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聪明的葡萄XUx
决赛圈，求指点
预算15万左右，看中了2024精英版英仕派和2024黑金版天籁，天天跑高速，160公里，选哪个好？主打一个听劝
2024-05-05
微笑书签ivv
星途揽月车主·车龄1年
星途大揽月新车用车2月感受分享
#揽月随行 🙋🏻 情况介绍提车一个多月，跑了接近2000公里，其中1000公里都是市区代步上下班，500公里高速，400多国省道，用车体验总体上来讲，给个80分吧。下面给各位准备入手或者想入手的车友分享一下我的大揽月新车用车感受和评价。 📉 能耗分享先说能耗，提车1个多月，车总共跑了1970多公里，第一次加油是在710公里的时候，第二次加油是在720多公里，目前第三次还未加，燃油剩余参考续航200公里。我一般是剩余100公里的时候加油，这两次都是加的62-63升。车辆是65升油箱，加上副油箱70升，正常续航在700多公里，跑见底应给可以跑800多公里，这手机提示的油耗不准，实际综合油耗应该是9点几不到10个的样子，跑高速的话，仪表盘最低在5.8的样子。总体来说，作为2吨重的中大型suv，磨合期这个油耗的确是非常靠谱的了，可能和我驾驶习惯也有关系吧。开车一直没有猛踩刹车猛轰油门的习惯，对我来说，开车从来没试过油门踩到底是什么感觉 🗒 真实感受用了接近2个月的真实感受：第一，越野操控性不错。磨合期去旅游，走国道的时候因为想抄近路，导航错位置，误入一条荒无人烟的“机耕道”烂山路（道路只够一辆车宽的距离），开了10多公里居然是个断头路，无奈原路返回，一路上又是烂路、又是碎石、又是陡坡、又是大坑的，可把我心疼死了，深怕底盘、轮胎整坏。从坑洼路颠簸晃动情况、爬坡性能、四驱动力来说，简直是完美，底盘柔韧性很好，虽然走错路了，但是还是很舒服的，也算“越野初体验”了。第二，操控性不错。接近5米的suv，操控起来和我以前4.7米的三箱小轿车一样，没有丝毫过渡期的感觉，倒车入库、侧方位停车流利自如。方向盘转向轻盈，单手流利自如，转弯半径比较小。高速公路变道、平时的转大弯车身都非常平稳，乘客几乎没有“一边倒”的感觉。第三，降噪隔音效果比较突出。在高速路上特别明显，可能我磨合期车速不快吧，95的车速，窗户关完，车内安静得吓人，除了发动机的声音，几乎听不到外界什么声音，很舒服。发动机声音是我很满意的，比较低沉，不燥。第四，主动刹车功能非常智能。特别是倒车的时候，开了1个多月，倒车刹死了3次，1次是后面突然有一辆电动自行车，一次是后面有个石墩没注意到，还有一次是后面有行人通过。虽然每次主动刹车的声音把我吓个半死，但是确实帮我避免了不必要的麻烦。第五，也是大家最关心开国产车的“面子”问题。买这台车我就只喜欢他的空间大，动力强，安全性能强的优点，压根就没考虑过买国产车存不存在面子问题。虽然星途目前市场保有量低，大众对这个牌子陌生，但是开出去被同事和陌生人疯狂围观、感叹的感觉还是不错。只要停在停车场、洗车、或者其他地方，必然有人上来看看，很多人甚至是第一次看到这个品牌，都刷新了对国产车的认知，有些了解过星途品牌的，不敢相信实车是这个样子。一听说顶配落地才22，简直刷新认知。总体来说，开这类国产车不丢人。 🔎 槽点反馈车机有很多地方需要更新和完善，其余没啥问题。第一，高德地图版本过低。对我来说，能用到的车机功能最多的就是导航和蓝牙音乐。先说导航，车机高德导航版本过旧，只具备基础的路况提示和导航，和高德当前版本相差甚远，骁龙8155的芯片就不能把版本做高一些吗？还有就是导航卡死和闪退，我已经遇到过2次了，连续行驶100公里左右会遇到导航会莫名其妙的停止工作，过会儿就直接退出，对我造成的结果就是走错路。。。有一次导航实际上已经卡死10多分钟不更新位置了，我还不知道，一直往前开，结果都过了出口了才发现导航系统死机了，没过一会儿就直接退出去了，无奈重新设置。其次就是蓝牙音乐或者畅听程序里的小程序会在你启动后，并且行驶一段过程中自动打开，我不知道这个是怎么回事。不想听歌的时候我只有主动关闭。第二，车机语音识别灵敏度有问题。我是四川省，有时候在车里说话，车机会莫名其妙识别出一些指令，并马上执行。比如：“好的，音量已调至xxx”。“好的，已打开xxx”。这个搞得我很无语。第三，头枕音响在接打电话的时候音量特别小，小到我几乎听不见，我不知道是设置问题还是什么，总之这么久了，我没找到在哪个地方可以调节电话音量。从头枕音响传来的导航提示音量都很正常，也可以调节，但是电话声音没地方调。知道的车友可以给我说一下，谢谢。第四，Hicar功能用起来有点卡，特别是手机高德地图导航和qq音乐同时使用的时候。只要导航播报，qq音乐立马吞吞吐吐的卡住。如果不适用导航，只开qq音乐，播放音乐的时候还是会偶尔有卡顿的情况，感觉像是网络不佳，但信号格子是5G满的，希望后期能更新维护解决hicar顿卡的情况。
