，并且使用起来整体的流畅度也是不错的。我安装了爱奇艺、qq音乐（车机版）等许多app没事可以在车里等人的时候追剧！很是舒服！ 360环影：这个功能对我来说可是管大用了，低速行进间360就可以自动打开。从屏幕可以观察到四周围的实际情况，拐弯抹角的地方可以避免很多剐蹭超级厉害！太适合我这样的女生了！ 手机遥控：小海豚还有手机遥控的功能，我家地库的车位特别小尤的时候停车进去人就不太好出来，打开手机蓝牙操控就像操控玩具车一样可以移动车辆了，狭小的停车位我再也不担心啦！嘻嘻！ 【能耗初体验】 因为是第一辆电车，对这些性能了解不多也只能简单说说自己只管感受。 位置在广州，刚提车就开了高速。环境温度大概20度上下车辆高速行驶速100-120km/h，表显电耗15，这算下来高速路段大概6-7折。 而同样的环境下在市区电耗10左右，我开的话里程达成率基本上0.9吧，完全够用够用。 【充电初体验】 我用车时间比较短，目前只用过两次慢充，一次快充，快充20-100一个小时，比较满意，后续也不用担心电费，第一电费不贵确实比油车省下不少钱，第二我可以蹭单位的电！哈哈
#用车心得本人今年30岁，地址江苏南通，9月底提的23款海豚时尚版，现在开了三个月五千多公里，把我的用车感受分享一下圈友，待购车友可以参考一下。 海豚是我的第二辆车，第一辆车是速腾，速腾开了9年8万公里，也算是老司机了吧，换车的时候因为国家政策，还有...查看全文
#小米SU7提车日记没想到4月3号也能成功提车，成为首批第一天提车的车主，给大家分享一下我提车的过程吧。 3月28发布会公布价格29.9以后，直接坐不住了，10点去抢创始版的时候，根本就没有多少时间考虑，我的要求就是红内，看了下只有雅灰和寒武岩灰有红内，我都没...查看全文
#小米SU7提车日记经过那么久的驾乘总结出以下几点: 1.特别好开，真的特别好开，跟开跑车的体验相差不多，20万的价格可以说媲美BBA。 2.底盘比特斯拉3要好很多，过减速带的时候非常稳当的同时还能做到不那么颠屁股，对比特斯拉感受好的不只一点点。 3.车机性能:电门响应非常迅速，一脚下去就有种冲出去的感觉，配上20秒真男人模式，速度提的非常之快，车机只能方面也特别好用，功能找不到基本上只要呼唤小爱同学即可。对于最好用的还是下车时手机忘记拿了，他会提醒你手机忘记拿了，这一点是真的好用，有时候真的会忘记拿手机，给车机的智能点赞，车机也可以跟家里的东西互联，真的很智能，我车开进家门口的时候，就可以打开电灯，空调等东西，因为家里养了猫，也可以通过车机的摄像头看看猫猫在干什么，真的很方便。 4.储物空间:前备箱非常大，也是能放下很多东西的 而且前备箱跟车内不互通的，有时候带点海鲜啊腌制品啊，味道特别重的东西可以放在前备箱，沾到味道了清洗也很方便，他是给前备箱设计了下水口，水冲过可以通过下水口就出去，特意设计了一个坡口，防止水流不下去，后备箱设计的也很好，不仅空间很大，还专门设计了下沉式的后备箱，储物空间一下子就大了很多，很多东西都能放前备箱或者后备箱，车内空间一下变得又大又干净。 5.颜值:对于颜值方面就不用多说什么了，大家也是有目共睹的，真的特别运动，非常适合年轻人开，内饰白的容易脏，红的容易看腻，黑的相对于前面两种感觉好很多，我个人是喜欢黑内的，所以我选配的时候选的黑色。 6.音响:音响的话说实话，歌不同感觉也不同，有时候声音放的大一点感觉这个音质特别的好，只能说中规中矩，在自定义里面暂时还没调出我想要的感觉 缺点 7.