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汽车门拉线安装技巧

kimi极氪出发
ZEEKR 001车主·车龄2年
有了001，油车是再也回不去了
自从有了电车以后，待在车上的时间是越来越多了，使用频率最高的就数座椅按摩了，经常停车后打开影院模式和座椅按摩，享受半部电影再下车，去电影院和按摩店的花费也能省了。随着001的车机迭代，配合雷石KTVAPP和蓝牙话筒，还能在车上吼几句，毕竟现在KTV也不去了。驾驶模式方面，个人觉得001在运动模式时方向盘有点重，特别是在低速和倒车时，但是有了个性化模式就能解决啦，把驱动设成运动，体验动力的随叫随到，转向设成舒适，解决方向盘过重的问题。关于降低能耗，有一个比较实用的技巧就是胎压要足，冷车一般保持在300左右，实测比280的胎压可能降低1.5个电耗。另外合理使用动能回收可以减少刹车的使用频率，对能耗也有帮助。一般市区行驶使用中等动能回收，右脚会轻松很多，不用频繁点刹，路况很好的高架和高速就使用低动能回收，可以降低能耗，毕竟动能回收的效率目前是40-50%左右。最后一定要说一下电车最香的地方，那就是有了家充装的加持后，每月的充电费用了。目前的行驶里程是3w+，近几个月没有在外面充过电，即使是短途游，we86有500的动态续航，从上海到杭州一个来回都无需在外补能。每月的行驶里程在2000+，每月的电费在180左右，可能我的充电桩离电表箱有点距离（当时安装用线80米），损耗有点大了，不过每公里不到1毛还是很香的。电车确实可以改变很多用车方式，是时代进步的产物，而且001的迭代还是能给老车主一些惊喜的，希望二季度的进化日早点来到。
2024-05-26
似水流年曾中减
提问请问各位…艾瑞泽5后门安装喇叭…需要在中控屏哪里拉线吗……后门哪里有没有预留喇叭线？？
2024-05-25
小飞侠来咯lo
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
电尾初体验，还是有点小遗憾
周末去装了电尾，安装过程很顺利，这几天使用下来是真的舒服呀，双手提着东西过去踢一脚就开了，解放了双手还不用出力扒拉尾门。这几天开尾门的频率确实变高了，之前放东西尽量是放后排，因为之前手动开尾门确实费劲，我一大老爷们都觉得有点沉手，现在就好多了，轻轻一按，或者脚踢感应就开了。这个脚踢感应还是需要点技巧的，开始的时候不是用扫，是用脚踢感应那个位置，感应器一般都是装中间的，脚提上去放下来即可，如果身子离尾门太近踢完之后还要往后退一步，一定要注意这个，往后退一步，这是有这样的设定的离太近感应到就无法开启尾门，怕尾门碰到人。另外不得不吐槽下驾驶位尾门的开关，做工太廉价了，一眼看出是后加装的，还没夜光图案，大晚上不打灯都找不到这个按钮。除此之外这个尾门还是很值得安装的。
2024-05-23
如歌褪变Qier
标致408车主·车龄2年
自己动手更换空调滤芯
空调滤芯作用是过滤进入车内空气，夏天到了空调的使用频率大大提高，这种与身体健康相关的东西应该勤换，我个人是一年一换，毕竟自己网上买也就三四十块钱。很多人说法系车设计反人类，其实没有他们说的那么夸张，408更换空调滤芯三分钟就能搞定。 408空调滤芯的位置在前排扶手箱右侧下方，首先要把下方的那块圆形小装饰板拿下来，里边还有一个卡扣（拆了这个才能拆下大装饰板），这两个都部件很轻松就能拆下。大装饰板的上部有两个固定卡扣，下部没有，拆两个卡扣的时候需要用点力气，没有技巧扣住缝隙直接往外拉，但也别太用力以防把卡扣拉坏了，一点一点的加力度。大装饰板拆掉后是拆滤芯密封盖，这个也很简单，图中红圈的位置，往里边用力是打开，往外边用力是关闭。滤芯密封盖打开里边就是空调滤芯了，总共有两个，逮住小尾巴往外扯就行，第二个在第一个的上边，也是逮住小尾巴扯出来。旧滤芯拆出来对比新滤芯其实还不算特别脏，安装滤芯就是往里推，推到底之后把第一个滤芯往上顶给第二个滤芯留出空间，第二个滤芯装进去之后把小尾巴收好。依次装上滤芯密封盖、大装饰板、卡扣、圆形小装饰板就大功告成，自己换滤芯不仅省钱还有成就感何乐而不为呢！
2024-05-21
彡青雨
零跑C01车主·车龄1年
车还没提到，充电桩电箱都自己装好了
算了一下官方送的30米不够，超出的一米45元好贵（虽然现在确实人工费都这个价），预估总共45米左右，电缆超15米就是675元，可能还涉及高空费又得几百到一千。本着能省则省，决定全部自己买线自己安装。最后买了47米品牌电缆（上上电缆）47米，花费480元，一个户外电箱54元，一个导轨式5孔插座5元，一个警示牌5元，一个24V灯带5元，其他的漏保，空开，光电传感器，24V电源，中继都从单位拿的不花钱加上一下午的拉线，租了3付脚手架9元，线管，弯头，线卡等等36元。总体效果还行，开门自动亮灯，关门自动熄灯。500多不到600元的总支出还是比安装服务公司的人收费便宜很多的。最主要自己搞的真材实料放心一点，并不怎么相信他们来人就一定会用6平方国标纯铜线，现在套路太多，坑太多…… 最后问一下各位大佬，这个3680的充电桩+30米安装权益在闲鱼1000真能卖掉吗？有人买吗？如果卖了然后从闲鱼买别人的零跑充电桩才600，这样还能回血几百块。
2024-05-20
跑得飞飞快
捷达VS7车主·车龄3年
不会换备胎的来看看捷达车的操作
