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宝马客
想拉风又想大空间？宝马4系车主：比上代有进步，但没法要求太多
本期是2023年6月份长期评测的第六篇，由宝马客长测撰稿人Willfromgz和晚风不凉呈现，亮相车型为宝马430i（G22）、宝马X3（G08）。2022款430i M运动曜夜套装车主：Willfromgz 所在地：广东广州六月天，端午季。
2023-07-18
闫闯说车
3月30日，2024全球坦克用户大会于云南省西双版纳隆重举行。在用户大会上，坦克品牌执行副总经理谷玉坤先生详细解读了坦克品牌的发展历程与卓越成就。长城品牌用户运营高级总监常尧先生带来了坦克品牌全球范围生态文化活动升级的规划：未来，坦克品牌将成立沙漠、冰雪、摄影、攀登之外的第五大学院——露营学院，面向全球范围公开招募“院长”，并开展全球“教官”培养计划参与全球范围学院活动。另外，坦克路书也计划在中东、欧洲、澳洲、南美等地区举办海外系列穿越活动，并邀请国内用户出海参与。
2024-03-31
奇妙饼干3Eo
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克08从购车到用车真实感受与历程分享
#提车日记一、购车背景：先讲讲我的用车需求吧，我日常通勤距离20多公里，周末偶尔有中长途出行旅游的需求，偶尔还可能会外出露营，逢年过节需要回一趟老家（距离400公里），近几年插电混动比较火热，也比较契合我的用车需求，于是我一直在对比插电混动的SUV。二、车型对比：提到插电混动，我想比亚迪是绕不开的，一开始我去4s店看过几次宋plus dmi，这算是一个“水桶”车型，就各方面都还好，但是我在犹豫底盘、质感和动力操控时，我又了解到了一款吉利系的全新插混银河L7，这款车无论是用料、做工、动力、行驶品质来说，我都比较满意，也差点下定，直到领克08emp上市。之前对领克的车型一直比较中意，但是奈何没有比较有竞争力的插电混动车型，刚上市的领克08emp，一下子就吸引了我，无论是外观、内饰、底盘、动力还是能耗，都非常出色。我从试驾到下定，一周内就搞定了，接下来就是漫长的等车时间。三、下定原因：首先，领克08的外观设计非常吸引人，无边框车门、无边框后视镜、破晓之光行车灯等细节非常独特。其次，领克08的内饰也非常出色，讲究绝不将就，座椅柔软舒适，车内氛围灯好评。底盘紧凑，操控稳定，动力强劲，无论是在满电和馈电下的动力都非常出色，高速超车也毫不费力。在能耗方面，纯电电耗基本在百公里16度电左右，馈电油耗在百公里5L左右（我是黄金右脚哈哈哈），对于中型SUV来说非常省油。领克08的车机系统也是绝对的第一梯队，特别是无界互联。四、使用体验： 1.驾驶操控：虽然领克08是一款中型SUV，但非常好操控，驾驶质感很好，完全没有开大车的感觉，转弯侧倾抑制做的很好，高速下车也不飘，非常稳。在提速方面，无论是从静止状态下的提速，还是在高速状态下的提速，都非常快，超车的信心也很足。美中不足的是大脚踩油门时动力反馈有延迟，而且由于是无边框车门，高速下的噪声还是有一丢丢大的。 2.车内空间：首先领克08的内饰真的非常喜欢，基本没有异味，做工也很精致，翻毛皮的内饰很显高级感，而且座椅非常柔软。车内空间对比同级来说并不大，但对于日常家庭使用肯定是够的，而且120halo版本后排也有按摩，这点家人比较喜欢，储物空间我觉得还挺多的。