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金箭金刚750plus缺点

八度猫
宝马4系车主·车龄1年
夜拍430i敞篷⭐提车一个月小记
其实买这个车，已经不讲究什么实用性了，同价位，同级别，4系拥有最小的空间，最差的舒适性，但是经不住打开敞篷的那一下帅啊，回头率拉满的感觉，一个字！帅就完事了。甚至路边的小孩子还会吼一声：“看，变形金刚！！” 不过4系也还有一个优点就是特别省油，高速开时速120～130左右，跑几百公里下来平均油耗6.4～6.6L/100km之间，和我想象中的偏运动的车完全不一样。当然开comfort模式和sport plus模式油耗肯定会有比较大的区别。上述油耗是comfort模式下开的。说个不满意的缺点就是胎噪有点大，转弯的侧倾也有点大，竟然比不上我之前的破面包车suv 奔驰glb35。不过侧倾也无所谓，毕竟是后驱车，给大一脚油门屁股就能甩起来辅助你更快完成过弯。宝马430敞篷的刹车点头现象也比较严重，主要是不够线性，只踩一点又刹车力度不够，稍微多踩一点又刹多了～作为乘客容易晕车，听说改一套国产ap前刹就可以得到很好的解决，下次就去安排上。买这个车前对比了名爵mg7，奔驰EQE，宝马i5，但是由于家里已经有一辆ix3了，再买一辆电车意义也不大，去跑长途旅游的话也十分麻烦，mg7顶配+选装拉满也很符合我的审美和需求，不过后排车窗只能降一半又很尴尬。最后听取老婆的意见，趁年轻不体验一下敞篷，以后也没机会体验了。真的切合了在网上看到的那句评论：“买了敞篷车后悔三个月，但是不买敞篷后悔一辈子”
2024-03-01
飞哥2008263
零跑c11新零居报道
从10月底准备开始买车到11月22号新车到手，短短一个月不到的时间，不得不说是最快的一次购车体验了。初次接触到零跑，还是在抖音的一个博主发布的视频“15万级别新能源SUV四大金刚怎么选？”的一期视频之后，从预算15万买一辆国产SUV，就开始到处找相关文章和视频了解，品牌、性价比、车主反馈等，小两口是琢磨了又琢磨，甚至还问起了女儿的意见。然后就是各种试驾，比亚迪宋PLUS，深蓝S7，银河L7，到最后零跑C11的试驾，感觉一小子都有了，那一刻内心或许就已经定下来了吧。直到嘉兴车展对比价格各方面后，就迫不及待的定下。定金一交，就是漫长的等车时间，虽然就等了7天，但是感觉却像是7年那么久，新车一到就马上飞过去验车，交尾款。总结下来，就是两个字：缘分。看对眼了，别的车立马都不香了。现在开着新车，一个星期不到点，牌照还没下来。说说使用感受吧，C11功能配置太全了，一下子还没有适应过来，由于本人是第一次开电车，很多东西还没有摸熟，但完全不影响这辆车的舒适驾驶体验，很棒！以前一直都是开的油车，开了C11后，以前的油车估计有点懵，我是谁，我在哪儿？我要干什么？因为C11起步速度简直了，超车妥妥的，方向盘倍儿轻，市区开自动驻车太好用了，全是优点啊，什么真皮座椅，座椅按摩加热，360全景，辅助驾驶等，反正我现在还没发现缺点，哈哈... 马上2024年了，期待新的一年与零跑C11有更多的美好经历！
2023-11-27
积极的海风AYN
银河L7 55RPO和115PlUS对比
我发现龙腾版55rpo性价比太高了，和115plus配置差不多，还便宜2万块。我最近准备入手了。准备入手L7可以聊聊。先说优点 1-同样的价格和纯油车相比也不差，360，L2辅助驾驶，还有副驾屏。 2-动力优秀，发动机44.26热效率，6.9百公里加速。 3-没有续航焦虑，虽然纯电只能跑40公里左右，亏电也比同类型的车要省油，没有充电桩的，当油车来也不错。缺点车机不流畅，虽然用的是8155芯片，中控屏和副驾屏一块操作容易卡，（有很多车友都是这个情况）兄弟姐妹们，有其他观点欢迎评论，看见就回。
2024-04-27
用户1579520848309
比亚迪宋DMi开8000公里感
