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男人无需赫赫有名28010966

提问我就想哔次一句，魔盒四驱建议选啥色。黑白银？

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真诚雪梨PXN

提问油耗多少求解

9小时前回复

优美春风XxQ

提问4s店销售我咨询的现金优惠两万打算后天去看下合适就定了有没最近提车的了解下车价

10小时前回复

快乐火车1h4

北京汽车BJ30魔盒电驱版小电瓶亏电

24年六月份买的北京汽车BJ30魔盒电驱版，行驶了五千八百公里左右，就开始出现了四次打不着火，检查是小电瓶亏电，并且没有长时间停放车辆，也没有车内灯光长时间开，去4S电检查说是搭电瓶螺丝松动，经过处理，回来一个多星期，又出现打不着火，还是小电瓶亏电，兄弟们，是不是买BJ30车里都要长时间备一个搭电宝

北京汽车BJ30魔盒电驱版小电瓶亏电图1

北京汽车BJ30魔盒电驱版小电瓶亏电图1

北京汽车BJ30魔盒电驱版小电瓶亏电图2

北京汽车BJ30魔盒电驱版小电瓶亏电图2

北京汽车BJ30魔盒电驱版小电瓶亏电图3

北京汽车BJ30魔盒电驱版小电瓶亏电图3

北京汽车BJ30魔盒电驱版小电瓶亏电图4

北京汽车BJ30魔盒电驱版小电瓶亏电图4

11小时前回复

99星宿

把深混当油车开，我做了一场直驱的黄梁梦D

【支撑发动机运转的关键载荷究竟是由谁在供电？小电瓶说：我可背不起这个锅。高速行驶时突然收到P3的发电请求，发动机对算法逻辑说：您得让我先提提转速，猛的来这出，吓的我休克】一眨眼，八年过去了。从提新车到现在，B勾30的软件升级了20版。硬件方面，除了厂家在26年招回更换了75Ah大电瓶，买来哪样还是那个样，一把老骨头。但实话实说，放在之前跑高速，那还真是个技术活儿。至今还记得，24年下半年至25年上半年那会儿，零星有车主在跑高速时上演过失速惊魂，这在车友圈，几乎成了幸存者偏差的反义词。这些车友共同反映：发生高速失速时，动力无响应，任你咋踩脚踏板，油电两头空。那时你就一直分析说，高速直驱失效，怪不得发动机，病根在电。我深以为然。众所周知，高速行驶下，能效算法将优先调用发动机直驱模式，电驱虽有适时介入，但侧重点是提高车辆的操控安全性。假如程序侦测到亏电，怎么也不会反而降低甚至关闭发动机输出，不发电还让车辆彻底失去动力，是不符合安全逻辑的。但涉事车主的共性描述，它就是这么反逻辑，好几位车主都谈到，需要靠边停定后方能重启。真若如此，北汽厂的工程师必须直面回答一个简单问题了：汽车启动后正常行驶期间，汽油机运转的维持电力（维持火花塞、喷油泵、行车电脑及相关传感器和继动开关工作的电力）究竟是由P1电机代位直供、还是经由小电瓶转供？如果都是由小电瓶先供出后接受P1补充，边放电边补充，那么小电瓶本身将容不得出现任何故障！包括未察觉的桩头松动、老化衰减等这类低级错误，任何的闪失，都可令高速直驱模式意外停摆，造成惊吓。不过，我还是趋向于相信，我们的魔核混动版不会在这方面违反传统设计，真把P1电机当宝贝疙瘩圈养起来，把小电瓶那小身板挡在前面。一一一一一一一一一【车速慢下来，转速提上去，才会满血复活】有一年冬夜，你打电话给我，讲述了你刚经历的一次教训：那是一段顶风平直路、或是一个长上坡，我已记不清了。你说在那天夜里，你打开定速巡航，速度设置到120。由于是刚刚结束在市区拥堵的纯电驱状态，动力电池剩约有1/3电量。