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战旗汽车充电线路图一

一览众车
新能源汽车高压线束主要部件（连接器、线缆）|一览众车
:新能源汽车高压线束主要由连接器、端子、电线、覆盖物等零件组成。新能源汽车高压线束可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接。
2020-07-29
汽修技师众微联
这个文章能让你精通雨刮电路了。
通常雨刮有问题，我们都是检查保险丝、更换继电器、更换雨刮间歇控制、更换雨刮电机、更换雨刮开关等。继电器吸合后，蓄电池电通过保险丝至低速继电器87端子，然后至低速继电器30端子，再到高带继电器30端子，再到高速继电器87a端子，最后通至电机低速档。
2019-04-04
虚化主体
测试充电桩线路压降
为了迎接等了2个多月的model Y，最近刚装好了充电桩，供电局装好了电表。根据其他车友的反馈，如果线路压降比较大，有可能会导致无法满功率充电（7KW，220V@32A），需要手动减少充电电流。
2021-09-24
电小菜
一份汽车充电桩安装施工方案，图解安装与接线
一、充电桩安装施工安装前准备一、安装前期准备安装时需要的工具如下：十字螺丝刀、剥线钳、活动扳手、铁锤、3.5*35螺丝钉、8MM膨胀螺丝、冲击钻、胶塞、6MM、10MM冲击钻头。二、安装注意事项请严格按照接线要求，正确接入；确认所有紧固件都已锁紧，确保充电桩的牢固性。
2023-03-16
邓哥的诗与远方
床车无损改装供电系统-2、副电瓶线路布置，多用途车灯
以下文章我把原车启动电池称为主电源，新加的备用驻车电源称为副电源，线路也按照相关电源来分类。我的布置方案:原车三个顶灯都改为LED灯，加大亮度，因为驻车二十分钟后，主电源会自动断电。
2022-04-24
汽修小哥爱生活
关于汽车电路，你需要掌握的基础知识（2.0）（供电、接地）
1 汽车的供电汽车的电气系统通常采用12V电源，所有电气系统的供电都是从电源（蓄电池）开始，然后通过熔丝、控制开关等元件再到达各用电器。因此，汽车的供电电路描述了所有系统的电流传输走向。奥迪A3汽车的供电系统如下图所示。
2020-03-14
PK霍
汽车电路接线10条黄金规律，你值得拥有！
汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。
2018-01-03
电子工程师小李
汽车电器电路识图技巧大全，详细教程
汽车上各种电子电器装置繁多，电路密集、纵横交错，如果不从电路原理图上掌握其连线规律，诊断电路故障就比较困难。要修好汽车电器设备，必须读懂和掌握汽车电路图。尤其是初学者，更要学会如何读汽车电路图。各类汽车电路图的识别通常有以下识图要领。
2019-09-12
邓哥的诗与远方
床车无损改装供电系统-1、加装副电瓶电源方案（附图）
沉寂了一段时间了，一直没有更新改装类的文章，是因为在改装床车的供电系统。供电系统说起来很简单，主要需要从电源、用电器、用电点位分布三个方面来统筹规划即可。
2022-04-23
车护家
少走弯路，电动汽车家用充电桩安装全攻略
对于购买新能源车主的头等大事就是能不能在自家车位安装充电桩？充电桩该如何申请？需要准备哪些材料？Part 1去物业公司了解小区充电桩安装政策自有车位只需要与物业公司确认是否具备安装条件，能否安装，配合物业进行充电桩安装登记事宜。而对于租用的车位，物业公司一般不会同意安装。
