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g15沈海高速赣榆至灌云扩建

广州广汽丰田大团购
锋兰达9.9999成新准新车有人要吗？
有个女车友潮汕老乡，提了锋兰达领先版几个月，塑料膜都没撕，就回了四趟老家，其他时间停着吃灰尘，不敢开，本来想着有车，节假日回家或者接父母亲人下广州方便，没想到潮汕那边甬莞高速，沈海高速经常堵车，两千多公里，想11个出，带记录仪，雷达，全景360影像，全车领膜贴膜，女司机无疑了，哈哈😃
2024-04-11
防卫过当
青岛回临沂
#聊聊你的Dream Car 表显395公里出发，全程300公里，用时3小时，剩余60公里，沈海高速上，鲁B鲁U大货车占快车道的真多，准备举报一波，看警察管不管
2024-04-09
浮躁t
小鹏G9车主·车龄1年
#懂车帝众测 G9的CLTC标称续航为702公里，WLTP标准为570公里。开启动能回收模式情况实际使用下来，市区驾驶续航约650公里，能耗维持在14-15左右。而纯高速驾驶续航约为530公里，能耗则略升至18左右。（这里作个小提示，我的驾驶习惯是定速比限速高出10%，这是影响高速能耗的一个重要因素）。附上我市区和高速能耗截图。能耗会受多种因素影响，如驾驶习惯、路况、天气等因素，故该能耗仅供参考
2024-04-09
何以归去
标致508L车主·车龄3年
清明节高速惊魂一幕
周五上午回广州，沈海高速四车道，车流比较正常，508L开起来很爽快，我平时的驾驶习惯，只要前面不塞车，就不要跟车，因为这样意味着潜在风险。但就在这次快速脱离后车的过程中，没想到发生了惊险的一幕。最右车道是一台大货，我刚变道到右三车道，突然它不知咋的掉下一块东西，由于距离太近，我来不及反应，撞上了右前保险杠，只听见咣当一声，吓了一跳。当时在高速上顾不了那么多，也没有去叫停大货。到服务区停车才发现有几条划痕，感觉像是货车挡泥板之类的东西，幸好不是钢板或硬物，算是躲过一劫。谈下个人感受，其实在高速上遇到前车掉下东西，如果没有足够距离和时间让你应变，千万不可乱打方向盘急速变道，这样很可能导致车辆失控，虽然508L底盘很稳，也不可冒此风险。正确操作是紧握方向盘，减速、打双闪（提醒后车）、撞上去，毕竟车损修车都是小事，人身安全才是至关重要的。当然，这次遇险没有导致重大车损，而且一家人安然无恙，还是比较幸运，感谢黑狮的守护陪伴！（P.S.今天早上回公司用牙膏擦拭，保险杠划痕几乎没了）
2024-04-07
Auto365
锐际车主·车龄5年
ACC失效，重启恢复。
魔都前往常熟，大概90公里，沈海高速。出了闸道，汇入主道，迫不及待打开ACC。收费站区域车流量大，缓行，突然前车急刹，仪表盘呈现红色报警: 碰撞预警。赶紧一脚重刹，没事，虚惊一场。再次开启ACC，仪表盘突然提示:ACC不可用。重复开启几次，均为:ACC不可用。心里这个郁闷，坏了？影响心情。在太仓服务区逗留，重启一下，再次上路。 ACC恢复。回来大堵车，缓慢挪动，如果没有ACC，角弓要劳损了。
2024-04-05
认真阿什5A3
清明节长途用车小结
1.2.0T+8AT太丝滑了，根本感受不到换挡顿挫.就是提速慢，超车费劲。爬30度的山坡，很轻松。 2.真费油啊！车速90-100最省油，平均7个左右；100-120时7.6；140以上奔着9个油去了。堵车时就废了 3.噪音:a.冷启动发动机噪音大，热车后好一些。 b.100以上开始出现风噪，胎噪可以忽略不计 4.A柱宽，转弯视野受限，一定要慢。 5.刹车确实软，京哈高速扩建，经常限速，刹不住啊！再用一段时间看。 6.座椅还好，来回2500公里，没觉得特别不舒服 7.减配严重，轮胎是锦湖的，还不分里外，找不到生产日期，不知道出厂的时候怎么装的；冷凝器肉眼可见的薄，估计水箱也好不到哪里去。出发前真担心路上遇到在少林寺练过铁头功的虫子把它撞漏了 8.carlife百度地图经常无信号，经常无声音播报，高速一边开车，一边操作车机，你能想象有多抓狂了吧！最后还是用我最信赖德高地图顺利到达目的地。而且Carlife连接时间越来越长，经常卡在40%，过不去。 9.后视镜壳那种材质不耐磨，上面有很多划痕，不知道什么时候划的。 10.定速巡航好用，hold好用，档位操作还需要适应一段时间 11.车内空间够用，宽敞，后备箱够用。 12.车身稳定性完全取决于路面，京哈高速东北段路况非常差，120基本跟坐船一样。京港澳高速就不同了，120稳如老狗。
2024-04-07
隐生之盏
宋PLUS EV车主·车龄1年