#你都知道哪些基本的汽车知识？朋友些，有多少人自己换过汽车备胎的举个手？我开车6年了，从来没自己换过，车被扎过好几次了，但是都是在市区被扎的，总能找到就近的修车店补胎，这就是生活的便利性了，所以根本就不用自己动手换过备胎，估计很多女性司机们都还不知道有备胎这么一回事，更别说自己换了。但是，备胎既然存在就一定有它的道理，要不然为什么厂家其它地方都在想办法减配，但是这个备胎却都有呢，这不，上周末我和朋友出门游玩开的他的捷达VS7就经历了换备胎，不得不说还是需要一定技巧的先给大家上一个捷达的备胎的对比图，太喜感了，说到这里不得不吐槽下，这备胎看起来也太迷你了吧，整整小了一圈，不过后来了解了下，基本车子都配备的是非全尺寸备胎，能用，临时应付下紧急情况就行，不必过多纠结，备胎还是那个备胎。有了这次实地观摩的机会，今天来给大家分享下郊外自己换轮胎的注意事项： 1，首先就是啊要找一个地面硬化的空旷的地方，避免旁边行车对自己产生安全威胁，地面硬化是为了保证跟换轮胎是千斤顶支撑的稳定性。 2，千斤顶的安装位置一定要支撑住正确的位置，捷达的下部梁有专门的支撑位置，这个位置做突出于梁的高度，很容易发现，自带的简易千斤顶放置正下面，用千斤顶的钩子钩住千斤顶，然后就是搅动前景顶的钩子把手，千斤顶就升高了， 3，车身被抬起来了，就可以卸下轮胎了，用自带的螺丝套筒把5颗钉都拧松，然后再分别卸下来，这里需要注意的是，卸轮胎的过程需要一只脚踩着点轮胎，避免螺丝钉卸下后，轮胎倒下来砸着自己，毕竟一个轮胎还是有几十斤呢。 4，轮胎螺丝卸完了，脚松了，轮胎轻轻一拉就分开了，手一定是在轮胎外面辅助取下，千万要注意不要把手放进轮毂去托住它来取，轮胎很重，要是手没拖住，手指就会切割在刹车盘上，手指就会干掉，切记！切记！装备胎时也是同样的注意，只是先把5颗钉全部装上后在依次紧固。（后面帮着打辅助了，就忘拍照了）备胎的尺寸小了一圈所以行驶的时候不能想正常轮胎一样跑，备胎建议时速为50-80码，没行驶之前感觉这个备胎小了整整一圈，还是会担心车身倾斜开起来会不会不稳，实际上换上备胎我们都时保持40-50码的速度行驶，行驶体验并没有想象的不好的感觉，转弯的时候向跟换备胎一侧转时，还是能感觉到有一点倾斜的感觉，所以非全尺寸备胎应急还是没问题的，但是切记全程保持低速，安全第一！
2024-05-16
小新4822
格瑞维亚车主·车龄1年
新车挂旧车原车牌经历
4.24补办机动车登记证，车买了12年，好像家里从没见过这绿皮的机动车登记证书，也没想过这证还有什么用处。置换要用，明知找不到，还是翻箱倒柜找了半天。好在这证可以补办，10元，便宜。前一天晚上在深圳交警APP预约好，到车管所现场排队的也不多，关键现场还可以拿到证，但去补办的时间来回差不多花了一个上午（打车去，不要贸然开车去，不好停车）。证给回4s店换牌的工作人员，帮忙申请车牌指标更新，一直没动静，说是省交管所网络不稳定，并截图给我看。这样，早晚上下班时间无牌车扫码交费，要让后排满车队，然后我车进入小区每天停车15元（后来到小区管理处领了一张黄纸作为放行条，小区出入每天省了15元），上班所在地的社区（村委）岗亭收费15元，一天多出30元。能知道4S店的服务在哪？把原来政府部门存在的拖拿卡要的毛病都隐蔽地学会了。 4月30日，才告诉我你的资料已经提交上网，且強调应该是最后一个通过交管所网络，然后又关闭了。看样子好像我的运气还行。然而接下来是五一假期，直到5月6日车管所才能上班。然后，想约5月6日中午（说是只能中午1:30后才能验车），但又是以“车管所网络不好，资料上传不了”为由劝我改期。好吧，那就约到5月8日中午1点半验车。验车我还以为是件很麻烦的一件事情，至少应该很正式吧！没想到是同一个老板开的另一个4S店的外面有两个绿色的停车位，这里就是验车的工棚。我早来15分钟，停车在附近等待。等到1:30，我把车开进工棚车位准备验车，并递给验车工作人员（应该是4S店的人）一份销售提前帮我准备好资料和我的身份证原件。工作人员开始拿手机在车前后包括车胎等处照相，并在副驾驶座脚踩部位拍一个什么东西，一共也就几分钟验车完毕。硬是拖了我至少10天时间。然后，跟我说，你的身份证最近要不要用，不用的话就放在这里，省车管所网络还是有问题，资料要晚点才上传，以前的资料都还积在这里没有上传呢！我有些质疑，我说身份证原件是重要物品放这里不好吧，他说没什么关系，他会放在店里也不会乱用的。用完会放在4S店销售那里。或者你拿走也可以，就是下次你要再把身份证送过来。争执不过他，所以呢就同意了。一晃又一周，直到5月14日中午铁牌从广州才用邮政EMS寄到家里，傍晚时分回家迫不及待地自己动手把车牌给装上车。好在提前从懂车帝找了个视频学了下安装技巧，心里有点数，要不然在按镙冒时真不敢那么“暴”力，也好在准备好有把梅花起子，用把柄底部的平面使劲锤镙冒，才把前后8个带反扣的镙冒全部按进去。至此，用了2周临时牌的新车挂回了我旧车的蓝牌牌号。
2024-05-14
小纪0000
摩卡安装充电桩啦
摩卡到手已经半年了，由于车位租给别人了，所以自己一直用的随车充，每次都要拉线，极不方便。终于等到车位租期到期。迫不及待在网上国网APP上申请了电表，很方便，不需要到营业厅。接着在魏派牌app审请安装充电桩，第二天就有人联系我了，第三天早上就进场了。早上我带着安装师傅们认了一下现场就去上班了，中午回来已经安装完毕，试充了一下，虽然也是慢充，但是比之前随车充是快多了
2024-05-09
南岭泰来
微蓝6车主·车龄1年
安装充电桩
