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这些功能最实用

精挑细选一份"真香功能"清单：①自动大灯 ②盲区监测 ③… 你心中的 Top 3 是？快来和车友分享吧。发文获得"推荐"奖励500金币，"优质"奖励2000金币。

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ZEEKR 7X车主·车龄1年

7X更新后的这些功能你用过吗？

这个月极氪最大的变化就是升级了6.7，但是升级之后出现了一个空调的bug，后来我去升级了，6.7a这个小问题就先不谈。升级之后最大的变化是APP的变化，原来的遥控泊车分成了两个，多了一个遥控泊车，可以自动从车位泊出了。这个主要...查看全文

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11小时前

华山论剑8374

零跑B01车主·新提车

聊聊B01的真相功能

现在的国产新能源车功能可以说是五花八门，以前高端车才有的高级功能现在都普及开来了，今天我来分享一下我的车最香最实用的真香配置吧！ Top1:远程控制车辆功能远程控制车辆功能也是十分丰富，除了常规功能，也可以控制车上的空调，座椅的通风加热，还有方向盘加热，后视镜加热等等！包括后备箱的开合还有电动遮阳帘也可以控制。 Top2：全景影像功能车上的屏幕尺寸够大，所以显示的车辆四周清晰度很高，而且在转向的时候有盲区监测，起步跟上坡全景影像功能也会自动开启。 Top3:语音控制功能刚开始确实很不习惯车内没有几个实体按键的用车体验，需要使用什么功能都要去车机屏幕找一下在哪，现在倒是很喜欢这种动动嘴就能完成想要的操作这种方式，不用再低头去寻找既方便又安全！

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15小时前

无忧的铅笔t3h

零跑C16车主·车龄1年

几个妙招招招可行

冬日除霜不慌！3个实用招儿搞定车窗白霜家人们！寒潮一到，车子放室外过夜，是否遇到过，第二天准被霜裹得严严实实，刮半天都刮不完，太耽误事儿了！今天分享几个亲测好用的除霜技巧，新手也能轻松拿捏先说说最省心的远程控车！出门前10分钟，掏出手机在App上点开除霜功能，再顺带开个座椅加热，等你走到车跟前，不仅车窗霜全没了，座位还暖乎乎的，再也不用缩手缩脚等升温，赶早八也从容。要是北方老铁遇到厚霜，手动除霜得讲究方法！千万别用热水浇，玻璃容易炸！拿块硬质塑料卡片或者专用除霜铲，顺着一个方向刮，先清主驾驶视野，再慢慢扩到全车，几分钟就搞定。最绝的是提前预防！前一天停车后，别着急锁车，开着外循环通1分钟风，让车内温度跟外面差不多，减少温差就不容易结霜了。或者用旧毛巾盖在前挡，第二天一掀，玻璃干干净净冬季用车就怕这些小麻烦，掌握这几招，再也不用跟霜雪较劲啦！

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16小时前

Uni郑

长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年

还是投给360影像

用车这么久了，自己对于UNIZ的车感，是时多时少，有时候过窄路很自信都不用看360就过去了，有时候又必须得点开360确保安全才敢通过。我还是觉得我自己是个新手开车的，总担心小刮蹭，用的很多的功能，还是360。

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20小时前

庞永祥98

岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年

梦想家实用功能Top3

车型:25款梦想家旗舰乾崑版购车时间:2024年11月28日以梦想家为例，咱们通过这篇文章来一起简单的聊一聊车上的一些实用的配置，这些功能在真正用到的时候说实话真心觉得这个车是买值了！一、盲区监测梦想家乾崑版最让我引以为傲的就是这个盲区监测，说实话日常用的最多的也是这个功能，它的全车的雷达和摄像头感知效果比较好，摄像头呈现出来的影像也比较精准，不管倒车还是低速通过隔离墩，都能给到很好的参考作用，另外就是倒车时候的盲区监测，很多时候在离着很远的时候就叮叮叮~叮叮叮~发出提醒音，在屏幕的一侧发红快闪，提醒有障碍物或行人，非常实用二、悬架随速调节这个功能前提是要有空气悬挂的加持，梦想家车身长，在高速行驶时如果底盘太高肯定会增加风阻另外就是车身的稳定性肯定也会差一些，有了这个功能以后，打开开关，便能在日常舒适模式下，低速悬挂高度适中，高速行驶时（应该是大于80码车速）会自动降低悬架高度，提升车身稳定性，在高速上跑起来非常的稳，包括在超越大车后遭遇横风的那种感觉，也会控制的非常好三、自适应远近光灯这个功能现在很多的车应该都是标配，甚至于有些都带的矩阵式自适应大灯，之前说过梦想家的车子它的大灯是反光碗的，有点掉档次的感觉，不过亮度确实不错，在夜间打开这个自适应远近光以后，不太用操心来回变换远近光，对于夜间行车来说也是减轻了一部分压力，非常实用的功能之一各位还有什么不同意见，欢迎评论区留言讨论

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20小时前

小狮子不lonely

冠道车主·车龄2年

冠道车主眼里最实用的功能Top3

我的车型是本田冠道240TURBO智享版，作为一辆油车，它没有智能座舱，没有大连屏，甚至连自适应巡航都没有，但它的一些功能却很实用。在我心中Top3的功能是自动大灯、后视镜加热和定速巡航。 🔻功能介绍我平常开车主要是上下班通勤和自驾游。 1️⃣自动大灯能在夜晚，过隧道或进地下停车场时自动亮起，不用一天开关几次大灯，停好车大灯就自动熄灭，也不用担心没关灯耗尽电瓶电量，非常方便。 2️⃣后视镜加热雨天、寒冷天神器，有了它再也不用伸手出去擦后视镜玻璃，雨再大、天再冷后视镜也不会起雾了，极大提升行车安全。 3️⃣定速续航自驾游利器，在高速上开启不但省油，还能缓解开车疲惫。虽然没有自适应巡航的跟车或者自动驾驶那么智能，但我只需要放松腿脚，方向盘习惯自己掌握。所以定速巡航很适合我，我也很喜欢这个功能。 🔻其它实用配置我的冠道还有一些其它实用功能，比如右侧盲区影像、前排座椅加热、全景大天窗、自动驻车等，都是非常实用的配置，日常使用频率高，升级这些配置你不会后悔。 🔻配置评价受限于车型配置，有些功能我的车没有，我有一个希望具备的功能清单，以及觉得实用性较低的功能清单，给大家分享。 ✅有用配置 1.电动后尾门冠道的尾门较重，开启角度也很大，手提重物时不方便开关，如果有电动尾门会极大方便开关。 2.座椅通风真皮座椅夏天会贴着热，开完车座椅上一层汗，如果有座椅通风，夏天开车就会凉快很多。 3.方向盘加热冬天开车手是冰冷的，这时如果有方向盘加热暖手，会极大提升开车幸福感。 ❌没用的配置 1.电磁悬挂/空气悬挂我觉得对于老百姓来说，这两种悬挂的噱头大于实用性，对车子的舒适性提升不明显，反而容易坏容易漏油，不如机械悬挂稳定耐用，所以没必要选装。 2.大连屏从主驾驶仪表连到中控甚至副驾的大连屏，华而不实，维修成本太高，并且用久后车机可能反映迟钝，远不如机械仪表实在。 3.隐藏门把手从外面开门要等把手弹出来，从里面开门要找开门键，明明一拉一拽的事，搞得这么复杂。并且安全性也是个问题。 🔻总结车辆配置多不一定好，带来的也可能是操作不便、维修成本增加等不利因素，所以大家在选车时，不要一味追求配置高，日常用的最多的也就那几个，以上是我心目中的top3配置，你的呢？

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昨天 12:28

马路判官史蒂芬

蔚来ET5车主·车龄3年

蔚来330首日车主激情发图

哪怕千人千面，但是总体反馈是接近的新版本可用性拉满优：人机共驾让城区智驾不断联城区多车道体验加强最多车道选择和变化丝滑很多待加强：限速还不够人性化车距有点保守跑了好几个小时，已经觉得NWM的优秀表现开始变得“平平无奇”了，等我有空导导行车记录

