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羊大777
零跑C11车主·车龄1年
关于24款零跑C11增程300 的建议
【用车体验&意见反馈】 24款零跑C11增程300尊享提车到现在也有13天了，关于新款零跑C11，优点大家有目共睹，这里主要分享一下可以OTA改进的地方 1.关于遮阳帘关闭逻辑的问题，现行软件版本去掉了设置锁车时遮阳帘位置的功能，这个在老款车型上有，去掉了就意味着锁车遮阳帘只能关闭。在天气好的时候，想一直开着遮阳帘，就会每次上车都需要打开，非常繁琐，联系功能加回来供用户自己选择。 2.关于后排空调屏关闭逻辑的问题，有开关，开关居然只在屏幕下滑的快捷栏里面，还需要手动添加。正常逻辑应该是所以的开关在设置菜单里都能找着，快捷栏是用来快速操作的，而不能变成只在快捷栏里面进行操作。而且这个后排屏误触率有多高，工程师可以找用户体验一下。 3.关于迎宾模式逻辑的问题。现行逻辑是，主驾开门关门会触发座椅前后移动。这会导致什么情况下不方便呢，比如，我上车等人，此时安全带还没系，座椅处于迎宾模式（即向后移动），坐起来就会舒服很多，如果座椅储物驾驶模式（到预设位置），空间必然局促，就需要手动把座位移到后面，到开车的时候系好安全带，又需要手动把座椅移回来，非常不便！！！有人说，你等人为啥不开小憩模式，这个模式中控开屏保不让操作，听个音乐都听不了，并且我就等半小时会儿人，开这个麻烦。建议参考特斯拉的逻辑（以前开过特斯拉），以主驾安全带是否系上，来控制座椅迎宾，松开安全带座椅自动后移，系上安全带自动前移方便驾驶。特斯拉销量稳定肯定有他的优点，可以学习一下 4.车机娱乐功能问题，首先车机无法开热点了，这个经过对系统研究，断定为软件屏蔽，可以ota加上。然后是投屏功能，这么重要的，增加副屏使用频率的功能居然没了，那会进一步降低副屏的使用几率，如果不希望用户用这个屏幕，为啥不在设计的时候去掉，还能降低成本。如果官方因为软件之类的版本问题，那么提供用户自己安装投屏软件可以把，比如乐播投屏，当贝投屏等等软件，让用户自行安装也行。开放一下白名单，增添部分应用。零跑本就车机控制系统和娱乐系统是隔离的，一个是黑莓，一个是安卓，或许开放一点可玩性还好？ 5.关于lcc车道保持，目前版本还行，略有画龙。但是在快速过弯时，基本都会跑偏，然后车子自动减速，减速顿挫，体验极差，目前一到匝道这种大弯，都是关闭lcc使用（我相信不会有功能开发者不希望自己的功能用户坚持多场景使用吧）。还有一个体验极差的场景，直道开启lcc，隔壁车道但凡有大车，尽管人家平稳行驶，没有压车道线，C11一开到旁边，自己就来一脚猛刹车，还带有刹车片摩擦的声音，非常吓人。后来研究发现，关闭AEB（车辆主动刹车功能）可以缓解，但是这个功能每次上车都会自动开启，就很烦，像我这种习惯防御性驾驶的，AEB如果不好用，可以不要。因此就这一条提出两条可能的解决方案，要么尽快优化lcc和aeb，使其碰到大车（规范形式，不压车道线的情况下），不出现幽灵刹车或者aeb可以手动关闭，下次上车保持关闭状态，用户自主选择开关（如果不违反法规） 6.盲区摄像头取消了，极其不便。360和盲区摄像头两个功能并不冗余，我的车在第3天挂彩就是晚上被右侧后盲区的一个静止电动车刮的，雷达没有任何提示，这个如果有盲区摄像头则可以避免。当然，如果后期4s店提供加装的服务，我愿意付费。如果不提供，可以增加一个开启转向灯，自动弹360的选项？给用户自己选择嘛，我想有的司机会愿意开启以上基本都是软件层面可以解决的问题，硬件上的暂时不提，这个我想很难解决，除非更新换代，最后也希望零跑大卖吧，目前销量非常不错，那么稳住用户体验的口碑，我相信这是一个车企长远生存的必备之道。最后，看到这个帖子，有同感的，可以在评论区留言，比如，同意1345条，等等。以上功能给用户选择，不强制，多一个选择我相信大家的体验会更好
2024-05-24
钟情豆花饭
哈弗H9车主·车龄2年
庆幸开了这辆车回去哦
首撞经过：五月一日凌晨4点40左右在重庆垫江下高速送一个朋友回家，第一次去这里，十字路口朋友一直在给我指路，过路平交口时车速不超过30公里/小时，平交口右侧有市政施工围挡施工，视线较差。在我车身几乎已经走出平交口中线位置，右侧突然冒出来一个SUV，直接撞在我右后门、右后轮上。当时只听到砰的一身，同车朋友还以为我压到了石头。我一看后视镜，遭得甩！撞上了。下去一看，对面车里坐满了五个年轻人，男女都有，下来自己就说他全责，让他先走，后面家里来处理。当时就没同意，喊他自己先报保险，我也赶紧打了110。检查了一下自己车辆，问题不大，能开。两辆车都是某安保险，他报完以后，就有保险员联系了我，问情况。事情处理：没过一会儿，对方姐姐、父母到场。都承认全责。叫我先让几个年轻人走，要赶时间去结婚。五月一日早上八点，我先到交警队，交警出具了责任认定书。当时就跟交警提出折旧补偿的问题（毕竟我是了买七个月的新车），警察同志明确表示，只有双方自行去协商，如果协商不成，可以走法律程序。大概九点左右对方父亲出面代责任认定书的签字。签完后，我向对方提出折旧补偿问题，对方直接说已经报了保险公司，该怎么赔按保险公司的来。无奈，自己开回老家4s店，简单检查了一下，看看后轮有没有问题，所幸并无大碍。五月五日，把车子开回了江西，在赣州某4s定损修理，我当时就提出要求更换车门、轮毂。交代清楚之后就回到了工地上。结果某安保险说只能修，不能换，后来在我强烈要求下，终于在五月二十日对车门、轮毂进行了更换，修理搞完。说说保险公司：整个处理过程感觉某安保险是真的不行。我去修理时是4s店人接洽的，在修理期间没接到某安保险没任何一人电话，也没人打说明定损情况。五月五日，实在忍不住了给客服打了电话询问进度，结果某安保险的客服对进度是一问三不知，只说尽快反馈，然后回复。等到五月七日还没接到反馈结果，无奈继续拨打客服电话，最后客服直接接通理赔员电话，让我跟理赔员询问。唉！说说4s店修理情况：五月二十一日拿到车，不知道是不是心理原因，打开右后门第一感觉，车门变轻了。稍微看下就发现车门胶条四周的面漆相当粗糙，该处油漆表面能看到颗粒，用手摸有明显的颗粒感。与左后原厂车门有区别。另外用手敲击左右门外同部位，右侧更换后的车门声音偏尖，而左侧同部位的敲击声音更低沉，给人明显的感觉就是左车门比右车门更厚实。经过几次开、关门也能明显的感觉到左后原厂门更厚重。请教的问题： 1、在车辆修理期间，由于工作需要租赁了一辆越野车，在此期间发生的租赁费，能否通过法律途径要回？如果起诉对方，需要提供哪些材料。 2、更换的车门、轮毂是不是真的就是原厂的，如何鉴定。
2024-05-24
阳阳彭阳阳
蔚来ES8车主·车龄1年
蔚来，一瞬但理性的选择
