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亚运村汽车交易市场电话

北京发布
@北京车主，这些地方周日可验车！
为进一步方便群众办理车辆年检业务，北京交管部门联合机动车检验机构推出周日验车服务，车主除了周一至周六可在检测场的工作时间验车之外，现在还可选择周日前往本市的18家机动车检测场进行验车，车主可以通过“交管12123APP”进入“服务中心”的“办事网点”页面，点击“更多”，在“机动车业务”栏中点击“车辆年检”，查询检测场具体办公时间;
2023-01-05
Autodealer汽车行家
记者探访：北京部分汽车4S店暂停营业专业消杀
文 | 北京日报周明杰欢迎供稿 | Autodealer@163.com随着疫情防控的逐渐升级，京城4S店也受到了影响。汽车零部件是否消毒、自家车该不该暂停保养……这些问题成为很多车主和4S店关注的焦点。
2021-01-15
Autodealer汽车行家
央视报道：北京车市火爆异常！二手车市场排队过户
文 | 央视财经欢迎供稿 | Autodealer@163.com《北京市小客车数量调控暂行规定》及实施细则近日发布。其中，最大的变化就是，每人名下只能有一个小客车指标，也就是车牌。如果名下有多个车牌，又没有符合条件的转让对象，多余车牌将会在车辆报废时候一同作废。
2020-12-20
ABRMOOK
北京两大汽车交易市场要关闭？假的！
撰文 / 周洲、钱亚光编辑 / 张南设计 / 赵昊然一则“落幕：北京两家知名汽车市场将退市关门”的消息，这两天在昌平区居民的微信朋友圈里流传。
2023-08-07
人民交通
客流减订单丢北京皮卡市场降温
打着“不摇号上京牌”旗号火了一把的京城皮卡市场，终于降温。一位皮卡经销商负责人坦言，此前皮卡市场火热时，单店月销能达几百辆，部分性价比较高的车型还需等车，今后不会再有这种光景。
2020-06-09
1039调查团
深度 | 汽车行业迎来“大礼包”，您要买车吗？
今年4月以来，疫情导致汽车生产形势急转直下，市场销售也跌入谷底。近期，国家出台汽车促消费的一揽子政策，惠及燃油车、新能源车、二手车等多个领域，被称为“史上最强”救市政策。
2022-06-19
人民信产官方平台
二手车降税能释放多少新车销售空间？
汽车经销商马先生对记者所说的这个令人振奋的好消息，是4月29日国家发改委等十一部委发布的《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，其中提出，自2020年5月1日至2023年底，对二手车经销企业销售旧车，减按销售额的0.5%征收增值税。
2020-05-23
小手冰凉sweet1
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
天逸 C5 AIRCROSS优惠高达2万元
金泰凯迪雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS优惠高达2万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，具体优惠信息如下：电话：010-81776166-1地址：北京市昌平区北七家镇东三旗村村北北辰亚运村汽车交易市场内a三区04、08号
2021-11-27
ABRMOOK
越野鼻祖Jeep的陨落：产量为0、销量摆烂
“每个月销售两三辆，连问的人都没有，和停产没有关系。”高劲松的声音听上去无精打采的，“今天早上刚和经销商朋友们通完电话，大家都很无奈，“我们不准备做任何事情，也没有能力做任何事情，就等死了。”
2022-06-06
人民交通
汽车市场拼命吆喝力挽狂澜
中汽协方面相关负责人表示，进入4月以来全国乘用车销售量明显回升，“报复性消费”已经来临，5月份的汽车市场仍会持续反弹。
2020-05-13
郭来聊車
马斯克宣布特斯拉廉价车型，明年初生产！
特斯拉发布的2024年第一季度财报显示，公司营收为213.01亿美元，同比下滑9%。营业利润率从去年同期的11.4%降至5.5%。全球交付量为38.68万辆，低于预期的43万辆左右，同比下滑8.3%，环比下滑20.1%。这是自2020年以来，特斯拉交付量首次出现季度同比下降。为了扭转这一局面，特斯拉将加快推出低价车型的速度，并继续进行成本削减。在财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布，特斯拉低价车型将在2025年初开始生产，即使不在今年晚些时候。马斯克承认电动汽车市场面临压力，但特斯拉不会转向混合动力汽车。他表示，特斯拉新车型的推出正在加快，其中包括一款更便宜的汽车。这些车辆将使用现有和新的平台，并在公司现有的生产线上生产。据曝光的消息，特斯拉的廉价车型可能命名为Model 2，预计售价约为15万元左右。对此，我个人认为，现在特斯拉内饰算是简装修，15万的怕不是毛坯房高情商:用户可自主选择，改装潜力大。
前天 09:55
没有激情的战争
不要考虑补偿了，能够不坑就不错了，前几天无意中买了它商城充电卡，居然比市场价贵了3-8毛钱。打电话就是不给退了，我草
leonran：最近价格又降了 5-6 万，去年下半年买车的老车主半年损失6 万，厂家对老车主能有点心意补贴吗？感觉很受伤啊...车开起来没什么大毛病，软件出过两次 bug，体验还不错。但是价格实在是降得太快，能学一下吉利给老车主一些补偿吗
4天前
楚条
国行EV6后驱长续航 5000公里小结