2021-10-03
啊鉴
汽车电路的基础知识
一、整车电路的组成汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。
2019-07-16
机电之家
汽车主要电路图的识读
1 起动系统的组成。2 开关直接控制的起动电路图的识读。3 整体式交流发电机充电电路图的识读。10.4 汽车音响系统电路图的识读。
2020-10-23
汉中汇通工贸有限公司
车友们都知道汽车电路基础知识是什么
搭铁点分布在汽车全身，由于不同金属相接，形成电极电位差，有些搭铁部位容易沾染泥水、油污或生锈，有些搭铁部位是很薄的钣金件，都可能引起搭铁不良，如灯不亮、仪表不起作用、喇叭不响等。
2020-05-03
修车大汉
修车无忧｜想学汽车电路，这些知识点必须要懂
一、整车电路的组成　　汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。
2020-06-03
快开车V
年产量高达8000台，红旗将自研4.0T V8发动机，未来将搭载L/H系列
早在2019年上海车展期间，一汽红旗亮相了红旗S9量产车。相比极其夸张的车身造型，红旗S9的动力总成更加吸引人——搭载了4.0L涡轮增压V8发动机混动系统，最大功率超过1400Ps，百公里加速仅为1.9s。但红旗S9全球销量99台，大部分消费者均无法接触到。
2022-08-08
车博士汽车电路培训
典型的发电机控制电路图
发电机电压调节器通过控制转子的电流从而控制输出电压。总结:这种控制逻辑在很多车型上都有应用，主要是由发动机电脑或者车身电脑根据当前车辆的用电量来调节发电机的发电电压，同时发电机还会反馈一个信号给发动机电脑或者车身电脑，告知自己现在的负荷状态。
2022-02-16
汽修小哥爱生活
汽车电路图的识读技巧
随着汽车电子技术的发展，汽车电路图变得越来越复杂，也越来越重要，因此如何快速而准确地识读汽车电路图是许多汽车维修人员常常感到头疼的事情。本文介绍了识读汽车电路图的若干技巧。
2020-03-14
能上蓝牌了我就换电车
福克斯车主·车龄17年
第一次用电车在长假跑长途
小问题：能猜出封面图是哪个建筑吗？答案见文末之前对新能源车特别是纯电最大的焦虑就是跑长途，今年春节长假第一次来到了9天，所以趁机规划了一次长途出行。目标设定渝湘，主干道全程高速加市区景点间通行大概2300km左右，耗时7天6晚，高速略超根据限速基本控制在110、120、125三档，总体来说堵点不多，总平均速度90左右，共充电度396度，平均能耗17.2。不得不说，里程图和线路图还得我自己手工来编辑和统计，车机、app优化之路还很长针对670这款车，出发前做了很多准备，现在回头来看都是很有用的。 1，每日安排行程不超过600km，即单日最多补能一次。 2，提前把路线中的高速服务区（主要是支持权益的站点）登记好，避免无效的充电排队耗时。 3，将午餐、休息、上厕所等一起并入充电时段，且规划到11点前或者13点30以后避开高峰期。 4，选择住宿时优先考虑自带充电桩特别是支持权益的酒店，不用额外花时间去补能。综合下来，7天行程充电9次，全部采用权益桩“0”交通成本，高速公路服务区覆盖满足心理预期；补能基本达到“0”时间成本，除了最后一个服务区实际750v的桩app显示只有500v不允许启动，被逼无奈下道换站额外耽搁了20分钟。总体来说这次出行基本打消了我对电车长途出行的焦虑，至少在城市游作为目的地这种情况完全不担心了。不得不说，免费充电权益是真的爽，不考虑峰谷电价，冲就完了！
