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快鸟易租电动车长沙

ahhabike
景区堵车堵到吐😤假期出游还得靠这辆车
各个景区本就人山人海，碰上五一国庆这样的长假更是人挤人、车堵车，一公里的路堵上十几二十分钟也是常有的😤真的不想再把时间耗在来回的路上了‼️ . 考虑过带自行车，但又怕骑不动，吭哧吭哧骑到景区也没了好好享受的力气😥考虑再三入手了ahhabike电助力自行车😋轻松解决假期出游难题 . ✅自行车·电助力·纯电动三种骑行模式任意切换 💅体积小巧，骑行不累，还能放进汽车后备箱😍 🔋7.8ah可拆卸电池，内置USB手机充电口，巨型户外电源get✔️ 🔧铝合金车架轻巧牢固，复古配色，气质典雅 ⚡️250w高速电机，省电节能更耐用 📢兼具自行车&电动车功能，喇叭、车灯一应俱全 🌈豪车级四涂四烤喷漆工艺，涂层坚固耐刮蹭，不易掉漆 . 开车自驾露营带上它，想去哪就去哪，上班逛街轻量出行酷酷der😎
04-29
普辣斯
安全问题:碰撞后中控能全部解锁码？
现在满屏华为问界M7，吐槽隐藏式门把手，吐槽电动车安全问题，就问007行不行？记得大部分新能源汽车12v小电池是放在后尾箱的，防止碰撞导致全车失电，因为碰撞后高压电是立刻切断的。
04-29
猎见生活杂志
马斯克称未来所有汽车都将是电动的
#周鸿祎迈巴赫拍出990万天价应中国贸促会邀请，28 日下午，美国特斯拉公司首席执行官埃隆马斯克抵达北京，中国贸促会会长任鸿斌会见马斯克，就下一步合作等话题进行沟通。埃隆马斯克称：很高兴看到电动车在中国取得进展，未来所有汽车都将是电动的。你觉得这个目标还有多远？
04-29
沙师弟爱胖妹
资本有多牛逼，说电动车好，一天推流上万，说不好，几个小时都没一个人看！
04-29
用户7829053818315
提问小白，第一次买车，秦的纯电动车嘛，一般就上下班用十几公里，不用去很远的地方，基本就在一个城市转悠，可能过年过节出市区，大概来回200公里左右。买最低配的够了不
04-28
二手车小强说
Macan车主·车龄8年
今天分享一台性价比超高的一台车，日本纯进口雷克萨斯RX300 2017款Mark Levinson四驱F Sport国六版，2018年9月上牌，2.0T燃油版，8AT变速箱，小姐姐一手车，安全行驶4.9w公里，马克莱文森音响，LED矩阵大灯，液晶仪表，全景天窗，电动尾门，HUD抬显，电动调节方向盘，换挡拨片，座椅通风加热，360全景影像，ACC主动刹车，稀缺红色内饰，配置顶破天，保值神器！保证车源真实透明车况，带第三方检测报告，所有车辆保证手续齐全，可代办车辆交易签正规交易合同，店内可办理分期低首付，超低利率，手续简单，办理速度快！
04-28
虾噢
英菲尼迪QX60(进口）车主·车龄7年
从问界 M7 起火说起
#问界m7起火# 遥遥领先出事了，国内现在过分的推崇电动车，买了电动车就好像买了先进，不买就是落后，什么隐藏式门把手，冰箱彩电大沙发，零百加速破2 秒 3秒，有什么意义，车子回到它的最基本的功能就是代步工具，对于绝大部分人来说都是，所以安全才是第一位的，车子并不是加速越快越好，昨天我自己就遇到一个非常惊险的事情！刚开出地库，然后左边有一台货车停着，我从它右边准备加速开过，油门踩到一半的时候，突然出现一个小学生快速的跑过来，十几年的老司机的我在不到0.5秒的时间内坐出了刹车的动作，不然后果不敢想象，还得是因为我的车是油车，加速并不快，据说官方百公里也就是10秒左右，远远落后，这个时候就成了优势！电动车最大的弊端，也就是目前还根本解决不了的问题就是着火，一旦着火什么遥遥领先都没用，国外不怎么推电车也是有道理的，当然国内也有国内的考虑，具体不展开啰嗦了，反正我不会买电车，至少当下不会，固态电池可能会改变这个现状，但还早着。
04-28
长沙躍哥802
艾瑞泽8车主·新提车
油车有安全气囊，电动车要增加防火墙！撞击起火的瞬间将驾乘人员用石棉隔热布隔离的装置！
汉唐盛世品牌：在山西省运城市某路段发生一起严重交通事故，该车追尾一辆洒水车导致车辆起火；车辆起火之后有路人和施工工人在现场抢救，但是该车在碰撞之后出现车门锁死、车窗关闭、隐藏式门把手未弹出的情况，救援人员虽然采取破窗方式救援，但是最终还是未能成功营救。事故造成车内三人殒命火场。
04-28
用户42831170
ZEEKR 001车主·车龄半年
隐藏式门把手到底有什么优点？
我一直最担心的事还是发生了，虽然机械门把手一样会出问题，但是隐藏式门把手真的一点安全感都没有。更别说007连门把手都不装了现在极氪恨不得新车都不带门把手，好家伙。标榜安全的话不要拿车主搞测试。电动车被吐槽最多的隐藏门把手，车企是一个字都不看啊就跟风呗
