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    续航对电动车来说是最重要的吗

    电动车的续航里程真的重要吗？近日，理想汽车 CEO 李想在某微信群中发布了关于特斯拉销量的的一系列言论，并且分享了部分汽车销量的截图。从图中我们看到特斯拉 Model 3 分别在北上深三个超一线城市位居销量榜首，一跃超越了众多明星燃油车型；而且销量证明并不是续航里程越高的电动车卖的越好，相反李想抱怨‘只有420公里续航售价40多万的ES6却是纯电SUV销量榜首’，言外之意是自己的理想ONE续航800公里却销量不佳。
    在这一系列数据的背后我们不禁要思考，消费者到底需要一部怎样的电动车？续航里程真的是购买电动车的第一要素吗？购买一部电动汽车，你最看重哪一点呢？

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    2020年北京车展2020年北京车展

    近日，有媒体曝光理想汽车 CEO 李想在某微信群中发布了关于特斯拉销量的的一系列言论，并且分享了部分汽车销量的截图。从图中我们看到特斯拉 Model 3 分别在北上深三个超一线城市位居销量榜首，一跃超越了众多明星燃油车型。从年初特斯拉在中国市场扩大版图，不断压缩国内一众新造车企业的生存空间，如今又力压众多燃油车型跃居销量榜单第一，特斯拉的成功绝非偶然。 在这一系列数据的背后我们不禁要思考，消费者到底需要一部怎样的电动车？续航里程真的是购买电动车的第一要素吗？购买一部电动汽车，你最看重哪一点呢？ 欢迎大家在评论区留言，告诉我们你的看法，我们将在评论区随机抽取三名幸运用户，送出懂车帝定制头枕！欢迎大家踊跃参与呀

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    2020-08-05
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    老二又来了

    持之以恒LV5持之以恒LV5
    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    埃尔法车主·车龄2年

    李想同学，无知者无罪！你不知道特斯拉成立于2003，14年就进入我们市场。人家特斯拉花了六年时间在我们这铺设自己的充电网络，你在干嘛？我说我们的消费者并不是崇洋媚外，而是人家特斯拉干的就是比你好啊，人家的销售模式是打破你们的销售体系，互联网造车不是你这么玩的！好好做自己的技术吧，开了几年了才出了个理想one？？只能说你看的太短浅了，李想同学！

    李想同学，16741773714739391图片李想同学，16741773714739391图片
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    2020-08-05
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    农老四的碎碎念

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    【有感于李想“被碾压”的感慨】2020年上半年电动汽车销售排行，特斯拉Model3以46,364台的总成绩名列第一，超过第二比亚迪秦EV、第三广汽Aion S和第四BMW5系EV总和（合计约4.2万台）。李想在微博里说“咱们大部分人还没搞明白特斯拉到底怎么赢的”“所有人眼睁着“特斯拉”从身上碾压过去，灭顶之灾”。 老四觉得李想这话里透着新势力和自主品牌造车人的哀怨和无奈。从根本上说，汽车的产品属性所具有的价值是其核心价值。此外还有品牌、科技感、满足感、国家情怀、民族自尊等精神价值。不同的消费者对两部分价值的认知和取舍不同，才形成了汽车消费市场的多样性。 老四认为在一个充分竞争的市场里消费者的选择是无限趋于理性的，即消费者是不会被持续忽悠的。想要不被别人碾压，就必须凝神聚力，苦练内功，从物质上和精神上都超越他，为消费者提供有诚意的价值，其他多说无益。

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    2020-08-05
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    电驹

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    理想汽车冲刺纳斯达克：第一季营收8.5亿 李想持股25% 理想汽车今日向美国SEC递交招股书，股票代码为“LI”，准备冲刺美国纳斯达克。 理想汽车与蔚来、小鹏、威马并列为中国造车新势力的头部企业，一旦理想汽车美国上市，将成为继蔚来之后第二家在美国上市的中国智能电动汽车企业。

    理想汽车冲1671881405359104图片理想汽车冲1671881405359104图片
    2020-07-11
    爱擎海运营小妹头像爱擎海运营小妹头像

