2023 奥迪A6 e-tron

起始价格 $80，000

概述

奥迪正忙于增加其e-tron电动汽车的阵容，下一个首次亮相的将是A6 e-tron，这是一款时尚的轿车，拥有该品牌的所有尖端技术。奥迪表示，它的目标是每次充电超过400英里的行驶里程。A6 e-tron由两个电动机提供动力，每个电动机驱动每个车轴，这赋予其全轮驱动。此外，奥迪声称的直流快速充电能力也将是标准配置，这将使汽车能够在短短25分钟内将电池从容量的5%充电到80%。与汽油动力的A6轿车不同，A6 e-tron在其倾斜的后车顶线中隐藏了一辆掀背车，这应该为买家提供类似于当前A7的大载货区域。奥迪还没有让我们瞥见A6 e-tron的内部，但我们期望有一个完整的信息娱乐功能，豪华级材料和足够的内部空间，供四个成年人舒适地旅行。我们预计A6 e-tron的量产版将于2022年首次亮相，并于2023年初上市销售。

2023 年有哪些新增功能？

A6 e-tron将成为奥迪阵容的全新车型，并将加入其他e-tron车型，包括Q4 e-tron SUV和e-tron GT运动轿车。

奥迪去年以全电动A6轿车的概念版让我们感到惊讶，该轿车将建立在该公司与姊妹公司保时捷共同开发的新电动汽车平台上。两家大众汽车集团公司将新的电动汽车架构称为Premium Platform Electric或PPE。几年前，他们第一次开始谈论它，它计划为奥迪和保时捷即将推出的电动马厩中的大型车辆提供动力。

它也至少是奥迪为其电动汽车提供的第四个独特平台。

它也至少是奥迪为其电动汽车提供的第四个独特平台。奥迪调整了其内燃机平台之一，为最初的E-tron和E-tron Sportback配备了电池和电动机。该公司正在使用保时捷Taycan的J1平台为E-tron GT提供动力。它正在大众汽车的模块化MEB平台上构建Q4 E-Tron和Q4 Sportback E-tron。

A6 Avant E-tron是第一款"完全有形的未来生产车型"，将建立在PPE平台上，奥迪技术开发董事会成员Oliver Hoffmann在一份声明中表示。

其中很多最终对客户来说并不重要，因为这些奥迪电动汽车不会在方向盘或外部徽章上说"由保时捷提供动力"。但大众汽车集团拥有大量资源——尤其是在它试图打破特斯拉在电动汽车市场的早期控制时——奥迪显然正试图利用这家大型企业集团中最好的资源，通过其电动汽车大获成功。

称A6 Avant E-tron为"生产就绪"并不夸张。奥迪本身将这一概念描述为"以生产为导向"，这意味着这款车很可能在不久的将来进入装配线。

如果事实证明这是真的，A6 Avant E-tron将获得奥迪迄今为止最长距离EV的殊荣，使用欧洲WLTP标准估计续航里程为700公里（435英里），具体取决于驱动系统和车型变体。Sportback也将很快，在不到四秒的时间内从0冲刺到100公里/小时（62英里/小时）。凭借其800伏特的系统和高达270千瓦的充电能力，它可以在快速充电站在短短10分钟内吸收足够的电子，以行驶约300公里（186英里）。

A6 AVANT E-TRON的尺寸将与奥迪A6和A7相似。

A6 Avant E-tron的尺寸将与奥迪A6和A7相似，长度超过16英尺，宽6.4英尺，高4.7英尺。旅行车的轮廓看起来很时尚，奥迪希望从其空气动力学设计中挤出一些额外的范围。该形状旨在减少空气动力学阻力，奥迪声称系数为0.22 - 仅比梅赛德斯 - 奔驰声称的EQS轿车创纪录的0.20阻力系数高出几个档次。

与A6 E-tron概念车非常相似，A6 Avant E-tron将配备"数字矩阵LED"大灯（仅在美国以外地区可用，尽管我们最近刚刚更新了法规，允许使用更智能的大灯）。这些灯使用复杂的快门系统将LED灯雕刻成特定的形状和动画，现在可以将奥迪开发的视频游戏投射到附近的墙壁或车库门上。

车辆拐角处的四台LED投影仪可以在道路上创建转向信号动画。其中三个嵌入在车身两侧的部件可以做任何事情，从在地面上为驾驶员及其乘客提供欢迎信息到警告骑自行车的人，门即将打开。

A6 Avant E-tron并不是对遥远未来的愿景，自动驾驶汽车可以像奥迪的Grandsphere和Skysphere概念那样兼作滚动豪华休息室。它更接地气地窥视了即将发生的事情，即时尚，精心制作，专业配置的豪华电动汽车，这些电动汽车优雅而宽敞，足以作为1%的司机车辆。