04-28
卑鄙的小宇宙X1
金牛座车主·车龄2年
提问极氪001小米su7知己l6特斯拉3p哪款电动车低电量情况下性能衰减最少？本人性能党，想选择一款爆发力比较持久的性能车
04-28
用户4263934145012
提问垃圾车含不如电动车撞一下直接给人家火化了发明这车的人可真有脑子啊
04-28
86868686866868686868
18万的车都没有定速巡航？
看了配置表，貌似没有定速巡航。我3000分爱玛电动车都有定速巡航
04-28
剑胆御风
C-TREK蔚领车主·车龄3年
蔚领车主试驾id7好评
这两天长沙有个小车展，没有小米苏7，相对感兴趣的只有id7，试驾，这才是20万家用电动轿车该有的样子，舒适典雅，对家用来说还挑不出什么短板，不卷性能不卷配置，电池给足、配置实用、空间大就行了。有的电动车开起来只是个能跑得飞快的电子产品，有的电动车开起来能感受到它是可以人车合一的驾驶平台。仔细说：底盘质感谈不上运动，在大众里面偏软，柔韧舒适，又绝不松垮。加速起步快但不冲，加速曲线比毛豆歪舒服。转向手感轻盈，不同速度下的手感反馈都真实细腻，就是熟悉的大众味道。车身不宽，操控细腻，放心穿插。只要不开单踏板能量回收，怠速滑行像油车一样丝滑，刹车脚感的参与感很足而且柔和舒适。总体来说驾驶感受非常接近大众油车，舒适度高于毛豆歪、宋L、ET5，极氪001和id7舒适度各有千秋，极氪001的电子味也很淡，但综合驾驶体验id7的细腻程度略胜一筹。其实大部分中国司机的驾驶技术恐怕连轩逸的操控极限都摸不到，我觉得弯道操控性还有点用，零百加速真的不重要，预判明显比动力重要。老百姓级别的激烈驾驶，id7的动力足够了，底盘也不会拖后腿。抬头显示算做得比较清晰的。车头短，不做夸张造型，空间利用率高，同级别视野盲区比较小。车宽不到1米9，宽度合理，停车方便，钻缝也更放心。很多电车车主变成了只会直线加速不会穿插、经常一脚油门一脚刹车的铁憨憨，驾驶敢于预判性，就是因为加速快而车宽，加速超车太容易但穿插风险高，导致预判性退步，穿插技术退步。外观内饰还是大众车一贯的沉稳大气，座椅比较舒适，没异味，车内外细节没有奇葩设计，也不跟风隐藏式门把手，必须好评。同级三厢车，id7后备箱容积算很大的，没比帕萨特迈腾小多少，后驱车后备箱还能像油车一样下沉，必须好评。掀背门设计非常实用，当然如果引进旅行版会更实用。展车带有电动遮阳帘，试驾车没有遮阳帘。如果电动遮阳帘变成标配就好了。再牛逼的感光天幕都不可能有物理遮阳帘好使。缺点也有，内部功能控制太多依赖触屏和语音了，连空调出风口都不能手拨，这方面不喜欢。多一些物理按钮旋钮或者触摸按钮就好了。
03-31
赫咺
星瑞车主·车龄1年
近三万公里的星瑞车友分享
#懂车帝星瑞车友分享会一、个人情况关于买车的源起，还是缘于我当时的女朋友现在的老婆，当时有一次接她骑电动车淋了雨，因为她发的一顿脾气，就准备买车了。这个念头一起，就心里就全被买车的念头占据着。我们当时买车的需求就是，平常下雨天开着上班，偶尔开着周边玩玩以及开车回老家。我老家是青海的，我老婆是长沙乡镇上的，她上班地铁直达，我也基本地铁直达，但是地铁站离公司还有尴尬的800m。思来想去对我们来说第一辆车还是得买油车，省得孩子出生了回趟青海之类大包小包比高铁飞机惬意些。在亲戚朋友眼花缭乱的推荐下，有一天周末我们在城南一家私厨吃饭的时候，发现旁边就是汽车城，两个人就当消食散步去看一下别个极力推荐的星瑞。百闻不如一见，说实话网图真没有实车好看，看一眼我老婆就很喜欢，然后试驾也觉得挑不出任何毛病。回来后左思右想，下一个周末就把车开回来。二、购车价格购车时间：2022年11月8日裸车价格145700元，购置税12000元左右，保险4600元，总共162300元，办了分期再加上跟销售一周的拉扯最终加上购置税和保险优惠到152000元成交。三、用车时长去年11月提车，到现在14-15个月，使用里程27038公里。然后就借着练车磨车的名义一直开车上下班。一般通勤公司30公里的样子，主要是市区路段，偶尔周末回个老婆乡里，30公里的样子，走省道。然后在这一年内我们开车去了青海两个来回，过年一次，结婚一次，单次3800公里左右。四、外观内饰空间隔音星瑞的外观说实话在这个价位段，我个人认为是最好看的。跟沃尔沃一脉相承的直瀑进气格栅，整体的线条有点饱满圆润，年轻中带着点运动，运动中又有沉稳，时尚且稳重。在天青灰和石绿中对比了一下还是选择了石绿，主要是这个绿暗光下看像黑色，光照好的时候像绿色，有点会变色的样子，看不腻。选择只此青绿还有个原因就是青绿的内饰，位于座位上和副驾驶位置中的中控面板上的“只此青绿”流光镭雕标识，就有种私人订制的豪华感。