个人不太满意的点是驾驶位座椅偏短一点，中控没有掏空，副驾座椅不能上下调节。 3.车机系统：当初选择领克08emp，除了底盘和操控，车机系统也是我比较中意的一点，特别是Flymeauto车机系统，可以实现和手机无界互联，打开任何软件都可以无缝衔接，车机当手机用，可以充分调动手机的算力。并且车机系统非常丝滑，布局比较符合日常操作习惯，“一镜到底”的特效太炫了。语音功能太好用了，特别是全场景可见即可说，不仅可以操作车机界面，无界互联桌面也可以哦，而且对于连续指令识别很精准。并且语音支持分区识别，基本一些操作相关的只有驾驶位才有权限，这点好评。 4.能耗分享：基本日常通行我是用电的，周末出行基本是超级增程模式，纯电工况下实测电耗在16-21度每百公里左右（一个人空调、音乐、高速和城市路都有），如果开热风空调，油门踩得比较猛一些可能要到28左右，馈电油耗基本在5-6升每百公里左右。在用电补能方面，外面的快充桩充电功率基本可以维持在30kw（有些车友的更高，可能取决于不同的充电桩）。 5.辅助驾驶：现在新能源的辅助驾驶比较火热，虽然我个人对于这些不太感冒，但还是讲讲吧，领克08emp的辅助驾驶属于中规中矩吧，基本LCC和ACC的功能做的也还可以，车道保持画龙现象个人感觉不太严重。AEB是真有用，之前开高速前车突然减速，触发过一次，感觉还是挺有用的。 6.其他：360全景影像真好用，我一般是设置在方向盘的快捷键的（低速下拨方向盘也可以自动调出），显示卡顿现象目前没有发现，雷达显示的距离有一点偏差。行车记录仪的分辨率还行吧，但是自带32G的内存卡有点小，变道等只有三下个人感觉真不够用，氛围灯好看，家人都特别喜欢。五、一些缺点：先讲一下硬件上的一些缺点吧，前排座椅偏短，无线充电发热还是有的，前脸没有门牙灯（好喜欢但是居然放在了选装包里面），前排门把手为啥要掏空一个小洞（不仅影响美观，而且真不耐脏）等等一些吧。一些软件上的缺点希望可以通过ota优化，HUD显示的东西还是太少了，无界桌面为啥只有一点点软件做了适配，其余没适配的个人觉得支持放大会比较好，辅助驾驶的跟车逻辑需要优化，23个哈曼卡顿调教还是少点味道，车机的软件生态希望能多一些应用。六、结束语：总的来说个人对领克08非常满意，底盘操控、车机内饰是我最中意的，虽然还有一些缺点，但是希望后期加快ota升级。最后感谢圈主小石石石石头的推荐。
2024-01-31
用户4718363699446
灰石入坑感受
🙋🏻 情况介绍交代背景：22年9月和发小提了一嘴考摩托车证，因为周围不少人都考了于是一拍即合。十月份犹豫再三选了半价的幼狮500sport，觉得性价比真高啊，后来啪啪打脸。骑车经验0，提车当天就原地倒车了，货拉拉回的家，在地库练了好几天，一年时间跑了900km还是准新手。摩托车这个东西就只有骑过以后才知道是怎么个景，骑过以后才知道什么是想要的什么适合自己。于是果断出手置换了，哪怕明知道这个市场会让自己血亏也在所不惜。为什么一开始没有选择灰石呢？实际上最开始我就喜欢它了，可是看了一些测评车实车测评比如小丙说车后不得不说奔达品牌的品控相对其他品牌差了一些。网上众多车友说漏油漏防冻液，断小飞轮螺丝，磨皮带，要刷ecu，前挡泥磕碰水箱，问题可大可小就把我劝退了。但是偏偏兜兜转转看过一圈在我预算的价位里面灰石又是最合适的，重新去了解一下发现厂商有在吸取教训并且改进质量。