巡航开始后，你把座椅加热、音响和前大灯齐齐打开，就差一杯热咖啡。但还没开出十公里，你感觉车辆一窜一缩的，很象是发动机转速快吊不住了。我问熄火了吗？你说没有。我又问你打开了限速识别自动减速功能了吗？你说从不用那玩意儿，并反问这种提不上气的挣扎感觉，跟限速标志有关系吗。“啊，这……”我突然觉得自己的提问非常弱智。那段时间，你已经学会了习惯性去关注仪表盘上能源动线图和功率比例条，你告诉我，动力系统发电的请求频繁提出又闪退，发动机似乎有些手忙脚乱和不知所措。我问，程序算法不是很牛吗，手忙脚乱是个啥意思？你沉默了好一会儿，然后一句话直戳我痛点，“你真当自己买的是台新能源电车？No，跟我的一样，本质上还是台油车，内燃机的机械和化学反应，跟纯电车的电信号处理能相比吗？纯电能做到毫秒甚至微秒级反馈，你能吗？有些时候，当油车开吧”。彼时寂静，音乐之旅戛然而止，隆冬的夜空寒星闪烁，你把电话什么时候挂断了，我全然知，但从那里头我仿佛感到有冷风侧漏，因为我的手冰冰凉的，这还是在开着暖气的家里。是的是的，别一味追求恒定的高速度，尤其是在遇有复合阻力的道路上。中途你得抽空有意降降车速、拉拉发动机转速或滑行滑行。其实松踏板，就是让发动机有富余功率和空闲时间去处理发电请求。同时，把能量回收调至低档，这样，直驱与回收发电同步时，车速不会下降过快，同样道理，在加油提速时，车感也不会显得拖沓与紧绷。印象最深的，是有次你谈到一种精细脚法，即故意控制让发动机转速高上去，但又确保高而不诱发变速箱自动升档。因为只有4000rpm以上的转速才是发动机的高功率输出区域，不然逆风/上坡行驶时，那有什么富余功率去留给P3发电用？况且发电工况转子转速本来就比驱动工况低，发动机只有依靠高转速下的高功率直驱，才会产生富余功率快速完成发电，电足则发电阻力自然消失，费油的持续时间也就那么7∽8分钟，没有必要为满足经济节油和减少噪音的心理需求，去刻意追求温和的转速，进而害怕看见发动机进入高转速的轰呜状态。听到这里，我觉得难度太高，于是问你，电脑会偷偷学会这种操作吗？你没正面回答，说让我去问北汽的软件工程师。故事讲到结尾，让我最不理解的是，目前那些高速中失速的个例，究竟是直驱歇菜的故障表现呢？还是追求发动机温柔工作时，因没有富余功率却偏偏突遇发电请求，从而打破脆弱的平衡后把发动机拖入了猝不及防的濒死状态？若前者，想不出理由可能还得拉小电瓶背锅，赶紧破解；若是后者，则明显是逻辑的Bug。近日无风，明天我找段长上坡再试试看。一一一一一一一一一八年后，我遇到了你。你伏在B勾30引擎盖上，临别前感受它的宽厚高耸、方正和伟岸。你敲敲它肚皮空空发响，口中喃喃道：“这身子骨，这浓眉大眼，可惜了，可惜了啊。”

13小时前

简单露珠fz1

北京越野BJ30车主·新提车

我的车有问题，

刚开没多久显示动力不足，今天早上上班去开车发现车打不着火，确认锁好了，灯也关了，喇叭，雨刮，全部都没用。机械钥匙打开了主驾门

我的车有问题，图1

我的车有问题，图1

我的车有问题，图2

我的车有问题，图2

14小时前回复

用户9925287779363

BJ30今天做首保了，底盘有惊喜？？

到4S店在放机油！车子用了4个月，期间跑了4000多公里，用车期间没有发现有什么问题，也没有发现小电瓶亏电，不过我买的是纯油的，油耗也还能接受，7个油左右！放完机油拧上螺丝！特意让师傅给我扭紧一点，怕漏油！底盘清清爽爽，没有发现漏油的地方，...查看全文