本人第三台电车了兜兜转转看来看去想买个不烂街的车款经常韩国往返遂锁定艾尼氪5和ev6 韩国人搞设计还是有一手的去年盲定过价太高等了半年多年后达到心理价位价格合适就还是入手了也算是对自己当年的千里马赛拉图致敬下电车就是要狠用已经完全当主力用车 2个月开了5000公里出头主要在南京使用长途跑过徐州苏州用车感受方面，简单评价下 1.颜值在线回头率挺高不过经常被误认为新款BYD 本来想弄个全黑的没找到黑白熊猫配色也不错目前贴了车衣先开着回头需要再贴个改色膜 2.底盘挺整不软不硬比特斯拉舒服多了不过相比大众ID系列韧性不足尤其我的前一台电车18轮的ID3 那个底盘质感真的yyds 3.隔音很不错不贴雨挡没装车顶架时候 120风噪也不大毕竟是夹胶玻璃但是轮拱内隔音毛毡太少走烂路碎石打击声音显得太廉价 4.cltc续航670看看就好这款车韩国本土公布续航475 反正这个温度经济模式正常开市内500 高速120速度跑400也是稳稳的加之800v充电够快经常能达到200kw的充电功率开空到充满也就40分钟左右没啥续航焦虑 5. 车内空间是亮点足够大后排车顶虽低但是靠背角度可调椅垫不短半躺坐姿也很舒服但是配置上没有座椅通风和弹出门把手依旧是败笔毕竟韩国出租都有的 6.虽然没有国内新势力花里胡哨的智能驾驶不过好在辅助驾驶很实用高速上用着也很放心方向盘接管提示间隔时间长不恼人 7.质量方面大问题目前没发现但是小问题也不少主要体现在装配质量: 1）主架座椅晃动单踏板模式开还好带刹车开就明显驾驶座椅轨道和底座有间隙晃动刹车时候就晃动像开了十万公里的车 4s说正常但是副驾椅子不晃其他车友车也有些 2）天窗遮阳帘开合嘎达嘎达异响提车就发现 4s处理后依旧看来要拆顶棚修理目前索赔还没下文 3）后备箱电动撑杆开合噪声大右边杆子也有偶发异响估计后期也得索赔 4）车门胶条有磨损两侧均匀目前索赔成功 5）后门槛踏板前后晃动感觉是卡扣不到位颠簸路有异响发生 6）高速120整车有抖动特别中控区域和副驾椅子抖的明显人枕着头麻本以为是个案试驾了车友的车也这样先加了个头枕垫一垫之前宝马也有这个状况做了传动轴动平衡后改善电车也没这玩意不知道啥情况 7）挂p挡切r挡会有闯动搞得和油车一样 8）原厂锦湖的ev胎湿地抓地力太差雨天不能太激烈驾驶车本来就不轻急啥还往前叱.. 9）后保两侧外观上看有凸点左边特别厉害看来是本土化充电口加装后遗症 10）无钥匙锁车太傻要用力按把手后端触发内侧小按钮还得讲究力度角度和位置不如不弄有时候按的手痛前面安卓的kia connect app更新了以为可以绑定蓝牙钥匙那种带手机靠近直接解锁的省得按按钮了遂充了个300多的服务写的是蓝牙钥匙功能结果说是ev6不带这个功能再联系退款麻烦以上是硬件方面软件方面和售后方面那就要吐槽的太多本来以为不行没想到这么不行 1）首先是权益方面盲定权益落实不一致区别对待同样是盲定规定的期间之后提车有的车友权益全部落实到位有的未落实打400电话询问就是虽有礼貌但是一问三不知撒谎扯犊子一大堆找理由推脱问谁回复的就是有关部门问什么部门就是按规定不能告知还说是最后一次告知拒绝进一步沟通体制内现在都没这么官僚这种敷衍态度要在韩国本土发生相关部门负责人估计可以回家天天吃泡菜了 2）提车权益电卡和桩子二选一家里有桩子了选了电卡结果为了这个电卡前后打了400三四次也就2000来块钱的事搞得扭扭捏捏三天五天十五天的推最后一个月才到账环节出在哪里不知道 3）车都开了两个月提车精品到现在都没见影 4s 说厂家没发出太阳膜啥的还好自己贴过了不然要被晒死同样是不知道问题出在哪个环节 4）本以为大众电车app垃圾没想到kia的app比大众的还垃圾每天都行程耗电量看不到整些驾驶评分的有个毛用手机控后备箱开锁一次没成功过只能用用开窗锁车啥的 5）app上进厂进度提示离场都一个月了还是待交车状态 bug太多 6）关于首保说法不一致 400说一年15000公里说明书说建议半年5000公里首保券上是10000公里完全就是整个管理体系颗粒度没对齐乱七八糟总得来说车还不错这款车20出头落地这个价格比韩国本土还便宜甚至在全世界都算低的了不过悦达起亚管理人员和400人员的培训还需要加强售后体验堪称糟糕不如干脆退出中国市场完全沦为全球工厂也不错是不是就像杨洪海说的既然不差钱那干脆随便搞搞吧购买建议就是真喜欢这车的可以入手带着看看的可以选择别的品牌
5天前
美里湖
4月领克08购买一周不到被刺。。。。。。
#领克08 EM-P公布4月购车权益 4月6号提车，13号官方降3000，不是说纠结这3000，就是心里不舒服，作为官方，4月政策，4月1号到4月30一个政策，4月13到4月30一个政策，搞笑呢，你要5月1号降价那怕2万，我也认，毕竟市场卷，一个月两个时间段重合，是否涉嫌虚假宣传，打客服电话，也是推推妥妥，把问题推到4s店，4s店又推到官方，有意思么，品牌力度何在？领克品牌你起码在官方的承诺时间内不能太随意吧，海豹写的清清楚楚4月一号到4月30，结果你13号又来个这，那请问官方都这么随意，让买车的13号之前的当冤大头，理解不了。5月1号降也行呀，起码不影响品牌力。。。。。。
5天前
华仔利华
我是您的粉丝，一直关注您对汽车维权的付出。我这边也有一个需要您帮忙维权的案例，我把大概事情经过和您详细介绍下：2023年11月14日，我通过朋友介绍与杭州北晟汽车销售服务有限公司销售人员取得联系，表示要购买一辆和其朋友同款的商务车。之后，我与杭州北晟汽车销售服务有限公司销售人员通过微信对所购买的车辆以及价格进行商谈，最终确认车辆价格为78000元。当日，我将购车款78000元以及车辆保险5739.83元支付至杭州北晟汽车销售服务有限公司账户。 2023年11月15日，杭州北晟汽车销售服务有限公司安排板车将购买的车辆拉到我所在的城市衢州市江山市进行交车，我在销售人员提供的格式合同《杭州北晟购车合同》上签字，确认了所购买的车辆信息、价格等事项。 2023年11月20日，我在车管所上牌时被告知车辆的引擎盖上的螺丝生锈，存在拆卸引擎盖的情况。我第一时间联系杭州北晟汽车销售服务有限公司销售人员确认车辆为何存在拆卸，但销售人员明确车辆没有任何问题。无奈之下，我当日拖车将车辆送至车辆鉴定中心对该车辆进行检测，检测结果为车辆前保险杠拆装、机盖有无尘喷漆及拆装、右前翼子板有无尘喷漆及拆装、右前车门拆装、右后车门无尘喷漆及拆装。然而我将检测报告发给销售时，销售人员表示不认可检测结果，并通过电话告知我，他刚好和厂家人员在一起，表示他们已经通过厂家查过该批车没有存在二次喷漆的情况。之后，双方多次协商车辆退赔事宜无法达成一致意见，拱墅区市场监管局也介入协商，也未能达成退赔事宜。现在杭州北晟汽车销售服务有限公司叫厂家出具了一个《车辆喷漆对情况说明》，很明显想将这个车辆二次喷漆的责任推卸掉，而该情况说明又与此前销售人员告知的情况又相反，显然这个情况说明内容的真实性存疑。
6天前
想买suv的迷茫
博越L马上有实体按键了
