#提车日记提车已经快有一个多月了,买来本来就是为了一家人在放假的时候一起出去旅游的,刚好五一我们一家直接开车去山西五台山完了两天,来回一共差不多一千三百多公里。 说一下驾驶感受吧:车整体开起来非常轻松一点不累,完全不像一辆2.5吨重车,智驾也很好用,尤其是过一些隧道的时候,辅助驾驶可以帮很多忙,起码开长途不会太累。可能不像问界、理想他们的车机那么智能,但是我感觉足够用了,个人觉得车还是自己开比较放心,之前看过很多类型的车理想L8、问界m7、蓝山等,也都试驾了一下但是整体开车感觉还是领克09好一些,,而且买车我个人还是觉得驾驶感受和安全性在首位,像什么冰箱、沙发、彩电都是没什么用,又不是一直在车里待着。 空间上呢: 都说里面的空间有点小,但是我感觉足够了,我们是五个人去的,最后面一排就直接放后备箱用,东西可以放很多,我们就是直接带着小功率电器在路上自己做饭吃,还是挺方便的,平常也就是按大五座开的,最后一排也就是应急用的,一年估计都用不了几次。 安全上呢:估计也不用说了,前段时间08的车从60米摔下来车主只是擦伤,就这安全性买这个车就值了。 不足就是,油电都加满,也就能跑个一千公里吧(跑的高速,如果是城市道路估计还会低一些),和网上说的1400有点差距,还有就是我回来发现车子竟然降价了,有点难过,目前也就这些,如果有什么问题,在更新。也希望领克越来越好吧。
#用车心得我本没打算卖车,年前才把车升级了航空座椅,轮胎四条全换新,带全家自驾五台山祈福,一直对新能源排斥,说只要还有油车就不碰电车,没咋接触,因此没打算换车,上周偶然的机会开了同事的电车,颠覆了我的认知,驾驶感受质的飞跃,心血来潮就换了,电车确实太棒了 换了之后的感觉:和油车是质的变化 1:安静,不吵闹,即使停车吹着空调,听歌曲,没有发动机压缩机的焦躁,没有电池馈电的担心 2:油门轻脚不累,提速快 3:不用带钥匙 4:自动驾驶、自动泊车人轻松 5:省油,不限行,停车免费 6:停车不用手刹,自动驻车很好 7、自带胎压,行车记录仪、蓝牙、充电口,360影像,之前自己走的一推线都清理了 8、座椅通风按摩舒服 9、后备箱自动开合 10、不用手机支架了,大屏啥都能搞定 我从关注电车,试驾了理想l7,比亚迪唐,问界m7,一周不到,我这急性子,直接买了现车,直接开走 开了500公里了,减震软和,提速迅猛,尤其城区自动驾驶很好,高速更没有的说,堵车的时候频繁踩刹车油门,有车来完成,自己比较轻松
#懂车帝众测买车前觉得七个多油很正常,结果买完后真的香。正月初八从洛阳出发来保定上班,出发前加满了一箱油,一箱油大概三百三左右。全程七百公里,本以为中间还得加一次油,结果后面几个服务器都没加油站,一看表显续航还多,干脆直接开到地,真是出乎意料,七百二十公里跑完,表显续航还有80,平均速度慢主要是因为村道跑的多是一方面,因为先去了一趟洛阳火车站,后面距离上班的地方还有一百多公里就开始频繁的区间80,加上当时高速免费最后一天,遇到了两次堵车整体油耗相当满意,以后高速免费的时候回家,比坐高铁香多了
#提车日记时至今日,我与小冒相处一年零四个月,472天。至于今日才写提车日记,一是心血来潮,心境纪念。二是我觉得之前与小冒相处时间甚短,怕被热情左右了理性,无法给出客观评价。 【选买过程】初相识——记得21年的3月,在太原某街,那是我跟冒险家的第一次相见,野有蔓草,零露漙兮。有美一人,清扬婉兮。邂逅相遇,适我愿兮。自此,沉寂已久的心开始躁动起来,心中想拥有一辆车的想法从未如此强烈!提及此处,心路历程自觉颇为有趣,之前心里理想的车是那种大五座,诸如冠道、领克09、汉兰达等等,平时无事懂车帝云看车,喜欢冠道的造型和它的鲨鱼鳍,09修长的车身和它颇具科技感的灯组加之是吉利的子品牌,心里还是想支持下国产,还有汉兰达健壮的车身和它整体的肌肉线条,至于pass的原因,是因为在了解的过程看到某些日吹沉浸在自己的小世界无法自拔,逐渐败掉好感。彻底放弃是某次乘坐朋友的urv,副驾驶的位置摇摇晃晃,乘坐体验极差,想到是冠道的姊妹车型,直接舍弃。至于汉兰达给我的感觉就是有心无力,是那种线性的加速,动力慢慢悠悠没有随叫随到的感觉,不是我想要的风格。09嘛就是当时还没有大五座布局,那个美名其日的假七座我是不能接受的。以上各种原因给我的感觉就像友情以上恋爱未满的男女,虽有好感但总觉不适。直到遇见了我的冒冒!(也不是非要大五座不可) 【选车体验】再相知——经过一年多的了解,悠久的造车历史,丰富的配置让我决定疫情解封的第二天去一趟远在300多公里的4S店一探究竟,初入4S店,让我受宠若惊,又是倒茶又是点心还有热情的销售让我倍添好感,这里就不得不提一下奥迪4S店(跟逛商场一样,无人搭理,想问问不知道问谁,我一想买车前就这副态度,售后万一有什么问题可想而知,果断劝退,车再好,我赌不起),经过一番试驾,一直吹的静音确实可以,动力十足,配置丰富,驾乘体验良好,这不就是我想要的吗? 