2024-05-03
热情山丘fMn
提问广州，南方，考虑亚洲龙的2.5L高配那个20万左右，和汉兰达2.0T大约28万，哪个好？想AT，主要是想省心省钱的，加油用多少钱倒没所谓。不太喜欢CVT，也不喜欢颗粒捕捉器，不愿意后期天天烦这些堵不堵塞，也考虑马自达的cx5，反正选车比较难。
2024-05-03
done778
8155车机什么时候才能更新下
高德更新个红绿灯倒计时有那么难吗，就不说08的魅族车机，隔壁博越L和银河L7都上红绿灯倒计时了，这几台车系统底层都是osn，也都是8155芯片，为啥就领克不给上。说破天的魅族车机，截止2024年5月2号，整个领克在售车型就一台08搭载了，笑死人，天天找媒体宣传，外人还以为领克车机都换成魅族了。也别说8155芯片性能不够，看看极氪，小鹏，理想，深蓝的8155车机，哪个功能不是比领克多，比领克流畅。魅族那个除了实况桌面有些吃性能，你出个阉割动效版的魅族车机系统不行吗，这两年的领克车绝大部分都是8155硬件，通用性也很强，适配一次，众多车主受益，偏偏就是啥也不干，天天弄些有的没得共创歌单，app里都是些为了点积分昧着良心说话的自来水水军。
2024-05-02
我不烦呀yy
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
学会开雾灯，关键时刻能保命
这个天气五一假期似乎有点天公不作美，连日阴雨天气持续了一个月有余了吧。天天来场大暴雨。这种天气出行是最糟糕的，也比较危险，行车过程突然来个大暴雨，根本看不清路。这个时候大家就要懂得使用车上的灯光了，很重要的雾灯一定要懂得使用，顾名思义雾灯就是在雨雾天气照明和警示作用，雾灯的穿透力比较强，雨雾天气远比双闪更实用。凡尔赛一二级只有后雾灯，所以这雾灯就妥妥的剩下警示作用了，但作用还是很大的。凡尔赛的雾灯开关在右拨杆里面第二截，拧一下就是开启雾灯，再拧一下就是关闭。其实我们车上灯光档位还是建议大家多摸索一下，反正弄不坏，以备不时之需。另外如果在高速遇到大暴雨看不清路那种，千万要稳住方向盘，也急刹车，可以稍微放慢点车速，雾灯双闪都打开吧，尽量看好车道引导线，走好自己车道，高速都没啥大的弯道，我们稍微修修方向盘即可。然后就是保持车距了，一定不能慌，车速要适中，防止后方车辆追尾。
2024-04-30
弯道超越6676
奇瑞汽车再点评
说实话，我开的车是本田享域，但是自从开了我同学的艾瑞泽5plus，感觉非常的后悔。前天我跟同学一起去合肥，从出发到目的地全程290公里，上了高速压着110跑，偶尔140超车，油耗6.5。同学的车开了2年半，行驶2.7万公里，同学算是动不动就要体验超跑的那种人，但是车基本上没咋坏过。就是车机偶尔有点儿小毛病，其他基本上没啥问题。艾瑞泽八1.6和2.0我都试驾过，坦白说艾瑞泽八2.0驾驶质感远在艾瑞泽5之上，车速在120仍然十分稳定，这是艾瑞泽5远远达不到的。我那本田享域上了100，再朝上加速就是动力衰竭了一样，天天想着卖了它。实话实说，不喜勿喷
2024-04-29
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
选车到底该如何选，安全vs科技
