- 车友交流
蓝德7280s连接显示通讯异常
- 2024-05-26
#马自达行也，行还是不行？车载通信设备异常可能由多种原因引起，以下是一些常见的原因和解决方法： 1. **CAN总线故障**：车载通信系统中的CAN总线负责各个控制单元之间的数据传输。如果CAN总线出现故障或数据传输异常，可能会导致仪表板显示异常、车辆无法启动或启动后无法熄火、车辆动力性能下降、某些电控系统功能失效等问题。解决这类问题通常需要专业的诊断工具来检查CAN总线的状态，并修复任何损坏或短路的地方。 2. **硬件问题**：车载通信设备的硬件部分，如SIM卡插槽或内部电路，如果出现问题也会导致通信异常。例如，设备进水、SIM卡松动等情况都可能影响通信功能。在这种情况下，检查和确保所有硬件部件都正确安装且没有受损是解决问题的关键。 3. **网络信号问题**：由于车载通信设备依赖于移动网络来进行数据传输，如果网络信号不佳，设备可能会出现掉线现象。解决这个问题可能需要更换设备的位置，或者在信号较弱的区域使用增强信号的设备。 4. **软件问题**：车载通信设备的软件可能出现故障，导致系统运行不稳定或无法正常工作。定期更新软件和固件可以防止这类问题的发生。 5. **安全问题**：车载通信系统如果遭到黑客攻击，可能会对车辆的安全性造成威胁。例如，感知模块被篡改数据或执行模块（如油门和转向控制）被非法控制，都可能导致严重的安全问题。因此，确保车载通信系统的安全性是非常重要的，这包括使用加密通信、定期进行安全更新和监控潜在的安全威胁。 6. **电源问题**：车载通信设备可能因为电源问题而无法正常工作，检查车辆的电源系统是否稳定，以及设备的电源线是否连接良好，也是排除故障的重要步骤。 7. **兼容性问题**：如果车载通信设备与车辆的其他系统不兼容，也可能导致工作异常。确保所有设备和系统的兼容性是预防这类问题的关键。 综上所述，面对车载通信设备异常时，建议从以上几个方面进行排查和解决。如果自行解决困难，建议联系专业的汽车维修技师或车辆制造商的技术支持部门进行诊断和修复。群里车主讨论。有些车型为4G。
2024-05-20- 2024-05-17
- 2024-05-13
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- 2024-03-28
- 2024-03-28
- 2024-03-27
- 2024-03-18
- 2024-03-09
#车辆吐槽刚出现PDC通讯异常已经进行过升级了，升级后还是天天PDC通讯异常，出现异常后会出现的问题有无线充电有异物，抬头显示异常，倒车影像异常，自动泊车异常，还出口国外俄罗斯人四五十万买的车不用看倒车影像？还是出门了没影像了原地停车锁车断电重启车机？
2024-03-08- 2024-03-07
- 2024-03-06
- 2024-02-23
#小鹏P7-OTA升级新体验Hello鹏友们，七号玩家最近迎来了第29次ota，作为老P7的持有者，有幸在岁末年初之际收到鹏厂的新年礼，新版本加持下的P7的确更加好用了，鹏厂赋予820a芯片的生命力可以称得上诚意满满了，对我个人而言，P7的使用体验放在当下也足可以称得上流畅智能，持续ota的鹏厂也令我感到欣慰。 言归正传，此文为本人日常使用的所感，一起看一下老P7还能不能焕发活力吧。 Part 1- 高德地图的史诗级提升 讲真，作为鹏吹一员，也被车机高德逼疯过，在我还是新手村时期，车机高德真的让我走过不少弯路，迫于无奈只好安排了手机支架，此次更新后的车机导航实用性大大提升，不仅增加了红绿灯读秒，导航UI也更加美观简洁，电子眼提示的功能也非常好用。 实际使用下来很满意，红绿灯读秒准确，地图数据更新，红绿灯倒计时功能，车载大屏导航页面支持前方路口红绿灯状态显示，包括实时倒计时和等待轮次。 