    爱擎海运营小妹

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    理想汽车今天凌晨向SEC提交IPO招股文件，李想持有25.1%的股份、70.3%投票权，王兴和美团合计持23.5%的股份。 简要回顾下发展历程： 2015年7月，李想创建“车和家”。 2016年5月，宣布完成A轮7.8亿人民币融资，估值29.8亿元人民币。同年，理想汽车在常州拥有自建制造基地。 2018年3月，完成30亿元B轮融资，并与滴滴出行建立合资公司，打造定制车型。 2018年10月，理想ONE正式发布。 2018年12月，斥资6.5亿元收购力帆汽车100%股权，拥有乘用车生产资质。 2019年04月，理想ONE正式上市。 2019年8月，获得5.3亿美元C轮融资，美团创始人王兴个人出资2.85亿美元，美团旗下龙珠资本出资1500万美元。 2020年6月，第10000辆理想ONE在理想汽车常州工厂正式交付给客户。同月，理想汽车获得5.5亿美元的D轮融资，其中美团领投5亿美元，理想汽车创始人李想跟投剩余5000万美元中的3000万，投后理想汽车估值为40.5亿美元。 2020年7月，理想汽车向美国SEC提交IPO招股文件。

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    2020-07-11
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    阿橙推车

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    宝马3系车主·车龄6年

    理想汽车(LI.US)在美国纳斯达克上市，发行价为11.5美元每股，高于8-10美元的定价指导区间，总募资规模接近11亿美元。按照发行价计算，理想汽车的市值超过97亿美元，而持股21％的李想，身价也随之达到20亿美元

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    2020-07-31
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    飞鸟8556

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    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    懂车智多星LV1懂车智多星LV1

    接二连三的断轴背后，是理想ONE前轴的设计和用料问题。 首先，理想one 就是抄袭汉兰达的底盘，这个不是什么秘密。 但跟汉兰达不同的是，作为增程车的理想one，前舱要布局发电机和复杂的油电增程系统，空间非常局促，只能选择简陋的麦佛逊。2.3吨的重量，配上单薄的麦弗逊悬挂，理想one可谓是壮汉细腿。断轴是早晚的事，看这个塑料感十足的悬架下控制臂，请问大家心里怎么想？

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    2020-08-11
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    大唐EV2021

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    唐EV车主·车龄2年

    2021款唐EV高速真实续航

    📉能耗分享 车型：21款唐EV四驱尊荣款 行驶地区：广东 车况：行驶一年，里程两万公里，市区和高速行驶里程一半一半，没有条件慢充，基本是快充，因为充电桩设置了soc，这一年大部分时候都是充到95%，偶尔找到电桩能快充到100% 端午节后返程回广州，记录一下续航 路况：全程322km，其中，限速120km的高速路有290km，限速80km的城市快速路有25km 车速：路况还可以，车不算多，使用sport模式，基本都是压着交规限速线行驶，全程行驶时间是3.1小时 空调：因为只有两个人，只开了前排空调，设置24度，外循环，三档风量，打开了主驾座椅通风 电量：快充到100%满电出发，到家停车时电量显示剩余7% 因为服务区的充电桩不多，充电功率也比较慢，费时间，当时买车的时候就是计算了广州回家乡的这段路程，中途可以不用充电，所以我在续航方面就没有那么焦虑，如果是节假日高速堵车的情况下，像这段350km内的路程完全不用担心。去年冬天的高速续航跟现在基本一样。 市区通勤电耗：夏天电耗平均是18.5个电，脚法不怎么温柔，该怎么开就怎么开，变道急刹常有的。如果温柔一点，路况好，不塞车，不急加速急刹，平均能到17.5个电，夏天空调一般都是24-25度3挡风外循环。冬天通勤开暖气的话电耗就会比较高，平均20.5个电左右，暖气设置跟夏天冷气温度基本一样

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    2022-06-06
    汽车门道头像汽车门道头像