提车作业：之前找车友试过车了，我就越发的不想要自己的幼狮了。11月10日当天找了一个本地二手车商把车出了置换灰石，目的明确，23年上牌，两千公里以为，22年下半年出厂的，黑色准新车。如果要求不这么严格价格还可以再低一点。原车主加装了护杠和手机支架和一个油箱装饰包。补了2500的差价后当天提车，16号自己休息跑了一趟车管所，虽然车商包过户费用但是整个流程是自己跑下来的。大致就是登记，拆车牌，拍照，拓印，选号，制证。整套流程大概用了1小时。顺便说一句，选号体验感超级好，逢人就说你怎么知道我选到一个三连号？ 🗒 真实感受虽然到手现在只有一个月的时间，只跑了100多km，而且因为北方天冷要明年开春才会骑了，但是那种机车梦，那种想骑着在路上的感觉一直在翻涌。我不会说幼狮不是一辆好车，我只是觉得它不适合我，就觉得跑起来完全是两种感觉。本人所在城市虽不禁摩但是区域限摩，并且有85分贝限制。我除了日常上班骑行单程8km左右，偶尔和朋友车友溜车也仅限于市区，再加上摩托车驾龄只有一年所以是实用为主玩乐为辅。我在骑幼狮的时候有过多次原地轻微倒车，车重自己扶不起来还有路人帮我的时候很尴尬，也因为这一点内心多少有些恐惧感，不敢拐弯，拐弯慢速拐大弯，原地挪车推车费劲，坐姿低趴，换挡别大腿根。之前改装车花了2000也成了沉没成本，但是好在换灰石这些以前的问题都不在是问题了。之所以选择灰石，是因为它完美的契合了我的需求点。轴距够长，对我184的身高和臂展来说姿势舒适，如果觉得累建议更换小燕把增加后倾，注意需要换新线，还累就可以加一个折叠靠背。车辆够轻，对于新手来说排量合适也没有大排重机的操控不适，换挡轻易而且我个人没感觉拐弯半径大的不灵活比之前还从容，不过贝纳利祖传灌铅让高速行驶比灰石更稳定一些。颜值够高，素车就很好看了，无论后期实用性还是装饰性改动都会进一步提升颜值，有一说一影响我换车的因素也是路上看见车友觉得都太帅了我也想要。价格够低，就现在二手车行情来说，非常具有性价比，11月幼狮置换23年4月份1500km准新车1.88供大家参考。油箱够大，之前幼狮油箱小油耗高有焦虑，灰石现在加了一次油一箱油没跑出来不做过多评论，不过亮灯后油箱还有3-4省倒是让我安心不少。至于排量问题，我从500到300没有觉得特别大的变化，毕竟城区没有高速行驶的条件，300的动力足够日常行驶，灰石加速不冲且低扭振动抑制好。总体来说，就是换了车以后，首先腿部和胳膊伸展开了，姿态起来了有范儿不累人，然后坐垫觉得宽大够软坐着舒服，个人觉得换挡流畅也轻、减震软不突兀、车辆震动在4-6k之间抑制好是给我的最直观的感受。不管这些感觉都很主观，因为我没有骑过其他的巡航车，也只能和自己前一辆复古车来做比较，我很喜欢灰石，也觉得值。 🔎 槽点反馈前后刹都差点意思不过巡航车问题不大，我觉得让我难受的一个小毛病就是着车后汽油味太重了。。。 ✏️ 独家秘籍已拿到新车后就是陆陆续续对车进行了一些加装。首先是防烫罩一定要加装，有二十几元两个短装性价比很高。牛角离合建议改装，不止一个人包括我自己手大也觉得那间隙捏着很累不如自己调节顺手。原厂空滤太大会挡腿，换透明空滤加泡泡玛特玩偶提升颜值也可加灯带，就是要注意选择带密封圈的防尘防水。档杆脚踏刹车脚踏选择性改装，市面上的都比原厂的长度长，舒适度好还不脏鞋。边包我个人不喜欢千篇一律的快拆造型烂大街，可选择座下马鞍包或者简易支架绑帆布包，也可以后座用绑带固定尺寸以能装折叠凳最好方便露营。至于其他改装，靠背，前后踩，大踏板，贴膜等等因人而异吧，我们慢慢骑，骑到老。最后要给予其他入坑奔达的车友一些建议，第一件事是先试驾，如果对摩托车有了解可以看看个人一手车，如果不了解还是建议选择当地大的知名的车商，也算买一个服务和保障。与此同时部分经销商旧款新车降价也值得考
