#用车心得车友们大家考驾照考的C1还是C2,买的车又是手动还是自动?我拿到驾照这么些年了,还是高考后开始报名练车的,当时考的驾照也是考的C1,考驾照后几年基本都没开过车,感觉只是有了驾驶资格,驾驶技巧知识,差不多都忘了,但是车拿给我,依然还是赶开,只是不熟悉,前两年买的捷达却是自动档,上手感觉还是挺容易的不用手脚并用换挡,没有了操作不好还要熄火的顾虑,特别是在车多时,或则十字路口,后面堵了一长串,自己感觉很内疚,路口熄火还也别危险,往哪个方向都有车,心里特别害怕。 这不前两天和朋友一起出去玩,两台车,两家人,孩子操吵着要坐一起,所以干脆女士带孩子坐一辆车,我的车老婆经常开,还是比较稳,也算放心,然后我和朋友我两人一个车,他就让我开车,他需要手机上处理一些事情,这不就开上了朋友的手动版捷达, 没开多久一下让我产生了疑问,刹车时先踩离合还是刹车?我正常跟车速度不快的情况都是先踩离合,根据情况自然减速还是快速刹车,刹车都还是没问题,但是速度提起来了,我还是改不掉这个先离合后刹车的习惯,感觉刹车距离很长,速度快了,需要紧急制动,我都是左脚离合,右脚刹车都一起上了,也不知道这样操作算不算常规操作,记得好像以前教练说的先踩刹车后踩离合,但是控制不好就直接整熄火或则车子一顿一顿的感觉。手动挡是个技术活还是需要多练练。 还有左脚不换挡时经常放离合上还是休息脚踏区,我感觉新手都和我差不多吧,左家很多时候都轻轻放在离合踏板上,只是没用力踩吧 还有档把的握姿也是个问题,驾校教练第一堂课驾驶介绍档把的正确握姿为抓握,以前练车的时候也是练习抓握,可是自己没事了玩下挡把挂挡还是喜欢立握,感觉更有手感,我也不知道这是个人感觉还是大家都是这样的习惯,捷达这个档把用的大众一模一样的偏圆形设计,按道理说用了几十年了,应该舒适度是适合大部分人的,手动档的老师机们来说说你是怎么操作的?
#懂车帝众测坐标从河北唐山曹妃甸路过天津再到河北沧州黄骅港,大部分高速。天津市有一部分公路,高速天津区域有区间限速80。表显油耗就是这样子的,百公里8升油。高速超车动力非常够用,120巡航发动机才2000转速油门深一点就超速了。深踩油门踏板8at降档挺积极,都说双离合会更跟脚。我驾驶还是觉得8at更平顺一些。对比起来就是双离合换挡积极更省油,8at更平顺。喜欢什么买什么好了,看自己追求。瑶光配置太丰富了,很多功能觉得超级棒,比如车道保持自适应巡航,自动扫描前车,当距离过近时自动降速,跑高速真是超级省心,一口气跑200也不累。座椅通风加热比合资强太多,这样就不用担心夏天闷屁股冬天冰屁股,真正体验真皮座椅。低速转弯🈶360环影,再也不用担心拐弯抹角蹭到车了,虽然开过很多车有一定的驾驶技巧,但是有时候很难照顾到视野盲区的一些障碍物。环影有两种开启方式1是速度低于30打开转向灯时2是仪表盘左边最下面的触摸按键。无线充电是50w高功率虽然带出风口总觉得手机用无线充容易发热,所以我还是用的下面的数据线插口。数据线充电小技巧:把手机放中间空调出风口,真的很管用,手机太厚可能放不进去,15plus横向放进去正好。