    汽车门道

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    懂车智多星LV1懂车智多星LV1

    电动车的续航里程真的重要吗？近日，理想汽车CEO李想在某微信群内的言论引发网友热议，其称“大部分人还没搞明白特斯拉到底是怎么赢的，比续航、比智能、比性价比三个都已经赢了，也没改变任何结果。 反观现在消费者，很多人购车的时候，首先考虑到都不是续航问题，是否能“说明用户的需求与续航无关”？消费者买车时考虑的问题总是方方面面的，不同的人需求不一样，重点也就不一样。如果这辆车刚好大方面符合自身购车的需求，那么概率肯定就高，世事无绝对啊，对此你们怎么看？

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    电动车的续16743293738618882图片电动车的续16743293738618882图片
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    2020-08-07
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    I奶爸越哥I

    懂车智多星LV4懂车智多星LV4
    车评创作力LV1车评创作力LV1
    精英创作者LV2精英创作者LV2
    AION LX车主·车龄4年

    广汽埃安app现在已经是马屁精的天下了么，AION S PLUS 风阻0.211CD，轿车造型，续航8折都能夸上天，我真的服了！ 笑死我了，哈哈哈哈哈

    广汽埃安ap1712384812373006图片广汽埃安ap1712384812373006图片
    2021-10-01
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    笑口常开安德鲁

    精英创作者LV2精英创作者LV2
    内容鉴赏官LV3内容鉴赏官LV3
    2021牛气冲天2021牛气冲天
    Model Y车主·车龄13年

    Y往返950公里高速长途感受 情况简述：2月末的周末，重庆市到渝东北片区，途径涪陵、丰都、万州、云阳、奉节。往返950公里 1、AP：路线车少，全程除极少石渝高速路段限速120，其他路段基本限速100。全程基本ap巡航110，隧道巡航90，估计不低于800公里采用AP。110公里以下加减速平稳，车道保持高度居中，转弯平顺，白天晚上平顺感觉均超过人工驾驶。因重庆高速路况复杂，弯多坡急，120巡航弯道平顺性减弱，因此设置速度110。 出现过几次体感顿挫情况，均为无前车，隧道前略微弯道的情况下超大车，车速未实际加满，但能感觉突然从加速变为匀速的顿挫。后为提高超车效率和安全性，碰上慢车大车须变道超车情况均手动接管。 另外在车未居中车道情况下开启AP，AP会猛的打方向把车拉回车道中间，略吓人。 雪糕筒引导车道二合一情况下出现并线稍晚不得不手动接管情况。 总之，AP整体极大程度缓解高速驾驶疲劳，就这一点电车还是要买长续航特斯拉，但是还是需要驾驶员保持注意力。EAP试用过期，没有体验过。。 2、耗电：温度10-15度，往返气温类似，全程未开空调，19寸取轮毂盖，车速一致，拥堵情况类似，去程电耗近180，回程电耗150，估计是因为海拔变化。整个2月2600多公里，整体电耗150出头，并没有包括哨兵模式用的电。 4、噪声不小，比不上中大型好车，下了高速感觉全世界都安静了，冷车胎压放到2.65bar，不同路面低音共鸣不一样，有几乎没有共鸣的路面，高速路面平整舒适性不错。 4、充电情况：出发时从剩余里程290公里到满电里程99%花45分钟，主要是电量临近满电速度逐渐减慢。到万州超充站，从剩余里程160公里到80%电量里程400公里花25分钟，峰值速度132kw，速度喜人。 国网充电情况，城区慢充第一次出现充电不久后断电停止充电。第二次换充电桩并下调充电电流后顺利充满，11小时10分钟充电40度。国网高速直流充电桩比较让人失望，额定功率120kw，只有我一辆车充电且充电速度不受限情况下，从剩余续航115公里到270公里耗时38分钟充电27度，实际速度在约43kw，约235公里/小时，略慢。要是20-30分钟能从续航100公里补电到400公里，则合适。因为低于100找充电桩可能会焦虑，高于400充电有速度限制。 总之，特斯拉适合长途出行，AP驾驶轻松节约油费。但需要目的地充电方便，服务区补电快捷。。希望特斯拉超充站扩张速度更快覆盖面积更大，还是特斯拉自己的靠谱。

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    2021-03-01
    说车老妹儿头像说车老妹儿头像

