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雅迪冠能速达2.0详细配置

富足远山qqc
捷途山海T2车主·车龄1年
2024新车到手激动加刺激
2024年4月20号提车（激动）当天加满油515元，电也是满电208里程，中间怎么开的就不多说了，油电混动大概用了五百多公里样子。上有发图你们可以看看作为参考，现在说说车了，大家都知道，这款车外形设计公认的酷，内饰方面也是比以往的精致多了，材质还是不错的，功能这方面也是棒棒哒，具体内容兄弟们可以看看捷途山海T2的配置参数了解更多更详细，这里我也不在多说，动力方面搭载的是混动专用发动机和变数箱，开起来还是非常顺畅的，双电机大家懂的，油门一踩小背推起来哈哈哈，主要这轮胎我是特别喜欢，20寸的大钢圈配起这方盒子车越看越起劲，我现在开着它在看看百万的豪车说真心话，我都不大鸟它，舒服感十足，我说的大家有认同的和不认同的给个评价吧，当然，青菜萝卜各有所爱
2024-05-15
查派的车生活
星纪元ET，优缺点很明显
#星纪元ET新车点评星纪元ET上市了，一台完全足够家用的水桶车奇瑞仍然维持着在圈内一贯的作风，“给的多” 讲几个优秀的点【全球化平台架构】新能源车时代，技术内核是平台开发，平台架构代表着一个企业的正向研发实力。这款倾注了奇瑞全球顶级资源打造的E0X平台，有物理平台架构和电子电器架构组成的软硬件架构，相当于一个模子里要兼容高拓展、高带宽、高效电驱、高安全电池系统、安全及轻量化、驾控及舒适的需求。平台开发的流程时长都是以五年八年计算的，但是一款优质的平台往往可以长期有效地缩减车企开发新车型的时间，提升整车开发效率。 E0X平台在设计之初就是朝着面向全球化平台来打造的，奇瑞这几年出海都非常成功，这几年国产新能源的技术出海慢慢变成常态，这款平台后续肯定少不了在海外发挥的机会。【核心配置堆料】增程版3个SKU，纯电版5个SKU，核心配置差异主要在高压平台、电池容量、电机数量、智驾硬件数量、音响个数（详细见整理的配置表）增程版全系只有后驱，这是我唯一觉得配置不足的地方，在SUV零百4.5s~7.1s横行的新能源时代，7.8s虽然不是顶尖，但是对于带娃带老人家用来说，肯定是非常足够的。增程的入门版只有简单的LCC/ACC辅助驾驶基本功能，Pro版和Pro+才有高速智驾功能，增程版均没有激光雷达，所以不支持城区智驾，看得出来增程版就是用来拉低中大型SUV入门价格的。所以增程版整体核心配置上比纯电版少了一个电机和城区智驾，但舒适性配置和其他几款SKU差异不太大，且增程Pro和Pro+版在权益期还免费赠送CDC+空气弹簧，20万~22万级能有这样的配置，竞争力相当强悍，合资SUV在市场上更难了。纯电版才有后驱和四驱可选，一台中大型SUV的零百最快能干到3.8s，在业界是屈指可数的存在。 Pro城市智驾、Max、Ultra这3款才有城区智驾，但是这三款的核心差异仅仅在电机和100公里续航上，每一款的边际效应差距很小。而另外两款纯电SKU整体续航和辅助驾驶水平和增程没啥区别，且续航还不如增程，实际跑下来考虑折损仅有500-600公里的话，我认为会有很强的焦虑感。综上分析，虽然看得出来星纪元ET想主推纯电版，但是纯电版的高端版本边际效益不高，反向凸显了增程版的性价比。假如这个平台给到华为来赋能，纯电顶配版可能就非常有价值了，所以这么看，星纪元ET到底还是缺了点什么[笑cry][笑cry]
2024-05-11
wangwr
24款星途凌云1.6t星耀版（自写长文）
自己开的2010款标致307 1.6三厢手动已服役15年了，总里程近18万公里，由于爱惜勤保养，所以车况很好，底盘依然很整，跑山路及高速相当稳。进入24年，汽车市场新车尤其是新能源车层出不穷，燃油车价格一路走低，马上退休，喜欢开车，就想着买辆新车趁还能开动享受下，一直在懂车帝、汽车之家等对比看各种车，因新能源技术（电池及智能驾驶）还在演进中，再加上北方天气，平时上班也不开，主要用途是一年偶尔出外逛下，年行驶不到1万公里，估排出新能源，直接看的油车，原来也倾向合资，无奈配置低价格高，国产车这几年进步很大，头部企业如长城，长安，吉利，奇瑞都有当家技术，看看2024年北京车展就知道了，所以就在国产品牌中选，由于一直开轿车，跑高速骄车比SUV稳很多，所以起初关注的是轿车，艾瑞泽8和星瑞无论从销售还是口碑上都相当不错，发动机动力艾瑞泽8厉害，但车友反馈星瑞CMA底盘好，发动机与变速箱匹配好，车型上市早一些小BUG都进行了优化，或许再等等艾瑞泽8各方面会和星瑞对齐，今年就还是考虑买星瑞，并锁定24款霄汉版。5.1假期，本市广场车展，5月4日去展位问销售有无24款星瑞，回答无，但可预定，想着网上百看不如现场一试，所以略有遗憾又转到星途展位，当时领着家人，试坐觉得挺大挺舒服（小插曲，其实5月3日在4S已试驾了星途凌云24款1.6t星耀版，并初步谈了落地价，旧车置换及各种补贴，128000元内能上路，今天再到车展现场砍下价），经理在现场，等了一会，4S店说可以再少4千，当天下午就订了4S店现车，生产日期23年10月24日，到店日期是23年12月30日，看里程也就20多公里，生产日期确实也6个月了，主要不放心电池，特意让4S店测试了下，容量93%，状态100%，还让开到维修车间抬高底盘，仔细看了下用料，和网上说的一样，24版比老款在底盘用料上更胜一筹，单层下摆臂改双层，部分铝合金部件，并且从动力看也比老款多5KW，发动机与变速箱重新进行了调校。如果24款星瑞有现车并可试驾，在价格相近的情况下我有可能选星瑞霄汉（顶配），再加上家人说上一辆轿车，这次换个Suv体验下，我也觉得奇瑞和吉利都不错，一个是钻研发动机技术并取得突破，奇瑞1.6t和2.0t发动机我认为是国产NO.1，吉利借沃尔沃也在整车技术上取得国内领先，两家车相比，吉利在做工细节上胜出，奇瑞在用料实在上胜出，由于星途为奇瑞高端，所以最后选定。5月6日挂了临时牌，跑了趟山路，测试了下动力，平处用标准模式，上坡用运动模式，换档丝滑动力很足，避震厚重支撑性好，高速乡村土路两相宜，油耗从刚提车14L下降至10L，估计最终在8L左右，与我之前的小狮子相当，但动力好了很多，车内各种配置用料都不错，就不详细说了，总之，12万出头价格，很值！
2024-05-06
凯迪拉克还有电车呢
IQ傲歌车主·车龄1年
我选购傲歌的心路历程
我已经给上汽和四儿子打钱了，还被人说是托，所以凯迪拉克什么时候给我打钱? 车友圈拿钱发帖的太多了，广州车展后这个车友圈我就进来看过，当时一点流量都没有，等车发布上市了，那些个号上蹿下跳是真热闹。我本来是i人，不爱发表意见。但就是看这股歪风邪气不舒服，明显有组织的带节奏，眼看一辆好车被黑，我就决定坚持在这个车圈发动态，一直到我提车用车，我都会把用车情况发这里，给大家最真实的车主的视角体验。先给所有对这辆车感兴趣的兄弟一句话:去试驾，去开，去感受。我还是写一个详细的选车历程给大家参考吧。相信给大家一些启发建议。我自己经常开ATSL六年近20万公里，除了一次中冷风扇坏了把水箱烧干了，从来没出过故障，期间同时还在开E300(高速被大货撞成两厢车处理了)，530(公司商务用的，已换成了M8)，老途观(长途备用车) 我曾经说过要把油车开到全部报废，但是这油价怕是只涨不跌了。这两年生意不好做，去年用途观换了一辆荣威D7插混，本来想油电混合也没有里程焦虑，结果真开了插混是压根不想加油，加了一箱油开了两个多月，其他时候每天晚上插一枪，通勤都足够，就就考虑主驾车也换纯电。傲歌广州车展展出后我就在关注，同时在看的还有锐歌，极氪001和007，智己LS6，特斯拉MY和M3，蔚来ES6。其实从我在开的车，到我在关注的车应该能看出来，我对驾驶体验和质感是更看重的。当初买ATSL的时候也是被他扎实的底盘和操控吸引。锐歌:可惜了的好车。2022出这个车太超前了，车机芯片到2024又落后了。驾驶质感非常好，稳定扎实，驾驶者之车，这价位音响也无敌，现在26能落地标续，喜欢大车就上下班通勤开的依然值得推荐。我不喜欢太大的车，尽管开起来感觉不到它的长。极氪001:这是我的次选，傲歌比它贵一万我就买we100了。极氪001也是公认的驾驶者之车，驾驶感和油车没差别，操控转向指哪打哪，加速随叫随到，雅马哈音响也很不错。这车开着很有韧性，很像刚开ATSL那会儿的感觉，悬挂给你的支撑很有信心。没选呢因为傲歌出来置换其实比它便宜了一万，另外自己也不是六年前那么爱开快车了，有了家庭，更多考虑安全和稳定，小毛病多了不是自己一个人氪服一下就可以解决的。极氪007:这车和001没任何共同点，一个设计思路很拧巴的车，又想和汉竞争商务舒适又想争取年轻人，导致这车两头不靠，加速太快，但是悬挂太软，开个匝道离心力能把人甩飞，坐电车晕车的这车估计能坐吐。智己LS6:这车算是我的次次选。价格现在很香线下提23可以落地次顶配，车内饰很有意思，大连屏估计上汽买了很多，我那个荣威D7都有。这车刹车点头怎么调都减轻不了，悬挂支撑很紧，音响一般，那么多单元纯浪费。但是空间真的大，下车一看，这造型是为大而大，审美一言难尽。蔚来ES6:工作原因我如果要拿这车价格和傲歌差不多，这车的呢，主要钱也不在车本身，买蔚来买的是未来，服务更值钱。