BJ30今天做首保了，底盘有惊喜？？图1

BJ30今天做首保了，底盘有惊喜？？图1

BJ30今天做首保了，底盘有惊喜？？图2

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BJ30今天做首保了，底盘有惊喜？？图3

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BJ30今天做首保了，底盘有惊喜？？图4

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BJ30今天做首保了，底盘有惊喜？？图5

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BJ30今天做首保了，底盘有惊喜？？图6

BJ30今天做首保了，底盘有惊喜？？图6

17小时前回复

用户8312691146737

北京越野BJ30车主·新提车

BJ30提车

#提车日记提了提了，太帅了兄弟们

BJ30提车图

BJ30提车图

19小时前回复

99星宿

把深混当油车开，我做了一场直驱的黄梁梦C

【高速上，必须确保发动机直驱模式不意外中断，不掉链子，工作优先，混动的安全行车逻辑才算合理。】（接上页）一台没有设计低速档的混动车，失去了电机助力，是无法从静止状态启步的。那天，你中速行驶中突然失电，借助车速惯性和下坡路段，居出在四十多公里车速下接通了尚在假装充电运转中的发动机。这段直驱成功的往事，简直就象是一场梦，在梦里，你用念力让电驱端离合器提前脱开、让直驱端离合器提前接合，没有电，你是怎么做到的？一切都来得不那么真实。对，就是梦，压根就没出这茬子怪事，修混动车的三电得闹出多大动静呀，这两月我都没去过4S修理厂，不可能记错。今天，高速的风躁比往天大些，你由南向北。早晨出门前，你听天气预报说北风四级，你提醒自己要注意逆风油耗表现。又是一恍然间，梦境照进现实，但反派换了个更很更猛的角儿：你高速中失速了！你清楚记得，你的发动机最大扭矩输出的转速区间是1500∽4250rpm，最大功率则需在转速5500rpm出现。考虑到高速行驶中阻力以风阻为主，那好你考虑以发动机转速4250行驶为妙，此时功率和扭矩输出都大，1档车速也有110，不算低。你转念又想：不对哦，若一直维持这么高的发动机转速，恐怕是要烧涡轮增压器哦！于是你决定赶紧收油门，这时变速箱自动升档了，2档，车速100，对应发动机转速约2100rpm。“好家伙，早就该这样配伍啊，念力念力念力”你紧抿嘴唇，鼻孔崩得老大。然而，好不多久，还是出现了异样：由于转速下降，发动机输出功率也跟随下降了许多，渐渐体力不支，已不足以对抗行驶阻力，OMG失速进行时！“没个完了不是！”于是你又踩下一点油门，希望重新提高发动机转速。发动机间歇性的吼了几嗓门，转速表上串下跳，象抽风打摆子的病人。七上八下几个回合下来，你血压升高，肾上腺素从手心泌出，这一刻奇迹发生了：系统经历一阵反复横跳后，终于在发动机转速3500rpm匹配90码车速上，找到了功率扭矩和阻力的平衡点，同时P3发电机也有电力发出，车速基本稳定下来。有人看到，你从应急车道旁打轮划过，重新回到慢车道上，一边瞻前顾后神色慌张的开车，一边焦急的给4S店打电话，一腔劫后余生的委屈。其实，今天距你上次出小区后失电失速已经过去了整整八年，你以为是梦，是因为时间过去太久的原因，你老了八年，你的车也快面临退休，时间篡改了你不堪的记忆，你选择性遗忘了那是一次真切失败的事实。前方服务区离你45公里，下一个高速出口闸道距你13.8公里。天上，中国宇航员正在月球基地外秀飚车技，地面，混动车变速箱配件和修理厂烂了大街，上两代动力电池遭人嫌弃，已卷成白菜价，论斤卖！一一一一一一一一一一是什么原因造成了高速路上失速？自打第五次OTA升级后，高速行驶时段直驱坚决不退出的逻辑，不早已进一步筑牢了吗？（未完待续）

把深混当油车开，我做了一场直驱的黄梁梦C图

把深混当油车开，我做了一场直驱的黄梁梦C图

20小时前回复

幸运海燕AHN

北京BJ30今天提车体验感特差。

差差差九点左右到来差不多一点了手续还没弄好。临牌都等了两个小时了。

20小时前

正直光束eza

北京BJ30新款大气，价位很亲民，动力合适，看到了国产车的崛起。开了起来很顺手。去年12月过段拿下。我一直开有车，喜欢油车的感觉。新能源单位也有办事开新能源。下班开自己的BJ30，到现在还是终于有车。总觉得开电车心里不踏实。