我的是宋 plus冠军版110kmDMI旗舰plus版，提车半年了，开了快14000公里。当初在海豚和宋plus之间纠结，后来考虑到空间，舒适，安全，和长途旅行，最终决定买宋 plus dmi，事实证明没选错，真香！翻优点：1.油耗低，续航长，通勤基本用电，每天通勤来回25km，3-4天一充，周末偶尔会到周边（长沙宜春）短途出行一下。春节走高速4-5个油左右。春节期间服务区都爆满，进服务区都要排队，充电、加油都得排队。而宋 plus则完全没这个焦虑，进服务区也只是上个厕所休息一下。满油满电跑了 1060km，纯电续航还是比较扎实的。 2.动能方面，对于一个只开过燃油车的我虽然是 1.5L 但是搭配电机这动力绝对够用了动力绝对是ok的可以去4s店试驾下 3.空间大，很舒适，座椅舒适，连续开车几小时也不容易累。后排空间很大，带爸妈出去旅游体验感很好。后备箱空间也可以，3个大纸箱，还有20L的行李箱、背包，杂七杂八的东西都放得下。 4.内饰方面新款冠军版还算比较年轻一点了所以可以接受，宋的氛围灯虽然说不是很明显，但是还是很漂亮。（有待提升） 5.安全性高碰到前方急刹，会有碰撞预警，如果遇到人工来不及刹车，系统还会介入代为刹车，防止追尾。加上有360辅助，对新手友好。 6.L2辅助驾驶更轻松有定速巡航、车道保持、车距保持、开长途时相对轻松，没那么累，尤其国庆假期高速塞车不用频繁踩油门刹车。（车道保持功能蛮实用的，跑高速基本上抓住方向盘就行） 7.车机操作：360全景影象真的拯救了我这半吊子选手，秒变地库倒车高手，而且过窄道再也不用探头了！另外不得不说自动驻车真香，红灯再也不用一直踩刹车，解放右腿。有优点当然就有缺点： 1、減震偏软，110KM版本减震比较偏软，尤其是上了时速100km之后，在高速路上会像在开船，减震器余震很多，车身上下起伏，显得特别晃。因此有很多车友选择提车后改装减震，车身起伏情况好了很多。有预算的也可以买150KM顶配版本的，有FSD，減震也会稳很多。不过市区里这样的路很少，平坦路况可以忽略不计。整体来说这款车非常适合家庭使用，空间大，该有的都有，使用场景丰富。就是悬挂减震差一点，动力比同款价位某些车型差一点，如果
2024-04-27
240510护卫舰
星途凌云对比宋PLUS怎样？
本来想买宋plus ev尊贵版15.98那款，后来无意中闯进星途4s店，被销售哄着试驾了凌云1.6T星耀版，感觉也很不错，宋尊贵版甚至还没有L2辅助功能，在对比了星越L，凌云的辅助驾驶比星越L还强一些，这就让我有点心动了，请问老司机，凌云这款车有什么缺点呢？说实话，就语音控制这块，凌云胜过宋
2024-04-26
用户4356546395640
提问请问下uniz的镀锌情况如何，防锈做的如何，很担心后期生锈，宋pro就大面积没镀锌，宋plus就更好。不知道uniz如何，如果镀锌情侣良好，真的没什么缺点了
2024-04-25
骚年与无奈
哪个更有优势
大学生刚毕业，哈弗H6，长安CS750 PLUS，传祺GS4，现代ix35哪个更适合，工作需要开车在土路上跑。
2024-04-24
飛鵝山巴菲凸
宝马3系车主·车龄6年
兄弟们，决赛圈二选一，给个建议！！看了IX1,Q4-ETRON，Y还是贵！小弟没这么多钱！而且也不想花几十万买个电车等着被被刺！然后看了宋L，宋PLUS,别克E5, 宋L下地无限接近20W，宋PLUS开起来一言难尽，底盘差， E5--低配内饰扑街，而且没天窗。最后剩下G6和ID4 ID4 - 优点：底盘，操控非常好，最重要是满足预算，下地13.1万。缺点是内饰惨不忍睹，中控台尤其讨厌，我爸那一代的车机，没有任何交互！但他外观比较好看，符合我审美。而且他是20万的车掉下来的，后面被背刺也不会很疼。 G6-黑武士 - 17.7万下地，深圳的票，上广州牌多5000优惠，涂装很帅，车机人性化，驾驶舱智能，缺点嘛。。。底盘调教真是。。。过减速带后排颠，但听说可以家装支撑杆套装解决。付款：ID4 - 31000首付，贷款10万，月供2050，5年，一年利息4600左右。 G6 - 23990首付，贷款15.8万，月供3000，5年，一年利息4700左右，小鹏这个的确做得比大众好。来来来，兄弟们，我买G6还是ID4?