03-14
亲切生活家T9h
领克08WM-P120h
我的选车之路，9月底突然想换车了，我2011年的骐达已经行驶20多万公里了，底盘有点异响了，想着没事看看车吧，不选合资车，想选国产车，首先去看了深蓝S7,可能是销售不专业，没有过多的去介绍车辆，你问一句他答一句，好像挤牙膏一样，挺别扭的，结果家里领导也没看好，就去边上看吉利银河了。吉利银河的销售挺热情，各种介绍，看了那款中配16左右的还行，没下决心想在看看，又去了长城看了坦克300，长城感觉挺乱的，又是哈弗又是什么的一个地方看不全，各种车型分的，这期间看了二狗感觉内饰还行，外观没看好，坦克300有点儿小贵，还挺费油的，结果看到了长城猛龙挺好的，还没有出价格，就是内饰差些，如果是二狗的内饰就好了，10月7日出价格，猛龙还有备胎，给人安心不少，而且大定首任车主终身免费机油保养，挺有诱惑力的，我就等着它出价格吧。煎熬等到了价格，我就失望了，退了订继续看车吧，这时就到了10月13日了，结果懂车帝上看到了领克08，一下被它的颜值打动了，去4s店看车吧，销售介绍的很全面，结果看车感觉看那里都好。于是15日预约试车了，带着家里领导试车了，试驾员各种解答也给好，感觉很好，于是回去商量一下，对混动车不太了解，感觉要个小电池就行，每天来回25公里，不大跑长途，订车120h款次低配就好，曜日银没有要撞色，感觉这样显大，也没要21寸大轮胎，胎壁太薄了，容易伤胎。17日下定，这时候过了大定的时机，有点可惜，谁让咱看好了呢！这期间也看08的各种帖子，去了解它感知它。11月29日我的车终于到了，很激动的，赶紧去提车了，这段时间帖子里好多人很着急提车，感觉周期太长了，我还好了，天天看着进度呵呵→_→提车，这期间路上就看到了2次08车，车太少了。当天提车就要了套脚垫，4s店还搞了个小仪式嘿嘿。开车回家加油就加了200元的油，提到车了，要搞充电桩，没搞过有点懵，物业要1我的用电承诺书2和3安充电桩的提供(安装施工线路图和充电桩安装资质)，然后物业出具了同意安装证明，我就网上电网申请电表，提供车位证明，购车发票，物业证明，第二天电业局就按上电表了。最后预约充电桩安装了，用了39米免费30米，9米自费360元还要了个拍照费60元，大功告成了！现在充了2次电了，油就用了5.6升，电26元，总里程381公里，约2毛一公里，正在和车磨合中，待续……
2023-12-15
九吉妹妹
别克E5车主·车龄半年
终于体验了把奥特曼超充站
上周末出差，虹桥机场出发，正好去体验一下奥特能超充站，我习惯叫它奥特曼超充，顺口多了打开ibuick足迹页面，搜奥特能，直接导航奥特能充电服务中心（上海虹桥国际机场），说实话，虹桥大交通枢纽一直是我噩梦一般的存在，虽然之前在那上班了好多年，直到现在一直都能把我绕晕，好在提前做了功课，ibuick上有详细到达奥特能充电站的线路图，再加上导航，顺利到达。总结下来，可按如下线路： P7停车库（南入口）进——直行50米到达香蕉层——左转——左转上坡到达西瓜层——左转直行10米——左转上坡到达橙子层——左转直行50米再右转——直往前到尽头再右转（此处汇入接人车流中），正视前方就能看到显眼的奥特能超充站。其实特别好找，就是拐的弯有点多，而且离T2出发层比较近，步行约10分钟的样子，还可以享受充电免费停车2小时。目前奥特能超充站正在各地陆续上线，首批已在上海、武汉和杭州三城启用，上海地区浦东和虹桥两大机场、海昌奥特曼酒店三个地方的超充站均已对外开放。到达后，工作人员随即帮我们开了地锁，插上充电枪，ibuick足迹扫码充电，因需要在机场停2天，所以我只充到了80%多，23分钟充了16度电，总费用31块多，我的ibuick里有240度的奖励度数，直接抵扣，真香。希望奥特能超充尽快普及到各城市，让更多的车主能用上自家的超充站。