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昨天 08:26

多才微风jmC

星瑞车主·车龄1年

星瑞真香配置清单

我这台车是23款的吉利星瑞昆仑版，要是我挑选一些功能的话，我可能会选远程控车，无钥匙进入，后视镜加热。 1.远程控车这个功能不管是在广东的夏天还是湖南的冬天都是很不错的配置，在广东我可以自己开启空调，夏天开车的时候就不会很热了。在湖南我可以开启暖气，把外层的冰融化，坐进去也没有那么冷了。 2.无钥匙进入星瑞的无钥匙进入可以选择靠近解锁，远离上锁，这个功能我觉得也挺不错的，就不需要拿钥匙按一下，或者还需要按一下门把手，星瑞直接拉门就可以了。 3.后视镜加热这个后视镜加热也很实用的，平常我洗完车，都会开这个功能，水大概几分钟就没了，而且下雨天，冬天都很需要这个功能，直接把结的冰融化掉。 4.总结好了这3个我感觉是星瑞最重要的3个配置了，说实话我这台23款的星瑞配置还是太低了，要是有26款那么多功能就好了，其实我最喜欢的是座椅通风

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前天 22:28

亚古兽进化ing

索纳塔车主·车龄1年

买车就要买有辅助驾驶的车，很实用

索11是我觉得性价比最高的合资B级燃油车，同样的价位，配置比帕萨特、凯美瑞都要多，这也是我当初买它的原因。今天给各位想买索11的车友分享一下索11的使用配置。 . 🔴一：先说几个我觉得实用的功能 . 1️⃣【L2级辅助驾驶】当初之所以买索11，就是因为它在同价位中辅助驾驶功能最多，虽然不如现在电车高阶辅助驾驶那么智能，但日常使用下来感觉还是很不错的。我的索11配备了27项ADAS、L2+级辅助驾驶功能。 . 车道居中保持（LCC）：在高架、高速上开启后，一只手就能控制住方向。特别是在雨雾天气或者夜晚视线不好的环境下，通过开启LCC车道居中保持功能，能够有效提升安全驾驶系数。 . ACC全速自适应巡航：家里以前的油车没有辅助驾驶，高架、高速完全靠脚踩油门刹车，脚都踩酸麻了。现在有了ACC，在高架上基本实现半自动驾驶，自动加速减速，缓解双脚频繁踩刹车和油门的痛苦，还能节省油耗。 . 2️⃣【全景天窗】 . 我买的是1.5T Pro版本的索11，原配置是没有全景天窗的，我后来自己选装了全景天窗。 . 除了让车子看起来更帅气以外，最主要是，全景天窗让车内更通透，光亮更足，乘坐体验更舒服。 . 车顶配上我选装的全景天窗，大溜背造型纵享丝滑，黑顶配黑色侧裙，让索11的侧面也帅气无比。 . 3️⃣【CVVD节油技术】 . 我的索11的发动机是全球十佳发动机，配合现代摩比斯8AT变速箱，换挡丝滑，驾驶、乘坐都感受不到换挡的顿挫。 . 我目前开了15000多公里，综合油耗才6个油，日常高架都能开到4.5个油左右，高速不超过5个油，最低开到3.9个油，燃油成本才0.45元/公里，绝对经济实用。 . 4️⃣【自动大灯】 . 索11配备了自动大灯功能，根据外界光线自动开启关闭，很方便。不过要注意的是，如果你开启了自动大灯，外面光线充足，大灯没有开启，则雾灯也无法开启，想要开启雾灯，只能先手动开启大灯才可以。 . 5️⃣【后视镜后挡风玻璃加热】 . 索11的后视镜加热会给后挡风玻璃加热，车内车外温差大时候，后挡风玻璃会起雾，我就会开启后视镜加热，消除雾气，很实用。而且小雨天气，使用也能提升行车安全。 . 6️⃣【后雾灯】 . 很多车友在雨雪天气没有开雾灯的习惯，甚至很多人都不知道雾灯的开关在哪里。索11的雾灯在左侧转向上拨片，拨动切换开启、关闭。要注意的是，只有车辆大灯亮起来时候，雾灯才能开启。 . 🟡二、再说几个索11车内不实用的功能 . 1️⃣【车机地图】 . 索11的车机地图是百度地图，在车机里可以点击同步，获取手机里保存的位置。 . 但是，索11的车机地图功能定位、识别异常，版本低，导致这个功能实用性就很一般。 . 开车最实用的配置就是车机导航，但索11的车机导航是真的拉垮，我就提车后试用了两次就彻底放弃了。 . 2️⃣【车机语音】 . 索11的车机就是一个花瓶，语音助手死机，车机版本最低，车机系统封闭厂家也不给OTA。 . 索11虽然开起来很帅气，但车内的很多功能还是传统燃油车的设计思路，创新、实用性不够。 . 3️⃣【车辆音乐播放器】 . 索11车机大连屏看起来很唬人，没体验过的都很容易被它装到。 . 但在体验后就会发现语音、导航、提醒、音乐等常用功能和传统的老油车没有什么区别，厂家也不会对索11进行OTA，所以索11的车机就是一个漂亮的花瓶。 . 🟢三、索11功能使用感受总结 . 索11的配置相对来说，给的还是比较多的，而且给的都很实用，这也是我当初买它的原因之一。 . 你们觉得索11哪个配置最实用？哪些需要提升？欢迎在评论区交流分享！

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前天 21:50

敏锐宇宙PYp

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

车友们好，我提车提了四年多了，这车1.6T配7挡湿式双离合，还有一堆L2.5级辅助驾驶功能，试过不少配置后，发现最离不开的还是ACC自适应巡航，其次就是蓝牙连接，都是日常用得上的实在功能，今天就聊聊体验，也说说这俩功能还有这车的小缺点，给看这款车的朋友做个参考。先说说ACC全速自适应巡航，这车的ACC是博世的，支持30-150km/h设定，监测范围超160米，跑高速的时候，方向盘拨片设定好车速和跟车距离，右脚直接解放，前车减速它跟着慢，前车走了又自动提速，不用频繁踩油门刹车，开个两三百公里脚也不酸，操作也简单，方向盘按键一键开启，踩刹车就退出，再按恢复键就能回到之前的设定，新手也能快速上手。但这功能也不是完美的，弯道跟车的时候偶尔会有点偏离，需要手动扶下方向盘，而且识别非机动车和行人的灵敏度一般，不能完全撒手，跟车距离调最近也还是有点远，容易被加塞，这几点用的时候得注意。再讲蓝牙连接，这车标配蓝牙车载电话，搭配10.25英寸中控屏和8喇叭，日常用起来特别顺手。第一次连接输个0000或1234的配对码就行，之后上车基本能自动连，不管是接打电话还是放手机里的音乐、导航语音，都特别方便，不用额外连数据线，也不用折腾车机的导航，手机上的高德、百度直接用，声音还清晰。但蓝牙也有明显的小毛病，车机系统升级后，自动连接后得手动在方向盘切音源或者点车机本地媒体，不然没声音，偶尔还会出现断连的情况，重启车机才能恢复，而且蓝牙放歌的音质比连数据线稍差一点，细节上差点意思。顺带说下车上其他配置，虽然很多但使用率真的不高，比如自动泊车，识别车位慢还挑位置，不如自己倒，面部识别基本用不上，车机的语音识别也一般，喊好几次才回应，反而不如ACC和蓝牙这种基础功能用着省心。这车还有些通病，比如开久了车机偶尔会卡，ACC开启时仪表盘的提示信息有点少，不能直观看到跟车距离的具体数值。最后做个总结，21款捷途X70PLUS诸葛武侯版的配置看着挺多，但真正高频实用的还是ACC自适应巡航和蓝牙连接这两个。ACC能大幅缓解驾驶疲劳，不管高速还是市区都能用，是长途和通勤的刚需；蓝牙连接则胜在简单便捷，完美适配日常接打电话和导航听歌的需求。其实选车用车，配置不用追求多而全，适合自己、用着顺手的才是最好的。这车的这两个核心实用功能体验还算不错，但细节上的小瑕疵也确实存在，入手前最好自己试驾体验下，别被一堆花里胡哨的配置迷惑，重点看高频使用的功能合不合心意。