家住海南海口西海岸，守着G15高速边，出门就上高速和快速路，没有太多市区路况可以体验，市区路况占比也就是10%左右，市区开的话，可以开到表显里程超过标称里程，也就是传说中的反向虚标，比如我的车标称里程５２０公里，如果在市区开的话，可以开到已行程里程和剩余里程相加到５６０公里左右。总里程跑得不算少啦，一个月就做了首保，前几天算了下，59天跑了了7708公里，平均一天130公里。城市道路基本高速和快速路100左右开，偶尔加速突围时速超过130，平均电耗可以接受，既有驾驶乐趣，也兼顾经济。跑长途的话，跑过三亚和陵水。第一次海口满电行李箱满载，两人出发，全程高速，自由驾驶，时速１００左右，到达陵水后估算可以陵水往返。第二次满电海口出发，文昌接两个人，后备箱行李满载情况，着急赶路，全程卡着限速开，不低于１２０时速，偶尔车少时，速度到１４０多，到达三亚后，还剩一百多公里里程，三亚补电半小时，到文昌后，表显可以回海口，没补电，一口气到海口，表显还剩几十公里里程了。总之，三电靠谱，表显准确，市区不管快速路还是市区路随便踩，电耗完全可以接受。长途的话，海南可以单程到全岛任何地方，如果考虑往返，要注意提前规划。充电费用。海南充电费用白天快充一般在一元左右，最便宜充过０.８８元的，后来也涨价到０.９９元了。当然１.４元的更多，不着急的话，也没必要充贵的，别的商品还有各种差异对比，电的话，总不能电的质量不一样吧，哈哈。晚上的话，慢充也在一块左右，就在小区充了，方便些。有便宜的，离家也不远，就是需要折腾下，试过一次，谷电０.５９，挺香的，不过没有慢充，就充过一次，过夜充的话，还是小区慢充比较方便。
2024-03-29
热心辉叔
锐际车主·车龄4年
分享锐际高速油耗
背景：要去江苏淮安客户公司现场解决问题时时间比较紧急，我一般出差首选是飞机，就在软件上订机票才发现淮安根本没有机场（对淮安不熟悉之前也没去过）。然后就打开导航看了下距离不远370公里，犹豫半天决定不开车继续在软件上看动车票结果没座。因客户比较着急就决定开车去。可能小伙伴们会很纳闷这么近为啥不愿意开车去？其实我非常喜欢开车，但是但是我开车上高速特别是下午来一两个小时准犯困而且睁不开眼的那种。工况：早晨六点加满油把行车电脑1重置后从青岛出发路上还比较顺利，好像是到了连云港赣榆那边（记不太清楚了）没有犯困就是沈海高速和长深高速修路几乎快到淮安了，限速60公里实际按68-80行驶。期间跟Q5L 和大奔450快乐地玩耍了一会时间不长最高也就到160左右。快下高速的时候我看了一下油耗特别惊喜行驶里程加续航900＋，出发的时候还想不在江苏加油（听说江苏大部分是乙醇汽油）回来的时候在山东服务区加，我这一算按这再回去油箱里还能剩四分之一多的油量。给客户解决完问题后快中午十一点半了，客户让我在他们那里吃工作餐，我想时间还早想尝尝淮安土菜就跟客户道别，找了一家饭点点了一盘平桥豆腐和一盘牛蛙一碗米饭。快吃完了就打开导航看一下回去的路线，一看回去路线520多公里是我没想到的。随后就选了一条三车道最多的路线。第一段京沪高速限速120公里我定速巡航130公里然后转青兰高速也是三车道限速120公里巡航130公里，后面有一段是限速110公里的我巡航120公里胶州湾跨海大桥限速100公里我110左右行驶。下高速到家只有几公里。油耗情况共行驶了886.8公里，续航还剩49公里，妥妥滴能跑900多公里。写在最后：之前有车友说能跑900多甚至1000＋公里我是不怎么信的。经过这次亲测我信了，如果佛系开定速100公里应该能开1000公里。现实生活中但凡有人提起美系车大部分人第一句话都是美系车车油耗大，作为美系车主来说美系车油耗可能比日系德系油耗略高，就同排量来说绝对比他们想象的要小的多。最后祝车友们就像第一张图的公里数一样发发顺发！
2024-03-18
才思敏捷柑桔0oe
MG4车主·车龄1年
MG4EV平湖市九龙山景区游玩
#用车心得出行前车辆检查，过节前2/6在4S完成了3000公里首保，检查了电池均衡和多项水油等，下次保养在1万公里了，车辆在很好的状态。在前一天我已经把MG4慢充了电，续航满满显示415KM，按今天温度推测续航可以到1:1了，检查了胎压在2.5bar，用设置好导航，目的地120公里，线路是全程G15，因为是高速电耗高，导航预测到达目的地剩余65%续航，比例下来约消耗145公里，和实际比例在82%。好在于这车续航是415，最差的结果是用200公里的续航，我可以很容易在平湖市区找到充电桩。车辆的360高清，在小路的低速时会车，可以很清楚地判断自己的车道，安全感瞬间打满！一家3大2小，正好一车坐满。这车的空间很大，有A+级的尺寸，我喜欢把驾驶座椅调到最高，这个位置到头顶还有一个拳头的距离，同时右脚可以被座椅拖起来，不费力。还带来一个好处，因为座椅调高，同时向前，后排的空间进一步变大了，后排1米8的个子毫无压力。过年期间高速免费，我走的人工通道，车子不愧为小钢炮，稳定性很好，匝道上50+的速度，车辆稳当完全没有侧倾感，车在过减速带时，听到清脆的摩擦声，很舒心，因为我家老大晕车，为了防止急加速减速，我打算走中间车道+定速巡航，一路走中间60-80车道，巡航压着80开，这车的巡航很简单，踩到81同时按下方向盘左侧的图标，松开油门，轻拂方向盘，就稳稳的定在81KM/H开了。春节期间大卡车很少，几乎不用变道，导航很精准。到达了平湖下高速，再走10多公里达到了九龙山风景区，景区入口很好找，门票40，停车10元，车位很充足。附上几张景区的图，平湖九龙山旅游度假区分为五个区域：旅游度假区：包括游艇码头、威尼斯运河、威斯汀酒店、圣马可假日酒店、主题公园、产权式酒店公寓等；体育运动区：包括高尔夫、游艇、马球、赛车、户外拓展俱乐部、网球、阳光沙滩、水上乐园、贡多拉船、直升机场、滑翔运动等；高档商务居住区：包括游艇湾恺撒岛别墅及皇后岛别墅、夏宫、威斯汀酒店、圣马可产权式酒店公寓、星海湾、西班牙花园、天龙城堡、威尼斯运河商业区、慢城、国际康检中心等；商业区：包括顶级汽车、时装、时尚的品牌专营店（劳斯莱斯、LV、HERMES、路易十三、皇家礼炮等），还有各式主题餐厅及酒吧咖啡店，及海神湾的音乐广场、影城、复古小店等；佛教文化区：包括中普陀观音禅院、文涛亭、古炮台、卧佛、美人鱼等。我们选择了游玩类项目，多给小朋友拍照，走得老腰疼。