2023-11-24
随性自由的远山i8C
提问各位老铁，有没有用过长安深蓝充电桩给特斯拉充过电的，请问能不能用，充电速度咋样？
13小时前
EV车道
深蓝S7一万公里用车吐槽
去年9月底提车，目前10000公里出头，一直想分享一下这一万公里的个人感受。先说个人觉得好的部分： 1，用车成本低，买的是200公里增程，可以看到我这一万公里有接近80%的里程是纯电行驶的，家里有家充桩，基本都是晚上谷电充电，一个月电费大概60多元，使用成本相对油车来说低很多。家里还有一台油车，平时就开的时间也少了。 2，空间还算满意，主要是后排乘坐空间，整体表现无论头部还是腿部都算优秀 3，外观好看，个人喜好，不过多描述 4，増程器确实噪音控制较好，这一点表现很不错，虽然胎噪挺大，到发动机运行的感知很弱再来说说个人体验不太满意的槽点 1，底盘调校，想必不是我一个人的感受，跟03比起来其实底盘已经进步很多了，舒适性是有的，但是横向的摇摆控制很差，有时候像船一样 2，无仪表盘，使用感受不太好，个人不太喜欢hud，这一点是纯个人喜好，勿喷。 3，驾驶座调节居然只有一个记忆，家里两个人用车的情况就很不方便，按理说只需要在系统里更新就可以实在的功能，不需要额外硬件升级，搞不懂这么点功能为啥不开发 4，一键车窗没有档位调节，一按就是全段升降 5，空调出风口没有手动百叶调节，固定的几个出风方向是比较死板的，当调节到吹脸模式时，基本上右手臂会被一直吹，对我这种老年人非常不友好 6，雨刮更换不方便，左侧雨刮无法抬高，与发动机盖干涉，更换雨刮得爬在引擎盖上才行另外，我这台车时不时出现中控台异响，然后跑一阵颠簸路之后异响又消失了，过一阵又出来，想着如果拆了中控台去检查又挺麻烦，先忍着了。右后轮刹车啸叫，想着摩擦一段时间可能会好转，目前已经磨了几百公里了，还是尖叫，先忍着！车机其实不算智能，也就是比燃油车好一点点，好转运行顺畅，不卡顿，平时对智能也没太大需求。其他没太多感受了，欢迎补充。
13小时前
开心就好yueyue
续航问题？
有哪位大哥银河 L6（125续航版）第一次外面快充100%后显示续航才101公里，这是电池有问题吗？刚提车才三天，第一次充电
13小时前
盘龙区辉腾精品二手车批发
奔驰E200L
18年奔驰E200L，双天窗，无线充电，车况原版，内饰超级新，查博士S级，享90天回购，一手户八万公里
13小时前
所有名都让别人占了
提问我想问一下高山群的大神们，我特别喜欢高山的尺寸和舒适度，尤其是还兼顾电四驱，但我家地库是万恶的立体升降车位，尺寸太大的进不去，也安不了充电桩，我如果想充电，得出去找地方充。如果我想把高山当纯油车那么开，平时不充电，只用油跑，可不可行？高山除了减速和滑行时可以动能回收之外，可以自行发电吗？或者说我出去充一次电，然后就开始混着跑，啥时候把电废得差不多了，就再出去充一次。高山的保电最高可以设置到多少。
13小时前
儒雅百香果GTE
关于eπ007充电速度实测
很荣幸能够试驾eπ，今天已经是第二天，本来想这个周末再发长贴评价的。不过看到有很多人提问充电时间。就提前把充电时间截图发出来。高速开了一百三十多公里，到达充电站时剩余电量11%。从11%冲到83%共用时41分钟，可以给大家参考。从...查看全文