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前天 21:28

远岸山上雨无声

我车的真香功能

1. 自动大灯，光线变暗自动打开大灯，避免晚上或者进地库时忘记开大灯 2. 自动远近关灯，打开后，再常开远光灯，只有在关照很差的时候才会切换到远光 3. 自适应巡航，高速路上车少时开启，节省体力

前天 18:59

FDMin

秦PLUS DM车主·车龄2年

秦普拉斯的真香功能清单TOP3

秦普拉斯的真香功能TOP3，这些黑科技，买了就后悔没早入手！🚗 买车不光看颜值，还得看“内脏”！秦普拉斯这车，藏着几个让人用过就回不去的功能，今天来盘点一下😉 TOP1️⃣ 旋转屏幕——车机界爱的魔力🤹 爱的魔力转圈圈秦普拉斯的中控屏能横能竖，堪称“戏精”！横屏刷剧、玩游戏，画面超爽；竖屏刷抖音、开导航贼爽，手机党无缝切换。语音喊一声“小迪，横过来”，秒切模式，副驾看了都直呼可惜新车旋转屏幕的功能居然被砍了，可惜新车主们体验不上这个功能了 TOP2️⃣ 手机遥控——停车难？一键搞定！🎮 车位太窄打不开门？用APP远程遥控的功能！就跟玩遥控赛车一样控制车辆💨 可以这个功能只能车主用，权限不能分享出去，太可惜了不过新车顶配还有自动泊车还Tm兜底，唉😔老车主只能干瞪眼，这找谁说理去 TOP3️⃣ 远程控车——冬暖夏凉，懒人必备！❄️🔥 冬热屁股夏凉车，隔空操作，车子变身“云宠物”。 APP随时查电量、找位置，远程闪灯鸣笛，停车场里再也不会迷路。出差时远程关窗锁车，安心到飞起～☁️ BYD作为早期就做远程控车功能的先行者，为远程控车普及功不可没这点还是值得点赞的总之，旋转屏幕、手机遥控、远程控车，这三大功能让开车变的享受，如果你还开着老咕噜脚盆棒子车，赶快去试驾新能源车，保准你直呼真香！杠精除外评论区聊一下你们觉得好用的功能～

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前天 18:40

博仔和果妞

海鸥车主·新提车

比亚迪海鸥智驾版最实用的功能

说到比亚迪海鸥智驾版最实用的功能，我觉得非智能辅助驾驶系统了。这点海鸥智驾版真是太有发言权了，我当时选这个车，而没有选的其他什么吉利星愿、五菱缤果等，就是看中海鸥智驾版的智能化程度高这点（配有天神之眼C高阶智驾系统）。海鸥智驾版是A0级小车中为数不多配有智驾系统的车型，配有盲区检测功能、360全景影像、自动泊车和代客泊车功能，天神之眼C高阶智驾系统可以实现高速和高架桥的智能NOA领航，这点对于经常上下班的打工人而言，确实能起到不少的辅助作用，减少我们的开车压力。海鸥智驾版车型搭载智能座舱系统“高阶版-DiLink 100 ”，可以给车主带来更好的交互体验和功能应用，比如更智能的车机系统，可能具备语音控制、智能导航、多媒体娱乐等丰富功能，方便驾驶者操作和使用车辆的各种功能。另外，这套车机系统还会不定时的收到厂家的OTA升级推送，可以进一步丰富它功能，比如最近刚升级的V1.4版本就增加了下车泊车时车外语音交互功能，炫酷的同时智能化程度进一步提高，引得一众路人侧目。

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前天 10:53

蛇金金金

奥迪Q5 e-tron车主·车龄2年

Q5 e-tron的好用实用功能

这车子开的越久就越发现车上的有些功能对驾驶质感提升的重要性和必要性。之前开了7年的东风雪铁龙爱丽舍油车，现在开了2年的Q5 e-tron，已经满3万公里，发现车上的这些功能真的特别实用。一、自动驻车，解放右脚很喜欢车子的自动驻车功能，不管在拥堵路段或坡道停车时，都能够自动保持车辆静止，无需用脚一直持续踩刹车，浪费脚力，减少疲劳感。而且起步时，只需要轻点油门即可解除刹车状态，这一功能让城市驾驶更加轻松，减少了我们驾驶员脚上的操作负担。二、座椅通风与加热我这种有点的车主，夏天进到车里，虽然空调降温非常快，但是如果配上座椅通风就可以避免背部闷热，超级舒适；现在冬天，我们安徽芜湖温度在0-10℃，平时一个人开车，只需要座椅加热带来温暖，就能让我在寒冷天气中的驾驶更加舒适。这些功能显著提升了驾乘的舒适度，尤其适合长途驾驶。三、空调预约功能这个功能，谁用谁知道，真的是太香了！天气暴热的夏季，上车就像火炉一样，很长时间才能降温，然而使用空调预约，上车后特别凉爽，驾乘舒适度明显提升。冬天虽然用的不多，但是一样可以达到一样的效果，天气太冷，我预约空调提前打开，上车后就是迎面而来的温暖，无敌暖心。这个功能真的太好用太香了！四、360度全景影像，停车无忧加装的360度全景影像通过摄像头提供车辆周围的全景视图，能帮助我这种停车太菜的车主在狭窄空间停车或会车时极为实用。还能后帮助我们清晰掌握周围环境，减少和降低刮蹭风险，让停车变得简单，更安全，就是我的车前期没改好，整的漏水了，很糟心了一阵子。这个功能也非常的哇塞！五、自动灯，超级省心而且又安全 AUTO自动灯通过光线传感器自动调节车灯开关，不管是进出隧道或天色渐暗时都无需手动操作开关灯。这一功能帮助我们提升驾驶的清晰视野，减少我们忘记开灯而造成的危险，尤其在高速行驶中，能显著提升行车安全。六、DCC自适应巡航虽然我的Q5 e-tron只有L2 的自适应巡航系统，但是也能自动调整车速以保持与前车的安全距离，让我在在高速公路上大大减轻驾驶疲劳，提升开车时长。不仅能让双脚得以休息，同时确保行车安全，是长途驾车的必选项。这些实用功能不仅提升了驾驶的便利性和安全性，更让每一次出行都能够提升驾驶体验。希望我分享的这些实用功能，有没有帮助到各位车友

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3天前

西兰花吃到撑

小鹏G9车主·车龄3年

摊牌了！小鹏G9“真香功能”清单！

☆说到“功能”，新能源车可谓是“大杀四方”！各种各样的功能配置都能在原本不属于同价位的车型上实现。比如座椅通风、按摩、自动泊车、后轮转向、空气悬挂等等，随便挑出来一个，在燃油车时代都得上到顶配甚至豪华车顶配才有。但是，众多的功能中从实用性以及使用频率上来看，一定是不同的车主有不同的习惯。作为一个老款2022款小鹏G9的车主，我的车也行驶了5.4w公里了，回头看我发现我也有属于我自己的“真香功能”清单。 ☆「对外放电」这个功能对于喜欢户外露营的朋友来说简直是“神器”。只要是车子能停靠的露营地，就能实现用电自由。虽然老款的G9对外放电的最大功率只有2.2kw，但实际用下来也是完全够用的。只要用之前计算好同时使用电器的总功率就行！带来的便利性超乎想象！这一点相信用过的车主都知道“真香”！ ☆「自动泊车」老司机肯定会觉得这玩意儿哪谈得上“真香”，完全可有可无嘛！但真正使用过之后，并且是频繁使用之后才能真正感受到这个功能带来的便利！有的时候确实自己可以停，或者可以开出来，但是真的懒得费精力去一点点看前后的距离，这时候让车辆“自己来”，我做个监管者，就很舒服了！合理使用的情况下，真的能省很多精力。 ☆「辅助驾驶」这同样也是一个“只有熟练使用”才能感受到“真香”的功能之一！在接触辅助驾驶之前我也是觉得这玩意儿不如自己开来得安全实在，但随着辅助驾驶里程达到23000公里+了之后。我重新认识了它，尤其是在长途出行的时候，给我带来的体验真的是非常棒！！我认为下一次换车，我会很坚定的把“辅助驾驶”这个功能作为选车的重要参考因素之一！ ☆所以，你觉得在你的用车体验中，属于你自己的“真香功能”清单是怎样的呢？？评论区留言聊聊吧～