2024-02-21
白鸽620
有塔，放心-记2024年春节阿维塔11东北行疫情3年，阻断了春节回家的路，2024终于可以春节回东北过年了。鉴于本次有“塔”作伴，平安顺利往返，写下本次旅行记录和心得，供塔友或自驾旅行爱好者作出行参考。告别没有烟火气的上海，能回东北老家的乡下过春节，心情还是很激动的，于是从1月初就开始筹划返乡事宜，最开始确定的就是交通方式，因没有直达列车且回家还可能用车，所以直接确定自驾回家，2023年8月已提小塔11，手里同时有了油车和电车，东北有寒冷和高速上充电桩数量，还是让我对小塔还是有些担心，朋友同事也全部反对我开电车回东北，但考虑到小塔的智驾功能，我还是在反对声中确定了小塔作为自驾车辆。确定小塔作伴后，于是开始出行前一个月左右开始做远期规划，往返地点是上海闵行和辽宁凌源，我分别使用了百度地图、高德地图和Petal地图（图1）做了行程规划，重点关注道路质量、充电桩数量、车道数量和预期拥堵情况。道路质量方案必然是全程高速，考虑到前些年经过G0111秦滨高速时，路面被货车轧得坑坑洼洼，电车又怕磕底盘，所以还是选择绕行G18和G25天津段，即设置“大港服务区”为途经点。各地图给出的路径基本相同，分别是G2线路和G15线路，两条线路中G2线路的充电桩数量、车道数量稍优于G15线路，但G15线路的预期拥堵情况优于G2线图，所以前期规划保留两种线路分别做规划。出行前一周开始做近期行程规划，首先确定出行日期，主要考虑路程中的天气情况和免高速费时间点，其中以天气情况为重，可以在“https://weather.cma.cn/web/channel-345.html”查看中国气象局168小时内每天的雨雪及霜冻线预报情况（图2），因目睹过冰雪路面的惨烈情况，所以一定要避开冰雪天气，结合9日0点免费，初步决定在7日晚10点左右出发，计划8日23点到达目的地最近的服务区充电休整，0点免费下高速。利用“e路畅通”微信小程序和国家电网e充电APP规划路线上的充电位置，因高速公司服务区多是国家电网充电桩，所以用“e路畅通”规划总路线，然后用“e充电”确认各服务区充电桩数量（图3），在出发前就开始关注利用率，寻找充电桩多、利用率小的服务区做为充电休息点。出发前准备，百度地图、高德地图和Petal地图都有预测功能，出行前一天或当天都可以使用预测功能，预估行驶所需时长（图4），进而确认最终路线。经多方面（拥堵情况、车道数量、充电桩数量及利用率）对比，最终选择G15路线回乡，选G2路线返沪。有了前期的详细规划，出行就变得非常顺利，几乎全程合适智驾领航，可以放心交给小塔，小塔自行变道超车、遇堵减速、大车避让，能力还是很强的，可以放心交给小塔驾驶，我可以看手机，拍一下沿途的美景（图5、图6），查看拥堵情况和充电桩数量，当电量低于50%时就可以查看后面服务区的充电桩数量，如果空余数量充足就可以进去充电休息。我实际的充电位置与前期规划的充电位置有较大差别，原计划充电5次，实际我充8次（图7），主要是充电用时较短，就当停车休息和上厕所了。回乡和返沪均未遇到拥堵， 7日晚9点出发的G15路线回乡用时22小时，17日下午2出发的G2路线返沪用时21小时，总体非常顺利。有小塔还是非常让人放心，但也存在一些小问题，报给客服也没能解决，写下来如果华为工程师能看到并加以优化，也算我出份力吧： 1）智驾时，过多个指示牌时（图8），系统会自动刹车，有明显的顿挫，吓人，如果后车跟车很近，也有追尾的可能。该问题已反馈客服，但客服好像不怎么在意，这么下去遥遥领先的地位可能不保啊。 2）在APP车品附件中积分兑换便携充电枪在农村无法充电，试了3个村子，都是故障灯2闪，其它灯不亮，在说明书中又没有相关故障说明（图9），多次尝试增加接地线，仍无法使用，只能作罢，去县城充电桩充电了，很是不便。 3）服务水平不够，提车半年了，我还没拿到合同。交付人员给我的是一份电子格式合同，权益部分是在APP查看的，我认为APP里的内容是可以通过后台变更的，所以要求把权益作为合同附件，打印出来签署，但阿维塔一直拖到现在，也没有给我合同，我正在考虑通过司法途径维权。总结，有小塔智驾往返东北，还是非常省心的，做好规划后，根本不存在电车不能跑长途、冬季去东北的说法。虽然还有一些问题，但总体瑕不掩瑜，小塔（准确的说应该华为的智驾系统）还是值得肯定和推荐的。
2024-02-21
清闲的云朵WwP