闲鱼买的吉利车子的充电桩，是挚达的。拉线套管很费时间，花了五个小时，光材料这些一起花费一千六左右不是因为京东买普诺得，京东安装的师傅挺牛逼一样，服务态度不好，退了自己买机子弄，要不然都没这个精神
2024-05-07
家里宁格格
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
一级车加装了前雾灯
去年年底就买了雾灯，一直没找到店家给安装，所以一直拖到现在，前几天通过朋友找到一家，终于答应给装，—— 1、图一，第一步：将车举升起来，拆发动机护板和松开前护板螺丝； 2、图二，第二步：取下原来的雾灯罩，四个螺丝紧固的 3、图三，第三步：拆下雾灯罩的样子，外面的罩还要用，中间的塑料堵拆下来丢掉不用了。 4、图四，第四步：将雾灯通过支架安装在原来的雾灯罩上，因为不是原厂的，所以只能通过支架来转接。 5、图五，第五步：将左右两个雾灯通过线束链接后，安装固定到所在位置，稍微拧紧螺丝，从正面看雾灯是否对正后，再拧紧螺丝。 6、图六，第六步：将线束正极链接到保险盒内，负极打铁，线束用绑带固定好。 7、图七，第七步：拆卸蓄电池，将控制线通过后面的拉线孔穿到主驾驶下的接线盒处。 8、图八，第八步：接线和接保险丝，具体怎么接的，接到哪里我就不清楚了，安装师傅费了好长时间才完工。 9、图九，大功告成，但是在安装后发动机报故障码，已经到傍晚了，没找到原因，明天再战吧！
2024-05-05
多才风筝jMo
我记得好像看到过小五的油箱是60升的，昨天加油不到50升就满了！一直亏电跑充电桩还没有安装，一箱油加上电池跑了900公里油耗高了一点 5.8左右我看到大家有三四个油耗怎么跑的？有技巧嘛？
2024-04-30
北冰SAR
蔚来ES6车主·车龄1年
提问问，如何自己拉线安装充电桩。有经验的车主给指点下
2024-04-29
用户9628569547072
山西问界m7事故我的看法
问界M7在山西发生事故，这在网上引起舆论风潮，我也非常关注，说点我自己的感受： 1.发生重大事故，家属非常难过，她有一些疑问，甚至有一些指责，这也是一种正常的反应，不应该苛责她，在这种情况下，还希望她理性的表达，这是苛求。因此即使是支持华为的花粉们，也不要过度指责受害者家属，这很容易引起对立的情绪，被人利用。相对比较公正的媒体，也不要放大家属的声音，家属在悲痛的时候，她的疑问和指责是正常的，对于事故的认定，必须是科学的检测报告。当然有新媒体想趁机搞事，也非常正常，这样的机会他们一定会抓住。 2.有人想指责华为的公关应对，以我几十年媒体经验理解，这样重大的事，不是用点公关应对技巧，做点快速反应就可以解决的。这个事故能掩盖吗？事故是什么情况，造成的原因是什么？都不够清楚，就一味的公关应对。这是对死者的轻视，也是不尊重事实。华为现在要做的就是尽可能的帮助家属，配合相关部门做好事故调查。华为一定会面对巨大的與论冲击，那也只能自己担着。 3.有人说这说明新能源车也并不安全。我看说这句话就说明他心目中也还是认为新能源车更安全。每年中国会发生几十万起道路交通事故，会造成4~5万人死亡，可以说这样的事故是经常发生的，主要也是燃油车。智能汽车会不会做到完全避免道路交通事故？这就是我们努力的目标，只是目前我们还做不到。智能汽车要做到在设计上，在技术能力上，不断的提升安全机制，发现存在的问题，找到解决的办法。今天一辆燃油车发生这样的交通事故，大家会习以为常，一辆智能汽车这样的情况，就会引起社会的广泛关注。说明大家对于智能汽车的安全要求提升了，实际情况智能汽车的安全性能也是更高。 4.不管责任认定的情况如何，即使事故的责任在驾驶人，华为也会下大力气去反思问题，找到问题的解决办法，比如应该不应该给车全系列安装智驾系统，有更强大的安全机制，隐形把手的设计有无必要？在发生碰撞以后开门的处理机制。有一些就可以通过软件来进行解决，这些确实没办法让研发人员先前预判，但是出现了问题就可以建立新机制解决。出现这样的重大事故令人遗憾，但是对于智能汽车这不仅仅是一次教训，也会通过这样血的教训，发现问题去解决问题，最后向不发生事故的方向发展。 5.我相信有些企业或是自媒体会抓住这个机会，将其炒大。对企业而言，如果这么做，有一天也可能反噬自己，汽车这样的产品都有可能会出问题，绝不可能有任何人打包票说我永远不会出问题。对于自媒体而言，怎么表演大家都看在眼里，总有一天你会收获该收获的。
2024-04-29
用户9628569547072
谈谈问界M7山西事故的感受
问界M7在山西发生事故，这在网上引起舆论风潮，我也非常关注，说点我自己的感受： 1.发生重大事故，家属非常难过，她有一些疑问，甚至有一些指责，这也是一种正常的反应，不应该苛责她，在这种情况下，还希望她理性的表达，这是苛求。因此即使是支持华为的花粉们，也不要过度指责受害者家属，这很容易引起对立的情绪，被人利用。相对比较公正的媒体，也不要放大家属的声音，家属在悲痛的时候，她的疑问和指责是正常的，对于事故的认定，必须是科学的检测报告。当然有新媒体想趁机搞事，也非常正常，这样的机会他们一定会抓住。 2.有人想指责华为的公关应对，以我几十年媒体经验理解，这样重大的事，不是用点公关应对技巧，做点快速反应就可以解决的。这个事故能掩盖吗？事故是什么情况，造成的原因是什么？都不够清楚，就一味的公关应对。这是对死者的轻视，也是不尊重事实。华为现在要做的就是尽可能的帮助家属，配合相关部门做好事故调查。