2023-12-14
灿烂饺子0K8
博越L车主·车龄半年
看了一早上官方直播，给气笑了
早上快十点的时候我看b站，抖音一起在直播就进去看了下，硬是看了一个多小时没看到新车，主播无视抖音观众的提问，就硬从创酷星迈罗开拓者探界者这么一路介绍了过来，讲的东西跟我在汽贸店（俺这儿没4s了）听到的介绍话术大差不差，期间一直有很多抖音热心老哥刷屏问巡领者，新探界者，探界者ev，太浩的问题，直到快结束的时候女主播才说本次车展目前还没有新车款的消息，如果有的话她会第一时间发出来我是真的服，我现在就在想他们是打算后面观众日再放新车新消息还是压根儿就没打算在车展上放，如果是前者的话，媒体日不放出来没有曝光度后面谁来看呢？这次这个展台的搭建跟上次很像，以至于我差点以为进了上次车展的视频，看见开拓者和星迈罗被加上露营钓鱼改装件放在露营主题景上，还有创酷前几天拍了个螺蛳粉相关视频，我甚至怀疑上次通用大会上说雪佛兰将会走更加个性化的路线是不是有点剑走偏锋，想一步步把自己受众越弄越小
2023-11-17
蜀中老农民
捷途X90车主·车龄4年
#捷途旅行者改装版实车曝光这是在捷途经销商年中大会会场露脸的捷途旅行者露营改装方案，这样的方案感觉还不错。
2023-08-18
Xxtttt
枭龙MAX体验
每个时代最好的suv，好的感受是一样的，呈现却不尽相同。新能源时代，为中国汽车开启了一个关于“科技平权”的新纪元，在这个时代，谁能将行业顶尖技术平移到国民消费中来，谁就拥有更多的话语权，谁就是最好！在长城汽车新能源干货大会上，全新电四驱技术Hi4首发，当友商还在满足新能源用户对能耗经济性痛点的时候，我们已经在前置满足用户对驾驶体验的爽点；当友商还在纠结三电孰强孰弱的时候，我们已经以同样的价格奉献给用户一个超级电四驱。枭龙MAX的动力系统，由全新一代1.5L混动专用发动机、两档混动专用变速器、Hi4前后驱动模块、高安全动力电池组成，系统综合功率205kW，综合扭矩达到585N·m，百公里加速仅需6.8秒，这一表现，媲美传统3.0T燃油发动机。高性能并非意味着高能耗。1.5L发动机的热效率达41.5%，通过搭载Hi4，可实现3擎9模的智能无感切换，与传统双电机相比，独有“纯电四驱、并联四驱、双轴能量回收”三种工作模式，能够兼顾动力和能耗的平衡，真正实现四驱性能两驱能耗，WLTC综合油耗低至百公里1.78L，馈电油耗仅为5.5L，作为一个四驱车型，其能耗相当于两驱车型，彻底打破了四驱能耗高的魔咒。我们也为用户提供纯电、纯电优先、智能混动三种动力模式选择，加上电四驱的驾驶模式，一车可当四车用。枭龙MAX搭载超过19度的高性能三元锂电池，NEDC纯电续航105KM，即便只用纯电模式，每周只需2-3次充电，即可满足日常通勤需求。枭龙MAX配备了快充功能，充电功率达到33kW，是市场上主流PHEV的2倍，充电速度更快，26分钟即可完成从30%-80%的补能。同时，我们配备9+7快慢充电口，慢充功率6.6kw，同样是友商的两倍，充满仅需3小时，在快充桩资源稀缺的城市，可以利用大量闲置的慢充桩轻松补能，不用再去抢夺充电桩。