#蔚来ES8提车之旅上一部车是进口宝马X5，开了有些年头了，早就有换车的念头，主要这两年一直纠结换什么车，没做好选择，所以也就一直没换。早两年一直想换路虎揽胜，因为十几年前那部《蜗居》中宋思明的“路虎论”，让揽胜成为了我心中的DreamCar。去看了很多次，也试驾了很多次，去年离提车最近的一次，就是谈妥了价格，准备掏钱刷卡的时候，我最后一次犹豫了，因为我觉得在现在这个时代花一百大几十万提一辆油车，对于我来说，是否真心可以接受，犹豫了一刻之后，我放弃了，我觉得我内心并不能完全接受。从那之后就开始关注新能源汽车，那时候就想着买一辆混动的吧，可油可电，没有里程焦虑，由于这么多年一直用华为生态的产品，于是重点关注了问界M9，但是那车的中控设计实在让我喜欢不来，一个大黑屏里面放三个屏幕的设计，太过于简单粗暴，去看了很多次，也试着劝自己接受，但是实在入不了心，实在喜欢不来。换车这事，就这样耽搁到了今年。可以这么说，在2024年4月10日之前，我从来没有考虑过蔚来这个品牌，准确说是从来没有考虑过纯电车。但是那天晚上的一场饭局改变了我的观念，酒桌上，朋友的朋友是一位蔚来车主，兴奋地说起了他刚自驾旅行回来，开着他的蔚来ES7自驾了三四千公里，说换电怎么怎么方便，全程没有任何里程焦虑。看着他在那侃侃而谈，那一刻，蔚来才真正进入我的视线，原来可以换电的蔚来，才是真正的没有里程焦虑。后面几天先是在网上看了一下蔚来的车型，就重点关注了ES8这个车型上，于是在懂车帝、抖音、汽车之家、B站都搜索了“蔚来ES8”这个关键词，看了各种评测和真实车主的反馈，了解了很多关于蔚来、关于ES8的资料，做工优秀、用料良心、补能方便、服务用心等等，后面的结果就是非ES8不买了。再后面，下载了蔚来APP，注册了账号，客服打来电话给安排了门店安排了销售。4月15号去看了车做了试驾，4月16号在家茶不思饭不想的，一直在研究颜色搭配，由于爱上了松绿内饰，所以也就只考虑了签名版。想了两种内外颜色搭配，一是星辰绿+松绿，二是白色+松绿，犹豫了一天，考虑之前一直都是开深色车，太不耐脏了，所以这次选择了白色外观。4月17号趁着下雨，再次去试驾了一下湿滑路面的表现，回到店里后，就下定了。优惠1W5（这个后面要吐槽），送个手机，定车周期2~3周，因为五一假期的缘故，5月6号排产，5月9号下线，5月11号提车，实际等了24天。很巧合，下定那天是雨天，提车那天也下了大雨，提车过程很顺利，从定车到交付，各个岗位的服务人员服务都超级棒。最后忍不住吐槽两点非常不满意的地方吧： 1，我是4月17号下定，然后跨月到了5月11号才提车，5月份的政策大家也知道，所谓的“展车（现车）”优惠，蔚来ES8优惠变成了现金8000（展车优惠）+10000（置换补贴）+5000，并送整车贴膜，比我4月份下定现金多优惠了8000，而且人家还都是现车。也就是说，我定车定的早，提车提的晚，价格还贵了8000。关键是我没提到车，就便宜了啊，如果我已经提到车，提完车之后下一秒新政策优惠再大，我也不会有任何怨言。找销售沟通，销售说没有办法，只能说让我作废现有订单，重新下定，但是这样我要浪费现在定单的5000元定金，然后多优惠8000，实际可以节省3000元，送的手机换成全车贴膜。算了，懒得折腾了……8000虽然不算多吧，但是真是让人太不爽了！！！ 2，充电口位置问题，因为我的固定车位是在中间，小区车位也不太宽敞，所以充电的时候真的很麻烦。这么大的车，把充电口设计到前面，我也真是服了……希望下一代ES8能够改进吧。提车到现在开了一个多星期了，真的爽歪歪，那种感受真不是之前开的油车能给的。蔚来ES8，真是让我越看越喜欢，越开越喜欢。
2024-05-23
丘风996
理想L6车主·车龄1年
哪吒真的要作死吗？楼主是2022年入坑的哪吒V，从过去两年使用车来看，倒也没发生什么不愉快的，正常用车，这个价钱摆哪里，要什么自行车? 2024年5月8日，短信收到要推送升级的信息，5月9日车机就显示收到推送，让升级。我选择无视。。。。。。。。。连续7天，刻意无视车机升级提示，这里忍不住要吐槽一下，每次开车就提示，还无法跳过，也不能取消直到5月17日，不小心点自动升级，默认晚上凌晨自己升级 5月18日，手机APP提示升级完成，还整了2次，升级完了倒也没发生异常。晚上充电，原本还剩30%电量，充6个小时，到第二天早上开车才到70%，我还以为充电桩坏了还是车有问题，又插上充电桩，最高功率4KW，又用随车充试了，刚通电显示有2.7kw, 几分钟后降到1.6kw ... 打400电话，这里非要吐槽一下，连续打了3次，都是无人接听，这是上午10点钟呀，下班了嘛？第4个电话接通了，一问就是不知道，也没有人反馈过这个问题，有异常就去用户中心检查打电话到用户中心，也是不知道这个情况郁闷了一天，后来准备再网上看看有没有类似情况，汽车之家和懂车帝这么吐槽，就是这个稀烂的OTA，把原本就不快的慢充，弄成超级慢充我又把这个问题反馈到400，那边就说，官方没这个说法，要是有问题自己去用户中心检查，官僚的班子。反馈到APP哪吒心声，三天无人处理，也没人回复这种大规模的推送OTA，我不相信没有内测过，这样恶心降速，目的是什么？有人说是为了逼老车主换车，尼玛，我就算换车，也不会考虑哪吒了，就这服务。有人说是车质量太差，夏天到了，估计降低充电速度，防止自然风险。。。。。。没有人给出答案，难道哪吒真是网上传的那样，强弩之末，要GG了？
2024-05-23
九月多好啊
提问【极狐汽车】尊敬的极狐车主您好：极狐汽车将于5月22日凌晨02:00-04:00进行蓝牙钥匙服务优化升级，升级期间可能会造成手机蓝牙钥匙相关功能无法使用，为避免影响您的正常出行，建议您提前携带智能钥匙。升级期间如有问题，请您随时致电极狐24小时服务热线400-000-8899。感谢您的理解与配合！升级什么了？今天没带钥匙，用手机，开蓝牙，已经显示连接，结果挂d档回p档，挂r档回p档，来回开锁解锁，不知道怎么就行了，尴尬！到底这蓝牙钥匙怎么用？
2024-05-22
Dsw电车
车机问题意难平
昊铂HT车主真是一波未平一波又起，于2024年2月23日，车辆在正常“行驶过程中”突然中控大屏及仪表屏死机，同时仪表屏报了很多故障灯，导航、音乐、蓝牙等全部失灵，中控大屏无法操作，此后尝试锁车解锁，以及锁车后等待两三分钟解锁，都无法解决。后来联系客服后建议长时间锁车后解锁，等待车机自动重启后尝试是否可以解决，在锁车放置2个小时以上后解锁，车机恢复了出厂设置，客服建议尽快去售后服务站检测，结果也没查出问题，只是把故障码拷贝发给厂家，初步判断是车机娱乐系统死机，让关注后期使用，有问题随时反馈。后来是没出现这个问题，但是经常出现 “智能远光灯”关闭后会自动开启， “智能同步目标巡航速度”开启后自动关闭，氛围灯同时恢复出厂设置等问题经过与客服沟通后，让关注4月中旬OTA后是否还有问题，结果至今未解决，也没有收到新的OTA推送。期间又反馈了关于蓝牙钥匙经常出现“未检测到钥匙”的问题，以及频繁出现手机蓝牙钥匙或实体钥匙+蓝牙钥匙场景下，会将钥匙及手机反锁车内的问题，至今没能解决。事不过三，之前问题还没过多久， 2024年5月21日下午5：40左右，昊铂HT突然出现无法启动现象，本以为是个别手机问题，首先尝试重新进入昊铂APP和手动链接蓝牙钥匙，以及重启手机等操作，都无法启动车辆，后续与客服联系让等待10分钟后尝试，等待后到是可以启动了，但是这我自己的车辆自己钥匙无法启动，反倒是需要售后处理后才可启动，属实不合理。后来经过各渠道了解，我这不是个别现象，相同时间段，昊铂HT多位车主出现类似问题，当晚未收到昊铂官方任何解锁，一天后，5月22日晚昊铂客服有了恢复，对事情表示歉意。不知道昊铂是认为这不值得重视还是没能力解决，不是所有事情一句“表示歉意”“我们会记录反馈”就可以一只糊弄过去的，我希望昊铂好，但是谁TMD为我好啊？经历了以上等问题，实在是意难平啊，事不过三，我作为车主认认真整理问题，提供相关材料，你厂家一再推脱不重视，这是昊铂该有的态度和处理问题的方式吗？
2024-05-22
时空l龙帝
ZEEKR 007车主·车龄1年
极物商城随车充试用体验（不建议购买）
买的时候忘了问多少功率了，就关注了个用10A的插排了。24%开始充，充满用了45小时48分钟。充电功率1.6。问了一下客服，客服说最高功率才1.8千瓦899块钱，早知道买公牛了，好歹3.5千瓦。 Ps:从晚上10点到次日6点，8小时充到37%续航192km。
2024-05-22
星途新纪元销售顾问陈爽
新纪元ET怎么选