其他方面10bose音响和多色氛围灯也坐在车上体验的时候很有质感。除了结婚的时候坐在自己车后排外我一直坐在主驾位置上，但是坐我车的亲友每次上我车，都会说一句：没想到这车空间还蛮大塞~ 隔音效果这个可能没开过多少车的人可能不会有太多的感觉。我就说一件事，我们结婚的时候，我们很多亲友组了个车队组团去青海，一路上大家在服务区互相换着开车，才发现星瑞的隔音和音质有多好，捷途和领克03都没有星瑞隔音好。五、动态体验加速体验方面，星瑞加速起来整体上还是很平顺的，高速上开着轻盈，在山路上开着稳重，而且座位的包裹性也非常不错，我开车1900公里没换过人，累了就去服务区蹦几步。转向系统也反应比较准确而及时，开起来更加自信。底盘方面，星瑞在CMA的服务平台下，底盘表现还是比较出色的。这一点乘客比驾驶者更有发言权。开了近三万公里，基本后排都有人，车辆在各种路况下的稳定性和舒适性都比较不错。坐过出租车就会发现，很多出租车因为开久了还是本身车的原因，底盘都很散的，但是坐在星瑞后排体验感受的时候稳定性很不错，过弯的时候也相当稳健。动力方面搭载有沃尔沃技术加持的发动机，就算比不上一些很好的C级车，但是日常的所有场景下都相当够用，动能非常充沛。无论是在起步加速还是高速形式，发动机都能快速响应。担心高原的小伙伴们，我也帮你们试过上了三千多的海拔了，爬坡依然非常给力，高海拔地区超车依然稳健。在避震方面，可能是因为底盘和悬架带来的优势，星瑞在过一些小坑井盖以及减速带的时候，减震器都能够快速回弹，而且整个悬架动作干净利落，基本没有多余的震动。过弯和侧倾的时候整车跟随性也非常不多，很好的兼顾了操控性和舒适性。六、整体感受整体开车一年多了，谈谈感受的话，我有几个点。第一个，买车跟谈恋爱结婚一样，真的要看自己喜欢不喜欢，不喜欢那磨合起来很心累。第二个，平均油耗也说明不了什么问题，我之前可能上高速比较多，平均油耗是6，现在搞到8了，因为市区经常堵车之类的。但是总体上2.0T的车这个油耗实在不算很高。第三个，现在就国产品牌积累的实力来看，进口车和外资车并一定比国产好。最后我这个车啥都好，就是有时候领导上车问我，这帝豪车居然已经这么牛逼了吗？感谢圈主推荐。
03-07
用户2019561132807
提问最低配这个和星光和05选择哪个在长沙送货的平时用电动车下雨用汽车好点送货距离都是长沙市可能动不动回老家在浏阳 40多公里
02-19
心雨48557
腾势双枪充电
随着新能源汽车的内卷，各种800v平台的车型，还有各种超级充电桩的建设，让电动车的补能似乎没有困难，比如小鹏S4超充站，配备480kW超级充电桩，支持800V高压超充体系，功率480kW，电流670A。5分钟可充200公里，12分钟可将电池从10％充到80％，这速度是相当的快。有个车企却用了另外一套模式那就是腾势双枪，D9ev上市的时候就标配了双枪充电，然而D9的纯电版销量不好，很多人没关注，等到腾势N7上市的时候，双枪充电才引起一波网络话语热潮，有些人觉得这是适合现在电动车补能的最佳方式，有些人却不停说，车企不建充电桩，充电还占两个充电枪不道德，有些人说这个只适用于商用车，乘用车完全是脱裤子放屁，有些人就纯属喷了，说什么车主充电会被打，充电桩本来就不够用，还占两个充电枪，这种人是没见到大部分时间充电桩是空的吗？只有节假日车流量大的高速才会出现充电桩不够用的情况，还有人说为什么别的车企不用？难道研发不出来等各种理由。图一是一个车主用n7双枪充电的截图，大家看如何？那些喷双枪大部分是没来过电动车去公用充电的，或者就是没有电动车。双枪充电虽然做不到1+1=2的功率，至少能达到1+1=1.8的功率，这在现在来说是一个非常好的模式。我开过极氪001从钦州到河池，河池去湖南长沙再到三江回河池，也去过贵州安顺，个人亲身经历说下，河桂高速上的充电桩功率只有60kw，泉南高速上的充电桩功率可以到100kw，包括长沙，衡阳，河池，钦州，南宁这些公共的充电桩大部分充电功率都是100kw，极氪001的充电功率最大可以达到230kw，可惜除了南宁长沙，几乎没有极氪专用充电桩，就算车子是800v高压平台又能怎么样呢？市面上大部分充电桩功率都不高，车子再好几乎用不上。都是120kw功率的充电桩如果是双枪功率起码能达到180kw吧，这速度不又快了一点吗？就算短时间180kw，长时间也能超过150kw，总比100kw的充电功率快吧。虽然腾势取了一个敲，但这不失为一个最佳的补能方式。车企不管是自建充电桩，还是800v平台的车，还是双枪充电都是站在消费者角度思考问题，只是不过比亚迪的想法更加贴近实际，毕竟中国大部分充电桩是电网的，而且很多是几年前建的，充电桩的技术日新月异，没有谁会拿充电桩去跟随这个技术，成本如此之大，超级充电桩数量还是太少，现阶段双枪充电应该为最佳不能方式，不挑充电桩，不跳地域，只要有快充，都会比大部分电动车充电快。