博越L很多人是因为它没有实体按键感觉不方便，担心车机死机问题。现在24款马上有实体按键了，下个月出，期待一下。不知道后面会不会还有其他地方有升级的地方。现有的博越L基本情况如下在内饰方面，整体采用黑白双色搭配，视觉感突出，还有在中控台加入了黑色钢琴烤漆材质，质感突出，座椅前端凸起还有缝线设计，车门内侧的皮质材质上加入了菱形图案，看起来挺漂亮的。方向盘是椭圆形的，采用黑白双色搭配，皮质材质握感舒适，换挡杆类似于鸡腿样式，黑色光亮材质显得干练。在车机部分，搭配了10.25英寸的全液晶仪表盘和13.2英寸的中控屏幕，内置GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、应用商店等功能。这款车的系统挺实用的，笔者觉得和智能手机一样，首先界面可以采用卡片显示，比如常用的音乐、电话、天气、蓝牙等，用起来显而易见，同时还支持两指三指调节音量、空调温度、导航娱乐分屏显示等，还有高通骁龙8155智能芯片，翻动页面和打开应用的时候没有卡顿现象，用起来流畅便利。而且整体上市场的反馈都是不错的，是一辆值得期待的车。让我们期待一下24款博越L大体会如何定价吧
6天前
勿作韭菜
提问要是你，会怎么选？ su7 max 雅灰灰内已到店随时可提。购车时查询家里旧车市场价20-22，电话问询置换报价20-21。现在上门收车报价16万多，少了4万+。关键是这个置换的旧车才买了2年多4万多公里，平时充放电特别爱惜，车况好车子又很满意，（当时市场上最好最合适，精挑细选的品牌车型）还在整车3年质保期内，38万买的.....如果继续开到8-10年，未来几年每年使用成本也就是2万，如果现在卖，每年亏10万。本来SUV换轿车su7就花力气说服家人，现在换车损失不大的理由也不成立了。换做你怎么做？为什么？
6天前
神秘橙子4G3
极狐考拉车主·新提车
上次吐了个槽，这次点个赞
极狐售后还是相当到位的，尤其是杭州这里，沟通是相当积极，虽然这车卖得不多，但是一点看不出来厂家有省成本忽视老客户的操作，上次在论坛里吐槽放音乐加载U盘速度慢，马上有售后在论坛里发消息联系，加了微信就约时间带着新U盘上门来实测了。杭州地区那个厂家工程师小郭还是挺实在的，对问题也不回避，现场给他们线条上的专家电话问解决方案。不过估计以前没碰到我这样一个U盘装几千首歌几百张专辑的老年用户，虽然确认了系统表现不尽人意，但是一时也没能彻底解决，只透露了厂家还在继续投入，近期可能会给老用户一个惊喜，希望到时候能实现吧。总的来说，服务支撑体系这样的表现，也算是给人不少信心了，希望厂家市场部能给力点，销售规模上去了，才是正反馈良性循环的基础啊
8天前
清闲的水滴n3
我的新H5是这么改的，你的呢？
精华里面怎么都是分享购车的，来聊聊都怎么改的呗！我相信跟我一样想法的有大把。另外，厂家工作人员特别是哈弗老李，分享购车以及用车体验其实是初级阶段，长城既然要推越野属性，那就必须要进行进阶改装的，你们自己不去做，那就让我们自己来，让大家一起讨论怎么改装，以及改装案例。需求有，市场究竟有多大，还得各个渠道一起来，改装做得好，也是一种推广渠道，不是么？废话不多说，我也没咋拍照片。先说下我买的是汽油四驱顶配，目前5600km，最低油耗8.8，正常10个，改完以后估计13个，算是比较好的吧，一块钱一公里。所在地苏K，路面上就我一辆的感觉孤独啊，遍地都是300。目前改装情况： 1. STR两寸油减 2. 轮眉一套（有时候不建议，有时候觉得也挺好，之所以出现这样的想法，是因为有次刚出发就来了一个电话，没太注意右后侧，结果后轮眉蹭在车位旁的柱子了，保护了一下车身） 3. 车载手机支架（先买了一个只有手机的，后来换成了集成，总体感觉集成的稳，就是小贵） 4. 底盘护板（先买了一套钢的，收到货太重，换了铝的，安装要找个负责任的修理厂，因为配的螺丝不好） 5. 后备箱拓展架（这个可能会违规，因为装载不能阻挡后视镜，不过有用，因为后备箱太大了，需要好好规划利用，同样小贵） 6. 剩下的一些小玩意儿，估计买车的都会准备，就不一一说了。准备淘一个7900，目前市面上卖的的基本上都是假的，得淘二手的。另外，轮毂轮胎，还在纠结😖想直接上一个265-60-18的AT胎，也想换17寸轮毂上265-65-17的轮胎。当然只换胎肯定便宜目前市面上的半潜杠只有一个还可以，不过因为要切割又没有副厂前后保险杠，再加上价格问题，就没入手。前后杠、绞盘支架准备找朋友自己做，行李架最后再考虑，不一定用的上。前后锁，后期再装，不玩车的，可以选装，正儿八经中度重度越野的，我觉得还是得装好一点的。雾灯其实要装一下，可以跟保险杠集合一下。还有一个非常重要的，就是后视镜加热，目前还没有替换加热的镜片开发出来，还是得麻烦朋友用以前的老办法加装了。还有没有好用值得拥有的，驻车空调，值得吗？各位兄弟姐妹给给建议？
9天前
秋天丿童话
标致408车主·车龄1年
小狮子被别人追尾了
下雨的傍晚，正行驶在城市快速路上，导航播报前方车流缓慢，遂减速，怎知beng的一声，瞬间有推背感传来，眼看就要撞上前面的富豪，本能反应踩刹车，有惊无险，还好在碰上那一刻刹停了。挂P档拉手刹，打双闪，开门下车。该死，小狮子被别人追尾了，赶紧让对方司机在后方架起三脚架，然后报警。不得不说，东莞铁骑出警就是快，挂完电话，这边前后照片还没拍完，后方就已经听到警笛声了。对方全责，没什么好争议的。拿到对方保险报案号，交警认定责任书，然后回4S店，全权委托4S处理。小狮子被撞的挺惨，后尾箱盖，后杠，后防撞梁，后杠饰板都要换。想着原车后防撞梁是钢的，那就趁着这个机会把它换成铝合金的吧。不得不说，铝合金的看起来就要比原来的要结实，这个是真正原厂件，4s店从神龙厂家那里订回来的，不是海鲜市场上面的货。等了十多天才能拿车，大伙在路上行驶还是安全为主吧，虽然说有保险，但是修车需要时间啊。
9天前
野生唐大妈
唐DM-i车主·新提车
比亚迪4S店贴龙膜最全攻略