    说车老妹儿

    懂车帝3周年懂车帝3周年
    登录大师LV1登录大师LV1
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1

    高颜值又省心的雷克萨斯ux纯电动版本，有没有细节满满？

    高颜值又省6858265670132432910视频高颜值又省6858265670132432910视频
    2020-08-07
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    caosir

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    懂车评论员LV1懂车评论员LV1

    春天播种，秋天收获，小孩子都懂的道理李想总竟然觉得很诧异！这让cao sir更加觉得差异！ Tesla是以一种最初级的办法赢了所有对手么？ 也是！也不是！ 说它是，它的续航里程确实不高，model3的NEDC工况里程只有445km，在动辄600+的新上市电动车中确实泯然众人矣，甚至有点拖后腿， 说它不是，是指人家根本就不把长续航里程作为卖点，人家贩卖的是自动驾驶黑科技，是特斯拉作为汽车界领路人的光环，是马斯克作为硅谷钢铁侠的人格感召力！ 2003年成立的Tesla并不是一个新兴公司，从成立之初它就扮演了汽车颠覆者的角色，是世界上第一家自动驾驶落地的科技公司。 自从2014年进入中国以来它持续在中国铺设自己的充电网络，第一个在京沪高速上建设充电桩，第一个在西藏建设充电桩，到现在全国几乎所有省份都有充电网点。 请问这么一个充满开拓精神的公司，凭什么不应该获得市场回报呢？

    春天播种，1674191825897487图片春天播种，1674191825897487图片
    2020-08-05
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    戏车人

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    【奔驰携手宁德时代，续航里程超700公里的纯电轿车明年交付】5日，梅赛德斯-奔驰宣布与宁德时代共同开发高新电池技术，宁德时代将支持奔驰车型阵容的大规模电动化。因电动车在豪华车市场缺乏吸引力，因此双方设置了很高的目标——配备宁德时代电池模组的豪华纯电轿车EQS将于明年交付客户，而且其续航里程将超过700公里（WLTP标准），充电速度比现有车型快一倍。宁德时代成了如今电动化市场里的香饽饽咯，它又能不能如期完成任务呢？

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    【奔驰携手16742454995445842图片【奔驰携手16742454995445842图片
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    2020-08-06
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    车前炮

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    飞度车主·车龄7年

    回到江西老家终于可以见到江铃新能源车了，其他地方好少见：）

    回到江西老1674506837518351图片回到江西老1674506837518351图片
    2020-08-09
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    就随便看看鸭

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    Model 3车主·车龄2年

    我的m3跑500多这个续航正常吗🙀

    我的m3跑500多公里这个续航正常吗

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    我的m3跑500多这个续航正常吗🙀17358395305635952图片我的m3跑500多这个续航正常吗🙀17358395305635952图片
    2022-06-17
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    苏老师说车

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    唐DM-i车主·车龄5年

    逸动E-LiFe续航450公里外观和逸动P一样

    逸动E-LiF6857717530916552708视频逸动E-LiF6857717530916552708视频
    2020-08-06
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    汽车驾到

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    持之以恒LV5持之以恒LV5
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    2023 奥迪A6 e-tron

    起始价格 $80，000 概述 奥迪正忙于增加其e-tron电动汽车的阵容，下一个首次亮相的将是A6 e-tron，这是一款时尚的轿车，拥有该品牌的所有尖端技术。奥迪表示，它的目标是每次充电超过400英里的行驶里程。A6 e-tron由两个...查看全文

    2023 奥迪A6 e-tron70770769291569566841图片2023 奥迪A6 e-tron70770769291569566841图片
    2023 奥迪A6 e-tron70770769291569566842图片2023 奥迪A6 e-tron70770769291569566842图片
    2023 奥迪A6 e-tron70770769291569566843图片2023 奥迪A6 e-tron70770769291569566843图片
    2023 奥迪A6 e-tron70770769291569566844图片2023 奥迪A6 e-tron70770769291569566844图片
    2023 奥迪A6 e-tron70770769291569566845图片2023 奥迪A6 e-tron70770769291569566845图片
    2023 奥迪A6 e-tron70770769291569566846图片2023 奥迪A6 e-tron70770769291569566846图片
    2023 奥迪A6 e-tron70770769291569566847图片2023 奥迪A6 e-tron70770769291569566847图片
    2023 奥迪A6 e-tron70770769291569566848图片2023 奥迪A6 e-tron70770769291569566848图片
    2023 奥迪A6 e-tron70770769291569566849图片2023 奥迪A6 e-tron70770769291569566849图片
    2022-03-20
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    袁来濡此