13小时前
优雅保定3S6
提问坐标扬州，老哥们你们这价格怎么这么低的，今天去4s店问了下，最低配落地12.7，送充电桩，记录仪，膜啥的，不要充电桩便宜3000
13小时前
用户5265143604238
各位大神麻烦问一下，哈尔滨用，没有车库和充电桩，当油车开08行不行？
13小时前
初心0866
奔腾B70车主·车龄1年
奔腾b70提车记
#奔腾吧【情况介绍】 25岁，之前开着一辆老款的二手逸动，目前正式参加工作，在一家重工公司上班，不管是是基于虚荣还是面子，我自认为更多的算刚需，哈哈哈，想换一辆新车，平时上下班单程距离12公里，网上看了好几个品牌的轿车，第一家去的就是奔腾4s店。【买车过程】第一次见这个车的时候是晚上在公园跑步，停车位里看到的，车的外形很板正，尤其是车侧面的颜值记忆犹新。在奔腾b70和MG7之间做了艰难的选择，因为太原当地没有名爵4s店，看车都需要去隔壁市，非常的不方便，就先去了奔腾4s店，两次，第一次自己去试驾了一波，感觉家用的话动力还可以，车机基本的功能也还齐全。再加上我个人在意的方面比较倾向于车的颜值，当时就心动了。第二次带着朋友去谈的价格。整个过程很顺利，唯一一点就是不知道为什么，当天不能上牌，就上了一个临牌，等了一周才上的蓝牌。【提车费用】购车时间：2023.4.28 购车地点：太原市购买车型：23款畅享1.5T 裸车价：9w 落地价：10.5w 赠品：脚垫，行车记录仪自己加了一套氛围灯，没到一百块。【爱车初体验】：外观感受：最大的亮点就是大溜背的设计，再加上掀背式电尾门，流水转向灯，后贯穿式尾灯。前面的LED大灯组辨识度非常高，侧身线条优雅，整个颜值就是我的菜。 ==== 静态感受：这个价格上，内饰在国产油车里面算是中上了吧，比我那台逸动好太多，中控台上和车门，扶手箱全是仿皮的软包，新车有一点那种皮制物品的味，不刺鼻。基本上就是单一的黑色，加上一点银色的装饰条。上本部分和车顶白色针织，比较普通。座椅表面有打孔，但是没有通风，软硬适中。坐垫的支撑性不错，长度够用，可以完美支撑腿部。靠背腰部位置支撑性略差，贴合度太高了，坐上去就是包裹性过于强，长途驾驶比较拘束，感觉不好活动身体。后排的座要比前排舒服，活动范围大。空间不用怀疑，怎么说轴距也有四米八了。我身高175，体重160，前排头上空间剩一拳半，如果说是靠背稍微后倾的姿势，会有两拳多。后排头上剩一拳，腿部空间剩一拳两指。后备箱进深夸张，尾门开合度也夸张，导致后备箱空间更夸张，不次于SUV，后排放倒可以放得下一辆24寸自行车。中控的双联屏颜值高，看着比较有科技感，但是实用性一般，主要还是车机内容的问题，内容不开放，内置东西除了基本的车辆设置，可玩性不高，导致总感觉跟这个双联屏不匹配。电子挡杆很实用，形状设计握着挺舒服旁边的水杯架有抽拉式的盖板，平时拉起来放手机比较方便。前面的空调面板，触摸加上快速调节旋钮，这个布局是我最满意的，方便不失高级。无线充电相对来说就显得鸡肋了，充电功率太慢，手机放上去半小时可能就涨几个电。座椅加热和后视镜加热不错，加热快，尤其是冬天，很好用。智能语音中等水平，说他不好用吧，他倒是也能控制不少东西，识别不少指令，说他好用吧，又感觉没那么灵敏，有时候表现的呆呆的，不能连续对话。 ==== 动态感受： 1.5T 涡轮发动机，7速双离合变速箱，起步的时候油门会有迟滞现象，不过很多车都会有这种现象，也就释然了，50码左右的时候油门响应比较快，另外起步1-2档会有顿挫，而且偶尔能听到换挡声音。