#我的唐DM-i 提车一个月了才排到我去贴膜，因为在网上看了4S店送到膜有很多猫腻，所以我怀着十分的戒心去的。首先核对了一下膜的型号，贴膜师傅跟我说赠送的是原厂膜并非是龙膜，我马上给销售打电话更换了贴膜型号。这如果是个粗心大意的人是不是就掉坑了。本人视力不是很好，有高度散光。经过比较我最后选择了把前风挡膜贴到了主副驾。说实话这个龙膜质量很一般，大概市场价格800左右的水平，就前档膜质量能强点。颜色有点深，夜晚会影响视线。现在的车前风挡玻璃都是双层夹胶玻璃，两层玻璃之间本身就有膜，也同样有防晒防爆功能。再者我车自带HUD，风挡贴膜得不偿失。我的旧车风挡就贴了3M的膜，感觉没有任何用，完全就是智商税。 4S店送的龙膜前风挡是浅蓝色，玻璃膜是深灰色。贴膜时候一定要和师傅确认贴前排三角小窗，以及后排隐私玻璃以及小窗后风挡。如果你自己不强调后面自带熏黑玻璃的部分他们不会给你贴。隐私玻璃贴上也有用，能起到防爆，加强防晒的作用。全程施工大概一个小时，七天之内不要开窗和刷车。最后做一下总结 1.去4S店贴膜一定要确认贴膜型号 2.先让师傅裁下一小块膜贴玻璃上看看颜色能不能接受 3.注意强调要贴小窗以及后排隐私玻璃。 4.全车都贴成黑色车窗固然提升颜值，但是必然牺牲夜晚视野。在此还是强烈建议大家把前风挡膜贴到主副驾，夏天贴啥膜该晒还是一样晒，实话说如果4S店不送膜这台新车我都不打算贴。下面图片最后一张是强制保电70最新油耗
9天前
农夫三拳23655
金牛座车主·车龄2年
今天打了长安福特4008877766电话了解2019款福特金牛座关于车机地图更新的计划，被雷到，客服直接让用手机导航比较精准，不得不服长安福特，卖不好确实是有原因的，早点滚出中国市场吧！
04-17
直爽青山idH
“国民神车”一个月油费近2000？卡罗拉车主果断置换了！谈起“旧代神车”车主置换特斯拉的理由，“性价比”这一要素一定能排在前三。一位来自珠海的前帕萨特车主，分享了自己的故事：前段时间因太太工作调动，通勤路程变远了不少。车辆开了一段时间后，他惊呼：“不算不知道，一算吓一跳，这样下去每个月光油费就要花掉将近2000元！”油费飙得如此离谱，让车主有了置换电动车的念头。在特斯拉服务中心，车主了解到特斯拉仅用20多元就能跑400多公里后，果断选择入手Model Y：“相比于油车，特斯拉充电省，还没有保养的费用，买了就等于省钱！而且了解到我手头车辆贷款未还清，在资金有限的情况下，特斯拉第一时间把车款打到账上。” 如果说德系车费油导致用车费用飙升，那以省油出名的日系车车主同样选择置换特斯拉，似乎更能说明一个定律——再省的燃油车，都省不过特斯拉！一直以来，轩逸和卡罗拉两款国民神车，都是“性价比拉满”的排头兵。有车主曾在社交平台晒出自己双擎版卡罗拉一年的加油费用：“一年一万公里，油费花了6200！” 即便与德系、法系等“油老虎”车型相比，日系车的经济性优势显著。但百公里油价和电价之间，依然存在着近十倍的差价。有关“油换电能省多少？”一直是网上热议的话题。有车主做了详细对比：“开特斯拉一年，相当于省下两万块，平均每月省2000元。” 如果安装特斯拉家庭充电桩，还能将“性价比”做到更极致！有车主自从置换特斯拉后发现，使用家充桩补能，10000公里仅需634元：“开特斯拉每年最少省9000元！” 当然，除了账面上用车成本的差距，明智的消费者也拒绝为沉没成本买单。来自广州的凯美瑞车主分享自己置换Model Y的经历时表示，听了特斯拉官方置换的评估专家对目前二手车行情以及未来油车贬值趋势的分析，当场就给家人打电话决定置换了：“旧车残值当首付，后期的养护成本足够还月供了，还不用承担未来三四个月后油车市场波动导致所产生的折损。” 和凯美瑞车主一样，一位曾经的轩逸车主表示自己平时用车多，即便是日系车也经不住频繁加油，置换时更是被特斯拉官方服务惊喜到了：“想换电车首先就瞄准特斯拉，没想到官方置换服务还安排了14天保价、14天通勤保障，置换体验一整个拉满！”
04-17
全国奔驰车友维权
福建奔驰商务购买提醒
我们都是福建奔驰威霆与奔驰V260的真实车主，福建奔驰商务车搭载的是M274发动机，这款车在寒冷地区市区内行驶水温上不来，冻脚的问题非常严重。而且这款车在国内炸缸，爆缸的车主我们找到好几位了。大家可以搜索相关信息。并且只要是奔驰商务炸缸爆缸后。奔驰回复的全部都是非压缩性气体进入缸内，而且奔驰针对各种问题，绝对不会给你任何回复。我们找到了一些车主朋友。大家都是针对车辆冻脚，水温上不来。以及还有几个爆缸的车主朋友。现在喊话奔驰，但是奔驰不出面解决。冷落车主。所有车主买车时候的热情都被后续用车问题冷落。这就是奔驰的态度。大家可以抖音上搜索看看。可以搜索懂车帝帮帮的：虎小叔说车如果大家不介意奔驰商务车冻脚，不介意奔驰商务车水温上不来，如果不介意容易出现陕西车主爆缸，苏州车主爆缸后自燃，郑州车主爆缸，广州车主爆缸，苏州车主爆缸等问题。如果你们不介意的话可以购买。或者奔驰卖车的时候给你签署这些协议的话。炸缸爆缸他们负责。或者他们签署协议告诉你冬天这车冻脚，水温上不来。也可以购买。奔驰威霆冷却液温度上不来的问题，然后经过给福建奔驰打电话。福建奔驰则成长春德联奔驰4S店在11月18日进行路测。路测结果有照片为证据，以及长春德联奔驰把数据发给了福建奔驰，福建奔驰官方发布的冷却液数据显示98-108之间，在长春德联测试数据显示是80-115之间。但是长春德联测试的数据显示低于80度，我这边也拍摄了照片。其中两张照片是一个数据68度，一个63度不符合奔驰发布的正常数据。奔驰指定长春德联做的路测数据低于奔驰发布的标准数据，不符合产品出厂质量标准，奔驰冷却液温度低，属于出厂质量问题。怀疑福建奔驰威霆出厂产品质量不合格。发动机冷却液温度频繁跳动也可能导致发动机缸体疲劳、发动机水温骤降、缸壁剧烈收缩等问题，进而造成活塞卡滞、活塞运动阻力过大，压断或者拉断活塞连杆，甚至出现曲轴带动剩下半截活塞连杆打碎发动机油底壳(缸壁)的现象。奔驰说明了水温标准在80-115之间，并且进行了有效的测试，有奔驰工作人员一起测试。水温也不达标，然后奔驰通过青口市场监督管理局同志回复说水温没有国家标准。同时奔驰方明确表示车辆冷却液温度攀升时间长短与外部环境温度、发动机工况、行驶速度、路况等多种因素均存在较大关联性，目前对于水温问题，暂无国家标准，且奔驰方能够提供每一部车辆的出厂合格证书。那么请奔驰说明一下。奔驰水温上升的时间需要多长时间，奔驰在外部环境温度多少才能使用车辆，奔驰行驶速度多少才能使用车辆，奔驰这款车在什么样的路况下才能使用车辆。