华为一定会面对巨大的與论冲击，那也只能自己担着。 3.有人说这说明新能源车也并不安全。我看说这句话就说明他心目中也还是认为新能源车更安全。每年中国会发生几十万起道路交通事故，会造成4~5万人死亡，可以说这样的事故是经常发生的，主要也是燃油车。智能汽车会不会做到完全避免道路交通事故？这就是我们努力的目标，只是目前我们还做不到。智能汽车要做到在设计上，在技术能力上，不断的提升安全机制，发现存在的问题，找到解决的办法。今天一辆燃油车发生这样的交通事故，大家会习以为常，一辆智能汽车这样的情况，就会引起社会的广泛关注。说明大家对于智能汽车的安全要求提升了，实际情况智能汽车的安全性能也是更高。 4.不管责任认定的情况如何，即使事故的责任在驾驶人，华为也会下大力气去反思问题，找到问题的解决办法，比如应该不应该给车全系列安装智驾系统，有更强大的安全机制，隐形把手的设计有无必要？在发生碰撞以后开门的处理机制。有一些就可以通过软件来进行解决，这些确实没办法让研发人员先前预判，但是出现了问题就可以建立新机制解决。出现这样的重大事故令人遗憾，但是对于智能汽车这不仅仅是一次教训，也会通过这样血的教训，发现问题去解决问题，最后向不发生事故的方向发展。 5.我相信有些企业或是自媒体会抓住这个机会，将其炒大。对企业而言，如果这么做，有一天也可能反噬自己，汽车这样的产品都有可能会出问题，绝不可能有任何人打包票说我永远不会出问题。对于自媒体而言，怎么表演大家都看在眼里，总有一天你会收获该收获的。
2024-04-29
黄金大鬼
提问有那个车友帮解下问题：我的车位在小区地下负二层，我们小区属于超高楼层。我本来有一辆五菱纯电车，当初也是送充电桩，因为超高楼层，送的线不够长，加线多花了3千，才安装了一个3.3kw的桩。现在想买了蓝山，报装魏牌充电桩，工作人员来看了后说了2个方案：第一个就是重新拉一条线安装，第二个就是断掉原来的接的桩，直接在安装3.3kw的线接魏牌桩，但是就是有一个问题就是3.3kw的线没有魏牌桩原定安装的7kw的线大，工作人员就是说直接接安装也可以，就是充得慢，不知道已经安装的线能不能承受得住，后期要是烂了，就得花钱重新装。我想问要是直接这样安装充电不重新拉线会不会对车子有损伤？如果没有损伤那魏牌充电桩会不会因为线的使用会有影响？充的慢一些我可以接受。主要怕有其他影响。
2024-04-23
深圳宝安江小鱼
Model X车主·车龄7年
你见过特斯拉电池、电机吗
#用车心得因我的爱🐎 Model x国网充电时总是断电，在特斯拉定点维修点无法修好，导致车辆无法长途出行。在深圳小马哥介绍下，认识机电高手龙岗肖生。中午到了肖总公司，其正在给几十名机电工程师培训特斯拉线路板维修技巧。今天花了肖总一整天时间调试、测试，下午交车时，肖总分文不收。真心感谢肖总不辞辛苦协助，真是良心企业家！在肖总及其公司技术人员仔细检测车时，发现底盘电池包缺少单向密封阀。这也可能导致车辆电池吸湿潮气、也可能导致电池易进水短路。提车后，立即向400售后中心报障，售后人员立即回复尽快安排人员对接维修事项。看来电车真是个技术活，且开且学；得一技术人员，省却百般杂事！
2024-04-18
用力蹬掉链子
岚图FREE车主·车龄1年
新岚图Free提车
我用公司名义买的，上午打了钱，下午去办保险，打临牌交车。由于还要忙工作的事，等去办保险的时候，时间已经去到下午4点了，折腾到傍晚6点全部搞完，累。充电桩今天也到了，电工也找好了，明天去上牌，然后扔给改装店，贴车衣，玻璃膜，还有改个卡钳。等全部弄好再上图。说一下价格，各位想入手的参考一下。坐标杭州，车价优惠3万，来到23.69，终身质保权益，充电桩，阿波罗三选一，我选了质保。谈了送3万积分，第一个月1万，后面半年内给充上。约等于优惠3000，又强坚了销售一个公牛充电桩2300，只有基础安装服务。自己买电线找电工拉线，这个小事，我就是卖电线的。送小米扫地机器人，一个什么多功能锅，一个折叠户外手推车，户外放电插头。另外，送的玻璃膜免费升级了龙膜。因为我在他们合作的改装店贴车衣，还改卡钳，这个不能算他们的优惠。写的有点乱，大概就这么些事。累死了，买车。。。
2024-04-18
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
自己动手给凡尔赛更换空气滤芯，一看就会
我的凡尔赛C5X距离上次更换空气滤芯用车也一年多了，上次更换空气滤芯还是在夏天，经过一个冬天的使用感觉空气滤芯又需要更换了，刚好车上有一个新的空气滤芯备着，所以抽空更换一下。一般像我们燃油车空气滤芯还是非常重要的，因为一般空气滤芯的作用就是它能有效过滤空气中的尘埃、颗粒物和其他污染物，保护发动机免受损害，确保发动机持续高效运转。然而，我标题虽然是说更换一下空气滤芯是有手就行，但我们实际操作起来也还是需要一定的技巧和注意事项，下面我就给大家分享写一下详细步骤。首先，确保你有适当的工具，我有着之前更换的经验了，所以就提前买了一个T25字型的螺丝刀，我们还是要根据车型的不同，空气滤芯的更换工具可能会有所不同，凡尔赛C5X车型更换空气滤芯就需要使用的是T25螺丝刀，此外，还需要一份新的空气滤芯作为更换的替代品。第一步：打开车辆的引擎盖，找到空气滤芯的位置在凡尔赛C5X车型中，引擎盖开关位于主驾驶车门A柱的下方，空气滤芯通常位于引擎盖下方的盒子内。发动机全貌，看得出里面还是满满当当的，记得当初看过途昂的发动机舱，感觉里面空的能塞的下一个人。