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    新n7值得被选择吗

    04-08发布于:腾势N7车友圈

    本人是比亚迪秦ev老车主,从老n7就开始关注了,也是新老n7的盲订客户,对n7的空间、产品力还是很认可的,我觉得现在的价格新n7从车层面上绝对值得购买。 去年盲定后没提车的原因是老秦ev车况尚可,云辇智驾还未实现,感觉销售水平较差就犹豫观望了一下,侥幸躲过一劫。本来是天天看大象视频已经成功洗脑就等ota测评后提车的,结果突然出新款,一切变化的太快了。 清明最后一天看了新款,我觉得还行,内饰确实有味,有部分减配,但没有老车主说的那么严重,毕竟价格降了,也有增配部分,性价比提升了。我对车本身还是看好的,现在阻止我购车的,是腾势公司,有这么几个情况:1.销售说n7现在还没培训过,表惊讶2.n7新款已经交付了3.现在全北京只有一辆试驾车全北京轮流用,且本月都不会有新试驾车来了。这说明一些问题:1.腾势对n7的管理策划十分混乱,正常的培训都没有,试驾车没有,你让这车怎么可能大卖,这锅问题不在店里,在高层2.店里销售对卖n7完全不热心,孙少军直播间说过d9太好卖了,客户来了直接提车,利润还高,没销售喜欢卖n7,甚至存在我说去试驾n7,店里销售说试驾人很多,劝退我的情况,最后是腾势官方给我打电话约试驾,去了一个人也没有,这个锅在4s店3.已经交付但是没试驾车,说明试驾车和实车状态是不一样的,可能存在特调车情况,老款很多车主就反映过试驾和开回家感觉不一样,这次估计是试驾车出了什么纰漏,没大批量调好,看网上评论,很多二三线城市一辆试驾车都没有,北京作为最重要市场也就1辆,发布会已经过去一周了,4月1开发布会本来就是让大家假期试驾提高转化率的,现在这情况是非常不正常的4.新款的云辇和智驾依然不能用,还是饼。 都看到这了,肯定是真的想买n7的车主,我觉得现在下手没问题,车本身产品力还是可以的。但希望购买时不要有过高期望,平常心一些,就买车辆当前状态,ota云辇智驾就当做没有,能尽快推送最好,没有也不要着急。就像老车主们,期望越高失望越大,我见了很多老车主破防后还被人喷矫情赔不起,真不是单纯价格的问题,有太多的承诺不在合同里不在公众视野中,而这些承诺又承载了老车主一次又一次的期望,当破灭后,老车主很多是企业主老板高级知识分子,觉得被人玩弄侮辱了,所以愤怒破防的。十分理解老车主们。 我本人应该还是会买n7的吧,本来是比亚迪一般粉丝,已经被大象影响成比亚迪铁粉了,不过我应该会观望到ota升级后(n7两次ota,对比001一年14次ota,差距有点大,这个锅谁背)。说上面这些问题绝对不是要发泄,毕竟没提车和腾势暂时还没有仇恨,单纯是怒其不争,车很好但企业运营管理这么拉胯,觉得腾势企业内部必须有所改变要不然早晚会被淘汰、希望腾势和比亚迪可以变得越来越好而发表的以上,大概相当于希望病人尽快养好病全力冲刺,而不是硬撑后倒在半路上。 以上均是肺腑之言,但也是我一家之言,难免有错误和不足,仅供大家参考

    作者提到的车系:


    • 作为老n7车主感觉N7这车给人的总体感受除了背刺严重之外在我看过的n7车主评价中没有一个说这车不好的,总体给人的感受就两个字舒服,我没后悔买这车,甚至我还在等z9上

      评论发表于3天前
    • 交了定金又退了,确实感觉腾势管理体系非常混乱。售价不知道哪个型号多久可以提车,增配后还是提不了车,不像比亚迪明确告诉你,哪天可以提车。卖的差有卖的差的理由。

      评论发表于6天前
    • 销售对n7不热情是真的……作为d9的车主,本以为增购n7相对于服务会比有购车意向的客户要更好一些,但实际上我是高估了腾势的售后,n7上市以后,在车主服务群问了一下n7的情况,根本没人理去店里订n7也是一副无所谓的态度。在比亚迪车系里,n7是好车,但是就目前这个服务态度,真的想退订了……

      评论发表于04-08
      • d9订单太好拿了,来了就提车,价高利润高事少,还有企业客户一次来好几辆的,正常销售卖n7精力越多,自身业绩可能越差

        回复发表于04-08
      • 是的 真的不上心

        回复发表于04-09
    • 云辇预瞄这玩意,新款确实是没有的,老款也没有吗?我记得之前在b站看到过ota预瞄之后的视频来着……上海这边的试驾车昨天才刚到。清明假期逛了两个腾势的门店,4月份头一个星期,他们一个门店有20新购+10换购的订单,另一个门店只有5辆订单,总体感觉销量还是比较难有起色。等到月底看看如果销量还拉稀的话,就准备买001去了,低销量车型的售后实在是不敢期待

      评论发表于04-08
      • 回复发表于04-09
      • 回复发表于04-09
    • 我是年后看上了降价后的老N7,只是当时已经知道有新款了,就决定等等。西安这边好些,4月4号已经有试驾车了,而且进店销售对n7也挺上心,基本问题都能解答。而且这周还办了首批交车仪式,赵长江来现场亲自给车主交车。 我觉得n7挺适合家用,现在这个价可以考虑

