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江滨中大道300号3号楼在哪

榕小麦
凡尔赛行车日常分享（持续更新）
用车40天小结，每天基本都是一个人上班通勤和接送孩子，途经市区道路、三环快速、绕城高速、江滨大道等，路况比较综合，1、动力方面，只要肯给油，响应都比较快，超车啥的基本没问题；2、油耗方面，中石化加95号油，个人开车比较佛系，仪表盘设定瞬时油耗和转速，目前2000公里平均油耗7.4，可以接受；3、噪音方面，个人感觉还好，高速上听音乐、前后排说话交流，不受影响；4、车机方面，平常主要是连接手机蓝牙和U盘音乐，导航，以及360影像（这个在小区停车时很好用）5、不足方面，自动启停和车道辅助，不能保存关闭选项，每次启动后都要手动关闭；自动雨刮不够灵敏，下小雨有点烦；紧急制动无故触发一次，导致刹车片发出异响；荣耀80pro百度carlife连接不上，换过2条数据线包括原产都不行；酷我音乐🎵没有VIP基本没法听歌。总之，对于10万裸车价，还是非常超值的 2月18日下定金，23日通知到车，今天去付了全款，23款二级车原价15万8，09年C2可以领取补贴5万5，保留原车牌，再等一周办完手续就可以开上新车啦。 3月7日车拿到手已经1个星期，车里面还是有些味道，经常需要开窗通风，开了400公里，油耗8点3，贴了膜3千大洋，总体还是挺好开的 3月26日今天安装了趴趴狗的行车记录仪，师傅对法系安装难度深有感触，拆壳满头大汗，接近放弃，最终还是安装好了，但是储存卡被包在外壳里面，拿不出来，估计是安装的问题，前前后后花了1个小时，APP使用方法也要熟悉，花了579大洋，今天生日送自己华为手环B7，940大洋，老婆新公路车也到了，13000大洋。 4月7日1500公里，油耗显示7.3，比较满意，就是自动雨刮有点那个不是太灵敏，该刮的时候不会刮，还要手动拨，已经调到最快自动频率，感觉不如以前的那种好用 4月13日买了手机架，比较服帖，可以推荐，会挡一些屏幕，没什么影响，之前想玩carlife，买了一条品胜数据线，一直连不上，今天有买了荣耀原产数据线，连上会闪退，不知道有没有车友连接成功的，分享一下经验
2024-04-13
元气火车6Po
eπ007车主·车龄1年
东风奕派eπ007给您与众不同的气场
eπ007专为新一派青年量身定制，以具备高竞争力的定价拉开中大型新能源轿车的竞争大幕。新车主流但不随波逐流，低调但又富有情调，拥有“倾心美感、智能灵感、驾驶快感、安全质感”四大硬核实力，全面满足市场用户需求。eπ007造型内敛优雅、个性张扬，延续“大道至简极而至美”的品牌哲学，整体车身线条行云流水又沉稳有力，风阻系数达到同级少有的0.209；搭载电动尾翼、蝶影光毯、可翻转仪表屏、电动掀背尾门、全景穹顶等潮流配置，并可选配同级唯一电动剪刀门，满足年轻人追求个性的需求。除了高颜值，eπ007还具有先进的高智能表现，搭载行泊一体高算力智驾系统，采用黑芝麻智能华山二号A1000芯片，算力达到58TOPS。全车装备高达31个智能感知硬件，可实现“高速NOA领航辅助驾驶”、“LAPA超视距记忆泊车”等同级少有的高阶驾驶辅助功能；全系标配L2级智能辅助驾驶及大量智行安全配置。车内搭载同级唯一的东风SOA智能座舱，可实现多场景预设，利用SOA电子电气架构技术，把所有智能化配置发挥到极致，并且全车开放38个服务模块、123个接口、支持300多个自定义场景，千人千面，因需而变。与此同时，eπ007还拥有同级唯一的全景声音乐座舱，配备WANOS全景声环绕声场，全车扬声器数量高达20个，带来身临其境的豪华视听；搭载同级最快的智能交互语音系统，智能装备全面拉满。得益于东风量子架构平台、马赫E动力等先进技术强势加持，eπ007同时具备非凡的动力性能和极致的驾驶乐趣，搭载同级唯一的电动四驱，双电机综合功率高达400kW，零百加速仅需3.9秒，并且可实现同级超低能耗，仅为11.9kWh/100km，纯电车型CLTC续航最高可达620公里，增程版车型满油满电续航更可达到1200公里。当上述配置汇集于一车，eπ007的竞争力被推至新高，成为中大型新能源轿车市场新的购车参照系。
2024-04-09
用户9235452951056
福州华强iCAR体验中心盛大开业
奇瑞新势力品牌iCAR福州首个体验中心正式落户福州仓山区则徐大道闽丰汽车广场，地点位于福州1号线地铁葫芦整站C出口步行300米处，地理位置优越，宽敞明亮的展厅、炫酷的展厅造型，足足的网红打卡点，同时方便福州市民静态或者动态体验iCAR 03这款车。目前试驾过的客户无不对这款车的用料和性能折服，有极高的性价比。
2024-04-06
自驾信天游
探索06车主·车龄1年
老六提车了，艰难曲折，但愿一路顺风！一直想着换车，以自驾游为用车目的。关注了几年的皮卡，一车可当几车用，空间可塑性大，动力强底盘高，通过性好。最高关注五十铃皮卡，后来江铃皮卡出了大道，宣传带魔盒可上小专手续，在2023年4月99元盲订了，结果上市时没有魔盒版，自动退款，接着，大道敢探者上市，去试驾了，感觉车子很好，但一直没看到魔盒，电话询问多次，也不见有优惠。正在等待过程中，长安猎手要上市，眼前一亮，可以用电无忧，用车成本较低。在正式上市前网上下单2000元订了奇士版双电机四驱，并关汪了高盖及有关改装件采购咨询，等24年3月正式上市时，市场情况大变，液态电池原料价大降，且固态电池上市风声有传并已有试市，电厂安全问题处也在风口浪尖，还有就是猎手价格松动不大，皮卡政策不见好转，基于这些，忍痛放弃了猎手。车总是要换的，而且一直看重空间、动力、通过性的观点被自我反思。车子够用即可，于是把SUV列入重点。看了年前买得最好的长安CS75，同时又看了瑞虎8pro冠军版，这两个车空间大，当床车没问题。315前夕，网传长安车投诉量大，pass了长安。看奇瑞时，店内正好开进了辆探索06，觉得底盘高，有适时四驱，尽管空间不大，但后排放倒能有1700多mm长，且平整，是最低价的四驱SUV，再说，奇瑞自主研发力强，三大件质量好，发动机全球站三，出口全国第一。于是果断下订探索06探秘，优万余且置换补贴几千，14万多上路。仅送自已认定无用的侧后膜与廉价脚垫，其他毛都没有。 3月18大雨天，验车办上牌，首次加油300，显示续航527。车子随车凭证还未拿出来，待取车牌时一并拿回。开车回家时，车机还未远程开通。晒图三中的红色标记一直显示，不知道是什么？有知道的大虾请告诉我。后续用车情况，有待持续分享。
2024-03-19
我都不知道叫123
新车首月首撞
新车落地刚好一个月首撞，时速10+追尾别人，前护杠下方装饰件一撞就碎，中间的灯组直接撞移位了。为了样子花里胡哨的装了一堆塑料进气格栅，仅仅只是增加了维修成本。续航电控管理时速还行，上了高速后开启驾驶辅助，能耗偏高，基本维持在23-24度电，纯高速最多也就300公里。驾驶辅助不智能，整体车子会往右偏，遇到大车像是要撞进去一样。服务拉胯，销售买车时承诺送充电桩，买车后要加800才能装（还没算耗材），买车了也没客服没售后添加微信。不知道是不是广州大道南的日产是这么差的服务。
2024-02-20
遵义逸驹奕派孙华
东风奕派eπ007 15.96万起
