#懂车帝众测开车15天,跑了450公里,仪表盘显示平均油耗10.8,也没有拍相片,谁知道还能领玻璃水,手机上显示油耗在图片里,我也看不懂到底是多少,需要图片就截个屏下来,15天基本都是在城区,这油耗比我想象的高一点,我原本想着可能是10.0,可能和我还没有习惯这车有关系,开的并不好,油门稳不住,这车油门太灵敏了,一下子适应不过来。
#众测主题赛提Z已半月,总体觉得还行,但长安的设计还是有些瑕疵。就是如相片上的启动按钮位置就有些反人类,一是位置太靠下,启动不太方便,需要弯腰低头去找启动按钮,二是按钮这一圈是硬塑料,膝盖碰到上面会很疼。我也碰到好几次,上车得特别小心,真的好疼呀!哪怕外圈包一圈软质材料也好。希望长安把这个改一下。 还有氛围灯设置了,下次可能又没有了,搞了几次,现在也不用了,感觉也就这么回事,没意思。 一键休息模式,买车时感觉就大上,实际使用后,我个人也觉得没意义,直接按座椅侧的座椅放倒按键一样效果,更方便。 门板控制台做太低了,过去开油车时习惯手扶方向盘,手肘关节塔在上面,开车不累,现在手没地方靠,开车时间长了太累了。 自适应巡航不会跟导航联动,导航变道,巡航还是保持车道居中行驶,且右脚没地方放,放刹车上或油门上又要保持不要踩到,否则就退岀要求接管,比不用这个功能还累。这个真的是要用过才知道好不好用的。 我看好多评测说没有无线充电,这个我觉得没关系,再说大多数人的手机也不支持。 还有档把,游庭式的说是高大上了,但使用上没有以前的老车直观。 没有好的应用商店,也没有应用下载。听音乐K歌这些都要买VIP,不然只能每曲听一分钟。 洗车模式最好改名叫自动关窗折叠后视镜,不然还以为自动洗车时开启会自动挂N档,易造成事故,或搞成故事。 还有不显示小计里程不方便。建议仪表屏要把纯电里程,燃油里程,总里程,小计里程等重要信息放屏中间,字体搞大点显示。 以上建议请厂家合理考虑采纳。
#摩托车装备推荐当有了买车的念想之后,就会首先看装备,看头盔,手套,护膝等,没事就去实体店看看装备,我是个小白新手,不跑山,不飙车,纯纯溜达加代步。 首先必看的当然是头盔,我的预算在600左右,好看点的,实体店看过AGV,好看是好看,但是超预算了,还有野马,听着感觉怪怪的,就过了,还有雷神,vega等,最后还是选择了这款gsb的醒狮,到手594元,添了二十几块钱买了个蓝色镜片,护膝,手套就随便买了一套。后来媳妇又买了骑行服,头盔(一个是LS2(350+元,同样也是换了镜片),一个是雷神的,多彩色,看着挺可爱的,到手800+元),手套护膝等,骑行服一套是四季的,一套是方便拆卸的,跟大棉裤一样的,具体的品牌忘了,手套是抖音上买的叫seibertron骑行手套碳纤维的189元到手,还有一副单手套是赛宇的,到手66元, 戴着挺舒服的,别的也没什么,平时骑车拍照少,所以穿装备的相片非常少。今后溜达多拍点留存,装备慢慢也在更新和添置,骑车必须戴,慢慢骑,安全骑,诶,我就溜达。
#机车的第一张照片机车的第一张相片,整体来说,我对我的金鹏502特别喜欢。颜色也喜欢,骑出去都说我是送外卖的,一般听到这种说法,我基本都懒得反驳了,习惯就好了,我还经常骑着它拉婚庆,每次一百块红包,四包烟,不关钱多少,就是喜欢这种拉风的感觉。前几天也给我的摩托车上了一百万的保险,主要路上的鬼探头和老年三轮车太多,他们一般不按套路出牌,哎
#聊聊爱车智能化其实,人也是在用单目纯视觉方案开车,你知道吗?但是你也没觉得人眼开车不安全。 图一:这个拳击球为什么被贴在打开的柜门上了?怎么打? 图二:它根本没在柜门,而且距离柜门有两米左右。 人虽然有两个眼睛,可以利用视差测距,但是人看到的照片都是单目相机拍的,相片里怎么测距?你是根据地面估计的!假如地面也是画的假的,你又怎么估计呢? - 人的瞳距只有6厘米,所以人眼只相当于基线6厘米的双目相机,基本出了室内就用不了了。基线为6厘米,那么在50米处,你对目标测量的误差有多大?人对中远距离的东西基本没有测距能力,都是大模型神经网络。 是,打炮专家测距很远,但是需要举大拇指,轮换闭眼,还需要标的物尺寸先验经验和数学计算,你平时是这样吗?所以你怎么能开车上路呢?无非就是利用车道线不会“不按套路出牌”瞎画和汽车近大远小,还有周围参照物。遇到行为艺术家来个彩绘,把墙画成公路,你开车也撞墙。 说这么多,我不是为了告诉你纯视觉方案有多牛,只是想告诉你你也很低级。当然,也别太自卑,你给自己蒙个独眼龙,然后也能开车。这样一想,自己是不是又行了。
#分享你的表显油耗自加入荣威D7车友群开始就看到已经提车的车友不断的将自己所开较低综合能耗的相片分享到群里,也看到不停的有车友刷新记录。说实话,看到不断冒出的新低相片,心里越来越高兴,也对D7越来越有信心。 偶然间从车友群里看到懂车帝黄金右脚挑战赛榜单,每次看到开到比较低的综合能耗就拍照保存下来,然后在每个周期选一张最低的综合能耗相片参加黄金右脚挑战。第二期,3.8,获得第三名,应该是参赛的车友还比较少,捡了个漏。第三期,3.6,排名第六,各路高手开始冒头崭露头角,卷起来了,也让大家看到D7霸榜的实力。 今晚,最新一期(第四期)黄金右脚挑战赛成绩终于新鲜出炉,只能说一山还有一山高,太多高手了。本人换了各种驾驶习惯,最终极限就在3.4,没法进一步降下去,侥幸拿了个第五。随着越来越多车主加入,成绩被越拉越好,也越来越卷。目前短途TOP10被D7DMH包揽前八,综合能耗已经来到2.8,D7DMH的极限在哪里?期待更多D7DMH黄金右脚车友进一步刷新记录。 驾驶模式经过了各种调整测试,最终还是感觉eco+智能混动最节能,在市内行驶,定格在3.4无法进一步下探,可能这就是我和D7配合的极限。也期待接下来与小7更多的旅途能发现更多惊喜。很好奇前面几位真正黄金右脚高手是如何开到这么低综合能耗,期待各位大佬的经验分享。