这二天相信广大的车友朋友都刷到了问界M7起火事件，2024年4月26日16时34分左右，一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故，造成车门无法打开，碰撞造成起火车上的三名人员全部遇难，我深表吃惊和痛心，选车到到底该如何选择呢？安全配置VS科技配置。现在国产的新势力新能源车科技配置方面一直遥遥领先于传统车企，往往让一些年轻人自我陶醉，心花怒放，忽略了安全选车这一重要环节，其实一个车好不好，安全才是最大的豪华配置，也许有人会说“车不是拿来撞的”、“谁没事天天撞车玩啊”，但是在如今这个快节奏的年代，谁都不会预料明天或意外哪个先来。只能自我防护，以防万一。选车还是选安全一点的，板实一点的准没错。现在回过头来想想，我的21款4008科技还是挺好的，车身强度还是挺高的，也得到了懂车帝平台的认可。虽然科技配置不是特别强，但是也够用，安全配置挺好的，特别标配的主动刹车功能（也称AEB)，这个配置平时体现不出来任意意义，关键的时候能提醒，及时刹停你的车辆，这点还是挺好的，我就触发过四次了，后来我也翻看了说明书，查看了主动刹车触发的条件，其中有一条是这样写的，“系统根据距离报警，如果驾驶员没有及时操作制动，系统通过降低车速来避免碰撞或者降低碰撞的严重性”。选错了职业我们还能重新选择，选错了老婆我们可以离婚了重新开始，但是你选错了车也许就是一辈子的事，永远回不了头了，别被那些花言巧语，智能高科技蒙住了双眼。车友们选安全靠谱一点的良心车吧，也许他不保值，但是保命啊！
2024-04-29
不会压弯的仿赛
哈弗H6车主·车龄9年
小极300 保养维修日记
ps：按时保养机油机滤一起保养 1.喇叭不响喇叭开关里面好像是松了还是堵了什么修车师傅捣鼓一下就好了（20元） 2.整流器坏了不发电换了一个（配件加工时100） 3.离合片烧了（配件加工时300） 4.仪表显示不清了有黑斑（目前还没钱换） 5.abs坏了（目前没钱换） 6.后刹车灯烧了刹车灯不亮挺危险的（配件加工时220） 7.原车电瓶天气一冷就亏电天天骑没有长时间停（配件加工时100） 8.坐垫老化感觉变成了薄薄的一层（目前没钱换） 9.涨紧器异响冷启动一直哒哒哒哒（目前没钱修） 10.链条老化有一次骑着骑着链条直接掉了还好速度不快不然就尬了（换链条加工时200） 11.轮毂变形了我看了好多二手车拆车件前轮基本上都变形导致我前轮老是没气（目前没钱换） 12.后避震总是咯吱咯吱的响不明原因总的来说除了喇叭不响哪哪都想（目前没钱修）我想说我不说在抹黑这台车我只是感觉我倒霉当初也是因为感觉无极的品控和质量好性价比高我才选择这台车的现在真的是心累骑车跑山摩旅的欲望都没有了每天就拿来代步前刹异响，可以大拇指摁在导向销上，来回推拉这个卡钳，如果是活动的，能推进去就说明导向销没问题。可以判断是刹车盘变形，或者刹车盘螺丝问题发动机有哒哒哒的声音，冷车哒哒哒热车没有等问题，可以判断是不是涨紧器坏了。如果有工具，可以拆开看看是不是涨紧器坏了。是坏的涨紧器，有缝隙，齿条卡不住，表现问题为，冷车哒哒哒，热车正常。好的涨紧器是摁不动的。安装方式是先装旁边两颗螺丝，然后把弹簧塞进去，螺丝锁上。PS:涨紧器为单向齿条，需要把齿卡在最低位，由弹簧把齿挤出卡在需要的位置。还好没有把我扔路上最幸运的是还好发动机没出过问题都是一堆小毛病我的无极300rr是21年的款，个人觉得颜值还是能打的，属于耐看型。但新款的坐垫，恕我直言，真的chou...刚买车的时候，基本上是到处出车。滑动离合对新手来说真的很友好，换挡丝滑，就算自己技术拉，换档卡巴，也有它能帮忙。当然新手可不能全指望滑动离合，还是要自己练车呀。这款车是有前后ABS的，所以我雨天骑车基本上没有打滑，当然也可能是我车速慢，人怂，没有压弯。保养，我基本上3000公里一保养。就正常的换机油洗链条。机油用的摩特7100，直接店家换机油的时候买的，一次用1.5L。买车没多久我就把朋友的RK二手链条给买来换上了。所以链条异响这个问题也没存在。
2024-04-28
JUV一17
凯迪拉克CT5车主·车龄2年
23款豪标＋Bose，大半年了谈谈感受