2024注定是不平凡的一年，随着国内新能源汽车竞争日益激烈，品牌之间已迈向围绕“技术、产品、服务、价格、权益、营销”的多维竞争。2月14日，在大年初五迎财神以及西方“情人节”的喜庆之际，东风奕派旗下首款新能源王牌——智雅电动轿跑eπ007正式开启大定，以十足的诚意，拉开龙年车市竞争帷幕。东风奕派eπ007官方指导价为15.96-23.46万元（23.46万元为带选装满配价格），新车共推出4款车型，价格分别为200Pro增程版15.96万元、530Pro版16.66万元、620Pro版17.96万元、540四驱Max版19.96万元。即日起，凡下定用户更可享受总价值高达5.88万元的十大限量权益。起步价仅15.96万元，东风奕派强势进击中大型新能源轿车市场东风奕派eπ007自亮相以来，因同级领先的配置和出挑年轻的造型备受关注，在1月18日开启预订后，仅15小时就收获过万订单。eπ007本次大定开启，以极具吸引力的价格和权益回应了用户期待，同时也向市场宣示，东风奕派将推动2024年车市竞争“卷”至新高度。 eπ007专为新一派青年量身定制，以具备高竞争力的定价拉开中大型新能源轿车的竞争大幕。新车主流但不随波逐流，低调但又富有情调，拥有“倾心美感、智能灵感、驾驶快感、安全质感”四大硬核实力，全面满足市场用户需求。 eπ007造型内敛优雅、个性张扬，延续“大道至简极而至美”的品牌哲学，整体车身线条行云流水又沉稳有力，风阻系数达到同级少有的0.209；搭载电动尾翼、蝶影光毯、可翻转仪表屏、电动掀背尾门、全景穹顶等潮流配置，并可选配同级唯一电动剪刀门，满足年轻人追求个性的需求。除了高颜值，eπ007还具有先进的高智能表现，搭载行泊一体高算力智驾系统，采用黑芝麻智能华山二号A1000芯片，算力达到58TOPS。全车装备高达31个智能感知硬件，可实现“高速NOA领航辅助驾驶”、“LAPA超视距记忆泊车”等同级少有的高阶驾驶辅助功能；全系标配L2级智能辅助驾驶及大量智行安全配置。车内搭载同级唯一的东风SOA智能座舱，可实现多场景预设，利用SOA电子电气架构技术，把所有智能化配置发挥到极致，并且全车开放38个服务模块、123个接口、支持300多个自定义场景，千人千面，因需而变。与此同时，eπ007还拥有同级唯一的全景声音乐座舱，配备WANOS全景声环绕声场，全车扬声器数量高达20个，带来身临其境的豪华视听；搭载同级最快的智能交互语音系统，智能装备全面拉满。得益于东风量子架构平台、马赫E动力等先进技术强势加持，eπ007同时具备非凡的动力性能和极致的驾驶乐趣，搭载同级唯一的电动四驱，双电机综合功率高达400kW，零百加速仅需3.9秒，并且可实现同级超低能耗，仅为11.9kWh/100km，纯电车型CLTC续航最高可达620公里，增程版车型满油满电续航更可达到1200公里。当上述配置汇集于一车，eπ007的竞争力被推至新高，成为中大型新能源轿车市场新的购车参照系。十项高价值权益，东风奕派“花卷”营销“卷”出新高度从2月14日开始，下定eπ007即可享受总价值高达5.88万元的十大限量豪礼，如全年保价权益的“保价礼”，为用户新车保值，免除尝新后顾之忧；10万24期免息或15%首付低息超长贷的“金融礼”，帮助用户低成本购车用车；基础流量终身免费、娱乐流量3年免费（每月10G）的“流量礼”，让用户随心所欲畅享车联生活；还有“质保礼”、“选装礼”、 “膨胀礼”、“充电礼”等合计十项高价值权益，每一项都回应了消费者最真实的用车需求，务求以权益、营销和体验的“内卷”，为消费者带来切切实实的益处。这也是东风奕派以人为本，始终坚持与用户走在一起的原因：通过双向的沟通，领先的消费洞察，为所有勇于探索的时代新锐带来更好的选择，创造“派生无限”的美好用车体验。较早前，在全新品牌理念发布之际，东风奕派发起“油电之争”话题，让媒体及消费者深度参与探讨新旧能源车痛点最佳解决方案，引爆舆论发酵，并以“不站哪一派就选eπ”的结论，为市场用户带来全新认知。围绕品牌旗下首款产品eπ007，东风奕派升级启动“G.E.T众测计划”，在北京、上海、成都、武汉、广州等地开展深度试驾活动，诚邀媒体及用户沉浸式参与其中，全面感受新车的极致魅力。与其同时，东风奕派还不断跨界拓圏，携手B站、小红书、抖音、搜狗等年轻人喜欢聚集的平台，共创精彩纷呈的品牌体验活动，不断丰富品牌活力与内涵，让东风奕派成为与年轻人真正玩在一起的主流品牌。选择在2月14日开启大定，也正是东风奕派对用户生活与喜好的深度洞察。春节、情人节期间家人情侣朋友聚集自带互动话题，eπ007的大定开启抓住了消费者的注意力聚焦点，线上线下与消费者玩在一起。2月14日当天，东风奕派还联合小红书
2024-02-14
随机变化模样
提问灵魂拷问对比车型CRV和坦克300 抛开所有都不提，只考虑俩点 1:是买个能给自己带来省心的CRV（不是特别喜欢这个车，但是一直开的日系，车很省心） 2:还是买一个自己喜欢的坦克300（因为刚出没几年，不带任何情节，就是个老百姓不谈那么大道理，和日系比起来我觉得没日系省心。但是很喜欢这个车）所以喜欢和省心你们怎么选？有一样纠结的嘛？
2024-02-10
随机变化模样
提问灵魂拷问对比车型CRV和坦克300 抛开所有都不提，只考虑俩点 1:是买个能给自己带来省心的CRV（不是特别喜欢这个车，但是一直开的日系，车很省心） 2:还是买一个自己喜欢的坦克300（因为刚出没几年，不带任何情节，就是个老百姓不谈那么大道理，和日系比起来我觉得没日系省心。但是很喜欢这个车）所以喜欢和省心你们怎么选？有一样纠结的嘛？
2024-02-10
太行大鲸鱼
豪爵铃木 DL250车主·车龄2年
从早骑到晚
#年度最帅骑行照这是我买车这么多年，第一次一天骑行200km。对我这个平时最多骑三十公里是一次很大的挑战，如果是一个人真的很孤独，还好我们是一个两人小队我的是美利达挑战者300，另一个是捷安特的tcr，美好的旅程从早上5点开始。时间 2023年8月1日天气晴从郑州花园口到开封一日游我们早上5:00在约定地点集合，然后单程是到目的地是75km左右。我从家到集合地点是15km左右。我们在集合地点出发，我们的路线是北四环到东四环然后郑开大道一路向东到达目的地龙亭，回程选择的是从龙亭向北走s312省道一路向西回郑州花园口。早上出来的早比较凉快不觉得渴，七点的时候就到郑开大道上了，在附近找了个早餐店吃了点饭，然后继续向前，在到过郑州界的时候我们的水喝完了，在郑开大道一路都没见卖水的，中途路过城际高铁站的时候没进去买水很后悔，因为路边连个摆摊的都没有，我们一开始计划单程五个半小时左右到，但实际三个半小时就到开封博物馆那里了，一看时间还早就微信上预约了一下，在开封博物馆转了一个小时，然后又骑了不到一个小时就到龙亭，简单拍了一下照，也没有往里边儿进，因为去过好多次了。拍照后就到大梁门附近有一个西门羊双肠老店喝了碗羊双肠，吃过饭直接返程，走的东京大道向东到009县道向北到312后一路向西不拐弯，返程很枯燥，我们是每十公里休息十分钟，补给一下，返程路边的村庄较多，补给很方便，最后二十公里是四五点的时候太阳晒着最难熬了我们的速度也降了许多，到五点到达集合点，这一天早上从西向东下午从东向西都是迎着太阳骑，还穿的短裤胳膊腿都晒得掉皮了，现在黑的还没捂过来了。这次小长途对我来说是很好的锻炼机会，体能，耐力，意志力都有很大的提升，也为我下次长途跋涉奠定了基础。大家出行一定要注意安全，带好护具，遵守交规，祝大家开开心心骑车🚲 平平安安回家
2024-02-03
豁达雪碧可乐红牛
雷凌车主·车龄3年
龙年机车接好运