奔驰说水温没有国家标准，那么我们问奔驰的时候，奔驰为什么回答了奔驰水温标准是80-115之间，这个在虎小叔的抖音账号里面有录制的现场视频为证，而且奔驰M274发动机产说会的PPT说明奔驰水温是调节在98-108范围内。如果你们的发动机标准温度控制在98-108范围内的话。你们没有做到这一点。是不是说明你们自己制造的这款车达不到你们造车标准。现在我们进行检测后，奔驰水温达不到奔驰说的标准。那么是不是严重的质量问题。如果市场监督管理局同志认为有合格证就是产品没问题。这样的回答是不是有缺陷。任何一款产品有合格证书都不能完全说明产品没有任何问题。既然你们这么认为有产品合格证就是合格产品。为什么我车会有召回。我并且做了一个燃油泵叶轮召回的维修。你们奔驰这么说是不是很打脸。请说明有合格证就是没问题的这个话。是不是吧奔驰在打自己脸。没有国家强制标准，这点没有争议，你们制造车的时侯。水温按照哪个标准制造的。没有国家标准。是不是有行业标准。没有行业标准。是不是有企业标准。没有各项标准。你的80-115从哪里得出的结论。既然没有国家标准。那么按照你们奔驰回复的标准来测试。为什么水温不达标。如果奔驰说需要时间，天气温度，路况等因素。请奔驰说明一下你们车辆需要在什么天气下行驶。在什么路况下形式。想要水温上来需要开多长时间。请奔驰说明。如果车企提前告知车主，有水温低，冬天冻脚的现象，需要长时间开车（并告知车辆够买者时间长短），需要看天气温度，（并告知车辆够买者需要注意天气温度）需要看路况（并且也告知车辆够买者要根据奔驰的规定路况才能行驶），在这种情况下，你们都告知车主了，车主仍然购买，这是我们车主的主动选择。奔驰你们是否进行有效告知了呢？如果没有有效告知。是不是存在隐瞒事实的销售呢。这种销售有隐瞒的情况下。适合走什么法律程序呢。我的问题问完了，请奔驰回答一下，如果在线不能回答。我们给你时间去编造理由。或者你需要。我们找一下奥迪说明水温是否有标准。找宝马说明一下水温是否有标准。如果奔驰要是说奔驰造车没有标准。我们也认了。请公开说明奔驰造车没有标准。
04-16
乘风破浪的水滴s8g
领克08 EM-P车主·新提车
领克08：买前您是大爷，买后客户是啥？
老油车给老婆开，上班必须搞一台车。先看的新能源SUV四大天王，B站视频看来看去，选择咬牙上08 245，看到加包送的东西多还有那个4月1日之后没上线给补贴积分的政策，甚至还加了个包，作为领克新用户够给力了。3月11下定想着2月，3月销量不行，怎么着3月也都能提车。结果你猜怎么着，四儿子打全款给了领克，领克一直不排产车，APP十多天了还是原地踏步的大定状态，硬生生给我拖到4月1号才把车运到我这边的四儿子。然后告诉我没有积分补贴，打客服电话说给我反馈给市场部，之后渺无音讯，又打客服电话，换了一个人给我说反馈给市场部，之后又是渺无音讯，彻底装死。领克我觉得你玩不起不要玩，自己的责任拖那么久不给交车，然后不给客户补贴。领克你知道你卖的包是期货么，颜控钥匙上的自动泊车能用么？NOA能用么？客户花了钱买的东西给个半成品就不管了？你这服务水平你觉得能有口碑？不搞好服务的车企已经死了一堆了，我想你们也不想吧。
04-12
才高八斗松鼠YuA
汽车能保值的，开个五六年还能卖出一半价的年代已经过去了。就像以前的手机，有一段时间，二手手机很是红火，各地都有二手手机交易市场，但随着手机的普及，二手市场不见了。汽车最终也会一样，做二手车生意，只是阶段性生意，迟早会没落的。
善良咖啡0S8：今天陪朋友去卖车，也是闲来无事，问了一下收购我朋友车的车商，去年11月底145的A05，3000公里，前后杠补漆，（其实就是我自己的车），多少可以收，结果给了个收购价7万还得验车为准𣊬间今天的心情就不美丽了，心里拔凉拔凉的
04-13
lks761230
岚图追光 PHEV车主·新提车
岚图十万分之一之追光PHEV
恭喜岚图汽车第十万辆汽车下线👍可喜可贺！能够成为岚图大家族的成员之一我身感荣幸，祝我们的岚图汽车在2024年取得辉煌成就，销量继续攀升引领中国新能源高端市场！这是一个才三年的新品牌，在央企东风集团的大力支持下迅速引领中国新能源市场，打开局面。我第一次见到岚图汽车是隔壁的邻居开始的，有一天我开着我的六缸油老虎丰田锐志回到家里的小区地下停车场，见到一台蓝色的SUV正在停车，迅速被该车颜值所吸引它的外形优雅漂亮低趴的车身姿态圆润流畅的线条使我眼前一亮，再一看车上下来的竟然是同楼层的邻居😀立即上前打招呼并了解一下车子性能情况得到邻居的肯定后并知道free是用了百万级别油车上的豪华配置空气悬挂+底盘升降+全铝合金底盘并且前双叉臂后多连杆，立马对岚图客汽车产生兴趣和好感，刚好家里的油车也开了十来年了油老虎一个使用成本巨贵，决定要购买新能源汽车，因为之前的新能源汽车的外型都不入我的法眼，岚图汽车的外型是真的打动了我。回到家里立即用手机上各大汽车平台了解一下岚图汽车，原来岚图汽车是国家三大汽车央企之一的东风集团重金打造的一个高端汽车品牌，有央企国家队做后盾这汽车质量和售后服务保障是绝没问题的。 2023年11月底的一个周六带上老婆和两个女儿全家出动去龙岗星河店去看车，一进到店里见到店里停了三台车，分别为SUV、MPV和轿车各一台，两个女儿直接对着那台轿车飞奔过去嘴里叫着：“哇这台车好帅啊好酷呀！”我和老婆正在free上面坐着看着内饰享受的坐椅带来的舒适感，也被女儿的声音吸引过去，定睛一看，哇这个车这么漂亮，坐进车内空间宽敞，竟然比奥迪A6还大，全铝底盘+CDC魔毯空气悬挂，内饰豪华大气中控大三连屏，高档翻毛皮的座椅门板和仪表台都是皮革包裹，方向盘很有特性六边型，车长5088毫米，妥妥的C级大轿车，问一下销售这个车是叫岚图追光纯电版价格32万多😔哇塞，价格超过预算心里顿时觉得像泄了气的皮球一样难受，直呼买不起😂销售马上说这个追光刚刚在广州车展推出了一款插电混动车型PHEV版标配43度大电池纯电续航里程能够达到262公里+一台1.5T的高效能发动机总续航里程达到1260公里，配置和纯电一样而且价格便宜了五六万预售价格266900元，立马试驾，先free后追光后感觉还是轿车开起来操控和稳定性更好，马上盲定交2000元，等着12月5日晚上追光PHEV上市发布会公布具体价格和详细配置。