导航界面电子眼显示优化，车辆与电子眼的距离实时更新，更清晰地显示电子眼在路面上的位置，在导航电子眼气泡中增加多人被拍、近期新增和超速的显示，路面信息掌握更全面，车速控制更合理。 Part 2-哨兵模式的升级 哨兵视频录制视角优化，升级为前后左右视角同时录制，车辆周围环境记录更完整，新增异常震动时刻，当车辆感应异常震动时，车机自动将脱敏后的销兵视频发送给小鹏汽车 App，可在小鹏汽车App 回看。 Part 3-360影像的优化 窄路辅助更名为窄道激活全景影像，360全景新增后雷达距离显示，更清晰地感知车辆与障碍物之间的距离。 新增拨动转向灯档杆系统自动调出360影像的功能，这点优化褒贬不一，但对于新手来说还是很有帮助的，视实际情况考虑是否开启。 Part4-手机无线投屏及镜像的功能 新版本最最喜欢的就是支持手机连接车机投屏热点后发起投屏，以及ios的镜像功能。当开启热点的时候，手机可以连接车机的网络并且使用的大部分软件优酷视频，腾讯视频，爱奇艺视频，Bilibili视频都可以实现投屏功能，好评！ Part5-系统音乐升级 新增「网易云音乐」音源，丰富音乐库的多样性，为用户提供更多元化的音乐选择，音乐应用交互方式和视觉布局进行整体优化，酷狗音乐板块优化，新增新歌首发模块。支持直接使用喜马拉雅账号登录，可以享受喜马拉雅会员的专属权益，喜马拉雅yyds！ 优化了USB音乐，去除「小鹏音乐」文件夹名称限制，支持预览与收听指定文件夹的内容，同时新增歌手和专辑自动分类功能，可预览与播放指定歌手、专辑的内容。老qq音乐骨灰级会员表示，啥时候把我qq音乐也加上就太棒了！ 以上是P7此次ota的更新情况，总而言之，作为一款经典电车，能keep ota值得点赞，此次升级看到了鹏厂的诚意，我的P7还能再战几年。在新能源产业发展日新月异的今天，我依然无比热爱我的星云白P7，他仍是最契合我的dream car❤️
2024-02-05#小鹏P7-OTA升级新体验收到推送就迫不及待的更新了🤩。更新时长大概 37 分钟。 本次更新内容如下: 1、地图升级 车机地图在接近路口红绿灯时，会实时展示倒计时和等候顺序，这一功能尤其对于跟在大货车后的驾驶者提供了极佳的驾驶辅助。尽管倒计时存在几秒的延迟，但其精确度已令人印象深刻。此外，仪表盘上的小地图同样能显示红绿灯倒计时，为驾驶者提供了更全面的路况信息。 导航卡片优化 更新前，信息是轮巡显示的，每次想要查看距离目的地还有多少公里时，都得等待相应的信息滚动到屏幕上才能看到。但更新后，显示方式得到了优化，现在信息固定显示，开车时只需一瞥，所有关键信息便一目了然。 2、哨兵模式 在2.13.0之前的版本中，哨兵模式存在很大的问题，往往在他人碰到车辆后还没来得及录像，对方就已经逃之夭夭。幸运的是，本次更新对哨兵模式进行了重大改进。录制视角得到了优化，现在能够同时捕捉车辆前后左右的视频，而且还新增了异常震动触发视频录制的功能，这无疑大大增强了其实用性。考虑到开启哨兵模式会消耗较多电量，而不开又担心车辆受损时无法追踪肇事者，新版本中增加的这项功能在没有开启哨兵模式的情况下也能记录下碰撞的视频，真是一项贴心的改进，让人不禁赞叹其进步之大。 3、360影像优化 2.12.0更新的是遇窄路自动打开360影像，可在实际操作的时候会出现要他打开的时候确还没打开。本次更新后在360全景视图中增加了雷达距离显示。 另外还新增了打转向激活360影像功能。这个功能挺好，如果可以把影像缩小占屏的四分之一就好了。 4、新增手机无线投屏 如今，再也不必为如何在大屏幕上展示手机内容而烦恼了。只需简单地打开并连接车机的无线热点，然后在手机上打开视频应用，选择投屏功能，手机里的精彩内容便能即刻呈现在大屏幕上，让您享受更加畅快的观影体验。 5、系统音乐升级 本次升级新增了网易云音乐，USB音乐去除了使用小鹏音乐文件夹的限制。