#龙年机车接好运新年新气象，龙年行大运！摩友们推荐大家骑行南滨路—千厮门大桥—长江滨江路—九滨路在重庆，要说怎样的线路最适合摩托车新手，长江沿岸的滨江路一定榜上有名。长江在重庆境内的岸线长612千米，其中位于南岸的巴滨路、南滨路，位于北岸的九滨路、长江滨江路，自然风光优美，人文景观汇聚，是摩托车新手最容易抵达和上手的路段。从东水门大桥跨过长江，就能抵达热闹繁华的渝中区。这里的洪崖洞以及对岸的重庆大剧院的夜景灯光很有代表性。每逢周末或节假日，总有许多人到这里打卡。胆子特别小的新手也可以避开拥挤的人流和车流，沿着长江滨江路往九龙坡方向行驶。在落成不久的九龙外滩，看看充满艺术感的长江灯塔，欣赏停靠在江边、气势恢宏的166军舰。沿着长江两岸巡回一圈，车技和胆量都可以慢慢提高！南滨路北临长江、背依南山，全程25公里，是一个集餐饮、娱乐和休闲为一体的城市观光休闲景观大道。沿途有积淀了历史文化的龙门浩老街、弹子石广场，坐落着“造星工厂”之称的长江国际大厦，还有各种年轻人喜爱的文化集市。因为道路笔直，路况良好，且串联了很多重庆特色夜景，这里便成了摩托车骑士不约而同会前来的骑行线路。每到夜晚，许多住在周边和慕名前来观赏夜景的摩托车骑手们，就会选沿着南滨路慢慢骑行，让夜间的微风吹起发丝，吹走一天的疲劳和不开心从东水门大桥跨过长江，就能抵达热闹繁华的渝中区。这里的洪崖洞以及对岸的重庆大剧院的夜景灯光很有代表性。每逢周末或节假日，总有许多人到这里打卡。胆子特别小的新手也可以避开拥挤的人流和车流，沿着长江滨江路往九龙坡方向行驶。在落成不久的九龙外滩，看看充满艺术感的长江灯塔，欣赏停靠在江边、气势恢宏的166军舰。沿着长江两岸巡回一圈，车技和胆量都可以慢慢提高！
2024-01-31
Bruce6Lee
领克08 EM-P车主·车龄1年
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了3356公里，油耗情况如下。车子是领克08 EM-P 2023款245超长续航Halo，主要在深圳行驶。我买的车是245halo加包版，车子11月初提的，到现在已经走了整整3000km了，主要用于通勤，每天往返15km左右，到目前走了4趟中长途，2次往返江门，一次大概400km，2次往返深汕特别合作区，一次大概300km。目前纯电、超级增程和性能模式都使用过，下面讲讲自己的一些观察： 1.纯电模式，纯电模式续航有两种情况，一是堵车情况下，例如我上下班走的是南海大道，几乎每时每刻都堵车，单程6km出头，基本纯电续航要掉8到9Km左右，天气冷的时候掉10km续航，电耗基本在17-21波动，续航达成率比较一般，二是走城市快速路或高速的情况下，均速在70-100区间内，电耗大概在15-19之间波动，我几次纯电走高速和快速路观察过，这种情况下续航达成率很理想，基本能做到0.9-1。 2.超级增程模式，我经常在低电量的情况下打开超级增程模式，发现这个实际油耗比较高，不管高速还是堵车路况，纯电里程增加量+行驶里程/油续航下降里程基本只在0.6-0.8范围内，自己粗略算一下油耗可能要将近7升百公里 3.性能模式，上面讲的几次长途，我有两次开启了性能模式，主要是听车友说开高速性能模式最省油，实际效果也是如此，满电状态下，性能模式走高速，全程120时速狂飙百公里油耗1.7，电耗12.6，馈电状况下油耗4.9，电耗-1.1。
2024-01-27
闰土1433
无极300AC
#机车的第一张照片个人比较喜欢复古车。但因为本人是穷屌丝，只能选择二手车，但成都的二手车价格也不能满足我穷屌丝的尿性，就只能再闲鱼上看。最后看上了一台云南曲靖的无极300AC（21年版）。在闲鱼上爽快的聊好了价格。就于23年二月多，就坐动车去了曲靖。当时想着反正也没事干，出去溜达溜达，如果车况好的话，买了就骑回成都。说干就干，佩服当时的冲劲。坐动车到了曲靖站，阳光大帅哥车主开着奥迪S4来接我，还带我去吃曲靖的特色蒸饵丝（好像是这名字），车主大哥是真的热情。然后去看车况。只有1100公里的三百AC，那那都是新的发亮。就很爽快的给了钱。回去的路上就比较难忘了，刚开始骑AC，也不敢上高速，就全程走的国道。云南到四川的山路都是弯弯曲曲，而且大货车贼多，加上不熟悉车况，就慢悠悠的骑行。一共九百多公里，骑行了两天半（不是因为我是小黑宝子所以硬说两天半）。山路，大货车，不熟悉车况，偶尔下雨，天色黑的早。种种原因导致我前两天各三百多公里。最害怕的是。最后一天时候，到了乐山国道，喇叭坏了。弯弯曲曲的路上，我都习惯按一下喇叭，结果喇叭因为下雨进水坏了。弯曲国道骑行的更是难受。好在就难受了几十公里。最后一截路是天府大道了，路很平很宽还没红绿灯，骑行感受就很好，速度也很快。差不多第三天的下午到达了成都整个过程可能买车不是最重要的。更多的是想出去溜达溜达吧，结果顺便把三百AC骑行回家了。现在想想还是挺疯狂的。闲鱼上聊上几句，休假了马上订票，说走就走，回家路上也挺顺利。这段小长途应该会记忆很久
2024-01-18
奋发有为蓝色幽灵
2024边牧，油耗很满意
8号成都提车，提车的时候12公里，显示油耗B20个，成都市区温江跑了两天几个来回300多公里，包括三环二环绕城光华大道，市区总府路锦江宾馆等严重拥堵路段，综合油耗b 表显8.2 。不知道那些开13个15个油的🦶怎么长的
2023-12-10
追忆46801
谈谈订购问界M7的整体感受
谈谈整个订车过程吧，10月1号跟媳妇逛商场，本想去华为专卖看看手机，在华为专卖店就像发现了新大陆一样，看到了华为的店里居然在卖车，抱着看热闹的心态，看了看M7，销售都比较忙，因为店里的人比较多，销售人员都忙不过来了。负责接待我们的销售没有因为我意向不高而冷落，对我提出的问题不急不躁的做出了解答。最终加上了微信。回到家后因为是10月1小长假就跟家人去了外地。本来今年也没购车的打算，虽然挺喜欢但也没太上心，10月5号销售通过微信联系了一下，说补贴活动截止到6号最后一天就结束了。我跟媳妇简单合理了一下，一拍脑门就决定想把车定了，所以6号当天开车车赶了300公里跑回哈尔滨直奔商场，就把车给定了，M7智驾版！前期整个过程及其简单顺利，没有丝毫犹豫。缴完订金后，销售说会给建群，会有4S店的人对接，在群里询问了购车方式，电话也进行了沟通，了解了金融贷款后，跟工作人员说了贷款全款都可以，最终选择了先贷款，9号贷款没审核通过。11号明确的在群里告知了工作人员全款购车。(本来以为缴了大定的订金，就算是排上号了，也就没有太着急。)最终17号早上，就是很欠的打开了App，看到了AITO问界提车关爱计划。看到计划内容后感觉瞬间感觉撸羊毛的时刻到了，还得意洋洋的跟媳妇说了一下。但当看到自己订单时，上面的交付方案确认时间为17号，我彻底惊呆了。明明很早就定了，并且11号就告诉工作人员购车方案，然而17号才确认，并且跟关爱计划的16号紧紧相差1天。而这一天，就是6周与10周的区别。心情瞬间跌入谷底。(说实话人总是有种占不到便宜就绝对亏大发的心里，如果没有关爱计划，可能也不会有这种想法。)于是，抱着刨根问底的心情，问了4s店的交付专员，得到的答复就是，11号确认的方案，跟4S店无关，人家该做的都做了，皮球踢到了厂家，说厂家什么时候点确认，他们说的不算。讲了一些大道理给我深深的上了一课。最终本意如果我没有理解错误的话，就是告诉我别纠结这点小事别贪图这点小利，以后用车跟4S店交付专员打交道的地方很多，大家别闹的不愉快！此番操作让我惊呆了，总感觉自己的智商被碾压了。挂断电话后，我默默的给客服打了个电话，诉说着我的委屈，客服妹妹详细的记录了整个过程，称48小时内，由专员回复。怀着忐忑的心情，等了3天，也没等到回复电话。最终没忍住又打了一遍客服电话，再次询问了厂家为什么不在16号之前给我点确认。最终还是让等专员电话，不忍心难为客服妹妹，只能选择等待(不等也没招😂)。两天后终于等来了电话，等到的却是4S店一直跟我联系的交付专员的电话，小伙子再次向我展示了高超的头脑风暴，无比郑重向我保证我符合6周内交付条件，告诉我是我没领悟关爱计划的内容，16日前完成大定就是6周。我苦思冥想也没想通的事，让工作人员这么一说，既然突然有些怀疑自己的阅读能力(难道不是交付方案已确认为前提么？) 最终我掰着手指头跟工作人员查天数，问交付主管如果按照11号确认方案，可以理解为11月22日要么提车，要么开始拿补贴。交付主管沉默良久，告诉我别纠结了，到时候再说吧，如果拿不到补贴会送我些等价值的礼品，一句话就是保我满意！！！我竟无言以对。华为手机有个功能不错，通话自动录音。整个通话过程，全程觉得自己智商不在线，踢着皮球，然后运用语言艺术安抚，最终小恩小惠搞定。这与传统4S店的服务有何区别。12年的驾龄，目前开着奥迪Q5L，BBA买过几台。总觉得用户感受＝品牌溢价。难道是因为M7过于火爆么？我想华为以及赛力斯出了用户关爱计划的本意肯定也是为了用户感受，但如果下面的工作人员无法诚心实意的去为用户解决问题。总会伤了用户的心。