而我们也将贴心的为用户提供充电桩免费赠送和安装服务。充电轻松，外放电同样惬意。3.3千瓦外放电功率，可以同时带动电磁炉、电烤箱等多种电器，连续使用时长超过4.5小时。带孩子们一起露营的时候，绚丽的氛围灯、优美的音乐、醇厚的咖啡、美味的烧烤，你需要的，应有尽有。枭龙MAX还拥有电量储备功能，分为强制和智能两种模式，可以在20%~80%范围内自行设置目标电量，其中，强制模式优先电量储备，车速高于20公里，就会启动发动机为电池充电，而智能模式，则会优先经济性，低速优先用电，高速优先用油，车速高于70公里会启动发动机，若发动机有冗余功率则会给电池充电，彻底与缺电焦虑说再见。这，就是性能、节能兼具，安全且强大的hi4。这，就是哈弗枭龙MAX全系标配的hi4。具备时代价值的超合理性，一直是哈弗品牌的本色，把能给到的都给到用户，把给到的体验拉到更好，枭龙MAX依然在践行这一理念。首先，舒适一键拉满。哈弗认为，SUV与生俱来的舒适性，在新能源时代不仅不能丢，更需要进一步放大。枭龙MAX拥有接近4.8米的车长和2.8米的轴距，是一台标准的中型SUV，比友商整整大了一圈。轴长比达到了0.59，保证了车内空间充足的利用率，也就是我们常说的套内面积更大。不仅是轴长比，A柱到车头和车尾的距离，车窗下沿到车顶和车底的距离，均达到黄金车身比例，使枭龙MAX看上去极致协调。而某些车型通过掩耳盗铃式的“车身加长而空间不变”的方法，带来的表面数据的提升，于用户而言，不仅不能提升乘坐舒适，还会让整车看上去极不协调。更大的尺寸必然带来更好的乘坐空间，以后排为例，头部空间909mm，腿部空间也达到了970mm，臀部到地板的距离为330mm，相比于友商们小马扎式的后排，舒适度简直不要优秀太多。为了方便上下车，门框面积比市场上城市SUV高出13%，即便是身高1米9、体重200斤的人，上下车也同样从容。除了空间，乘坐的舒适度依然出色。我们累积了千万级用户的坐姿数据，使得从座椅到中控，从方向盘到副仪表，从坐姿高度到视线触及之处，都更符合人机工程学，我们特意将传统的挡杆升级为怀挡，手伸及的设定，满足95%以上的操作触及，操控自如。枭龙MAX进一步升级座椅舒适体验，前排坐垫宽度510mm，长度500mm，搭载独立通风加热功能，主驾支持8向调节，提供舒适驾驶坐姿；后排坐垫宽度1320mm，长度510mm，靠背支持27°和32°两档调节。座椅采用双密度发泡工艺，中间的柔软区域如沙发般的乘坐舒适，侧翼则采用高密度发泡，提供更好的支撑和包裹性；皮质选材上，采用超净化环保材质，植入香氛，让你乘坐时刻感受到家的芬芳。
2023-07-01
开蛤蟆的墨尘
领克06车主·车龄2年
领克商城里面的露营好伙伴
分享一下领克商城里面的好东西–露营车，月亮椅，折叠箱，使用舒适，质量都很不错身边用过的都好评连连可惜露营车商城已经没货了，不知道后期会不会补货。月亮椅⊙▽⊙已入手了好多个，可家用、可外出露营、户外发呆用还能送亲戚朋友，男女老少都通杀，而且方便携带又不占地方。这款露营车虽然轮子小了点空间算一般，但已经能满足日常需求了尤其是底部还有一层垫子可以用来溜小孩子或者体重130斤以下的大孩子，实测过很不错。这个折叠箱里面还有一个防水袋可以放一些生鲜或者露营的时候可以简单的冰一下饮料和水果也不错。商场里面还有很多不错的好东西，期待继续上新品。
2024-05-28
纳兰清风05
8万能买得起这个车么？