2024-04-23
doGgniM
提问95后第一辆车，打算买唐dmi，求指点一下目前已经看了唐，宋plus，海豹，领克01和08，星越l，最后因为空间，车机和油耗综合比较了一下打算买唐2024款的最底配置，因为感觉加1万后的音响之类的功能对于我们来说作用不大，想请问一下唐还有其他什么缺点或者优势吗
2024-04-22
冬の花261
哪吒L车主·车龄1年
提问深蓝s7 200㎞和宋plus 150㎞家用，人在广西，家里能装充电桩，星期一到星期五县城下乡上班每天来回50公里左右代步，这两款车价位空间舒适度都相似，车也去店里看过了感觉家用够了，现在纠结深蓝s7虽然纯电续航标200㎞但是我担心油电转化效率在冬天个位数的温度可能会有影响在没有发动机直驱的情况下油电加起来的续航会虚太多和电池电机随着时间衰减增程器随着时间油电转化效率会不会衰减这些问题，宋plus主要担心纯电续航150不够用会两天冲一次电的现象，但是能够发动机直驱在冬天不会那么虚，但是像他们各自的大家比较经常讨论的缺点比如s7没有仪表盘后底盘较软和宋plusev受限筷子悬架这些我不怎么在意，还有说电车电池会自燃什么的，想着正常家用按时保养应该不会出现什么太大问题，两款车决赛圈了求高人指点
2024-04-21
方旗0214
买车购车历程，含价格
13年6月北京电车牌下来，对车非刚需，一直没有买。直到今年3月，开始陆续看车。买车匹配自己的需求就好，先梳理自己的需求。需求：5座，内部空间大，外形小一点（新手，好停车），售后修车方便一点，市内开对底盘没有大要求，需要360。需求满足的情况下，价格越低越好。下面开始看车。正赶上比亚迪荣耀版上市，从比亚迪看起。比亚迪的4s店是真多，2公里范围内就有海洋网和王朝网的店。宋plus EV：各方面比较满意，外形比较大，没有信心开。简单和销售聊了一下，推荐冠军版升级车机，优惠7000，送10保养，护板。海鸥：各方面自己比较中意，奈何是4座的，不符合需求。没聊价格。海豚：空间是真大，底盘不错。但是正面看扁扁的，不符合自己审美。没聊价格。元 plus：外形，空间都比较满意。无法忍受内饰。那个主显屏幕也太小了。荣耀版价格比较坚挺。元up：看了停在plus旁边的up，外形比plus小一点，坐进去空间居然没有感觉小。内饰比较中庸，有实体按键，半隐藏式门把手，这些都比较满意。后来等up上市。销售说价格会比plus便宜。 Icar03：看了车，外形上比较英朗，方正。里面实体按键少，控制需要车机。和销售聊了一下，销售挺牛的，北京3家4S店（其中一家还正在装修），只有他家有现车，价格一点不优惠。想想以后修车，开车得跑1个小时才能到最近的店，果断放弃。微蓝6：4S店就在家附近。空间是真大，外形接受度比较高。价格是真美丽，有送商业险的活动，低配版落地只需要8.2个。但是没有360，车机也是真弱。因为价格原因，心动不已。这个时候，元up的价格也出来了，比自己预计的要高不少，销售也比较无奈。但是目前只有它各方面比较符合需求，等又等不了。不得不说，比亚迪的配置真是精准，全系标配360。中配感觉各方面都够用，只是少了胎压监测，主驾驶电动座椅调节比较恶心，店里正好有现车，最后买了中配，11万落地。除了常规的脚垫，贴膜，小家电。其余啥也没有送。目前开了2个星期，平均不到10用电，目前春天不开空调，续航基本1：1。动力、空间够用，1个小时充满电，各方面比较满意，停车好停，完美匹配了我的需求。缺点是偶尔过井盖的时候，有颠簸感。参考海豚，后续改款估计会把后独立悬架加上。大家不着急可以等一等。题外话，上牌的时候，看到小米的现车，外形是真漂亮。和车主聊了聊，进去坐了坐，除了后排空间有点小，真是不错。
2024-04-21
乘风破浪的清泉xFE
宋MAX DM车主·车龄2年
晒晒刚提的宋MAX DMI 105旗舰版
晒晒刚提的宋MAX DMI 105旗舰版。自己原本开的是元PLUS 510KM超越版，车子开得很舒服，很好用。但是因为家里人多的，目前2娃，加上家里老人，元PLUS开了几个月就感觉不够坐了，于是萌生了换6-7座车的想法。我第一辆新能源是20年买的欧拉的R1，也就是现在的黑猫，开了将近10万公里了，因为一直开新能源，所以换车的首选还是新能源。我的首选是纯电（因为没有太多的长途需求，且长途基本也在300公里的范围内行驶），曾经考虑过大众ID6，唐EV，但这几款价格还是稍微超了预算，都要20多万了，好车况的二手也要18万左右。最后决定了，买10来万的，省下的钱还可以用做别处。最后看来看去，10来万，新能源，6-7座，大厂，同时满足这几个条件的，貌似就只有宋MAX DMI了。蓝点E5我也看了，总感觉外形不感冒，而且我所在的地方只有一家4S店，真怕哪天倒了。在决定看宋MAX DMI之后，就开始不停刷这款车的信息，通过各方了解到这款车目前将近处于停产状态。