北京BJ30新图

北京BJ30新图

23小时前回复

习惯有你的疼爱10672548

提问低配99900的，优惠1万，落地101950，贵吗？

前天 22:46回复

99星宿

把深混当油车开，我做了一场直驱的黄梁梦B

【遇上一次堵车或等红绿灯，躺平摆烂的就是你】（续上页）也是这天，你刚上路不久，就发生了充电异常。你平时没有关注故障灯的习惯，也记不住这方面的知识点，不知什么时候，电驱动开始罢工，发动机还在运转，此时车速才48∽50。你深踩油门（其实这时应该叫电门才对），感觉没有反应，显然这时电门切变为油门的逻辑执行貌似还没打通，暂时还不能增加缸内直喷供油量。于是你认为程序安排发动机提前开启直驱模式纯属想当然。但你很快意识到：就算能开启，驱动得了车吗？如果直驱，你按车速48∽50反向推算，得出对应的发动机转速约为：1000+rpm（2档）或1900rpm（1档），前者转速下涡轮增压器还没介入工作，换算成1.5L的手动档自吸车，恐怕现在正由2进3档；至于后者转速明显已进涡轮增压阶段，介入后最大扭矩输出区间（1500∽4250rpm）。根据你日常行车中反复观察，你发现为避免发动机低转速区间的低效率和容易积炭，BJ30变速器是默认预置在1档等候，此刻直驱一接通两端就正好对接1900转速。那么（你脑子飞速运算），以涡轮增压器参与工作的转速下限即1500rpm作演算，如果要防范失电失速负反馈引起的死亡螺旋导致车辆完全停驶，至少直驱接手后最低车速不能拖累降至39（就算40吧）。此时，虽你知道能量回收阻力已经消失，但为保险起见，你仍执意地将能量回收调至最低档，觉得这样可以让发动机直驱更得劲些，车速一定会渐渐地提上去。然而车速眼瞧着就快降至40码，这时你开始绝望，但很快你又看到了转机，你发现车辆恰好驶入了一条下坡路段。“吉人自有天相！”你为自己的人品弹了个响指儿。再后来的情况是，车速正如你所预料慢慢地悠了起来，你长长的舒了一口气。然后你拨动仪表盘，去察看转速表界面，虽然比平时多倒腾了几遍才搜到，但你的手指已不象两分钟前关闭能量回收时那般抖个不停了。随着纯油直驱成功，你在庆幸之余，开始检讨起这次事件的始末，感觉离合器能脱电接油开启直驱，完全不是程序逻辑的使然，简直尤如神助。但想来真有点后怕。你在心中问自已：失电时车速要是没有40码、车也不在下坡路上，而发动机正以1900∽2000rpm假装发电，又将是怎样的画风呢？程序算法会安排发动机直驱试一试吗？还有，如果油驱端离合器的突然啮合，会不会造成发动机转速波动，反而陷入死亡螺旋直至归零呢？一一一一一一一一一以上场景，其实是一场毫无根据的思想实验。所有假设能否成立，只有北汽厂的工程师才知道。所以，这又关联到下一个我们最关心问题：当你在跑高速期间，动力电池因亏电或是充不进电无法提供电力时，发动机直驱模式会因电力不足而自乱阵脚吗？会正常维持且不中断吗？此外，单靠发动机直驱之力，能把你送到服务区或高速出口吗？发动机功率/扭矩与风阻/路阻几经对抗，将令车速降到多少才能维持住基本的平衡，才不至于客留它乡？（未完待续）