普通白领，存款8W，月入4500，无房，没贷款，也没女朋友，爱出去露营。基本不花啥钱，如果按照现在的价格，入708长续航版本，首付8W，剩下贷款，压力大不大？
2024-05-28
用户CJQ
银河l7落地价格
吉利银河L7,115续航星舰龙腾版，选装双拼车身，落地15.1w，原价160700，政府补4000，现金优惠1.1w。保险4900，送3m膜，随身充，行车记录仪，脚垫，4次保养包含首保，露营套装，4次漆面修补，这个价格怎么样？高吗？
2024-05-28
一颗虾球
iCAR 03车主·车龄1年
无锡提车价参考（5月底）
型号：icar03 两驱标准进阶版外银内绿指导价：11.98万全款现金优惠：2000元上牌费：500元保险：约5500～6000元赠品：贴膜（我买了更好的，没要）、脚垫、露营桌椅套装、车模、外放电枪、合金车边帐（需要自费安装车顶平台才能安装车边帐，没要）、充电桩落地价：124300元
2024-05-28
自由的荷叶hUi
到底值不值得买？iCAR03
大家好，今天来给大家分享一下我的一个用车体会验，我平时在六盘水用车，我上班是在一个镇上，离城区有一段的距离，以前每个月的邮费得2000多块钱哦，自从我换了iCAR03以后，我每个月就是100多块钱的电费.真的太划算了😊😊 四月提的车，现在6000多公里啦，我现在用车也比较频繁，电车不心疼油费，才短短两个月，跑了6000多公里如果是油车没有3000块钱，还真跑不下来哦，您就说划不划算？听销售顾问说，这款车总的有六种颜色，我这个叫有点灰，其他还有果然白，确实黑不焦虑，真烦银，我好兰，都是很有个性的一个名字，看在阳光下，是不是非常的帅气？这个颜色我一直很钟爱的，特别耐脏，灰色也是比较不易过时的颜色，我这边加装了一个行李架和边账，平时出去玩的时候也方便，不管是天晴还是下雨，都不用担心啦，先出去搞个几回露营，去搞烧烤做饭吃还是可以的，非常方便周末一家人或者几个朋友出去玩，还是可以，他通过性也比较好，不管是山路也好，任何路面都没有问题，这款车呢，是纯电平台打造的，全铝的车身框架，所以整个底盘下面非常的平整，不像有些电池是掉一些出来的，我写了501的续航，我充一次电就30块钱，说实在的，30块钱也就是一杯奶茶钱，一个月下来真的很省，关键是你用的越多，省的越多，开起来驾控感也是很好哦，扭矩225的扭矩功率是135千瓦，不管是提速呀，还是我们的动力响应非常快，电池容量，501的续航是65.6度电，电池容量也不小的呢，这款车整体来说性价比非常高，内饰科技感十足，简约就是大气，车上所有的功能所见即所得，只需要动动口，不用动手，小孩在车上可以看电视呀，看电影啊，都可以呢，后排呢，还可以放平，放平了以后可以搞个气垫床在上面睡觉休息都是没有问题的，是一个硬派越野好期车呢，前脸看起来的话，肌肉感爆棚，整个车的一个驾控感也比较好，前景大天窗皮座椅无线充电呀，360前景影像该有的配置全都配备，所以如果你想买一台动力好的车，省钱的车，空间大的车，舒适度好，驾控感好，颜值好，那么一定要选择爱卡03这款车，它完全能够满足你所需要的这些，全铝的笼式车身，还有我们的一个混圆底盘，年轻人选车就选择iCAR03
2024-05-28
微笑星辰1P8
小鹏G6车主·车龄1年
假装露营，舒服
2024-05-28
用户3653759990692
民科理解bj30e就是一个燃油车