01-28
咕噜咕噜小禾
提问目前现居长沙，还没拿证，预计年底拿证，24岁了，考了证后想买一辆车，目前月收入5k，存款就几k，家里人说只愿意给2万块钱，让我买车 ①我想了想买个2万左右的二手车就行，然后明年的话又要离开长沙去北上广深，感觉买车又不方便了，到时候也不好开过去， ②如果买2万左右的二手车，买什么牌子的比较好，其次养车成本高不？自己的存款拿来养车即可 ③买车的用途就是回家过年方便点，老家比较偏一点，目前上班的话也是开电动车，打算就是周末去自驾游一下，平常也爱好去户外爬山 ④特别纠结，希望有大佬认真指点一下，想买又不想买的现在我就是这样
2023-11-30
用户8034755165662
提问我11代雅阁，前几天在长沙等红绿灯，被外卖电动车蹭了一下前面油漆掉了，不是很大，但是油漆被蹭掉了，不知道是不是露出了底漆，晚点上图。我想问不管它，可不可以不管他呀！！！会不会生锈啊！！！
2023-11-27
劳动的小毛驴
关于比亚迪秦2021款，400公里纯电
大家好，我是一名的士司机，目前，这辆比亚迪秦ev 2020款400公里纯续航的行驶了31万多公里，我想我应该有发言权。在15万公里之前大概可以跑350公里，不开空调的情况下城市拥堵路况，坐标长沙市。家用绰绰有余车辆很好开，开起来很轻盈舒适，价格实惠将近九万块钱，总公里数15万公里之后，有一定的衰退里程，但是不是很明显？到目前，31万多公里了，还可以跑280公里（说实话，家用绰绰有余那些说到时候换电池很贵的人，可以洗洗睡了。你家用能跑20万公里，最起码开了十年以上了，跑了大概有三年时间15万公里到20万公里，放心开大胆开20万公里以后逐渐衰退但依然能跑280公里目前我开了31万多公里）。所以说缺点吧，刹车没有油车制动那么强。充电时间需要一个小时要是天气冷还要久一点点。（价钱摆在这里，完全物超所值家用杠杠的，以后再也不买油车了，这是一个开了五年出租车司机的真心话）可以充50多度电，每公里电费一毛五，城市的快速充电站的价格定位，长沙目前一块一毛1度电，如果在家自己充时间稍长一点，那每公里只有八分钱不到，还要什么燃油车，按照政策来说，明年应该出1000公里的纯电动汽车了，燃油车的末日应该很快了，不仅仅是省油，确确实实电动车开起来舒服轻便这是实话起步速度贼快，（保养80块钱要是不想保养半年去一次也行也就检查一下线路不用担心，我已经跑了30几万公里了，已经给你们做好了充分的路测了）（如果冬天开暖气的情况下，续航里程砍掉45%很真实的评价）如果续航能达到600到1千公里，开暖气跑一天没问题，开起来贼舒服，旋转按钮，大家要是有什么疑问可以留言，我知道的，毫不保留
2023-10-20
用户153264314058
提问各位车主们麻烦帮忙给个建议，目前是在看天籁的优享和进享版本，主要看见挺多说2.0l高速超车光吼不加速的。买车的起因：是我平常都是电动车上下班的五分钟，偶尔去离我四五公里的地方也是骑电动车的，回来了一年，前面摔了一次，上次被车撞了一次，不过都是皮外伤，我国庆回家受伤的疤痕被爸妈看见了，就说给我买辆车先开了。让我去远的地方开车去。用途：就是我目前在长沙，可能周末去周边晚晚，或者市内远点的地方，然后过节回老家大概就和100公里的高速。等开了两年后这车应该就给我妈老家开去上班咯了，老家她上班也就两三公里距离。目前家里用车：我爸一辆09的卡罗拉手动挡用到现在，没出过什么大问题，所以他比较喜欢日系车，然后我妈是开的我姑姑家放我家的一辆宝来应该是1.5l的，平常我姑姑家在外地，也就过节回来开走，但是开走了我和我妈过节也在家没车有时候不方便，等我姑姑家表弟结婚了不出去外地了车子也会开走，所以我妈也需要买辆，最近就在看天籁。我感觉就不管是2.0l和2.0t应该都比我家用过的车动力要足，买来就是日常代步的，麻烦各位给点建议，谢谢随便配的图一会准备去日产店试驾不过这家店只有2.0t的要试驾2.0l的得去另一家店了
2023-10-08
🐈丹琳纸📖
喜提新车，这价格合适不？ MG4 EV2022款520km旗舰版 2023-10在长沙购入裸车价13.39万元, 落地价14.45万元我是加装了很多东西，电动车尾门，前车雷达行车记录仪，3M全车膜，脚垫后尾箱垫，都是原厂原装，回头绿。如果大家只要个车，就往死里谈裸车价。如果像我这样加装多，直接谈落地价更好谈
2023-10-06
一直很好啊920