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    上汽大众id.3 高速续航实测

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    2022-05-27
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    192黑人

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    不喜欢电动车？那是你没试过保时捷Taycan

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    2020-08-08
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    司机的自我修养

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    几何C今晚上市了，400km和550km两种续航版本，指导价12.98-18.28万元。新车的外观基本符合我们对几何品牌科技感的认知，封闭式前脸、隐藏式门把手和透明尾灯罩都是典型的特征。几何车型的内饰风格很讨喜，极简的风格，材质和用料很有亲和力。几何C的中控台改用了实体按键，易用性得以提升。   硬件规格部分，几何C搭载峰值功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米的永磁同步驱动电机，百公里加速6.9秒。配备了博世 iBooster 高性能智能电动制动系统与18 吋高性能米其林轮胎。同时搭载L2级驾驶辅助系统。   要说几何C真正吸引我们的地方，应该是它的续航里程算法。这套算法融合VCU整车控制器与BMS电池管理系统，通过四套SOC计算逻辑加权，实现表显剩余续航与实际续航精准度接近100%，做到续航越开越准。开电动车，心里有谱真的太重要了。

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    2020-08-07
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    80后萌系大叔

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    金旅海狮车主·车龄8年

    我的理想！

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    2020-08-10
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    朴实溪水aXe

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    AION S车主·车龄2年

    提问动力电池衰减10%，续航会衰减多少？ 20%呢？

    2023-03-01
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    梦幻星球Jh8

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    东风本田M-NV车主·车龄1年

    微蓝六真的是让我为难了！

    充了8.22度电，显示增加了百分之19的电量。大家帮我算下电池容量是多少千瓦的！ 📉能耗分享

    微蓝六真的是让我为难了！1747841910581256图片微蓝六真的是让我为难了！1747841910581256图片
    2022-10-27
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    汽车驾到

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    2020宾尼法利纳 巴蒂斯塔

    虽然Battista看起来像一个中间发动机超级跑车，但它不是。 相反，它使用四个电动机，每个轮子，以及巨大的T形电池组。 在某种程度上，Battista的形状因素是一种舒适的服装。 它看起来它的方式，因为这是异国情调的汽车应该看的方式。 爬出城市进入周围的山丘，Battista的潜力变得明显。 追逐一个特斯拉的速度，这里的成就是转向感。 从扭矩矢量算法上有一些运动，但Pininfarina工程师精确地映射了电子动力转向以抵消任何过度溢流。 有些信用也可能转到Rimac团队，将基础计算的基础计算汇总在一起。 和加速的伟大神，这件事感觉就像它达到偏向的速度突然突然。 有这么多的扭矩，感觉像标准磅脚戴着14尺寸的角色。 这是一种压倒性的扭曲，使司机紧张着脖子被打击被扼杀，这是一种让乘客在他们的脊椎中成为新曲线的推动力。 这是惊人的。 你会把Battista带到Lotus Evija这样的东西吗？

    2020宾尼法利纳 巴蒂斯塔17116651981455511图片2020宾尼法利纳 巴蒂斯塔17116651981455511图片
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    2020宾尼法利纳 巴蒂斯塔17116651981455519图片2020宾尼法利纳 巴蒂斯塔17116651981455519图片
    2021-09-23
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    大民要自律

    懂行特邀作者LV2懂行特邀作者LV2
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    Model 3(进口)车主·车龄5年

    广州，北京，上海三个城市已经有V3超级充电桩了！！！太好了可以去体验一下下 充电15分钟，行驶250公里

    广州，北京1674366310367243图片广州，北京1674366310367243图片
    2020-08-07
    虎虎满电出发头像虎虎满电出发头像