之前这么多自媒体宣传什么新能源技术什么什么的芭芭拉这么多，现在实车了解后，我民科的理解bj30e就是个燃油车，什么新能源动力唬唬人的，比亚迪第一款车技术都比它强，一个发动机工作发电给小电瓶充电，小电瓶驱动电机就变成四驱，笑死人了，都2024年了，外放电功能也没有，混动技术也没有，还是搞原来燃油车那套技术，只不过现在电瓶加大了而已，本来bj30e定位就是城市代步，现在油价这么贵还不如选那种猛龙混动或者问界增程平时用电开，出门没机会充电再用油，bj30e小电瓶一度多的电就是一个大移动电源干啥啥不行。户外露营开空调电不够，想用电磁炉电烧烤又带不动。真的要玩越野还不如上它哥bj40，再自己配个大移动电源和发动机充电连一下就是bj40e。
2024-05-28
波哥爱车
为什么理想汽车的执着于车载冰箱
#人人写点评 8.8升超大容积压缩机冰箱，制冷制热都更快。生鲜饮料，母乳辅食都能储存，是真正的家用车载冰箱，户外郊游露营更方便。随着理想汽车压缩级别的冰箱下放到理想L6，车载冰箱似乎是理想汽车包括创始人李想本人最执着的设计之一。对于定位家庭用车的理想汽车来说，车载冰箱可谓是这个“家”最重要的部分之一。车载冰箱的好处： 1、专为女性设计的车载美妆恒箱，可恒温存放口红、面膜等多种化妆品。此功能对女性用户如你的女朋友，你的老婆，你的老妈都有极大吸引力。 2、为高端商务汽车订制的红酒/香槟存储恒温箱；此功能满足商务用车需求。 3、满足母婴需求的车载多功能分区恒温箱等。此功能就是所谓奶爸车的绝杀技。既然车载冰箱这么多功能跟这么多卖点，那么他在车上实现的难度高不高呢？与家用冰箱有什么区别呢？ 1、由于车内布置空间限制，车载冰箱体积必须紧凑，同时要满足容积需求。 2. 汽车使用环境极为恶劣，车载冰箱必须通过车规标准。电子元器，包括芯片在内，按照使用温度、辐射、抗干扰等进行分级，从低到高分为：消费级、工业级、汽车级、军工级、航天级。消费级（手机，电脑，家用电器等）工作温度范围：0℃~70℃ 汽车级工作温度范围：-40℃~85℃ 3. 车载冰箱需要通过电磁兼容（EMC）测试，确保冰箱与车内其他电子产品不会产生电磁互相干扰，从而影响正常工作。
2024-05-28
原野大镖客
探险者车主·车龄1年
2023款钛金版7座探险者新提车
#探险者用车心得 📒 等车日记在懂车帝上关注探险者很久了，也看了很多探险者车主的分享，再次感谢大家 🧮 选车对比购买前去了同价位的BBA店，看了x4,，GLC，Q5航海家，途昂和揽境，最后还在沃尔沃XC60和探险者之间纠结了半天，因为是第一辆车，还是决定遵从自己内心，订了探险者7座，4S店推荐的购买钛金版，选择原因主要包括1.外观霸气，2.动力充沛，3.空间足够大4.操控挺灵活，可能不像同级别的大车5.不大想购买豪华属性的汽车，福特比较偏工具车属性，因为以后可能有自驾的需求 💰 晒晒价格探险者价格相比其它油车动辄七八万，十万的降价，4s店并没有给出特别大的折扣，因为当天比较忙，大概价格为裸车优惠一万多，加上税，上牌费，保险8000，办理了三年贷11.6万无息方案，服务费2000，落地一共38.5左右 ✏️ 新车初体验探险者全车5米长，2米宽的车身在车库里确实有点吃力，停下后基本占满了车位，但是有360 和雷达倒车影像确实方便了不少，第一次开如此大的车，车后也是贴满了实习标。该说不说，整个前脸还是相当霸气。