#奔腾吧【情况介绍】 买车因为要结婚,有房还没有车,所以打算提一辆车,有车有房有老婆,也算完成一个目标了,普通的上班族,00后。驾驶证考了快一年才考完,驾照下来当天立马就去提车了,纯纯新手实习司机一名,新车作为平时上下班的主要代步工具,上下班往返40公里,多为乡路为主。 【买车过程】 第一次买车不知道买什么车,学车期间了解过长安v还有影豹,也去店里谈了,预算实在不够,后面在抖音看到了奔腾直播,价格不贵的b级车,加了销售问了问,优惠力度挺大,外观还霸气,后面去店里谈过好几次,试乘过好几次。最后是上午9点多拿到的驾驶证,激动得不行。直接带证去提车。价格是提前谈好的,之前就交的定金。验车环节是提前在抖音搜的技巧,看了看轮胎日期,车门处日期,围着检查了一下有没有漆面划痕。 【提车费用】 购车时间:2023.9.14 购车地点:河北秦皇岛 购车款式:23款畅享 裸车价:109000 落地:120000多 赠品:全包脚垫,摆件,护板,太阳膜,还有一大束花朵。 【爱车初体验】: 外观感受: 好看好看,很适合我这种年轻人。掀背式尾门真的超级帅,战斗力十足。车头很长,车灯很有特点,前面看很犀利,车尾整体简洁圆润,选黑颜色就对了,气场大,后期打算改包围和灯光,又能上一个层次,这个车优势之一就是外形改造空间大。 /// 动力感受: 因为2.0不是第三代的,所以买的1.5T的(感觉还是第三代好看),1.5t发动机169匹马力感觉不过瘾,找车友刷了一阶,刷完之后195匹,虽然费油,但动力超级够用,要的就是速度,起步很冲,动力来的快。乡路上下班的时候用S档,超级爽,60码的时候,超车不乏力。 /// 驾驶感受: 我平常开的比较激进,起步喜欢地板油(路况好的情况下)。红灯起步地板油的时候方向盘感觉会晃一下,1-2档有顿挫,2档以上换挡顺滑,猛起步轮胎不会打滑。夜里远光灯感觉不太给力,尤其是路过乡路没有路灯的时候,开起来缺少安全感。方向盘好操控,不算重也不算轻,会根据车速变,指向基本没有框量,很准。底盘很稳,有几次快速转弯的时候没有很重的侧倾。隔音方便胎噪跑到90就开始特别响了,风噪也太大,等有时间在做个隔音去,风噪有点难受。左侧A柱的盲区略大,尤其在人行道转弯的时候,要歪头看路况。刹车要重踩,或者提前点刹。另外过坑的时候中控屏幕最上面的一条塑料边有异响,解决办法是擦了点镀膜剂,实测好用。 /// 乘坐感受: 座椅偏硬,坐时间长受不了,自己买了脖子套和腰托,。后排比较舒服座椅,久坐不累。而且噪音感觉比第一排要小一点。还有一个点就是朋友容易晕车,但是坐在这个车里就不晕。我身高173,体重130,乘坐空间宽敞,主驾头上剩余有10-15公分左右,后排头上剩余一拳,腿部能有两拳。 /// 油耗: 我开的比较冲,基本都是地板油,红灯区不地板油浑身难受,市区12个以上,太猛的时候100多公里18个油,而且我加的是95号,脚法不一样,我自己可以接受,必须发动机嗷嗷响才配得上是油车。高速目前还没上过,因为驾驶证还没过实习期。 /// 功能体验: 车机不能连手机很不舒服,因为功能太少低配的悦享和乐享版本反而可以手机互联。 没有辅助驾驶,有定速巡航,用过几次,没什么驾驶乐趣,不如自己开的舒服。 没有方向盘加热,冬天很冻手,有座椅加热,加热速度比较快,热度还行,配上坐垫也能透上来热度,远程直接一键热车好评。 天窗通勤的时候天窗开一个缝,比开窗户好多了。 后备箱超大,电动掀背尾门打开超帅。(建议买低配版本的车友一定要加装电尾,因为尾们真的很重,低配版本加装是1000块) /// 缺点: 车机带自带音乐软件是酷我,热榜更新太慢,听来听去就那几首,不能下载其他音乐软件 导航没有车道级,抓紧更新。 电瓶偶尔提示电瓶电量低,虽然说能打起来火,但总是提示让人不舒服,建议直接取消这个提示。 请圈主推荐加精!谢谢