【提车价格】终相许——由于之前具体配置,现车微信已聊好,于是上午十点到达,晚上八点车已在小区楼下。裸车忘记多少,反正去之前想好怎么说,心理价位多少,怎么多争取优惠,进了4S店完全跟着销售的节奏走,以至于交了钱拿了车,恍恍惚惚的感觉,这就买了?反而没有想象中那种激动的感觉。首付21w,6w分期(三年无息,不能提前还,不过也无所谓),落地27w(选加装包)送了副脚垫(还是从隔壁福特家拿的)行车记录仪,拿了袋据说是五台山开过光的大米。之前一直觉得我买的还挺便宜,后来群里了解,发现正常价格(想到提车心路历程总有种被骗感觉)。 【值得推荐】车是一台好车,对我来说,静态大气优雅,动态动力随叫随到且车身姿态稳重(之所以老强调动力,并不是有些人说家庭用车又不是竞速要那么快干嘛,而是那种随心所欲,因为动力充沛而给我在高速上超车时的信心和从容不迫,这种感觉让我觉得当初选择没错)是我梦中的新娘!已经一年多了,到现在停好车还三步一回头,这大概就是男人的快乐吧!(不怕兄弟们笑话,就停好车,我能在那儿蹲着看一下午)这也许就是当初吸引我的点,太优雅了! 【吐槽缺点】1.异响:就像小两口过日子一样啊,也有不合的时候,一年多中,城市道路没觉着,有时上高速(不得不提山西的水泥高速)先后出现副驾驶窗户位置噔噔的响,主驾驶座椅滋滋的响,然后上礼拜又上高速异响又莫名消失了。2:功能用途:车道保持,跟没有一样,不知道这功能有啥用(昨天刷了居中及各种隐藏,心理作用感觉档次又上不少)阅读灯偶尔自己就亮,有时又正常,搞不懂它的工作逻辑。3:车机:反应迟钝,虽说我对车机没有要求,但是这个老年机有点拉低车的整体质感(就像一块璞玉上面有一点苍蝇屎,还是擦不掉的那种)不过,我的使用经验是上车先通电等车机进入页面(期间可以系安全带或者干点别的)然后再打火,就不会出现那种已经过了一个红绿灯屏还是黑的情况。4.保养:兄弟们可得注意,一不小心就被坑了,虽说首保不花钱,但忽悠你换东西啊,费用属实不便宜(后面附图)4.油耗(单纯想说下没有缺点的意思):夏天跟冬天完全是两个车,我的里程目前是一年九千多公里,平时市区开,平均一礼拜跑一趟高速(一百多公里),夏天油耗7.7,冬天可就说不好了,九点多。5.夏天就像个初入社会小姑娘,轻声细语,车内听不见发动机声音行驶质感很棒。但到了冬天就像村口买菜的大妈,发动机声音腾腾的(跟夏天相比大不少),而且还伴随着等灯怠速时油门踏板轻微震动,这点感觉不太好。6.轮胎:总感觉太窄了,沙石路况起步都打滑,有点大脚配小鞋的感觉,每每打滑的时候老想冲动换顶配的那个245/45R20的连轮毂一起换了,有没有懂得大佬给点建议。 最后感谢秀才,达内还有mission2000等等好车友在用车途中给出的建议和帮助!很温暖 @木又木又2020 口水日记一片,请圈主加精。
#人人写点评14代轩逸多功能方向盘 🙋🏻 情况介绍 仪表盘选项键,可以操控看到仪表盘上的功能,例如:胎压,油耗,歌词,其他的设置等等。当车辆行驶过程中可以看到仪表盘的瞬时油耗,车辆熄火候,显示单趟里程油耗。 车道偏离预警的功能得在仪表盘里勾选上才能打开,打开后 行驶期间如果压线了,方向盘会振动同时有“铃铃铃”的响声。打转向灯变车道就不会响了。 唤醒语音,可以语音导航“导航到×××火车站”,“打开天窗”,手机蓝牙连接车机“打电话给张三”等等 全速自适应巡航:巡航键打开该功能→先按“-”再按“+”,这样就可以使用巡航了,跟车有三个距离可以根据需要调节。踩下刹车可解除巡航功能。 音量调节:导航和音乐同时开启的时候,当导航播报时候按音量调节键可以控制导航音量大小,当导航不播报只有音乐的时候可以控制音乐的音量大小。 🗒 真实感受 高速上用定速巡航还不错,设定速度是120,前面车如果减速了,也会自动减速,保持和前车有一定的距离,市内路况比较复杂没敢用这个功能 🔎 槽点反馈 L2级别的自动驾驶不如丰田系列的好,方向盘不会根据车道情况微调回正。 语音识别这个功能只能识别基本的,车机的芯片有待提升啊,有些功能不能语音操作。
#骑车去春游踏板的春天来啦~整个冬天一直想骑车出去玩,奈何北方的冬天太冷,最近正好升温,最高温度到了23度,下了班骑车去天颐湖花海看花。 天颐湖的景色还是很美的,有花海,还有各种动物,最重要的是还有摩天轮,天颐湖距离泰安市区不是很远,从火车站龙潭路直往南走,基本上就到了,全程15公里,从花海玩完,还可以顺着市区西边的路去桃花峪,也是春游的绝佳好地方。 春季骑行骑起来还是略微有些冷的,特别是早晚温差很大,还是得穿好骑行服和手套,做好防护,骑帅不骑快,慢慢骑到老!