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3天前

Kim686

奕泽IZOA车主·车龄5年

自动驻车功能真的香

对于智能化配置本来就不高的燃油车，个人感觉自动驻车功能在真香名单中应该占据第一位，因为它使车主在不通畅的路况下，能够缓解右脚的肌肉紧张状态。其次是雷达预警功能，当跟车距离达到设定值时候，会滴滴滴的报警，快速提醒车主。最后是自动大灯，对于不知道如何正确开启大灯的车主来说，免去了不必要的麻烦。

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3天前

奶爸看车日记

荣威M7 DMH车主·新提车

我认为荣威M7最实用的3个功能

hello,大家好，我是奶爸。已经开了有一段时间的M7了，我分享一下我心中M7最最实用的3个功能，看看和你想的是不是一样？ TO1:雨天影像功能下雪下雨的时候，后视镜老是模糊一片，这情况估计大家都遇到过吧？雨天影像功能就挺实用的，只要你打转向灯，中控屏就会自动切换到后视镜的视角，看着特别清楚，用起来也方便。 TO2：车机豆包以前我也觉得豆包挺鸡肋的，直到我教会我家4岁娃跟它聊天后才发现真香！现在小家伙时不时就会问豆包某个词用英语咋读，玩得不亦乐乎，连我都觉得这功能挺实用的。 TO3：一键备车功能在东北冬季用车,"上车不挨冻”绝对是核心需求之一。之前我开的是D7,虽然也有远程控温功能,但用起来总觉得不够顺手。就拿远程开启空调和座椅加热来说,需要在APP里先点进空调控制界面,开启空调设置温度,再退回主界面找到座椅加热选项点击开启,前后至少要操作两次,要是赶时间或者手指冻得僵硬,操作起来格外繁琐。而且有时候设置完,等下楼走到车上,暖风还没完全起来,座椅依旧冰凉,得坐个三五分钟才能慢慢暖和过来,那种从脚底板冒上来的寒意,东北朋友应该都懂。大家心中的TO3是那些呢？欢迎评论区讨论一下

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3天前

小林0823

说说我认为车子上实用的功能

虚晃一下，买车都八九个月了，2025年过的实在太快了，不买车之前觉得功能越全越好，买了之后发现，有的功能很刚需，有的功能可有可无。接下来就说说我买的这款星纪元ES增程pro 高速辅助版本，我认为好用和不好用的功能。 ✨必备功能，缺一不可 1️⃣盲区监测车子我们买了日常主要用于上下班通勤，偶尔周末需要去玩或者去下社区啥的，用的比较频繁。我们上班路上平常道路两边经常停了车，又是双向车道，本来就不富裕的空间被车占了一部分，还有小电驴窜来窜去，所以左右盲区的监测就很重要了。加上星纪元ES是C级轿车，接近2米的车宽，所以直行或者转弯的话蛮担心被刮蹭的。有盲区监测的话，就很方便，极大程度预防刮蹭问题。 2️⃣自动泊车对于新手来说，会开车但是不一定停得好车，有时候搞半天车才停进去，谁懂要是后面还有车等着，又尴尬又慌张，生怕耽误别人的时间。有自动泊车的话，能解决大部分停车的场景，又快又便捷，而且停的还非常方正，不会影响到旁边的车辆。希望这个功能，可以越做越好。 3️⃣L2级高速辅助驾驶对于距离家里将近1000km的人来说，太需要了。平时两个人开，服务区基本上就上个厕所吃个饭，基本不停的情况下，勉勉强强12小时左右才到。有辅助驾驶的话，再两个人轮着开的话，能够更大程度上缓解驾驶的疲劳感。我自己不开辅助驾驶差不多可以开3-4小时，家属不开辅助驾驶差不多1-2小时就累了，所以这个功能对我们来说很刚需，买车的话这是我主要考虑到一项功能。 4️⃣远程一键备车现在的新能源车做的越来越好了，远程备车功能实在是太香了。最近天气只有几度，早上快要下楼之前先把空调打开，上车一点都不冷。夏天的时候一件制冷也是很方便。夏天的时候，我们远程开通风，给新车去去异味。手机操控功能还是太香了。 🚗次要功能，享受提一级 1️⃣零重力座椅我们买车的时候权益赠送了零重力座椅，说实在也蛮香的。零重力座椅的模式，可以直接躺着休息，坐在副驾的时候能够充分休息一下，还带按摩功能，这样子两个人换着开车的话，就不会特别累。 2️⃣主驾座椅记忆对于上车需要把座椅调到满意才能好好开车的人来说，这个功能还是不错的。像我，开车的时候不听歌，不说话，只看路，座椅也得调到最舒适的位置，如果不舒服的话就会很难受，毕竟自己的驾驶技术还是很一般，坐的舒服才能开的舒服，我觉得还是可以有的。 3️⃣哨兵模式对于电车来说，哨兵模式还是比较费电的。但是我们经常把车停在室外，所以开哨兵模式还是有必要的。过年的时候，隔壁一辆车就被调皮的小孩子拿东西把车给刮了，修要一两千。整的挺无语的。如果别人开门杀，也能留证，所以不怕费电的话还是可以开启。 ❌基本上没用，可舍弃 1️⃣氛围灯我们车内氛围灯，愣是就有一天晚上心血来潮开了一次，之后再也没打开过，我感觉这个真心没啥用。基本上不会去开，大部分时间也不会在车上，特别是晚上的时候。还不如把这个预算去做别的功能呢。 2️⃣座椅加热、通风我说实在话座椅的通风、加热开起来没什么感觉，感觉微乎其微呀，还不如空调来的实在。不过这个基本上是所有车子的标配了，如果连这个都没有，那真的没话说了，抠索的过分。 3️⃣手机无线充电我自己用了几次车子的无线充电，有几次因为手机壳连接不是很顺畅，转而又用有线，我觉得这个功能不是很实用，而且家里好几个人用的手机还不支持无线充电。还是觉得有线更方便快捷。 📝总结总的来说，我认为最实用的就是盲区监测、自动泊车、高速辅助驾驶和一键备车，其他的功能都还好。买车的话，我也是冲着这些需要的功能去挑自己喜欢的车子，在根据预算做折中选择，自己用着舒服就值得。