2023-11-16
老老老老东
哈弗大狗车主·车龄4年
6万公里，2年多，浅谈一下大狗吧
先说说在这2年多，大狗带我去了哪些地方吧 318此生必驾，去了 219国之大道，去了丙察察，甲应村，109国道，317国道，阿里中线，独库公路省份：广西，云南，江西，西藏，新疆，青海，甘肃，贵州越野：惠东大南山，石船山，江门茶山，江门兰石公园。每个越野场地，都去了好几遍露营：太多了，写不过来了总体出现了问题没：如果是单纯车子本身的问题，除了一个碳罐电池阀之外，没有任何问题，我狠造，大狗依然给力其实我有想过换坦克300，但最终自我权衡了一下，算是自我清醒了。原因如下首先，经过这两年的探索，我发现，以我目前的生活习惯和越野需求，大狗已经足够应对了，我探到了大狗的底，大狗，够用了如果换成坦克300，太浪费其次，我喜欢长途自驾，但又不是那种重度穿越（以后肯定会去尝试走各种重度穿越路线，但不是现在），而大狗不论舒适度，还是配置，还是性能，都足够我的需求，所以，也就没必要掏空自己，去换硬派越野了。留着这笔钱，规划更多用途，更加实在前阵子我是很想换坦克300的，最终还是理智战胜了冲动。其实换坦克，兴奋劲就那么一阵子，但却要付出一大笔钱，着实没必要。还是等以后有需求了再说吧。或者，等我把大狗开到20万公里往上吧，哈哈 24年准备去自驾，自我预计，到时大狗的里程，会突破10万公里而我的大狗，跟着我，已经值了。我能带他去干真正属于3/4刻度的事开会中，不写了
2023-10-19
juno141
沃尔沃S90 PHEV车主·车龄4年
2013年，开着我曾经整备质量1.3吨纸面马力170匹的2012款2.0自吸双离合福克斯拉着两个160+的北方大哥，开着空调，从长沙市三一大道由东往西行驶上东风路匝道的时候，体会到了什么叫踩油门只听到发动机嘶吼不见车速有起色，我就知道了动力冗余是多么重要。ES200轮上马力只有100匹，车重比福克斯重300公斤，能够用才有鬼！动力这东西就跟男人口袋里边的钱一样，可以不用但绝对要有！
2023-09-25
用户1644561702584
继续到店22年22款奔驰e300l豪华立标，1万多公里实表，一手车，原版原漆不谈车况，喜欢的速度，定金优先，欢迎来电咨询！支持任何第三方检测！可分期，手续简单，车况不用担心，可以先看车，试车，价格可以看车面议。【温馨提示】24小时真诚为您服务，欢迎光临我店展厅实地看车，本店车子走得比较快，车子看中直接打电话过来或者留下您的联系方式。金诚行名车展厅是长沙南边最大二手车展厅，占地面积2000多平方米。地址:长沙市天心区时代阳光大道金城行名车。
2023-09-25
金诚行二手名车刘雨妍
20年奔驰E300L豪华，美女一手车，车况精品，公里数五万实表，原厂柏林之声，后排座椅电动调节，后排斜阳链，电动尾门，金融一口价33.98万[勾引][勾引][勾引][勾引]欢迎来电咨询！支持任何第三方检测！可分期，手续简单，车况不用担心，可以先看车，试车，价格可以看车面议。【温馨提示】24小时真诚为您服务，欢迎光临我店展厅实地看车，本店车子走得比较快，车子看中直接打电话过来或者留下您的。金诚行名车展厅是长沙南边大二手车展厅，占地面积2000多平方米。地址:长沙市天心区时代阳光大道金城行名车。
2023-09-17
低调的巨蟹座
奔驰GLC车主·车龄1年
GLC 300L豪华7座不再生产了吗？
GLC 300L豪华7座北京都没车吗？北京鹏龙大道的销售说以后不再生产了，也无法预定了，还一副爱搭不理爱买不买的样子，真的以后都定不到了吗？
2023-09-03
啊波呲嘚屙佛歌
出门转右，这车不一定适合你
已订车，汽油顶配15.78-1000预售活动优惠+9000选配+5500保险+1000上牌+接近1.4购置税，总价18.6 1，订车背景坐标广州，目前开深蓝sl03日常通勤（去年9月买），原来有台传祺GM8，自从买了深蓝之后就再也没开过今年年初就卖了留下指标，一直在看有没有合适的四驱油车。因为周末基本都要去飞航模或者出去玩，自从有一次sl03陷入泥地花了300块钱叫拖拉机拖车就更坚定了要买台四驱工具车。因为航模体积比较大（小的一米五六，大的2m+），配套工具多，本来打算买台二手十万左右工具车，平时开sl03，周末出门开工具车，东西也不用经常搬来搬去，但是选来选去没看上合适的。上月无意中关注到新款H5，四驱，L2辅助驾驶（开高速不要太爽），大空间都戳中了我的需求！就是发布后价格稍微高了点，但是横向对比一下，确实没有能和它竞争的，咬咬牙还是选择了H5。 2，订车过程上班居住都在广州大道附近，主要图个近，奈何长城在中心城区没有店，最近的白云店和东圃店距离都是十二三公里左右（想想回头保养维修什么就烦）。长城app下定之后东圃先联系的我，19号周末抽空去看了一下，空间是真的大，完全超出预期，可惜没有试驾车，没有优惠，就是服务态度挺好。过了几天白云店联系我，下个周末又去白云看了一下，因为打算全款，提裸车，所以接待的人就不是很热情了，而且表示提裸车没有任何赠品。其实中途21号上市了之后价格配置什么的都确定了就基本没啥好看的了，剩下的就是在哪订车方便的问题而已。再后来就是直接去了东圃店订车，本来打算还是提裸车，后来4S给我报价除了厂家配置+9000（L2，差速锁，天窗），另外上牌费1000，保险5500，跟外面自己找的价格差不太多（代上牌500，保险4800）懒得纠结这一千块钱了，叫他多送了保养和底盘防锈，出去外面搞也差不多，45天内交车。对了自我安慰一下，还有预售99减1000，另外抽中了5000块钱油卡 3，聊聊感受本人驾龄十三年，第一次开车是在部队学车开的大东风，大学毕业后家里的自己买的车经常开的有十多台，便宜的贵的都有。之前看到不少帖子说定价贵、配置低之类的，只能说这类完全不是H5的目标客户，如果是家里第一辆车或者唯一一台车，可以看看别的，这个价位H5不适合您。H5定位从始至终都是一台工具车，横向对比一下，在价格、车身尺寸、轴距、驱动方式、配置等全部因素综合考虑下，我还真没想到有啥车是竞争对手…但是它可以命中某些确实需要这类车的人G点。
2023-08-29
铭想681
摩旅随拍，记录生活