本次升级把广播单独列出来了，这个设计对于爱听广播的朋友们来说绝对是一个大大的福利。以前都是在酷狗音乐里面找广播，现在点开下拉菜单，直接选择广播频道，太方便了。 6、智能语音 这个功能无法测试，因为一直都有网，没有环境测试，哈哈！！！ 7、电量百分比显示的优化 优化后看着更舒服了。 8、APP 新增NFC适配。 经过漫长的等待，小米13U终于迎来了NFC功能的更新。我从小米11U换到小米13U时，原本以为能够顺利使用NFC，却意外发现新机并不支持。好在这次更新后，小米13U的NFC功能终于可以正常使用了，这让我感到非常欣慰。 9、建议 本次 OTA 让 P7 个人体验非常满意，在此提出几点小小的建议: 1.转向影像辅助图像建议不要满屏，占屏的四分之 一显示效果较好。 2.建议地图有一个更新的计划时间表，现在的城市 建设非常的快，有些道路已经没有了，但是导航还 没有更新过来，有时会错误导致断头路。 最后祝各位鹏友新年快乐，龙年大吉，小姐姐越来 越美，小哥哥越来越帅。祝小鹏 X9、G9、G6、P7I 大卖！!！！！
2024-02-02- 2024-01-24
- 2024-01-21
#马自达CX-50提车作业1.本人情况。 北京，男，50岁刚过，属于企业具有一定管理职能的专业技术人员。购车预算20万元左右，开始主要感觉可以容忍到30万。 2.购车想法。 原有一辆丰田威驰轿车，不到15年车龄，1.6排量4AT，行驶不到七万公里，驾驶顺畅，也没有太多亮点，皮实耐用。因孩子外地读书了，可能有时间去跑跑郊区或者自驾游远一点，想更多考虑安全性和技术的升级，才有了换车的想法。经过考虑，想更换一辆SUV，一是空间大，舒适些，另外最好是四驱车，对各种路面能有更好的适应性，再就是尽量不想考虑电车，感觉安全性和经济性还是有待观察。 3.车型对比。就是两款车PK 首先还是想换丰田荣放。毕竟以前开了十五年丰田车，没什么毛病，当然也可能里程数不多，没有反应出来，但整体稳定性丰田车还是很不错的。网上和4S店都去看了下。荣放纯油车里，只有2.0排量，没有2.5的，有个探险版四驱车型，外形和其它配置有些差异，更硬朗些，比较满意，但总感觉2.0四驱有点动力不足。2.5排量四驱又只有混动车型了，而且没有探险版的外型，故犹豫不决。但价格挺优惠，基本直降3-4万。 马自达行也。在犹豫过程中，由于以前去过字节跳动公司参观，根据那次印象里的产品名字，下载了懂车帝APP，在SUV车型里，通过在各品牌随机浏览，看到了马自达CX-50。外型设计和颜色一下吸引了我的注意力。这种有点越野风格的车很符合我的预期，另外长车头设计和颜色很霸气。在此基础上，我开始翻阅资料，真正了解马自达的品牌和特点，发现在安全性和操控性上有他的独到之处。然后开始看销售直播，了解价格和配置特点。特别遗憾的是，这个油车有2.5排量，但油车全系没有四驱。在研究基本清楚后，去4S店进行了两次试驾，包括试驾cx-5作比较，主要比较扭力梁悬挂，这也是网上比较诟病的。由于试驾感觉操控性很不错，扭力梁悬挂差异不大，再加上丰田颗粒捕捉器堵塞的风险，最终选择马自达行也。但说实话，对马自达是否像丰田一样小毛病少，还是有点心里没底。 4.购车情况。 十月底购车，店里现车，选的锆石砂色，主要考虑耐脏，山野气息。选的中配版，和高配差1.9万元，但我看主要区别在音箱品牌和抬头显示及换挡拨片，对我不是特别有吸引力。价格没有太多优惠，主要就是置换补贴八千和几千保险补贴，保养优惠，以及大礼包之类。落地在二十万以内，感觉比预期还低些。 5.用车感受 目前行驶1600公里。 优点：1.操控确实不错，车很宽，1.92米，但方向盘很轻巧，掉头转弯操控感觉和轿车差异不大，但还是要小心剐蹭，毕竟宽大不少，过弯还是比较稳，和车高及四个轮子低趴有关系。2.相比我以前轿车，马力大不少，油门踏板随踩随有，没有干吼不走的现象，变速箱和转速响应非常灵敏。3.