第二步：拆卸旧空气滤芯，找到空气滤芯盖上的螺丝，并使用相应的工具T25螺丝刀将螺丝解开到可以打开空气滤芯盖的位置。需要注意的是我们可以不要将螺丝完全拧下，像我这样拧到三分之二的高度，既能打开盖子取出里面的就滤芯也可以防止螺丝丢失或掉落至发动机舱下。打开空气滤芯盖，并将旧的空气滤芯取出。第三步:简单的对比一些新旧滤芯明显能看的到使用过的空气滤芯里面发黑，这是因为它阻挡了进去发动机内部的空气中一些灰尘和杂质。打开一看里面还是有一些比较大的颗粒粘在空气滤芯的滤芯上面。空气滤芯盒子，有些车友经常停在室外的话里面甚至可能会有树叶子第四步：安装新空气滤芯将新的空气滤芯放入空气滤芯盒内，确保安装正确方向并且对齐。然后，分别拧紧空气滤芯盖上的螺丝，按照对角顺序逐渐拧紧，确保盖子安装牢固。第五步：更换完成检测一下关闭引擎盖，启动发动机，并进行简短的试车。检查发动机是否正常运转，听取有没有异常的声音，确保一切正常就ok啦。定期更换空气滤芯是保证汽车发动机健康运转的关键步骤之一。尽管更换空气滤芯可能看似简单，但确保正确执行每一个步骤至关重要。通过正确更换空气滤芯，您不仅可以保护发动机，延长汽车使用寿命，还可以提升驾驶体验，确保汽车始终保持最佳状态。
2024-04-14
坦荡的帆船5Er
标致408车主·车龄2年
标致408发光车标你们都安装了吗？
最近一段时间看到很多车友都安装了标致408发光车标。还别说，看起来好像还挺好看的。所以，我也打算去安装一个。但是我在商城里面看到，这一个发光车标的价格好贵啊，408元一个。虽说是发光车标，好看，但是一看这个价格，确实还是有点舍不得。所以，我打算去其他地方找找，然后我去海鲜市场逛了一圈，结果还真的找到了一个车友不要的，低价出了。下面就是安装的事了。因为我本人是学汽车专业的，对汽车知识，汽车维修等方面都算OK的。所以我打算自己去安装这个发光车标。通过咨询安装过这个发光标的车友，他们说，发光车标的线不能连接到日间行车灯的线束上，电压不够，发光标不会亮的。必须是连接到两边的大灯线束上的，这样，发光标才会亮。但是这有一个问题，那就是必须开了大灯的时候，发光车标才会发光。但是我想要的效果不是这样的，我想要的效果是启动车辆，发光车标就能亮，熄火，发光标就能灭。可是，这样的效果确实不太好接线，不知道有没有车友安装过发光车标是启动车辆，不用打开大灯就能点亮的。请分享一下接线技巧，谢谢。
2024-04-08
用户8481520330529
全是套路……销售售后都是满满的
安装充电桩，简直是无语！车位到电表80米，送的30米不够，全部自己买80米的线，现在让人过来安装，拉一米线收费17块，打电话到比亚迪售后投诉，还真他吗拉线收费17元一米！帮忙拉个线，半小时不到，要收费一千多！买车的时候也不说，只说送……现在现在，所有的限制，全是满满的套路……套路……套路。简直了，气愤啊，这是支持国产车的后果
2024-04-08
闪电猫耳朵
欧拉闪电猫车主·车龄2年
16700公里！总结闪电猫一年用车成本
#懂车帝众测闪电猫行驶16000公里后的续航表现和用车成本大家好，我是闪电猫主子君君。我的闪电猫行驶里程已超过16000公里，使用了16个月了，今天和大家一起分享我对我家闪电猫续航表现的看法和心得。一、用车成本 1.我有安装家用充电桩，每个月在家充2次电，不算在外面充电的成本平均每公里成本在每公里0.07-0.09元左右，在外面快充的话成本在每公里0.2元。 2. 保险费用：每年保险费用约为3,400元，相对较低，有一定的成本节省作用。 3. 保养费用：每年保养费用在200-300元之间，相对燃油车来说，这也是一个较低的成本。 4. 二手新能源汽车折价率：新能源汽车市场上，二手汽车的折价率相对较高，但是驾驶年限长且公里数较高的情况下，新能源汽车的综合单公里用车成本还是会低于燃油车。当然，新能源汽车的电池是有使用寿命的，不过购买闪电猫时的政策是三电终身质保，如果没有出现非保修状态的事故活损坏，倒是不用担心电池正常损耗。二、续航达成率我的闪电猫是555公里标续版本，日常综合能耗在12-14kw/百公里，在刚提车的那几个月里我做过续航测试实际在春秋两季满电在城市路况能跑430-450公里左右，高速公路路况350-360公里左右夏季全程空调制冷约增加1-1.5kw/百公里的电耗，城市路况410-430公里，高速路况340-350公里冬天受低温影响城市路况实际续航370-380公里，高速路况300-320公里。如果全程开制热，电耗增加2-3kw/百公里，续航里程还有一定的衰减我平时在每次充电都会作复位，记录一次充电的具体续航里程，不管是自驾游高速路况还是日常通勤的城市路况，当前实际续航水平与刚提车时基本一致，说明一年下来闪电猫的电池基本没有折损。三、充电技巧在经过一段时间的使用后，我发现了一些充电小技巧：当然，我们可以在出行之前，使用闪电猫自带的车机充电地图了解充电站的实时状况，比如充电口数量、是否充电中、是否有空位等。这样我们可以事先制定好充电计划，避免在高速服务区充电排队事件。当我们发现高速服务区充电口排队较长或充电速度相对较慢时，我们可以选择在下高速寻找就近的国网充电站进行充电。这样不仅可以提高充电效率，还可以避开不必要的排队。在对闪电猫的参数和使用愈发熟悉后，我对新能源汽车更加有信心。随着科技的进步，预计未来新能源汽车的续航能力可以得到进一步提高。我相信在未来，新能源汽车会不断发展，让我们的生活更加绿色环保。