前天 22:40

99星宿

把深混当油车开：我做了一场直驱的黄梁梦A

【题记】有人夸单档的混动是如何如何好，我却恨不得整出个三档DHT。有倒是有，覆盖低中高各速段的全域直驱混动车，但奈何价格不允啊。】一一一一一一一一一一一一一 BJ30动力从发动机经DHT变速箱、再经主传动器/差速器到车轮。发动机动线1档速比1.378，2档速比0.746，主传动比3.944，则发动机这条动线的综合传动比为：1档5.435；2档2.942。魔核进阶版19吋车轮周长2.33∽2.37米（胎压2.3∽2.6）。高速直驱模式下，各档位发动机转速和车速的对照关系表详见附图。纯电驱动模式，P3/P4电机驱动单元减速比2.810，车辆前/后轴主减速器传动比仍然为3.944，则电驱这条动线的综合传动比前后均为：11.083；能量回收模式，电机的发电档速比为0.432，说明同等车速下发电工况的转子转速低于驱动工况，（这将给另一个故事埋下伏笔） P1电机。除了承担发动机启动和驻车发电功能外，更主要的作用，是用串联增程模式在中低速段行驶中（<70码）向动力电池包补电，以实现“边用边充”的动态平衡；但在车速高于80码后，它几乎就不再参与给大电池包补电，此后发补电的重担主要交给了P3电机，由它利用发动机富余功率或松油门时的回收能量来发电。注意：这一特性将引出一个十分重要的推猜，事关我们高速行车的安全，具体情况放在本贴的结尾部分去讲述。好消息是，仅亏电但能充电，应该出行无忧；坏消息是如果充不进电（或故意不给充）则随时随地寸步难行，就象油车供油故障或油箱见底了一样。 —一一一一一一一一某天早上，你上电后Read，一眼瞅见大电池电量偏低，但它恰好能让发动机启动，转速1900∽2000。你以为它是在赶紧给电池补电，其实并没补进去，你浑然不知。你脑子里也闪出一个疑问：如果电脑检测到充电异常，控制系统肯放我把车辆开上路吗？然后你在心里迅速反驳道：呵呵这就是个伪命题，因为也许上电自检程序都通不过，根本无法正常Read，遑论上路？于是，你放心的拐出小区大门，向十公里开外的高速入口驶去。一一一一一一一一一一很明显，如果承上启下，接下来应该是高速中失电失速的设定（虽然那只是极小概率事件）。但你没开多远，却率先出演了下一个故事的前传《中低速失电之痛》。这也是我首先要虚构引入的话题是：在什么条件下，BJ30魔核电驱车可以凑合着当油车开？在动力电池出现亏电、甚至充放电故障时，仅凭烧油，也能应急开到维修厂或高速服务区。先说结论：在畅通无阻的情况下，理论上可以实现。（未完待继）