#骑车去春游买了新车赛科龙RX600溜车溜达到火车站拍几张照片纪念一下。城墙,火车站,旁边站着帽子叔叔盯着我。拍完照片骑车就跑。 1952年因扩建火车站广场而拆除解放门段的城墙,豁口通道宽516米。2005年重新连接,下开3个状似拱桥的城门,跨度合计200米。其中中间的城门跨度达84米,两侧城门跨度各58米。从此,西安城墙全线贯通。 欢迎外地摩友来西安骑摩托,爬城墙,吃泡沫,咥三秦套餐。
#人人写点评22年10月14号提车到现在也有一年多了说一下这一年我的用车感受。 从外向内首先说外观,外观见仁见智萝卜白菜各有所爱我觉得还行再过个五年也不会过时,我买的是荣麟灰优点是比较稳重大气,也是卖的最多的颜色,缺点吗就是不耐脏尤其是遇上洒水车刚洗的车分分钟回到解放前。内饰的部分还是比较满意的目之所及都是软的仪表台和门板上半部分也是搪塑的毕竟价格比较低全部包皮也是不可能的。 配置上面我的车是22款的欢聚算是次低配但是该有的也都配齐了除了L2级别的驾驶辅助和魔吧其他的应有尽有,全车的电动座椅座椅的通风加热按摩电动门电尾门这些都是配上的。这个价格买这样的配置还要什么自行车? 驾驶中这个车也会给你更大的惊喜,分两个阶段30迈以下三十迈以上,起步阶段因为车重的原因确实会肉(舍得踩油当我放屁)但是当你跑起来以后会发现非常轻盈指哪打哪根本不会感觉到你开了一辆五米出头两吨多的大车,也可能是我一直开SUV的原因。上高速以后MPV的优势就体现出来了确实舒服(在不拉很多行李的情况下)动力随叫随有超车非常轻松,这个时候就有了我第一个吐槽的点,他的方向盘有点轻市区里非常舒服单手就可以完成绝大多数路况但是到了高速上就明显不适用了。 做工上面没有什么可说的,用料也堆的很足,能看见的地方看不见的地方该有的都有。还是那句话,这个价格买这个车真的可以了,不管是后排的隐私玻璃,全车的双层夹胶玻璃,包括软包的材质用料都不错,新车基本上没有什么味道,这里着重说一下,隔音隔音效果做的真的很不错,很多人坐了这个车都会说这是电车吗?怎么没有声音呢? 用车成本我没有仔细算过,因为不是只开这个车,但是我觉得还是挺便宜的,油耗很低,市区里面路况不好的情况下,基本上13个油也就顶头了,路况稍微好一点8个9个,是我非常满意的油耗了,高速上会更加省一点,6到8个油左右也是要看具体的路况。油耗也有非常非常低的时候,我们去五台山回来的时候甚至有3个油的情况,还加92号的油。保养我用的是嘉实多的极护,在4s店做六百多也不贵基本上一年能保养一次,多一点的两年保养三次成本也不高。保险的话3000多块钱不到4000,基本上用车成本还是比较低的。 再说点杂七杂八的,这个车的销量一直不高,也是导致大家一直不敢下手的一个因素,我一开始也是觉得荣威的这个品牌确实不是那么响也会有一些刻板印象,但是你去试驾了以后可以明显的感觉到车是很不错的,价格也不高,但是在这个MPV车型大乱斗的时候,确确实实它的品牌力是跟不上的,但是还是那句话,这个价格买这个车就别要什么自行车了,23年六月份,我开着这个车从河北到宁夏,再到甘南川西,回河北,总体来说这个车是非常好的,没有什么毛病 但是长途自驾来说的话,MPV它的一个弊端就体现出来了他其实不如SUV装东西装的多。我遇到的唯一一个可以称之为问题的事情,就是冷车的时候我的防冻液没有了我不知道他是烧防冻液还是说防冻液漏了,但是确确实实防冻液没有了等我过几天去保养的时候再问一下。总的来说这个车我开了一年,用了一年了,毛病也是有的,但是总体来说是瑕不掩瑜的,是一个符合我期待的车,因为这个车是一个比较新的车型,现在就看它的耐久性怎么样了。