终于等来发布会在万众期待中岚图汽车董事长卢总发布了追光PHEV，价格有点意外共两个版本行政版25.28万起不带空悬配19寸轮毂马牌轮胎，旗舰版带空悬配20寸花瓣轮毂和米其林静音轮胎，价格却来到了27.78万，首发权益可以优惠6000并且终身整车和三电质保终身免费基础保养用车无忧，和老婆商量了一下咬咬牙上了旗舰转了大定锁了配置选了白色外观+黑灰内饰. 过了几天销售通知试驾车已到店并可以送车上门试驾服务，这个服务挺好，在家楼下就可以试驾，其他品牌都得要去到店里才可以试驾，约好周六过来。周六试驾路线我挑的是惠大高速公路新桥-三栋路段高速的稳定性能真的好0-100加速5.9秒时速120以上提速一样迅速只要不怕超速可以说见车就能超，动力随踩随有，而且更惊喜的是我用的混合动力模式发动机介入竟然完全没有感觉，整车NVH也不错上了120风噪会大一些，如果玻璃换成双层夹胶的那NVH会更上一层楼了😀 接下来就是漫长的等待期间☺️过了几天销售打电话给我说交付中心到了一批车有我的配置要我赶紧去验车并办手续锁车，马上要他打电话先给我锁定，然后休息日带上老婆孩子驱车来到宝安交付中心找到中心的交付小姐姐林老师带我们来到岚图的专用停车库。这里停满了岚图追光、梦想家和free，找到我的车这白色珍珠漆是真漂亮😍车子本身就大白色车身显得更大一些，验完车后回到交付中心办手续，岚图不愧是央企，真大气给用户两年50%无息贷款0手续费👍而且免抵押全程手机APP上操作方便快捷，这个要给个大大的赞👍付了首付款后等贷款批复放款后买了保险上了临牌就可以提车了👌 终于又经历了几天的“漫长”等待定了12月15日周五下午三点到交付提车，经过交付中心小哥的耐心讲解介绍各项功能后终于提车了哈哈😄到目前为止三个半月已经开了八千多公里了😀车子太好开了完全停不下来，每天都必须开上我的大白去兜兜风，车子没有出现过什么问题，只是中途报过一次发动机故障码联系服务群后台处理好了，随着天气气温的逐渐回升纯电续航里程越来越好百公里电耗15或16度电，不开空调的话甚至可以开到14度电已经达到了官方公布的262公里标准👍油耗也惊喜，过年回了趟老家高速100-130时速百公里油耗7升左右，对于一台5米1长1米97宽的C级车来说真是挺省的了而且是个四驱车，给岚海动力再来个赞👍平时在市内城际都是用纯电跑！
04-13
车市口碑速评
2024款途昂出众款上市，推7款配置
【24.9万起，2024款途昂出众款上市】日前，我们了解到，上汽大众推出2024款途昂出众款，一共涉及7款车型配置，指导价为24.9万-38.9万元，具体指导价为：出众款 330TSI 两驱龙腾版，24.9万；出众款 380TSI 四驱龙腾版，27.9万；出众款 380TSI 四驱青峰龙耀版，29.9万；出众款 380TSI 四驱龙耀版，29.9万；出众款 380TSI 四驱龙祥版，32.9万；出众款 530 V6 四驱龙耀版，35.9万；出众款 530 V6 四驱龙祥版，38.9万；本次新车的上市，在价格方面相较于老款一定幅度的下调，也是上汽大众对于当前汽车市场如此卷的一种回应。其在外观方面延续了之前的设计，整体造型依然大气，前格栅采用分层设计，内部拥有点阵式的结构，车头底部拥有梯形的进气口。从尾部看来，其车采用了贯穿式的尾灯设计，排气为双边双出的结构。车身尺寸方面，2024款途昂出众款的长宽高分别5052/1989/1773mm，轴距为2980mm，采用2+3+2的七座布局。配置方面，其采用IQ.Drive车载智能系统，配有12英寸中控屏幕，支持蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、Hicar、车联网等功能，可实现L2级的辅助驾驶功能。动力方面，2024款途昂出众款配备2.0T、2.5T动力，其中2.0T分低功率、高功率版本可选，最大功率137kW、162kW；2.5T发动机最大功率220kW，均采用7挡湿式双离合变速箱。
04-10
面壁者2—18
难怪不好卖
给4S打电话咨询ET，接电话的不知道有没有车，百度上搜的手机号没人接电话，这家伙，估计是快要退出本地市场了吧
04-09
运筹帷幄饼干z45
提问4s店打电话说星途王者版配置就是跟星耀一样，只是官网显示减配，实际上没有减，是这样吗？有没有懂行的最近了解过市场的。
04-09
懂车的小弟弟666
新n7值得被选择吗
本人是比亚迪秦ev老车主，从老n7就开始关注了，也是新老n7的盲订客户，对n7的空间、产品力还是很认可的，我觉得现在的价格新n7从车层面上绝对值得购买。去年盲定后没提车的原因是老秦ev车况尚可，云辇智驾还未实现，感觉销售水平较差就犹豫观望了一下，侥幸躲过一劫。本来是天天看大象视频已经成功洗脑就等ota测评后提车的，结果突然出新款，一切变化的太快了。清明最后一天看了新款，我觉得还行，内饰确实有味，有部分减配，但没有老车主说的那么严重，毕竟价格降了，也有增配部分，性价比提升了。我对车本身还是看好的，现在阻止我购车的，是腾势公司，有这么几个情况：1.销售说n7现在还没培训过，表惊讶2.n7新款已经交付了3.现在全北京只有一辆试驾车全北京轮流用，且本月都不会有新试驾车来了。这说明一些问题：1.腾势对n7的管理策划十分混乱，正常的培训都没有，试驾车没有，你让这车怎么可能大卖，这锅问题不在店里，在高层2.店里销售对卖n7完全不热心，孙少军直播间说过d9太好卖了，客户来了直接提车，利润还高，没销售喜欢卖n7，甚至存在我说去试驾n7，店里销售说试驾人很多，劝退我的情况，最后是腾势官方给我打电话约试驾，去了一个人也没有，这个锅在4s店3.已经交付但是没试驾车，说明试驾车和实车状态是不一样的，可能存在特调车情况，老款很多车主就反映过试驾和开回家感觉不一样，这次估计是试驾车出了什么纰漏，没大批量调好，看网上评论，很多二三线城市一辆试驾车都没有，北京作为最重要市场也就1辆，发布会已经过去一周了，4月1开发布会本来就是让大家假期试驾提高转化率的，现在这情况是非常不正常的4.新款的云辇和智驾依然不能用，还是饼。都看到这了，肯定是真的想买n7的车主，我觉得现在下手没问题，车本身产品力还是可以的。但希望购买时不要有过高期望，平常心一些，就买车辆当前状态，ota云辇智驾就当做没有，能尽快推送最好，没有也不要着急。就像老车主们，期望越高失望越大，我见了很多老车主破防后还被人喷矫情赔不起，真不是单纯价格的问题，有太多的承诺不在合同里不在公众视野中，而这些承诺又承载了老车主一次又一次的期望，当破灭后，老车主很多是企业主老板高级知识分子，觉得被人玩弄侮辱了，所以愤怒破防的。十分理解老车主们。我本人应该还是会买n7的吧，本来是比亚迪一般粉丝，已经被大象影响成比亚迪铁粉了，不过我应该会观望到ota升级后（n7两次ota，对比001一年14次ota，差距有点大，这个锅谁背）。说上面这些问题绝对不是要发泄，毕竟没提车和腾势暂时还没有仇恨，单纯是怒其不争，车很好但企业运营管理这么拉胯，觉得腾势企业内部必须有所改变要不然早晚会被淘汰、希望腾势和比亚迪可以变得越来越好而发表的以上，大概相当于希望病人尽快养好病全力冲刺，而不是硬撑后倒在半路上。以上均是肺腑之言，但也是我一家之言，难免有错误和不足，仅供大家参考
