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#提车日记选车也选了半年吧，最终决定凡尔赛入决赛圈的时候，周围的人都以“本地无售后”和“保有量少”、“保值率低”等因素来建议不要买法系。人到中年，上老下小，叠加中年职场危机，就学会了善待自己。选自己需要的，自己喜欢的。力所能及让自己开心的事，何必委屈自己? 一、买车背景 之前两台车全是手动挡。上台车一年内几次狠心把我扔在荒郊野外，自然我也狠心要和它分手。用车场景主要是市区内上下班通勤，周末夜钓，兼顾一季度一两次的周边短途出差或者自驾游。 二、购车目标 车是个朝夕相处的工具，更是个大件消费品。家里没矿的打工人，自然要做足功课。先明确自己需求：安全系数较好，质量可靠，油耗低，后备箱空间大（随车携带钓具），通过性好（野钓经常要跑荒郊野外沟沟坎坎的路），驾乘皆舒适。价位在10-20万之间都可以。后续没打算置换，开到没有维修价值为止。 三、选车过程 这里不得不吹捧下懂车帝，丰富的车型和贴合实用场景的测评，清晰的车辆配置对比界面，车友圈里很多真实用车反馈。实乃选车好助手。言归正传。 按我的购车目标，当时锁定了以下车型：卡罗拉锐放、领克06、狮铂、老博越、哈佛大狗、凡尔赛、大众探歌。除了凡尔赛，都是SUV了。 认真研读了懂车帝的测评和车友的用车反馈，对比了车辆配置和价位，尤其是越看越喜欢的凡尔赛外观，最终决定下手凡尔赛势不凡。 每个人都有属于自己的选择。大家都认为自己的选择是最好的。所以我不会说为什么排除其他车型，只说为什么选凡尔赛。 1、 不堵颗粒捕捉器，尤其我这种市区和郊外为主的用车场景，堵颗粒捕捉器就很麻烦。 2、 媲美城市SUV的通过性，但是家轿的燃油经济性； 3、 具备鲜明个性的外观，但不像有的车型那样张扬，符合我低调而不沉闷，风雅而不风骚的气质； 4、 没有十全十美的车，相对来说，凡尔赛反馈小毛病并不多（可能就是因为保有量低？哈哈）； 5、 同价位配置丰富，驾乘都很舒适。后备箱足够大 6、 40码以上过坎坷路面底盘有支撑性但又不会“哐哐”硬；低速过沟坎摇的很嗨（有人不喜欢这一点，我却很喜欢，像是在小船上钓鱼的感觉） 7、 保养打折后跟去路边维修店差不多了 有人会问，为啥不买新能源。新能源要买车位，那么贵的车位还要管理费，够买燃油车烧油保养保险到车辆报废了。燃油车我有免费的地下车库停很方便。 四、购车价格 这个我就不说了。买到手的都是最好的。一晒价格，比人家贵了，自己难过；比人家便宜了，人家难过。何必呢。消费品，早买早享受，晚买享折扣。谈什么价格啊。更别提什么保值不保值的。消费是个愉悦的事。 五、购车攻略 自认为不是个懂车的人。从我个人角度，选车时就是关注主动和被动安全的配置，以及这些配置在实际使用中的表现，然后三大件和油耗。懂车帝选车可以先把目标车型进行PK，筛选配置满足需求的车型后，再去看实测结果。我就是这样选。 提车时是和懂车帝上相识的一个兄弟，一起去异地提的。恰好我俩是同一列火车。提车很简单，到了车商处，选车，付款，拿手续，加油走人。 六、用车感受 提车回来一口气开了400多公里的国道省道县道乡道，油耗6个多。各种路况和白天晚上都感受了一遍。个人感受前排座椅承托性很好，配合电动腰托，开久了也不累。后排空间和座椅宽度也能带来舒适的乘坐感。内饰配色清爽不沉闷不风骚。涡轮增压介入前有点肉，上了3挡以后，不知不觉速度就提上去了。越开越喜欢开的那种。 上文说了， 我喜欢野钓。经常去一些荒郊野外没有硬化的路面，路况复杂且不熟悉。凡尔赛底盘的通过性和稳定性，给了很大的信心。坡度较大的河坝之类的，运动模式一开，动力足够。 日常城区行驶，不暴力驾驶，也不刻意关注油耗，保持在7.4左右。我加95的油，一公里也就是五六毛钱。挺符合我心理预期。 车机稍微调节下音频设置，用U盘拷贝真无损，听爵士、新世纪、蓝调等风格的音乐，很搭凡尔赛。