33.8万提了辆理想ONE，用车2年后，真实驾驶感受如何？我是长沙车主，提的是2020款增程6座版，裸车价格为33.8万元，目前已经行驶了1800公里。为什么选这辆车：本来想从比亚迪汉DM开始，最后却误从这个理想ONE开始。其实我更喜欢理想ONE的扩展程序模式，因为我其实测试过两款车，都是很优秀的车型，但是我觉得这个理想ONE确实更适合我。外观：它的外观会给人一种很平静的感觉。巨大的长方形中网和细长的大灯让车前给人强烈的视觉冲击。简而言之，这款车在驾驶时回报率很高。内饰：中控台的三联屏幕设计特别抢眼，特别有科技感。另外，车内使用的材料比较好，也凸显了档次感。我也很喜欢车内的配色。空间：理想ONE车身巨大，这款车的空间布局足够合理。每个位置都有足够的活动空间，车内还有无比丰富的储物空间。动力：这款车的油门调节特别灵敏，加速时动力输出平稳，非常强劲。但是即使在电池不足，发动机用来发电的情况下，感觉自己的动力感觉也会差一些。控制：这车给的辅助控制配置特别全面，所以也让这个大家伙开起来很轻松。唯一的不足是这辆车的侧向支撑不够好，转弯时坐在车上时的侧倾幅度会有点大。能耗：其实这款增程电动车续航优势很大，能耗也比较低。现在平均耗电量16.8kwh/100km，平均油耗6.9L/100km。舒适性：这款车很注重舒适性，所以配置很高，底盘特别有弹性，隔音和空间优势很大。此外，车内座椅也符合人体工程学。性价比：我觉得只要觉得值就买车挺好的。可能有很多人觉得这车保存率低，本身价格也比较高，但对我来说，我觉得这车值这个价。最满意：这款车带来的实际用车体验真的非常好，价值高，空间大，这款车带来的乘坐舒适性也相当不错。内部工艺配置很高，更多融入驾驶，很实用。最不满意：是感觉电池耗尽时整体动力体验真的一般，整车底盘支撑比较差。
2023-07-25
海洋网星瑞迪邝慧鹃
海豚科普贴
如果你正在寻找一款即与众不同且经济实惠并性能出色的车型，比亚迪海豚是你不二的选择。比亚迪海豚是海洋系列的首款车型，它基于比亚迪最新的E平台3.0打造它，以其出色的安全性能和高效的EV系统。配置方面海豚全系在售共分为3款车型，售价区间11.68-13.68w。续航方面一共有420km和405km两种版本。新车搭配全新LOGO和外观，在路上就是最靓的存在。车身尺寸4125mm，1770mm，1570mm，轴距2.7m，空间表现非常可观。电池技术比亚迪海豚采用自家“遥遥领先”的刀片电池，更是同级唯一搭载热泵系统的车型，无论是制冷还是制热，配合电池保持冷制热的技术，可以对电池包温度进行精准的调节，让电池包始终保持最佳的工作温度，冬季续航里程提升20%。并且支持家用充电和快速充电，使用快充充从0到80%，只需要40分钟，为您的出行时效保驾护航，相比传统的燃油车型，海豚的经济性更高，以长沙谷电价格0.504价格为例子，小海豚耗电大约百公里10度电，即100km仅需5元左右，能够帮助你节省大量的燃油费用。空间配置海豚拥有A级车中罕见宽敞舒适的内部空间。不论是长途旅行还是日常通勤，你都能够享受到舒适的驾驶体验。海豚的座椅设计合理，提供良好的支撑和舒适度，让你的驾驶更加轻松愉快。此外，它还搭载了BYD自家汉唐同款Dlink3.0车机系统4G车联网加持，配套多种车机APP功能让你在驾驶的同时享受到更多的乐趣。安全配置海豚配备了多项安全系统，包括全系标配360度全景影像，刹车辅助系统、车身稳定系统和防抱死制动系统等，可以提供全方位的安全保护。无论是紧急制动还是避免碰撞，比亚迪海豚都能够帮助你保持安全驾驶。比亚迪海豚是一款续航能力非常强、搭载优秀设备性能、内饰更加舒适、并且安全性较高的电动车，它采用了现代车型设备技术和优秀的节能技术，能满足你以及你的家庭对于智能，节能的出行需求。
2023-07-23
Langhang
ARIYA 艾睿雅车主·车龄1年
1947年，日产推出了第一款纯电动车TAMA EV。1996年首推锂电池纯电Prairie Joy。2010年，日产正式发布了纯电动汽车Leaf聆风，这是世界上第一款可量产的纯电动车。2017年9月6日，日产新一代Leaf聆风正式在日本上市，配备的e-Pedal电子踏板系统可以说是其最大亮点，它可实现单踏板操作，这也是全球首款采用该驾驶模式的车型。 22年9月28日，日产在中国市场推出了纯电全能旗舰ARIYA艾睿雅。使用云图专业纯电平台，全链路自研“电机、电控、电池”三电技术，搭载自研电励磁同步电机，电控采用1/10000秒超高精度电机扭矩控制，控制精度比航天黑科技还高10倍。这些信息让我对这台日产纯电全能旗舰ARIYA艾睿雅产生了浓厚的兴趣，于是我在ARIYA小程序申请了试驾，22年10月7日我进行了第一次试驾，试驾感受：起步加速动力平顺丝滑，不会晕车；转向精准没有虚位；转向电门刹车踏板力度合适；车厢静谧性良好；日产真皮大沙发坐着真舒适；L2+级智能驾驶辅助系统ProPILOT超智驾Pro，居中超稳、自动跟随、一键智能辅助变道很好用。