我是在首府城市，打遍全市的4S店，愣是没有一台试驾车，这下好了，试驾都没得试驾。没办法，我只能在论坛里不断搜寻这款车的口碑评价，以及测评视频，以此来增加对这款车的了解。在了解的过程中，我看到宋MAX DMI这款车最近很多4S店在清货，比如说试驾车、展车之类的，少的有只跑了几百公里，多的有跑上万公里的，价格基本在10万-12万左右，而懂车帝车友圈里也有一些刚提车的车主分享了帖子。为此我前前后后找了应该有8家4S店或者比亚迪精诚认证的店铺来了解车况信息。在一次机缘巧合下，我在某交易平台下看到了一辆宋MAX DMI 105旗舰版时光灰，23年4月上牌，原版原漆，价格非常合适，唯一的缺点是公里数比较高，而且车在外地，无法本地看车。在纠结了一个下午之后（其实是耐不住价格太香），我跟卖家取得了联系，得知这是一台4S店的试驾车，目前还在4S店的名下，刚刚退下来，车子才刚上架不到1天，一切就是那么巧。于是我跟卖家视频看车，查看第三方验车报告，查询保险记录，要了车架号，并且我也联系了本地的比亚迪4S店协助查询后台保养记录，在确定了一切记录正常之后，我给卖家打了订金，周末订了前往湖南的车票，坐了5个小时的高铁就跑过去了。到达湖南后的因为已经是傍晚了，于是约了第二天看车。第二天卖家开车来地铁站接我之后，就去厂里举升了车子，检查了底盘的情况，检查以后没发现啥大问题，接着回到店里，问卖家要了漆膜仪，自己再检查一遍漆面，车子里里外外检查，再次确认车况无误后，打款，提车 🙋🏻 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验。提车时出现了小插曲，我发现随车配件都没有了（之前忘记跟卖家确认了），而卖家也说配件没了，最后我让他补了随车充，但是快慢充转接头、放电枪这两样就没有了。最后因为车价压得非常低了，没有压价的空间，没办法，缺配件就缺配件了，也只能提了。提车后第二天还在湖南玩了半天，买了点特产，就驾车返回了，一路开了将近10个小时才到的家，好在车子有自适应巡航等辅助驾驶，缓解了我很大一部分开车的精力。车子目前到手已经将近一周，自己动手更换了空调滤芯，其他地方没有动。目前用车感觉良好，但是整体体验下来，相对于之前我的元plus，整车的质感还是差了不少的，首先是车子的用料，就像大家说的，质感太low，不像国产车这个价位该有的样子，行驶质感相对元plus也差了不少，但是回过头想想，这个价位，新能源，6-7座，大厂，能满足这几个条件的，还有得选吗？谁叫咱钱包不够厚呢。最后想跟广大车友们咨询几个问题： 1、宋MAX DMI旗舰版可以无损更换行政版的仪表盘吗？因为行政版的实在太好看了，想换一个。 2、随车配件中的快慢充转换头的货号是HCHJ-2126930吗？还有放电枪要买什么型号的？ 3、车里有异味，类似烟味，怎么去除比较好？车子已经精洗过，但是总感觉还有一些味道，实在不知道怎么去除了。
2024-04-20
GoDoG
昂科威车主·车龄2年
#用车心得时间过得真快，转眼昂p就提车一整年了这一年很幸运车子跟着我上下班自驾游没出过任何问题（除了一次油品不行导致发动机传感器误报），目前总里程1.7万公里综合油耗9.4个，主要上下班开的情况下这个油耗比较满意。这辆车最最满意的点就是驾乘舒适性，一个是静谧性拉满，anc+双层夹胶玻璃让关窗直接和外界隔绝一样，试驾过很多新能源新势力这点都远远不如昂p。另一个是开起来真的稳如老狗，高速不飘，过坎不颠，方向盘转向非常丝滑，2.0t动力也是响应充沛，现在能理解为什么开过了美系车果然就回不去了这种驾驶体验是为了省一两个油能替代的吗？显然买美系车的车主都是对品质比较有追求的人空间就不多赘述了，超长车身带来前后巨大空间，后备箱可以放一辆电瓶车车子小缺点是智能化不太行，在2024年新能源车都开始卷8295芯片搞人车互联车生态的趋势下，昂p的车机有点像个老人手机哈哈，够用但是不够智能，希望通用可以力所能及的给我们适时ota一下车机，把导航版本弄弄好，这是我最大的诉求了最后想问问车友们最喜欢自己昂科威plus哪个角度呢？我个人觉得45度和侧面是最好看的，修长的车型+适量的流线型面变化，真的既有气场又很优雅
2024-04-20
L。L🎀
本田CR-V车主·车龄1年
提车啦^_^
#CR-V提车作业一、选车背景本田crv混动智耀是我在2023年刚上市的时候就已经关注的车型，当时预算20万左右，同时还对比了大众途观L和昂科威plus，女司机嘛，图省心一点，最后还是选择了配置还不错的crv，省油、省心，自带360全景影像和座椅通风、座椅加热。所以坚定内心，观察了近半年，年前12月去店里谈好了价格但是又没现车，最终在三月的最后一天拿下啦。二、购车价格落地21.5万，贷10万，分期五年，提前两年还免息（裸车184600、购置税16300、保险6500、上牌500、服务费3000、加装行李架和下护板、贴膜加车辆镀晶、行车记录仪）。三、用车初体验外观和颜色都是我喜欢的，混动车真如网上说的很丝滑，起步没什么声音，致于网上说的噪音大，目前感觉还好吧，因为之前我开的是思域，所以对噪音方面感觉还好啦。四、空间感受本人160，空间对来说非常友好了，后排空间和后备箱都比较大，非常能装东西😄。五、驾驶感受这车是2.0的混动车，刚提回来就在高速上体验了一把，动力很足，平时就是上下班市区跑，足够用啦。六、油耗方面从3月31号提车到现在540公里了，平均油耗在5.7左右吧，估计多跑跑会再低点吧。优点就不说了吧，大家都知道，缺点是内饰很塑料，皮薄、车漆薄。哈哈，总之不错啦最后感谢圈主推荐加精