对于不爱折腾不讲究，开车当工具，不是图开心的，这车很适合四口家庭。驾驶质感什么的就不要去讲究了，属于女司机狂喜的类型。 MY和M3:说实话，他们的内饰我在店里坐进去都不想试驾了。但是禁不住劝，还是去开了两把。惊喜是驾驶体验非常好，新势力不知道多久能追上的好，对驾驶者非常友好，后驱的操控很像E92时代的宝马。没买呢主要因为街上太多了，内饰实在没法看，音响也不行，开特斯拉就真是纯粹交通工具了。最后我总结一下最近车友圈热点，单个回复。 1、现在买被割，马上降8万。答:通用你家开的，通用电车其实所谓降价一直都是出减配版。原配置在销售渠道里降价很有限，你现在去问上市两年的锐歌长续豪华标价37.97的展车都还要32落地 2、傲歌就是换壳别克E5，比别克E5的16.99贵7万，谁买谁傻答:好的，前驱傲歌我姑且当作换壳E5，都是奥特能你怎么套其实都可以。就回答你贵7万买傲歌前驱了多什么?三元锂电池，大屏6k升级到9k，蜂鸟底盘RTD可调悬挂，电动遮阳帘，AKG音响，全通风加热座椅，流媒体后视镜，蒙德里安设计，车标。那再贵3万呢，买四驱双电机，更长续航， SC自动驾驶，抬头显示hud。你们觉得值就值，不值就不值。 3、这价格这参数就是工业垃圾，不如买xx 答:这个价格还会考虑的车我都试过了，正常人都有个正常感受，复制人只需要复制粘贴。车不是一堆参数，手机一堆参数使用体验还不一样。iPhone参数一直不强，体验从没被超越过。车也一样，车要去体验，去感受，你不是买一堆参数配置。参数不会陪伴你的家人，你的旅程，不会带你去目的地，是那辆车。它和你的共同经历，结晶成的回忆里，没有参数。 4、回购是噱头兑现不了的确认满足条件就可以回购，不做运营车，不满6万公里，没有重大事故。领钱发帖的很好辨认，正常人不会天天在网上指点车好车坏，拿钱的才有这功夫。
2024-05-01
率真远山PH0
海豚荣耀增配不加价
先说说我的情况，每天上下班35公里，工作日几乎天天都要开，家里既在高层有地下车位，还有个多层的1楼，无论装充电桩或是随车充插家里插座都比较方便。另外，家里还有一辆油车，所以购买电动车只为满足市区通勤。实话说，开始没有考虑海豚的，哪怕最低配也超过最初10万内落地的预算了。第一次试驾的是海鸥，其实空间也挺不错的，但是家人觉得我开太小了（我身高187体重200），另外，试驾的时候感觉海鸥刹车很不错，但电门不跟脚，踩到三分之一后才有动力，那会儿不懂，现在看来估计是开了ECO模式的试驾车，加上家人都不满意也就pass了。想着10万内搞定，所以就去看了元pro，下定当天分别去试驾了元pro和海豚，二者行驶质感很接近，但是内饰的感觉天差地别，元pro内饰就像上个世纪的产物而且不耐脏，海豚的内饰却让人咋看咋喜欢，尤其方向盘的质感完爆元pro。当然如果能把兰博基欧的前脸给海豚的话，海豚外观还能再上一个台阶！【提车价格】试完俩车跟老婆商量了下，基本就确定了要提海豚自由版，其中贝贝灰最耐看，如果海豚有纯白肯定考虑纯白了，但是海豚白色叫芝士黄是那种白车放久了有些发黄的白，所以必须坚定不移选择贝贝灰！内饰浅咖撞黑基本男女通吃，海豚最低配配置就很不错所以就决定提自由版。原车价11.68，优惠1.2到10.48，送了全车脚垫+贴膜+不含首保外3次基础保养。 12月30日交了订金，12月31日提了车付了尾款。由于没做分期，所以除了车价外就是： ①三者200万的商业险3085元，交强险950元，买保险的时候才知道新能源车不仅免购置税还免每年的车船税，电子保单出来才发现被平安坑了，多买了个318元的平安出行险… ②额外花费2960元的购买了厂家延保至8年的全车电子原件包原件包工时的套餐。注：毕竟第一次买电车，谨慎点好，也知道8年后电车几乎无残值，也打算把海豚开到报废，所以延保时间越长越好！【驾驶感受】实话说，开了13年16万公里的油车，发现只要是车都容易上手，试驾的时候我老婆说我开的比4S店试驾员要好太多。有关电车容易晕车的问题，我觉得跟每个驾驶者对晕车原因的理解有很大关系，我本人坐车晕车很严重（但开车不晕），所以从2010年拿到本的第一刻开始，就以练就良好驾驶习惯不让家人晕车为己任，比如刹车要慢油门要柔。从提车到今天开了186公里了，目前电耗百公里12度左右，跑了两次限速80高架，超车时最快开到了105，动力够用不过剩，不上高速或高架电耗10左右，不愧是市区代步的最优选择！【亮点配置】 ①比亚迪语音控制很赞，哪怕最低配，全车功能基本都能控制，就连近光灯高度也能语音控制。很有科技范儿！ ②中控屏幕也够大（起码比元pro大），玩起来很有趣，车管所登记注册排队的时候油车车主都下车等，我开着空调看着电视剧美滴很！ ③哪怕最低配就有360度影像、透明底盘、自动驻车、主驾电调、定速巡航等等。 ④智能上下电也很赞，使用NFC解锁后拉开主驾门全车自动通电，挂档就可直接走，关门后按下微动开关自动断电+锁门。 ⑤与车配套的比亚迪海洋app很好用，功能很齐全，内容很详细，远程控制查看很方便，治疗强迫症的良药！【保养】送了三次基础保养，再加上首保免费，还挺不错的。【最不满意】最不满意的：①海豚的远光灯了，多亏开这车不会上高速，否则这远光灯真的是太不安全了，为了三电终身质保也没法动。②没眼镜盒；③中控台上面那一排窟窿阳光下反光严重。其他的暂未发现！【续航】 ①暂未发现夜间大幅掉电的情况，每晚掉电最多2公里，大部分时间1公里。 ②只要不上高架，按60公里的速度在城区开，我的已行驶里程+剩余续航里程＞420km，提车第一二天，百公里电耗10的时候，甚至能到450以上。 ③由于地下车位出租了，暂不满足安装家用桩条件。于是3号晚上用原车配的1.5的随车充在1楼充电，没想到线长度刚好够用，家里插座也连了地线，真正做到即插即用。最高每小时1.5千瓦时，12个小时能充18度电左右，但查了国网实际电耗在26度左右，耗损较高，大约占到31%，不过架不住20点-8点谷电0.2983元/度，插一晚上也不到10元，还是很划算的。海豚圈主推荐加精
2024-04-28
有一只大籁子
天籁车主·车龄1年
客观来讲，天籁真的很有性价比
20多万的天籁你觉得贵，15万的天籁香不香？最近有很多车友咨询天籁，常见的问题一般是天籁的冷保护情况、真实的油耗、价格和配置和舒适性几个方面，下面我将会围绕上述问题进行一个详细的解答。我生活在内蒙古西部，年平均气温17度，夏季最高气温零上30度左右，冬季最低气温零下30度左右。这样的用车环境，已经包括全国大部分城市的用车环境，接触日产这个品牌已经6年左右，第一台车是一款18年的经典轩逸手动挡，时至今日，依旧坚挺，期间没有任何维修，而这也是我选择天籁的一个理由。实际上，日产天籁与其他车型最大的区别就体现在冷保护上，其实，每台配置cvt变速箱的车都有一定的“冷保护”机制，只是时间长短不同而已，而日产的“冷保护”确实也一定程度影响了他的销量和口碑，这也是我再选择日产的一个“犹豫点”之一。先说结论，“冷保护”对我来说没有太大影响，总体不影响我的驾驶体验。一般情况在气温低于5摄氏度的时候才会有“冷保护”，气温升高就不存在。我提车时间是在23年元旦前夕，正逢当地较为寒冷的时候，气温一度低至零下25度。那段时间都是使用车联网远程启动，上车直接开走，没有“冷保护”的感觉，不会出现“踩油门不走”的情况。偶尔忘记远程启动，上车怠速两分钟，转速在2500以下行驶3公里也就解除冷保护了。比起我第一台车（18经典轩逸手动挡）方便了太多。当然也会有人说怠速热车不会有积炭产生吗？这就涉及到另一个维度的问题了，且我冬季热车不是以解除“冷保护”为第一目标，更主要的是为了能使用热风，增加驾驶舒适感。关于油耗，老生常谈选择日系就是为了省油省心，我想说的是，客观来讲天籁并不比其他日系或是同级同类车型油耗能低多少，在很多年以前，德系一直以质量，美系一直以速度打口碑，不是很重视油耗，也不是很在乎油耗，日系主打就是节约节能，毕竟弹丸小国，战略资源有限，做什么产品就讲究性价比最高。这就像土豪花钱不用考虑太多实用性，普通家庭就得把钱花在刀刃上。但是现在随着科技发达和进步以及消费人群需求，除了日系以外的其他“系”也要考虑油耗控制问题，逐步实现了油耗下降的趋势，油耗也逐步和日系相当。目前，我的天籁已经行驶5000公里，累计加油（均在中国石油）10次，每次均加43L左右，每次消费350左右，合计消费3400元，高速工况行驶2800公里，市区2200公里，综合油耗约8.5L/100km，每公里约0.6元，近期一个月无高速，重置油耗数据后，纯市区连续行驶500公里，表显油耗12.3L/100km，没有使用过节能模式。不过，油耗是个综合因素，与油质、平时保养、载重甚至驾驶习惯都有关系。整体油耗表现虽优于迈腾280、君越1.5t（朋友车的数据），但按照1万公里计算，费用可能仅差一箱油。再者我觉得自然吸气也不太可以和涡轮增压做比较，毕竟是两个产品。以上就是做个参考。价格、配置和舒适性也一并讲完吧，对于价格，根据车友群收集的信息，最高买中配的价格高至18.3万，和凯美瑞豪华版基本持平。我购买的时候，全款15.3落地，只能说，价格才是性价比，而性价比主要可以体现在同级日系它最便宜的同时功能齐全，对于不买车和不了解车的人依旧觉得这个车还是20万出头，虽然较之前有阉割，但阉割的东西不值一提。车辆配置也是应有尽有，无非就是好用不好用的问题（具体配置可以看车辆详情），这得看需求，我不喜欢花里胡哨的冰箱彩电，对我而言无卵用，属于冗余配置。内部舒适性方面，我净身高177cm，体重80kg，坐感舒适，空间充裕。虽主驾驶位座椅略短，但是没有感受到任何不适感，且承托角度也可以调节，后排也不压抑，毕竟有分段式全景天窗。再者，目前的家用轿车，谁家的座椅不舒服？这么说吧，天籁的座椅就是高于平均水平的程度，只是很早之前拥有一个“大沙发”的称号，毫不克制的说，比零重力，还是差了太远。如果你只有16万预算，你会买什么车？可以在评论区留言讨论哈。