非HIFI发烧友，足够满足耳朵了。真要享受听觉盛宴，加装什么硬件解码和音箱都没价值。毕竟车的声场和行驶环境噪音在那。不如回家打造个影音室。 七、总结 总之，我个人认为，凡尔赛很对自己的脾气。实乃居家旅行野钓必备之良车。如果非要说不爽，就是最近的售后距离我66KM这点不好。要是有个近点的售后，搞好关系，日常洗车加玻璃水测个胎压补个气之类的，都很轻松了。神龙弄了个阳光工匠，不知道为啥不让它也加入标雪的官方售后行列。当做供应商，按工单定价分配就是了。想当年雪铁龙也是大名鼎鼎的合资车啊。 PS：在此特别鸣谢懂车帝凡尔赛车友圈圈主，用其深厚的文笔功底给这篇小作文润色。
6天前#提车日记#提车日记作为一个对雪铁龙悠久历史充满着敬畏和兴奋的车迷，终于迎来了我人生中的一大喜悦——提车！这辆车不仅代表了我的梦想，也是对雪铁龙这个品牌悠久历史的致敬。我将用这辆雪铁龙凡尔赛C5x旅行车，开启我未来的旅程。 1. 选买背景：作为一位雪铁龙品牌的忠实粉丝，我对于这个百年法国汽车品牌的历史深感钦佩，为了做好一件事情如此执着与专注。对于雪铁龙C3在WRC上的亮眼表现，让我从小就对他情有独钟。高中时候就时常会购买汽车周刊，对汽车知识很早就感兴趣，但是后来学业较忙，无购车需求也就很长时间也没有再关注。时光荏苒，多年求学，现在马上博士就要毕业了，6月份将步入工作，手里也攒了一点点钱，想购入人生的第一辆车。对电车实在没兴趣，第一辆车也最好是油车。 2. 购车价格预算和要求：作为一名即将毕业的学生，我的购车预算相对有限，预算10-15W区间内。因为不想告诉父母，也不需要他们的赞助，跟他们说完之后事情就会变得麻烦，甚至会因为用车需求不大不让买。期间考虑了车辆的价格、保险、以及后期维护等费用，我也要确保自己的财务状况不会过于紧张。因此，我追求极致的性价比，花尽可能少的钱，获得相对更好的三大件、安全性能和环保。今年也都将近30岁，对车机的智能化和动力操控已经没有太大的需求，更关注安全和环保了。 3. 选车过程和选买背景：选车过程是一段充满期待与挑战的旅程。在对比了市场上几款相同价位区间的车型后，我最终在福特锐际和雪铁龙之间选择了凡尔赛C5x。本人更喜欢旅行车一点，大众CC旅行版又太贵，凡尔赛C5x作为一款标准的跨界旅行车，在配置与性能上都颇为出众。它不仅拥有雪铁龙品牌的信誉与质量保障，还具备了丰富的配置和先进的科技，如全景天窗、定速巡航、电动座椅等，完全符合了我的期待与需求，即使是低配也完全能够满足我的需求，我对智能化没有太多的需求。此外，我作为学化工的人，深知车内环保材料对人身体的影响，这也是我选择C5x的一个重要原因。 4. 购车攻略和建议：在购车过程中，我甚至不睡觉也要一些购车攻略与建议，在懂车帝上看了很多攻略和教程。首先是要充分了解车辆的配置与性能，不仅要看官方宣传，还要多听取其他车主的使用体验。长期混迹于各大懂车帝的兴趣圈，其次是要多比较不同经销商的报价与服务，以确保能够获得最优惠的价格和周到的售后服务。这里就不得不提一句了，好的售后服务很关键，我们当地的4S店服务很一般，如果我没有对雪铁龙的偏爱，我早就放弃了。 5.购车价格分享一下我的购车价格，购车城市：青岛，4S店就一家，其他的好像也是二级网点，价格很坚挺，个人感觉略贵于外地。车型：库存21款1级太空银，全款落地价12.00万，保险3500元，无其他手续费，赠送后倒车雷达，脚垫和行李箱垫。 6. 用车初体验： 外观方面：设计极具辨识度，线条流畅，线条感极强，彰显出雪铁龙一贯的设计风格。内饰采用了高质感的材料，细节处理精致，尤其是座椅的logo缝线深得我心。 车内空间：宽敞舒适，座椅舒适并不觉得短，大后备箱适合家庭出行，年前开车回了一趟对象家，车里几乎可以放下所有的行李和礼品。 配置与车机：本人无太大的要求，能导航能听歌，高速上用一用定速巡航就足够了，没开过其他的车，车机感觉不出来哪里不好。 