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安徽高速道路救援
- 04-17
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- 04-16
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#深度体验零跑C10【日常用车环境】因为工作原因，用车情景绝大部分是上下班通勤和周末出行，每天上下班2个来回，每日通勤仅回家是20公里左右，如有其他活动一般是35公里上下，周末目前是只到了周边市，含城市内道路和高速大概一个来回150公里上下，目前提车一个月一共跑了1100公里，整体体验下来城区能耗9折左右，高速能耗6折。 【常用功能】常用功能主要是小零语音、远程控车、人脸识别。作为搭载了8295的智能驾舱，语音操控就为驾驶者解放了双手，尤其是在方向盘上保持了实体按键，可以一键呼出小零语音，通过一些列的对话解放双手；远程控车来说的话主要用到的就是一键备车和直线召唤，一键备车可以让车内温度上车即完美，同样直线召唤也可以让不好停车和泊出的情况不再发生；人脸识别应该是用的最多的功能了，上车识别，调整座椅，自动空调温度调整至常用设置，让你感受“专属即唯一”。 【使用攻略】这里就主要讲一下设置吧，主要是驾驶模式的设置，我是加速和动能回收中，方向盘轻的自定义驾驶习惯，能耗13.5，驾驶舒适。 【使用体验】和传统油车对比，C10最直观的驾驶体验来自方向盘和座椅，较大的方向盘很好的契合了大手的驾驶习惯，更软的座椅对比家里的油车（轿车）有明显的提升，当然2024年的电车对比传统油车，车机体验肯定是直接秒杀，智能程度只能说远超于传统油车，家人朋友体验最多的还是语音控制和座椅调节，座椅通风也让家里老人体验到了新科技。 【使用窍门】开了一个月，使用技巧主要是360的影像建议放在方向盘左下角的自定义键，然后沿边倒车的时候可以点击轮毂的按钮，就会切换到轮胎视角，停的会更安心。
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提问#福特锐界L车主调查有没有车主遇到这个情况的？锐界L混动两驱行驶了7000多公里，昨天挂D挡启动车子，结果提示换挡系统故障，请尽快维修。踩油门无任何反应，只好打道路救援电话派拖车拉到4s检修，现在还不知道是哪里的问题。
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#我的海豹EV【购车原因】 本人家住房山，工作在海淀中关村软件园，每天上下班开车路程100公里，地铁通勤单程就要2小时。所以就一直考虑买辆车。在有绿牌后，就着手开始看电车。当时海豹正好即将上市，我就被车外观吸引。说实话，当时视频上经常刷到，真的有被惊艳到，恨不得当下就能提车。 【选车过程】因为当时就看上了海豹，所以也没有的看其他车了。搜了下离家附近5公里就有个比亚迪海洋网4S店，找了个周六就过去看车了。因为我看的比较早，当时只有一辆展车，还没有试驾车。看实车，外观也很赞，当时4S点除了海豹之外，店里还有海鸥、驱逐舰、宋plus。对我来说，放一起其他车就逊色了些。当时也在看了展车的内饰，感受了下音响，都能满足我的要求。所以看完展车之后，就直接定了。 【购车过程】看完展车，确定要买，就和销售开始谈，定了550尊贵型。因为当时海豹很火，也还没有上市。北京这边都没有什么可谈的优惠和赠品。都是统一的厂家赠送内容： ①6次保养； ②2年免费车机流量； ③2年免费云服务（不知道是什么）； ④2年免费E-Call紧急救援、I-Call智慧客服； ⑤免费智能语音交互系统； ⑥首任非运营车主2年内赠送充电桩及免费安装； ⑦手动遮阳帘； ⑧首任非运营车主三电终身保修（应该现在都有）非常常规的一些内容，也没有赠品。不过赠品这个跟地区有关，当时我在车主群，看到其他地区送的东西好多，也需要凭自己本事去谈。 【价格分享】 我的落地价：23.06万 购车时间：2022年9月 提车购车城市：北京 裸车价：22.28万元 保险价格：6300元 购置税：电车免购置税 其他手续费：1500代上牌费 【外观内饰】9月份车到的颜色就是亚特兰蒂斯灰，没的选，我也就直接提了。但是这颜色还比较让我满意，耐看。我对海豹的外观还是很满意，特别是前脸，那大灯下的装饰灯辨识度也很高。这已经一年多了，现在还有比较高的回头率。内饰选的蓝色的，比较耐脏。 【静态感受】 1、坐在车内，我1米73的个子比较受用。开车头离车顶还有一拳多距离，后排空间也大，后排正常坐姿还有两到三拳的空间。乘坐舒适性也相对满意，座椅倾斜角度合适，也比较软，包裹和支撑性好。我媳妇说这车每次回老家坐2-3小时也不会特别累。 2、储物空间对于我这个有家庭的人来说，还是太小。我们每次回我丈母娘家，小孩东西加上要给丈母娘带的东西，都要把后备箱塞满，还需要用副驾空间加上前备箱空间，真有点不够放。毕竟车身造型也决定了后备箱不可能太大，对储物空间要求高，海豹可能不是首选。 3、功能布局：车内按键用着比较顺手，我感觉设计还是比较人性化的，屏幕大，我导航都不用手机了。还能双开给孩子看视频，这一点的确对我来说比较受用。 4、做工方面：我对于做工没有太多的关注，对我来说不难看，没有明显缺陷就可以。 【动态感受】 1、海豹的动力对比之前开的油车，那是真的强。我平时家里人坐车时，我都用ECO，较强动能回收，开的比较平稳。如果是我一个人，我都开运动模式，红绿灯我要是在第一个等红灯，基本一变绿灯，基本就甩其他车几条街。几秒在后视镜就看不见其他车了，确实爽。超车动力也足，给电基本速度就起来，反馈非常快。 2、转弯支撑性比较好，大弯车里的惯性反应并不是很强； 3、隔音方面，550的胎噪相对比较大，有人说换静音胎会好一些，我没尝试过还不太清楚； 4、能耗：我到现在已经开了33800多公里，能耗相对来说一般，冬天我每天上下班路线（20%城市路，60%北京五环路，20%京港澳高速，早上开空调，晚上不开），满电基本可以开330左右，就剩5%左右电，65折。冬天满电开高速，只有55折左右。夏天会好一些，开冷风21度，上下班满电能跑480左右，88折。夏天高速75折左右。 5、遇到问题：目前1年半，没遇到大问题，小问题有一些： ①后视镜折叠有异响，4S电免费给换了后视镜； ②刹车有异响，特别是倒车的时候，4S店说没办法，如果在意可以拆下来给磨下，后续可能还会出现。我就没有让维修 ③充电口的盖板经常弹不开，后来4S给免费更换了盖板，就没有出现过了； ④偶尔出现提示智能辅助驾驶异常，过一会自己就好了，4s电师傅说可能跟天气冷起雾遮盖了摄像头有关。 6、辅助驾驶：比亚迪这块做的真不咋样，自动驾驶方向盘来回转动，所以尝试一次后，一直没有用，还是相信自己吧。 【总结】整体来说，自己还是比较满意的，大部分是符合自己预期的，开着也比较舒服。小问题也有，但是不影响使用，有的问题4s电也给免费维修更换了。辅助驾驶这块差的很多，需要看看后续比亚迪是否有这对这块做针对性改进或者和华为合作？
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