豪华＋Bose，23年七月，全款25w提车目前行驶5000公里先说槽点 1，雨刮器，从提车第一天开始就不好用，噪音大刮不干净，还以为是有油膜，油膜清洁剂用了也没效果，下大雨或者不下雨倒没什么，下小雨最烦，挂了模糊不刮也阻碍视线，特别是晚上，后来换了拼多多60块的雨刷干干净净，总结原厂雨刷是个是个der。 2，老款的远光灯真的弱，除非是漆黑一片的高速路或者没路灯的野地，不然真的分不清自己是近光还是远光，不过新款的ct5肯定没这顾虑了，其实有点后悔当初买早了，不过想想当时不买ct5也会买其他车，这辈子也开不上这车了。小毛病就这些。驾驶体验方面起步真的肉，现在新款的调教啥样不清楚，但老款真的肉，稍微踩油门转速就往3000飙，车内感觉发动机声音也大，0-40就是光吼不走的状态，日常用的话lsy发动机绝对是个相当不错，相当省心的发动机，但如果是对驾驶体验有需求的兄弟估计是受不了的，搭配上10at变速箱换挡逻辑只能说很怪，现在开习惯了还好。速度上去以后，超车提速劲就足了，高速开着也相当稳当，这点好评，我以往开过的车少，只能说高速驾驶体验是比09的凯美瑞和18的x5要好，要稳的。隔音方面同上，应该是家里x5老了，那隔音真不如ct5，换着开差距明显总结来说237拍马力不低了，起步肉适应了也就那样，lsy发动机中庸但是省心，隔音肯定是好过一般家用车的，从家用车角度这方面其实是优点。内饰外观方面外观不用说，二十万这个级别里面真的没有能打的过ct5的，买这车的相信大部分人都是第一眼就被他的颜值折服，如何当时买的是铂金就不换前保险杠了，但豪华的前脸看久了真不好看，个人审美换了套黑翼0.8的前保险杠，全车镀铬轮毂熏黑，按了侧裙鸭尾，当时买车就奔着白色去的，黑色说实话看着小不大气，当时买白色就为了改白武士配色。内饰无话可说，平平无奇，买美系车应该没人会奢求内饰对豪华。空间方面后排的腿部空间其实是够用的，问题是溜背造型带来的头部空间不足问题，显得很挤。后备箱容量也是中规中矩，过年那阵有时候挺后悔没买掀背车的，实用性及格吧。最后油耗这个是真的高，我买回来开始就是运动模式，目前开了5000公里，综合油耗12l，刚提车天天市区开都是20l油往上，当时吓死了开高速因为我车速高油耗也不低，之前测量过9～10l左右，听说这车100～110码省油，没试过。总结来说，性价比挺高的，个人体验是感觉他值25w的，当然如果我晚几个月买肯定还能便宜的。如果是奔着外观配置来买，强烈推荐，二十万这个价位就买豪标ct5，性价比之王如果好面子，这车也就和帕萨特一个排面，别想太高，有这钱不如低配a4好使。
2024-04-27
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哈弗大狗PLUS车主·车龄2年
提问用车10个月总结交流一些问题看看各位有没有相同的，2023年6月提车，目前安全行驶11000公里，两次小蹭，都是别人全责，一次对方车辆违规硬超车急变道蹭到左边，一次停车不知道谁蹭的我右边，两次都在前脸雾灯那里，正好对称，他奶奶的，问题不大，一次自己的责任，对方停车停车位上，我贴车太近，没注意别人的车前脸有个绞盘，凸出来一截，挂断两个卡扣，幸好没蹭到车门，他娘的。好在以上问题都不大。以下是问题： 1.车机网络自动离线，大概提车后四个月，钥匙不小心远程锁到车内了，远程无法解锁提示离线，打400电话也确认离线，害我在野外差点过夜（目前未出现异常，偶尔使用语音唤醒提示网络离线） 2.蓝牙钥匙连接不上需要断开电瓶线后才能连接（目前好像升级修复了） 3.出风口热风的时候会有异响，不好形容，嘎嘣的声音，用手使劲按也会出现异响 4.刹车异响，冬天天冷的时候不踩刹车也会响，现在经常性轻踩刹车也会响，左后轮刹车盘有两道轻微凹痕，售后说正常，又说是进石子了，不予索赔，让洗车的时候高压水枪冲洗刹车盘，我不予认可，个人初步判断是刹车片含金属量过高或刹车片质量缺陷导致，先用着，哪天凹痕变重了或刹车一直异常，会适时400或12315举报。 5.仅出现过一次，D挡（注意不是M挡）40的速度行驶，踩油门（非地板油）准备缓慢加速，速度上来了，档位未自动升档，大概是4挡，持续了很久，转速到四千转了，也不升档，松油门后在踩油门才自动换挡，之后再没遇到过 6.车漆较薄，小石子磕一下就破个小洞（表面漆破个小口子）以下内容求专业解答： 7.不小心在行驶过程中拧到了雪地模式、凹凸路模式，没注意差速锁是否自动打开，瞬间又拧回来了，大概顺序是凹凸路模式，标准模式，运动模式，经济模式，雪地模式，有时候我也忘了，比如在标准模式下，往右边拧一下是运动模式，但不记错了，拧到左边了，速度80左右，变成了凹凸路模式，一瞬间车速自动下降，赶紧又拧回来了，不知对差速锁或车辆会不会有影响？ 8.四驱是什么四驱，为什么高速也显示四个轮子都有动力输出，不是适时四驱吗？ 9.什么时候升级优化增加三方软件？ 10.凑个十吧，各位还有补充吗？
2024-04-27