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3天前

啊捏119

轩逸车主·车龄4年

试过这3个配置，真的心心念念！

开这车快五年了，十万级家用车的本分它都做到了——油耗低、空间大、开着平顺，珠三角市区通勤+粤西老家往返，日常用完全够用。但这车原厂配置偏实用，360全景影像、座椅通风加热、L2智能辅助驾驶这仨功能一个都没有，前段时间开了朋友的国产新能源，挨个体验了一遍这仨配置，直接被狠狠种草，现在开自己的轩逸，总觉得少点啥，今儿就跟车友们聊聊真实体验，这仨功能真的是用过就回不去的幸福感配置！先说说360全景影像，这绝对是我最想拥有的，纯纯的刚需实用型配置，贴合咱们日常停车的痛点。我家住珠三角老小区，车位挤得离谱，左右车距就剩十几公分，商场地下车库的车位也是又窄又绕，我的轩逸只有倒车影像+倒车雷达，每次停车都得伸头看、慢慢挪，偶尔还是会蹭到轮毂，刮掉点漆心疼半天；晚上光线差的时候，倒车影像还有点模糊，总怕碰到路边的石墩子。开朋友的车时，低速打转向自动弹出360全景，车身四周的画面看得清清楚楚，连车轮压着线没都能看到，还有倒车轨迹跟着方向盘动，老小区的窄车位一把就倒进去了，路边侧方停车也不用反复调位置，全程不用伸头，轻松又安心。尤其是新手车友，这功能真的能减少好多停车剐蹭，对老司机来说，也是彻底解放停车焦虑，体验完我直呼，早知道这功能这么香，当初选车真该加钱上带360的版本！再就是座椅通风+加热，这对珠三角+粤西用车的车友来说，简直是幸福感拉满的配置，南方的天气真的太需要了！珠三角的夏天又长又热，动辄三十七八度，车子露天停俩小时，座椅烫得根本坐不住，就算提前开空调，座椅的热气也得半天散掉，我平时都得垫个凉垫，还是闷得后背出汗；结果朋友车的座椅通风一开，低速挡就有柔柔的风从座椅里吹出来，后背和屁股瞬间就凉了，开着空调配座椅通风，夏天开车再也不用遭罪。偶尔冬天回粤西老家，粤西的湿冷是钻骨头的，早上上车座椅冰乎乎的，开空调升温还得等几分钟，座椅加热一开，三档调温，坐上去暖乎乎的，屁股和后背先暖和起来，整个人都舒服了，再也不用冻着开几公里车。这功能不是硬刚需，但用过之后就知道，它把开车的舒适度拉满了，属于“没有也行，有了超香”的配置！最后是L2智能辅助驾驶，之前浅体验过一次，这次开朋友车跑了趟广佛高架+粤西小段高速，直接被种草成长途神器。我的轩逸只有基础定速巡航，只能在空旷高速用，前车减速就得自己踩刹车，一踩就暂停，车多的时候完全用不了，跑粤西高速单程一百多公里，脚踩油门踩得酸，遇到节假日高速缓行，更是得频繁油刹切换，累得慌。朋友的车是全速域自适应巡航+车道居中的L2，上车打开之后，前车加速它跟着平顺加速，前车减速它也慢慢减，跟车距离还能调，市区高架车多的时候也能用；车道居中更实用，手轻轻搭在方向盘上就行，车子会自己跟着标线走，过缓弯还能自动微调方向，跑高速的时候，不用一直紧绷着踩油门、打方向，全程轻松太多，就连高速堵车缓行，也不用脚一直搁在油刹之间，彻底解放右脚。对于经常跑长途、跨城通勤的车友，这功能真的能大幅降低驾驶疲劳，体验完我才知道，原来跑高速能这么轻松！体验完这仨配置，开回自己的轩逸，说实话真有点落差，甚至琢磨过能不能后期加装，但问了改装店的朋友，还是放弃了：360全景影像后期加装得拆车门、走线，副厂的画面清晰度一般，还容易有异响；座椅通风加热需要改座椅、铺风道，副厂的风机噪音大，还怕线路出问题；L2智能辅助驾驶更是不建议后期装，原厂的传感器、系统更靠谱，副厂的不仅精度低，还存在安全隐患，性价比也不高。想想还是算了，轩逸本身就是主打省心省油的家用车，原厂配置虽然少点幸福感，但胜在稳定，后期加装折腾还怕踩坑，不如就佛系开着。最后也跟车友们唠唠我的真实感受，这3个配置，确实都是用过就会被种草的好东西，但也不用盲目追求：360全景影像适合停车环境差、新手车友，是最刚需的；座椅通风加热适合南方车友，尤其是夏天怕热、冬天怕冷的，主打一个提升舒适度；L2智能辅助驾驶则是长途高速居多的车友的福音，市区代步基本用不上。如果是选车阶段的车友，预算够的话，真的可以冲带这些配置的版本，一步到位不折腾；如果是和我一样的轩逸车主，后期加装真的要谨慎，别为了一时的种草，折腾出异响、线路问题，反而影响用车体验。其实我的21款轩逸，虽然没有这些花里胡哨的配置，但它陪我跑了五万多公里，珠三角的早高峰、粤西的乡村路都走过，从没掉过链子，油耗低、空间大，妥妥的家用代步好帮手。种草归种草，车子终究是为生活服务的，适合自己的才是最好的，那些种草的配置，就当是对未来换车的小期待吧！

试过这3个配置，真的心心念念！18554695797125231图片

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3天前

稻草2095

揽境车主·新提车

全新揽境这些配置最实用，你都用了吗

换车之前我对现在新车的配置基本没啥概念，毕竟旧车连个中控屏都没有，全靠手动。结果提车后研究了一个月，愣是被这些智能配置“圈了粉”。今天就聊聊我觉得全新最实用的几个功能。一、无钥匙进入、自动落锁和APP远程管理 ⑴无钥匙进入：拎着大包小包，手忙脚乱摸钥匙的场景，估计很多人都经历过。换了全新揽境，这问题直接成了“过去式”。只要随身带着钥匙，走到车边拉门就开。下车关上门直接走，走远点后看到后视镜自动折叠，就知道锁好了。如果不放心还可以看看APP里的车辆状态检查，车门、车窗、天窗、后备箱、前舱盖、车灯是不是都关好了。再也不用像以前那样，走出去很远记不清是否都关好，还要折返回来再确认一遍，劳心费力！ ⑵行车自动落锁：开旧车唯一一个不好的习惯就是，老忘记行车落锁，新手时没养成习惯，以后再想改就难了，一直很羡慕有自动落锁功能的车，这把咱也有了，习惯不好功能来凑。 ⑶APP远程管理：经常遇到下楼打水、取快递、买菜，又暂时不想回家的时候，一家人经常为让谁先把东西送回家掰扯。换了新车后，就可以用远程解锁，把东西先放车里，就像楼下多了个“储藏室”，太方便了！二、辅助驾驶真能“减负” 买车前我对辅助驾驶有些嗤之以鼻，开了十几年车，全靠手眼配合，对机器还是不太放心。试驾时看师傅在那按，问了才知道是在按辅助驾驶。提车后抱着“钱都花了别浪费”的心态，找个安全点的路段，仗着胆子试了试，这也太香了！全速自适应巡航绝对是高速“福星”。以前跑长途两小时就要进一次服务区休息，下来可谓腰酸背痛腿抽筋；现在上高速打开巡航，定好车速，车子自己跟车、减速、加速，还能始终保持车道居中行驶。堵车时也一样好用，走走停停车子都给安排的明明白白，自己只要注意点加塞车辆就好。 ●特别说下这个车道保持功能。我下午开车偶尔会“灵魂出窍”几秒，以前旧车不知不觉就可能跑偏，反应过来就是一惊。现在方向盘会轻轻“拽”我一下，把车子拉回车道中间。虽然不能完全依赖，但多一层保障总是好的。三、360影像揽境这车，车子大盲区多，我对车子的位置感知又一向不太准。以前小车时，还能尽量多留些富余空间。现在这车，很多路况下，空间都显得不宽裕。如果是以前，我要边开边下车观察。现在有了360影像，每到我不再敢向前一步时，看看影像就知道还有多少空间富余，多向前一步就可以少挪一把，省了不少事。更难能可贵的是影像里还有轨迹预测，这就更增加了我的信心。四、自动泊车虽然我现在还没敢完全交给机器，但自动泊车的潜力，我已经见识到了。 ⑴周末我特地找了个空旷点的停车场来研究这个功能。先是在停车场找车位，旁边有个车位，车机就显示了。提示我再向前开一点，我就按着提示慢慢往前挪，等找到合适位置后，就可以点开始了。这时自动泊车就正式开启，车子就自己开始操作，我虚扶着方向盘，脚轻搭在脚刹上，以备万一。它先缓缓转弯，我发现车尾距离旁边车头挺近的了，说实活心里还挺紧张的。好在还有30公分左右就停下了，接着它就自动向前上了一把，车头一下就顺正了。然后就一下倒入车位，停的位置比我自己停的还标准。整个过程就是倒、上、停，非常丝滑，感觉就像个老司机在帮我停车一样。不得不说揽境的自动泊车功能太牛了，对于停车还不太熟练的人来说，简直就是救星。 ⑵除了自动泊车，还有遥控泊车，这也是我最想学习的功能了。因为这车大，如果旁边车离的近，甚至都没法上车，这个功能完美适配这种场合。最初，我弄了几次也没整明白，经过反复研究终于成功了。 ✥先是打开手机APP的遥控泊车功能，会与车辆通信，这个过程卡了我好几次，后来发现交互时间有点长，需要多等一会儿。等开始遥控泊车按钮可用之后，就成功了一半。进入后长按启动，车子就发动了。然后会让你选择方向，点向上的箭头就是前进。方向确认后，就可以按下面的泊车按键了，按一点向前走一点。就跟玩遥控汽车似的，这么大的遥控车也没谁了！等车门移到车位外就可以上车啦！下次再遇到不方便上车的情景，秀一把操作不知要羡慕坏多少人！【换车后最大的感受就是】：以前开车是体力活，现在更像跟家人一起在放松。这些配置看似花里胡哨的，实际用起来全却是真香！当然啦，辅助驾驶终究是“辅助”，方向盘还得自己握，遇到复杂路况该踩刹车就得踩。但有了这些功能，开车真的轻松多了，一开始觉得没必要，用习惯了会发现“回不去了！”