      评论发表于04-08
      • 为什么不重视北京市场我觉得n7相当可以,一直关注这这车呢,其实现在价格真可以出手了,你买了吗

        回复发表于04-08
      • 买了,这几天提车

        @懂车的小弟弟666为什么不重视北京市场我觉得n7相当可以,一直关注这这车呢,其实现在价格真可以出手了,你买了吗

        回复发表于04-08
    • 你算是比较理智的了,能受得住一代等二代。说的问题也很在点子上

      评论发表于04-08
      • 理智迪粉,侥幸逃过一劫,腾势这公司状态不对,希望尽快改变,让我放心提新n7。你提的老款还是新款,开着咋样

        回复发表于04-08
      • 这1000%老韭菜啊

        @懂车的小弟弟666理智迪粉,侥幸逃过一劫,腾势这公司状态不对,希望尽快改变,让我放心提新n7。你提的老款还是新款,开着咋样

        回复发表于04-08
    • 确实感觉北京的销售不上心,我是在等着试驾完了再买,可就是没有试驾车。这么搞怎么卖的好……

      评论发表于04-09
      • 真想试驾就挨个店打电话,我就是挨个门店打电话才找到那辆试驾车在哪,然后开了40多公里过去试驾的。不过说实话,不用太着急,现在智驾和云辇都没ota呢,你去试驾的也是半成品,试驾车都没有也不可能大卖,不用担心产能问题

        回复发表于04-09
    • 我还是蓝牌秦ev老车主,腾势N7内饰看着确实不错。最后我订了个汉

      评论发表于8天前
      • 同志啊,我也是蓝牌秦ev车主,挺喜欢n7的,但是腾势公司不如王朝和海洋靠谱,担心害怕中,汉还是稳的,比亚迪扛把子,比亚迪不想在汉上弄险,估计n7把智驾跑通稳定后才上汉。

        回复发表于8天前
      • 哈哈哈,也是在微信群里嘛

        @懂车的小弟弟666同志啊,我也是蓝牌秦ev车主,挺喜欢n7的,但是腾势公司不如王朝和海洋靠谱,担心害怕中,汉还是稳的,比亚迪扛把子,比亚迪不想在汉上弄险,估计n7把智驾跑通稳定后才上汉。

        回复发表于8天前
    • 这车产品力不足,平庸,无论是空间、配置还是质感

      评论发表于04-09
      • 平庸是有点,不过产品力还行吧,因为没有太短的短板,总分可能还可以

        回复发表于04-09
      • 这车就是水桶车

        回复发表于04-17
    • 内饰新旧款我都看了 味道 没什么区别

      评论发表于8天前
    • 品牌总共两款车销售都玩不明白,这品牌真是不行还不如比亚迪本体的管理呢

      评论发表于04-09
      • 本来就不如啊,作为老车主,我和王朝打交道7年了,王朝销售比腾势专业的多,腾势销售就会卖d9,稍微懂点参数的就是能力很强的了,王朝的销售参数背的还是可以的

        回复发表于04-09
    • 什么商品上市都不是一蹴而就的,也会有验证等待,但是SUV不就是看乘坐的舒适度么,云辇系统的好要比传统的空悬厉害许多,但是好东西还是值得等待的!期待你的更新!

      评论发表于04-12
      • 但说真的比亚迪的ota真的不值得等。太慢了,解决效率也不行,比很多厂来说都慢一大截。车机芯片去年还没啥感觉,新款我是能感觉到比8295丝滑程度降了一大截。我也是退了1代等2代,但我觉得2代还是一个过渡的阶段(比如芯片,空调显示屏)都没有改进,多少还是有点赶工。加上智驾我还是觉得不值得,东西还没出而且只有256tops算力。建议等第三代,明年初应该会上。

        评论发表于04-09
        • 我没买就是担心半年后再出三代了,n7感觉是试验车,把智驾跑通,各种新技术跑通就行了,成熟后的技术用在汉唐等成熟车型上

          回复发表于04-10
      • n7老车主所言,复制黏贴给你参考一下,新车减配内容如下:1.进口皮减配为国产皮,味道大了很多。2.电池液冷变成了直冷,安全性降低。3.中控屏幕素质降低。4.车内摄像头、2块空调屏幕和按键减配。5.铝合金底盘高度降低,通过性变差。6.顶棚麂皮变绒面。7.摆臂高度降低很多透过性变差。8.新款日行灯非常廉价没质感。 9.隔音棉 密封件减配 nvh变差质感变差 10 uwb hud减配 。以上为主官感受或通过车友反馈,不代表车辆真实情况,给各位参考。

        评论发表于04-09
        • 这个帖子我看过,1皮质肯定是换供应商变差了,销售大方承认2老款其实就是直冷,变电池冷却系统方案那成本可太高了,不值当的3468和10就当降价的代价吧9的话我得去好好问问,咱们知道哪里有变化吗5和7我找销售再问问,他跟我说没变化

          回复发表于04-09
        • 5 7应该是说底盘底下突出来的那块?蹲下确实能看到,老款n7底盘是平的,新款底下多出来了两坨东西

          @懂车的小弟弟666这个帖子我看过,1皮质肯定是换供应商变差了,销售大方承认2老款其实就是直冷,变电池冷却系统方案那成本可太高了,不值当的3468和10就当降价的代价吧9的话我得去好好问问,咱们知道哪里有变化吗5和7我找销售再问问,他跟我说没变化

          回复发表于04-09

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