tttxtnt
宋Pro DM车主·车龄2年
趟河也不是不行
本期测评上期测评5492公里，本期距上期➕1677公里（高速50% 城区道路50%）本期主要是说一些在超级恶劣的路况下的一些注意事项。由于贵阳近期天漏了下冰雹下大暴雨那一大堆，桥啊洞啊路上淹了一大半，我觉得蛮有必要说明一下具体的方式，让你安全的到家（林北个人总结，而且好几台电车或者混动车抛路上了) 1:首先分具体情况具体分析，雨大但是不淹那基本没啥问题，但是要是出现积水情况时，要注意以下几点 a:车速该降就降，我的车已经出现过后轮打滑了（怪轮胎）所以车速一定要降。 b:（优先ev模式) 当积水淹没轮毂三分之一或者一半的时候，降低车速的同时根据目的地距离来判断接下来使用hev还是ev（例如，距离目的地20公里，剩余电量50公里及以上，用ev)⚠️注意！在现积水情况下时，电量消耗要比之前的快10%左右，随时注意电量消耗情况。当积水淹没过引擎盖或者再低一点时，请放心驾驶，防水性能还是OK的，只是需要注意水越深，耗电越快，尽快远离积水区域。如果靓仔你的电不够，请看c点。 c:（hev模式）如b点一样，分两种情况，第一种情况，完全不用担心，但是要做的是设置为强制保电（越高越好）因为你无法保证发动机会在什么样的情况下停止工作，所以尽量用发动机来发电，就和燃油车一样的开法就行。，但是淹没到引擎盖时，请直接调回ev（强制ev）因为你要靠这最后一点电来远离积水区域。 2:涉水及涉水后的注意事项，因为我最深也只到引擎盖 a:个人亲测是到了引擎盖，但是我感觉还可以再深一点点，防水性能不必多说，绝对够（担心地盘的直接看图） b:hev涉水的时候，只要在安全的地方你就hev，强制保电，疯狂发电就行，而且绝对会堵车什么的，所以就停下来原地发电就行，涉水就ev，不要犹豫（林北觉得这是混动的好处吧哈哈哈哈哈） c:涉水完了以后雨停了或者到家了，请检查空调滤芯和玻璃水那个口，别等干了到时候老臭了（玻璃水加注口是我发现漏了一点点雨水进去，颜色变了） 3:请不要使用acc，这种情况下可能可以开，但是你别用，真的不如自己开 4:请随时注意前摄像头，虽然像素不高，但是在水里看的挺清楚，可以帮你避开一些被冲开的井盖啥的，请随时注意轮胎异常情况，例如突然kuang一声，很有可能就是掉坑里了。 5:整体车速较慢时，建议开启雪地/沙砾模式，慢慢来挺好的 6:如果去开车时发现车被水包围了，或者你不好上车，请遥控驾驶（但是会一卡一卡的，多画几下哈哈哈哈哈） 7:如果在涉水时发动机淹到了，开一段距离在用hev（个人建议）如果发动机进水请立马切换到ev，然后远离积水，叫保险叫拖车。 8:在积水中倒车时，会触发后方障碍物报警，或者追尾提示，请忽略（但是还是注意一下）就这样，下期回一下问题，然后林北看上了腾势z9gt和宋L还有腾势n7有没有哪个大神告诉我该买哪个35-40的预算谢谢各位大佬
2024-04-26
积积阳阳德
21万他怎么敢的啊
往下比亚迪汉，海豹，深蓝都只要十五六万。往上再加几万块奥迪a4l 凯迪拉克ct5哪怕是捷豹哪个不比吉利有牌面。退一万步哪怕是08也才18万，这价格为啥不上08。天天叫着支持民族企业支持国产，结果坑中国人最惨的就是中国人开的公司
2024-04-25
宁大可nic
特斯拉vs小米
Model 3 高性能版对比小米SU7 Max [笑而不语] - 价格：小米 SU7 Max 29.99 万元，Model 3P 33.59 万元，小米便宜 3 万多。 - 性能：小米 SU7 Max 前后电机总功率 495kW，百公里加速 2.78s，最高车速 265km/h；Model 3P 前后电机总功率 402kW，百公里加速 3.1s，最高车速 261km/h。 - 续航：小米 SU7 Max 搭载宁德时代 101 度大电池，续航 800km；特斯拉 Model 3P 用的是 LG 的电池，容量为 78.4 度，续航 623km。 - 保修：小米是 5 年或 10 万公里，特斯拉是 4 年或 8 万公里。你会选哪个呢？
2024-04-24
一汽大众小酸奶
迈腾车主·车龄1年
