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    "子弹头"又将掀起新一轮MPV设计风潮? 🗓上世纪90年代,曾经很多品牌的MPV车型采用没有棱角的车头设计,由于他们造型酷似子弹头,在我国人们将其俗称为“子弹头”汽车。其中最为人所熟知的是丰田普瑞维亚,人称“大霸王”。 🚘之后的MPV又流行起埃尔法、雷克萨斯LM这种大尺寸的进气格栅,夸张的前脸造型完全又是另外一种风格。 🚄不过,最近国内的新车设计又开始回归,多款“子弹头”MPV纷纷亮相,有的甚至车头像高铁。一起看看哪几款车是这样设计的? 1⃣理想MEGA •理想MEGA最近处于舆论的风口浪尖。跟他独特前卫的造型不无关系,引发不少争议。 •车头造型别致,神似高铁,被称为“公路高铁”。尺寸5350/1965/1850mm,轴距3300mm。采用三排七座、2+2+3的传统MPV座椅布局方式。 •动力采用双电机四驱,基于800V平台打造,充电功率可达500kW,充电12分钟补能500公里。 2⃣现代STARIA •STARIA也是采用了“子弹头”的造型,因为其发布时间更早、并与MEGA相似的设计而被戏称为理想MEGA的“原型车”。 •车身尺寸5253/1997/1990mm,轴距3273mm。海外的现代STARIA提供7-11座多种不同座椅版本车型。 •动力提供柴油版和汽油版,还有1.6T+电机组成的混合动力。现代STARIA或将以整车进口的方式引入中国市场。 3⃣小鹏X9 •同样采用“子弹头”设计小鹏X9,前脸配备分体式灯组和贯穿式日行灯,侧面采用隐藏式门把手和侧滑门设计。 •车身尺寸5293mm/1988mm/1785mm,轴距3160mm。 •动力提供单电机和双电机,作为扶摇架构旗舰车型,小鹏X9还搭载全域800V,并且配备了后轮转向系统,是全球首款带后轮转向的MPV。 4⃣极氪MIX •官方定位为跨界SUV,但其外观设计与MPV更为相似,拥有“子弹头”的简洁车头,且采用与极氪007相同的Hidden Energy极简主义设计。 •车身尺寸4688/1995/1755mm,轴距3008mm。 •动力上,该车也为纯电,搭载最大功率为310KW、最大扭矩440Nm的驱动电机。 5⃣吉利翼真L380 •LEVC是伦敦电动汽车公司的缩写,是吉利收购的英国品牌,将成为吉利旗下的高端新能源品牌。 •L380定位一款纯电动MPV,名称源于空中客车A380,也预示着这款车将拥有非常宽敞的车内空间。尺寸5316/1998/1940mm,轴距3185mm。 •动力搭载最大功率200kw的电机,采用吉利生产的三元锂电池。车内将采用5座和8座的座椅布局。

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    收车实录|7568769836411748888视频收车实录|7568769836411748888视频
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    mega自燃让图1mega自燃让图1
    mega自燃让图2mega自燃让图2
    mega自燃让图3mega自燃让图3
    3天前回复
    这个车还不图这个车还不图
    3天前回复
    理想这个公司有点东西的图1理想这个公司有点东西的图1
    理想这个公司有点东西的图2理想这个公司有点东西的图2
    3天前回复
    开理想的注7570902959695430168视频开理想的注7570902959695430168视频
    3天前
    极限救车+7570719700036928024视频极限救车+7570719700036928024视频
    4天前
    理想召回117569091197609607705视频理想召回117569091197609607705视频
    5天前回复
    理想mega最新召回!电池热失控!图1理想mega最新召回!电池热失控!图1