从新疆阿勒泰市到连云港市赣榆区城西全程约3000公里，加油2600元，全程高速，匀速100，大家看看合多少钱一公里，92油，7块6毛多点每升。
2024-02-07
老司机lxl
漫漫回家路
浙江宁波到河北邢台，每年回家两趟，单程1300多公里，开过哈弗H6，吉利远景，现代菲斯塔，这次要开吉利星越L。 H6开起来油耗高，一箱油只能跑500公里，高速上要加两次油，有一次晚上连续到了江苏一连好几个服务区都人满了进不去，油表是剩下50公里，下了高速找的加油站。机械素质还行，涡轮增压迟滞严重，开起来比较笨重。远景比较省油，一箱油高速可以跑800公里出头，就是开的时间长了容易肩膀累，好几次到后面几百公里，得请我夫人给捶捶肩膀，捏一捏，后来买了一个按摩头枕用。菲斯塔 1.6T, 下道比较费油，涡轮迟滞明显，因为这个车主机厂他想对标思域，奈何现代高功率爆发性的发动机功底不够，所以有了爆发力油耗就比较高，下道就比较油耗高，高速油耗还行，座椅人机不错，支撑性好，开久了不是远景那么崩溃。有一次晚上下雨，碰到一个新手女司机开奥迪Q5，在高速岔路停下来看路，打右转向却向左侧的主车道并线，她不是向前走等速度起来了再并线，而是突然就拐进来了，开车经验不行，我以 80迈速度右前侧撞上去，结果我们车飞起来，落到了左侧的超车道，幸好后面没有车，我把住方向滑了几百米到应急车道，一车人都没有防备，我媳妇跟岳母醒了，小孩还在睡呢，气囊没有爆，右前灯，翼子板，车门、轮毂都坏了，骨架一点儿没事。Q5比较惨，右侧两个车门，门槛梁都进去了二三十厘米，前后轮胎也爆了。估计是我这个车相当于靠他的车侧面从后到前逐渐卸力了。星越L 油混车比较省油，平时开是 6个多，一箱油可以跑 800公里，目前跑了 4万多，没有问题还，这次回去开他，对变速箱情况也提心吊胆的。平时超车提速很快，静谧性很好，人机比较舒服，配置是顶配，BOSE音箱听着不错，下载了许多无损音频听不出来差距，但是感觉上是喜欢听歌了。自动驾驶试过几次，雨天容易出现前摄像头失效的问题。有两次我要变道结果后面有车，主动帮我拽了回来，惊魂甫定，感激万分。还有一次半夜灯光比较混乱巷子里侧方停车，突然莫名给急刹，安全带收紧，我以为撞了啥，下来一看周边什么也没有。 4S 员工可能是着急干活挣钱，不愿意给升级系统，耽误时间吧。总结下来，国产发动机确实比合资发动机有差距，所以燃油车时代国产车确实不行。现在供应商都通用，差距逐渐缩小。再过两年，混动技术更加成熟，汽车格局趋于稳定，更成熟的产品选择性会更多。道路上，这几年京沪高速、京台高速都在扩建，今年都已经完工，总体效率会提升。不过无锡，杭州段肯定还是堵，开车稳一些到家最重要，世间最难的就是统一人的思想，还是有人会开快车出事故，但愿大家平安吧。
2024-01-27
星空V夜色
JEEP进口自由光油耗来看一看
昨天回东北老家，过了山海关京哈高速全程扩建全程限速八十，把我的自由光油耗逼到了这个份儿上，还有来吐槽的吗？我大概走了不到四百公里的定速巡航八十，期间下了高速走了能有三五十公里的市区，7.1的油耗是本次加油的油耗，8.5的油耗是最近一万公里的油耗！个人觉得7.1的油耗是这个车的极限了，低不下去了！我过了限速八十的区域开到120的时候油耗就上去了，一千公里左右的综合油耗是8.5左右！
2023-12-27
车扯
理想MEGA车主·车龄1年
蔚来将北部湾城市群高速换电网络打通，布局27座高速换电站，连接广西、粤西、海南20市，涵盖G15沈海、G80广昆、G72泉南等多条高速路线。
2023-12-08
赛道引擎
宁洛高速扩建什么时候通车
2023-12-01
jadyjs
岚图FREE车主·车龄1年
新岚图FREE高速噪音测试
今天准备做一下高速噪声测试，工具如下：先普及一下噪声方面的知识：噪声，又称为噪音，从生理学观点来看，凡是干扰人们休息、学习和工作以及对人们所要听的声音产生干扰的声音，即不需要的声音，统称为噪声，当噪声对人及周围环境造成不良影响时，就形成噪声污染。噪声的含义从物理学的角度来看，噪音是发声体做无规则振动时发出的声音，比如电磁噪声，热噪声，无线电传输时的噪声，激光器噪声，光纤通信噪声，照相机拍摄图片时画面的噪声等。从生理学得角度来看，凡是妨碍人们正常休息、学习和工作的声音，以及对人们要听的声音产生干扰的声音，噪音的来源很多，如街道上的汽车声、安静的图书馆里的说话声、建筑工地的机器声、以及邻居电视机过大的声音，都是噪声。噪声指标 1级（30~59dB）可以忍受，但已有不舒适感，达到40dB时开始困扰睡眠。 2级（60~89dB）对植物性神经系统的干扰增加，听话困难，85dB是保护听力的一般要求。 3级（90~120dB）显著损害神经系统，造成不可逆的听觉器官损伤。由于没找到相关车内噪声限制标准，参考国家职业卫生相关法律规范，工人在85dB的噪声环境下允许工作8小时。可见85dB是一个明显的界点。如果车内噪声在85dB以下，连续开车在8小时以内是勉强可以接受的。但开车与生产工人还不一样，噪声对司机的影响直接关系到交通安全，故噪声值越低越好。