2024-04-18
湖北宜昌K3车主
记录自己的买车历程。
📒 等车日记媳妇上下班单边20公里。周末回爸妈家24公里。我们两个都是油车，综合考虑给媳妇换个电车，以后能省一点。媳妇看中的元plus，我看的C10。期间极狐T5降价，很喜欢，无奈本地没有极狐门店，得去武汉才有（如果本地有店绝对无脑选）宋plus也看了，但是看中的配置落地要17了。。 4.4号带媳妇去店里看车。我个人是不喜欢元plus的内饰的，媳妇一开始还说不介意，结果看到主驾驶的仪表盘就改变想法了。。然后去看了零跑，空间没的说，我个人主要考虑的就是以后带娃方便，再加上我喜欢唱歌，对KTV模式很满意。媳妇喜欢那个氛围灯然后就定了。。 🚘 车辆信息珍珠白530智享。车价14.88选装包5000保险6000上牌600。优惠只有两年或者三年贷款贴息6000，再就是商城能量值2000。 4.4付定金 4.14等门店向工厂付款 4.16运输中 📝 详细点评等车的期间每天都在车友圈刷帖，B站抖音也一直刷。看到了很多小问题：主动刹车，雷达报警，基本心里也有个准备了，等车到了再更新。
2024-04-17
下一辆就买小鹏X9
预测哪吒L上市的价格区间
预测哪吒L的上市价格区间是一个复杂的问题，需要考虑多种因素，如产品定位、市场需求、竞争对手的定价策略等。目前，我们只能根据已有的信息和市场趋势来进行推测。考虑到哪吒汽车之前的产品定价策略，哪吒L的价格可能会比哪吒X略高。有观点认为，哪吒L的售价可能会落在15万到20万元之间。这个预测基于哪吒X的定价以及市场的一般趋势，但具体的价格可能会根据市场反馈、成本、竞争状况等因素进行调整。另外，也有观点认为，考虑到哪吒汽车可能希望保持产品的竞争力，哪吒L的售价可能会更加亲民，可能在16.98万元至20.98万元之间。这个预测考虑了哪吒汽车的市场策略以及消费者对价格的敏感度。然而，这些预测都仅供参考，实际的售价可能会受到多种因素的影响。对于消费者来说，最好的做法是关注哪吒汽车的官方信息，了解产品的详细配置和定价策略。同时，也要根据自己的需求和预算，做出最合适的购车决策。总之，预测哪吒L的上市价格区间是一个复杂的问题，需要综合考虑多种因素。最终的售价将取决于市场状况、产品配置和消费者的需求。对于消费者来说，关注官方信息并根据自身情况做出决策是最明智的选择。以上是Vivo蓝心小V的回答，我的预测是在此结果上-3万，13.98万-16.98万
2024-04-17
dykwa8deukqi
宝马iX3车主·车龄1年
终于提了IX3，价格还行，据说还不到最低
我提的是Ix3领先版，2024年2月生产的，是24款的车，不是23款。之前我发过价格，都还不相信这车会这么低，让我说哪家店，还有的说是不是I3，现在提车了，可以说一下详细提车价格了，保证真实可信，但应该还不是最低。我是三月底提的，这两天应该有点涨价。我是贷款20万，等本等息，每月还款是固定的本金和利息，做五年分期的价格。好像车贷都是这种。裸车价239000，贷款20万分期五年，银行反点2万现金返给车主了，也就是裸车价219000。4s店强制上交强险1000元。所以，不算交强险，我只交了首付2万元，贷款20万。剩余商业险，车损加200万三者再加驾乘险，自己上的，六千多，不到七千，算7000块钱。总价就是227000落地了。当然下面要算一下高昂的利息费了，贷款五年20万，等本等息的方式，每年要还9千多的利息，我办的是两年后还款无违约金的，也就是两年后一次性还上剩余本金，前两年正常还款，这两年还的总利息大概19000左右，算到车价里面就是227000加19000的利息。最终从口袋掏出去的钱就是246000元。当然这不能算真实车价，真是车价只能比这个更便宜，毕竟你有购车全款，前两年用不着，自己存银行里或者买理财也是有一部分收益的。所以最终核算出来的的全款，全险的落地价格肯定是低于24万的。我自认为这个已经相当具有性价比了，不过当时没有把握住机会，有个24年1月的车，只不过是23款，同样的颜色配置，犹豫了一下，人家就卖给别人了，比我买的这个还要低2000块钱。我认为那个应该是全国最低价了。我最喜欢嘴硬的网友了，不相信没关系，我虽然之前不卖车，不过我现在也发现商机了。帮人联系一台车，赚个2000元中介费，不过分吧，不然你可能多花两万呢。我说网上那么多帮提车的，是真的赚钱。
2024-04-16
jackydsn
蔚来ES6车主·车龄1年
武汉，蔚来ES6，提车！
#蔚来2024款车型一，坐标，武汉蔚来交付中心（东西湖）；二，价格，bass后25.6，展车12000优惠，叠加置换。配置加了nomi和舒享；三，交付流程 1，约的中午1点，我们12点半就到了，在东西湖，离家近 30公里； 2，虽然早到，交付体验师杨强很快开始为我们办理相关手续。这个点赞！首先是外观检查，再确认无误后，一起上车开通车辆权限，再帮我们详细讲解车辆的各项设置，讲的很详细，坦白说，比之前特斯拉的交付人员有耐心的多。最后是上牌，这个我要详细说一下。我提前一天结清了尾款，购买了保险，这时就程序简单了很多。另外，上牌点，就在大厅，不用去车管所，也不像特斯拉那样需要自行开到隔壁的上牌中心。我想可能是车辆检测、照相的前置工作已经提前做了，这样大大节约了时间和流程。 3，总之，从开始到结束，我们只花了1小时20分钟。四，合影留念上次特斯拉my，我一个人提的，这次带上老婆一起分享喜悦。人生苦短，开心高兴的事不多，虽然这是第六次提车了，但买新车终归是件值得纪念回忆的事！五，开车回家车子只买了交强，哪怕几十年、几十万公里数的老司机，我依然有点不适应，车总体比特斯拉提速快，舒适感强，智能化水平更好； 75度电池，我开的比较温柔，开出了平均14的能耗，这下我更有信心了！ #蔚来es6#提车啦#武汉
2024-04-16
Sweet24k
唐L EV车主·新提车
24款汉DM-p提车作业
首先向各位车友问好！良辰吉日，喜提爱车，如期所愿，不为炫耀，只为纪念！一、选车篇这是我家的第三辆车，第一辆是16年买的新车别克昂科威，这么多年了，感谢大威为我家立下汗马功劳！至今原装座椅崭新如初，爱车一族你懂的😏，总里程不到9万公里；第二辆是5年前买的二手老迈腾，目前油耗高，烧机油，毕竟超过10年的车龄，从23年下半年开始，我们就开始计划换车了。选车的过程———首先基本确定车型是油混轿车，家里有SUV了，由于对油车不小的执念，直接pass了纯电车型汉EV以及我一直关注的小米SU7，因此汉dmi车型成了不二之选！24年开端，比亚迪率先掀桌子，“秦”王扫六合，荣耀版横空出世，此时我就开始密切关注汉荣耀版，终于在2.28盼到了汉唐荣耀发布会，顶配战神25.98的指导价让我欣喜若狂，增配降价，座椅标配通风加热按摩，配置直接拉满！要知道22年战神可是30万级别的车，23年冠军版改版后也要28.98，今年直接干到了25.98，实在太香了！与200km旗舰型相比，增加了20几项配置，预算充足，多三万太值了，闭眼入！！有人说，二十几万没有激光雷达纯纯智商税，就我个人而言，永远不会接受自动驾驶，只能说萝卜青菜各有所爱吧！二、提车篇我是3月14号付的1万定金，等了28天车到店的，应该算快的了，定车的时候就说要1个月提车，很顺利。我们看的是4月15日到店开票提车——上午先刷卡交车款，等待保险公司报价，首年保险远超预估，竟然上万新车落地超27个。具体费用清单如下：裸车价：25.98万购置税：0（可上绿牌，免购置税）上牌费：500 合计车款：260300 保险（首年店里实出）：10130 最终落地价：270430 购车方式：全款由于本人没有考虑按揭贷款，因此不清楚贷款的终端优惠，全款没有优惠。毕竟荣耀版本全系下调指导价，价格已经降到底了，并且完全在预算之内，赠品：送全车贴膜，脚垫和后备箱垫（送的脚垫没啥用，我重新买了全包围的），送4次保养，额外还有参加活动抽奖送的2次，共6次保养，电烤箱（活动首轮抽奖，老婆抽到的）、空气炸锅。三、用车初体验提车当天小开了3km（4S店离家很近），那种舒适驾乘体验真是无法形容，各位买了亲身体验吧🤗🤗内部空间表现不错，楼主175坐前排，头顶两拳不到，后排可以翘二郎腿，加上座椅加热通风按摩，能够给家人带来舒适的乘车享受。关于油耗电耗，目前仅11km，没有参考价值，后期再详细分享。预估百公里油耗要6个，电耗要20个左右，毕竟2.2吨的车，且是四驱版本，比普通版本更高的油耗电耗也是正常的。另外，辅助驾驶方面，自动泊车入位体验非常棒，但是对我来说，有点鸡肋，对老婆这种新手司机比较友好，我是闭眼都能停的。自适应巡航、车道偏离预警等等功能有待进一步测试。以上希望对车友们选车用车有所帮助！请圈主A赵二胖推荐加精。