动力和操控方面：搭载的1.6T引擎动力够用，驾驶起来底盘稳健，完全满足了我的驾驶需求，满载上高速依然游刃有余。油耗方面：目前安全行驶3500Km，对于一辆1.5吨重的车，油耗表现也令人满意，跑高速油耗5.5左右，市区8左右，综合7L-7.5L。 改装方面：目前资金短缺，无打算。赚钱之后最想改的就是轮毂了吧，换一套更帅的，正好也想请教一下懂车帝的朋友们，警察查不查，6年以后还得换回去？ 最后，当然也有一点小缺点，我的中控开始异响了，后雷达经常误报，等着首保的时候去解决一下。 我相信，在未来的日子里，它将陪伴着我，见证我的每一次旅程，成为我生活中不可或缺的一部分。 感谢圈主的耐心指导和润色，谢谢圈主日常对我们的帮助和答疑！
7天前提问#入门级车谁最好？求大佬们推荐车！ 10w左右，家用第一辆车，油车，suv、轿车都可以，上班通勤单边6公里（市区，红绿灯多），节假日回老家150公里（市区、高速）；带小宝宝要放安全座椅；女生开。 希望油耗不那么高、空间不过于狭小、车身防护安全性高（被动安全比如安全气囊呀、用料扎实呀之类车子本身的安全方面。像系统的主动刹车啥的主动安全有最好，没有也强求，主要是车子本身防护安全系数高） 有没有合适的推荐的车子推荐的呀，型号系列那种，大家推荐的我每一条都会去看去查阅。感谢！
04-19#聊聊你的Dream Car首先要说的是别克GL8这款车，如果你开高速开的比较多，而且家里有生意有买卖，经常还要接送客户，那你不用考虑了，直接上别克GL8，这个车在三个车当中是行驶质感最好的，而且跑高速安全系数最高，就是内饰配置塑料感太强，不够豪华。 其次就是腾势D9这款车，自从回归比亚迪旗下，在其DMI混动技术加持下，销量一路飙升！车内航空级座椅，人机交互合理，奢华感满满，搭载比亚迪的DMi混动动力总成，一方面油耗低，同时动力还可以，最主要是这套动力总成经过这么多年的更新迭代已经非常成熟，根本开不坏！不过这车的短板也很明显，就是行驶质感没有GL8好，高速不够沉稳硬朗！ 最后说下丰田塞那，首先我是不推荐这个车的，这个车的内饰配置太一般，进入就有点大面包车的味道，塑料感太强胜过GL8，完全体现了日系车节能减排的先天基因！双擎发动机确实可以省点油，但是跑高速的话并不明显，急加速发动机蜂鸣声很大，市区通勤的话确实可以省油的。 最后多说一句，考虑mpv的朋友岚图梦想家这款车可以去看一下，这款车目前价格也挺合适，车内车外质感都属上乘，开出去挺有排面。
04-17#北京车展新车点评🚘 车型介绍 全新哈佛H6（也就是大家说的第四代车型） 🔎 内外造型 比起三代前脸科技感拉满，尾部辨识度高，中控屏幕更大，8155芯片的加持，怀档。 📏 空间体验 没的说那是一个宽敞， 💡 用料质感 哈佛的用料放心，扎实，安全系数高，良心 📋 总结 H6给人一种安全，舒适，大空间，对得起良心！
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#问界M7追尾起火司乘3人遇难问界M7追尾起火造成了悲剧，今天舆论发酵，让大家都更关注驾驶安全了，这是这起悲剧给造车圈敲响警钟。舆论发酵引发安全讨论是很好的事情，能让消费者更理性的选择产品，更多的关注车辆的安全功能情况。但是从网络上看，讨论的方向在某些节点走偏了。转变成了骂战，甚至说是各家支持者的骂街。我感觉不太理性，也骂不出什么结果。我想，在对现场情况和后台数据公布甚少的情况下，能吵成这样，也是很无奈的事。驾驶员什么状态，本车什么状态，前车什么状态，人员伤亡具体什么情形，基本都还没有权威的公布信息。何不等一等再论？到时候对驾驶安全担忧，就如何提升驾驶的安全系数，引起各车企重视，就都能拿出实实在在的东西来讨论了。
18小时前- 前天 13:15
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