#深蓝SL03质量反馈深蓝作为一款新能源汽车,其能耗优势显而易见。从2023年8月份提车至今,我的深蓝SL03 22款1200增程版已经安全行驶了25000多公里。接下来说说自从提车到现在的使用心得。 大多数时间我都是在市区内通行,但因为我个人驾驶风格偏向于运动,之前开油车的时候油耗在市区会达到12L/100km,有时甚至会更高。自从有了深蓝,平均油耗才5.8L/100km,出行成本大大减少。在市区我经常用电跑,即使我最多的驾驶模式是运动模式,电耗也才14.8kWh/100km,充满一次电可以满足三四天的日常通勤,非常经济实惠,跟油车相比,相当省钱了。这也是我选择新能源汽车的最主要原因!希望新能源汽车发展会越来越好!
#北京车展新车点评北京车展上各种新车争相上市,新能源车🚗越来越卷了!当然,各种新款和改版上市的新能源车成为了本次北京车展的焦点!虽然我们已经买了大众ID.4X,大众也不是新势力,不是国产车,现在竞争力也没有那么强!正好说明国产车的造车实力,技术迭代和创造力!值得为本届车展点赞👍。这两天海南高温,开了电车后,空调凉得快,还可以远程提前打开空调降温,电车温度高续航相对比寒冷地方好!整体感觉,电车代表未来汽车方向,新能源汽车推广海南走在比较靠前!期待越来越多的人选择新能源车!海南适合用新能源车🚗!
#蔚来与路特斯达成充换电战略合作路特斯新车发布会拉蔚来站台,蔚来补能成补能领域的中石化,成功了 新能源要做高端,补能体验是绕不过去的坎。自建桩是个烧钱的事情,不容易搞,但是合作是可行的路。蔚来标杆已经做出来了,也愿意对外合作,那就水到渠成了。 路特斯就在新车发布会上宣布,跟蔚来进行充换电战略合作,这样路特斯集中精力搞车,补能的事交给蔚来就行了。 另外从战略合作内容上看,也许合作不仅限于充电,换电也可能会有啊,这其中想象力丰富。毕竟从补能体验上来说,换电是对充电有碾压的优势,是高端车型的不二之选。 而蔚来随着自己补能版图的不断扩大, 现在半个车圈都是补能朋友圈,蔚来已经不单单是车企,更是能源企业,属于跨领域的前瞻布局。