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3天前

幸运熊猫DUT

你觉得哪些功能最实用？随着汽车智能化发展，配置越来越多，但并非所有功能都真正提升驾驶体验。一些看似高端的功能（如全景天窗、自动泊车）反而使用率低或遭吐槽，而另一些基础但高效的功能则成为车主日常依赖的“刚需”。因此，汽车上最实用的功能通常按安全性>便利性>舒适性的优先级排序，其中自动驻车（AUTO HOLD）、全速自适应巡航+车道保持、360全景影像、语音控制、盲区监测 (BSD)是被广泛认为“用了就回不去”的核心实用功能。一、驾驶体验：我驾驶是长安逸动高能版，该车有许多实用功能如ABS+ESP、AUTO功能键、行车记录仪、智能钥匙+一键启动、后视镜除霜等等。但我在主要用智能钥匙+一键启动、行车记录仪、AUTO功能键、自动驻车（AUTO HOLD）、自适应巡航、语音控制、紧急录制等最实用功能。倒车仍以360全景影像/雷达并结合人工看后视镜为最佳方法。自动启停关闭不用。二、实用功能类别 1、安全类功能：守护行车安全的“隐形卫士”，关键时刻能救命。如ABS+ESP、自动紧急制动（AEB）、胎压监测系统、盲点监测、儿童安全锁、后备箱逃生开关等。 2、驾驶辅助类：让用车更省心的“懒人神器”，大幅降低操作负担。如自动驻车（AUTO HOLD）、全速自适应巡航（ACC）+车道保持、360°全景影像、自动大灯（AUTO）、遥控升降车窗+寻车功能、油箱盖方向指示等。 3、便利与舒适类：提升驾乘体验的“细节担当”。如无钥匙进入 + 一键启动、座椅加热/通风、后视镜调整与防眩等。 4、智能类：科技赋能的“便捷助手”。如智能语音交互（空调、导航、音乐、后备箱等）、（L1级L2级L3）辅助驾驶等。三、择优选择建议 1、综合来看，最受认可的实用功能前三甲为：自动驻车（AUTO HOLD）—日常通勤神器；全速自适应巡航—长途驾驶救星；360全景影像—停车倒车必备。这些功能不仅提升了便利性，更重要的是增强了行车安全与驾驶信心。车企也正逐步将它们从“高配专属”变为中端车型标配趋势。 2、不同车型功能配置存在较大差异，没有绝对的”最实用功能”，结合多数车主反馈与高频使用场景，安全辅助功能、便利操作功能、智能交互功能是提升用车体验的“黄金组合”。车主可以根据自己的日常用车场景，列出“高频使用清单”，再针对性进行择优选择。 3、实用功能的隐藏价值。一些看似普通的小功能也极具实用性如遮阳板翻转、副驾驶气囊可关闭、车窗锁控制键、安全带高度可调等等，我们在实际用车中，不防多探索车辆说明书中的隐藏功能，或许会发现更多隐藏且实用功能约!

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3天前

大鹏哥说说

eπ007车主·车龄半年

我爱车的实用功能配置清单

今年上半年的时候买了一台新能源电车，车型是奕派0007。虽然买的时间不到一年，但是里程已跑了4.5万公里了。车上的配置基本都使用了一遍，而且对配置的使用技巧及功能摸索的也很透彻拉。今天给大家说一下，比较好用而且非常实用的几个配置，如果你的车上也有的话，建议按需使用带来意想不到的效果哦！ TOP1：最使用的配置“座椅通风”没有之一。如果说哪个配置最好用，我会毫不犹豫的说左右通风功能了，没有之一。必须是排在第一位的哈，因为自从买了这个车夏天的时候座椅通风功能就基本没停过，一直开着呢。夏天高温的情况下，我会习惯性的在上车前10-20分钟手机远程开启空调（座椅通风也会默认开启）。等我上车以后，坐进车内不会像我以前的油车又闷又热感觉跟蒸桑拿似的，反而是感觉非常的清爽。座椅也不会感觉发烫了，不得不说这个远程开启空调+座椅通风简直太舒服了。而且我座椅通风打开后，只要在车上基本就不会关闭了，毕竟车子就是用来服务的，这么酸爽的配置不用岂不是可惜了。所以我觉得在所有的配置里面，座椅通风真的太爽拉，必须在所有配置里面排在第一位的。 TOP2：车机音乐，开车因为我喜欢听音乐。其次就是车机音乐了，这个车虽然不是什么大品牌的音箱喇叭，但是得益于车内20个喇叭数量多，所以整体的音质效果还是很不错的。车机有两个音乐软件可以根据自己的喜欢来选择就行了，不过必须开通会员否则的话很多歌曲听不了。不管是上班还是下班途中，听着舒适的音乐既是放松也是一种享受哈。这个车机音乐比较好的地方在于，可以根据自己对音质的喜欢，选择播放的音质类型；还可以选择音效等等。不过如果选择高清音质的话，10G流量一个月都不够用的，需要使用手机热点才行哦。 TOP3：座椅加热+座椅按摩，冬天也很给力哈。冬天尤其是零下的天气环境，我觉得座椅加热也是派上用场了。一般3-5分钟就可以明显感觉到座椅底部传来的热量，建议开始用加热高，后面调整到低，否则的话会感觉太热了反而不舒服。皮质座椅搭配座椅加热的效果很是不错，同时它的副驾驶也有座椅加热功能，配置蛮可以的。其次还有个座椅按摩功能，当上了一天班感觉疲劳的时候，打开座椅按摩听着小歌，真的是一种享受。按摩的话可以选择力度“高、中、低”，还可以选择座椅按摩的角度等等，根据自己的需求来就行。这个搭配感觉很实用的。建议大家可以试试看哦。 TOP4：车机导航，开车必用的功能。我习惯性的使用车机导航，不管是路线熟悉也好，不熟也罢。因为我开着导航，可以提前看到下个红绿灯的状态，这样根据红绿灯的读秒时间，来提前预判合理控制车速通过红绿灯。这样的话既省电又节省时间，所以我的导航基本上没有听过，不过确实也好用。而且我的这个还有HUD显示功能，如果读秒可以投屏显示那更好咯。以上是我认为很实用、而且确实好用的功能配置，当然了车子上面还有一些其他的配置功能，就不一一介绍了。反正功能实不实用自己用了就知道了，还有L2级辅助驾驶偶尔也用，但是“车道居中保持”其实不大好用，很少用这个的；但是“ACC自适应巡航”用起来还是很不错的哦。你觉得以上几个功能的实用性可以打几分？欢迎留言讨论。