    虎虎满电出发

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    新能源汽车续航焦虑的最佳解？

    继蔚来汽车之后，广汽埃安也开始布局换电站了。其实关于国产新能源纯电汽车的续航焦虑问题，一方面像小鹏汽车一样在全国布局大量专用快速充电桩的同时不断提高充电速度，另一方面就是像蔚来汽车一样布局换电站。 从短期来看，布局换电站肯定更快一些。毕竟要突破电池和充电桩的充电速度，这是需要一个长期的技术难关！ 所以你更好看好换电还是快充呢？

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    2022-04-21
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    大魔王钟少

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    懂车帝3周年懂车帝3周年
    车评创作力LV1车评创作力LV1
    汉EV车主·车龄3年

    续航：重要，但不是最重要。

    对于纯电动车来说，大家在选购买之前肯定要看一看续航是多少。续航这项技术指标对于纯电动车来说貌似是一个硬性指标一样，无论是厂家还是各种测评机构，都会在续航这个问题上大做文章，仿佛续航越长就说明这辆车的技术水准越高。 但是，今天，NEDC600公里且实际续航突破500公里以上的新能源车已经比比皆是了。这个大环境下，续航还真的是最重要的技术指标吗？ 在实际使用过程中，即便是高速巡航状态下，实际城市道路突破500公里的纯电动汽车，也能够连续行驶350公里-400公里的高速路段。一般来说，自驾游200公里左右就需要休息一下了，利用休息的时间补能其实是非常重要的。在短暂休息的补能过程中，貌似充电速度与基础设施建设的问题显得更为重要。毕竟来说，即便续航达到1000公里，但是充电需要3小时，这个东西的实际意义也不大。。。（慢充可能需要40小时以上）。 所以，在我看来，当纯电动汽车的续航里程突破了NEDC600公里以后，续航就不再是排在第一的技术指标了，充电速度与基础设施话题，应当更为被厂家和社会关注～

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    续航：重要，但不是最重要。17147519284971522图片续航：重要，但不是最重要。17147519284971522图片
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    续航：重要，但不是最重要。17147519284971524图片续航：重要，但不是最重要。17147519284971524图片
    2021-10-27
    御汉者贝塔头像御汉者贝塔头像

    御汉者贝塔

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    汉EV车主·车龄2年

    看个人需求

    对我个人而言，买电动车续航还是非常重要的，因为整体来说跑的长与短，直接影响了自己使用时候的心情，但是这个也要看个人需求，因为这个东西有的人不在乎，只在乎车辆的性能，或者说是车辆的驾驶体验。 还有一些车主会考虑到车辆的实际的作用，使用的功能性。比如说小车的续航普遍比较短，但是使用起来会比较的舒服，停车会比较方便，要不然五菱宏光也不会卖得这么火爆。 其次一点续航的长短直接会影响驾驶的心态，如果心态好的话，整体的驾驶体验还是非常好的，但是这个长短呢又是相对来说的，如果说你今天拿600公里续航的电动车来说，它就算比较长的续航了，我说的是纯电巡航，可是放在5年之后，它应该就是一个中等偏下的续航水平。因为5年之后800~1000公里的纯电续航才是主流，其实我认为当续航达到1000公里的时候，电车的竞争优势就到了。 是像有些车辆的续航水平并不高，但是它的性能极具竞争力。因为那样的车把性能放在了第1位，超强的性能一定会影响电池的放电，并且影响着巡航巡航，短并意味着车不行，而是意味着车辆的性能还是非常不错的，如果你追求的是性能，续航短一点也可以接受，因为毕竟是驾驶感受嘛，所以这个还是要看个人的需求。

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    2021-10-26
    开车Ken世界头像开车Ken世界头像

    开车Ken世界

    懂车帝3周年懂车帝3周年
    懂车智多星LV2懂车智多星LV2
    车圈万人迷LV1车圈万人迷LV1

    来到吉利汽车老家，在印象西湖现场，几何C，即将登场，座位上放着电动风扇，炎热的仲夏夜带来一丝凉意，看看续航能力是不是如同几何C一样。

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    2020-08-07

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