2024-04-16
资深汽车黄牛
丰田LC300 VX-R 帝国版顶配
车型：2023款 LC300 3.5 VX-R 中东顶配颜色：白/黑红双拼 123万备注：23年9月生日、手续齐详细配置：12气囊、AVS增强型自动悬架、前后高级大包围、雷达测距、并道辅助、抬头显示、半苯胺真皮座椅、三光束矩阵大灯、高级JBL音响、中央差速锁+LSD限滑差速器、四区自动空调、360环车影像、电动方向盘、20寸高级锻造轮毂、后排娱乐、电尾门、前排电动座椅、座椅记忆、前后座椅通风加热、行李架、7座、无线充电、底挂备胎、天窗、高级胡桃木内饰、胡桃木方向盘、电动折叠后视镜、雾灯、无钥匙进入、一键启动、巡航定速、液晶仪表盘、电眼、踏板、冰箱等
2024-04-16
安阳昌沃
首先就是性价比，套用一句比较流行的网络流行语，不是日系油电混动买不起，而是星越L智擎更具性价比。星越L智擎两款车型星河版和天宫版分别是16.77万元和17.77万元。反观同级别的日系油电混动SUV，入门版车型售价都在20万元以上。其次星越L智擎在车身尺寸、车内空间、做工用料和科技配置等几大方面，夸不夸张的说是对日系同级油电混动SUV是碾压式优势的存在。单说空间上，宽4795*1895*1689mm的车身尺寸，和2845mm的轴距，就比CRV要大一圈。关于这一点，其实大家可以在买车之前亲自坐在车内做一下详细的对比，相信会高下立判的。最后来说动力，星越L智擎所搭载的1.5TD混动专用四缸发动机、P1+P2双电机混动系统，使得星越L智擎拥有120kW，255N·m的强大动力。匹配3挡智能变频DHT，WLTC工况零百加速7.9秒，WLTC工况百公里综合油耗低至4.79升。这样的加速能力和超低油耗，也让同级日系油电混动SUV望尘莫及。
2024-04-15
天津港豪车专卖诚信第一
酷路泽3500 23款 7座顶配
125。配置:⚠️【欧规黑武士最顶配】具有最适合在寒冷天气中行驶使用的耐寒发动机，北方地区的最佳选择！！！ ⚠️因欧盟要求排放严格，发动机质量和车辆品质全球最高，马力增大15匹！！！ ⚠️欧版比中东版多的配置： 1️⃣马力比中东版增大15匹，扭矩增强 2️⃣智能指纹点火（最新技术） 3️⃣前风挡加热（满玻璃加热丝、路虎创世同款） 4️⃣整车空调暖风比中东版高1000瓦（中东车二排无暖风，整车暖风很一般） 5️⃣原厂丰田随车气泵 6️⃣速敏方向盘（VFC技术） 7️⃣高级夹胶玻璃（提高静谧性、提高隔音效果） 8️⃣后摄像头自动清洗功能（越野或雨雪天气必备） 9️⃣脚感电尾门（升级版比老款灵敏度更高） ⚠️详细配置：雷达测距L3驾驶辅助（丰田安全感知3.0辅助；自适应巡航控制辅助；前后预碰撞辅助；车道偏离辅助；自动远光灯；VSC；ABS；HAC/DAC；TSC）、抬头显示、智能指纹一键启动、三光束矩阵大灯、流水转向灯、底盘透视（MTM）、AVS智能调节悬挂系统、MTS超级越野6种模式、公路5种驾驶模式、坦克掉头、中央差速锁+LSD限滑差速器、雨量感应雨刷、无线充电、天窗、冰箱、后排娱乐、360环车影像、座椅记忆功能、电动方向盘、三排电动座椅、黑胡桃木真皮方向盘+胡桃木内饰、多功能方向盘、液晶仪表盘、12.3寸中控大屏、前后排座椅加热通风、前风挡加热（加热丝）、四区独立空调（二排带暖风,中东版的车二排没有暖风）、JBL顶级音响、电动折叠后视镜、加热后视镜、防炫目后视镜、脚感电尾门、20寸锻造顶级轮毂、无钥匙进入、7座等
2024-04-15
笑话1
星瑞车主·车龄1年
去年年中刷视频上看到了艾瑞泽8，外观，内饰都被种草了，所以一直都在关注艾8臻版本的价格，然后3月26号奇瑞销售说有车展，让我过去看看，车展上先去奇瑞看了艾8实车，谈了价格，全款落地要13.7左右，当时属于艾8价格跳水的时候，觉得有点贵，就没订，顺便去看了其他车型的展台。法系棒系车看看外观就得了，然后看了阿特兹，我20-23岁梦中情车，从来没有去试驾体验过，现在进去看起来内饰已经跟不上时代了，唉~，最后去了吉利的展台，我女朋友抖音上经常刷到星越L，闹着想去看看，一坐进去感觉太大了（对于四川人的体型来说）加上她在考驾照以后自己也得开，就像无人驾驶一样，最后看了星瑞，我女朋友一下就走不动道了（选车我都没关注过星瑞，一直以为落地要15-18去了，而且加95油），当时看的青绿内饰，女朋友特别喜欢（我喜欢浅色内饰，当时种草艾8的主要原因），但对我感觉确实内饰质感来说比艾8要好一点，艾8内饰用料给人感觉塑料感太强，后排门上面的还是硬塑料，但我当时对星瑞也没有太喜欢（感觉贵），然后试探性问了一下价格，尊贵落地不到14，青绿落地14.5左右，我想这价格我还买毛艾8啊，当时就冲吉利4S店去了。到了吉利4S店，我尼玛卖爆了，坐了一个小时没销售顾得上我们，自己坐展厅车上玩了一会儿，展厅车是尊贵苍穹灰的，灯光打下来帅爆了，看了尊贵是浅色内饰，我很喜欢，女朋友不喜欢，没有座椅通风，就硬喜欢青绿，当然没销售理我们我们也就灰溜溜的走了，去了比亚迪4S店想看看998的秦，这里必须表扬一下比亚迪4S店，服务态度太赞了，又送水又送口罩，讲解也很详细，态度温和，整得不好意思了都（没打算买，就看看），秦主要是座椅坐着不舒服，电池在下面，地台高，长途肯定不行，但使用成本是真低。最后再去奇瑞4S店给艾8最后一个机会，去试驾了一下艾8臻，我开起来感觉动力也没网上说那么猛，因为车比较多，油踩深一点发动机吼太厉害就松油了，反正就算不满意也还在考虑中，毕竟网上看了大半年，给销售谈，我喜欢直接，不喜欢磨磨唧唧，臻13.4能落地我马上开走，销售扯东扯西，又算补贴啥的，补贴我看了不一定能抢得到，磨磨叽叽非要我交点钱才给我去申请报价，还把补贴算进落地价里面，而且态度就像二流子一样，算了算了，我没买艾8销售要背大锅，就确定买星瑞了。确定了后去了本区的4S店（有机会抢6000云闪付消费券），销售老早就加过我微信的，一直关注艾8没理过他坐下来直接开门见山，青绿14.2落地，减去我女朋友大客户2000，就14落地，销售假装去申请了一下，OK，订了，青绿苍穹灰。后面要提车了，哦豁，青绿没苍穹灰的颜色了，只有白色，给我女朋友气到了，直接退了定金走了，后面销售又打电话说尊贵苍穹灰，给我们13.3全包落地，但是没有座椅通风，又在气头上，算球，再冷静下来怕再等连白色都没了，销售说白色青绿便宜1000，13.9给我们，我当时懒得折腾，那就行了（忽略了我女朋友刚退了定金，只能用我名义买）本来就是打算结婚了添个大件，写我女朋友名字给她安全感，又联系销售说上我女朋友户，所以那额外的1000补贴也没了，也就是14落地，送了些垫子加尾灯（我都不知道就给我装上了，但是白色配贯穿尾灯我感觉还行，我女朋友说鬼火），所以购车总价就是车价122720，保险4164（我自己三者加了一百万，不然3900多就行），购置税10814，加上之前的2500定金，总共14万多一点点（已经提交6000云闪付消费券政府补贴，有就血赚，没有也不亏），地点成都。现在总共开了500多公里，先说说优点，个人感觉隔音和内饰质感比艾8好（艾8发动机声音太吵，星瑞好些），外观也符合我们全家的审美（白色越看越好看，苍穹灰小区地下室有一个，现在看起来也不惊艳了），空间也大（我感觉浅色内饰比深色内饰更显空间大）该有的配置都有，空调控制是实体按键好评，新车味道也不大，这点也比艾8强，艾8试驾车1000多公里还熏得我头晕。缺点主要都是电子产品方面，首先蓝牙放音乐有沙沙声，音质也拉（蓝牙传输问题应该是），用HICAR音质好很多，但是这HICAR连接就是一坨答辩，连接成功率太低了，不管是插线还是无线，每次都得鼓捣好久才能连上，还有每次上车会自动连接蓝牙，连上了手机和车机没声，也要鼓捣一会儿才有声音，这点确实让我抓狂，还有就是并线辅助，感觉很鸡肋，旁车稍微偏右或者偏左就识别不了（估计星瑞是用超声波雷达实现的并线辅助，速腾好像用的毫米波雷达实现）速度低了并线辅助功能好像还不启用。
2024-04-15
流沙FC
问界M7车主·车龄1年
对元UP的配置和价格太无语
今天去门店看车，告知中配顶配都有现车，但顶配都没有选装包，订车要20天左右。印象里顶配不加选装包只比中配多了天窗和电动座椅，手机无线充电这些，想想顶配现车没有选装包不如选中配回来拉配置表详细对了下，发现中配竟然是个塑料方向盘，而且连后视镜折叠，一键升窗都没有，后排没有中央扶手无所谓，可中间连个头枕都不配算个啥没值几个钱的配置，非要减配恶心人吗？明摆着就是让人选顶配，还得加6000选装包，才是各种视频里推的那款。但店里又没有现车，展车也没有选装包给体验下HUD和辅助驾驶，实在搞不懂是怎么想的坐等4月销量出来，看几个月后免费送科技包，这车11.98含科技包才算是合理的价格
2024-04-13
lks761230
岚图追光 PHEV车主·车龄1年
岚图十万分之一之追光PHEV