星纪元ET，作为奇瑞打造的高端新能源纯电中大型SUV，预计将于2024年一季度全球上市。星纪元ET基于奇瑞全新E0X全球化电动平台打造，依托全域800V平台，充电10分钟即可补充续航400km，纯电版本最长续航760km，同时推出增程动力版本。奇瑞[1] [1] [1] [1] 发展历史星纪元ET是奇瑞集团旗下的高端新能源品牌星途推出的纯电中大型SUV，预计2024年一季度上市。2024年1月19日，星纪元ET首批量产车于安徽芜湖奇瑞生产基地一期正式下线。2024年4月15日，星纪元ET预售发布会在北京举行。本次星纪元ET共提供纯电版与增程版两种，分别是REEV系列：Plus 19.9万元、Pro 21.9万元、Pro+ 23.9万元，以及BEV系列：Pro 23.9万元、Pro四驱 24.9万元、Pro城市智驾 25.9万元、Max 28.9万元、Ultra 32.9万元。2024年5月9日，奇瑞星途星纪元宣布，星纪元ET正式上市，共推出8个版型，上市价格为18.98万元-31.98万元。奇瑞星途星纪元ET正式上市，售价18.98万起工作原理星纪元ET搭载了空悬+CDC连续可变阻尼减震控制系统。产品特点采用宽大饱满的封闭式前脸，并配备分体式大灯；车顶瞭望塔式激光雷达，搭载NEP全场景领航等高阶智驾；搭载7.1.4的杜比全景声音响系统；后驱版电机最大功率分为185kW和230kW、四驱版搭载123kW+230kW和183kW+230kW两种规格。产品卖点星纪元ET采用“超舒适家居”轻奢设计理念，外观做到“大于形”，内饰则“始于家，奢于品”，搭配“星动吧台”，采用纯天然实木材质，配备双层储物格、温暖氛围灯，可通过语音或实体按键实现前后排电动移动。星纪元ET实现同级最大涉水深度700mm+50mm，无惧夏日暴雨与积水路面，历经整车高温炙烤等六大维度严苛验证，成为首款通过“NESTA六维电安全”技术验证的新能源SUV车型。星纪元ET完成了“-30℃ 24小时浸泡冰封极限挑战”，一系列“无惧寒冷”的稳定表现和越级实力。
2024-05-22
V平淡是真V
微蓝6车主·车龄1年
24 款微蓝 6 爱别克不让用了
这几天打开爱别克，显示未获取车辆信息，无法刷新车辆信息了，打电话问客服说 24 款微蓝 6 以后安吉星和爱别克都不让使用了，大家有这种情况吗？
2024-05-22
龙岩浩轩二手车
回味当年经典车型
今日好车推荐【车型信息】经典福克斯两厢 1.8L 【本车售价】19800 【上牌日期】2014年10月【表显里程】138500 【配置亮点】天窗、真皮座椅、运动轮毂、自动空调、【车辆状态】一手车、双保险1月、实表。所销售车辆无重大事故、无泡水、无火烧、车况透明。提供车辆置换、评估。让您买的省心.放心。提供24小时道路救援服务
2024-05-22
三明盈众汽车有限公司
晶锐车主·车龄13年
大众宝来新款
一汽-大众品质二手车,该车经过一汽-大众133项严格检测，涵盖静态检测、动态监测、仪器设备及底盘检测等，经过权威评级，达到厂家认证标准，可享受一汽-大众1年或2万公里全国联保。推荐理由：全新宝来1.2T悦行版，配备有倒车雷达、电动天窗、安全带未系提示、铝合金轮圈、真皮座椅、操控表现优异，综合性能良好。该车通过厂家认证，安全、性能、外观和内饰全部达到一汽-大众检测A级评级，是难得的精品好车，还可享受1年2万公里全国联保，在任意一家一汽-大众4S店均可享受保修三明盈众汽车公司为Das WeltAuto一汽-大众品质二手车授权经销商，业务涵盖二手车评估、收购、销售、置换，并为客户提供整车质量保证、24小时道路救援、车辆美容翻新等服务。我们所有认证二手车均经过一汽-大众厂家认证评估师的133项全方位检测，杜绝事故车、火烧车、水泡车，保证车辆品质。欢迎到店看车
2024-05-22
Forever11816
icar03，给我很多惊喜
前段时间，我发帖子说我的车出了问题，空调不制冷了，回了趟老家370公里，4个小时高速，全程热成狗，后来开回来后进行检查，发现是程序的问题，刷了一遍程序就好了，反正刷完以后现阶段还没有再出现问题。官方给我的解答是:AC属于空调，小太阳属于加热，制冷要开AC，制热要开小太阳，不能混开。但是我认为，同时也有个弊端，就是AC无论开多大即便开30度都是凉风。小太阳是热风，但是为了不起雾，只能开外循环。我认为这逻辑倒是也是没问题，但是总感觉也存在点问题，想开热风，就会起雾，只能外循环，实测开外循环确实不起雾，但是我属于内循环开习惯了，担心户外异味进行，不过既然问题解决了，也没再出过问题，也算挺满意的。然后是icar给我带来的惊喜。一个是服务态度，虽然说出现了问题，但是服务态度很好，上个帖子我也发了，虽然有气，但是多方给我打电话替我想办法，4s电，4s店售后，官方售后，都打来电话，最后毕竟没办法远程解决，只能到店解决。这事确实让我心暖，而且icar的每一个车主都有一个专属群，有问题直接@他们，他们就会回复，这点很满意。还有一个是续航，从唐山我家到定州老家，需要跑372公里。前几天回老家，顺便遛娃，4个人，跑的下道（高速要170多大元），全程空调制冷，随意开不算太激烈，但也不省着开，不用补电，直接就能开到家，大概7.5-8个小时。回去的时候不堵车，7个小时就到了，回来堵点车，整整8个小时（本来想拍高德照片留念，手机拿出来就没了），到家剩5%-10%的电。基本上就是:472*0.95=448.4 372/448.4=0.8296164，达成率可以说是83%，这个数字还不错，毕竟是磷酸铁锂，不是三元里，我之前听我卖车的弟弟说三元里，市区大概能达到90%，但是三元里放电不能放太少，也不能充电充太满，特别多限制，磷酸铁锂就没那么多道道，这80%以上的达成率甚是满意。冬天达成率多少以后再说，毕竟冬天来的时候，一般还是用油车跑高速。还有个惊喜是空间。刚开始买这车的时候，感觉空间是硬伤，老头乐一样，但是买回来，发现我两个儿子都特别喜欢这个车，首先我两个儿子，老大今年6岁，老二4岁，还不算特别大只，老大后面直接躺着就能睡着，老二妈妈抱着，副驾驶一躺也能休息，空间很宽裕，脚部空间也很够用，后备箱略小，但好在纵向空间高，底下有临时物品储物盒，后面有小书包储物盒，分类存放非常不错，我把充电线跟设备放小书包，钳子改锥打气泵等应急设备放下面储物盒，后备箱不放东西非常干净，而且充电小书包拿取也非常方便。缺点:这车缺点就一点，车机。希望车机优化好，比如AC跟小太阳不能同时存在之类的，现阶段是可以同时按的。智能语音还需要改进，现阶段有点智障，除了点个歌倒个航改个空调，其余指令都不好做，都需要人为去做，大屏模式下开车时，又比较费神，所以尽快优化车机吧。假如是外包的，尽快提要求把指令跟体验感做好。再说下其他的: 对于想买车的，可以考虑这车，底盘不错，滤震不错，女孩开媳妇开很秀气。我看网上说的一些其他毛病，我这暂时还没出现，继续观望。icar03好像是奇瑞最先进的智能工厂生产的，就是那个所谓的黑灯工厂，这么先进的工厂，应该没问题。雨季快到了，近期有条件去店里的让师傅通一下天窗排水孔（非常有必要，我之前的油车就因为这个泡水了）。有什么问题的车友留言吧，知无不言。之前的帖子删掉了，因为我写的有点太过激了，最后是程序的问题，不是品控的问题，也就没那么多的气了。
2024-05-22
龙岩浩轩二手车
走过路过看一看
今日好车推荐【车型信息】奔驰C260L 运动版【本车售价】219800 【上牌日期】2021年8月【表显里程】39390 【配置亮点】大天窗、真皮座椅、一键启动、倒车影像、65色氛围灯、电尾门等等。【车辆状态】一手车、双保险12月、实表、原版车况、五个喷漆、三方检测报告已出。所销售车辆无重大事故、无泡水、无火烧、车况透明。提供车辆置换、评估。让您买的省心.放心。提供24小时道路救援服务