04-08
浪荡江湖邢小天
壮志凌云，国货之光，星途凌云提车日记
#众测主题赛之前的朗逸公里数三十万公里了，各种小毛病不断，今天花二百明天花三百，开的够够的！去年年底开始看车，之前一直是从网上看博主推荐。经常出差的缘故，一年大概三万多公里，首先想到的是油电混动，后来想想一天最少开个一两百公里，晚上到哪去找充电桩，耽误这个世界不如多见几个客户了。本身公司差旅费用是报销的，电车省下来的费永没意义，主要是怕天天充电给自己添麻烦。于是直接选择油车。之前对于国产车还停留在不上档次，油耗高，上锈等老掉牙思维。后来看到视频，时速125，保命靠瑞虎。安全性确实是首先要考虑的，我们常年在外出差开的路程多，见过太多安全事故，车毁人亡不在少数。所以安全性肯定第一要素。去年懂车帝拆十来款车的视频看了，对艾瑞泽8好感爆棚。看了很久的艾瑞泽8，一直在1.6和2.0中间纠结。后来考虑到家庭每年出去旅游，想选个空间大的，本身也不是特别喜欢奇瑞的那个车标。于是开始看星途，追风，凌云，瑶光，慢慢开始了解这个品牌。越看越喜欢，星途属于肉埋在米饭里的，这个价格给到奇瑞最好的五百强供应链，属实没的说。这个理工男，你可以说他营销做的不好，但是车子绝对没问题。本身预算有限，凌云性价比很高。星途最大的问题就是品牌性知名度很一般，保有量，销量太差，很多人怕没有4s店不好保养，也怕保有量少后期二手车保值率低，不过本身我是安徽人，4s店相对较多保养也容易。至于保值，更不考虑了，大清都亡了，中国车市变天了，新车抖降的爹妈都不认识了，合资车都被国产打的满地找牙了，我开个十年八年二三十万公里，也是没多少残值。所以花自己的钱，买自己喜欢的车。3月初去合肥出差，试驾了艾瑞泽八和星途，对空间很满意。3月底第一季度，在星途直播间留了电话，第二天，整个安徽省的4S店都给我打电话，聊呗，别人货比三家，我货比十家都有了，于是最低价格就出来了，市场行情叶摸透了。找一个距离家近的，态度好的销售人员很重要，因为星途有终身保养套餐，所以离家近很重要。在此特地表扬下淮北京之宝销售经理孙秀丽，从3.30中午到晚上下班吃饭时候，一直在跟我电话沟通，态度很诚恳，我知道底价报的价格很低，一直在跟我沟通协商，一直在跟领导申请。被她做销售的结果导向，永不放弃的精神打动，第二天，开车过去，半小时敲定细节，付款，忙到晚上九点多钟，尽心尽力做好服务。于我，换新车很高兴，价格也比较满意，还送了两次保养。于她，新员工入职，新开单，照亮破零很重要。与店里，月底最后差一点任务，3.31号晚上九点圆满完成，特此一并感谢全程陪同的马冬冬经理个另外一个帅哥销售。今天中午，等红灯开车在玩手机，分心了，踩油门没看前车，要不是车辆主动刹车系统，我直接就怼上去了，心有余悸，对车辆好感倍增。分享几点购车心得：1.确定需求：油车还是电车，还是混动。轿车还是suv .2.选品牌，合资还是国产，十来万的车，国产能给你的都给了，奇瑞星途最贵的星纪元才二十多万，这是他能做的最好的车了，也才二十多万。想想某些新能源上来好几十万的卖，上百万的卖，这一点我很不喜欢。名不副实 .3.非刚需不买车，等等党永不后悔。早买早享受，晚买享折扣。今年非常卷，而且会越来越卷，手里有钱，可以等等看。4.车子是大件，要陪你和家人很多年，一定要买自己喜欢的，别人的意见可以参考，但是决定权在自己心里，权衡利弊，不要花自己的钱，买车人喜欢的车。5.我对奇瑞的做车态度很欣赏，踏踏实实，不干那些虚头巴脑的东西。安全永远是第一位。我们国家在发展，每个行业，每个产业都需要国民的支持，支持国货，个人能力有限，我只能在我力所能及的范围内支持民族产业。非常认同奇瑞尹总的观点，希望国产车企向上发展，向上的空间是无限的，不要一股脑的向下卷，价格战，没有利润就没有服务，没有利润只能在你看不到的地方减配，这对消费者和整个汽车行业是非常不利的。
04-07
聪明的钢琴URq
买车的各位套路，要小心。
我看了一年车，说点心得给兄弟们，真心建议，避免你们被坑: 珠海这边也是，奇瑞车没问题，国民品牌，做工用料也良心。但是这些经销商缺没良心，我从去年上半年到现在一直在观望看车，去了不经销商店，这些经销商各种套路，真把老百姓当傻子一样骗。如今各车企这么卷的情况下，都还这么不实诚，活该这些经销商倒闭。1.不要相信置换补贴，全是套路，他会压低你车价，以比市场价格低很多来收的车，还会强行捆绑很多附加条件。2.10万左右的车，能全款就不要做贷款，否则你必后悔。3.什么贷款5年1-2年可以提前还款的，也是骗人的。4.天上不会掉馅饼，不要贪小心，很容易进他们设计的圈套。总之，买车你是玩不过经销商这些人的，他们就是专业搞这些的，人家的法务把这些文字游戏玩的明明白白，我之前也打电话到消费协投诉过，没用。政策上其实很多漏洞。真心希望国家有关部门整治整治这些经销商，虚假宣传，玩文字游戏，诱导坑骗消费这。还有，跟你们说，这些经销商宁可把这些库存车放几年，甚至更长，也不会便宜卖给消费者。最后24年这一年，真心不建议买车，继续观望吧，政策，新款，价格每天都在变。
04-07
哈少2066
零跑C11车主·新提车
C11增程300购车