恭喜岚图汽车第十万辆汽车下线👍可喜可贺！能够成为岚图大家族的成员之一我身感荣幸，祝我们的岚图汽车在2024年取得辉煌成就，销量继续攀升引领中国新能源高端市场！这是一个才三年的新品牌，在央企东风集团的大力支持下迅速引领中国新能源市场，打开局面。我第一次见到岚图汽车是隔壁的邻居开始的，有一天我开着我的六缸油老虎丰田锐志回到家里的小区地下停车场，见到一台蓝色的SUV正在停车，迅速被该车颜值所吸引它的外形优雅漂亮低趴的车身姿态圆润流畅的线条使我眼前一亮，再一看车上下来的竟然是同楼层的邻居😀立即上前打招呼并了解一下车子性能情况得到邻居的肯定后并知道free是用了百万级别油车上的豪华配置空气悬挂+底盘升降+全铝合金底盘并且前双叉臂后多连杆，立马对岚图客汽车产生兴趣和好感，刚好家里的油车也开了十来年了油老虎一个使用成本巨贵，决定要购买新能源汽车，因为之前的新能源汽车的外型都不入我的法眼，岚图汽车的外型是真的打动了我。回到家里立即用手机上各大汽车平台了解一下岚图汽车，原来岚图汽车是国家三大汽车央企之一的东风集团重金打造的一个高端汽车品牌，有央企国家队做后盾这汽车质量和售后服务保障是绝没问题的。 2023年11月底的一个周六带上老婆和两个女儿全家出动去龙岗星河店去看车，一进到店里见到店里停了三台车，分别为SUV、MPV和轿车各一台，两个女儿直接对着那台轿车飞奔过去嘴里叫着：“哇这台车好帅啊好酷呀！”我和老婆正在free上面坐着看着内饰享受的坐椅带来的舒适感，也被女儿的声音吸引过去，定睛一看，哇这个车这么漂亮，坐进车内空间宽敞，竟然比奥迪A6还大，全铝底盘+CDC魔毯空气悬挂，内饰豪华大气中控大三连屏，高档翻毛皮的座椅门板和仪表台都是皮革包裹，方向盘很有特性六边型，车长5088毫米，妥妥的C级大轿车，问一下销售这个车是叫岚图追光纯电版价格32万多😔哇塞，价格超过预算心里顿时觉得像泄了气的皮球一样难受，直呼买不起😂销售马上说这个追光刚刚在广州车展推出了一款插电混动车型PHEV版标配43度大电池纯电续航里程能够达到262公里+一台1.5T的高效能发动机总续航里程达到1260公里，配置和纯电一样而且价格便宜了五六万预售价格266900元，立马试驾，先free后追光后感觉还是轿车开起来操控和稳定性更好，马上盲定交2000元，等着12月5日晚上追光PHEV上市发布会公布具体价格和详细配置。终于等来发布会在万众期待中岚图汽车董事长卢总发布了追光PHEV，价格有点意外共两个版本行政版25.28万起不带空悬配19寸轮毂马牌轮胎，旗舰版带空悬配20寸花瓣轮毂和米其林静音轮胎，价格却来到了27.78万，首发权益可以优惠6000并且终身整车和三电质保终身免费基础保养用车无忧，和老婆商量了一下咬咬牙上了旗舰转了大定锁了配置选了白色外观+黑灰内饰. 过了几天销售通知试驾车已到店并可以送车上门试驾服务，这个服务挺好，在家楼下就可以试驾，其他品牌都得要去到店里才可以试驾，约好周六过来。周六试驾路线我挑的是惠大高速公路新桥-三栋路段高速的稳定性能真的好0-100加速5.9秒时速120以上提速一样迅速只要不怕超速可以说见车就能超，动力随踩随有，而且更惊喜的是我用的混合动力模式发动机介入竟然完全没有感觉，整车NVH也不错上了120风噪会大一些，如果玻璃换成双层夹胶的那NVH会更上一层楼了😀 接下来就是漫长的等待期间☺️过了几天销售打电话给我说交付中心到了一批车有我的配置要我赶紧去验车并办手续锁车，马上要他打电话先给我锁定，然后休息日带上老婆孩子驱车来到宝安交付中心找到中心的交付小姐姐林老师带我们来到岚图的专用停车库。这里停满了岚图追光、梦想家和free，找到我的车这白色珍珠漆是真漂亮😍车子本身就大白色车身显得更大一些，验完车后回到交付中心办手续，岚图不愧是央企，真大气给用户两年50%无息贷款0手续费👍而且免抵押全程手机APP上操作方便快捷，这个要给个大大的赞👍付了首付款后等贷款批复放款后买了保险上了临牌就可以提车了👌 终于又经历了几天的“漫长”等待定了12月15日周五下午三点到交付提车，经过交付中心小哥的耐心讲解介绍各项功能后终于提车了哈哈😄到目前为止三个半月已经开了八千多公里了😀车子太好开了完全停不下来，每天都必须开上我的大白去兜兜风，车子没有出现过什么问题，只是中途报过一次发动机故障码联系服务群后台处理好了，随着天气气温的逐渐回升纯电续航里程越来越好百公里电耗15或16度电，不开空调的话甚至可以开到14度电已经达到了官方公布的262公里标准👍油耗也惊喜，过年回了趟老家高速100-130时速百公里油耗7升左右，对于一台5米1长1米97宽的C级车来说真是挺省的了而且是个四驱车，给岚海动力再来个赞👍平时在市内城际都是用纯电跑！
2024-04-13
来杯冰美式谢谢
ZEEKR 007车主·车龄1年
提车3000公里的感受，只能说不愧是我
#我与007的日常 1，提车前传。我不知道大家决定买一辆车需要经过多久的思考，但是我知道我大概只需要10分钟，再说的浪漫点就是一瞬间的事情，我跟007的缘分用网恋见面一见钟情来形容不为过。在24年年初的时候通过dy偶尔看到过一次极氪007，当时看图片觉得好丑的车，完全没有现在其他品牌的电车犀利的外观，之后很快就忘了这个事情，再后来年初的时候1月多吧，在深圳玩试驾了焕新版model3，试驾感受就是油门响应太迅速导致我一起步就磕后脑勺，整个试驾完后脑勺都是疼的销售说是不习惯电车很正常，适应一下就好了，我觉得不太行随后没事情想着试驾一下同价位别的车，于是随便一搜便搜到了极氪的店就在旁边（好神奇的缘分），然后就顺便过去了一趟，一进店就看见了一辆蓝色007带灯幕，围着转了一圈觉得实车真的好圆润挺好看的！没有网上图片那么丑，然后一坐进驾驶位，35.5英寸的HUD直接震惊我，对于刚试驾的m3来说，007的内饰真的很喜欢了，m3白色内饰还要加钱，这里不要加钱还有那么大的HUD里面有商场行人和旁边001的sr模型，第一时间就觉的震撼！比m3不知道好到哪里了！然后就立马跟销售约了试驾，试驾的智驾版，驾驶质感也比m3好很多，操控可能比m3差点？但是我真的觉得区别不是很大，加速很线性，动能回收也很线性，整个试驾过程都是那么丝滑，试驾完就跟我妈打电话说，我要买车了。但是毕竟20多万的大件商品，和家里面初步沟通，同意买车，那接下来就是继续考察了，再次约了007的试驾，是在广州。和同事约着周末吃完饭便分头行动，一个人去正佳广场约了试驾，试驾带我的是个姐姐，喜欢驾驶的一位销售，带我试驾后驱智驾版说看不出来我开车的快乐，然后主动带我试了四驱版，油门踩下去的一瞬间，血液上头我想没人能拒绝3.5s加速的车，于是我目标便从后驱智驾版转为了四驱版。（现在想想还是挺感谢销售的，当时不知道后驱智驾版和四驱的区别，她讲的挺详细，我刚开始以为HUD那些sr模型只有后驱智驾版有，结果是科技包！也就是说都是有的，四驱版多个cdc悬挂操控更舒服！现在后驱增强版出了也觉得不算特别被背刺。。。） 2，提车篇。说了那么多废话，直接说提车流程，我是1月22号大定，用了5000优惠，然后26号选配置锁单，没想着年前提车，家是河南的2k公里开电车回去装逼不太现实，最后节后3月4号提的车。最后选了四驱版银色75kwh，啥也没选装，保险没走店里的花费5600，最后落地价23，预算就是23这价位很符合我预期。选4驱纯属觉得开的爽，都说第一辆车应该选自己喜欢的，我觉得没错，单纯就是喜欢。用车成本，公司充电不要钱，7kw的桩，可以说是没有成本开就完事了，出过几次门，快充1度电1块出头一点，一般只需要充80%，花费十几分钟，太快了，在车里坐一会就充一二百公里花三四十块钱太省钱了！ 3，用车篇。因为是四驱，刚提车的时候天气还比较冷，也有可能是车是新的，能耗一直在20-23，续航350左右，有点低。现在天气回暖，日常通勤我四驱能耗能踩到13左右！（车友群后驱能踩到10以下，买个车都是为了推车的是吧）我就是黄金右脚，哈哈哈虽然开四驱是为了爽，但是又踩出极限能耗，也好爽啊。我日常用车，加速舒适，悬挂舒适，真的开着好爽（没有四驱之魂的东西！）cdc舒适能过滤掉大部分小坑小洼，如履平地！对于日常用车来说完全够用了，运动模式对于回归日常的我来说太快了，只有偶尔在没有车的快速路上才敢狂飙一下。日常用车，不在意能耗的话能耗一般在16.3。这要算下来75续航在460。我觉得还可以吧。 4，智能驾驶。出过几次远门，一开始不敢用NZP，觉得还是不靠谱。一开始用变道确认，自己观察变道的情况，发现NZP变道还是挺保守的，前方没车后方没车才变道，后来就把确认给关了，开始他自己变道和下匝道！很好用，开高速省了很多事情！坏处就是注意力不是很集中的话开长途很容易犯困，这个还是有点危险的。还有NZP如果我踩的超过了限速，比如限速80，我踩到90，那么我只要松电门松的大点那么车子会像急刹一样瞬间减速一下，很大的制动力，像是抱死刹车了一样很难受，这点lcc也有希望下次ota升级优化一下，前方没车你可以缓慢降速啊，急刹真的很影响体验。日常堵车lcc，体验感不是很好，主要体现在跟车速度上，前方车一般都走出2个车身位了结果自己车还没动，很容易被身后的人滴，别旁边的车插队，都堵车了速度都是个位数，你就不能ota优化一下跟车灵敏度？其他的还好吧。 5，OTA篇及意见。赶快上代客泊车，意见就是极氪你真的把老车主当个人行不？都是真金白银支持你的，为了销量可以理解，但是背刺车主的时候给点关怀，花不了你们多少钱，我们会帮你们宣传推荐，不比你们花几个亿打广告来的好！？真的有点鼠目寸光，口碑好了全是自来水，现在老车主都一身怨气，车是好车，车企不是好人