#我的08春游季领克08用车小技巧 我的小8 3000公里了,有问题随便问,给车友们分享一 下用车小技巧(忘记回正方向盘了 超有用的新手用车小tips Tips1:如何启动?如何挂挡? 1、当您解锁车辆时,车辆即已完成上电,您只需系好安 全带,挂档,即可开启您的旅途。 2、挂档时,踩下制动踏板,推动换挡杆,即可换挡。 Tips2:如何熄火?如何下电? 无需熄火,只需要下电即可。可以通过以下方式下电: 1、将车辆挂P档之后,下车锁车即会自动下电,无需在车 内操作。 2、通过中央显示屏-应用列表-车辆设置-车辆控制,进入 车辆控制界面,点击下电按钮下电。 Tips3:NFC钥匙使用小技巧? 1、NFC钥匙解锁车门后,两分钟内未启动车辆,需要将 NFC钥匙放置在感应区域才能启动车辆。 2、NFC钥匙感应区域和手机无线充电区域为同一个区域, 手机充电时请将NFC钥匙从感应区域移开,否则由于充电 功率大,可能导致nfc卡片失效 3、NFC钥匙感应区域请勿放置钥匙、烟盒等带金属材质的物品。 四个必设场景助手 (1)上车自动打开座椅加热:如果同时满足条件→时间 →车内温度→执行→主驾座椅加热→保存 (2)充电自动关闭大灯:如果同时满足条件→充电状态 →大灯自动→执行→大灯关闭→保存 (3)夜间起步自动开灯:如果同时满足条件→大灯关闭 →车辆档位D档→执行→大灯自动→保存 (4)夜间倒挡开窗:现在很流行贴全角车膜,但是在夜 间倒车的时候容易看不清后视镜,所以设置场景如果同时 满足条件→时间段→车辆档位R档→执行→主驾车窗打开 70%→副驾车窗打开70%→大灯自动→保存 2线槽卡位 一般人在连接数据线的时候通常会从扶手箱前面出来,其 实在扶手箱后方设计了一个凹槽专门用于卡数据线的,更 加方便整洁 ③隐藏挂钩 在副驾驶手套箱打开后是有一个小挂钩的,翻过来放到外 面便可以挂一些东西,非常方便 4机械充电口开启 在后备箱左侧里面,有一个圆形的盖子,打开后可以看到 一个拉环,这个是在没电的情况下可以手动打开充电盖, 方便应急。
#用车心得大家好,买D7已经好几个月了,也开了将近2000多km。车上的很多功能也已经摸索出来了,这次出一帖,与大家分享,希望能帮助到大家。 首先是怀档怎么用。 可以看到图片上的拨杆,是方向盘右侧的拨杆,上面印有“RNDP”。踩着刹车向上拨,为R档即倒档,踩着刹车向下拨为D档即前进档,这里要注意换挡时一定要踩着刹车。不踩刹车上下拨动,会挂到N档即空档上。拨杆的右侧有一个按钮,停车后按下按钮,即挂入P档,可下车离开。 接下来一张图片,是主驾功能按键。给大家详细介绍一下这几个按键的作用。 首先是上方L和R字样,这两个键是用来调节后视镜角度的。按下L或R,可激活左侧或右侧后视镜调节功能,让后视镜进入可调节状态。再按下方的上下左右按键,即可调节后视镜角度,这个功能还是比较隐晦,我也是开了几天才发现的。左下角是后视镜翻折,按下可以折叠后视镜,右下角还没试过,看样子是停止车窗控制的按键。 副驾的侧面也设计了座椅调节按键,可以调节座椅角度。 之后一张图是设置公司与家的地址的界面,我这里已经设置好了,没设置之前点击屏幕对应位置即可。这个其实还是蛮实用的,上车之后一点就直接导航回家,或是导航去公司了,省了很多时间,开车时直接语音讲导航回家或是导航去公司,也是非常快的,不用再在车机上确认了。 后面几张图片是仪表上的相关信息显示,拨动方向盘上的按钮,即可完成切换。实时监控车辆情况。不过我一般还是停留在地图导航界面,这样可以比较方便的看到导航信息,不用再扭头看中间的屏幕了。 本次的分享就到这里了,希望大家看完能有所收获。期待下次继续与大家分享用车小技巧。