2档的动力是最猛的，油门如果踩到底，升档会比较慢，起步直接踩到三分之二的深度并且保持，这时候的加速和升档是最舒服的。车子转向很灵敏，极少有延迟的感觉，但是转弯半径略大。车身很稳定，在高速上跑到120也感觉不飘，方向盘也很稳，随车速自动调节助力强度。但是速度80以上风噪就有了，高速120的时候风噪非常明显。悬架的舒适度满意，正常城市路段能过滤掉大部分震感。走老家那种不平的路段，或者比较粗糙的路，胎噪和底盘的那种声音有点大。自动启停一有点鸡肋，般开之前我都会关掉，有时候忘记关就会触发，再起步就特别磨叽，不喜欢。自动驻车很好用，尤其在等红绿灯的时候，很好的一个功能。定速巡航高速上比较好用，比自己开更省油一点，不足的是非全速自适应。 ==== 油耗：我上下班单程12公里，快速路段居多，日常代步就用D模式，一般是8个油左右，偶尔也会用S档过过瘾，，油耗可能会到9–10个。遇到堵车的情况可能就是10–12个了。跑高速的话相对会好很多，回老家有200公里的高速，基本6–7个。 === 总结：目前已经跑了11000公里，两点不足，一是车机功能少，不开放下载，可玩性低。二是电动尾门只能拿钥匙或者在主驾驶开，没熄火的时候钥匙也开不了，车尾没有开关，不方便。其他表现都算满意，其中最满意的就是颜值。感谢圈主dA林指导，希望推荐加精，谢谢
13小时前
胃口超好的小伙伴
朗动车主·车龄10年
提问有没有老车主啊，我想问一下朗动电瓶拆下来充电再装回去会不会出故障？12款二手朗动
13小时前
李永林-BDH粮食集团-山东潍坊
提问充电桩是赛力斯的好还是华为的？
13小时前
山与玫瑰
雷克萨斯ES车主·车龄3年
ES和S60L夸级对比
#年轻人选车指南朋友买了一台沃尔沃s60L。和我的ES300h都是轿车。今天坐了一下他的车子。写一下小小的感受。首先空间按理说是es更大。毕竟级别上面比s60大一个级别。但是我发现我坐到前排竟然没觉得有明显的区别。我估计后排的差异会明显一点。另外我发现后备箱的空间也比较接近。我们去打羽毛球的，放装备的时候看了一下。座椅的话，我觉得沃尔沃的s60坐的更舒服。我的es虽然比较宽大，但包裹性相对弱一点。就是没有这么运动的感觉。加速的话，我朋友的这台s60还挺猛的。他上车就给切到运动模式。还说刷了什么北极星还是南极星之类的？给我说了一大堆听不懂的。反正意思就是他的车子好像速度挺快的。外观，这两台车子的外观还是各有特色。雷克萨斯比较未来感。沃尔沃的话确实很有北欧居家的感觉。就那种亲切的感觉比较重吧。车内的味道。我的这台es刚提的时候味道比较重。时间久了也就还好。因为这台刚刚买来我发现就没什么味道。他也说他这台车子车内空气质量肯定非常好。这点确实觉得不错。对老人和小孩都比较友好。静音性的话两台车子胎噪风噪差不多，但发动机噪音还是ES控制的更好些。那台S60也是48V混动，虽然都不用充电，但感觉他的车子发动机好像一直在工作。
13小时前
RX-0178
提问各位大佬，请问一下，现在家里有一辆5系，老婆用，跟老婆异地，老婆马上预产期，每周都要回家，单程150公里高速，单位有充电桩，家里车位也可以装充电桩。考虑的是et5t和001,但是蔚来的租电到后面实际价格要到001的me版，蔚来家里担心后面会不会倒了，001担心售后，两辆车都挺喜欢的，请各位大佬帮忙参考一下
13小时前
济南顺泰精品车行
新到19年奔驰威霆济南个人一手实表仅仅4.8万公里0过户，全车升级迈巴赫套件改装游艇蓝内饰360航空软包车载冰箱柏林之声音响手机无线充电鹿皮顶迎宾踏板实木地板立柱灯九宫格星🈳顶沙发床电动侧门电动尾门等等价格不高，喜欢的速联！！！【车漆情况】2处剐蹭补漆