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3天前

屁香香

本田CR-V车主·车龄13年

这3个功能真的用一次就上瘾！

作为12款CR-V两驱都市版的老车主，这车陪我跑了快24万公里，皮实耐用没话说，但配置上是真的“朴素”。平时开自己车习惯了，直到偶尔开朋友的新车，才发现有些功能真的不是噱头，是能实实在在提升用车幸福感的，今天就来唠唠我最馋的三个实用配置。一、360全景影像，比我的倒车影像强太多了！我的老CRV只有后装的普通倒车影像，视野就那么一小块，每次在小区里侧方停车都得提心吊胆。我们小区老楼多，停车位挤得要命，旁边还总停着电动车、自行车，有时候还有小孩在车边跑，光靠影像和后视镜根本顾不过来，好几次都差点蹭到花坛。上次开朋友的车去商场，地下车库的车位窄得离谱，他打开360全景影像，中控屏上直接显示整车鸟瞰图，车头、车尾离障碍物多远看得一清二楚，连车轮旁边的小石子都能看见。我试着倒了一次，不用反复挪车，一把就停进去了，那种踏实感真的没得说。对于我们这种开惯了“瞎子摸象”式倒车的老车主来说，这功能简直是停车救星。二、座椅通风加热，真的是冬夏两季的刚需！我这车是织物座椅，后面换了皮套。夏天暴晒后坐进去，后背和大腿直接粘在座椅上，开20分钟空调都凉不透，下车后衣服上全是汗印子，别提多难受了。冬天更要命，早上开车前得先开暖风烘半天，刚坐上去那几分钟，屁股和后背冻得直发麻。上次借同事的车跑高速，他的车有座椅通风加热，夏天开着通风，后背凉飕飕的，长途开车都不觉得闷；冬天提前远程启动加热，上车就能感受到暖意，简直是神仙体验。尤其是像我这种经常通勤一小时以上的，有了这功能，开车再也不是遭罪了。三、后视镜超车提醒，太能提升安全性了！我的老CRV后视镜盲区不小，每次变道超车，都得扭头使劲往后看，生怕漏了旁边的车。有一次在快速路上，我看后视镜没车就准备变道，结果刚打方向，旁边车道突然窜出一辆车，吓得我赶紧打回方向盘，现在想起来还后怕。后来开我哥的车，发现他的后视镜有超车提醒功能，只要侧后方有车靠近，后视镜上就会亮黄灯，还会轻微震动提醒。有一次我准备超车，黄灯突然亮了，我赶紧放弃变道，结果发现后方有辆车正加速冲过来，刚好避开了危险。这个功能对于经常跑高速、快速路的人来说，真的能减少很多盲区带来的风险，太实用了。其实我的老CRV除了配置低，其他方面都挺靠谱的，但体验过这三个功能后，真的觉得汽车配置的进步太明显了。总结下来，360全景影像解决了停车难的问题，座椅通风加热提升了驾乘舒适度，后视镜超车提醒保障了行车安全，这三个功能都不是华而不实的配置，而是能真正融入日常生活、解决实际痛点的功能。

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4天前

1条大河向东6

天籁车主·车龄4年

后悔没早发现！这3个配置，才是通勤刚需

三年21款天籁智行领航版车主，今天不吹动力不聊油耗，只说三个用了就再也离不开的真香配置！作为一个天天在大连市区通勤、周末爱跑滨海路、节假日还爱自驾周边的老车主，这车的几个功能早就成了我开车时的“刚需”。不聊虚的参数，只说真实用车体验。第一个必须夸的，就是自动大灯。大连这地方，多坡多桥还多林荫道，尤其是春秋季早上上班，刚过一个桥洞，又钻进一段遮天蔽日的林荫路，光线忽明忽暗的，手动拨大灯真的太麻烦了。以前开老车的时候，经常忘了开大灯被交警提醒，要么就是进隧道手忙脚乱找开关，分神的瞬间都觉得不安全。但天籁的自动大灯就特别省心，灵敏度还能三档调节，我一般调到中档，进隧道大概两秒就亮，出隧道也不会立马熄灭晃到别人。最贴心的是伴我回家功能，晚上停车锁车后，大灯还会亮30秒，刚好照亮我走到单元门的路，这个小设计真的太懂咱车主了，再也不用摸黑找钥匙孔。第二个，盲区监测（BSW），妥妥的保命配置。天籁将近4.9米的车长，后视镜盲区真的不小，尤其是市区堵车变道，或者跑快速路的时候，总怕旁边车道有个电动车或者小轿车藏在盲区里。跑滨海路弯道的时候更明显，旁边突然窜出来的摩托车，盲区监测总能比我肉眼先一步预警。这个功能就跟开了天眼一样，只要侧后方有车靠近，后视镜上的黄色小灯就会亮起来，要是这时候我还打了转向灯，小灯就会疯狂闪烁，还会有轻微的提示音。有一次在东快路，我准备变道超车，刚打转向灯，警示灯就闪个不停，我赶紧收了方向盘，才发现旁边车道有辆贴着深色膜的轿车，正踩着油门跟我并行，当时真的吓出一身冷汗。从那以后，变道先看后视镜警示灯，直接刻进我的开车DNA里。第三个，也是我觉得最值的配置——ProPILOT超智驾系统。当初选智行领航版，很大一部分原因就是冲着这套L2级辅助驾驶来的，事实证明，这笔钱花得太值了。跑长途的时候，只要路面车道线清晰，按下方向盘上的ProPILOT键，仪表盘亮起绿灯，这套系统就接管了。它能自动跟车，前车加速它就加速，前车刹车它就跟着减速，堵车的时候完全不用脚踩油门刹车，解放双脚的感觉谁用谁知道。上次国庆去丹东，单程三百多公里，以前开没辅助驾驶的老车，服务区得停三次揉腰，现在开天籁，打开超智驾，一路下来腰不酸腿不麻，甚至还能跟副驾的朋友唠唠嗑。当然，它也不是万能的，唯一小遗憾就是这套超智驾在标线模糊的老路上有点“懵”，得自己盯紧点，但对于缓解长途驾驶疲劳来说，真的是神器。很多人买车的时候，总纠结动力、油耗这些硬参数，但真正开久了才发现，那些能提升日常用车幸福感的配置，才是最香的。这三个功能，没有花里胡哨的噱头，却实实在在地解决了开车时的痛点，这大概就是天籁“大沙发”之外，另一种打动老车主的地方吧。不知道同款天籁车主有没有跟我一样，现在开车没这三个功能就觉得不得劲的？评论区来唠唠你们觉得最香的配置是啥！

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4天前

一叶解千愁

零跑B10车主·新提车

这车你们觉得哪些功能最实用？

开零跑B10三个月，有些功能真成了习惯，一用就觉得实用，我来说说我经常用的几个功能。第一个必须是远程控制。以前我也觉得这功能可有可无，直到真正用上。现在夏天停车在外面，提前十分钟手机开个空调，上车就是冰冰凉的。冬天也一样，钻进车里再也不用手缩着等暖风而且可以直接提前打开方向盘加热和座椅加热。偶尔忘了锁车，顺手点一下手机就行。顺手，用过才知道多省心。第二个我投给座椅通风。在南方夏天开车，背上和座椅贴久了真的闷。开了通风，凉意慢慢透进来，整个人都清爽了。现在只要气温一高，上车第一件事就是开通风。还有360全景影像，窄路会车、找车位的时候特别管用，不仅能看四周，连车底下什么情况都能看清楚。过坑过坎心里踏实，停车也更准了，再也没蹭过轮毂。还有就是后视镜加热，这个在下雨的时候或者露水比较重的时候打开，很方便！最后必须提锁车自动升窗，以前开老车，经常忘关窗户。现在锁车，车窗就自动升上去关好。尤其是下雨天或临时停车，锁了车就能头也不回地走人。这些功能啊，不是很特别的但是却实实在在地把日常用车里那些细碎的不便和顾虑变实用了。车不再是个需要你费心伺候的机器，用惯了，才是真的回不去了。车友们你们觉得哪一些功能让你们觉得最实用呢？