2024-04-19
沉着山丘KcC
人买电车也有小半年了(之前开的是油车)看到论坛有好多人在纠结买电车还是油车，就写下个人使用感受供大家参考～另:本人住三线小城市，政府这边对于电车优惠政策比较多:1.电车停车费半价。2.晚上11I点到次日早上7点电费最低能到6毛。3.充电桩/站很多最大的感受。我的车是520续航。充低谷时段电费充满30元,差不多45分钟充满。这个可能不太直观,说个直观的例子。从洛阳到成都2400公里,一共花费420.77，充的还是峰谷电。如果换成油车(以byd宋plus纯油车款为例)2200公里高速，每公里差不多0.6元，2400公里差不多花费1520元。空调想开就开。这还是属于省钱类,但为什么要给它单独列出来,是因为并不是所有时候都能想开就开(稍后会在缺点中详细说明)。因为电费便宜,即便夏天天没那么热,开车也会开空调。在车上坐着等人的时候，也会不熄火,一直开空调。(以前开油车，就会开窗，为了省油) 有外放电。露营的时候带个排插可以给别的设备充电
2024-04-19
上进的风筝Aw9
刚才对比了下，宋plus还是很好的，起码销售量大，该有的都有，毫米波雷达也有。可惜没有7座，就这一点缺点了。
2024-04-18
凌波淼淼892
零跑C10车主·车龄1年
重庆C10提车日记（9天提车）
#提车日记【购车原因】我第一辆车是长安CS35P，1.6L自吸，2020年4月购入，截止今年已行驶57000公里。该说不说，小长安一直很好，大小毛病从未有过，保养也基本1万公里才做。唯一不足，就是动力弱了点，所以一直想换个动力好的车，再加上车技这几年也有所提升，买车的想法就早早的摩拳擦掌了。家里人对新能源车的接受度比较高，所以下一辆车一定是新能源车。买新车前期选车很长时间，几乎所有的纯电、混动都看过。因为定下价位在15万左右混动SUV，决赛圈的选手就剩下深蓝S7、比亚迪宋Plus。只是老爸比较喜欢零跑这个品牌，在加上C10新上市，外观内饰也比C11好看，所以最后定了C10。【购车时间及价格】 1、购车时间： 3月9日去看车，半天下定，增程210智享版，白外紫内，未加选装包（加了就超过15万，严格按照自己的标准来）。素车内饰的材质，味道几乎也是没有的，这个给个赞。提车时间：APP上显示4-8周时间，实际1周时间到店，3月16到店，3月18日提车。 2、提车价格： 1）车价145800；2）保险4050；3）上牌费600；共计150450。赠送2次保养。（最后赶上了新能源地补，车价-2000）【驾驶体验】行驶里程及能耗： 1、里程：截止4月7日，已行驶1047.3公里。 2、能耗：纯电1008.4公里，燃油38.9公里。平均能耗13.5kWh/100km，平均油耗5.7L/100km。我每天行程大概30公里，80%为环线高速，平均一周充电一次。动力：很足，不跟其他车比，对于我开了4年1.6L自吸车的人来说，太够了。至少跟2.0T动力的油车比是差不多的。智能化：车机及各种提示都还是比较准。智能驾驶：未用过，还是相信人工驾驶吧。【其他缺点】外观：隐藏式车门把手，好看不中用。下雨或洗车后，门把手里面全是水，还是比亚迪那种半幅隐藏式的门把手好。内饰：前档那一块是用的打孔透气的，容易沾灰尘；车内很多材质类似翻毛皮类，清洁起来不是很方便。建议选紫色内饰，后期脏了不太明显。另外，无眼镜盒。【总评】 1、对于15万价位的SUV混动来说，性价比还是可以。 2、希望厂家后续服务能保持。一直觉得买东西，有个运气成分在，上一辆车平安度过了5万多公里，希望目前这辆车也能顺顺利利的。总的说来，目前这个车可以给到85分，希望厂家继续努力做大做强，不要倒闭，哈哈。电车开起来真的很香，充电太便宜了。
2024-04-18
用户5940413803763
提车作业分享，问题建议大家顶起