#我的摩旅日记因为工作原因，已经一个多月没有骑着我的爱车出来亮相了，这个周末正好有时间，中短途摩旅安排。我们这次的骑行，为了更好的欣赏沿途的风景，选择了避开高速，全程走国道，出发地是承德市火车站，目的地围场满族蒙古族自治县沙洲野泉休闲旅游度假风景区。全程无高速费用。路线规划：火车站出发→普乐路→安远路→双峰路→承围线→棋塞线→御克线→沙洲野泉休闲旅游度假区，单程约250公里。现在已经立秋20天了，承德的气温渐渐转凉，最高气温已经跌破30度，最低气温在14度左右，我们的目的地属于坝上草原，受到地质地貌的影响，温度会更低一些，所以我们这次准备的秋季骑行装备：骑行皮衣，秋款骑行裤，骑行裤里面早晚要内搭打底裤的，全盔，皮质骑行手套，骑行鞋。随身行李带了骑行雨衣，骑行雨鞋套，以便应对突发天气。两另外我还把自己皮衣的棉质内胆也带上了，以便应对坝上较为寒冷的夜晚。路线、骑行装备已经安排妥当，下面就是一些初出行必备啦，比如矿泉水、应急药品、驾驶本、行驶本、湿纸巾、干纸巾、一些便于携带和充饥的食品，临时补胎设施等等。一切准备就绪，出发吧。一路上路很好走，风景如画，比如大片的橙色的菊花园，大片向黄色向日葵园，大片碧绿的湖泊……具体的就要你亲自来感受啦。这里要说一说我们的目的地沙洲野泉旅游度假风景区，这个地方的环境真的很不错，整个园区3800多亩。简直是一个缩小版的赛罕坝，园区内有5个湖，是由地下的泉水涌出组成，非常神奇。泉水由沙地里，不停的往出冒，所以园区也因此得名沙洲野泉。园区后面有草原、沙地、沙棘林、跑马场、还有一个特别独特的越野车赛道，另外还有园区自建的一些人文景观，随手一拍，都是大片。这里住宿有传统楼宇，也有临湖的集装箱公寓，最牛的这里有一个老爷车收藏馆，里面收藏了百余量国内外经典老式汽车，很多车型都是没见过的，价值不菲。园区内自产沙洲野泉水和沙棘汁都非常不错，建议尝试一下。来坝上骑行之所以选择这里，主要是吃住玩全都有，一站式涵盖了坝上几乎所有的娱乐项目和自然风景。骑车到这里，路上享受骑行乐趣，停好车就可以开始度假时光。特别要说一下，从一号风景大道拐入沙洲野泉的那条路，路两旁开满了粉色的花花，配上旁边的草原，头顶的蓝天白云，真的太美了，我觉得可以称得上是最美乡村公路之一啦。最后来说一说费用，我的车百公里油耗3.6L，半箱油走的，中途加了一回油，回来还剩半箱，加邮费花了110元。其他就是酒店住宿和吃饭的费用了，我们吃了一顿晚饭，一顿早餐，住了一晚，合计：人均300多块钱。此次出行全部费用不到500元。
2023-08-29
全是破砖烂瓦
炸裂！史无前例！成都车展亮相5米宽的车
炸裂！！！史无前例！成都车展亮相尺寸5535*5565*1920的车！这将颠覆你的认知！不信你看…… 成都车展亮相不少方盒子造型的硬派suv，国产车真的是百花齐放，各有千秋！比如北京bj40，坦克300，捷途寂寞者，哈佛猛龙，极石01，方程豹5，说起豹5不得不吐槽一下，车子外观不错，城市跑跑不错，都说了百花齐放，但你定价偏高，注定成不了爆款！我说的…… 言归正传:在我看来这些车都算不上真正的越野车！顶多算得上是柏油路上的越野车！如果真正去越野毋庸置疑肯定皮卡首当其冲，无论是动力方面离地间距空间外观都是不二之选！我觉得有几款皮卡不错，第一款:福特F650，买回来放那里不动，光气势就足够让人围观拍照，放在饭店门口中心引流应该不错！就是价格太贵油耗又高人手一辆不太现实！能与之相匹敌的恐怕也只有福田大将军G9了，说起长城炮又让我想起了大道飞将，你怎么搞的？这么宽的车出去买菜能找到车位吗？你出来解释一下 📒等车日记 📉能耗分享 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血 💰晒晒价格 💘实用车品 📸爱车美图 🔧保养分享 🚘车型年款 🙋🏻‍♂️情况介绍 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🚘 车辆情况 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 📊 满电续航 📉 能耗记录
2023-08-27
铁豆豆他爸
奔驰GLC300L三个月驾驶体验总结
自2023年1月，国家对疫情宣布解封，各地互通直落，不再强制核酸检测，对于我这个习惯每年外出自己旅行的人，疫情三年，憋了三年。为了实现自己快乐的自驾体验，一月份开始，决定换车，试驾过沃尔沃XC60智远，虽然科技感十足，驾驶体验也还Ok，只是感觉总是尾部不是很好看，后排空间也小了一点。第二款试驾了宝马X3，驾驶操控真的是没得说，在番禺大道上面超车一脚油速度就提上去了，时速90里面就轻松超车，但是有点不舒适的是，在经过一些减速带，或者坑凹地时，感觉减震比较硬，后排座位三人的话，非常挤（当天确实坐了三人，和表哥约定看好了就一起提两台），真是这个原因，遗憾放弃X3，这一点对于长时间驾驶来说，舒适性肯定排在首位。后来是试驾了猎豹F-pace250，路虎星脉，这两款车的动力爆发非常强，都是进口车，星脉的空气悬架非常舒服，车头非常高，只是有点点小问题，听妹夫说很容易坏，而且非常不保值，这车买二手的更划算，这个原因，果断放弃。一路上兜兜转转，直到去试驾了奔驰glc300l运动至臻版，低速情况下驾驶响应比宝马X3要慢一点，但是不管是后排，还是前排，坐起来都非常舒适，尤其是后排尺寸，座椅加热调节，还是怀挡，和拨片换挡，都非常高级，也更符合驾驶习惯。
2023-08-25
朵拉的咪发嗦
奇瑞捷途大圣por1.5T星耀
整个车我开了快两个月了车内语音控制系统没有给我很好的体验，很多操作识别不了，对话生硬没有感情交流。电尾门也是一个智商税，基本用不上，甚至东西放多了还关不上，远不如机械门操作。提速方面来说的话比较肉，只能说能出行而已。油耗我不跟你聊百公里几个油，最实际的方法就是按之前7块1一升的92号汽油算，一箱油在四百出头，至于现在八块多了预计满满一箱在450块钱这样吧，庆幸的是加92号的油就可以了。后排空调出风口是真的垃圾，老车新车破车我都开了，这是第一个到手不满一个月就坏了，挂着终身质保的牌子仅此而已，跟售后沟通换一个出风口材料加人工近300块。后备箱你要是想一家三口四口出门的话除了行李之外也没有过多的空间给你放其他的东西。后悬挂避震生硬，每次刹车缓速过减速带的时候，这个车给我感觉就是整个车是跳过来的，根本没有避震弹簧的感觉，朋友还说硬派越野车的感觉都是这样，拜托老大，这车怎么越野？35°的斜坡轻踩油门上不去，重脚踩下去后轮原地打滑最少两圈以上才上去。最后就吐槽一下这个配置（为什么这里提到这个配置呢？因为试驾顶配车型也只让我走了几百米的坦途大道）的倒车影像吧，提车回来半个月不到倒车视频反应慢，还抖动，心想十万级别，还是国产也许国产技术也就这样吧，就算了，可是一个小小的倒车影像都做不好，于是又安慰自己，毕竟才十万左右的车，忍忍吧！于是一个月过去了，有一次倒车屏幕黑屏十多秒显示不出来。于是我联系了销售经理，他的回答是很正常的。一句很正常让我无语到极致……，也许这是你们车贩子常说的一车一况吧，也希望这仅仅只是个例而已。反正要买这款车的朋友要考虑慎重了。慎重，慎重。除了车头中网别的就算了吧。
2023-08-24
守候阿尔皮
Model S车主·车龄7年
浅谈越野，豹5的定位我是懵的首先我不是迪粉，也不是任何车厂的粉，只是关注越野车的潜在车主，但说到越野难免提高长城，请不要过度解读。豹5这一发布直接给我干懵了，我关注越野车这么久硬是找不出这豹子是跟谁对线。圈里评论更是五花八门，有说精准干翻长城的，有说格局大对标卫士大G的，甚至有说对标牧马人的……似乎很多人并不是像我一样因为关注越野车才来关注豹5，因为很多言论看起来并不那么懂越野，虽然我自己也不好说懂。这车的关注度更多像是饭圈的对战。回到正题我感觉比亚迪这是走了一条全新的路，至于走不走的通，走的通的话谁是牺牲者可能只有时间能验证。下面先聊聊越野，再聊聊豹子和比亚迪。我并不是真正的越野实践者，只能说心中有梦，有限参与。以自己浅薄的理解，越野的定位大概分为攀爬、穿越、综合。越野玩法按照程度有轻、中、重度越野。中重度越野大概率都会涉及改装，因此某款车的最终能力可能跟改装潜力有关。 1、攀爬车代表牧马人，前后硬桥，改装潜力巨大。当然不改也玩不了攀爬。基本上其他车玩攀爬也都是改的面目全非才行，至于用什么车改，只能说发挥想象力了。国内坦克300也有玩攀爬的，改的也不小。豹5电池在底盘上这一点，从我守旧的思想看基本告别攀爬车，对标牧马人有点不现实。