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康定到乡城好多公里
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#我的宋Pro DM-i各位车主朋友，我是2023年9月买的 110公里卓越，今年3月底左右刚好半年保养，4月小长假高速免费三天，自驾川西3天3晚🉐。 来说一下用车感受，重庆出发—康定—木格措—红海子—折多山—新都—鱼子西—塔公草原—都江堰—成都宽窄巷子—重庆，全程1600公里。 油➕电花销 油71升590元 每升8.3左右 电40度60元 1.5左右（川西油电都贵一点）每公里4毛多一点，在高油价—高电价—高海拔—低温度环境下，我真的觉得很牛！很牛！很牛！ 用车感受确实1.5L自吸在高海拔上发动机声音大是真的。但把电量强制保电50，国道上超大货车动力一下就起来了。就是有个尴尬点发动机要在速度到达70以上才直驱，因为直驱发动机声音才小，低于70爬坡确实声音有点大，可能城市🏙用电开多了发动机声音大不太习惯，音乐声音加大一点就没🉐没关系哈！ 川西真的很美，318走了三分之一，后期🈶机会在自驾拉萨吧，给位车主朋友318什么车🏎都可以去，但不要暴躁开车，对于318一定要有敬畏之心哈，重庆朋友五一要去川西自驾的，可以私信我要攻略哈! 比亚迪 第二辆车 我没选错！
04-14- 04-07
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#用车心得🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 【动力表现】 不馈电的时候加速非常丝滑，我长期开2.4T的福特越野车，小零在城市、短途旅行的丝毫不输，爬坡、速度超过110以后表现要差一点。 🔎 槽点反馈 【最不满意】 副驾驶屏幕基本上没什么用处，除了换屏保基本上没用过。行人警示音需要每次关，不怎么方便。 ✏️ 独家秘籍 【续航】 续航方面，城市驾驶基本上不用操心，纯电实际里程有260以上，重点说一下一次海拔1500m雪地和一次G318高原最高海拔4400m的表现。 到广元曾家山滑雪场，总里程280公里左右，满油90%电出发，第一次跑到电量20%以下，动力折扣很大，提不起速，然后打开发动机充电，声音也非常大（后面开长途都会提前打开燃油优先，声音会小很多），住了一晚上第二天上山，走了一半开始下雪，后驱车走冰雪路面真的寸步难行，幸亏备了防滑链，还是顺利到达。15KM山路、雪地，耗电量差不多30KM。 另外最近一次长途高原挑战，德阳-成都-康定-道孚，总里程550KM，满电几乎满油出发，车机显示总里程1100KM。前半程德阳-雅安天全服务区，全程高速，实际差不多280KM，到达后车机显示剩余700KM左右。天全充电充到90%，车机总里程800左右继续出发，气温5-10度，晴天，体感温度会更高，从海拔700米左右一路爬到4400m雅拉山口，再下坡到3400m目的地，国道上爬坡动力尚可，但声音较大，参考油车3000转速音量，总里程250km，抵达后剩余400km。 仅供零居们参考。
03-20- 03-19
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#当我开车去西藏我看很多车友群的朋友都在问小V能不能去西藏 23年国庆的时候一个人开着小v自驾西藏游。前期也看了抖音上面的很多攻略，总是怕出现各种意外，提前准备了水，氧气瓶，一些高热量的食物，红牛，咖啡和被子，防滑链（没用上），边境证最好也去办理一个有效期最长3个月，其他证件也记得带上（身份证，驾驶证，行驶证），规划了路线。 9月28下午重庆渝北出发，一路上也在跟朋友微信分享各种心得，29号凌晨下高速到康定住宿。休息了七个多小时了干完饭就出发，一路景色也很漂亮。途中还遇到大冰雹，到晚上七点多的时候到了金沙江大桥旁边的酒店休息。 30号早上八点多的时候就去打卡了金沙江大桥，然后一路前行终于在10月1号晚上接近十二点的时候到达了拉萨，休息一晚上后2号上午去打卡了布达拉宫,八廓街。（布达拉宫一定要提前几天预约门票） 2号下午出发去纳木措，遗憾的是圣象天门暂停营业（24年3月26恢复对外开放），去纳木措的那一条路上全部是炮弹坑，一路颠簸。 3号晚上到类乌齐休息，4号开始返程。返程走的214和国道，路上车人都是比较少的路也很宽阔。一路玩玩耍耍的往回走7号晚上八点多到家。 因为行程匆忙，很多景点和打卡地都是去打卡看一眼然后就继续出发了，去西藏的风景都在路上。西藏不是目的地！ 友情提示各位车友出发前记得给爱车做好保养，以免出行不必要的麻烦，每天早上出发前也要检查一下车辆，沿途加油不用担心很多加油站，建议还可以跑200km时都加满油，做到自己心里不慌。 有机会期待下次再出发！
02-25- 02-22
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