2024-05-21
星途星纪元刘鑫
车库探险家：我的新座驾-星纪元ES
星纪元ES，作为奇瑞20多年造车经验打造的高端新能源智能轿车，于2023年12月20日全球上市。以世界级空间、世界级舒适、世界级能耗、世界级智慧、世界级安全五大产品力，为用户带来全方位的超舒适驾驶体验。星纪元ES拥有跨级的新技术和黑科技，成为众多温暖科技中产家庭的首选。2023年12月13日消息，星途汽车官方宣布，旗下的星纪元ES车型自今年广州车展开启预售以来，预售24小时即新增订单6000+，累计订单已超过两万台。
2024-05-21
彡青雨
零跑C01车主·车龄1年
车还没提到，充电桩电箱都自己装好了
算了一下官方送的30米不够，超出的一米45元好贵（虽然现在确实人工费都这个价），预估总共45米左右，电缆超15米就是675元，可能还涉及高空费又得几百到一千。本着能省则省，决定全部自己买线自己安装。最后买了47米品牌电缆（上上电缆）47米，花费480元，一个户外电箱54元，一个导轨式5孔插座5元，一个警示牌5元，一个24V灯带5元，其他的漏保，空开，光电传感器，24V电源，中继都从单位拿的不花钱加上一下午的拉线，租了3付脚手架9元，线管，弯头，线卡等等36元。总体效果还行，开门自动亮灯，关门自动熄灯。500多不到600元的总支出还是比安装服务公司的人收费便宜很多的。最主要自己搞的真材实料放心一点，并不怎么相信他们来人就一定会用6平方国标纯铜线，现在套路太多，坑太多…… 最后问一下各位大佬，这个3680的充电桩+30米安装权益在闲鱼1000真能卖掉吗？有人买吗？如果卖了然后从闲鱼买别人的零跑充电桩才600，这样还能回血几百块。
2024-05-20
龙岩浩轩二手车
走过路过看一看
今日好车推荐【车型信息】特斯拉ModeI Y 后驱标续【本车售价】215000 【上牌日期】2023年4月【表显里程】23308 【配置亮点】大天窗、纳帕真皮、一键启动、无钥匙进入、360全景、L2辅助驾驶、多功能方向盘、电动尾门等【车辆状态】原版原漆、交强险壹年、右前门需无痕修复所销售车辆无重大事故、无泡水、无火烧、车况透明。让您买的省心.放心。提供24小时道路救援服务
2024-05-20
乐清捷途山海陈伊博
#提车日记捷途山海乐清翔途新能源体验中心正式开业，捷途汽车加速挺进3.0时代捷途山海乐清翔途新能源体验中心正式开业，捷途汽车开启“旅行+”混动3.0时代捷途山海乐清翔途新能源体验中心盛大开业，捷途汽车迈向混动3.0新纪元捷途汽车全面向新，真心方可赢得用户捷途汽车又有大动作啦！这次，捷途山海乐清翔途新能源体验中心正式开业啦！这标志着捷途汽车正在加速迈向混动3.0时代，为用户提供更环保、更智能的出行体验。打造多元立体产品矩阵，捷途阔步挺进3.0时代捷途山海新能源中心，就像捷途汽车的一张名片，展示了他们全面混动化的决心。他们知道，只有不断创新，才能满足用户日益增长的需求。所以，他们加速渠道全面向新，为用户旅行需求提供最优解。这个体验中心，更是一个全新的尝试。里面有旅行场景的营造，生态产品的展示，让人感觉就像真的在旅行一样。再加上他们提供的7X24小时的线上+线下服务，售后全时段响应救援、维保等服务，用户可到店享充电补能服务，简直贴心到不行！
2024-05-20
乐清捷途山海陈伊博
捷途山海乐清翔途新能源体验中心正式开业，捷途汽车加速挺进3.0时代捷途山海乐清翔途新能源体验中心正式开业，捷途汽车开启“旅行+”混动3.0时代捷途山海乐清翔途新能源体验中心盛大开业，捷途汽车迈向混动3.0新纪元捷途汽车全面向新，真心方可赢得用户捷途汽车又有大动作啦！这次，捷途山海乐清翔途新能源体验中心正式开业啦！这标志着捷途汽车正在加速迈向混动3.0时代，为用户提供更环保、更智能的出行体验。打造多元立体产品矩阵，捷途阔步挺进3.0时代这个体验中心可不是随便开的，它是以用户为中心，全面布局混动化的重要一步。开业庆典上，大家都兴奋得不得了，短短6个月就开了300家店，这速度可真不是盖的！捷途山海新能源中心，就像捷途汽车的一张名片，展示了他们全面混动化的决心。他们知道，只有不断创新，才能满足用户日益增长的需求。所以，他们加速渠道全面向新，为用户旅行需求提供最优解。而且啊，捷途汽车还持续深耕“旅行+”战略，用硬核产品实力深化“旅行+”内核。他们明白，用户不仅仅想要一辆车，更想要一种舒适、美好的旅行生活方式。这个体验中心，更是一个全新的尝试。里面有旅行场景的营造，生态产品的展示，让人感觉就像真的在旅行一样。再加上他们提供的7X24小时的线上+线下服务，售后全时段响应救援、维保等服务，用户可到店享充电补能服务，简直贴心到不行！听说啊，接下来捷途汽车还会有一系列新动作，比如推出更多混动新产品，满足用户更多元化的用车需求。咱们就拭目以待吧！
2024-05-20
乐清捷途山海陈伊博
捷途山海乐清翔途新能源体验中心开业盛典，暨山海T2上市发布圆满结束捷途山海乐清翔途新能源体验中心正式开业，捷途汽车开启“旅行+”混动3.0时代捷途山海乐清翔途新能源体验中心采用极简、科技、旅行的设计理念，外立面采用落地玻璃幕墙，展厅地面、墙面均采用大面积白色系元素，为用户营造舒适、通透、清爽的感官体验；展厅内部通过旅行场景的营造及生态产品的展示，打造沉浸式体验空间，让旅行边界无限拓展。此外捷途还为用户提供7X24小时的线上+线下服务，售后全时段响应救援、维保等服务，用户可到店享充电补能服务。线上+线下全链路的用户体验，才是捷途服务好用户的最大底气。时刻把用户放在心里，捷途汽车敏锐洞察用户需求，捷途山海将自由、本真、旅行、匠心的基因融入产品设计，创新诠释捷途“旅行+”内涵。锚定未来，捷途汽车将以捷途山海为战略基点，强势引燃3.0全面混动化新引擎。捷途山海T2之后，捷途山海L6、捷途山海L7、捷途山海T1三款产品也将于今年陆续推出；捷途山海序列将在两年内投放多款全新混动产品，实现从家庭旅行到越野旅行的全场景覆盖，满足消费者丰富多元的用车需求。所行之处皆捷途，拥抱变革加速蜕变，是捷途品牌发展的向上姿态。未来，捷途将坚守“旅行+”战略初心，以硬核产品实力与用户建立深度链接，在3.0混动时代高效布局谋篇，继续以“捷途速度”奔赴更广阔山海。
2024-05-20
小桂子
绝版3.0进口X5，
本店为云南宝悦宝马4S店，主营BMW/MINI官方认证二手车。【我们的标准】每辆BMW/MINI官方认证二手车均不满六年，行驶里程不超过12万公里，杜绝事故车，我们将从车源收购、检测、整备、认证、购买到售后服务为您的爱车保驾护航。【我们的承诺】每台BMW/MINI官方认证二手车都经过严苛的质量检测，大到发动机变速箱的正常运行，小到胎纹厚度不小于4毫米，剩余保养里程大于6000公里，刹车盘刹车片厚度等等，都已为您逐项检测。排除泡水车，过火车和重大结构性损伤变形车辆。【我们的保障】12个月不限里程原厂整车质保，终身免费事故救援，12个月24小时免费道路救援，时刻让您安心。【我们的服务】免费试乘试驾，支持全品牌置换，快速回收您的爱车，提供灵活的贷款服务，低首付仅10%，更提供完善的二手车保险服务，让您从容拥有心仪座驾。【我们的心愿】让您无论在选车、购车和今后用车的过程中，都可以享受安心、放心。这一切信赖均源自于BMW 360°官方认证，本色不改、驾趣如新。
2024-05-20
小桂子