当然也有很多人想买牧马人只是为了外观（信仰）除外，比如我。 2、穿越车代表霸道路巡图乐等，其实所谓此生必驾318一辆轿车也可以实现轻度穿越。然而最近的罗布泊事件虽然可能更多的是人祸，但重度穿越中一辆可靠的穿越车有多重要也是不言而喻的。一车传三代的丰田系在这个领域可以完全是时间积累下的口碑。国内坦克300，500现在也能在西藏青海新疆频频看到身影，是让人很欣慰的，但即便是坦克500我认为是目前国产车专门对标霸道路巡的存在，短时间也很难撼动他们的地位。因为现在还会买霸道路巡的人大多数都是年纪偏大，心中对可靠性、品牌传统有些偏执的人。豹5如果对标这类车，恐怕短时间内也销量很难有突破。坦克500销量也不算太高可能也是这个原因。当然可能还有另外一个原因，那就是玩越野其实是个开销挺高的活动（改装，玩的时间成本，穿越的物资成本），但同时又是个门槛不太高的活动（只要有辆车敢霍霍就行，五菱也可）。这种天然的矛盾，造成想买越野车的人其实大多数并不需要一台很昂贵或者豪华感很强的车，他们会更加注重功能性和性价比。很多专门玩越野的人其实生活中也并不开越野车，而是有其他代步车辆。而豹5的定价嘛...... 3、综合说是综合其实并不是攀爬车和穿越车的综合，因为攀爬门槛太高，不改怎么都是玩不了的。综合更多的是那些其实不怎么会去越野，但又想有一辆越野能力通过能力很强的车。SUV类车其实也是这个思想的产物之一，但对于富哥来说SUV又是不够的。于是有了这类车的代表大G，卫士等（其实并不是这个因果关系，这里只是调侃）。越野能力基本拉满，豪华属性也给到这类车风格的极致。当然我说的有些极端，毕竟还是有人把他们当成普通越野车去霍霍。回头看看豹5，我是懵的，不知道他的定位是什么。他的技术路线在现在所谓的硬派越野领域是全新的。而前两类越野玩家恰恰对可靠耐操性，改装潜力又有很高的需求，”新“不一定是优势。很多人可以说这些人思想守旧，也可以说新能源新技术才是未来，大方向、大道理谁都懂。但这么说的人真的需要硬派越野车吗？真的会买硬派越野车吗？即便买了会去真正的霍霍车吗？所以我觉得豹5可能更偏向于综合类，但如果只是这类的需求，他的销量会高吗？大G、卫士也不是走量的。而走量的各种SUV可以基本满足中低价位的各种综合需求。而方程豹还有3和8，他们又对标谁，真的很难说的清楚。比亚迪在新能源汽车各领域的探索是令人尊重的，未来一定属于探索者。但我们活在当下，那么当下的豹5能否经得住市场的检验，我们拭目以待。很希望方程豹能成功的走出一条自己路，让我这种越野爱好者有一个新的选择。最后针对比亚迪和长城这一对冤家，我想说其实对于消费者来说百花齐放才是最好的，有竞争才是最好的。至于营销上的各种招数，最终也抵不过产品自身的能力。
2023-08-17
Vindieselk
理想L9车主·车龄3年
一次理想L9雨夜NOA试用体验的随笔
周末想回开发区的家。晚上也没什么事，想想回家的行车电费都不如津滨高速的高速费贵，绕了个远，走了天津大道。天津已然进入了雨季，也是我提车300多天难得的可以试用下NOA在雨夜的的辅助驾驶能力。首先按常规，打开了路面湿滑模式，其实这个模式在北方的雨天感受不是特别的明显。但是今天过年的时候，恰逢瑞雪丰年，我特意在冰雪路面试验了打开/关闭路面湿滑模式，同一速度和路况下，真的是有很大区别，刚下完雪结冰的道路，打开这个模式真的是特别稳。再说一下天津大道这条路，特点就是道宽，路很直，车不多不少，没有红绿灯，全程区间测速80，罚款严。综上总结对于我在这条路上的开车感受就是，很好开，但限速太严格，开80一路真的很无聊，有时候在这条路上开会把我开困，所以我经常要开快一点刺激下神经给我提提神，这就导致了我以前经常会超速被罚。但这样的路况特别适合现阶段NOA，辅助驾驶系统可以从容的变换车道，来回超车。而且这次的路况是个雨夜，虽然气象App显示是小雨，但实际降雨量已经达到了“洗车”标准，旁边车也会带起不小的水花。一开始我还是比较紧张的，生怕这些因素会影响道路确认，但开了一会我发现我多虑了，L9雨夜NOA表现和平时基本一样，我甚至在后半段在副驾屏打开了一部恐怖片，听起了电影，恐怖的背景声加上行驶在雨夜城郊公路，还真有一种别样的刺激，也不会困了。这样综合在一起，给我的用车新体验就是：NOA在合理路况下，帮助我减少了需要车道保持、变道超车等所占用的精力；也避免了我超速被罚的风险；丰富的车载娱乐功能在合理使用的情况下，也让驾驶路程中不会那么无聊犯困。这只是新能源汽车所带来的全新用车场景革新中的一个，大家买车的时候真的不要再纠结于传统选车的什么能耗、动力、悬挂、保值等等（当然这些都不属于新能源的弱项），车机系统真的是买车的刚需，真的是用过就回不去了。
2023-07-28
黑粉之恶心的销售
购车踩坑经历，奇瑞“好”销售！
7月3日，我通过微信在鑫茂源奇瑞4s店(永川区昌州大道中段629号)预订了一辆瑞虎7puls，销售表示有现车，并且第二天可以提车，我就交了3000元的订金(时间：15：45)，结果当天下午18：32该销售告诉我，并没有现车，是在途车，系统显示问题，需要等半个月，我要求退订金，销售表示订金已打给厂家不能退，后面经过协商，4s店补贴300油卡，并于本月25日(7月25日)交车，并给出订车协议。 7月24日，我询问销售，销售表示还需要等，我要求按照订车协议执行，车到了我再去提，该销售拒绝，并表示订金不能退。作为一个消费者，首先我感觉受到了欺骗，在订车前我反复把车辆配置价格与其核对，询问是否有现车，对方均表示肯定，结果不能交车不说还不退订金，然后就是在有白纸黑字的协议面前，该4s店也毫无契约精神，不提及不遵守，毫无诚信可言。作为一名消费者，对本次购买体验评为负分，对该4s店感到恶心，只能说与奇瑞无缘吧！ 📒等车日记
2023-07-25
铁人300欧阳
宝马X5车主·车龄1年
我的豪爵TR300，单日国道挑五百公里
#晒晒我的摩托车别人是从档车换踏板，俺使用踏板换档车。。。。 2020年购买了UY125，由于没有ABS，所以2021年卖。之后买三阳巡弋150。2020年TR300上市，直接下单购买。6月份提车。当天骑行150公里！自此开始了骑车停不下来的节奏。蓝田，蓝关古道。临潼，华阳环线。长安分水岭，广货街等更是去年一年上了十多次！沣峪口进，广货街，朱雀快活林，涝峪口出。这条小环线去年一年跑了6次。。。最长的记录就是，单人单车，早8点西安曲江出发，经雁引路，终南大道，长安路，环山路，到沣峪口，进分水岭，广货街，宁陕县，留坝，黑河森林公园，周至，环山路，再回来。到时下午五点半，犹如上班。。。。全程495公里。骑到最后的感受就是，车子没问题，人扛不住了！屁股疼就不用说了，右手手疼得拧不动油门了，用五根指头横向拧油门。。。最终坚持回家了，痛，痛，痛，第二天起来又满血复活了，直接又跑了个华阳环线。。。这些都是去年跑的，今年跑的相对较少，只上了三次分水岭。其中有一次经过分水岭广货街，营盘，柞水县，蔡窑，到蓝田的葛牌古镇，经过蓝田县回家！总结起来就是说！第一次从踏板换至档车后，的感觉就是。腿没有想像中的那么冷，操控没有想象的那么难骑，动力没有想象的那么差。自我感觉还行，去年最冷时三九期间，照样骑车，穿骑行服，骑行靴，一点也不冷。车子一次问题都没！首次骑档车时，感觉太爽了，每挂一个档，动力增加一层。越骑越爽，感觉300动力够日常使用了，不必再换更大的动力，省油还稳定，猛跑的舒适！下一步计划，等曹Sir和赵Sir有空后，一起进藏，万事俱备，只欠进藏啦！目前已经1.6万公里了！
2023-07-20
倔犟的老男孩
君越车主·车龄2年
30岁才实现16岁的梦想你还会快乐吗？