汽车车内噪声由电机噪声、发动机噪声、风噪、胎噪等组成，除了车子本身的固有特征因子外，还跟天气、风速、风向、路面质量等等有关。汽车行业对车内噪声有一系列的标准和方法，汽车行业标准QC/T+57—93《汽车匀速行驶车内噪声测量方法》。本次测试因条件有限，无法做到那么严谨。测试的数据也非常有限。测试的仪器也是普通的，非专业检测机构的昂贵仪器。因此此次测试只是一次偶然的数值，只能给车友一个参考，特此说明。驾驶员专心驾驶，全程没有参与拍摄，所有测试和拍照都由副驾操作。噪声仪的球头放在驾驶中控台前端。本次测试均只记录最高车速的噪声值。记录的数据都在120Km/H及以上。最高在139KM/H以下（限速的115%左右），尽量避免交通违法。因为新岚图FREE是增程式混动新能源车，本次测试分别在纯电模式下和纯油模式下进行。上午从苏州园区到太仓沙溪，下午从太仓沙溪返回到苏州园区。今天的风速为2级，东南风。去程选择纯电，高能+智能模式，发动机全程不参与工作。在现代大道上G2京沪高速，接着转G15，路程太短，车流量太大，速度上不来，没有做测试。在G15常嘉告诉上由于堵车严重，通过堵车路段后，做一次测试。车速132KM/H，噪声值68.2dB. 后转入S48沪宜高速，又做了一次测试。车速139KM/H，噪声值67.3dB. 下午回程，从太仓沙溪返回苏州园区，设置高能+保电模式（基本上纯油，发动机全程参与工作）。第一次在G15沈海高速做测试。车速129KM/H，噪声值69.5dB. 第二次在S48沪宜高速上再追一次测试。车速130KM/H，噪声值68.8dB. 第三次在G2京沪高速上做测试。车速129KM/H，噪声值67.3dB. 总结：纯电模式，车速分别是132和139KM/h，噪声值分别为68.2和67.3。速度平均值135.5KM/H，噪声平均值67.75dB。纯油模式，车速分别是129,130和129KM/H，噪声值分别是69.5，68.7和67.3dB。速度平均值129.3KM/H。噪声平均值68.5dB。故纯油模式比纯电模式噪声值略高，只高了0.75dB，还是不错的。结论，新岚图FREE在130KM/H多的时速，噪声值仅为67.3~69.5dB，可以说非常理想。想买新岚图FREE的车友们，看完此文后，对噪声不要有任何顾虑了。
2023-11-28
张土豆1999
岚图追光 EV车主·车龄2年
【抢先揭秘追光OTA】最实用功能揭秘！
有幸参加了追光大版本OTA内测，第一个版本就开通了内置的行车记录仪，万万没想到转天就用到了！G15沈海高速上，前面一辆大货车装的满满登登的废木材，我刚和家人说你看这种木材裸露运输太危险了，我们变个道远离他，话音刚落，前车飞过来一块三角形的木材，然后就是duang的一声直直的插在了底盘里！然后就近高速出口出去，打开记录仪一看，清清楚楚拍到事情全过程，包括撞击底盘的声音，行车记录仪也清晰地记录到了。 00:10 于是立马报警，警察过来了解完情况后，首先问我有无行车记录仪，我说有，于是立马拍摄行车记录仪视频进行取证。转天到交警处理中心填写表格，因为对方未到处理中心，处理中心的警察再次要我出示了追光的行车记录仪拍到的全过程。因为对方没来，所以警察拿我的这些资料和视频去里面的办公室了，大概等待了一个小时，警察最终定责：对方全责，我方无责，双方无异议，获得事故认定书一份。当天下午板车拖走伤痕累累的追光去服务中心定损了。追光自带的高清行车记录仪，关键时刻真的避免了很多扯皮，而且还能录到声音，很快到来的公开OTA版本追光车友们一定要第一时间更新啊，更新完后追光自带的行车记录仪就可以使用啦，真的很好用！！！
2023-11-27
我感觉我好shuai
电动车最大的问题其实是跑高速时的补能效率。这个问题可以分为是充电桩数量和充电桩质量两方面，但其在不同情况下主要方面是不一样的。在节假日，主要方面是充电桩数量不足，充电桩质量次之。但是在更多的时候，主要方面是充电桩质量。由于高速充电桩许多时候的利用率不高，建设主体在当前投资成本未收回的情况下很难进行下一步扩建或者改造。高速特别是非热门高速上的充电设备肯定会在比较长的时间段内存在本段开头的问题。这种情况下，只要是充电桩本身质量上不去，800v充电就从设备上受限。所以，对于电车高速的这个难题，双枪快充至少能够在非节假日时有积极效果。至于800v，对于电车高速难题，可以说是英雄无用武之地。
阿喵汽车：电车800V快充和双枪快充哪个更强？跑一趟长途，你就知道谁好用了
2023-11-20
L不凡小姐姐
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
假期倒计时-凡尔赛之旅