一，问题建议建议后续更新车机系统时，把变道灯的闪烁自动关闭时间，延长到5秒左右。转向灯第一档变道灯只闪烁3次（大概1.5秒）自动关闭，这时间根本就不够变道，转向灯是需要用来提醒侧后方的车辆，在观察安全的情况下再变道，不可能一盘子就甩过去。所以现在基本上只能用第二档，但是变道时方向盘转动幅度比较小，是不能让转向灯自动关闭的，还必须手动关闭，相当麻烦，还经常造成误操作。二，选车过程一开始是想买轿车的，也没有想买新能源。要求是空间大、动力强，对合资车也没有信仰，看车就是以国产车为主。先选择的星瑞和艾瑞泽8，优缺点相当明显，一直犹豫不决。直到一次同事开玩笑说去看深蓝SL03嘛，比UNIV还鬼火。结果一看就陷进去了，外观、空间完全符合所有预期，配置拉满，续航200公里，极大的解决了不能装充电桩的困扰。相比星瑞2.0尊贵，落地价也就差1W左右，但电车的驾驶感受和用车成本是油车没法比的，因此直接转向SL03。研究了SL03几个月，结果去门店看车时，老婆孩子看见S7坐进去就下不来了，空间和坐姿都舒服太多了。没有办法，不就贵1万3嘛，牙一咬眼一闭就当没看见。三，选车对比也研究对比了宋Plus，银河L7，零跑C11。零跑是长续航，但实在是担心售后。银河L7续航短，车头无感，内饰四周和扶手箱那一圈白色实在让人没法下手，三挡DHT也还需要市场验证。宋Plus销量高，但也只有150公里版本，而且充电时间要1个小时慢一倍，试驾时后排底盘的板车悬挂感觉比较明显。深蓝S7就是各方面比较水桶一点，外观，长续航，增程后期维修简单，背靠长安，底盘在铺装路面也很舒服，没得选了，就它了。四，购车过程跑了几家门店，价格没法谈，所有门店优惠都一样，还好我等到了增换购4000的活动，算是有点安慰了，买了就不去纠结以后的价格了。最后选定白外黑内19寸轮毂，我运气还是很好，第四天就提车了，出厂日期还是一个星期前，哈哈，又给了点心理安慰。提车中心服务还是很专业的，专人陪同。交车时满电，油还给了87公里，还是比较大方的，不像油车就给个2升油抠抠搜搜的。五，用车体验电车驾驶感比油车好多了，起步加速完全没有顿挫感，丝滑无比。HUD显示内容比较多，导航提示，车道提示，侧面来车提示，适应以后感觉开车不要太轻松。深踩刹车自动驻车功能也得赞一个，全程都不用手操作了，D档走遍天下。现在还没用油，目前全市区表显电耗13.3。充电时开了160公里，1.03元1度，总计25块钱，算下来0.156元一公里，比油车市区要节约5~6毛左右。功能还在持续研究中，每天都有新发现。
2024-04-17
聪慧豆花hvM
刚开始没去之前上周末去看了凯美瑞第九代，
上周末去看了凯美瑞第九代，刚开始没去之前还是挺期待的，但是看完之后，我觉得可以总结一下，方便日后自己在做选择时不至于犯错。从我个人角度，先来说说第九代凯美瑞的缺点：第一点，我本来是想买豪华版，但是实际去店里看了之后，前脸实在是不喜欢，太丑，而且显得小气，所以我直接看了运动plus版，运动版的前脸个人还是比较喜欢的，整体感觉还行，引擎盖那部分感觉不太好看，但是大格珊，勉强还算满意。第二点，就是内饰了，内饰对比第八代，虽然简单清爽了很多，但是没有第八代的质感，整体感觉内饰相对粗糙。第三点，二排空间稍显拥挤，我一米七二的身高，坐在第二排，头部直接触顶了，预留空间三指。第四点，二排中间部分凸起也太高了，坐在中间的人，二排空间不大，凸起又高，还是很难受的。第四点，虽然凯美瑞对车内乘客安全方面做的很不错，但是我觉得像是车外雷达，毫米波雷达这些都太少，主动安全配置方面不太满意，而且到运动版了，雷达什么的还是那么少，多了个360全景影像，配置有点水啊第五点，发动机的噪音，车内听的还是很清晰的第六点，目前终端价格优惠不够，落地差不多二十万多了，这个价格在当前车市，选择性还是比较多的，没啥价格优势了第七点，语音控制还是没做好啊，会一直不断持续的收录和语音控制无关的信息。个人觉得缺点说完了，再来说说优点：第一点，车到整体流线还是挺漂亮的，很运动风，时尚大气第二点，地盘调校很棒，转弯，踩油门提速都很及时，没有很肉，相应很迟缓，当然这个优点针对的是双擎运动plus版来说的，整个驾驶感觉还是很不错的第三点，因为全系标配了双层隔音玻璃，隔音效果还是不错的第四点，车机提升很大，响应很快速第五点，无线充电，CarPlay这些都是支持的第六点，后备箱空间还是挺大的，比较满意
2024-04-17
机智小灰灰丶
看了好多帖子，感觉价格确实不是很乐观
原先我也觉得60公里的配置正常估计是10.98起，90的12.98，116的14.98。这样刚好和海豹重叠。之前辟谣说没有5.0，那上面那个价格肯定没跑。现在有了5.0加持，价格肯定上涨1-2万。像吉利L6根本打不了秦L，外观上看着都差了一截，吉利的星瑞外观很能打，出的油混版价格是12.67-14.67，还不免购置税。秦L作为新一代比亚迪没有明显缺点的水桶车型，12.98起感觉非常有可能，而且往下看，秦plus的120公里卖10.58，假如秦L60公里卖10.98，大家肯定都买秦L，就像大家说秦L1498干嘛不买海豹一个道理，大家都知道买哪个划算，但是厂家肯定不会这么考虑，他肯定利益最大化，让你纠结是手上有的10万甘心买个秦plus高配，还是加2万买秦L低配。，然后觉得再加2万又能买海豹低配了，一直让你加钱