#人人写点评2022年12月买的21款黄金手动,目前已经跑了2.3万多公里了,夏季表显综合油耗5.2,冬季5.7。目前对手动挡的驾驶越来越熟悉,享受到了手动挡的乐趣。学会降档补油后,开车降档非常平顺了,动力衔接也更流畅了。静止起步时到了半离合位置轻给下油,车动起来后再踩离合挂二挡,起步又快后续换挡又平顺。总的来说驾驶手动挡,确实需要琢磨更多的小技巧,更费脑子。
#提车日记一、选车介绍 哈弗大狗三年前刚发布上市的时候就经常关注,感觉这车外观很特别,圆形大灯,方正大气的外观,内饰简约时尚,配置各方面也很实在,又是长城新的柠檬平台,在15万左右的价格来说是一款性价比非常高的车。 自从今年有了买车的打算后,就从价格、空间、配置、外观各方面去选择,看了吉利的博越L,长安的75puls,奇瑞的探索06,最后还是感觉更喜欢大狗,首先是喜欢这个外观,其实是乘坐舒适性很好,座椅很舒服,然后三年来销量也不错,整体的口碑也不错。 二、选买过程 安排好时间就联系了当地销售去试驾感受一下 ①到店试驾: 当时试驾了大狗这个车,我是比较喜欢suv的驾驶感受的,大狗做起来很舒服,视野很开阔,底盘不硬偏软,但是在城市开过弯支撑性还是很足的,操控也不错,很容易上手,方向盘也很轻巧,不会有笨重感,但是因为是方盒子车型的设计,前机盖比较高一些,要稍微适应一下,旋钮换挡也需要适应一下,另外几款车都是比较偏运动的感觉,我感觉舒适性是要比大狗差一点,大狗的后排座椅也是真的很软很舒适。 ②最终我在我合适的预算内,选择了品牌不错销量不错口碑也不错,外观内饰尺寸用料综合考虑也比较满意的车—2024款哈弗大狗边牧版 三、价格分享 我的购车价格 ①购车城市:广东中山 ②裸车价:11.5W ③落地价:13W 保险价格:4300(三者险加到300万) 购置税:10176 送的脚垫 头枕抱枕 玻璃膜 灭火器 吸尘器 四、购车攻略/建议 我的省钱之道/避坑技巧 ①首先多了解一下最近当地的落地价基本在什么价格,大概能优惠多少,然后谈价格的时候先多砍砍裸车价,最后加上购置税和保险就是落地价,看符不符合自己的预算,我是直接谈落地价的,三者险也是为了保险起见直接加到了三百万。 5、 静态体验 空间(储物、乘坐)/车机系统/做工 ①空间是非常够用的,能放东西的地方很多,后排座椅很柔软,家里人坐了都说很舒服,这样也保证了长途乘坐的舒适性! ②中控功能按键布局使用起来也还是很方便的,车机流畅度一般,目前还没出现卡顿,语音识别只用过几次,还挺准确,就是车机导航版本比较低,也不能直接用网易云听音乐,只能连接手机。 ③中控台,内饰门板,座椅各方面的做工也还挺细致,暂时也没发现问题。 6、 动态 体验 动力/能耗/操控/问题 ①我对动力要求不是很高,但是大狗的1.5T只要不玩泥巴不越野,完全足够了,在经济模式下,起步深踩油门都能感觉到挺强的推背感。 ②油耗的话,目前完全能接受,最低跑过6L百公里的油耗,市区红绿灯多的情况下9-10个油,国道6-7个油,高速8个油左右,目前综合油耗B显示9.2;第一箱油跑了700公里左右,第二箱油目前还没跑完! 跑起来的胎噪和风噪稍微有点大,特别是在一些年份比较久比较粗糙的水泥路。 七、总结新提车阶段的感受总结 经过两个月的驾驶,这辆车的功能,驾驶感受各方面也熟悉的差不多了,23岁买了人生第一辆车,总体还是比较满意的,大狗在这个价位来说也确实是一辆性价比非常高的车,但是每一辆车都可不能十全十美,总会有自己决定不满意的地方,但哪里不满意最终还得是取决于自己的需求了! 谢谢圈主引导发文!