基于三电及整车限时终身质保，在综合考虑后10月31日最终下订ARIYA艾睿雅长续航顶配版。11月10日申请安装电表，11月18日充电桩安装完成，然后就是等车，3月1日提车。近期参加官方举办的满电续航挑战赛，时间4月底，用车地点：长沙市区，天气：28、29、30日3天高温开启空调，其他时间25度以下未开空调： ①ARIYA 车型版本:长续航顶配版，官方续航里程623kM; ②挑战赛期间实际行驶里程:712.3kM，续航达成率712.3/623=114.33%，平均电耗10.7kWh/100kM； ③4月28日满电100%状态下(剩余电量)车辆已行驶总里程3732kM； ④5月9日电量0%状态下：自上次充电实际行驶里程712.3kM、车辆已行驶总里程4445kM； ⑤提高续航能力用车技巧：挑战赛全程标准模式，开始e-Pedal功能，缓慢加速，与前车保持车距，利用e-Pedal功能控制车速，不停车基本不刹车，下坡路段压住电门匀速行驶，瞬时电耗基本为零，这是拉低平均电耗重要手段，最低电耗5kWh/100kM就是这么开出来的。 ⑥充电完成显示续航里程到了897kM。现在车辆已经行驶近7000公里，车况很好，下个十年不用换车了。
2023-06-16
二师兄玩车
网约车不挣钱了，换新能源车是答案？
对比一下去年和今年，你对网约车的感觉有什么不同？应该没有什么大的区别吧？打车方式、乘坐体验、价格都没有什么大的变化。但网约车司机却感觉钱不好挣了，从业者太多，长沙、三亚等地已经叫停网约车许可证审批。在东莞这种经济较发达的城市，网约车司机一个月纯收入6000元已经算不错的了。怎么办呢？订单不会涨，那就只有降成本。最好的办法，就是换成新能源车型，百公里电费只有15元左右，远远低于油车。你觉得电动车是不是网约车的答案？
2023-06-08
迷失Lose
星途揽月车主·车龄1年
如果当时车主驾驶的是一辆星途揽月………
#用车心得今天倒车的时候揽月突然自己就刹住了，而且是闷杀！吓了我一跳（有辆电动车突然窜出)，揽月的自动紧急制动系统 (AEB) 和前碰撞预警系统(FCW)起作用了。自动紧急制动系统与前碰撞预警系统协同工作，可在车辆将要撞到前方车辆或行人时，发出报警提醒驾驶员，如果驾驶员无法以足够快的速度做出反应，车辆将自动进行制动，以降低碰撞带来的损失。回想起前两天的长沙幼儿园事件如果当时车主驾驶的是一辆星途揽月的话，会不会可以避免悲剧的发生？
2023-06-02
乐观的鲸鱼o4r
作为一个开了十几年油车老司机来说，面对这两年新能源对汽车市场的冲击，还是抱着有一定自己的想法与看法，对于纯电动车，5年内本人还是属于观望状态，当然，不是因为像很多人会说的什么：“电动车少了发动机引擎轰鸣声的灵魂，少了什么驾驶乐趣”，这个也许是真正发烧车友才有的感觉，对于我们这种平凡人，就没那么高尚了，谁都希望自己的车开在路上越安静越好啦，是吧？至于于双擎或是插混来说，结合目前高速发展的汽车市场，去年开始便对双擎车型下了兴趣，但是插电混动车型还是最近才开始有想去了解的念头。前段时间闲逛论坛看看上海车展上新面市的新车资讯，偶然间看到插混新车型——吉利银河L7，定位“家庭首选智能电混SUV”，听起来很是吸引人啊。刚好这两天路过4S，问了一下已有车在店里，就进去一趟究竟，看看到底有多智能。进门就看到摆放在C位的L7，整体外观来说，比较吸引我的还得是这北欧风格的侧身。凌厉的线条，营造出的光影效果非常不错。 L7作为一款插电混动车型，前脸居然采用了更接近纯电车型的全封闭式格栅，给人感觉非常简约干净。这应该是归功与其搭载的3层水冷技术发动机冷却系统，完美的解决前舱封闭带来的散热安全问题。 L7车身尺寸方面，长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm。车身较长，都能与中型SUV相比了。车顶采用时下比较流行的黑化处理，凸显着悬浮车顶的态度。点击展开剩余82% 宝马首付4.8万日供33元打开App阅读全文新车感受到店看车新能源当地内容 !举报精彩热门更多手绘画名爵超跑 MG 打卡中国西极乌恰县玩出新体验飞凡F7 独闯北京摩博展买菜车带人跑越野路奥迪A8L游隐耀津城查看更多打开App,查看更多评论采访下你，你在之家论坛的体验如何？30秒的问卷，快来戳~ 热门精选本田CR-V 15.98万起最高1.80 万购车攻略查成交价联系销售 14-18万预算买车 90%的人考虑以下车途观L 17.68万起最高3.90万联系销售探岳 15.69万起最高4.50万联系销售星越L 13.52万起最高0.20万联系销售全部回复只看楼主平安4903 2 副驾屏没用，而多花钱。 spotter:副驾屏幕还不如在那里设计一个有点逼格的手机支架。。。。 jpr1982:回复spotter:或者设计一个贯穿中控到副驾的滑轨，中控屏可以两边滑动，反正现在主驾都是液晶＋HUD 05-19 12:27 来自湖北回复沙发长沙里手2009 宝马5系 0 此主帖已经被长沙里手2009推荐为精华帖帖子标题：油车老司机，浅谈吉利银河L7 推荐精华理由：精彩 05-19 15:48 来自河北回复板凳金华车友9027551 0 这套音响不错 05-19 16:02 来自浙江回复地板查看更多回复 14条林肯中国全新林肯冒险家上市超越从未设限 ZR-V致在e:HEV17.99万起