2024-04-08
Nomy王化萌
小米汽车最新答疑 su7竟还有这些功能
小米汽车正式推出了备受瞩目的小米SU7系列，带来了三款不同配置的车型，以满足不同用户的需求。从后驱长续航智驾版的标准型，到配备激光雷达的Pro版，再到性能卓越的Max版，每一款都体现了小米在智能电动车领域的深入探索与创新。首先，小米SU7标准版，以其700km的长续航里程和5.28秒的零百加速时间，为用户带来了高性能的同时，也保证了足够的续航。而小米SU7 Pro版，在标准版的基础上增加了激光雷达，将续航提升至830km，加速时间稍为放缓至5.7秒，旨在为用户提供更高级的智驾体验。至于小米SU7 Max版，则是性能爱好者的理想选择，不仅续航达到了800km，更将零百加速时间缩短至2.78秒，堪称小米SU7系列中的“性能怪兽”。对于关心电池寿命的用户，小米明确表示，SU7 Max版的三元锂电池即使每次充满电，也不会影响其设计寿命。而电池的最佳使用区间为20%-80%，为此，小米汽车App提供了便捷的电量上限调节功能，以适应不同的使用需求。在售后方面，小米承诺SU7电池的设计寿命为15年或30万公里，为用户提供了充足的使用保障。而对于前备厢的承重问题，小米建议不要装载超过20kg的物品，以确保安全和舒适的驾驶体验。针对近期一些用户在使用特斯拉充电桩时遇到的问题，小米通过客服介入并迅速解决，同时承诺将通过OTA更新，优化充电保护机制。此外，针对可能的充电枪锁定问题，小米提供了详细的应急解锁指南，确保用户在任何情况下都能顺利充电。在软件生态方面，小米SU7车机原生支持多款主流的音频和视频应用，用户还可以通过小米汽车App将手机上的应用一键PIN到车机上，大大丰富了车内娱乐选项。最后，关于小米SU7合金车模和其他周边商品的再次开售信息，以及提车时的配件赠送政策，小米汽车提供了具体的信息和时间表，满足了粉丝的期待和好奇心。通过这次发布，小米不仅展示了其在智能电动汽车领域的强大实力，更向用户传达了小米汽车“智能出行，美好生活”的品牌理念。
2024-04-08
天津锐达二手车小白
一口价 : 20.98 【车辆款型】宝马320Li 【上牌日期】20.7 【出厂日期】20.7 【新车指价】31.89万【排量】2.0T 【排放标准】6 【真实公里】5.8万【车辆颜色】白【车辆配置】20款320Li M运动套装【详细车况】原版原漆【过户次数】1 【所在地址】天津【车辆钥匙】1
2024-04-07
我的山海L9
捷途山海L9车主·车龄1年
二、山海L9车主说山海T2（外观内饰）
我们买车第一眼看到是外观，第二眼看到的内饰，最后才是各种参数配置。所以如果能有一个好的外观，这辆车销量一般不会太差。但是萝卜青菜各有所爱，能做到都喜欢也确实很有难度。但是聪明的车企都会对每一辆车确定好目标群体，只要它的目标群体喜欢就可以了。我去年为了让家庭成员坐车坐着舒服到处看车，就想着找一辆好看，能拉人，还省油的20W以下七座车，但是找来找去一直没找到，直到山海L9上市，我看到它直接就被它的颜值打动了。再经过多方了解，知道捷途是奇瑞的品牌，大厂靠得住，还有价格也划算就直接下定了。再几个月之后知道山海t2要上市的消息，我也关注了一下，感觉山海T2其实也是我的梦中情车，外观好看，预售价上来也还能接受。只不过呢我已经过了出去野的年龄，往后可能把心思都放在照顾家庭，越野梦只能往后放一放。如果有可能家里能养两部车的话，我会毫不犹豫的购入山海T，因为他的颜值实在太能打了。其实山海T2的外观和旅行者没有很大的区别，只是内饰有些微调。有一个亮点是副驾位置的装饰板以前只是装饰，现在上边的318路线变成了氛围灯，晚上点亮的话还是很好看的。内饰颜色也没有太大变化，好像顶配有一个青白搭配，外观多了红色和绿色。可能这个车定位年轻人吧，颜色要多变一点。而我的L9更多是奶爸购买，所以颜色偏稳重。不知道我还有没有机会出去越野，但是看到越野车就会萌生这样的想法，也许某一天真的会实现。如果开着山海T2这样高颜值车出门，回头率一定是很高的。 🚘 车辆信息 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗 📝 详细点评
2024-04-04
立羽粑粑
荣威RX5车主·车龄2年
#懂车帝众测【车型背景】官方的参数配置如下：荣威RX5/NGP，排量1.5T/188马力L4，最大功率138（188PS）最大扭矩300，变速箱是湿式7速双离合，车辆装备质量1670KG，综合油耗6.3~7.3L/100km。【实际情况】以上都是官方的，这些信息大家基本都可以官网有迹可循。接下来说说我自己的实际使用情况，荣威RX5/NGP标注为92号汽油，油箱容量为55L。在过去的一年里92号汽油价格区间也就在7~9元/L这个区间内（本人坐标上海，只加注中石化的油）没有写的很详细的原因是，我属于比较大条的那种人，一年间油价的涨跌幅度也就是一杯“星巴克”美式而已。我的用车就是从上海的市中心也就是南京路到上海的北面美兰湖，行驶距离单程30公里。车辆的油耗表显基本也就是每公里的7~9L/100km之间。最后简单描述下工况：上下班基本也就一个人用车，车上基本没有什么重载。若朋友熟悉我途径这条路的话，这一路径是较有代表性和说服力的（北京东路——四川路到海宁路上北横通道——南北高架——S20——沪太路——美兰湖)，前半段典型城市拥堵高速路，特别是下班返程阶段，南北高架路段从汶水路到天目立交这一段路的堵车情况算是空前绝后的。而从S20至沪太路属于郊外环快速路相对通行是十分畅通的。整个通勤过程拥堵和畅通各占50%，应该说荣威RX5三代在这样的一个上下班的通勤距离上的油耗是可以得到认可的。
2024-04-02
橙子章
缤智车主·车龄9年
缤智原厂升级之红色换挡拨片
关于换挡拨片的安装我早在几年前就想升级了，无奈当时没有找到合适的技术达人来指导，本来想联系一位全国巡回安装的东莞黄师傅来整的，但由于各种原因没有谈好！也许有人会嘲笑一个CVT无极变速箱还搞什么换挡拨片，但事实就是老缤智1.8L四驱车型原厂配备了换挡拨片，包括飞度车型很早就有换挡拨片了。这也就说明换挡拨片在CVT变速箱上有它存在的意义，该换挡拨片可以模拟7个档位的加减，用于超车和提速还是有不错的效果，让人感觉像换了一台小车哦！恰逢我上期提到的升级双液晶仪表时遇见了技术达人，也就一并升级了方向盘左右两边的换挡拨片。这是飞度车型上的原厂拨片，因为我的车配备1.5L地球梦发动机和飞度同款，也就可以兼容飞度款的换挡拨片。主要配件包括:原厂换挡拨片一对和相关线束，原厂方向盘底罩，刷换挡拨片程序设备（租借），20针游丝等，还要准备一台win10笔记本用于远程操作刷拨片数据程序。为了提升换挡拨片的操作手感，我又网购了一对魅惑红换挡拨片铝合金装饰件，使用螺丝固定不易松动非常贴合哦！换挡拨片的主要安装步骤包括:拆卸掉方向盘更换新的底罩，在底罩左右预留位置安装换挡拨片，复原方向盘将线束对插到指定位置，飞线到发动机舱行车电脑对插预留位，具体的线束对插方法因比较复杂就不详细说明了。线上联系好技术达人后打开笔记本进行远程操作，同时将刷程序设备插到OBD接口，等待程序刷好后进行路上测试加减档是否稳定有效，确认无误后复原所有拆卸部位，至此换挡拨片算是安装成功了！关于换挡拨片的使用方法也比较简单，如在D档模式可按下左边拨片进行减档，仪表盘左边档位显示D-数字，此时发动机转速立马攀升提高车速，速度起来后数字即可消失。同理在D档模式按下右边拨片可进行升档操作！如在S档模式按下左边拨片，可直接锁定低档位使车速更快提高。换挡拨片的应用场景主要在超车、加速和爬坡上，特别是在S档模式下加速更加迅猛，一定程度上弥补了CVT变速箱提速缓慢的问题，让驾驶者能够随心所欲的控制档位，从而实现爱车的自由提速和经济油耗！我装上换挡拨片的第二天就迫不及待的出去狂飙了一阵，然后把魅惑红铝合金装饰件完美贴合到拨片上，这样搭配红黑碳纤维方向盘竟然有意想不到的战斗效果，更加激发了驾驶者开启狂野飙车的欲望！经过1年多时间的考验，升级的原厂换挡拨片稳定性没得说，相当于体验了手动挡驾驶的乐趣！感谢大家的浏览，欢迎您收藏点赞加关注，我会继续更新更多更好玩的升级改装功能和配置！谢谢哦:）
2024-04-01
为车张狂
途岳车主·车龄2年
比亚迪首款猎装SUV，到底有没有竞争力