第三排放倒后，第二排空间很大，后备箱也足够放置露营装备，对于户外活动需求很友好 🧮 驾驶体验提了车上了临牌后就果断想去试试，两天跑了800 公里新上手时着重关注了操控，发现探险者的转弯半径确实比较小，很多情况可以一把就倒车或者掉头，跑盘山路时转弯也很自如。跑高速时候感觉整个车比较稳，想要超车时提速也很给力，因为没有踩地板油的习惯，不知道推背感或者从0提速时的感受。刹车感觉有一定的延迟，可能是车重的缘故，驾驶时没有急刹，都是点刹或者轻踩，可能需要一定的提前预判。整体来说还是很满意，自动巡航还没有试，不知道路况复杂的情况下会不会影响驾驶。还有个问题可能就是乘坐包括驾驶的时候经历有一定起伏的路面时，减震感觉不太好，有明显的颠簸感。 📉 能耗记录高速上跑了800公里大概油耗9.1L/ km ，由于里程较少，还需要经历更多路况后才能判断。 🔎 槽点反馈缺点:1.车机略微有些不智能，虽然一开始没报太大希望，但是还是觉得有很大的提升空间，媳妇有点急性子，那个语音助手说话有点受不了2.减震系统可能有待提升。 📋 总结由于购买时间较短，很多功能还有待探索，与探险者还需要更多的磨合，很多路况也需要进一步的感受，总体来说很满意，具有燃油车的机械素养，也有一定的智能化。总结来说:对空间和驾驶体验有一定要求，不追求传统豪车品牌，有长途爱好的朋友可以考虑入手！
2024-05-28
凡尔赛98K
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛适合那些用车人群使用呢？探讨一下
#人人写点评凡尔赛C5X到底适用于哪些用车场景？今天就来跟大家分享一下我个人平常的用车环境，有什么优缺点。后备箱：我比较喜欢外出自驾游，平时经常需要后备箱拉一些工具以及露营装备，我都是放后备箱的，后备箱放置一些小东西杂物是完全可以满足我的需求的，空间总体来说够用，也做了一些保护措施，购买了后备箱垫，所以完全不用担心脏乱！内饰以及空间：由于买的是深灰色内饰，很耐脏，这样就不用天天洗内饰了，想我这样的人经常出去游玩露营，车内也会带上朋友一起，上次去露营后排我拉了三个大人坐在后排，都不会感觉拥挤，不能说车内空间很大，但是够用了。油耗以及动力：动力方面是我最满意的地方，我的是23年11月入手的势不凡，全系标配1.6T，家用外出游玩，足够了。经常来回出差来回跑，高速上的里程占据一半左右，车辆有3个动力模式：节能模式标准模式运动模式。我一般都是用的标准模式，高速超车劲道刚刚好，动力说有就有，至于运动模式就用过一次，点一下就感觉往前窜出去了，有点不太习惯这种，所以就一直没怎么用。至于油耗，相必是所有开车的人最关注的问题了，目前1万多公里了，高速相对较多，以这个51升油箱来算，加满跑高速大概能跑到800公里以上，折合下来一公里也就5毛左右，真不敢相信这是一台1.6T一种1.5吨的车能够做到的。但是市区油耗就相对来说略高一点了，这也是算是合理的吧！总体来说，油耗是比较满意的！所以，我感觉凡尔赛C5X的适用场景没有一个特定的限制，是可以满足任何需求的。空间、颜值、动力这些也是非常具有性价比的一台车！
2024-05-28
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五菱星光S EV车主·车龄1年
提问大家好，一直有个疑问，这种轻混车能够在车里开空调睡觉吗？像BJ30这个电池，驻车时空调纯电可以开多久？一段时间后发动机会介入继续支持空调吗？本人有偶尔的露营需求，希望这个车能支持我在车内过夜。
2024-05-28