本店为云南宝悦宝马4S店，主营BMW/MINI官方认证二手车。【我们的标准】每辆BMW/MINI官方认证二手车均不满六年，行驶里程不超过12万公里，杜绝事故车，我们将从车源收购、检测、整备、认证、购买到售后服务为您的爱车保驾护航。【我们的承诺】每台BMW/MINI官方认证二手车都经过严苛的质量检测，大到发动机变速箱的正常运行，小到胎纹厚度不小于4毫米，剩余保养里程大于6000公里，刹车盘刹车片厚度等等，都已为您逐项检测。排除泡水车，过火车和重大结构性损伤变形车辆。【我们的保障】12个月不限里程原厂整车质保，终身免费事故救援，12个月24小时免费道路救援，时刻让您安心。【我们的服务】免费试乘试驾，支持全品牌置换，快速回收您的爱车，提供灵活的贷款服务，低首付仅10%，更提供完善的二手车保险服务，让您从容拥有心仪座驾。【我们的心愿】让您无论在选车、购车和今后用车的过程中，都可以享受安心、放心。这一切信赖均源自于BMW 360°官方认证，本色不改、驾趣如新。
2024-05-20
龙岩浩轩二手车
轻便小巧轻松拥有
今日好车推荐【车型信息】奔驰GLA200 时尚型【本车售价】115000 【上牌日期】2018年6月【表显里程】39960 【配置亮点】天窗、真皮座椅、一键启动、倒车影像、18寸轮毂、【车辆状态】一手车、原版、实表、四个面补漆、全程4S保养。所销售车辆无重大事故、无泡水、无火烧、车况透明。提供车辆置换、评估。让您买的省心.放心。提供24小时道路救援服务
2024-05-20
Ginny冰馨1
宝马3系车主·车龄1年
买车日记，这一天非常曲折。宝马330li
之前一直都是在宝山4s看（近)，宝山两家都太贵。我就在某音曹直播间看，选4s店排名高的，图1，图2，他说325li耀夜29.5万内不算买贵。我问他宝马330li耀夜落地多少，他说33万多，我问现在买合适吗？他说合适，因为3系不可能再降价了，因为它卖的很好，于是我不打算再观望。杨浦区国和路他跟我说330li只有黑外红内，他说全上海不会有任何一个公司敢于这个签合同三个月以内肯定会提车的，然后我就去了静安。反正静安也近嘛，因为本来我最相信的是杨浦，因为他给人感觉他就是不想骗人，就是比较诚实那种，但我现在是觉得他这个人也不是很灵光，因为他甚至都没有给我在4S的那个专用纸上面写他的报价单，而且我早就在微信上说我要来了，她也说好的。可她居然让我等那么久。然后我就到了静安以后，静安能够比他给我更便宜1000块钱，本来这个杨浦是给我落地33万整，我要求就是33万整。静安能给我32.9万，但是他不能有这个颜色，他可以给我签那个三个月的单子，说可以白外中内。但是我就是想要灰外，就是很想要灰外，这个外观一定要摩天灰的。白的呢，我就不想要，因为我在外面看到一辆白色的这个这个车了，我就觉得白的不好看。静安说:你发消息，一个个打电话，你问人家，人家敢不敢签灰外棕内三个月。我想万一人家没有，我很丢脸，所以我没打电话，就发了消息，一个发了一个给普陀，然后又发了一个给松江，因为我本来最相信的这四家人家，就是杨浦，静安普陀，松江，我就只信这四家了，我只信这四家有低价，所以我也不发给人家，我就发了普陀和这个松江，我就问他们有没有，然后那个普陀呢，没给准信儿。所以我就去松江了，我老爸也是很支持我，他说就是他也喜欢摩天灰，他觉得摩天灰好，因为他看到摩天灰的样子嘛，他就觉得好看，老爸说没关系，他一定会开车把我送到松江去的，我倒是半途当中有点想放弃，想不要搞那么多事儿了，嗯，就白的吧，没关系，我到时候再贴车衣。然后老爸说贴个车衣（淘宝普遍)要4000块钱，还不如直接就买自己喜欢的颜色，而且贴车衣有风险啊，可能车衣没贴好，剥下来的时候漆都给撕掉了，万一碰擦刮一下的话，整个车衣都废了，说最重要的是有喜欢的颜色，这个是最重要的，然后他能够开，开到一半，他就开始狂打自己了，咬自己的手指头，不让自己睡觉，看的我挺害怕的，他昨儿晚上没睡好，我说昨天你就说今天要来看车，怎么没睡好呢？你知道吗？他困了，天太热了，容易犯困，后来呢，他就找了一个应急车道，上面有一辆卡车停着了，他跑到卡车的前面。听着他觉得这样的话会比较安全嘛，开着双跳灯。他就停在那个应急车道上面睡觉，大概睡了40分钟，嗯，反正起码有半个小时的，因为打呼噜打了很久嘛。又为什么我愿意去这个松江那么远呢？因为静安不是说他肯定是不敢签三个月，我退一步我说半年内的那个灰外棕内你敢签吗？他也不敢签。我又说那你能保证在2025款上来之前，2024停止生产之前吗？他不敢。我就很想要灰嘛，然后我们就去吃饭了，那个时候已经两点钟了，下午两点钟了，然后我们去吃饭，吃饭的时候不是有个很长的一个时间嘛，中间那个时间呢。那个松江的沟通员（非销售)她非常积极的，也非常肯定，跟我说，她肯定能够做到跟静安一样的价格，而且肯定敢签三个月的灰外棕内，因为我就跟他说你松江那么远，我肯定不能白跑的，你确定吗，能够做到？她非常确定的跟我说肯定能够做到，所以我们才去的。贷款是杨浦，一开始给我贷的是24万整，然后是利率是4.2的，然后一年是1万块。两年利息就是2万了，然后去静安的时候，静安的利率是4个点整的，那不是比4.2要少。然后又是贷23万的，贷总价少了，就是落地价又少了1000块钱，利息也少了，反正在利息方面，静安的比杨浦的便宜了1616元，就比人家少做一次保养，一次保养是1300。加落地就等于静安比杨浦便宜1316块钱，划算的啊，就是从那个保养和这个那个底价上看，而且送保养的话也不是很好，因为送两次保养的话，那说明我们每次真的就得跑到杨浦那么远的地方去做保养了，因为大家这个保养的价格都是卷得差不多透明的，没必要真的跑那么远去，宝山保养蛮好的呀，静安直接保养转成现金更好。所以我觉得保养换成现金会更好。不是后来跑到松江嘛，松江贷25万，就是又多了1万，杨浦24，静安23，松江变25万，我肯定不肯，利率四个点没贵，但是利息又变成两年2万了，那我算算总价的话，落地价加上利息我总共花的钱多了。那你落地价跟人家一样，但是利息比人家高了，那我不就亏了吗？所以我强烈要求他利息方面要做的跟人家一样，也得是23万，4个点，利息是766块钱每个月，然后她说送我一把伞，然后利息就那样。我说一把伞值几个钱？一把伞我淘宝上面23块钱一把，你一把伞值多少钱，我说不行，一定要给我改。她说行。最后，裸车价27.8万，落地价32.89万（如图3)，利息18384元24期。定金3万
2024-05-19
吞基兽
英仕派车主·车龄1年
劳动节订车典雅英诗派，已用车半月
本来计划年底换车，五一假期没事带俩娃去4s看了英诗派、和索纳塔（闲来无事、只是想去看看车，因为之前没见过实车）。之前在网上都大概了解过，比较中意英诗派，（个人对动力没要求，主要中意外观）。上午先看的英诗派，没想到我们地区优惠已经远远超过我心里预期（但是优惠大必须分期购车），问销售有没有低配现车，销售告知有一台黑色，正好是我想要的颜色，看了看感觉比较符合我的审美。看完后没具体多谈，就去看了索纳塔，其实去的时候就知道心里已经大概确定了英诗派，到了之后只是走马观花转了一圈。下午东本销售给我打电话问我有没有意向订车，其实我没计划现在换车的，但是听意思到店详谈还可以有下降的空间，就动心了。带着孩子吃完饭就去店里了，半小时交定金订车。我是1号订车，6号提车（1-5号车管所放假不能上牌）成交价格: 整体优惠7.3，但是捆绑出库费、服务费、360脚垫等乱七八糟的，也没全记住，反正最后落地价感觉合适就订了落地142800、旧车置换3000，最终139800落地（包含分期利息，五年分期两年后可还清，无违约金）。比我预期便宜一万左右。带全包围脚垫、玻璃膜、充气泵、四桶机油，我还要了一套后雷达，最后感觉不太好看我也装，还在后备箱扔着，以后计划也不装雷达了。赠的玻璃膜我也没去贴，因为我知道什么套路，自己在网上五百多买的包安装。大概就这些吧，可以帮车友们参考。自己在网上买了记录仪和自动升窗、行车落锁、后视镜自动折叠的配件