    理想mega最新召回!电池热失控!图2理想mega最新召回!电池热失控!图2
    理想mega最新召回!电池热失控!图3理想mega最新召回!电池热失控!图3
    5天前回复
    新能源汽车充电图1新能源汽车充电图1
    新能源汽车充电图2新能源汽车充电图2
    5天前
    收理想MEGA Ultra官改办公椅图收理想MEGA Ultra官改办公椅图
    6天前
    理想纯电车其他充电桩充电速度不如货拉拉图1理想纯电车其他充电桩充电速度不如货拉拉图1
    理想纯电车其他充电桩充电速度不如货拉拉图2理想纯电车其他充电桩充电速度不如货拉拉图2
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    理想高管回应MEGA起火事件 导语:高架火光后的危机应对 2025 年 10 月 23 日晚,上海一辆理想 MEGA 2024 款行驶中突发起火,视频迅速刷屏。8 天后,理想发布召回公告,CEO 李想及团队回应舆论焦点,涉及 11411 辆车型的召回事件,成为新能源行业安全与危机处理的典型案例。 一、事件复盘:从起火到召回的关键脉络 10 月 23 日 19 时许:上海某路段,理想 MEGA 行驶中异常起火,车主及乘员成功逃生; 10 月 23 日 23 时:理想应急团队抵达现场,启动云端数据回溯与线下勘验; 10 月 24 日 - 30 日:排查同批次数据,锁定冷却液共性问题,同步对接国家市场监督管理总局; 10 月 31 日 17 时:发布调查进展与召回计划,李想同步发声回应。 值得注意的是,此次为 MEGA 非碰撞起火事件,直指电池热失控核心安全问题,相较于此前 6 月哈尔滨 “打火机残骸”、8 月杭州碰撞起火等事件,引发更广泛关注。 二、高管回应核心:三大焦点的坦诚解答 1. 起火原因:冷却液缺陷致渗漏,预警处置存疏漏 李想明确排除电芯自身异常因素,第一产品线负责人拆解技术细节:同批次冷却液防腐性能不达标,长期循环腐蚀冷却回路铝板组件,渗漏后在特定工况下可能引发电路短路,极端情况触发动力电池热失控。 更关键的是对预警疏漏的承认:起火前 4 小时,云端系统已收到告警,但因无先例未果断采取紧急措施,暴露流程响应漏洞。 2. 逃生争议:双保障机制可证安全 针对 “二排电滑门无法开启” 的传言,安全负责人回应:MEGA 低压电源布置于驾驶舱中央扶手区,极端情况下可保障供电,事故后整车自动解锁;且前后排均配备机械应急拉手,电子系统失效时仍能手动开门。这一说法与此前杭州事故中车主 “轻松开门” 的描述形成印证。 3. 解决方案:主动召回 + 超预期补救 自 11 月 7 日起,召回 2024 年 2 月 18 日至 12 月 27 日生产的 11411 辆 MEGA,免费更换冷却液、动力电池及前电机控制器,单台车施工约 1 个工作日。同时提供上门取送车、代步车等服务,并为相关部件延长质保至 10 年或 20 万公里。 李想强调:“事故风险可能是万分之一,但生命是百分之百,不能等最终结论再行动”,打破企业等待调查结论的常规操作。 三、舆论场:认可与质疑并存 认可方:多数用户肯定主动召回态度,有车主表示 “机械拉手的说明反而更放心”; 质疑方:追问冷却液问题为何未提前检出,担忧供应链品控;批评 4 小时预警未处置,直指响应机制短板; 行业视角:分析师指出,事件暴露新能源车企共性挑战 —— 冷却液等 “非核心部件” 可能引发 “蝴蝶效应” 风险,需强化供应链检测。 四、行业警示:安全与信任的三重启示 1. 小部件藏大风险,细节决定安全底线 冷却液防腐性能不足这一 “细节疏漏”,险些引发致命热失控。如同预防疾病需关注饮食细节,车辆安全需把控每一个零部件,任何环节松懈都可能埋隐患。 2. 坦诚沟通比完美形象更重要 理想未回避预警疏漏,这种 “不完美回应” 反而赢得信任。企业信任建立在 “敢承认、能解决” 的基础上,而非塑造 “永远正确” 的假象。 3. 技术需配机制,预警要能落地 云端系统提前 4 小时捕捉异常却未干预,暴露 “技术先进但机制滞后” 问题。真正的安全保障是 “监测 + 响应 + 应急” 的闭环,而非单一技术参数亮眼。 结语:安全是核心品牌资产 理想 “主动召回 + 坦诚回应” 的组合拳,为行业提供危机处理范本。对企业而言,责任担当与解决能力远比完美形象重要;对消费者而言,理性看待安全问题、关注实际行动,才是正确选择。毕竟,“信科学、看行动” 永远比 “听话术、信承诺” 更可靠。 #理想 MEGA 起火 #新能源安全 #企业危机公关 #汽车召回事件