各地大力清退老头乐，为何仍然屡禁不止？今年贺岁档的新片飞驰人生2相信大家都看过了，除了沈腾在巴音布鲁克赛道上的高能场面之外，其中关于“法拉顺利”“奥运”“保时敏捷”等老头乐车型的内容也是让人捧腹不止。不过在搞笑的背后，这些老头乐的交规安全问题确实发人深省，很多大爷大妈不熟悉交通规则，甚至有的连驾照都没有，这不仅严重威胁了自己的驾乘安全，同时对路上其他车辆来说也是不小的隐患。那么问题来了，为什么国家已经开始大力清退老头乐，却仍然屡禁不止呢？首先我们要明确一个问题，那就是老头乐为什么叫做老头乐，因为老年人开起来才会快乐，换做年轻人上路开肯定会被查，所以这里真正厉害的是“老头”，而不是老头乐。以我国现阶段的法律政策，只要老头想乐，很难真正拦得住：上了70岁不能拘留，你把车扣了，罚款多了，就天天上门来闹，时间长了，哪个部门都受不了，这也助长了一众“老头”漠视交规的风气，什么闯红灯、逆行、横穿马路样样精通。听朋友说起过一件比较有意思的事：他同事的老丈人就是老头乐的忠实粉丝，退休之后更是沉迷老头乐无法自拔，每天都开着老头乐在小县城里转悠。后来这位同事觉得这车安全性太差，而且老人本身退休金也不低，就换了一辆小mini，也上了牌，结果开了三个月被扣了60分！罚款也缴了很多，着实给这位同事愁坏了。结果后来老人确实老实了一段时间，但最终还是偷偷开起了老头乐，重新做回了马路杀手。总的来说，老头乐已经不是简单的交通管理问题，而是一个棘手的社会问题，想要真正解决，还是有很长的路要走……
2024-04-24
三环路开坦克
捷达VS7车主·车龄2年
捷达手动挡，刹车时先踩刹车还是离合
#用车心得车友们大家考驾照考的C1还是C2，买的车又是手动还是自动？我拿到驾照这么些年了，还是高考后开始报名练车的，当时考的驾照也是考的C1，考驾照后几年基本都没开过车，感觉只是有了驾驶资格，驾驶技巧知识，差不多都忘了，但是车拿给我，依然还是赶开，只是不熟悉，前两年买的捷达却是自动档，上手感觉还是挺容易的不用手脚并用换挡，没有了操作不好还要熄火的顾虑，特别是在车多时，或则十字路口，后面堵了一长串，自己感觉很内疚，路口熄火还也别危险，往哪个方向都有车，心里特别害怕。这不前两天和朋友一起出去玩，两台车，两家人，孩子操吵着要坐一起，所以干脆女士带孩子坐一辆车，我的车老婆经常开，还是比较稳，也算放心，然后我和朋友我两人一个车，他就让我开车，他需要手机上处理一些事情，这不就开上了朋友的手动版捷达，没开多久一下让我产生了疑问，刹车时先踩离合还是刹车？我正常跟车速度不快的情况都是先踩离合，根据情况自然减速还是快速刹车，刹车都还是没问题，但是速度提起来了，我还是改不掉这个先离合后刹车的习惯，感觉刹车距离很长，速度快了，需要紧急制动，我都是左脚离合，右脚刹车都一起上了，也不知道这样操作算不算常规操作，记得好像以前教练说的先踩刹车后踩离合，但是控制不好就直接整熄火或则车子一顿一顿的感觉。手动挡是个技术活还是需要多练练。还有左脚不换挡时经常放离合上还是休息脚踏区，我感觉新手都和我差不多吧，左家很多时候都轻轻放在离合踏板上，只是没用力踩吧还有档把的握姿也是个问题，驾校教练第一堂课驾驶介绍档把的正确握姿为抓握，以前练车的时候也是练习抓握，可是自己没事了玩下挡把挂挡还是喜欢立握，感觉更有手感，我也不知道这是个人感觉还是大家都是这样的习惯，捷达这个档把用的大众一模一样的偏圆形设计，按道理说用了几十年了，应该舒适度是适合大部分人的，手动档的老师机们来说说你是怎么操作的？
2024-04-23
我不烦呀yy
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
这几天天下大暴雨，开车都是担惊受怕的，下起大雨，根本看不清路面，别说路面了，是连车子都看不清楚，开车就全凭感觉，靠着对方一点尾灯来判断车距控制车速行车了。遇到这天气是开一次慌一次，上次遇到还是在高速上。这里不得不吐槽一些人，明明都这种情况了，还舍不得打开雾灯，很多人的尾灯根本不够亮，穿透力也不行，有的人索性连灯都不开，对自己不负责任就算了，对别人都不负责任。遇到这种天气，请把大灯示廓灯打起来，雾灯也开上吧，穿透力强点，有人说我前雾灯都没有，开来有啥用，用不着。哥哥，开雾灯，开双闪是为了让别人看见你，想让人给你追尾？另外遇到大雨前方有积水不明路况的时候千万别往前，等有车经过再跟车过去，雨天路滑，有积水路面也别急刹车，慢点开，雨天轮胎抓地力弱，等下打滑失控就不好了。总而言之，遇到恶劣天气，把灯光都打开，减速，保持安全记录，尽量别急刹车，遇到没把握的积水区就先靠边停车吧，等有经验的司机先过，探探路。