2023-05-30
Nice好车
凯迪拉克三车首发！品牌焕新！
虽然不是211大学出来，但这次也算看到211汽车了！凯迪拉克这发布会还得很有调性的，而且这几款车都还帅啊！20多万开上一台凯迪拉克SUV，像我这样的年轻人就最有吸引力了。此前，大家都在问，凯迪拉克在憋什么大招？今天的发布会给到了我们答案，它果然不负众望，为我们带来了品牌焕新和全新CT6 、GT4和XT4 三款新车的上市。这次上市的三款新车全系标配直列式LED 大灯、33英寸环幕式9k 超视网膜屏和AKG 音响。全新CT6 更是标榜985（9k超视网膜屏、8155芯片、5G互联）211（2.0T、10AT、MRC 1000次/s）的双一流高材生，拥有游艇式豪华座舱和后驱系统。全新GT4和XT4也在颜值、配置、安全上做了大升级，价格方面也表现次出极大的诚意。可以说这一次的品牌焕新实现了同级豪华产品力越级，让燃油车用户也能同步享受到电动车般的智能科技，从而加速品牌的先锋焕新。最后想说的是，这次来到长沙，发现凯迪拉克和这座城市还是很搭的热情，有个性！开着凯迪拉克吃香喝辣，爽！
2023-05-28
Limpid77
海鸥顶配极夜黑提车分享
⭕️订车想法今年六月毕业，即将读研。寒假和家里开玩笑说本科只有个自行车，研究生至少也得配一个电动车吧，然后家里就说想要两个轮子还是四个轮子的给的预算8w左右，正好海鸥预热，于是就持续关注海鸥这款车 ⭕️订车历程上海车展公布的预售价比心理预期高，当时觉得各个配置降价5000就很合适，然后选择观望。一直打算订中配，家里的意见是不如顶配，我还各种和家里说没必要上顶配的理由，结果后面就打脸正式上市后全系降价，就选择直接冲了。刚下订没多久发现全系液冷被阉割只有顶配才有，于是又改成了顶配，啪啪打脸 ⭕️提车历程 4.29app下订，5.2联系4s到店签合同排单，当时谈的车款89800，上牌费500，保险是交车时候才算，赠品4年3次保养，脚垫、尾箱垫，挡泥板和车膜，外加一个空气炸锅和一个乳胶枕，没有谈下来记录仪和护板 5.17店里通知第一批车开始交付，但正好忙着毕业答辩走不开，24号空下来就去店里提车了，当天算保险价格，不同公司报价从4300-4700不等，最后买的4300的保险 ⭕️续航表现本科学校在衡阳，在长沙提的车，所以提完车就从长沙开回衡阳。当天一共跑了60km市区，165km高速。当天简单测了一下续航，市区内正常模式下不开空调，电耗8.3左右，续航能做到表显1km实际跑1.5-2km；高速均速100，开空调，电耗13-14；出发前400km整的续航，下高速还剩120km续航，市区按1:1算的话，高速续航就是打75折（高速期间经历了多次加速工况，极速到过122，维持110的速度也跑了有二十来公里）所以加速工况少一些续航表现可能更好。 ⭕️使用感受 1、外观：黑色很炫酷，但也很显小，特别是尾部 2、内饰：个人感觉深海蓝比浅海蓝更好看一些；中控车机反应比较一般，屏幕素质颗粒感有但也没有那么明显，语音反应很快，识别准确率也较高；倒车影像的像素停留在「能用」的程度；座椅舒适度还行，但是开久了腰会很酸；后挡玻璃是真的小，从后视镜看的视野很有限；外后视镜和内后视镜显示的车距效果相差有点远，经常看内后视镜，后车都要贴上来了，外后视镜发现还有一个海鸥车距的距离 ⭕️整车表现 1、加速：市区超车绝对足够。这两天使用下来，高速两个男生，标准和微胖体型+后面俩行李箱，0-70的加速很猛，70之后变缓，过了110就基本是慢慢加，但到120还是不困难的（运动模式下）；市区四个男生，俩微胖，俩标准体型，标准模式下深踩电门，推背感也不错，正常踩的话不知不觉就到60时速； 2、悬架：真的仅仅是够用，铺装路面很舒适，但稍微差一点的路面条件就暴露出弊端，减震的阻尼不够，直接表现为过坑洼会有很多多余的上下跳动；过弯支撑性还不错 3、车灯：光照效果如图8、9。近光灯聊胜于无，基本亮一点的路灯就盖过去这个光亮了；远光灯也不怎么亮，基本就是近光灯的光照强度增加了照射距离，因此不太建议晚上走光照条件不好的路，不太安全 4、雨刮：单雨刷没有想象中的不堪，路上经历中雨也是绰绰有余的 5、隔音：隔音比较一般，高速上面风噪和胎噪比较大，市区基本是胎噪（可能成本都用在安全上了吧，隔音就没有全系标配四气囊那样有诚意）；市区铺装路面、速度60以内的噪音比较小，超过70和非铺装路面就有较大的胎噪了。