国庆的假期已快要到结束🧐那就让我带着假期倒计时打卡舟山岱山岛吧打卡地一：摩星山景区慈云极乐禅寺它初建于清朝乾隆年间，距今有 240多年的历史。听说寺自始建至今历尽劫难，于 1983年起由国内外香客募资修葺、扩建，内有停车场、山门、梵谷清音、放生池、钟楼、鼓楼大雄宝殿、玉佛殿、蓬莱十景诗墙、排位堂、藏经楼、怡心亭、玉佛宝塔、蓬莱茶园等，我们就简略的匆匆走过，在望海亭停留了片刻，风景可谓独特，风吹过神清气爽；打卡地二：东沙古镇网上介绍东沙古镇曾是舟山群岛著名的渔港，古镇依着这—片海而建，在海的东边，叫东沙。更是清朝民国时期东部沿海的繁华商埠。今天终于有幸踏入东沙古镇，悠悠的小巷，古色古香的四合院，留着古商号印记的街旁店铺，都让我感受到昔日东沙浓郁的渔都风情。与绍兴一带的陆地小镇很不一样，它的镇中心没有小桥流水，是实心的小巷小街和后院。古镇的前面是海，后面是山，它在水一方沧桑着，在海风里开放，在海雾里含蓄，多了海的气势，多了山的韵致，多了岛的独特，生活在城市的喧嚣真的与这边的热闹不同； 3打卡地三：鹿栏晴沙鹿栏晴沙作为为 “蓬莱十最〞之一肯定是有拿得出手的特色。整个景区由鹿栏晴沙沙滩、徐福亭、泥螺山、晴沙海洋乐园、沙滩观海平台以及规划中的旅游小区组成。岱山脚下的鹿栏晴沙是舟山群岛最长的海滩。沙子呈金黄色，细腻而坚硬，滩面平坦，如水泥地般平整，享有“百步铁板沙〞的美誉，这里是露营爱好者的天堂，可是带了小孩不太方便露营，不过我到抓了螃蟹🦀娃玩得可开心最后希望大家在国庆返程期间注意安全，尤其是开车的朋友们一定要与前车保持安全距离，高速开的再快也就快了十几分钟，安全驾驶多一分安心，家人多一分放心，我们也安全返城，期待下次凡尔赛之旅
2023-10-05
北与北桥
小鹏P7车主·车龄2年
g2京沪高速扬州段扩建的，走右边两个车道提示我不要占用应急车道。。。高速ngp也没适配
丝瓜精2599：小鹏p7i702max新车首次长途感受
2023-09-06
友爱百香果5I0
大众ID.3车主·车龄2年
三天行驶一千五百公里的特种兵行程
孩子的暑假快完了结束，考虑带他去哪儿逛逛。上个月去了省内的无锡，用当地购车送的消费券买了手机，顺道去了灵山大佛和三国水浒城，路不远，就留在无锡快充了一次。这次想出个远门，老婆说要么去看海吧，趁着太阳国核污水还没影响到我们这边。 8月25日下午不到2点从江苏泰州出发，中午快充到94%，走京沪高速，往山东淄博开，先去淄博主要是我想尝尝传说中的淄博烧烤咋样。中途快充了三次，直到晚上11点35分抵达山东理工大学附近的酒店，办好手续放好东西立即下楼直奔牧羊村烧烤总店那边，12点了人还不少，不过口味一般，跟家乡那边山东人开的烧烤差不多。 8月26日中午吃了顿旋转火锅，1点半左右出发开往青岛，经过潍坊南服务区快充满，路上我都用了L2驾驶，到下午5点半左右抵达青岛欢乐海湾附近酒店。 8月27日上午一家去附近的海边玩了几个小时，中午吃饭后快充满，下午3点半启程回家。路上大暴雨赶上，车流速度都慢，又走的沈海高速只有两个道，所以很慢，在江苏灌云充满电，显示能开332导航路程286，脚法好应该能到，结果换我老婆开，她一会儿90多一会儿120多，而且110以上开的多，后面电不够到家，不得不在兴化服务区再次加电，到家已经是28日凌晨3点45。路上我开的时候多数用了ACC。总结：来回共行驶1445公里，快充了6次，全部用的V都换的充电卡。个人感觉长途可以开，但要做好充电安排，高速和快速路尽量用辅助驾驶控制好速度，高速不要超过110。
2023-08-30
聪明的上进的明月
提车后跑高速，谈谈油耗，和辅助驾驶。
出差广州，来回800+公里。出发前充满电。复位里程。模式调成智能混动，保电为强制保电80%。上高速前，到镇上把小伙伴接上，然后在高速入口前把油加满。然后跑到阳江第一个一百公里，全程120迈，看图电是保住了，在40-50公里和90-100公里这里发动机强行发电，油耗更高，表显100公里油耗8.7L。到了广州保电还有77%的电。办完事，吃完午饭，回程，回程设置智能保电50%。一共跑了581.9公里，油续航还剩57km，电续航还有67km。距离下一个有加油站的服务区还有59公里，所以就加油了，没有必要跑那么极限，相信大部分人都会这么选择，更切合实际。结论：加了47.58L油，跑了581.9公里，47.58L/581.9km*100=8.1766L/百公里油耗。0.6459元一公里，大家觉得怎么样？毕竟基本全程120迈。辅助驾驶，检测驾驶员有没有握方向盘，这个检测好像逻辑有问题，要晃一下方向盘。还有过弯不线性，很犹豫的左右摇摆，后排成员在结束行程的时候说了一句，这辆车一直在晃。而且高速的雪糕桶他居然不能识别出来，过度依赖地上的标线，因为沈海是刚刚扩建，所以在最左侧有一条往右汇入的实线没有被铲掉。我的车自己一把就汇入，吓到我一激灵，快看了一下后镜有没有车，还好没有车。还有这个车机对人性太不了解。前面有台在虚线中间骑行，枭龙速度一点都不减的冲上去，这是觉得自己雷达出错了？车在他自己的车道上。吓得我猛的刹车。结论，辅助驾驶可以用，但是不要过度依赖。要把主动权掌握在自己手里。
2023-08-09
baota2000
ID4X昆山威海两千公里自驾游