2023年5月20提的车，购车地点上海浦东龙东大道，车型2022款652T豪华，出厂日期2023年1月，目前车子已经开了快俩个月了，跑了4000多公里总结一下用车的感受 💰晒晒价格费用部分: 裸车:239800 优惠:72000 商业险:5400 交强险:950 购置税:14760 临牌: 500 服务费: 2000(包含上牌的费用落地: 19046 🚘 车辆情况 💸 改装清单其它装饰费用: 后备箱垫:760 锁车自动折叠后视镜:160 迎宾灯:130 全车贴北盖膜:1200 后备箱隔音棉:230 发动机护板:200 手机支架:120 无线carplay:230 竹炭袖玩偶:50 车载香氛:170 音响罩:100 停车号码牌: 30 钥匙扣:50(2个) 点烟器usb: 70 装饰花费:3500 全部花费总计:190469+3500 优点: 动力强劲、车内空间大、颜值在线、隔音好跑高速稳、价格便宜(性价比高) 爱车吐槽 💔爱车吐槽缺点: 前排座椅铬腿 (不知道其它车友有没有这个问题，我是怎么样也调不到舒服的位置) 刹车硬 (又硬又高) 车漆薄(目前已经有地方掉漆了) 配置低(这个也不算缺点，毕竟钱没花到位，艾维亚版本该有的配置都有) 📉能耗分享油耗:目前2000公里高速居多，不到9个油 2.0的车子这个油耗感觉算正常的 🙋🏻‍♂️情况介绍情况介绍心路历程: 第一部分: 第一次见到君越的感受我今年31岁，黑龙江人，父母早逝，16岁辍学，工作地点在上海，早些年在北方别克的车型相对于普通品牌来说，还是比较高级的，我16岁时辍学在饭店打工，当时的老板开的就是一台别克君越，当时这款车落地可能要30万吧，那时候家里的亲戚基本开的都是桑塔纳，奇瑞风云啥的几万块钱的小车，所以导致我第一次见到君越就在我内心中种草了，无奈那时候是根本买不起的，后来随着年纪的增长这些事情也就放在心底了第二部分:我的第一台车 2016年考了驾照急需一台练手车，当时就跑到别克4s店里去看车，君越还是那么帅，但它不是我考虑的目标(因为还是买不起)，我的目标是英朗，当时看了好几家店，价格也谈妥了，贷款也通过了，但是因为朋友的一番话,我放弃了，原话大概是这样讲的，(刚考完驾照车子还不怎么会开，先买台二手车练练手吧，练个一年左右把车卖了也亏不了几个钱到时候在买新的，而且现在买车还得贷款，到时候钱攒够了，全款买吧，还不用背负贷款债务)，我一想也有道理然后就放弃了 (也是我自己耳根子太软)，随后就买了台二手的福特嘉年华(结果这台车我一直开了8年）第三部分:老车罢工时光荏苒，时间来到了2022年我的那台二手嘉年华总是罢工，而且那台车子太小了，也确实不方便了，所以买车这个事情就又提上了日程，因为这些年也结婚了，和媳妇一起赚钱手里还是有些存款的(我和媳妇现在的月薪加一起能有个3.4万，也没孩子) ，所以我们的薪水也能攒下一些，当时购车预算是30左右，我也比较虚荣，想买个入门级的豪华品牌，所以一直看的是路虎发现运动和奔驰GLB，俩款车都是SUV，我喜欢路虎发现运动，媳妇喜欢GLB，看了大概半年多，最终已经决定要买GLB了第四部分:发生意外上文提到，已经做好决定买哪款车了，意外发生了我叔叔得了胃癌，我叔叔没儿没女，(叔叔的兄弟姐妹也只剩下我大姑，她也 70多岁条件也不怎么好) 所以费用只能我来拿了 (我是叔叔的下一辈里唯一的男孩) 前前后后大概花出去了10来万，最后人也没留住第五部分:降低预算因为花了不少钱，购车预算只能够到20万的车型了，所以只能重新开始规划车型，看的车型有坦克300、CRV、哈弗 H6 (虽然它不是20万的车型，但我还是挺喜欢的，性价比高)，首先pass的是CRV (原因不说了) ，然后pass坦克300(有点超出预算了) ，最后pass哈弗(媳妇实在是不喜欢)，无奈换车这事暂时作罢，考虑预算增加后在换车第五部分:确定君越突然有一天媳妇说“你不一直讲你喜欢君越吗?咱们去看看呗”，因为这些年结婚了，一直想买空间大一点的车子，所以就一直在看SUV，完全没想过轿车，听媳妇这么一说，那就去看呗，看了之后吓一跳，开口就优惠7万，一比对价格挺合适，空间也不小，还是曾经的梦想而且马上换代，新款君越我实在欣赏不来，想到这里，这还犹豫啥果断下手，在从去4S店看车到订车到提车，前后不到半个月，从发现运动、GLB到坦克300、哈弗H6看了将近一年的车子全部都是SUV，最终买的是轿车😅 总结: 君越的优点和缺点都很明显，但是瑕不掩瑜吧，符合大家对20万左右的车子预期，但也没啥惊喜，发几个车子的照片吧，牌照就不打码了，看到的滴滴一下 @请李云落群主加精
2023-07-11
vivi07351
20款奔驰E300L立标豪华版一手私家精
20款奔驰E300L立标豪华版，小姐姐一手私家精品车，公里数5万，个人家用一手车，欢迎来电咨询！支持任何第三方检测！可分期，手续简单，车况不用担心，可以先看车，试车，价格可以看车面议。【温馨提示】24小时真诚为您服务，欢迎光临我店展厅实地看车，本店车子走得比较快，车子看中直接打电话过来或者留下您的联系方式。金诚行名车展厅是长沙南边最大二手车展厅，占地面积2000多平方米。地址:长沙市天心区时代阳光大道金城行名车。
2023-06-25
vivi07351
20款奔驰E300L立标豪华版
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2023-06-24
vivi07351
20款奔驰E300L立标豪华版一手私家
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2023-06-23
氡星球驻地球空间站
别克E5车主·车龄2年
海口第6台E5提车日记【6月6日】666
#别克E5提车作业本来4.26号和4S店敲定了订车和购车权益，在店里交了3000定金，因为有两条4S店说给申请，如果申请不下来可以随时退款，结果这一等就是半个月，十万免息免手续费谈下来了，首年充电权益领导说申请不到，耽误了半个来月，谈来谈去，给了一些其他补偿，终于在5月16号在iBuick上下了订单，想着估计要六月底七月初提车了，因为车友群里还有4月20多号订车到现在还没提车的呢😂 五月底说要交一批车，群里开始躁动起来，于是我也尝试问问，结果销售小姐姐说已经考车了，我的车在路上，5.30销售告诉我我的车一两天就到，问我什么时候提，我说选个好日子吧，于是定了6月6号，提车当天小姐姐说我是海口的第6辆，不是迷信哈，就图个吉利数吧，希望提车和今后用车都是顺顺利利😀 ①【选车经历】之前在北京生活15年，当年北京刚开始摇号时算幸运吧，以自己公司名义第一批获得了北京的购车指标，当时就想着公司用，买一个25-30万预算内大点商务点的轿车，和别克有缘买了2012款的君越，一开就是11年，要说这车扎实是真扎实，小磕小碰非常皮实耐用，但费油也是真费用，从开始12.3个油一直到后面一直14.5个油，但我对它还是很满意的，今年来海口陪读，也打算换个生活环境就人才引进落户了海口，君越属于国四进不了岛，再说在海南油价也太贵，所以只好告别了我11年的老友，开始了选车之旅…… ②【购车考量】因为之前开的是轿车，所以这次只考虑SUV，预算定在20-25万之间，适合家用，最好纯电或者混动，在购车平台上筛选对比，几个品牌和车型慢慢浮出水面，海口不大，4S店主要集中在南海大道，恰巧离我3公里左右，看了主流的一些车型的实车，试驾过比亚迪唐、护卫舰07、零跑C11、问界M5、小鹏等，赶上2次海口车展，到这还没工作，就当玩了，哈哈，说实话有几款30多万的确实挺入眼的，但是潜意识告诉我绝不超预算，当时在护卫舰07上面下了不少功夫，无奈比亚迪海洋网全海口5家店都是一个老板，铁公鸡一毛不拔，好几次差点就买了，因为比亚迪牛叉哄哄耽误了我下定，于是4月18号别克E5跳到了我的眼前…… 