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    难得一次同时体验小鹏x9和理想mega图23难得一次同时体验小鹏x9和理想mega图23
    昨天 12:36回复

    昨天下午抽空去理想门店看了Mega,没有试驾。店里就我一个看客。 先说我不喜欢的点,下面图片按照强烈程度排序,1) 车子很高,侧后方看感觉像倾斜的草堆,不稳当,这个感觉相当不好。2) 第一排,第二排座椅,在正坐的情况下,我183cm身高,大腿是轻微悬空的,想要不悬空,只能脚往前伸,或者交叉放,时间长了脚踝容易疼。这个问题L9上也有。3)地台高了一点,对于个子175cm以下的乘客,爬上车子踩踏板有点尬,不踩又够不上;4) 第二排座椅后背做工不佳,掉档次;5) 这么贵的车子,第二排侧窗遮光帘应该给电动了,尤其是家用MPV,后座经常做老人,前排可控制的电动遮光帘非常加分; 6)开门键有学习成本,对老人不友好。7)右后视镜仍然没有自适应防眩光(左边有的),也没有双曲率扩大视野。Mega车身较长,后排是比较黑的隐私玻璃,特别是使用遮阳帘时,从车内往外查看比较困难,非常依赖外后视镜观察右后方的车辆; 再说说我喜欢的点:1)三排都坐人的情况下,座椅的空间都比较宽敞,头部空间也很大。比竞品极氪009,小鹏X9都要好一些;座椅舒适度在印象中前面两排比X9差,第三排比X9好; 2)第二排座椅虽然没有零重力,但是腿托好歹可以用了,不像L9二排的腿托,完全没有用;但是舒适度不如小鹏选装的后排座椅,比极氪009稍好; 3)前排座舱设计细节较L9有很大改进,仪表台分了小两层,有超纤布覆盖,细节上比L9的高级不少;4)前排门没有用电吸,有点可惜,但是关门质感相当高级。5)音响效果比L9有提升,达到可用的状态了。比X9稍好。6)车窗面积大,通透;7)后备箱比L9好用很多,低,有门槛。但是和竞品,尤其是X9相比则是稍微差了点,影响好些使用场景,比如放自行车,宜家买大件货物。 网上评论驾驶起来大车感严重,悬架软,这都是我所不喜欢的,本来L9都开着觉着笨,不甘心做司机。听说Mega静音效果很好。我曾经也非常在意静音效果,前些年陆续买了Q7和L9之后,反而以平常心对待了,静音其实只要达到GL8水平就及格了,Q7就是优秀,L9比Q7更安静,但是带来的收益很少了。 综上,Mega是一款有特点的车,有明显的问题,也有很多地方做得很好,但不适合我。所以我也没有要求试驾。 我如果想买,其实不太在乎价格。不过这价格,妥妥的30%+毛利,在今年大量车打骨折的大环境下,消费者也会心存疑虑。如果定价49.9万,哪怕是52.8万,接受度都会好很多,企业留的利润也足够了。 前段时间被理想铺天盖地的营销操作给震惊到了,以至于怀疑,是理想的管理层包括李想飘了,还是我自己看走眼了,所以特地去看看。 看完,我的结论是,他们飘了。 还有,那些先期发布试驾的大V,KOL,基本没有一个说实话的,即使说了,事后看看,都用话术包裹起来了。本来是想扭曲消费者的认知,恐怕到最后也影响了理想自己。

    昨天下午抽图1昨天下午抽图1
    昨天下午抽图2昨天下午抽图2
    昨天下午抽图3昨天下午抽图3
    昨天下午抽图4昨天下午抽图4
    昨天下午抽图5昨天下午抽图5
    昨天下午抽图6昨天下午抽图6
    昨天下午抽图7昨天下午抽图7
    昨天 12:23回复
    昨天 11:32回复
    理想MEGA来图1理想MEGA来图1
    理想MEGA来图2理想MEGA来图2
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    前天 18:43回复
    前天 18:40回复
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    前天 18:34回复
    理想的mega真的好丑啊(恕我直言)图1理想的mega真的好丑啊(恕我直言)图1
    理想的mega真的好丑啊(恕我直言)图2理想的mega真的好丑啊(恕我直言)图2
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    理想的mega真的好丑啊(恕我直言)图4理想的mega真的好丑啊(恕我直言)图4
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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

    -

    外观

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    舒适性

    -

    操控

    -

    动力

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