空间还是不错的，也许以前没开过大车，后面地台比-5低平不少。4.车内安静性比我想象的好，特别是我自己又贴了一圈密封条，声音确实有进一步下降。高速最高跑到过130，感觉噪音还可以。5.大家关注的扭力梁其实大可不必过滤，城市都是平路，几乎没什么差异，郊区去过几次，底盘整体性也不错，不是问题。6.关于油耗，前几百公里跑了高速比较多，可以百公里在6升左右，但后期随着天冷和应用于上下班堵车严重，目前百公里油耗9.1升，对于2.5的车，还可以。7.L2驾驶辅助系统，还是有用的，特别是并线辅助，帮你看到不少侧后方可能忽略的人和车等，安全性好不少。 缺点：1.车机功能不是太好弄。好多功能还不太熟悉，因为没有纸质的说明书之类，不少功能需要摸索，刚开始开，也不太敢用，怕用错。2.马自达APP，悦马星空，必须吐槽。远程控制我没敢用，很不稳定，经常误报车辆状况，或连接异常，这也是行也车友最不满意的地方。车不错，如果因为这些增值性项目把车的口碑弄坏了，得不偿失，客服都是官话话术，很难解决实际问题，希望长马高度重视，这不是小事情。3.自动启停经常在天冷或者开着空调等情况下踩不出来，不知是不是电池电量供应不上，索性就启动车就关闭了这个功能。 另外首任车主这个终身质保，到底怎么执行，好像也不标准或清晰，容易给人噱头的印象，我觉得要么不做，要做，就要言而有信。 总之，我不否认行也是好车，但很多软服务还是希望厂家加强，至少和丰田比，服务标准性还是有不足，毕竟4S店少了不少，说实话大家是冒一定风险的，不能给这些敢于选择马自达的有个性的客户伤了心。 希望大家选到好车，也同时能选到优质的服务，开车好心情，安全驾驶。
2024-01-09#零跑推送C11/C01双车OTA升级这次C系列的OTA总体来说还是惊喜多多。新的360影像功能在起步和挂D挡时自动触发，能提供更清晰的周边视野，特别是在复杂的路况下，对驾驶安全非常有帮助，老婆和老娘开车时，直呼真香。 另外，新增的3D车模和透明底盘功能也能更好地观察路面，减少了视野盲区，重点是在商场停车不用专门下车低头记车位号了，直接在车里就能看见车位号，这点好评。 LCC优化是这次升级中我认为最有用的一个，原来120码画龙的情况有了很大的改善，重点是增加了手动变道不退出的功能，原来跑高速开了LCC，接管后还得重新打开，麻烦不说，还一直提示，烦人，现在好太多了，昨天跑了八十多公里高速，体验感大大增强。希望赶紧上高速领航。 然后是新增的哨兵模式，虽然对于有自己车库的我用处不大，但是总有停外头的时候，一旦发生意外，系统能够记录异常事件，为后续的事故调查提供重要依据，虽然还没用，但感觉应该有用吧。听说比较费电，看个人需求了。 在驾驶模式方面，新增的经济模式优化了输出功率策略，配合动态续航显示，瞬间感觉心里有底了，大大缓解了续航焦虑。当然，有的同志还是喜欢CLTC的欢乐表，可以自己选择的。 新增的手机APP遥控器功能，刚升级时候用不了，还需要车机下电，然后重新连接蓝牙一次才能用。这个功能让远程控车方便了很多，重点是老婆带孩子在后排，能更方便地控制车机和座椅加热，不用喊小零影响孩子睡觉了。 除此以外，UI界面虽然把解锁挪到了右边，后风挡加热弄到了二级菜单感觉有点别扭，也不是那么方便，但是动画协调了很多，界面也更圆润好看了，看着舒服了。开门音量降低，提示音改变，增加换挡提示音，小零音量增加，音乐播放器快捷选择还是很人性化的，总体好评吧。 总的来说，对这次OTA还是比较满意的，同时也希望零跑能够多多倾听用户的声音，快点加入NOA高速导航（重点是别收费），高德地图可以赶紧跟上手机版本，底下的快捷栏能够用户自定义，副驾屏幕可以有更多的视频播放器选择。当然作为车主，还是期待未来零跑能够继续为我们带来更多的惊喜和便利。
2024-01-07
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