#辣评新车猎装SUV算是近比较火的车型了，同类车型有极氪的001，阿维塔11，小鹏G6，智己LS6等车型，竞品很多，很大的竞争压力。作为比亚迪首款猎装SUV的比亚迪宋L，究竟表现，能不能大杀四方呐？最近试驾了宋L 662km卓越型（两驱顶配），谈下我的看法： 1.从定价上看宋L优势很明显，22.98万的指导价，相比同样刚上市的新款极氪001后驱26.9万，价格便宜了近4万。 2.从外观上看外观这东西青菜萝卜各有所爱，但作为猎装车型，我个人觉得还是可圈可点的，尤其是后边的尾翼，我真是太爱了。重新设计的前脸也很霸气，侧面看也很运动，还配备了无边框车门，无敌了。 3.从配置上看最近比较热门的800v充电，没有，电池是自家的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为87.04kWh，87度电池中规中举吧，对比刚上市的小米SU7标准版73度那可算慷慨多了。另外像方向盘加热，座椅加热、通风、按摩都有哦。这里着重说下座椅按摩，上了一天班累的要死，开车到家，坐在车里按摩10分钟，简直不要太舒服。在智驾方面做到了L2级智能驾驶，主动刹车、自适应巡航都有了，自动泊车也有，但是并不好用。没有carplay，但是自带的车机也基本够用了，高德导航可以投屏在仪表屏上，看导航很方便，另外UHD这些也都是带的（前几天试驾了个30万的红旗EH7，它的UHD 开着我晕车，但是宋L我就不会）。其他像360全景、记录仪、透明底盘、车载ETC这些都有就不一一说了。音响是12个扬声器的丹拿音响，效果比较不错。总之国产新能源在配置内饰这方面，从没输过。 4.从动力上看这辆两驱顶配车型，拥有313Ps马力，最大扭矩360N·m,百公里加速6.9秒，这个我感觉有点弱鸡，21.59万的小米入门版都有5.28秒，17.99的深蓝S7还有6.7秒呢，这个动力在同级别没什么竞争力可言。 5.从底盘上看因为是参与的懂车帝活动，所以宋L我开了大概有100公里，高速、市区路都跑了，底盘给我的感觉像在坐船，后驱版本没有四驱的云辇模式，不能自己调节舒适还是运动。但很明显这辆后驱车型的底盘调教是偏舒适的，但是感觉有点过于舒适了，而且在市区一些小路，路面不那么平整时，确实如网上所说的低频共振，试驾这个车一定要坐后排亲自感受一下，前排和后排两种感觉，我坐后排体验了10公里烂路，简直了，屁股下边一直咚咚咚的，细碎的滤震太差了。另外这台车的车身高度比极氪001还低，底盘也不是很高，但是转弯的支撑性表现也很一般，我觉得比亚迪很有必要加强一下底盘的功力啊。 6.其他方面空间上，拥有2930mm的轴距，乘坐体验还是很宽松的，我170的矮子乐身高，头顶2拳，腿部3拳，哈哈哈。隔音怎么说呢，对比单层玻璃的车肯定是要好的，但同为双层夹胶玻璃的车型，表现一般，可能和无边框车门也有一些关系吧。其实我还有很多想写的，后面我会再写一篇具体的试驾感受。详细版稍后更新，总之我感觉作为20万级别的车型，对比最近其他新车配置，比亚迪的表现我觉得中规中举，我感觉选比亚迪宋L的车主，很大一部分原因是因为比亚迪这个品牌吧，如果把宋L换成其他品牌，我觉得在20万这个价位，竞争力实在一般，尤其底盘和动力，我个人是接受不了。当然这是我个人感受，您有什么看法，欢迎评论区交流。
2024-03-31
孙杰45276476
深圳PRO雅灰+8000升级轮毂
纯属跟风，感觉看的人好多，都抢着试驾，结果就跟着给女人定了一台，说实话还没台了解详细配置，锁定了才知道Pro没有HUD，想换MAX，估计不让换了。给各位选这车的建议： 1.一定要试驾自己意向的版本，别跨级试驾，我就上了这个当，以为Pro也有HUD 2.对于自己特别在意的配置才价钱，颜色那东西在我眼里真不值，但轮毂值，原因看下一条 3.我全程没有见过19寸的轮毂是啥样，只能脑补，展车和试驾车辆都是20+21的，不会让你看到19的，会让你有种错觉以为自己提的车也是这样的，你仔细想想为啥不让你看19的实物上车效果，完全不搭，那感觉就如同你一身LV+GC 结果配了一双回力鞋（我表达得可能有点夸张，如果有被我说服换了轮毂的，有一个算一个，以后你会感谢我的） 4.车技一般的，对操控理解一般的，不建议上MAX版本 5.内饰强烈推荐红色，我有犹豫紫色，最后明白紫色适合一见钟情，红色才是日久生情。（个人感觉紫色有点压抑，不能长期面对） 6.免费颜色里面只有绿色是金属漆，如果对金属漆有执念的，没得选，紫色就好了。除非+7000，看看其他几个。 7.购车体验：小米首次卖车，售后团队多少需要点磨合，短期内无法与大牌拉齐，别有太高期望。
2024-03-30
—叶之秋—
深蓝S07车主·车龄2年
小米造车了，性价比高吗
#辣评新车伴随着各种呼声，小米也交作业了，一瞬间全网各大平台包括央视都在为其助力，那么小米汽车究竟有什么优势，哪一款值得购买呢一优势我认为小米汽车有而别家车企没有的三大优势如下 1 米家生态他可以和小米手机进行丝滑无卡顿互联，在车机上即可显示手机界面以及手机上所有可以显示的东西，如果不用还可以将手机页面关闭，手机和车机可以相互控制。其次还可以控制几乎任何小米的产品设备，极大的增加了便捷性。 2 加速能力看顶配四驱版的价格在30w，但零百加速达到2.78s，在30w进3s的车好像屈指可数。（我水平有限，目前还想不到，好像除了小米最便宜进3s的车就是路特斯和极氪FR）。 3 知名度高小米作为手机大厂，还在日常生活方面有很多创造，因此拥有的客户目标群体大，潜在用户也多。个人觉得在营销宣传上比其他的车企省不少力气。二配置选择 1 如果注重运动完全可以选择顶配，四驱超长续航高阶智驾版本，最大马力673匹，最大扭矩838N/m，最高车速265km/h，百公里加速时间2.78s。30w的价格，保时捷的外观，强悍的运动性能，以及cltc工况下800km的续航。同时配有空气悬挂、电动尾翼、56寸的HUD、25个扬声器。在注重性能的同时也有高科技配置和较长的续航，将运动和科技结合到了一起，给喜欢开性能车的人多了一种选择。 2 如果日常家用，完全可以选择低配，后驱标准长续航智驾版，指导价在21.59w。这款家用最有性价比，cltc续航达到700km，百公里加速时间为5.28s，家用足够了，个人觉得家用车8s以内都算比较快的了。同时一些辅助驾驶配置也都有，比如说全速自适应巡航、自动变道、自动泊车、上坡辅助。个人还是觉得最有用的就是全速自适应巡航，跑高速极其方便，对于其他在城市用的辅助配置，相比起来还是更相信个人开车时的感觉。 3 对于中配超长续航高阶智驾pro版，指导价在24.59w，个人觉得是性价比最低的。Cltc续航830公里，但实际使用可能就比低配多不到一百公里。其次是辅助驾驶的硬件提高了，但是辅助驾驶的功能不变，如果想要高阶辅助驾驶需要选装，这就有点难受了。三总结总的来说现在电车续航有限，充电时间也受充电桩的影响，无法发挥400/800V的全部潜力，更适合家里有一台油车或者增程/插混的新能源车而增购的车型。这款车更适合喜欢运动，有着年轻化心态，有很多小米设备的人。对于高阶的驾驶有追求的可以看看小鹏，虽然销量少一些，但22.99w就配有双激光雷达和双orin—x（但是续航低，车身长度少20分米，有长处就有不足嘛），毕竟小米的高阶驾驶还需要选装，价格在1.8w——2.6w之间。如果想要小毛病少一些，产品成熟度高一些的，追求运动可以选极氪，追求品牌可以选比亚迪。个人觉得小米可能短期不愁卖，但是如果想长期发展，还需要继续研发更成熟的产品以及完善售后保障体系。
2024-03-30
北京彩之澜汽车用品有限公司专用号
冰箱彩电大沙发
【车辆款型】2021款理想ONE 【上牌日期】2022年6月【出厂日期】2022年4月【新车指导价】34.98万【排量】1.2T增程式发动机【排放标准】国五【真实公里】1.8万公里【车辆颜色】银色【车辆配置】全景天窗，纯电续航188，五年或十万公里整车质保，电机总扭矩455，双电机四驱，三元锂电池，20寸大轮毂，车道偏离预警系统，主动刹车，前方碰撞预警，驾驶模式切换，悬架软硬调节，360全景影像，12个超声波雷达，全速自适应巡航，L2辅助驾驶，车道保持，自动泊车，电动感应后备箱，无钥匙进入，LED自动大灯，感应雨刷，方向盘加热等等【详细车况】原版右后门右后叶子板喷漆其他原漆【过户次数】0 【费用】2024年5月【所在地】北京
2024-03-28
文哥44801311
聊聊我当时选购凡尔赛的经过
买凡尔赛属于一次无意之中，20220年的春天去看车，本来是去我这里的汽车城看东风日产轩逸，结果它这个店和东风雪铁龙标志店是在一栋楼，看完轩逸就顺便进了雪铁龙店，结果一下子就被凡尔赛的颜值吸引了，当时就觉得很漂亮，店里工作人员详细的介绍了车的各种配置及参数，回去以后就对这个车很感兴趣，网上各种查阅资料，抖音看厂家的直播号，引起了我的购车欲，我是通过抖音直营号在3月底订的银色凡尔赛，正好赶上口罩原因的时候，以为物流需要很长时间，结果大约20天后，店里通知车到了，确实挺惊喜的，没想到挺快的，很快我过去办了手续，然后就是提车上牌。说一下驾驶感受吧，开起来很厚实，很稳，一直在城市中开，表显均速是19，油耗当时是7.9。上上高速，油耗还能下来，我原来的车是日产阳光手动档，油耗很低不到5个。不过，这凡尔赛是1.5吨的重量，感觉油耗7个多也就可以了，就是车子比我原车长了30cm，宽了16cm,驾驶还在习惯中。我买的是享不凡，尽管是最低配吧，但是该有的都有了，标配的已经可以了。唯一遗憾的没倒车雷达，不过，我加购了原厂包安装上了，花了一千多，我觉得值，这个必不可少，至于其他的配置都比较到位。法系车买的人不多，但是自己花钱买自己喜欢的车，非常的不错。现在回头来看，当初选择凡尔赛是很正确的，虽然这两年又上了新款，而且价格也比当初优惠，但是俗话说，早买早享受，你不可能一直在等待中吧！
2024-03-28
腾达品质好车