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4天前

黄天霸来也

车内最实用的功能排名

现在车子的配置越来越高，车内最实用的功能，在我的心目中是这几个。排在第一位的是360全景影像，在停车或者是起步的时候没有盲区，省心又实用。第二是自动大灯，尤其是出入地下车库的时候自动开启，不用频繁的手动开关灯。第三个是外后视镜加热，有了这个功能再也不用下雨天降下车窗去擦后视镜了。

4天前

神勇小熊猫

蔚来ET5T车主·车龄1年

真香功能大排名！

车上哪些配置是真香功能大排名！真的香呢？排除外观内饰这些主观喜好，还有动力空间调教取向这些。感觉配置上称得上真香的有：一，安全类 1，安全气囊（不必多说，越多越好） 2，主动安全配置(主动刹车、前预警、车道预警，aes好评👍🏻) 3，守卫模式（经常停商场的开门杀受害者都懂！） 4，L2级辅助驾驶、巡航系统（定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航足够，nop noa之类的更多是锦上添花，先放到后边) 5，外后视镜电动加热（雨雪天就知道了） 6，360全景（带透明底盘，轮毂视角继续加分！） 6，胎压监测、显示（实时监测型的，转速的真扎胎了可能过好久才报警）二，舒适类 1，远程启动空调 2，主、副驾电动座椅 3，座椅加热（北方用户在加个方向盘加热！)、通风(南北方用户感知明显) 4，音响 5，手机无线充电 6，电动尾门 7，语音助手暂时想到这些，车友们怎么看呢？

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4天前

字母撩车

哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年

⭐前言：开着23款哈弗大狗PLUS PHEV 105km潮电版Plus跑了趟近郊露营，才懂它为啥是“硬汉里的过日子能手”——方盒子造型够硬派，插混动力够省钱，实用配置够贴心，却也藏着些小遗憾。咱不吹不黑，用小半个月的真实体验，给大家扒透这台车。 🚗车型配置：先说说我的爱车“旺财”的底子，基于长城柠檬混动平台打造，配置DHT两档变速箱，前置130kw电机，装载19.94度蜂巢能源三元锂电池搭配1.5T涡轮增压发动机，纯电续航105km。 ⭐一、先说说它的底子，开起来才知道硬不硬：1.5T插混+2挡DHT，综合326马力，起步跟电车似的轻快，高速超车一脚油就窜，没燃油SUV的迟滞感；车长4705mm、轴距2810mm，中型SUV的块头，气场拉满；19.94度电池，WLTC纯电80km，综合油耗1.85L/100km，市区通勤纯电跑，每公里才几分钱，比坐公交还划算。L2级驾驶辅助、3.3kW对外放电、540度全景影像（带透明底盘），这些配置不是摆设，是真能解决用车痛点。 ⭐二、顶配的配置堆料很实在，日常用着顺手：全LED大灯+自动头灯，晚上开车不晃眼；可开启全景天窗，透气看景两不误；12.3英寸仪表+14.6英寸中控屏，信息清晰但流畅度一般；仿皮主驾电动座椅+前排加热，冬天上车不冻屁股；8喇叭音响+无线充电，手机党、听歌党都能满足。 ⭐三、这三个功能，是我用下来最香也最想吐槽的： 1. 3.3kW对外放电：露营封神但别瞎造。上周露营，我用它煮火锅、连投影仪，野外直接变“移动客厅”，朋友都问我是不是带了发电机。但踩过坑——晚上开电暖器+投影仪，纯电续航掉得飞快，第二天回城差点亏电。它是加分项，不是无限电站，用的时候得规划电量。 2. 540度全景影像+透明底盘：窄路救星但别全信。大狗车宽超1.9米，老小区窄路会车、过烂路，靠它看清车轮和底盘盲区，一把就过，没剐蹭太香。但暴雨天摄像头糊了、强光逆光时，画面直接拉胯，还是得自己多观察。 3. 超35处储物空间：收纳狂魔狂喜但细节拉胯。中控镂空槽放得下大水杯+墨镜，门板绑带杯架稳得很，后备厢放倒后纵深超1.8米，我175cm躺进去都不挤，露营直接当床。但后备厢地台偏高，搬28寸行李箱腰都酸，部分储物格防滑差，小物件容易滑。 ⭐四、开久了才发现，它是个优缺点鲜明的伙伴： ✅ 真香点：省钱是王道，市区纯电一周充一次，电费十几块；长途混动匮电油耗6L左右，加92号油，一箱能跑好久；200mm离地间隙+24°接近角/30°离去角，走非铺装路比普通城市SUV稳；方盒子+复古圆灯，停路边回头率拉满。 ❌用车缺点： ①SUV由于底盘悬架离地间隙高，重心高，在特定情况下也容易发生翻车事故，造成不安全因素。 ②SUV进出限高地下室加装车顶行李架有可能造成刮蹭，诗和远方与城市森林也会有冲突。 🌍结语：总结下来，这台“带电大狗”适合谁？如果你喜欢硬派颜值，想要兼顾日常低成本通勤和周末轻度户外，对外放电、大空间有刚需，能接受高速静谧性的妥协，那它绝对是你的菜。但如果你对高速静谧性、车机流畅度要求极高，大部分时间只在城市铺装路开，那它的小缺点可能会成痛点。

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4天前

繁桦巷陌

英菲尼迪QX60车主·车龄2年

🌍实测三个QX60日常高频实用功能，全是提升用车幸福感的关键！ 👉首先必须夸后挡风除霜！阴雨天或温差大时，后挡和后视镜秒起雾，按“REAR”键几十秒就能清干净，视线立马通透，跑高速变道超安心。这个功能是入手QX60一年多后才解锁的。尤其是春季，空气湿度大、地下车库与室外温差大，刚出地库后视镜瞬间超模糊，严重影响驾驶安全，提前开启该功能，确保湿度大的天气通行安全。 👉自动驻车简直是市区通勤福音，等红灯、坡道起步时，深踩刹车激活，脚就能解放了，再也不用一直踩刹车累脚，轻点油门就解除，坡道还不溜车，新手也能轻松驾驭。 👉定速巡航跑高速太香了！周边自驾、长途自驾开启后，不用一直踩油门，车速稳得很，配合QX60的静音性，疲劳感直线下降，还能帮着省油耗，120km/h巡航油耗能压到8L左右，实用又经济。 🎬这三个功能没有花里胡哨的设计，却精准戳中日常用车痛点，QX60的实用主义真的戳我～车友们还有哪些宝藏功能，评论区交流下吧

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4天前

彼得大佬

零跑C11车主·车龄1年

车窗无霜才爽

冬天一到，开车的朋友都绕不开车窗结霜起雾的难题。车辆在室外停一晚，挡风玻璃就会结上一层薄霜，用手刮、用热水浇都麻烦，还容易伤玻璃；上车后开暖风取暖，没过几分钟车窗又会蒙上一层雾，里外都看不清，严重影响行车安全。其实除霜没那么复杂，零跑汽车的实用功能加几个小妙招，就能轻松搞定。我这辆零跑C11最省心的就是零跑的远程控车除霜功能！出门前10分钟，打开手机App，一键开启除霜模式，系统会自动调节空调和车窗加热，同时还能联动一键备车开启座椅加热。等你走到车旁，不仅挡风玻璃的霜全化了，车内也暖烘烘的，直接上车就能出发，完全不用在寒风里折腾。要是忘了远程操作，或者行车途中车窗又起雾结霜，手动除霜也有简单方法。打开前挡风除雾模式，把温度调至26-28℃，风量默认是最高档，同时会默认打开外循环，一般情况一分钟后就会有效果。另外，别频繁用手擦玻璃，会留下痕迹，实在着急的话，用干净的干毛巾轻擦即可。最后，北方气温低、霜雪厚的话，可以先用车载除霜铲轻轻刮掉表面厚霜，如果没有除霜铲用门禁卡银行卡也行（别用硬东西，避免刮花玻璃）。希望这些除霜实用小方法，让每一次出行都安心又暖和。

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4天前

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