本人是一名三线的小公务员，2月底原来老燃油车老坏就买了，之后两天一直看的是深蓝S7，但一直没试驾，但对于地盘褒贬不一。偶然间看到C11，正好同事也在半年前买了一辆纯电的，试驾了下，感觉很好。就电话联系了4S店，因为优惠政策在我认知范围内，之后没有到店两个电话里定了车。4天后到店取车，见到自己的车很是喜欢。我定的是C11增程300型的，主要是在市区上下班，偶尔长途使用。目前开了两周多，300多公里。自我感觉家用挺好！空间大是第一，优惠政策是第二，内饰对于三十多岁的80后够用。至于说过多的要求，个人感觉就十来万的车，你想让零跑赔本赚吆喝，那来那么多羊毛。本身零跑定位的就是“家”这个词，对于三口之家，我觉得C11真的可以接受。另外我还没有过多的接触到售后，但初步感觉，还是有待提高的，估计朱总是先想打开市场再提高售后。当然作为零跑车主，零跑发展的越好，我们也能受益
04-07
偏执的冷眼旁观者
ZEEKR 007车主·新提车
初见小米汽车，不谈车说说其他感受
#小米SU7看车体验一直有关注小米汽车，终于等到了su7发布上市，趁着假期去成都三圣乡这边一家4S店看了看su7。不得不感慨小米su7是真的火，平常周末在非市中心的经销商店也挤满了看车的用户，大都应该是专程赶过去的。由于没有提前预约没有线上留资，进店的时候小米前台手写登记了我的联系方式并随机给我安排了一名销售人员简要介绍产品。(不到3分钟，应该是人太多太忙了+看出来我可能没有购车意向没有大定) 到这一步我就觉得有一些可以改进的地方了，小米应该有使用自己的crm系统，但是门店手写登记确实有点落后了，配个平板不好吗？看车过程中，我有一些疑问咨询产品专家，大都能准确回答我，看得出来应该经过比较细致的培训。但是我问及产品亮点时，均只能简单复述各类产品参数，这也好那也好缺少打动人心的点，可能都是亮点就没特别突出的了。在我多次提出想试驾后，销售终于给我预约登记了，同样是在刚刚提到的前台A4打印纸上留个电话即可。门店有五台试驾车，所以很快就轮到我了，这一点很赞。之前提前三天预约试驾极氪，硬是让我在门口多等待了两个小时，让人无语。试驾路线比较简单，基本上就是5公里城区道路绕一圈。产品专家会先介绍基本操作方式和部分产品亮点，随后就是自行体验。试驾过程中产品专家全程在用手机微信回复可能是顾客的咨询，没有给主驾的人主动讲解。在客户使用单踏板模式时车辆大幅度减速停在路中(可能造成追尾或拥堵)产品专家放下手机大声指导驾驶员迅速加速起步，个人认为产品专家的语气和态度不当，也可能是他太着急了。在成都三圣乡这边的小米汽车门店前前后后接触了三五位销售，给我一个整体感觉来说就是很忙也很仓促，他们都没有使用普通话主动和客户交流，看手机的时间大于真诚和客户现场沟通。产品专家之间互相也不太熟，我想通过产品专家A(预约试驾的)联系B(加我微信的)也找不到人。作为经销商的销售，我也理解，成交才是他们的业绩，接待客户并不能给他们带来收益。由此引申出来的问题，作为新势力，小米汽车选择了直营和经销商代理模式两种并存，这无疑增加了管理难度。行业内可以参考的就是小鹏从直营全面过渡到经销商模式，以及赛力斯问界售前售后两种顾客体验。个人认为这对小米汽车为用户提供一致的高质量体验不利，也徒增后期渠道管理、销售政策的难度。但是小米作为后来者，渠道建设上难度颇大，全部利用手机销售渠道显然也不现实。小米汽车在这里我认为也有一点踩坑，即渠道建设在产品上市之后才正式运营，而没有如五年前的新势力一样在产品交付长达半年前甚至一年前就开始了门店静态展示、全流程运营，这也给小米汽车近期的管理增加了很大压力。再谈一谈小米汽车门店的观感，较大的门店没有设置大型显示屏循环播放产品信息。配件和精品区也只是简单陈列没有和汽车本身融合起来，有的配件包装都没拆，自然也无法体验。客休区和展车区也没做隔离，品牌物料也未设置在显眼方便的地方。最后想说说个人的主观感受，不知道小米汽车对自身的定位是否是豪华/高端，但是整个初次接触下来，总给我一种仓促慌忙还不知道怎么彰显自己品牌形象的感觉。作为半个米粉，真心希望小米汽车的口碑能越来越好，给市场带来更多惊喜。
04-06
夏天来了穿短袖
汉DM-i车主·新提车
高速差点被搞死，2000公里新车高速动力
2024年2月底购买的荣耀版尊荣，昨天高速上100行驶中，突然就动力受限，开始减速，后面的雅阁慌得一批，差点就出大事，停在紧急停车带打电话售后，处理还是很快的，但是！！下电一会之后自己又没事了，md！！最怕的就是这样的了吧！！！二话不说直接杀到4s店，师傅检查来检查去，根本啥也查不出来！！后来说什么升级一下，跑出去跑了一圈没问题之后说，以后再出现在这样的情况再来？！！兄弟们，这种情况咱还能指望再出现一次！！这次没出事就是万幸了吧！！本来觉得比亚迪现在销量这么好，感觉市场占有量很好，应该有一定规模的售后体系和质量保证，没想到… 就这样的处理方式真的无语！我真心希望比亚迪有完善的售后体系和质量保证，毕竟大家这么支持的原因很简单，就是相信比亚迪，可是如果现在做的还不如一些合资车，那咱们相信的理由又在哪里嘛？谁的钱都不是大风刮来的，这种质量问题，一传十十传百，口碑很快就会下来，到时候好不容易腾飞的国货再次堕落，大家都不想看到吧。今天回来以后一身冷汗，一阵阵的后怕，想了想还是发布一下吧，毕竟人命关天，还在犹豫的朋友认真考虑下吧，怀疑我是黑子的话自己怀疑去吧，懒得搭理，衷心希望比亚迪能给足客户最基本的安全感吧！！
04-05
优雅暖阳Ywu
那天，阳光正好，一位车主正驾驶着哪吒汽车行驶在高速公路上。突然，车子发出了一声异响，紧接着，仪表盘上的故障灯开始闪烁。车主心里咯噔一下，赶紧把车停在了应急车道上。就在这时，哪吒汽车的售后人员接到了车主的紧急求助电话。他们迅速确认了故障的具体位置和情况，并立即调派了最近的维修团队前往现场。没过多久，售后人员就赶到了现场。他们熟练地检查了车辆，很快就找到了故障的原因。原来是一个传感器出现了问题。售后人员迅速更换了传感器，并对车辆进行了全面的检查，确保没有其他潜在问题。车主看着售后人员忙碌的身影，心里充满了感激。他没想到哪吒汽车的售后服务会这么及时、专业。这次经历让他对哪吒汽车的品牌形象更加信任了。最后，售后人员还向车主详细解释了故障的原因和预防措施，让车主对车辆的维护有了更深入的了解。车主感激地说：“哪吒汽车的售后服务真是没得说，这次故障处理得太及时了，让我感觉非常安心。” 这个故事虽然小，但却展现了哪吒汽车售后服务的专业和高效。相信这样的服务，会让更多的车主选择哪吒汽车，也会让哪吒汽车在市场竞争中更加稳健前行。
04-03