20款宝马X3 指导价42.58万【车辆款型】宝马X3 【上牌日期】19年12月【出厂日期】19年11月【指导价】42.58万【排量】2.0T 【排放标准】国六【真实公里】44000 【车辆颜色】蓝色【车辆配置】20款改款28iM运动套，全车车衣，全液晶仪表，哈曼卡顿音响，电尾门等。【详细车况】一件划痕补漆其他原版原漆【过户次数】2手【所在地】包头市
2024-03-28
腾达品质好车
宝马X3 指导价42.58万
20款宝马X3 指导价42.58万【车辆款型】宝马X3 【上牌日期】19年12月【出厂日期】19年11月【指导价】42.58万【排量】2.0T 【排放标准】国六【真实公里】实表44000 【车辆颜色】蓝色【车辆配置】20款改款28iM运动套，全车车衣，全液晶仪表，哈曼卡顿音响，电尾门等。【详细车况】一件划痕补漆其他原版原漆【过户次数】2手【所在地】包头市
2024-03-27
用户3842350590801
名图车主·车龄7年
四驱增程，赛博越野
四驱增程，赛博越野长安深蓝之前SL03和S7两款车销量整体上也不错，算是打响了深蓝这个牌子，现在到了3月18日，又整出了个增程车G318，主打一个说走就走，世界那么大，新能源带你直达318！在正式发布G318之前，他们还专门开了个技术发布会，详细介绍这车的各种升级：增程技术更先进了，电池安全性更高了，连电机用的材料都升级了，总的来说，比SL03和S7现款在售的车型那是高出一截。看这意思，G318应该会分个高低配置，价格上自然也会有差别。现在新能源市场这么卷，如果深蓝真想跟方程豹这些对手掰手腕，估计会在价格上做文章，没准丐版车型能杀到20万以下，让我们有个惊喜。之前好多朋友想买新能源车，但要么等不到合适的四驱车型，要么看上的四驱车价格太高，让人钱包吃紧。现在深蓝CEO亲自出来站台，整了个技术发布会，感觉像是憋了个大招。要是这车的技术真像说的那么牛，油耗也不高（官方宣称CLTC工况下才6.7升），再加上价格上有竞争力，没准儿G318能成为又一款热门的国产越野车。发布会现场还展示了这车接近5米的车长，各种越野、涉水性能的测试，看着挺唬人的。所以啊，要是最终价格真香，那G318绝对值得大伙儿期待一波！
2024-03-26
开心去开车
本田CR-V车主·车龄5年
启源A07降价增配，又开卷！
#辣评新车 2024款长安启源A07真香版 2024款长安启源A07真香版属于纯电版本，先前已经对2023款增程版进行了比较详细的真实试乘试驾（有兴趣的可以去看看），2024款在外观方面基本是没有任何变化的，仅仅是续航、配置和价格上进行了调整，这次主要聊聊个人对于不同版本选择的看法。首先对于长安启源A07，外观和内饰的颜值都是很在线的，属于年轻潮流范儿，时下比较装13格的无框车门，贯穿灯条等等，车辆的空间方面也是很不错的，毕竟属于中大型轿车。一、纯电动车型选择—710版本更香纯电车型续航上面有515和710两种，仔细对比会发现两种续航版本车型电池容量、电池供应商和电机参数都不一样，515和710版本续航相差接近200公里，电池容量差别在20度左右，电机总马力相差40匹左右。对于奔着纯电车的人来说，个人觉得其实710版本更具有性价比，因为电车最值得比拼的就是续航，200公里的续航能够减少更多的时间成本，对于后续电池衰减之后，也更有优势。二、增程和纯电车型选择—纯电版本更香增程版本虽然也有不到200公里的纯电续航，但对于长期持有来说，纯电车型的维护上会更加经济实惠，并且710或515的续航甚至打八折后的续航，在日常的使用场景下都是妥妥的续航富余。同时2024款纯电版本相比2023款，妥妥的降价增配，不知道起源A07这一波操作，老车主作何感想。
2024-03-21
T-rock
零跑C10车主·车龄1年
提零跑C10
选车心路历程这一年来各种新能源新势力如来势汹汹，新车的发布真是一台接着一台，深蓝，ID，比亚迪都了解过但不是很感冒，但偶然间接触了零跑这个新势力品牌，然后查品牌旗下车型看到零跑C10在海外亮相的消息，这个外观一下就吸引了我。并且听说零跑c10配置很香，不仅价格有优势，而且配置很丰富，空间更大，外观内饰也更好。配置上前麦弗逊后多连杆底盘，CTC2.0电池底盘一体化技术，四叶草平台，还有各种雷达硬件，智能上也有优势同级别唯一搭载了8295芯片的suv，空间不用说，正经的中型suv，外观也更帅气，特别是前脸海平面灯语的设计，那种感觉让人真是欲罢不能，虽然纯电零跑c10续航只有530，但是实际跑起来是很扎实的。因为担心增城后期可能会增加保养成本，心一狠就上纯电吧。零跑还贴心的送家充，也很方便，电费也非常便宜，这些就很对我胃口。考虑到我们的实际通勤需求，需要更好的驾驶辅助，最后还是选了零跑c10智享版。提车经历当时第一次发布会就直接小定了，然后正式发布灰公布价格之后那天晚上就大定，因为价格在预期里面，而且配置颜色什么的都在之前门店的试驾车上详细了解过了，说真的是非常喜欢。本来定的是苔原灰颜色的，结果现车被订完了，后来我们当地有地补不得已换了个有现车的的颜色，换成了天幕灰，虽然更喜欢苔原灰的颜色，但是天幕灰实际也不赖，哈哈哈。下定没几天后就去门店提车了，门店还准备了交车大礼包，真的非常开心。提车流程全部是销售在跑，我只负责去门店把车开回家就行了，方便，省时省力省心。用车初体验 1.大灯很亮，据说照射距离有150米，刚提车回家朋友都问我是不是改了大灯，他还很纳闷灯咋这么亮，我说是原厂的灯。 2.目前续航很扎实，我的是中创新航的电池，这个电池口碑一直都不错，和宁德时代有得一拼。续航跑起来的话，我是在四川用车，现在是十来度的气温，也不会冷到哪里去，所以很符合我的用车需求，把续航显示跳到动态续航基本上可以做表显的1:1，所以这也是我选老婆新能源的一点，南方用车电车大大的优势，电费可比油费朋友多了。 3.车钥匙是nfc卡片钥匙，简简单单，很新颖，但我平时都用的是蓝牙钥匙，有个手机就可以了，非常方便。 4.nvh还可以，时速80以内基本上没有什么风燥，主要是有胎噪，可能是跟20寸轮毂有关系吧，毕竟那么大的轮毂。 5.无线充比较慢，短途不建议用无线充，还是用线充电快。 6.后备箱空间也很大，能放不少东西，后排座椅放倒之后相对平整，躺起来也比较舒服。 7.底盘前麦弗逊，后多连杆，就是感觉减震还是比较舒服，是偏家用的感觉，侧倾控制还算到位。 8.一键开启全景天幕，够宽够大，高级，视野非常好亲友体验： 1.试驾的时候就带家人一起去的，家里人也很喜欢这个车，觉得空间比较大，而且开起来也安静，虽然家里人没听过零跑这个品牌，但是销售耐心给家人讲解之后家人还是比较认可。
2024-03-19
小智擎车主Caps
星越L车主·车龄1年
智擎简单介绍
#人人写点评最近看不少人在咱星越L圈里问智擎，简单写几句介绍一下现在这个车的情况不占用大家过多时间：写在最前面！智擎是雷神的升级款。目前上市3个半月，变速箱的隐患仍未解除，大家可以关注！但除非真喜欢，不要下单当小白鼠！！！等我们这帮小白鼠先给大家试个毒 🚘 车辆信息一、动力： 1.5t+3挡DHT的组合，起步不快，加速平稳。高速不慢，60-100-120再加速都试过，超车一点不迟钝。二、明显变化：相比于雷神，发动机变成四缸，轮毂变成20，变速箱某芯片挪到变速箱外面（好消息如果失速不会拆变速箱了，坏消息：还有可能失速不过目前没出现）三、配置雷达数：超声波12+毫米波5个（DCD写的星河和天宫）摄像头： 6个车外+1个车内（解释同上）按说安全配置足够，但变速箱一下打脸 📝 详细点评 1.油耗：首先，缸多一个，轮毂大一寸，所以整体油耗比雷神要高！冬季北方油耗平均7个（最高我跑过13个油）目前进入春季油耗平均在5个左右。（智擎圈内多数反馈） 2.价格：目前，现金优惠1.5-2个，置换新能源1.8个，其他1个落地16.5（最低）-18w不等（没置换）最后，目前3个月，各位车友从1000km到1.2w公里都有跑到的，暂时没有失速现象。（智擎有自己的小车圈，智擎车主有问题的，请尽量不要在星越L圈发帖影响燃油油版的影响）更详细信息请移步智擎圈观看最后友情提示：混动车型谨慎对待！！！（都是一家的轻骂帮大家解除一下误会）
2024-03-17
大敬汽车
酷路泽LC300顶配单差AVS悬架抬显雷
配置:23款欧规酷路泽LC300 3.5TT帝王版 1️⃣马力比中东版增大15匹，增强扭矩 2️⃣智能指纹点火 3️⃣前风挡加热（加热丝） 4️⃣整车空调暖风比中东版高1000瓦（中东车二排无暖风，整车暖风很一般） 5️⃣原厂丰田随车气泵详细配置：雷达测距L3驾驶辅助（丰田安全感知3.0辅助；自适应巡航控制辅助；前后预碰撞辅助；车道偏离辅助；自动远光灯；VSC；ABS；HAC/DAC；TSC）、抬头显示、智能指纹一键启动、三光束矩阵大灯、底盘透视、AVS智能调节悬挂系统、MTS超级越野6种模式、公路5种驾驶模式、坦克掉头、中央差速锁+LSD限滑差速器、无线充电、天窗、冰箱、后排娱乐、360环车影像、座椅记忆功能、电动方向盘、三排电动座椅、黑胡桃木真皮方向盘+胡桃木内饰、多功能方向盘、液晶仪表盘、12.3寸中控大屏、前后排座椅加热通风、前风挡加热（加热丝）、四区独立空调（二排带暖风,中东版的车二排没有暖风）、JBL顶级音响、电动折叠后视镜、电尾门、20寸锻造顶级轮毂、无钥匙进入
2024-03-17