小朋友说想去海边玩，于是来了一场说走就走的旅行。网上查了一下，山东威海的自驾游人流排在全国第三，距离也适中，于是就把威海设为目的地。收拾好东西准备出发，ID4的行李箱还是挺能装的。 ID4的后备箱挺能装去程不想太累，选择在日照休息一晚。导航到日照出发时忘记拍里程表，在上苏通大桥前行驶中拍的里程10324。车买回来后一直用家用桩，没有公共电桩充电经验弄出了一些意外，大家注意避免。在东台服务区想试一下怎么充电，结果桩有问题无法充电但是枪也拔不出来，于是按下SOS紧急救援按钮(之前一直不明白这个按钮的用处)，终于明白SOS只负责紧急救援和拖车服务，只能转到400电话，在接线员的耐心指导下终于拔出了枪（先按锁车键，等2-3分钟按两天开车键，然后用力拔枪就行了），当时比较急对接线员的语气不是太好，在这边说声对不起。只有500多公里就到日照，不想有东台不愉快的充电尝试，中午从盐城出口下来，在大众app的充电地图上找了一家比较新的充电站，用支付宝扫码付钱，在旁边的一家淮扬菜馆（城东公安局对面)吃饭，味道极佳忘记拍照了，下次去盐城一定要吃下它家的早茶。到达日照后直奔万平口景区，人超级多，在海边转了一圈没有下水。日照万平口景区深夜在日照充电，漆黑的半夜竟然有人打着手电在抓知了，山东人民对知了猴是真爱。日照充电第二天早上出发直接到达威海，一路定速巡航110公里/小时，开起来很轻松。威海城市不大，但大量的自驾车涌入挺拥挤的。威海酒店旁边的环翠公园在威海空闲时间比较长在app上看到面费电卡，用v豆换了100度，发帖问网友们怎么使用电卡，感谢大家的回复终于可以充上免费的电。自驾游的好处就是带着娃子到处乱逛，去了金沙海滨浴场，那香海景区，东浦露营地，到了海边支起帐篷在里面换上泳衣直接下水。威海和日照的景点停车场基本免费，收费的也大多2-3元/小时。那香海的海欧东浦浴场那香海旁边的无名浴场威海唯一花钱的景区，成山头又名天尽头分景区，门票148元/人，从威海市区开过去90分钟左右，没有高速，一路丘陵的风光还不错。此景区是山东半岛的最东面，据传是秦始皇统一六国后，第一次东巡的地方。东天门入口成头山风景天尽头的海鸥呆萌的海鸥成山头的领海基点网上看到的攻略，旺季威海的酒店很贵但下面区的酒店很便宜。于是果断退房，来到乳山区的国际大酒店才300多/晚，东方大厦的烤鸭140我们4个人吃到撑也没吃完，在东方大厦后面的小饭馆吃到了最好吃的海鲜面。乳山海鲜面在乳山享受了两天的低消费，感觉是这趟旅程最划算的地方。乳山的水温相当适合下水，威海市区的水普遍偏冷，难怪有很多东北人在乳山买养老房。由于水温合适在海边玩水时间太长，一不小心还被晒伤，后背生疼。在乳山玩够了水，准备一口气开回昆山总共830公里。回程一路的花费总计如下: 充电费: 盐城43.12元+日照58.74+即墨30+威海77.15+威海70+赣榆港52.41（回程时高速桩忙此出口下来的国家电网的桩不支持大众app电卡只能支付宝）总计:331.42元+91.55电卡。过路费（ETC98折优惠所以有零头):昆山到盐城132.92+日照117.44+威海141.5 总计:391.86✘2=783.72元有了这次没有详细计划好的自驾经验，对ID是相当有信心进行下次更远的行程。
2023-07-29
纯电乡巴佬
走京哈高速辽宁段的注意了!
高速扩建施工，葫芦岛到盘锦段限速80! 超速不能超过10%，否则扣0分罚200 我7月14日，在这个区间段上，连续两个区间测速段超速10%以上20%以下，限速80，平均速度92，收到两张罚单，不过庆幸的是! 一张是首违免罚警告！第二张是通过视频学习减免罚款! 朋友们注意了!这边10%~20%是要罚款的，虽然不扣分，但要扣钱! 有些地方不扣分不罚款，但这段是罚款的! 开车时请注意!
2023-07-17
爱生活的飞弟
锐际的车载百度地图怎么办哦？
买车两年了，地图彻底落后了，高速改道的，扩建的完全没有，本地两年前修路的现在开通一年了还是不给导航，用它导航都不自信了。有没有什么办法能更新一下地图，或者厂家到底给不给升级？
2023-07-13
让我带你去看世界
极具挑战的一天🔏
坐标：G229，尘土飞扬，工程车穿梭在工地里，临时路被压的高低不平，一个路口接一个路口，一会儿上一会儿下，漫长的60公里改扩建，我一度以为自己走不出来了终于走出来了，又黑云压境，大雨滂沱，镇定地打开雾灯，减速慢行，庆幸大雨来临之前逃离了那60公里。老爸在边上懊恼，要知道这样的路况就不开车出来了。我宽着他的心，这趟珍宝岛之行，既走了山路，又走了工地路，还遇到了大雨，锻炼了新手司机的开车技能和心理素质话说这一天的行程，确实有那么点儿背，一早导航显示90多公里的近路，沿着乡道开进了山，结果四个桥在修，不让过车。只好返回来，选了一条高速加国道加乡道的远路。沿途看了虎头要塞纪念馆，珍宝岛坐着小艇在3号阵地边上的内河转了一圈，回来路上听着老爸津津有味讲他19岁在前线的故事。然后就走到了G229 说一说今天的电量情况，一早满电447公里出发，到虎头时行驶220公里，剩余54%，加油站蔚来充电桩充电，仅充了11%的电后跳枪，车机显示65%、剩余315公里，在蔚来充电中心电话指导下拔枪，桩坏了从虎头到珍宝岛，行驶了71公里，计划好珍宝岛之后，走S201-G331-G229，大概不到200公里到家。在G229工地前，人家拦住我们，说坑坑洼洼底盘低的车悬，劝我们改道。记得当时车机显示剩余262公里，如果改道走饶河住一晚再从抚远回家兜一个大圈，如果回去走虎林住一晚再走原路回家还是兜一个大圈，车外一群巨大个儿的牛虻四处乱撞，于是我还是决定走G229！到家时，车机显示电耗35%，行驶175公里，剩余20%的电，剩余电量记不太清了，但肯定是大于100公里。估计是从山里下来，电量消耗非常少，G331和G229也是许多下坡路。APP上显示共行驶466公里，电耗90%。直接进车库充电，一早惊喜地发现，满电532公里喽！据说G331是三条最美边境公路之一，有幸走了一小段哦。