2024-04-08
winbay
唐DM车主·车龄2年
懂车帝现金补贴，杠杠滴！
要不是有短信通知，我都把这事儿忘了，作为懂车帝的老会员，没太注意补贴的事儿，只是买车之前查查价格，无意发现就去申请了一下，买了小沃之后安装流程上传了文件，然后就抛到脑后啦，小车开着很过瘾，没事儿懂车帝刷刷别人的用车感受，给车车搞些装备，学习一些用车技巧啥的，真没想到现金补贴到手，高兴😄，就是高兴😄，感谢我懂车帝！
2024-04-01
梦幻星光GGB
五菱星光PHEV车主·车龄1年
星光省钱小贴士
开了快三个月了，驾驶感受还不错，买都买了，好坏都是它了，只是希望能开的久一点，压榨一下星光。针对油耗问题，结合自己的实际情况和群友的经验，总结了几条省油节能的技巧，一家之言，只供参考，杠就是你对。 1.首先就是城市代步能用电尽量用电，除了个别商用桩，大部分桩的电价都在1.5元/度以下，一公里两毛不到。 2.平常注意胎压变化，气温会影响胎压。根据气温不同，天冷的时候静态胎压在250左右，天热的时候可以降低一些静态胎压，既安全又节能！ 3.有条件的情况下控制好车速，EV模式下60-80是比较省电的，可以把能量回收调成强。避免急刹和暴力起步也可以降低能耗开高速时可以用HEV模式，强制保电开50-70%，动力强劲，也可以降低高速的油耗。路况较好的情况下，可以开定速巡航，速度控制在100-120匀速行驶，减少刹车和油门机械控制！个人测试过，高速HEV模式下，强制保电50%，运动模式，能量回收标准，百公里油耗可以开到5左右。 4.在平常不跑长途时，油量够开300公里就行，可以减少负重，需要跑长途时再加满。 5.有条件一定要安装家用充电桩，谷电3毛一度，一公里只要五分钱，简直省到爆。最后就是不要太在意油耗，不要让油耗左右了你的开车习惯，最后导致自己不开心。做人，开心最重要！！！
2024-03-28
带你小摩托
厦杏三阳 JOYMAXF 300车主·车龄1年
适合的才是最好的
一、选车之路我从小就喜欢摩托车，只要在路上看到那种发出轰鸣声的机车就会投去羡慕的眼光。六年前就增驾了摩托车驾照，奈何这些年因为经济方面的原因一直没有入手摩托车，这两年手头稍微有点闲钱，加上各大摩托车厂商纷纷降价，于是就打算入手一辆踏板摩托车，在我看来踏板车好操控，载人也舒适些。之前一直关注的是本田PCX，主要是相信这个品牌，从小看电影里面的本田机车已在脑海中留下深深的烙印，为此我也去试驾过，但没有后轮ABS，内心还是比较在意这一点，加上提速不是畅快，于是放弃了。本田销售说这个排量没必要加后轮ABS，反而会延长刹车距离，这样说服不了我。我觉得安全配置是必须要有的，能起到一次作用也许就避免了一次摔车，摩托车毕竟是肉包铁的东西，安全性相比小汽车还是弱了很多，骑行安全要放在第一位，安全配置也许一直用不上，但能增加心里安全感。很长一段时间，我在各种APP里面搜索，最终有一款车进入了我的视野，那就是三阳九妹，主要看中它价格适中、合资品牌、中排量、低座高、大坐桶、分离式把头，网上对它的负面评价就是做工不好，比如漆水差，接缝不严实，有毛刺等，最重要的发动机倒是没什么人吐槽，个人从内心讲更喜欢三阳巡弋300，但价格超预算了，就放弃了。于是，我就在微信上和三阳销售经理沟通三阳九妹的相关情况，经理说有一台老九妹，也就是九妹Z300还剩最后一台，优惠力度很大，配置上了主要少了TCS和带投屏功能的液晶仪表，我就在纠结是买新款还是老款。直到有一天我看到销售经理发的朋友圈，三阳九妹夫降价9000元，裸车价19800元，价格很诱人，于是我又开始在网上各种搜索，这辆车配有ABS和TCS，平踏板可载物，网上对它的负面评价在于这样的中排量踏板没有龙骨不好看，骑行三角不舒服，身高较高的人腿部不舒展等，结合我自身的情况，我穿上鞋身高170，腿短，腿部空间应该问题不大，担心的就是座高了，我是要双脚能着地的，那样更有安全感。趁着周末休息，我就去三阳摩托车店实地看车，店里有实车，我上去试了一下，往前坐一点双脚是可以着地的，如果带个人座高还能往下压一点，座高的担忧没有了，那就没有问题了。店内的两台实车因为已经被人买下了没法试驾，不过想想，档车我也会骑，踏板车应该不在话下。再就是挑颜色了，店内的一辆水泥灰挺好看，一辆白色确实不喜欢，还好销售经理说仓库还剩一辆潜艇灰，那就这样定下来了，付款等车。第二天，我带着老婆孩子去提车，到店时，我的车已经拆箱了，师傅正在安装，颜色挺满意的，比图片中的好看。安装好后，带上老婆孩子在市场内部路试驾了一圈，没有压力。居然有点庆幸，选对了。二、骑行之路 1.骑行感受:上下班通勤来回50多公里，主要是郊区的道路，不那么拥堵，提速很畅快，目前磨合期最高跑到了90多码；腿部空间对于我来说足够，平踏和斜踏可以变换姿势，腰部抵到腰靠的话感觉手的长度不够，有点够着的感觉；刹车非常有力，有过一次八九十码急刹车的情况，车身姿态稳定可控，这个刹车必须好评，对向四活塞、浮动盘、大刹车盘，实实在在的东西；无钥匙启动很方便，不用来回掏钥匙；减震比三千来块钱的电动车好，网上看的欧林斯减震我也没有体验过。 2.骑行油耗:第一次加满92号汽油，只加了9升多点，因为车里剩了一点老板送的油，当时油表已经亮红灯了。第一次满油状态骑了260公里左右，油表就亮灯了，算下来油耗大概在3.5升每百公里。不过，有的路程是载人的，全程一个人骑也许还能降一点。相比小踏板来说油耗是高了点，但小踏板相对来说缺少了动力表现，缺少了驾驶乐趣，鱼和熊掌不可兼得。 