前天 21:22

幸运海燕AHN

各位兄弟有没有30东友圈求带后天提车

各位兄弟有图1

各位兄弟有图1

各位兄弟有图2

各位兄弟有图2

前天 20:09回复

飞的更高175412145

北京越野BJ30车主·车龄半年

北京30这车子的空间真的很大。我快一米八的人躺着都非常舒服，，

北京30这车7498275198479811134视频

北京30这车7498275198479811134视频

前天 19:40回复

厦门租房管理员

提问我这个贵了多少第一次买车

我这个贵了图

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前天 14:59回复

黄一龙58

2025款北京BJ30挡把升级

2025款北京BJ30挡把升级，性价比之王的神车

2025款北京BJ30挡把升级图1

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2025款北京BJ30挡把升级图2

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2025款北京BJ30挡把升级图3

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2025款北京BJ30挡把升级图4

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前天 13:26回复

纪淳羽

我买的pro的，这油耗是不是高了啊，还没做首保呢

我买的pro的图1

我买的pro的图1

我买的pro的图2

我买的pro的图2

我买的pro的图3

我买的pro的图3

前天 13:23

99星宿

OTA升级后油耗变化

魔核进阶版。最新升级后，行驶中发动机的工作次数确实增多了一些，但油耗水平没升。观察仪表盘上的能量传输动线图，我发现：中速及中高车速区间（40∽80），串联增程模式呈常态，发动机只发电，驱动几乎全靠电。由于边用边发，动力电池的电量水平始终维持得住，所以在这个常用速度区间，很难看到发动机介入并联驱动，那怕是急加速或上短陡坡，都是电驱完成，前驱/四驱频繁无感切换，动力跟脚，随叫随到。其次，发电状态下油机转速1500∽1900占一半时间，1000∽1100转占一半。转速超2000的情况极少。车速80以上时，转速有瞬间窜达2900转的情况，持续约1∽2秒，不过很快就因变档被拉回到1500左右来，我猜，这应是发动机投入驱车的初始表征，因为纯发电工况时不需要换档。关于噪声。城区里因车水马龙、市声喧哗，如果不尖着耳朵刻意去寻听，我听不到油机启动发电的声音，仅能凭油门踏板的细微振动去感知，但这振动如沙粒泄地，细柔绵密，让我十分享受（你受得了吗）。通常，这时我会把仪表盘切拨到能源动线示意图上，看发动机把绿色光芒注入电池包，心生喜悦；而在城郊，四下安静，把车速提升至80以上，胎噪风噪声渐起，反而令发电的声音被压制，更是分辨不出来。这时，我会偶尔看到发动机在与电池共同发力，两道绿光驱动车辆轻快前行，冲坡超车，力大飞砖。由于是新车，磨合期内我还没开上120K/h，不过在短暂到达车速110的当口，我也没观察到发动机单独工作的直驱状态，可以说，时至今日，感觉我一直开着一台“增程式电车”，安静，清爽，但一点都不好玩。最后（我都不敢说）：我很想体验一把跑高速中失速的刺激。但OTA最新的升级，把智能保电/防亏电摆上了第一逻辑层面，哦霍，相当于跟失速说声再见再也不见。就好比不是硬越野硬要越野，不想吃苦却歌颂吃苦，这是什么心态？是新车主躲过当试验小白鼠后幸灾乐祸的心态？是向历经新车上市的磨砺、在困顿岁月中坚持的老车主致敬的心态？都不是。我只是想北汽会直面老车主反馈的问题，在不断优化改进中，让BJ30这款车兴旺并且体面的活下去，卷死道友不死贫道。

OTA升级后油耗变化图1

OTA升级后油耗变化图1

OTA升级后油耗变化图2

OTA升级后油耗变化图2

前天 12:32回复

哎姆骚瑞

北京越野BJ30车主·车龄半年

哎姆骚瑞图

哎姆骚瑞图

前天 09:24回复

爱迷糊0719

北京越野BJ30车主·车龄半年

油耗确实香

这油耗香不香，一箱油800公里，几乎都是市区道路和快速路，只有几十公里高速。

油耗确实香图1

油耗确实香图1

油耗确实香图2

油耗确实香图2

前天 08:56回复

陕Czzl

北京越野BJ30车主·新提车

纯油pro版，这个油耗怎么样。各位同仁

纯油pro版，图

纯油pro版，图

前天 08:53回复

215190237

提醒广大车友一键锁车要观察车窗免损失。

去年11月购买。BJ30e进阶版车型，作为一位对国产品牌充满期待的消费者，我原本满心欢喜地期待着这辆新车能为我的日常生活带来便捷与乐趣。然而，遗憾的是，一次意外的遭遇让我对这款车的某些功能产生了严重的质疑，并因此遭受了不必要的财产损失。事情发生在不久前，我老婆如往常一样停车后，习惯性地使用了车辆配备的一键锁车升窗功能，以期确保车内物品的安全。然而，令人震惊的是，尽管明确按下了升窗按钮，车窗却并未如预期般升起，而是保持了开启状态。这一疏忽，直接导致了我车内贵重物品的失窃，给我带来了经济损失和心理负担。作为一辆标榜现代化、智能化的汽车，一键升窗功能本应是提升用户体验、保障车主财产安全的重要配置。然而，在北京BJ30e这款车型上，这一功能却出现了严重的失灵，不仅未能发挥其应有的作用，反而成为了安全隐患的源头。售后简简单单的一句话说我的车窗记忆功能丢失，让我按照他的方法重新设置，这既是对消费者信任的辜负，也是对品牌自身形象的损害。同时希望车企能尽快的优化和解决这些问题。