校门口到市区会有一段大货车经常经过的路面和比较新的铺装路面，每次经过两个路面的交界处就会感受到非常明显的区别：铺装路面下的噪音控制远远好于破损路面和非铺装路面的情况 6、操控：市区低速转向轻便，高速转向沉稳，但有个共同点就是指向很黏腻不清晰；刹车踏板比较线性，只试了标准模式踏板，没有调节成舒适踏板试过，制动力也还可以，给人信心比较足 7、乘储空间：本人身高180，体重160，前排副驾按照我的身高体重调制舒适位置，后排正常坐姿的腿部空间还有两拳的空间，很富余（图6）储物空间，因为是新车，没有太多东西，目前来说足够，但有几点需要说一下：（1）手套箱空间很「一般」，放不了太多的物件；（2）杯架的位置靠近平时放手的位置，水大一点高一点就容易阻碍手放的位置；（3）中控下方的储物格为硬塑料，且基本没有缓冲和摩擦作用，导致放的物件容易在行驶过程中发生闯动，建议购买合适尺寸的储物盒或者加上摩擦大的材料避免行驶过程中的物品滑动和发出的响声。 8、异响与异味：目前来说没有遇到任何异响和装配问题；异味在刚提车时候比较重，在暴晒两三天后基本消失，现在处于「可以接受」的水平 9、阅读灯亮度：如图7，仅仅起个基础照明的作用；另外后排和后备箱没有灯，晚上真的很不便 ⭕️充电速度 20%的电至充满，快充功率基本在38kw，超过80%功率就开始减低，90%的时候只有十几千瓦，一共花费1h10mi
2023-05-26
归来时的胜利哥
中年大叔入手飞度150，回归快乐梦想
坐标湖南长沙，1982年的中年大叔，但是不油腻哦😊年轻的时候特别喜欢仿赛，总以为风驰雷电很快乐，后来有几次受过伤，最后就将近20年没有骑过摩托车了。在此特别提醒广大摩友：骑车危险性还是很大的，真心不要骑太快，毕竟生命只有一次！ 2021忽然发现身边有很多朋友又开始骑上摩托车了，自己心里那个快乐的梦想开始放飞了，于是马上去增驾D照，恨不得马上就骑，但是老婆总觉得不安全，反反复复就一直搁置没有入手；今年4月的有一天，我清早起来开车去钓鱼，到了基地才发现已经迟到了，心情有点不美丽，忽然心里灵光一现，今天必须去买个摩托车填补一下，就这样我又变成了快乐的摩友。下面是飞度150的一些个人见解，大家将就着看吧！比较满意的地方： 1.外观设计很好，和我的运动轿车太般配！ 2.动力还行，合资车品质杠杠的，进店10分钟就直接刷卡了。 3.骑回家老婆调侃我买了个电动车，我说他不懂！ 4.不管别人怎么说，现在经常骑上我心爱的小摩托，在家附近玩一玩，感觉让自己回到了青春岁月。比较不满意的地方： 1.前减震过坎时很不爽； 2.新车价格无任何优惠，还买了3年盗窃险，加上各种改装，落地差不多20000出头，； 3.原装坐垫也不是很舒服，建议有条件的改装一个；我这个就是在淘宝上买的，挺舒服； 4.马桶盖要是有缓冲弹簧就好了，每次翻起时不是很方便；
2023-05-14
佛系男司机
ID.4 X车主·车龄2年
给准备购买ID4X的车友们一点真实想法
#新能源车主晒续航 ID4X不是我的第一台电车，在它之前，我有一个某友商小小的电车，出于对驾驶质感的追求，卖掉了小电车，购入了这个ID4X 其实除了驾驶质感，可能另外打动我的就是这个贯穿式未来感镀光前脸，还有这个较大容量的电池了，毕竟作为一个电动车车主，深知这个续航对个人心态的影响作为真实车主，最近实测了一下ID4X开启空调与不开启空调的真实续航，总体满意测试车型：ID4X极智长续航测试条件：不开空调测试时气温25-30摄氏度左右，开启空调测试时气温15-20摄氏度，满电跑至表显续航为0（开启空调时跑到剩余3%）测试路况：长沙市梅溪湖到黄花机场附近，单程42Km，包含14Km左右的快速路，正常上下班通勤时段测试载重：偶尔1人，偶尔加同事会有3人左右测试胎压：前轮2.5/后轮2.8（空载）驾驶习惯：该超车超车，红绿灯排第一个绝对不当第二个测试数据：图三为不开空调实测续航，基本可以达到520Km左右，图四为开启空调实测续航，剩余3%，行驶380Km，剩余19Km 测试总结：按照这个打折率，个人表示很满意，空调不开，佛系驾驶的基本能开出NEDC续航，空调全程开启，基本也能到八折。写给准车友的话： 1、长续航对于一般通勤及家庭使用来说，不会有焦虑（我这通勤往返已经接近90Km了），如果你能接受这个不太聪明不太好玩的车机，它的颜值又长在你的审美点上，那就放心入吧～ 2、如果你想买这个车，又想了解一下车主真实体验及槽点，那就留言或者私信吧看到了会第一时间回复你的哟
2023-05-10