3.骑行槽点:怠速时震动很大，偶尔排气管那里会嗡嗡响；怠速时捏后刹震动厉害，捏前刹则没有；坐垫不是很好锁上，得在坐垫后部重力按压。坐桶空间只能放下一顶四分之三盔，亲测摩雷士R30全盔是放不下的；目前有过两次进小区道闸等候时熄火，一次是低速蠕行熄火。网友普遍吐槽的单油门拉线我没有什么感觉，因为我也没骑过双油门拉线的车。 4.登记上牌:销售经理帮忙准备好了上牌的一系列资料，含合格证、发票、税单、保险单等，自己去车管所上的牌，我是下午四点多到的车管所，前面没什么人，经历交资料打印单子，验车，拍照，拓车架号，出照片，拿资料去大厅叫号排队缴费31元，选号等一系列过程，当场就可以出行驶证和绿本，全程不到一小时。牌照邮寄20元，五天就到了。我觉得自己亲自去上牌也是买摩托车的乐趣之一，当然还省掉了代办的费用。如果选到了自己心仪的号牌那就更好了。三、远方之路人无完人，车无完车。如果一辆车没有缺点，那价格一定也很喜人。现在大家的消费都趋于理性了，都愿意选择性价比高的产品了。我觉得三阳九妹夫算是，尽管有不如意的地方，但在价格面前，缺点也是可以被接受的。喜欢骑摩托车的人大概心里都有诗和远方，我也希望遇上志趣相投的朋友，一起安全无忧地驶向远方。
2024-03-25
旅游约吗
提24年理想L9 ultra
#用车心得 3.1下单3.6拿到，目前已经开了3000公里了，我不知道为啥开心分享自己车，其他平台被喷我觉得座位舒服，家人喜欢，车外观我也喜欢，本来最开始就想买大SUV或者MPV。最初也是想买新能源车，所以理想看着挺喜欢就拿下了，我觉得讨论车可以，进行人生攻击就不太好。理想l9是6座符合我家人口，自己也挺喜欢配色，开出去坐着也挺好，我喜欢魔毯的概念，叫阿拉苏就是喜欢阿拉丁神灯，有了神灯有魔毯，感觉挺好。准备4月我要开着我的魔毯——理想L9，继续实现愿望啦。准备从北京出发一直往老家湘西走，途径想去的地方都走一遍，然后阿拉苏神灯，准备腾出后备箱和车座给大家，每一站的接上你们，一起游遍大好河山，做车轮上的徐霞客，遇见更多有趣的故事。请一定要多看看我的各种出发预告，一起出去玩儿呀！目前去了乌兰察布、张家口滑雪，开了3000公里了，目前我最喜欢的是皇后座，因为可以伸腿，还能躺着挺舒服。第二喜欢他的座椅座椅通风和加热蛮好用的车里的香薰味道也还不错，橙色类似挺好的，但我们去的店太脏了，很容易脏，现在准备贴膜，再买一个行李架和子弹头。已经入手了一个侧面的天目准备安装之后呢，给大家分享一下这个安装一些小技巧。
2024-03-22
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
看谁还不知道，开特斯拉的省电小技巧电费太贵? 教你几个特斯拉省电技巧，让你的特斯拉续航提升10％，赶紧码住‼️ ◇ 拒绝急刹车!频繁踩刹车比较费电； ◇ 在城市路段碰到密集的红绿灯，不要忽快忽慢，频繁的加减速，有些路段可以运用动能回收来进行减速的同时还可以补充电量； ◇ 不要频繁打开Tesla手机App； ◇ 高速驾驶时，开启自动辅助驾驶功能，开启这个功能，能让车辆保持匀速行驶驾驶，无需控制加速踏板和刹车即可自动跟车，同时会坠大限度使用动能回收，从而提升续航； ◇ 开启单踏板模式，加速模式设置为【舒适】，转向模式设置为【舒适】，停止模式设置为【保持】，动能回收制动设置为【标准】； ◇ 空调设置为21度+内循环，空调内循环更加省电，同时制冷制热速度也会更快； ◇ 关闭［驾驶室过热保护］功能，尤其是在室外停车，开启此功能后，当车内温度过高时，车辆会自动启动空调维持车内温度，影响续航； ◇ 长时间离开车内关闭［保持温度控制］； ◇ 哨兵模式能不开则不开，非常耗电，开一晚上消耗20公里左右能耗（但无监控区域，建议打开）； ◇ 减少车内的载重，减少阻力； ◇ 轮胎，胎压保持在合适数值，保持胎压稳定有助于优化能耗； ◇ 冬季能使用座椅加热，方向盘加热时尽量不使用空调加热电车的质量，空调比较耗电； ◇ 充电方式 ● 家用充电桩（有停车位）建议买特斯拉车主，有条件最好安装一个充电桩，有了充电桩后真的很方便。也可以选择第三方的充电桩，只要符合国标充特斯拉都是可以的。 ● 充电：分单相220V/7KW，三相380V11KW/21W，当然是功率越大，充电越快。 ● 电表申请前往国家电网申请电表需携带上以下材料和文件：身份证原件、物业/业委会盖章的“充电安装登记证明”一份、购车协议、车位产权证/租赁合同流程通过后，电网的工作人员会到现场勘察一下，一定要找离充电桩最近的电表箱装！要不然后面加线真的会花很多冤枉钱❗ ◇ 特斯拉超级充电桩(价格贵没有停车位，又是老小区怎么办?） ● 超充肯定是首选了，充电速度最快可达10分钟100km，40分钟能充到80%，插上就能充，微信自动扣费。 ● 充电费用:正常在1.8元/度(还会更高): ● 分布位置:公路沿线，餐厅，购物中心，商场停车场等: ● 。查找方式:在车载地图上或特斯拉小程序上查找超充，提前看看有没有空位: ● 导航规划长途路线，会规划好每一站去哪里充要充多久; ◇ 国标第三方充电桩(牌子杂乱多) ● 分布最广，数量多，主要是在高速收费站，服务区，小区商场停车场等; ● 分快充和慢充，快充正常状态下40分钟，慢充好几个小时; ● 充电费用:基本谷峰价在0.5-2.2元/度 ◇ 移动便携充电桩(适合应急) ● 这是一种灵活的应急充电方式，充电一个小时15km左右; ● 完全没电充满的话，真的是需要一天了! #特斯拉 #特斯拉model3 #特斯拉modely