    理想高管回图理想高管回图
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    各位MEGA车7568346477194674713视频各位MEGA车7568346477194674713视频
    11-03
    陈安旺15232020968图陈安旺15232020968图
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    理想新款Mega已经在路上了图理想新款Mega已经在路上了图
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    不慌 昨天刚提😅应急反应能力挺好的
图不慌 昨天刚提😅应急反应能力挺好的
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    别浪费理想7568056625542595097视频别浪费理想7568056625542595097视频
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    #理想MEGA行驶中起火同为新能源车主:对事件的揪心与共情​ 作为开了3个月不到新能源汽车的老车主,看到上海理想 MEGA 起火的新闻,第一反应是揪心。我深刻感到新能源汽车的安全,直接关系到家庭出行的每一次安心。无论是日常通勤还是长途自驾,车辆不出安全问题,是所有车主最基本的需求。因此我完全能理解 MEGA 车主此刻的焦虑。​ 一、行业反思:安全永远是新能源汽车的基础要求​ 这些年,新能源汽车行业确实在飞速进步:续航里程从 300 公里到超 1000 公里,智能驾驶从辅助功能到高阶体验,再到无人网约车。我们切实享受到了技术带来的便利,理想汽车也因精准贴合家庭用户需求,占有了不少市场份额。但此次 MEGA 因 “冷却液防腐不足” 暴露的热失控隐患,再次提醒新能源车企以及我们车主:续航、空间、智能都是 “加分项”,安全才是必须守住的底线。任何环节的品控疏忽,空间舒适等做得再好都没有意义,甚至引发无法挽回的后果。​ 三、对理想几点希望 客观来讲理想汽车在事件后没有回避,主动道歉及时启动召回,承诺免费更换部件并延长质保,这份正视问题的担当值得肯定。但站在新能源车主和行业关注者的角度,仍有三点具体希望。​ 1、不仅要更换有问题的部件,更要追溯供应链管控、出厂品控检测等环节的漏洞,以及更安全电池的研发。从根本解决安全问题。​ 2、通过线下说明会、线上专题专栏等形式,用通俗易懂的方式向车主讲解整改方案、安全注意事项,切实缓解大家的顾虑;​ 3、将此次事件的教训转化为行业可参考的经验,联合产业链伙伴完善安全标准,推动更多企业重视基础安全研发。​ 三、行业未来:正视问题才能走得更远​ 新能源汽车的发展,虽然不是一蹴而就的,但是安全问题却是需要再最短时间解决和保障的。期待理想汽车能以此次事件为契机,真正筑牢安全防线,重新赢回用户信任;更希望新能源行业能警钟长鸣,共同守住 “安全出行” 的底线。只有每个企业都把安全放在首位,我们这些新能源车主,才能更安心地享受技术红利,继而带来新能源更好的发展。

    理想汽车mega起火思考图1理想汽车mega起火思考图1
    理想汽车mega起火思考图2理想汽车mega起火思考图2
    理想汽车mega起火思考图3理想汽车mega起火思考图3
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