#冰雪路面安全行车的两个重要法宝让我们深入探讨一下在雪地驾驶时利用发动机制动的技巧: 发动机制动的原理: 发动机制动是一种通过调整汽车发动机转速来减缓车辆速度的方法。这种制动方式并非直接影响车轮的刹车系统,而是利用发动机的阻力来实现减速。 发动机制动的应用方法: 1. 减档操作:在需要减速或下坡时,提前降低换挡,而非直接踩刹车。例如,从第四挡降至第三挡或第二挡。 2. 控制车速:逐渐释放油门,让车辆自然减速。发动机制动会随着车速降低而增强其效果。 3. 适时使用刹车:在必要时,轻轻搭配刹车使用,特别是在转弯或下坡路段。 发动机制动的优势: 1、提升安全性:在雪地上,发动机制动可以减少车轮锁死的风险,避免失控滑行。 2、更平稳的减速:相比急刹车,发动机制动提供了更平稳和渐进的减速过程,有助于保持车辆稳定。 3、保护刹车系统:过度使用刹车会导致刹车盘过热和磨损。使用发动机制动可以减少对刹车系统的依赖,延长刹车部件的使用寿命。 注意事项: 1、提前预判距离:由于在雪地上车辆的制动距离会增加,因此在使用发动机制动时需要更提前预判。 2、保持专注:在使用发动机制动时,要随时关注周围的路况和交通情况,以便及时做出反应。 通过熟练掌握发动机制动技巧,您可以更安全地驾驶在雪地上。 你学会了吗?
#冬季不封车挑战在寒冷的冬天骑摩托车,骑车要保持骑帅不骑快,毕竟冬天天冷路滑。冬季骑摩托车需要注意一些小技巧,以确保骑行安全和舒适。以下是一些建议: 穿多层衣服:在寒冷的天气中,最好穿多层衣服,以增加保暖效果。内层可以选择保暖的绒毛衣或羊毛衣,中层可以选择保暖性较好的毛衣或棉衣,外层可以选择防风防水的大衣或羽绒服。 戴头盔和护目镜:骑摩托车时一定要戴头盔和护目镜,以保护头部和眼睛不受伤害。同时,护目镜还可以防止冷风和雪花进入眼睛。 穿防滑鞋:冬季路面容易结冰,穿防滑鞋可以增加脚部的抓地力,减少打滑的风险。 预热发动机:在寒冷的天气中,发动机容易受损。在骑行前,可以先预热发动机,以保护发动机不受损坏。 注意路面情况:冬季路面容易结冰,需要注意路面的情况,尽量避免在结冰的路面上行驶。同时,要遵守交通规则,保持安全驾驶。 调整胎压:冬季气温降低,轮胎容易变硬变脆,因此需要适当调整胎压,以增加轮胎的抓地力和防滑性能。 保持安全距离:在冬季能见度较低的情况下,需要保持比平时更长的安全距离,以确保能够及时刹车并避免追尾事故。 避免急刹车和剧烈换挡:在冬季路面湿滑的情况下,避免急刹车和剧烈换挡,以防止车辆失控。 注意保暖:冬季骑行可能会面临低温和寒风的考验,需要注意保暖,可以选择佩戴手套、围巾、口罩等保暖用品。 总之,冬季骑摩托车需要注意多方面的问题,包括穿多层衣服、戴头盔和护目镜、穿防滑鞋、预热发动机、注意路面情况、调整胎压、保持安全距离等。