2024-05-19
a少年鞍马尘
荣威D7 DMH车主·车龄1年
真实用车感受，跟兄弟们交流一下
#提车日记提车一个月了，现在才有了使用感受才来发表一些感想，我不会因为我买了这款车就说这车好坏，没什么意义，需要站在客观的角度去看待这款车。【缺点】 1. 4S店的问题，服务确实不咋地，看了很久的车友圈，普遍都在说这个问题，没提车之前我觉得买卖车辆就是那么回事，至于套路什么的，4儿子的各种条款，能接受就成交，不能接受就不买，就这样。可是整个过程下来，体验确实不太好，我提车当天赶上官方降价，就是4月12号那次降价，超越版10.98万降到10.58万，因为我11号去的4儿子店，当天谈好了缴了一部分款，12号早上4儿子催我去上户，只到13号我开车回家，才发现官降了，我打电话问销售降价为什么不告诉我，他说他是12号晚上才接到的通知降价，我转身打了厂家电话，后面4儿子跟我联系协商补偿，谈到后面送了几次保养，这事就算过去了，因为提车毕竟是个开心的事，也不想太多浪费心情，并且我觉得这车开上物有所值，感受不错，我是置换的，旧车估价也比较满意，加上三千置换补贴，挺满意，4儿子加了服务费，车价又优惠了二千，我觉得可以接受，就提车了。 2. 胎噪，从目前二千多公里的使用感受来说，跑了一千公里高速，剩下的是国道和农村水泥路，胎噪有点大，网上了解了一下，佳通轮胎普遍的问题都是胎噪大，D7的这款佳通驾控P10是佳通轮胎里面的高端旗舰产品了，网上看了下一条700多块，也不算便宜，十一万价位这个胎噪可以接受，一分钱一分货，这茬轮胎磨损了，下次换个别的轮胎，另外说一句，新能源车换低滚阻的轮胎比较好，有助于降低能耗，这款佳通就是低滚阻轮胎，只是噪音有一点点大而已。顺便说一下发动机噪音，因为混动车发动机都是阿特金森循环，发动机声音确实不好听，这个跟油车没法比，朋友的比亚迪也是这声音，这个没办法，不过噪音也是可以接受的，并不是特别吵。 3. 后视镜有点小，因为美观牺牲了一点实用性，D7的腰线做的很硬朗好看，有一点突出，影响了后视镜不容易看到轮胎，这个需要适应一下，目前已经适应了这个问题，毕竟看脸的时代，颜值即正义。新手司机建议上高配，有360要好一点。【优点】 1. 先看脸，颜值不错，不好敢说最好看，但是符合我的审美，外观内饰都比较大气，看起来很规整，一点不凌乱，线条各方面都比较顺眼，这点也让我觉得上汽还是有点造车底蕴的。 2. 操控和底盘，绝对的好评，底盘很整，减震舒适性好，烂路感受很不错，高速跑起来很稳，一千公里的高速，有700多公里基本都是120的限速，至于实际速度，不多说你们懂的。方向盘指向很精准，一千公里有三百公里限速基本80左右，秦岭隧道太多，弯道也多，还是双车道客货分流，又堵车了，均速估计50码左右，服务区吃饭休息耽误两小时左右，一千公里连休息总共跑了11个小时。 3.能耗好评，一千公里表显能耗4.5，我是满油满电出发的，8.15元的油价，原车剩余油表里程100公里，加了400元的油充满电，下高速电量还剩36公里，油表显示剩余160公里，全程空调音乐带手机充电，400油+19元电费，420元吧跑一千公里，这个能耗可以接受，如果匀速80码左右，能耗应该更低，个人觉得跟官方宣传的满油满电1400公里差不多。低速1000公里更省油，提车加了100元油，前前后后充电大概花了100元左右，充电站充了3次电，一般都是家里慢充，0.49元一度电，油和电低速一千公里多一点，总共花了200元，因为还有剩余里程，一公里不到2毛钱，因为我家在山区，这个能耗确实可以了，以前的科鲁兹，1.6L自吸还是手动挡，油耗得6毛多一公里，而且D7动力比科鲁兹好太多了。 4. 怀档，空调实体按键和传统门把手，还有内嵌式屏幕，这些小细节都不细说了，这些东西是仁者见仁智者见智，我觉得这几个都是优点，很实用不花哨。座椅也很舒服，至少开了一千公里高速没感觉坐着累。最后，车机，我不知道这玩意该是优点还是缺点，姑且算缺点吧，功能少是真的，但我觉得完全够用，主要就是导航，高德导航可以给个好评，很精准，就是没有车道级导航，希望可以优化，然后就是听歌，我觉得这两样功能就够了，那么多花里胡哨的有啥用呢，就拿手机来说，80%的功能你几乎用不到，所以我不太在乎这个。综合评价：D7这款车确实是物有所值，客观感受，比秦好太多了，在十万级的车来说，底盘有质感，何况是标准的B级车，这个价位，性价比非常高，10.98的低配减去置换补贴和政府补贴，实际落地11.3左右，11.3比很多地方的价格都高，但我这里确实没那么大优惠，我买了是因为我觉得这个车值11.3，买车就这么回事，十来万块钱，自己不后悔就行。祝车友们都用车愉快。
2024-05-19
a少年鞍马尘
荣威D7 DMH车主·车龄1年
全是实际用车感受，给兄弟们做个参考
#提车日记 #提车日记提车一个月了，现在才有了使用感受才来发表一些感想，我不会因为我买了这款车就说这车好坏，没什么意义，需要站在客观的角度去看待这款车。【缺点】 1. 4S店的问题，服务确实不咋地，看了很久的车友圈，普遍都在说这个问题，没提车之前我觉得买卖车辆就是那么回事，至于套路什么的，4儿子的各种条款，能接受就成交，不能接受就不买，就这样。可是整个过程下来，体验确实不太好，我提车当天赶上官方降价，就是4月12号那次降价，超越版10.98万降到10.58万，因为我11号去的4儿子店，当天谈好了缴了一部分款，12号早上4儿子催我去上户，只到13号我开车回家，才发现官降了，我打电话问销售降价为什么不告诉我，他说他是12号晚上才接到的通知降价，我转身打了厂家电话，后面4儿子跟我联系协商补偿，谈到后面送了几次保养，这事就算过去了，因为提车毕竟是个开心的事，也不想太多浪费心情，并且我觉得这车开上物有所值，感受不错，我是置换的，旧车估价也比较满意，加上三千置换补贴，挺满意，4儿子加了服务费，车价又优惠了二千，我觉得可以接受，就提车了。 2. 胎噪，从目前二千多公里的使用感受来说，跑了一千公里高速，剩下的是国道和农村水泥路，胎噪有点大，网上了解了一下，佳通轮胎普遍的问题都是胎噪大，D7的这款佳通驾控P10是佳通轮胎里面的高端旗舰产品了，网上看了下一条700多块，也不算便宜，十一万价位这个胎噪可以接受，一分钱一分货，这茬轮胎磨损了，下次换个别的轮胎，另外说一句，新能源车换低滚阻的轮胎比较好，有助于降低能耗，这款佳通就是低滚阻轮胎，只是噪音有一点点大而已。顺便说一下发动机噪音，因为混动车发动机都是阿特金森循环，发动机声音确实不好听，这个跟油车没法比，朋友的比亚迪也是这声音，这个没办法，不过噪音也是可以接受的，并不是特别吵。 3. 后视镜有点小，因为美观牺牲了一点实用性，D7的腰线做的很硬朗好看，有一点突出，影响了后视镜不容易看到轮胎，这个需要适应一下，目前已经适应了这个问题，毕竟看脸的时代，颜值即正义。新手司机建议上高配，有360要好一点。【优点】 1. 先看脸，颜值不错，不好敢说最好看，但是符合我的审美，外观内饰都比较大气，看起来很规整，一点不凌乱，线条各方面都比较顺眼，这点也让我觉得上汽还是有点造车底蕴的。 2. 操控和底盘，绝对的好评，底盘很整，减震舒适性好，烂路感受很不错，高速跑起来很稳，一千公里的高速，有700多公里基本都是限速120，至于我的实际速度，不多说，你们懂的。方向盘指向很精准，一千公里有三百公里限速基本80左右，秦岭段隧道太多，双车道还是客货分流，还堵车了，实际速度应该还均速50码左右，服务区吃饭休息耽误两小时左右，一千公里连休息总共跑了11个小时。 3.