2024-03-19
热情旭日7j4
升级OTA有妙招
对于我这种OTA系统升级卡死，没有反应的情况。首先恢复出厂设置是关键，师傅很耐心的指导操作。又get到了新技巧，其实就像手机安装APP一样的流程，先下载，再安装，安装完成后会黑屏自动重启。尽量在室外停车区下载（网速快）。下载完成后，可以设置预约升级，升级时就没有信号限制了。
2024-03-18
似水流年vvi
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
该换空调滤芯了，你会换吗
爱车信息车型：21款享不凡太空银行驶里程：22793 提车日期：2021.12.5 提车两年多，感觉又到该换空调滤芯的日子了，上次更换是在去年春节，想想也该换了，前段时间回潮阴雨，都感觉有点味道。说罢就上某宝五十多搞了一套，这也是车友推荐的，基本车友们都推荐这款。买了回来开始安装，凡尔赛空调滤芯安装位置在副驾驶里面左边侧方。这块盖板是卡口固定的，直接从边缘掀开就行。不得不吐槽一下这个位置，得趴下来钻进去才能看得清摸得到。很多车友不会打开空调滤芯盖板，连手都弄伤，其实这几时有技巧的，不能用蛮力硬掰。要先用手把卡扣顶开就很轻松了。打开卡扣也简单，只需要一个食指一个拇指，一个指往外掰，一个手指顶出去，轻轻松松。打开盖板，把滤芯取出来，再把新的塞进去就好了。然后盖好就搞定了。
2024-03-16
EpikHigh1
雷凌车主·车龄2年
自已动手安逸雷凌豪华双擎中高音喇叭
首先我非专业听家，我本来是木耳，对音质要求不高，平时不听D歌（有点吵）我本时只听K POP所以顺便把仪表盘中高音位置填上！！！网上太多选择，JBL 文克柏林我都不选（太多假，正品也买不起）后来温对凯美瑞原车拆出来一对中高音喇叭，居卖家说不是国产，是越南产，，到手挺厚重，然后去配无损喇叭丝，，今天中午开搞，，前后搞了一钟左右，就耗在穿线费时，左边还好搞，右边难搞点，要有点技巧，装好后试了，还行，主要有声音定位，关件价钱非常爽歪歪，，，大家应该估不到多少钱吧，，，，一对越南产凯美瑞原车中高音喇叭加无损线束一共才55元包邮，还要什么摩托车！！超值！！过几天还有搞，就是把B柱和升窗器扶手换原厂亮漆面板，还有安装强磁无线充手机支架，关件是走暗线！！已添加购买连接，免得被喷吹水
2024-03-15
嗨FI音响兵哥
汽车音响中置扬声器的好处
汽车音响中置的好处主要体现在以下几个方面：首先，它增加了中频的饱满度，使人声更加突出，使得音乐的听感更为立体和丰富。其次，声音的结象更为清晰，使驾驶者和乘客能够更清晰地听到音乐的每一个细节，提升了整体的听音体验。再者，中置喇叭能够调节前排主副驾驶位的声场，如果调节合适，还可以对后排乘客的听感有显著的改善和提升。这种设计使得无论坐在车内的哪个位置，都能享受到均衡而优质的音乐体验。此外，中置喇叭还可以作为两分频的中音来使用，增加中音部分的表现力，使音乐更加丰满和立体。然而，值得注意的是，中置喇叭并不是随意添加的。如果原车没有中置位，不建议切割或外加中置，因为中置的设计和安装都需要一定的专业知识。此外，中置喇叭的尺寸和声音大小也需要适当控制，以避免声音过于集中或盖过其他喇叭，影响整体的听音效果。总的来说，汽车音响中置的好处在于能够提升音乐的听感、结象清晰度以及声场调节效果，为驾驶者和乘客带来更为优质的音乐体验。但在安装和使用过程中，也需要注意一些细节和技巧，以确保其发挥最佳效果。
2024-03-15
浪荡先
海豚安装隐藏行车记录仪给大家来点参考
作为家里第二辆电车原车不带行车记录仪媳妇说有一个比较安全觉得现在这玩意儿少不了一般记录仪分两种隐藏式和插在点烟器（油车用的就是点烟器360记录仪）因为以前用的就是点烟器优点是安装方便插上就行但是有一根线这次就想试试隐藏式在拼xx购买了一款名字为飞歌牌（群里老哥说这个牌子也不错）我见识有限就知道盯盯拍和360 客服也发了安装视频这是我见过最拉的教程注意事项不说怎么撬开阅读灯不说怎么走线也不说下面说说我走过的坑大家注意一点不过安装很简单基本上就是有手就行发货的时候送的有一拖二的线还有塑料小撬棍不用破线 1 敲阅读灯的时候塑料小撬棍插深一点如果查的太浅会和我一样把塑料盖板拆下来阅读灯打开看图1 2 3 就明白了（就算把黑色盖子敲下来问题也不大在扣上就行都是卡扣） 2 阅读灯打开以后上面有一根线链接着有一个卡扣去掉卡扣阅读灯拿下来把一拖二的线一端查到阅读灯另一端先留着看图 4 5 很简单 3 把行车记录仪上面的线从后视镜上面顶棚穿到阅读灯没啥技巧穿过来就行只是顶棚需要用力扣下来一点才能穿过去线穿过去的线链接到一拖二的其中一端这样基本就完成了 4 调试记录仪可以看图6 链接APP很简单应用商店下载就好记录仪上面有镜头保护膜记得撕下来而且摄像头可以上下调节自己调整好角度如果没问题撕开自带胶条固定好就行把阅读灯还有记录仪一拖二线藏起来扣上阅读灯就行总结这种觉得不如自己油车安装的360好但是不仔细观察不知道有行车记录仪而且外面没有线但是需要一点点动手能力很简单最后两张是清晰度照片（哪里不清楚可以留言我看到信息就会回复大家如果自己嫌麻烦加39块钱可以去店里安装 💘 实用车品 🚘 车辆情况 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得）
2024-03-08