电车800V快充和双枪快充哪个更强？跑一趟长途，你就知道谁好用了

主要是要比亚迪多搞点充电桩。。我建议双枪肯定是要，，然后充电桩要往死里建。。服务区能不能和地面形成一个沟通？建一个挨着地下区的那种，一个充电站，一到节假日就开通。里面放一个四五十个桩。地下的不给进去冲，全是高速的去冲

电动车最大的问题其实是跑高速时的补能效率。这个问题可以分为是充电桩数量和充电桩质量两方面，但其在不同情况下主要方面是不一样的。在节假日，主要方面是充电桩数量不足，充电桩质量次之。但是在更多的时候，主要方面是充电桩质量。由于高速充电桩许多时候的利用率不高，建设主体在当前投资成本未收回的情况下很难进行下一步扩建或者改造。高速特别是非热门高速上的充电设备肯定会在比较长的时间段内存在本段开头的问题。这种情况下，只要是充电桩本身质量上不去，800v充电就从设备上受限。所以，对于电车高速的这个难题，双枪快充至少能够在非节假日时有积极效果。至于800v，对于电车高速难题，可以说是英雄无用武之地。

到云梦泽了啊，很少遇到服务区，有那么多空桩子的，暑期我在浙江跑的时候，连跑五个服务区，没排上队

过节的时候你用双枪你看挨不挨揍就完了，很多功能只能极端情况才会发挥优势，像防撞梁，没有这玩意油电耗就会低很多，为啥还要要，双枪就是技术不行数量来凑，明白了告诉你技术不行

那么可以800v+双枪吗