能耗好评，一千公里表显能耗4.5，我是满油满电出发的，8.15元的油价，原车剩余油表里程100公里，加了400元的油充满电，下高速电量还剩36公里，油表显示剩余160公里，全程空调音乐带手机充电，400油+19元电费，420元吧跑一千公里，这个能耗可以接受，如果匀速80码左右，能耗应该更低，个人觉得跟官方宣传的满油满电1400公里差不多。低速1000公里更省油，提车加了100元油，前前后后充电大概花了100元左右，充电站充了3次电，一般都是家里慢充，0.49元一度电，油和电低速一千公里多一点，总共花了200元，因为还有剩余里程，一公里不到2毛钱，因为我家在山区，这个能耗确实可以了，以前的科鲁兹，1.6L自吸还是手动挡，油耗得6毛多一公里，而且D7动力比科鲁兹好太多了。 4. 怀档，空调实体按键和传统门把手，还有内嵌式屏幕，这些小细节都不细说了，这些东西是仁者见仁智者见智，我觉得这几个都是优点，很实用不花哨。座椅也很舒服，至少开了一千公里高速没感觉坐着累。最后，车机，我不知道这玩意该是优点还是缺点，姑且算缺点吧，功能少是真的，但我觉得完全够用，主要就是导航，高德导航可以给个好评，很精准，就是没有车道级导航，希望可以优化，然后就是听歌，我觉得这两样功能就够了，那么多花里胡哨的有啥用呢，就拿手机来说，80%的功能你几乎用不到，所以我不太在乎这个。综合评价：D7这款车确实是物有所值，客观感受，比秦好太多了，在十万级的车来说，底盘有质感，何况是标准的B级车，这个价位，性价比非常高，10.98的低配减去置换补贴和政府补贴，实际落地11.3左右，11.3比很多地方的价格都高，但我这里确实没那么大优惠，我买了是因为我觉得这个车值11.3，买车就这么回事，十来万块钱，自己不后悔就行。祝车友们都用车愉快。
2024-05-19
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
车辆贷款手续如何解压绿本，操作流程
我的凡尔赛提车到现在已经两年了，当时我的凡尔赛是贷款七万两年无息，正好这个贷款还完了，汽车绿本给我寄过来了，还有解压需要的资料，这个需要我去车管所办理解压手续，这样凡尔赛C5X才真正属于我自己的。前天4S店就把我的凡尔赛车辆绿本和车贷贷款还完，资料手续给到我了，但是解除抵押的手续需要本人自己去车辆管理所办理后者找别人代办也可以，我是自己去办理的。如果找别人代办需要支付260元，我一天的工资都没有这么多，我想了想确认还是自己去办理吧！资料都有了，办理解压手续应该不难。办理解压资料: 首选办理解压手续资料要带齐哦，机动车登记证书，结清证明，本人身份证，抵押公司委托书，贷款公司营业执照，一般就这些资料，如果你办理的贷款公司，在你贷款中途变更公司名称，还要公司变更证明才行。网上预约: 办理车辆解压手续需要在网上预约才行，不然不给办理哦！去办理工作人员给查看你的预约时间，仔细询问办理那些业务，查看你的资料是否正确，给你拿排号等待叫号到自己的号去对应柜台办理。等待时间可以先把填写的资料写好，一套流程下来很简单。如果是第一次去办理，要多问一下工作人员，她会给你讲解接下来怎么操作的。最主要的就是资料要带起，要在网上小程序预约好时间，再去办理业务哦！网上小程序要提前几天预约才行，不然当天你根本预约不到的，都是满的，提前三四天预约，我是这样操作的。办理解压时间: 最好早上八半到，这样人员少，不用排队等待，半个小时就可以办理解决。如果十点人会很多，估计要两个小时左右哦！所以我建议你们提前去，这样办理的很快，工作日请假一个小时就可以解决了。这是我去办理三次总结的结果，我跑了两次冤枉路，第一次没有预约不给办理，第二次是资料少了一分公司变更证明资料。后面打电话把贷款公司客服叼了一顿，害得我白跑了一趟，所以你们要确认好资料，再去办理，不要像我这样白跑了两次哦！
2024-05-18
WYijin
领克道路救援的这个服务很好
领克的免费道路救援服务真的是很令人难忘的体验！有一天我开着车行驶在马路上，没注意有个很深的坑压过去了，然后车辆就显示胎压不足，我就急忙把车停在了路边，发现我的车子爆胎了，顿时感到沮丧与无助，不知道怎么办才好，就在这时，我突然想起来领克的道路救援服务，于是我立即拨打了他们的紧急救援电话，向他们说明了我的情况和位置，工作人员温暖的咨询，并细心的安慰我，他们耐心的听我描述了问题并给出了解决方案。没一会就有师傅给我打来电话询问了我的车辆情况，并加上了微信，把我的位置发给了他们。本以为会等待很长时间，结果半个小时就到了，救援师傅先下车检查了我的车辆情况，他们非常熟练的帮我装上了备胎。由于天气比较热，他们还非常贴心的把救援的空调打开，让我坐在车里耐心等候，并且告知我大概所需要的时间，车里还配备着小零食和饮品，服务真的很贴心。通过领克的道路救援，我真切的感受到了他们对客户的关怀，他们的高效与专业让我知道在遇到困难时可以去依靠他们的帮助。总之，领克道路救援服务为我提供了一次优质的服务体验，他们的救援团队高效、专业，让我在困难时感受到了他们的支持和关怀。作为领克车主，我感到十分满意！
2024-05-18
用户964284673445
我要吐槽，真难用
长安cs55尊贵，想退了 5月9号老家菏泽提车回威海，新车买了10天，在高速上，晚上八点半时去到平度服务区休息，停车熄火时显示p挡故障，无法挂挡，空挡倒车挡都挂不上，不拉电子手刹，p挡也前行，给销售打电话，销售给一个维修工电话，维修工问什么情况后说也没遇到过，又给一个长安客服热线电话，一个女的接的，说让我们开到最近的4S店，傻吧。都走不了还让开去最近4S店，能开去店里，我给你打电话干嘛，最后说等几分钟，有维修人员联系，10分钟左右，维修打电话问情况后让熄火10分钟，打火就好了，不检测也看不出问题，维修工建议第二天去检测之后再跑高速，当时晚上10点左右，离目的地还有3个小时，这种情况之后肯定不敢跑了，只能半路下高速，50.60迈，不敢加油门，晚上也没人管，在平度等到第二天5月10号八点半4S店上班，去检测前后半个小时左右吧，说是电子档把的问题，换的话得等五六天，我们肯定是无法等(不过了么，在平度等，上不上班了，住马路牙子边上么)，没办法，只能回威海，慢慢开，高速上都是开车很快的，万一有什么问题，又麻烦又耽误事，磨磨唧唧到了威海，中午十二点刚到威海，威海4S店打来电话，应该是维修中心经理，了解情况后，说下午到店检测看一下，我们车还没上牌，经理说店离车管所正好很近，我们第二次的临牌也过到期了，我们就到家做个饭吃个饭没休息，下午就去了，4S就在对面，又去店里检测车，大概得下午3点左右了吧，经过两个小时左右，也没检测出具体问题，也说应该是电子档把或者是下面线的问题，说先给换个电子档把，先开着看看还显示不显示故障，威海维修中心的人都很好，经理，员工态度都很好，各种帮助，但是重点也影响不了我的生气，毕竟一个新车，出现这种问题，在高速上很瘆人，换位思考，换谁心里都气愤，晚上，高速上，和叫天天不应叫地，地不灵差不多，倒霉透了~ 目前状态，车临牌过期，到了威海检测过来之后一直在小区外面停车场停着，一，临牌过期无法上路(不重要)，二，经过这几天的思考之后，也不敢开，因为没有真正的排除故障，现在除了检测，任何东西都还没处理，和没去检测一样，就熄火之后正常了，三，没那么强大的内心，都心理阴影了，不敢开~ 车友们有没有遇到这样的情况、该怎么办啊
2024-05-18
一往无前0604
晒晒首次大保养的清单～