14小时前
不看车
Chris Zheng：特斯拉中国超级充电团队裁员80%，仅留下少数人负责运维～
14小时前
RX-0178
提问各位大佬，请问一下，现在家里有一辆5系，老婆用，跟老婆异地，老婆马上预产期，每周都要回家，单程150公里高速，单位有充电桩，家里车位也可以装充电桩。考虑的是et5t和001，但是蔚来的租电到后面实际价格要到001的me版，蔚来家里担心后面会不会倒了，001担心售后，两辆车都挺喜欢的，请各位大佬帮忙参考一下
14小时前
斯维哈特
只是善意的提醒，铝线充电时发热更高，2024年底，有关部门可以统计一下小米汽车充电发生自燃的事故率，做下对比就可以证明铝线到底安不安全？为2025小米新车改进打基础。
斯维哈特：试问:家里装修谁敢用铝线？近日，小米SU7使用铝制线束而非传统铜制线束的话题在社交媒体上引发了热议。这一改变让公众质疑小米是否在偷工减料，同时也让行业内对材料选择产生了深入的思考。
14小时前
红旗飘飘3384
长安启源A07车主·车龄半年
五一长途旅行
自从🈶车了后，就老想着自驾游，趁着五一节假日期间，带上家人一起来了一个800公里的长途跋涉。因为考虑到自驾时间较长，所以选择晚上出发，一方面娃儿能够在车里睡觉，一方面晚上路上不堵车，也不用赶急，一路边充电，边休息，虽然具体很长，到达目的地也用了15个小时左右，到丝毫不感觉到累。一路上由于晚上视线不好，很多时候都开了IACC，说实话，这个功能，在晚上开车非常实用，一方面能够缓解疲劳，另一方面能够弥补黑夜下视线不清的问题，同时在大雾路段下激活功能后，也能正常使用，为我们夜晚驾驶和遇到大雾路段，提供了安全保障，但也有不足的地方，苏道路中央出现较小障碍物时，可能会存在无法识别的问题，所以IACC作为辅助功能，能够提供行车安全，但也不能完全依耐。五一假期来回路程1900公里左右，满油出发，同时一路充电，油费+电费合计约430元，这个能耗水平不清楚怎么样。
14小时前
富贵与kimi
路特斯Eletre车主·车龄半年
使用心得分享ELETRE
昆明出发六库怒江州去感受不一样的峡谷风情在昆明满电出发后，ELETRE高速续航大概在450km左右。有的人开电车出门会有焦虑，说电车不适合跑长途，但是我觉得只要规划好沿途的充电计划，再加上电车比燃油车要领先的多的辅助驾驶功能，加上比燃油车更低的出行成本💰，我反而更加喜欢开着电车跑进行长途自驾游。本次行程总的有600公里左右，我提前规划好在午饭时间到达大理，不仅给车进行一个补能。同时自己也去吃饭休息，然后接着出发。目前电车的充电站已经很普及且方便了，再加上有辅助驾驶的帮助，即使一天跑个七八百公里，也比较轻松。但是云南的高速弯道还是比较大，经常会出现需要急减速(突破从110掉到80 90)辅助驾驶才能过这个弯道。所以在大部分情况，我都需要在进弯道的时候，稳着油门，自己操控方向盘这样才会比较不容易晕车。不然一脚刹车一脚油门的确实吃不消云南的路不仅弯道比较大，同时也伴随着海拔的变化。之前开油车的时候，到上坡有一些排量比较小的，超车就略显吃力。然而eletre即使是S版本也有着强大的动力，指哪打哪的扭矩，在高速上也节约了不少的超车时间，提升了安全性(毕竟和大车并排很危险⚠️)同时以为配备了防倾杆加优秀的调教，过弯，变道也更加平稳顺滑。虽然经过最近的使用，OTA了许多新功能。但是真的很期待露营模式的上线！还有直进直出的功能(这车真的太大了！有些时候车位太窄没办法上下车)
14小时前