2024-04-22
zs老粉
国行EV6后驱长续航 5000公里小结
本人第三台电车了兜兜转转看来看去想买个不烂街的车款经常韩国往返遂锁定艾尼氪5和ev6 韩国人搞设计还是有一手的去年盲定过价太高等了半年多年后达到心理价位价格合适就还是入手了也算是对自己当年的千里马赛拉图致敬下电车就是要狠用已经完全当主力用车 2个月开了5000公里出头主要在南京使用长途跑过徐州苏州用车感受方面，简单评价下 1.颜值在线回头率挺高不过经常被误认为新款BYD 本来想弄个全黑的没找到黑白熊猫配色也不错目前贴了车衣先开着回头需要再贴个改色膜 2.底盘挺整不软不硬比特斯拉舒服多了不过相比大众ID系列韧性不足尤其我的前一台电车18轮的ID3 那个底盘质感真的yyds 3.隔音很不错不贴雨挡没装车顶架时候 120风噪也不大毕竟是夹胶玻璃但是轮拱内隔音毛毡太少走烂路碎石打击声音显得太廉价 4.cltc续航670看看就好这款车韩国本土公布续航475 反正这个温度经济模式正常开市内500 高速120速度跑400也是稳稳的加之800v充电够快经常能达到200kw的充电功率开空到充满也就40分钟左右没啥续航焦虑 5. 车内空间是亮点足够大后排车顶虽低但是靠背角度可调椅垫不短半躺坐姿也很舒服但是配置上没有座椅通风和弹出门把手依旧是败笔毕竟韩国出租都有的 6.虽然没有国内新势力花里胡哨的智能驾驶不过好在辅助驾驶很实用高速上用着也很放心方向盘接管提示间隔时间长不恼人 7.质量方面大问题目前没发现但是小问题也不少主要体现在装配质量: 1）主架座椅晃动单踏板模式开还好带刹车开就明显驾驶座椅轨道和底座有间隙晃动刹车时候就晃动像开了十万公里的车 4s说正常但是副驾椅子不晃其他车友车也有些 2）天窗遮阳帘开合嘎达嘎达异响提车就发现 4s处理后依旧看来要拆顶棚修理目前索赔还没下文 3）后备箱电动撑杆开合噪声大右边杆子也有偶发异响估计后期也得索赔 4）车门胶条有磨损两侧均匀目前索赔成功 5）后门槛踏板前后晃动感觉是卡扣不到位颠簸路有异响发生 6）高速120整车有抖动特别中控区域和副驾椅子抖的明显人枕着头麻本以为是个案试驾了车友的车也这样先加了个头枕垫一垫之前宝马也有这个状况做了传动轴动平衡后改善电车也没这玩意不知道啥情况 7）挂p挡切r挡会有闯动搞得和油车一样 8）原厂锦湖的ev胎湿地抓地力太差雨天不能太激烈驾驶车本来就不轻急啥还往前叱.. 9）后保两侧外观上看有凸点左边特别厉害看来是本土化充电口加装后遗症 10）无钥匙锁车太傻要用力按把手后端触发内侧小按钮还得讲究力度角度和位置不如不弄有时候按的手痛前面安卓的kia connect app更新了以为可以绑定蓝牙钥匙那种带手机靠近直接解锁的省得按按钮了遂充了个300多的服务写的是蓝牙钥匙功能结果说是ev6不带这个功能再联系退款麻烦以上是硬件方面软件方面和售后方面那就要吐槽的太多本来以为不行没想到这么不行 1）首先是权益方面盲定权益落实不一致区别对待同样是盲定规定的期间之后提车有的车友权益全部落实到位有的未落实打400电话询问就是虽有礼貌但是一问三不知撒谎扯犊子一大堆找理由推脱问谁回复的就是有关部门问什么部门就是按规定不能告知还说是最后一次告知拒绝进一步沟通体制内现在都没这么官僚这种敷衍态度要在韩国本土发生相关部门负责人估计可以回家天天吃泡菜了 2）提车权益电卡和桩子二选一家里有桩子了选了电卡结果为了这个电卡前后打了400三四次也就2000来块钱的事搞得扭扭捏捏三天五天十五天的推最后一个月才到账环节出在哪里不知道 3）车都开了两个月提车精品到现在都没见影 4s 说厂家没发出太阳膜啥的还好自己贴过了不然要被晒死同样是不知道问题出在哪个环节 4）本以为大众电车app垃圾没想到kia的app比大众的还垃圾每天都行程耗电量看不到整些驾驶评分的有个毛用手机控后备箱开锁一次没成功过只能用用开窗锁车啥的 5）app上进厂进度提示离场都一个月了还是待交车状态 bug太多 6）关于首保说法不一致 400说一年15000公里说明书说建议半年5000公里首保券上是10000公里完全就是整个管理体系颗粒度没对齐乱七八糟总得来说车还不错这款车20出头落地这个价格比韩国本土还便宜甚至在全世界都算低的了不过悦达起亚管理人员和400人员的培训还需要加强售后体验堪称糟糕不如干脆退出中国市场完全沦为全球工厂也不错是不是就像杨洪海说的既然不差钱那干脆随便搞搞吧购买建议就是真喜欢这车的可以入手带着看看的可以选择别的品牌