前天 08:18回复

Aman120958401

北京越野BJ30车主·车龄半年

魔核四驱进阶版！你们的油耗有这么高么？

魔核四驱进图1

魔核四驱进图1

魔核四驱进图2

魔核四驱进图2

魔核四驱进图3

魔核四驱进图3

3天前回复

风姿卓越叶子oGo

装上了感觉还不错重点是便宜

装上了
感图

装上了
感图

3天前回复

基诺与乐叽

北京越野BJ30车主·车龄半年

官方档把到货，开盒上手🔧

4月12日下单，4月26日收到来吧，看看啥样...查看全文

官方档把到货，开盒上手🔧图1

官方档把到货，开盒上手🔧图1

官方档把到货，开盒上手🔧图2

官方档把到货，开盒上手🔧图2

官方档把到货，开盒上手🔧图3

官方档把到货，开盒上手🔧图3

官方档把到货，开盒上手🔧图4

官方档把到货，开盒上手🔧图4

官方档把到货，开盒上手🔧图5

官方档把到货，开盒上手🔧图5

官方档把到货，开盒上手🔧图6

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官方档把到货，开盒上手🔧图7

官方档把到货，开盒上手🔧图7

官方档把到货，开盒上手🔧图8

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官方档把到货，开盒上手🔧图9

官方档把到货，开盒上手🔧图9

官方档把到货，开盒上手🔧图10

官方档把到货，开盒上手🔧图10

官方档把到货，开盒上手🔧图11

官方档把到货，开盒上手🔧图11

官方档把到货，开盒上手🔧图12

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官方档把到货，开盒上手🔧图13

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官方档把到货，开盒上手🔧图14

官方档把到货，开盒上手🔧图14

官方档把到货，开盒上手🔧图15

官方档把到货，开盒上手🔧图15

官方档把到货，开盒上手🔧图16

官方档把到货，开盒上手🔧图16

官方档把到货，开盒上手🔧图17

官方档把到货，开盒上手🔧图17

官方档把到货，开盒上手🔧图18

官方档把到货，开盒上手🔧图18

官方档把到货，开盒上手🔧图19

官方档把到货，开盒上手🔧图19

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大气艺术家iE0

提问老车友们，决赛圈大狗四驱跟30四驱，怎么选择，大狗油耗有点高，30油耗低，但是都说30亏电，失速，刹车失灵，到底有没有这个现象，影响安全吗？

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正能量星空3RJ

北京越野BJ30车主·车龄半年

被追尾了，借机看看bj30的用料

终于看到了bj30的后保险杠，高强度钢的，拿大锤砸不弯那种，人站在上面蹦跳看不到弯曲，很硬。后门板镀锌板。

被追尾了，借机看看bj30的用料图1

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被追尾了，借机看看bj30的用料图2

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被追尾了，借机看看bj30的用料图3

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被追尾了，借机看看bj30的用料图4

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被追尾了，借机看看bj30的用料图5

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被追尾了，借机看看bj30的用料图6

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清新梦想MRm

提问请问车友们这个价格合适入手北京bJ30 PrO版的燃油，全包落地113000 送的全车贴膜全车脚垫底盘发动机一块护板脚踏板这个价格是便宜了还是贵了

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北京越野BJ30 · 懂车分（口碑）

3.45

“良好”

共106人评价

8万-12万SUV总榜

NO.82

低于83%的同价位车系

3.45

综合

3.28

内饰

3.62

配置

3.61

空间

3.76

外观

3.24

舒适性

3.26

操控

3.40

动力

北京越野BJ30热门话题

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圈子热议

各位bj30的车主大哥，四驱魔电，全款落地126700，没有国补省补，合适吗

38回答

这个价格可以吗

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北京BJ30一万五千公里使用感受

46评论

60点赞

性价比超捷途旅行者为何销量低迷？

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23点赞

北京BJ30购买建议

128评论

69点赞

今天销售给我算的pro这个价格体系，各位懂哥们觉得怎么样？

45回答

北京汽车BJ30魔盒电驱版小电瓶亏电

76评论

31点赞

BJ30魔盒到手一周究竟如何!

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146点赞

鲜试驾｜北京BJ30:注定小众，却也很香

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108点赞

Bj30车主们知道怎么改了吧

52评论

60点赞

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