2024-04-16
用户893312322652
提问最近选择困难症。三款车不知道选哪款好有没有大神给分析一下，买哪款更合适呢？ (我主要用车是上下班，回家，放假去外面玩，偶尔兼职跑下滴滴那些，预算15万以内。) 1.宋plus dmi荣耀版110km旗舰型（优点:车型好看；缺点:功能太少；官方价格:13.98） 2.宋pro dmi110 荣耀版110km超越型（优点:功能稍多；缺点:外观不如宋plus（个人喜好）；官方价格:12.98） 3.元plus 荣耀版430km超越型（优点:功能稍多；缺点:续航里程短；官方价格:12.68） 4.元plus 荣耀版510km领先型（优点:续航稍多；缺点:功能少；官方价格:12.98）
2024-04-16
小屁孩飘飘1998
拿铁PHEV车主·车龄1年
悦也PLUS——方盒子小“玩具”
#辣评新车优点： 1.外观好看，内饰精致。四点式的LED大灯设计，左后方形的装饰板，再加上侧开的后尾门，都让悦也PLUS外观有了硬派越野车的风格。内饰中两块液晶仪表盘分辨率都很高，不是毛糙的组合式仪表盘。其次仪表台皮质包裹，另外边界还有缝线处理，实体化设计的空调按键。 2.驾乘空间舒适。相比于悦也，这次悦也PLUS轴距达到了2.56米。这个尺寸肯定谈不上大，但是对于小型suv，这个后排空间总算是可以正常乘坐了。其次，由于悦也PLUS采用了前置前驱的设计，后备箱的空间肯定是得到了保证。缺点：（本次评测不是从经济家用角度考虑，更多的是从家庭增购女士代步市区上下班角度出发） 1.主副驾化妆镜均无照明补光功能。客观来看，很多小姐姐上下班出门游玩都需要临时补妆，缺乏了照明灯会导致照镜子体验感变差。（成本不高不需要减配） 2.低配没有360全景影像。尽管本车尺寸不大，但是市区交通情况复杂多变，窄路坡路都挺多。很多新手司机都需要360全景，为了减少磕蹭，减少小规模交通事故的发生。 3.缺少座椅加热/通风。本来悦也PLUS的目标客户正常来说对生活品质是有要求的。而座椅加热通风对改善夏天冬天的驾驶体验很有帮助的。最后，对于扭力梁的非独立悬挂，还有4安全气囊等的减配设计，我觉得喜欢这个车外观内饰的客户，这些点的关注是次要的。选购建议：既然都决定买这个车了，那就真诚建议买顶配，多花1W可以体验到高阶的智能辅助驾驶，另外自己加装360的话也要多花两千元，还不如买官方原装。再说习惯了高阶智驾的话，对日常生活用车真的帮助很大。
2024-04-15
车圈怪谈
小鹏G6同价位没有对手！除了外观！
1.可以说小鹏G6降价到目前这个段位真的没有任何一款产品可以打的过，新能源该有的技术几乎都集于一身； 2.智驾、800V、座舱、空间、续航等等都不错，最重要的价格也可以说目前很划算，这车唯一唯一的缺点就是外观太丑； 3.可以说这车外观改成小G9，绝对不止现在的销量，而且宣传和营销简直一塌糊涂，推个减配PLUS版本不知道脑袋怎么想的！ 4.这车目前去谈优惠不止2w，不在意外观的，有想法的可以去看看，至于倒闭大家不用担心，短期不会发生，长期最多被收购！
2024-04-15
广汽埃安东阳白芸体验中心
“变形金刚”AION Y Plus 5㎡大空间、610km长续航解锁“搬家式”出游百变玩法
2024-04-15
YvYvYvYvYvY
ZEEKR 007车主·车龄1年
锁单了，我这订单创建时间简直是天选
快看我的订单创建时间，我后来才看到的，惊呆了。我真没有专门卡点，真是巧合，分秒不差，绝了！接下来就是盼星星盼月亮的等待了。说下我做决定的心路历程：驾龄6年，但只开过家里的06款马自达6小破车，对车也不了解。这次买车试驾了以下几款车，按顺序排列：极氪007，极氪001，宋L，宋PLUS，银河E8，五菱星光。怎么样，是不是跨度有点离谱？主要是因为对车不了解，想各个价位都试一下，其次预算比较灵活，不确定要花多少钱买车。最初最想买的是SU7，不买的最大原因就是要等太久了，今年都不一定能提车，实在夸张，我等不了那么久，自然而目光就落在007身上了。先去试驾007，从来没有开过新能源车的我没有任何不适应，开起来非常舒服。顺便也试了001，我觉得不如007，女友反馈也是007乘坐体验也更好。001的内饰和音响我更喜欢，但只是为了这个加上001就不值当了。 007的车机系统、HUD、内饰、操控我统统都喜欢，试驾过007后再去试驾别的有点曾经沧海难为水的感觉，或者说由奢入俭难，不过我接着挨个说下。第二个试驾的是宋L，不太行。我是给领导开车的风格，刹车力求平缓舒适，但宋L我就很不习惯，很难刹得很丝滑。可能习惯了就好，但问题是007不需要我去习惯，无缝切换。而且女友反应宋L乘坐体验是我试驾的所有车里最差的，颠簸和刹车不柔和让她觉得想晕车。所以，不考虑宋L。第三个试驾的是宋PLUS DM-i，馈电状态，说实话开着还行，刹车可能是因为试驾的第二台比亚迪车，更习惯了，觉得比宋L好控制。