📒等车日记 ③【订车等车】订车的过程开头儿说了，补充一些细节吧，选定E5有几个打动我的地方，比如说6.30号前订车十大权益，终身质保、零压免息免手续费、终身流量等等，还有就是11年别克车主的情怀，当然也有20-25万家用中大型SUV只有它，再加上4S店销售小姐姐还是比较专业和耐心的，整体购车体验比较愉快，帮我争取了一些小的权益，比如赠送五星环岛游，保养，上牌费500，脚垫、杯子、雨伞、头枕抱枕、灭火器、吸尘器等一些小礼品，因为没有给我申请下来电费补贴，协商后同意途经4S店的时候免费加电和洗车，总之还是要给好评的…… 💰晒晒价格 ④【价格明细】我选的是臻享标续版【裸车价225900】那款，没加选装包，加上500上牌，5900多的保险，实际落地价为【232358.35元】，海口没有补贴，我的君越是公户和我名字不一样，没法用置换补贴所以还是有些遗憾的，不过海南提车还是挺快的，价格没优惠早用早享受吧，海南第6号E5车主我还是挺满意的，哈哈自我安慰了…… ✏️新车初体验 ⑤【提车过程】 6月5号下午先去验车，我定的白外黑内，检查的比较仔细，比较满意，群里说的那些小毛病我都没有，不过车下面有2个不太明显的划痕，销售说要是接受不了可以给我申请换车，我不想等了，谈了车玻璃膜套餐上给优惠300元，就这样吧，签了验收单开始办手续，先签通用的金融贷款手续，然后买了保险(因为海南人保没有办法买医保外用药，所以我选的平安车险，交强险950，二百万第三者＋车损＋每座位2万的座位险+与三者险共享额度的医保外用药一共是5008.35的商业险)，约定6号下午来提车，4S店答应给办一个交车仪式。 6月6号一大早坐在电脑前，登录交管12123，先模拟了2次，看了博主们的选号攻略，正式选号还是出了问题，手忙脚乱，开始随机的两个号码还可以，结果点到自编了二次不中，再点回来结果告知只能自编，又编了二次还不中，这下难搞了，有意义的都差不多用完了，只剩最后一组机会了，万幸幸运女神眷顾了，终于选定了比较有意义的号牌(我和孩子出生年组合)，下午销售给建了专属VIP服务群，指派了交车专员帮我办理交车和用车指导，先是放款后打印出来了绿本(看了一眼就抵押了)，而后签了一大堆的材料，给我了一个厚厚的文件袋，帮我注册好车联系统和ikey钥匙，最好就是交车仪式了，在鲜花礼炮和掌声中完成了仪式感的交车，全程三个多小时，开车回家，一路心情随音乐🎶飞扬…… ⑥【写在后面】恭喜自己再次成为别克的新车主，希望自己和车友们在日后用车中顺顺利利，今后的生活开开心心、出行平平安安，后面还会更新用车体验，敬请期待…… ……666大顺哦……
2023-06-11
戏人生drama
星越L车主·车龄2年
川西自驾游（神木垒+达瓦更扎+夹金山）
#用车心得一、行程介绍由于工作等原因，短时间内都无法实现自己的川藏线进、青藏线出的自驾梦，所以一直都计划着某个周末能去离成都较近的川西自驾游体验一下，买车也有快半年了，对车的各项功能和操作也算比较熟悉了，有信心能应对川西的各种路况，由于第一次去川西，且行程安排的周末两日游，所以出发前决定去达瓦更扎，因为该景点除了景区里最高点以外，其余地方海拔均不算太高，可以避免高反等症状，也比较适合初入高海拔地区的人，但实际情况是由于天气等原因未能进达瓦更扎的景区，反而选择了另外一条旅游路线，同时也见证了不一样的风景。人数：5人（四个大人，一个小孩）行程：周末两日游第一日：成都出发-高速-雅安-351国道-神木垒-达瓦更扎景区附近入住（280公里）第二日：达瓦更扎-351国道-夹金山-熊猫大道-四姑娘山-巴朗山-都江堰-成都（350公里）费用：合计大约1000元（过路费110元+住宿费280元+景区门票300元+油费310元）二、驾驶感受本次行程是40%的高速+60%的山路，星越L 2.0T的动力，不管是高速路上超车还是山路爬坡都毫无压力，感觉动力充足，都说高海拔地区由于空气稀薄动力损耗会较大，但实际使用中毫无感觉，途中还翻越了海拔超4000米的夹金山和巴朗山，另外基于星越L较硬的悬架，让我在行驶盘山路的时候，过弯支撑性确实要好一点，所以说悬架硬还是有一定好处的。三、空间表现此次行程基本算满载了，人员方面全车坐了四个大人和一个小孩子，基于2800多的轴距，车内完全没感觉到压抑，后备箱放了非常多的衣服、食物和露营装备等，被塞得满满的，装载能力也是超乎想象，我们基本都是到饭点的时间就会找个风景不错的地方停下，然后将后备箱的露营装备拿出并搭好就地进餐，美景配美食，感觉非常nice，别有一番风味。四、油耗表现油耗是本次行程中让我最意外的，考虑到沿途加油站较少，所以出发前在成都就把油箱加满了，当时满油的情况下表显续航636km，第一天行驶了大约280多公里，第二天行驶了大约350公里，两天加起来实际行驶了630公里左右，途中未加油，且回到成都后，油箱还剩15%的油量，整个行程的综合油耗表现仅为6.2L/百公里,途中翻越了两座海拔4000以上的两座大山，真的让我有点意外。五、川西自驾游小知识分享 1．药物：初入高海拔的时候多少都会有点高反，所以葡萄糖、头痛粉、便携式氧气罐等都要备一点，另外从网上学习到的可以备点可乐等碳酸饮料，有高反的时候可以多喝可乐，使自己多打嗝或者放屁排气，这样高反就会减轻很多（初入高原都会有点高反，一般2-3天就会逐步适应，所以能不用氧气罐就不用） 2．衣物：高海拔地段，早晚温差较大，山上风也较大，所以厚衣服和薄衣服最好都备上 3．天气：川西的天气预报基本不准，就算有雨可能就是半山腰上，到了山上或者翻过山头也许就是大太阳，所以不能太相信天气预报 4．食物：川西路上居民较少，卖东西的地方或者饭店更少，且不一定符合你的口味，所以最好自己备点自己喜欢吃的东西 5．景区：我个人一般是不建议去景区的，川西的风景都是在路上，感觉没必要花钱去景区第一天到高海拔地区，切勿疲劳驾驶和剧烈运动，第一晚最好别洗澡，以防止高反。六、个人感悟这趟川西之旅算是让我见证了不一样的山川美景，随处可见的雪山、云海和穿过隧道就像穿越到另外一个世界的奇妙景象，以及初入高原的那种头胀、犯晕等生理现象都是原来没有经历过的，在回来的路上内心的独白是短时间应该都不会再去了，实际上隔了一天身体恢复后，又开始计划着下一次川西之旅，以及怀念那种随处可见的雪山、云海等景色，或许这就是旅行的魅力吧，我们在乎的并不是某个终点，而是去往终点途径的沿途美景和自我放空的状态。感谢圈主恩施宇推荐
2023-06-06
小丸子70080
新手溜车好去处
作为一个新手摩托车车主来说，买的巡航豪爵tr300，车身比较重，但是我作为一个女孩子来说也可以自己扶起来了，倒车两次没问题从丰台小屯路一直往西走，奔园博园那边有个大道，没什么车，比较适合新手骑车溜达溜达，环境也还可以，有上坡下坡等路段可以练手，红灯千八百米一个，比较适合练习起步停车等，对于新手还挺友好的，比较推荐，再有就是石景山大桥也适合骑车溜达，尤其夜景比较好看，还有就是通州大运河夏天去骑车溜达溜达，也是不错选择！北京骑车溜达都有很多好去处，新手还是不太建议拿本就去跑山，安全第一啊！豪爵这车有点老气，稍微改改还是可以的。嘿嘿，品控在同级别里还是很不错的了！继续支持，希望颜值方面更上一层楼！
2023-05-20
懂你的chen
出大事了！坦克300铁骑02新车前轮飞了
4月28日，坦克300铁骑02,新车才开了1个月，无任何改装和修理、越野经历，才行驶2000多公里，从高速下来行驶在城市大道等红绿灯后起步约20米左右，右前轮刹车盘上的紧固轮毂的螺丝突然断裂并导致右前轮飞出，冲进路口的工地砸中停在工地里的的小汽车，后怕！瘆人！到现在为止都没有查原因和检测结果！亲们，你们怎么看？
2023-05-10