舒适性:主驾的位置可动的角度很大，包括腰托在转大弯的时候特别好用，我180坐在副驾，脚能伸开的情况下后排的人坐着也是很舒服的，没有磕脚等等的问题，所以车内空间还是非常大的，对于有些人说新车味道特别重，我从提车到现在还没有买香薰等东西，坐在车里也还行，没有那么重的刺鼻味道，多开窗通通风就会没有，坐在车内也听不太到外面的嘈杂声，对比别的电车，别人踩油门会有一些电机嗡嗡嗡的声音，但是坐在小米上面真的没有听到这种嗡嗡嗡的声音，开舒适模式真的不怎么会晕车。 8.续航能耗:官方标着700，实际能跑550左右，我从买来到现在开了400多公里了，电池还有20%的电量，我是每天开着空调，冰箱等一些东西在开的，个人感觉700打个8折7折左右是真实的，要是晚上开着哨兵模式会比较耗电，一晚上大概10几的电，在路上速度开的越快越耗电，我平常在城市里跑跑也就11个左右，在跑高速就要17.18左右的电耗了。对于冲的话，我一般都是20以下就去冲了，在星星充电线用120的冲，大概1小时左右才能充满，刚开始冲的时候因为电池还没热起来，会冲的有点慢，等冲了一会儿之后，他的功率就会上去，等到80左右他就会保护充电，就会把功率降下来，我个人觉得后续ota可以升级一下，可以选择保护充电或者是继续大功率充电。 9.无线充电: 充电的地方只有一个，要是你是刷卡进入的话，还得把卡放在那个位置，也不能充电了，但是基本上也是用不到无线充电的，看个人习惯吧。 10.天窗玻璃:玻璃很大，在行驶过程中确实特别的防晒，坐在车里没有太多的感觉，但是停着的时候，在太阳下晒着，还是会有点感觉对着晒的感觉。 11.后排靠背太直了，坐久了有点不太舒服的感觉，要是能电动调节就好了，后排空间是很大的，就是坐垫太短了，腿的有一部分是腾空的，坐久了也是有一点点的说不上来的感觉。 总结:再购车前也是对比了很多家汽车，包括特斯拉毛豆3，极客007，但是最终还是选择了小米，第一眼看到的时候就喜欢上了。我购买的是215900创始版的Su7也是运气特别好，抢到了5000分之1的名额，也是最早一批提到车体验的用户，对于价格方面来说的话，标准版215900对于一般的人来说价格合适，也是够用了，要是对操控有要求的话可以选择299900的高配版本，要是想体验更高端的城市领航，又预算不太够的情况下，可以选择245900的中配版本，低配中配高配个有优势吧我觉得，一般情况下我觉得低低配就够用了，先不说高配800v，百公里加速2.98秒，城市智驾，现实中说实话真的不太会用到，因为高配加速比较快，有点很难把控住，对于新手来说很容易出现问题。所以标准版的完全是够用的，不管是操控，驾驶的舒适程度，包括提速，已经是远超很多大部分新能源车企了，以上只是个人提车后的一些观点，不喜勿喷，也没有诋毁小米汽车不好的意思，我是真爱粉。
#圈友鲜试驾近期突然对L8有了好感，一是看到买理想的越来越多了，马路上随处可见；再者对双叉臂，空悬，CDC，激光雷达这些配置倾慕久已，受懂车帝车友圈的邀请趁着十一放假便预约了L8的试驾。 作为一名福特车主，当初选择锐界也是看中了它的底盘调校，操控和扎实...查看全文
#提车日记首先好久没在论坛码过字了，都是看得多，连评论都比较少发（除了那种一定要评论才能看的贴😏），且这次购买新车的历程也比较魔幻，所以想着还是写个东西自己做个纪念吧。 另外看了车友圈的帖子，感觉到信息爆炸时代带来的困扰，要找到自己想要的内...查看全文
#圈友鲜试驾遥遥领先、遥遥领先。估计这是对华为的第一印象。是否真的遥遥领先？还是吸引人的口号？我作为新能源车主尤为关注。其实问界的车在今年2月时，我已经试驾过M5，整体印象还不错。时隔半年多，再次试了下新款M7，确实也感觉到了一些不同。问界车型诞生前，...查看全文