2023-07-11
让我带你去看世界
京哈线充电小记🗒
刚从“驴充充”充电站把车开回来，只有四个慢充充电桩，边上的唐问我是纯电的吗？续航有多少哈哈，又是同样的问题。这两天在哈市一辆ID也没有偶遇到，倒是深刻体验到老小区里停车有多难，还有停的多么杂乱无章仔细看了看APP里的充电记录和出行记录，稍微整理计算了一下，满电出京，分别在丰润-山海关-锦州-辽中-开原-长春充电，其中服务区充电3次，出高速景区充电1次，城市充电2次，一共充电6次花费290元，到哈市剩余电量37%。按照APP里的记录，7月2日和7月3日共充电约163kWh，加上出京时的满电减去抵哈时的余电约48kWh，合计用电211kWh，行驶里程一共约1300公里，除一下确实是16.2kWh/100公里，和车机记录的八九不离十。再仔细看看充电记录，有些保守，完全可以大胆一些，比如，丰润不补电，从62%再减去31%，到山海关时大概剩余31%，如果山海关不补电，从31%再减去30%，到锦州笔架山时大概剩余1%。换言之，出京第一次补电完全可以放在山海关，胆子再大一些，估计把小乌龟跑出来的话，满电出京一口气正好可以开到锦州当然，前提是锦州之前的路段大车小车都多又改扩建，娃数了快有20个假交通指挥员在京哈线上忙碌地挥舞着手臂很难到120公里/小时的速度，车机记录平均速度是73公里/小时。哎，今天这个驴充充充满电，车机显示续航只有484公里，难为我的车了流水账记录，供车友们参考。
2023-07-05
晓晓Small明
南雄珠玑巷一日游
南雄珠玑巷一日游，客家人世代有训：宁卖祖宗田，莫忘祖宗言。小的时候，父亲会告诉我们，祖上从何而来，后在哪里落脚。族谱是怎么记载，又是谁在管理。呼啦，我们一下长大了，族谱上的记载无从考究，客家人是否是纯汉民，现在史学家还有争论不休，中华上下五千年，本身就是一部血泪史，现在各个民族相互交融，一片大团结，真相本身就显得不那么重要了。重要的是我们不但要知道自己根在哪里，还要让下一代也要知道自己从何而来，祖上都经历了哪些磨难。不知史，绝其智；不读史，无以言，不解史，无敬畏。我们需要下一代也要明白这其中的含义，感谢这片世代滋养我们的土地，润育我们生命。一整个春天都在暮霭沉沉中渡过，这本身就是一个感伤忧思的季度。难得的周末，我提议大家一起去爬山，可是老父亲不愿意，老农一个，一辈子与土地为伴，自然是不愿意去了。还是姑姑机灵，他哥想去一百公里开外的珠玑巷走走。难得老父亲有想出去走走的想法，自然是先尊重老人家的意愿，而且家里的孩子们也应该去了解当地的风土名情。每到出行时候，五座车就显得格外小气，总后悔当时买错了，应该直接上到七座。幸好亲朋中有七座车，不至于尴尬的抛弃一些人。但是每每麻烦人也怪不好意思的。高速驱车100公里，1个小时足够，路很好找，导航一步就到位。景内停车收10元停车费。成人40元门票，60周岁免费，一行人12人，总共门票320元。珠矶巷，原叫敬宗巷，唐敬宗时，此处有一张姓人家，七世同居，家庭和睦。敬宗宝历元年（公元825年）朝廷闻其孝义，奖赐珠玑宝贝，又因避唐敬宗和号谥，遂改名珠玑巷，唐、宋末年，中原（河南一带）内地战乱频仍，不少氏族为避战祸和自然灾害，纷纷经江西南安（大余）越梅岭南来。在古时，岭南地区为烟瘴之地和官宦贬谪之所。这些先民在兵荒马乱中，扶老携幼，历尽艰险，来到南雄珠玑巷。他们不熟悉岭南各种情况，不敢贸然再南下，只好在此安顿下来，重新创业。居住数年或数十年，他们逐渐适应了岭南地区气候和生活习惯之后，才逐步南迁珠江三角洲。故那里的许多名人望族，都把珠玑巷称为“七百年前桑梓乡”。珠矶巷原是一条街，20分钟走完，现在在扩建，完善后，走完至少得3个小时。出来这一趟，老父亲很是开心，小朋友也在各位家长的带领下认祖归宗，走至自家祠堂一定会进去虔诚的朝拜。有个小妹妹还因为没有找到自家祠堂，闹着不肯回去。
2023-06-15
锅包肉丝滑夹馍
跑了一天高速的真实反馈。
今天跑了一天，根据车辆实际情况，向大家展示一下我的真实油耗。顺便问一下你们都是多少啊。本人的车是hs5四驱旗领版，去的时候忘了拍照了，高速自己踩油门开的，运动模式发动机声音个人感觉声音很棒。给油反馈特别好。速度从80到140很快。超车就像玩游戏一样简单😂 回来路上也都是运动模式，定速巡航120-130。G15高速，有上下坡。图1为油耗图2加油数（这个油用完了，总公里数是226*2＋30）缺点跟大家的一样。上了130风噪就大了，有点听不清歌了。
2023-05-14