2024-04-22
聪明的葡萄XUx
提问有点纠结，纯油，选雅阁好还是英仕派好？哪个油耗低？天天跑高速。
2024-04-22
灵敏风声Z4K
310w换了前门喇叭哈曼卡顿6.5的，做了止振隔音，加了两个博世高音。原车屏幕主机直推，效果很满意。后门没做，原车连走线都没有，嫌麻烦就没做。图没拍全。原车喇叭6寸，很轻。门板就一个塑料布隔音，真够敷衍的。
2024-05-06
小徐谈车
实拍现代伊兰特，运动属性加持，多少钱能落地？
2024-05-05
新车说
探店实拍：广汽埃安Y plus，侧面设计较为时尚，一起了解下
2024-05-05
王大爷之分大爷
这个油耗还有必要换电车吗？
Q5L这种油耗还有必要换电车吗？第一张是今天从峨眉市区到温江市区的油耗，两边市区三十多个红绿灯，高速比较顺畅，顺畅时候速度110—120之间巡航，只堵车有几公里，堵了约二十分钟左右。第二张是之前拍的长期油耗，今天忘记拍了。
2024-05-05
MagicTen
阿维塔 12车主·车龄1年
阿维塔12-五一回成都电耗分享
平时都是潜水，今天回成都，分享下电耗。双电机空悬版，CLTC650公里，限制90%充电表显586公里。今天总里程408.4公里，其中第34.4公里到了第一个服务区，充电到90%出发，又跑了370公里下高速（中间淮口休息10分钟），下高速后跑了4公里拍的照片。统计充电后的374公里，表显里程消耗了586-135=451公里，达成率83%比较满意。
2024-05-05
平凡老林
你们都开着车兜风而我开着廉价的二手天天跑业务
2024-05-05
腌鱼鳍
提问24.5君越，刚提没几天后拍座椅坐了几次就有褶皱了，你们的也有吗？
2024-05-05
没事儿睡懒觉
银河L7车主·车龄1年
银河L7五一出行，续航怎么样大家自己看吧
出发点吉林省辽源市，目的地天津市，中途游玩了一下，忘记拍仪表里程照片了，记得出发时大概是3800多公里，回来时是5800多公里，也就是说一共跑了2000左右吧。全程4大人1小孩（总重量在600斤以上），满载的行李，一共加了900块的油（95#的），充电20元（20度左右）。行驶路况50%在110-120之间，30%在80-110，20%因堵车速度不稳定。优点，动力十足，最高跑过140，毫无压力，而且车很稳。辅助驾驶真的很好用，高速巡航，低速跟车，开着一点都不累。缺点，储物空间有点少，高速时噪音略大。
2024-05-05
成人继续教育胡老师
银河L6车主·车龄1年
老六智能保电高速油耗
智能保电50%，车速120，油耗稳在4个。 4月底提车的，五一自驾，现在跑了1800+，市区用电高速用油，很稳，给油就走
2024-05-05
换个逼车真难
提问有没有兄弟是24款外黑内橙的拍个看看别不别扭准备下手了，外白内橙看着还不错，可是外观喜欢黑色
2024-05-05
正大光明小羊syI
海豹DM车主·车龄1年
五一几乎天天跑遍了北京的4S店，谈下来冠军版尊贵15.3落地，最后还是感觉尊荣好点，尊荣谈到了16已经下定了，节后提车，已经砍不动了
2024-05-05
小鹏汽车濮阳汽车小镇
简单拍个小鹏翼，夏天到了，潮酷出街 #7系剪刀门轿跑来了 #小鹏P7i
2024-05-05
骑驴逛ha街
关注豹五的朋友们，是否也刷到有一个博主开他改装后的豹五去越野，拍视频说他改装后的油耗开到23-26来的，后面找都找不到，这么快被下架了? 最近有只斑鬣狗追着我要骨头吃，看看原博主是否能把视频链接私发一下。
2024-05-05
娟子145409394
【品质保证】 1、车源图片实拍，信息真实绝无虚假车量 2、本公司杜绝事故车，水泡车以及一切手续不全车辆。【金融服务】首付低至2成可提车，支持金融按揭／现金／银行卡等消费。
2024-05-05
迎面跑来一只狗
提问今天刚看的车，家用。看了408和艾瑞泽8。标志拉图销售给报118000落地，可以做3年免息。报价单没有拍。奇瑞给算了逸和雅两个价格。可以做6万两年的免息。现在个人更偏向艾8，不知道这个价格还能继续往下谈吗
2024-05-05