但是，地板油的时候后轮居然打滑了，干燥的铺装路面出现这种状况让我觉得很意外，这是不是说明轮胎非常垃圾？第二个劝退点就是车机也不好用，默认酷我不能改，宋L的也不行，一并都劝退了。当天就试了这三台车，最终感受就是，还是想买极氪007。回去冷静了两天，两天后，去试驾了第四台车，银河E8，想看看便宜几万体验够不够。有一说一，开起来挺好的，毕竟同一个平台，但还是能感受出007明显更好。再加上实际看了带鱼屏后觉得不喜欢，HUD没有007的看着舒服不干扰等缺点，最终还是觉得加钱买007香。第五个试驾的是五菱星光150版，单从驾驶体验来说，我觉得还不赖，起码够我用。但是车机只有酷我和QQ音乐没有网易云音乐让我难以接受，我歌单都在网易呢。五款车试驾下来，最终两个选项：要么买五菱星光作为纯工具车随便开开，要么一步到位满足自己的梦想，没有中间选项。思前想后，觉得买五菱星光肯定无法让我感到满足，它只能是个过渡，我买了它之后肯定还是会关注汽车资讯，心心念念想某一天能再买一台好车圆梦。但开上007后我必定会非常满足，很长一段时间都不会再关注汽车新闻，可能很多年都不会，直到不得不换车的时候。就像我每次买新电脑之前恶补一下最新的知识，买完之后就不再关注这类消息。所以，最终我选择一步到位，买极氪007，给自己送个大礼，让自己好好爽一把！
2024-04-15
牧野评车
博越L车主·车龄1年
买车的朋友就看前两位就行了，后面那三个真不行。长安cs75plus优势是变速箱和老少皆宜的内饰，外形中规中矩偏稳重。缺点是底盘调教差一点，比较费油。吉利博越L优势是cma底盘，车身控制稳定，安全性较为突出，外形更为年轻运动。
车视报告频道：精选丨长安、吉利、哈弗品质更高了！10-15万，故障率最低五款SUV
2024-04-14
市场中性三千六
试车场➕10km路试试驾体验分享
接上篇， 1.场地试驾了双电plus加CDC+brembo卡钳性能套件版，地板油全力有急加速和刹车，高速绕桩（实际上我只开到了四五十码），走八字和4字还有原地绕圈等。整体上操控和性能的体验，近4.9米车身开起来非常自如和精准，尤其转向和刹车，灵的很。基本跟宝马M performance系列一个水准。尤其是转弯半径和方向盘指向精准，刹车非常有安全感。 2.单电机后驱的plus也进行了10km的路试。除了hud偏小加上没有导航信息外，这车座椅我调节好几次终于找到了自己比较舒适的视野和坐姿（腿部稍微多往前一些，方向盘完全拉出来偏上方，然后座椅躺平调到最低位置，建议180+的参考自己一起沃尔沃半躺式的坐姿，视野会好很多）。我坐了后排感受比双电机cdc的底盘差了一些，主要是过减速带和坑洼少了些阻尼和缓冲，多了一些松散和弹性。其他就是加速急踩和急刹脚感不如双电机brembo来的有信心，毕竟提速响应能力下来了。但是比我平时开的s60还是快的不是一星半点，加速敏捷程度比六缸的宝马差一些，也许是故意调教延时的原因吧。 3.关于车子总结一下，除了400v和激光雷达还有女王副驾跟座椅按摩没有外，操控驾驶方面该有的都有了。产品价值取向是偏操控和性能配置，座椅通风加热还有角度调节记忆，分区空调跟车机语音控制360环影等等，还有nappa真皮豪华套件跟21寸大轮毂。我觉得是有产品力和对喜欢开车的纯电驾驶者之车。 4.目前优惠后四个版本23～30+的价格而言，加大宣传营销和促销活动，提高服务细节和营造好品牌调性，应该能有个400～500的月销量。极星稳住，别几把瞎操作。搞什么权益取消跟降价政策退坡，那就真的再也无法出圈了。pl3和pl5就只能卖国外了。 5.如果真的6w的优惠政策退步或者取消单电机变相涨价，我肯定不再看这辆车子了。极星在中国的品牌运营和市场营销真的减大分，车子本身其实产品水平还在线的，爱人也是一直夸操控精准说跟她的M135i一样好开。关键是，目前国内你这个市场环境你这品牌还没有完全立主脚跟呢，在美股也一直业绩堪忧，一季度全球7000辆比去年1.2w急剧下滑40%，特斯拉等等都是在涨销量。如果真涨价，这就变成“你买我推荐，我买我不买了”别的品牌又不是造不出来这种水平的车子。 6.今天回去路上顺道去了莘庄百盛看到极氪001，后驱310kw高功率电机+100kwh三元锂大电池750续航有800v快充+8295芯片车机还有激光雷达和电吸门，带地图导航的大hud还有免费配置brembo四活塞卡钳和通风制动盘，座椅也都一样座舱空间。如果真的驾驶操控再在一个水准的话，就真的26.9的价格全面碾压极星4了。腾势N7还有问界M5，甚至蔚来es6，同级操控和配置的对手可不会加价啊。最后，希望极星中国认清形势，搞好运营和销售，极星手机如果真的魅族换壳的话我建议就直接送车主好了。希望极星4今年能月销500，全年破6000，希望极星回到吉利后能越来越运营得道，把品牌立住，为中国市场提供一种新标杆。
2024-04-13