22年7月出厂的领先豪华版小马，里程22000，迎来了首次大保！开了两年不到，平时上下班通勤，路况高架为主，偶尔短途三四百公里自驾游，驾驶体验还好吧，买这车就是冲着车标、采埃孚8AT、舒适度来的，底盘调教在车身这么长的情况下算是22款56E里面第一了，20码后加速流畅平稳，20码左右顿挫，跑市区有点难受，懂的都懂，现在可以通过更新车机系统解决一些，不过我看网上有兄弟说车机升级后动力有减弱，就没升。再说说操控，长轴的确实操控一般，方向盘的指向性有迟滞，做不到指哪打哪，尤其高速拐弯很明显，要操控的还得短轴进口的，综合来看，有老婆孩子的话，长轴还是比较合适，舒适度拉满！然后就是减配的问题，不得不说。。BMW越来越不尊重消费者了，忘了初心，从20款以后每出一次改款就减配一次，22款减掉了一脚踢这么实用的功能，到了23款又在传动轴上偷工减料，这让广大车友情何以堪！现在24新款的颜值崩塌，销量被6E吊打，赶紧把棒子设计师开了吧，百年品牌的树立需要好多年，但是高楼倒塌也就一瞬间的事情！目前为止还没遇到广大车友说的烧机油的问题，还有车窗异响也没遇到，可能跑的里程还不够多吧，烧机油也没啥大不了，其他车也烧，既然大家都烧，就别半斤笑八两了，至于时间长了漏水，既然选择了马儿，那就接受它的不完美吧，到了里程提前做好准备更换。说说大保的经历吧，基本到了1万七八左右就有宝马售后会三番五次打电话约你做大保，反正不要被售后牵着鼻子走，一般2万多点大保，你路况只要不是特别差，都没问题的！差不多到了22000我就主动约大保了，到了四儿子店会有专员跟你对接。注意，重点来了，他会跟你详细地介绍要做哪些项目，而且会用很专业的理由告诉你必须得做，不做的话你的爱车有可能会怎样怎样，你要是脸皮薄或者没定力，那就准备大把银子吧！没错，说的就是我自己，特么当时想着就做个基础保养，机油机滤买车时送了终生，空气滤清和燃油滤清也是可做可不做，一分钱都不用花，奈何脸皮太薄，还是花了2 000多点，想想就后悔，比如那个微尘滤清器保养996块。。。开了这么点里程能有啥异味，能不做还是别做了，千把块带孩子老婆吃顿好的不香嘛，还有火花塞，客服会让你更换，压根就不用换，火花塞3万公里可以去检查下，2万公里换真没必要！还有机油会让你加5.75，你就说按照手册加5.25就行，多下来的机油会让你带走，清单上标"0"的都是送的，总的来说还算顺利，其他的也没啥要说的了，希望快要首次大保的车友能有个参照，也希望宝马能用心为消费者排忧艰难，不忘初心，而不是啃老本想着割韭菜！
2024-05-18
春草闲人
飞凡现在是彻底死翘翘了吗？之前一直做维保的唯一一家服务站也没了？无语了，飞凡已经死成这样了？之前说换电站要建设多少多少，现在整个杭嘉湖地区有没有一家？本来还一直等着体验换电，每个月恢复成1560的租换电月租，却找不到一家换电站，看看蔚来到处是换电站，月租还人性化下降到不足千元，反观飞凡，死就死了，但客服撤了，智驾没了，OTA也是一点音讯也无，现在连维修服务站也撤了，尼玛的车要是故障了，我是要空运到上汽去修？上汽飞凡，服务做成这逼样，还想卖新车？现在要做个维保，都要驱车百公里跨市去修，之前的微信客服没人了，400电话也半天没人接，接了也是没有任何下文… 戈壁怎么会混成这般逼样，还大企业，真是连垃圾都不如。
2024-05-18
智能汽车研究院
极越01车主·车龄1年
我去厕所拉💩，打扫卫生的阿姨推门进来说
#聊聊智能化今天我去厕所拉💩，打扫卫生的阿姨进来了。她进了隔壁的包间，用我听不完全懂的方言，骂骂咧咧说了一堆，什么“扯这么多纸”之类的。我就想到了“simo反馈”功能。我想，往好了说，这个人把多余的纸挂在上边，是不是也方便了其他忘了带纸的人呢？退一步讲，如果他只是不想挨骂，大可以直接把多余的纸冲掉，虽然浪费了厕纸，消灭了社会财富，但是阿姨不会生气，他也不会被（人从背后）骂，是不是皆大欢喜呢？只是多了一点“合理损耗”。 - 说回正题，我想说什么呢？我想说的是，“simo，我要反馈”功能，恰恰是让我们吐槽和骂街太容易了，吐槽太容易也不是好事。其他车企，别说BBA了，哪怕“科技先锋”特斯拉，也没有这种反馈功能，蔚来有没有我不知道。 - 只要你反馈问题，极越就有人去查你的车发生了什么问题，并且24小时内就会回复你。简直车圈海底捞。当然了，这也是问题所在。不是说极越服务不好，恰恰是太好了，这种一对一专人回答，每个答复都是纯手打，如果对不上号还会引起用户不满，有些东西，越容易获得，人们就越容易不满。 - 另一方面，我怕极越付出代价太大，假如每个车主每天说两个问题，这两个问题需要三五个技术和客服去看，成本上千。每个用户每天消耗极越1000人民币，一年算200天，就是20万，或者说用户有一半时间想歇歇嘴，那也是10万，这太不划算了，不如让利给消费者。当然了，不是每个用户都会频繁反馈问题，也没法真的把这笔钱折算出来，毕竟还承担着反馈问题进行OTA升级进化的使命，“simo，我要反馈”的祖宗之法不能丢。但是建议极越节省一部分回答，不用那么即时，也不用那么“一对一专人回答”，大多数情况下，只需要自动归类，批量自动答复，并且在OTA的时候通知我就好了，剩下的就是开通一个额外反馈，用户觉得机答结果不满意，觉得“你们没有真正发现我的问题，浪费了我给你反馈的感情”，额外通过一个入口“申诉”就好了😁，毕竟咱们的重点是“用户共创”，希望的是改变发生，而不是内耗。 ----- 最后，是最重要的一点，“有效”反馈次数多的用户一定要给个大礼包，重要，非常重要，特别重要！
2024-05-17
骑架烂单车
2024年5月15号下午16点这样，驾使启辰大vddi靠边停车，后尾箱拿个东西回到主驾驶，结果APP授权不了，启动不了了，我一开始以为后尾箱没关好也就反复关了几次，也一键下电了几次，手机也重启了。试了几次都是手机App只能解锁上锁,授权启动授权失败，无论你怎么折腾就是开不走车。 1.靠路边停车时是p档。 2.能解锁上锁，就是授权不了启动。 3.前后试了几次一键下电还是不行。 4.怀疑手机问题也尝试了关机重启。提车以来我基本用app开车，至于久坐了，摞了屁股，等充电坐久了等等……得重新锁车过一会儿授权启动，或者有时候必须一键下电才能重新开始授权启动等等都遇到过，但是都是可以启动。今天这种情况实在是无办法解释，能试的都试了。后面打老王热线：电话也是被转来转去，转到第三个人接的时候，我一边讲电话一边测试，居然行了，转的时候各位脑补一下，每个人接你电话什么都是重新问你，问你，重复回答。期间更可笑的是有个客服叫我回去拿钥匙，呵呵……你把车从南开到北是不是得打飞机，还是坐高铁回去拿？？？我也按要求上传了日志，目前第三天了，也没启辰给个说法！！软件问题还是操作问题，我相信后台看得到故障吧！澄清一下：之所以为什么不带实体钥匙： 1.只有配一个实体感应钥匙，用手机控制就是方便，也防止带钥匙给弄丢了。 2.提车至今基本用app解锁，所以大概什么情况得重新授权，场景模式还是遇到比较多的，所以不用怀疑，说什么不会使用问题。截止目前，启辰售后尚未给出一个答复，后台数据也上传了，是APP的缺陷还是操作不当？？？就这技术，这售后？？？要买的人，慎重考虑！！！再三思，慎重购买！！！你可能开过几台车都没有的烦恼，它说不定就给你惊喜。
2024-05-17
用户1987507014075
我的梦中情车
遇到了我的梦中情车，哪吒又上了一款新款车型L，超级大的双屏，去深圳宝安福永店试驾了一番，是心动的感觉。回家一千多公里长途坐车副驾驶上看电视追剧一点也不无聊了，还有24小时冰箱，老公开车回去的路上随时一罐冰冻红牛或者可乐，能量满满不疲倦，副驾驶零重力座椅，服务区小憩补电精神抖擞，拒绝疲惫驾驶开车回家一路平安。打开音乐，720度环绕立体声，天空音效，简直置身于音乐会现场声临其镜的感觉，一首音乐下来，躺在副驾驶零重力座椅上，身心愉悦，放飞自我，就是我理想中的车，被种草了，必须得拥有啊，L我来了
2024-05-17