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中国汽车出口价格2024年

天津庆铃五十铃新能源
2024最大的卷王来了！瑞驰EG71轻卡
配置参数：配置中航锂能88kWh，续航里程260km 货厢容积可达19m³，侧门双开2.050M 内饰三人座椅，7寸多媒体大屏倒车影像多功能方向盘，超大储物空间价格：13.98万送一年交强险上牌服务 2024年下半年车企之间开展这价格战主机厂纷纷效仿去中间化。
2024-04-12
事实科技
星纪元ET最大的几个问题。
这些问题非常大影响et的销量，不吐不快。我作为一个盲定增程客户，现在已经基本决定退订不买了。最后来聊几句et的消息吧，我感觉et很难火起来了，18-19应该不太现实，20-21左右起估计概率最大，观点仅代表个人这一个月关注et以来的感受，不针对任何人与企业。 1，没有大电池，电池基本确定只有32度，20w级别的车，10万多的哪吒L跟零跑c11都是43度电池，奇瑞自家山海T2都是43度，结果号称高端的星纪元ET，20左右起步价，给个32度？中大型suv 32度电怕是只能跑150km，冬天等各种环境打折下更低。好好好。 2，没有四驱，四驱大概率首发预售没有了，年底才有，都不知道到底再测什么，增程都出几年了。真就这么高端吗要测一年测不完，就算没有四驱我理解，但是为什么电机也缩水了？隔壁10几万的零跑电机功率都比et强啊？！ 3，不重视增程用户！这是我认为最差的一个态度，目前流出来的信息表明，增程有可能就一个低配，没有高配，顶多就几个选装包，也就大概率没有智驾。咋的了，增程不配买高配吗？我们很多人想买增程是为了解决用电焦虑，不是没钱买高配，你搞得好像买增程就是乞丐一样，咋的，增程用户不配买车吗？看看问界理想销量行吗？ 4，8155车机，我宣布2024年，20万级别最拉胯车机就是et，所见即所说都做不到的车机，用的还是8155，即使是在一众老8155品牌车机里面，也是垫底存在，这个车就不适合年轻人开！只适合跟奇瑞高层一样顽固而不自知的老年人开！对这些人来说不重要！可我不是老年人，我需要智能化谢谢，我相信还是有不少关注et的人都是需要的，车机差，芯片也不是最新的8295，别说冲击30万了，这车最多只能20多万的水平了。 5，没有电动遮阳帘，我不知道高配会不会有可变天幕，不要跟我讲不晒，人家是轿车为了空间不装遮阳帘，et是中大型SUV这么大的空间为什么也不装？再然后，天幕是灰色的，看不清楚外面，意味着星空看不到，风景看不清，那天幕的意义在哪里？露营有什么用？除非你上可变天幕，但是可变天幕低配会配吗？我估计原装都不一定会有。 6，据说低配，主驾没有按摩，副驾有按摩，看到这个信息的时候，我真就傻眼了，真是个人才才会这样做。主驾当牛做马好吧。 7，营销特别差，本地4s基本没什么盲定优惠，隔壁城市送汽车模型，外地盲定优惠多的5-6000，少的2-3000，然后你们还限制外地异地买车，没话讲好吧。还没买车，我已经比别人亏几千！虽然吧，我费尽心思找了个外地盲定了，但是考虑到外地提车各种不方便，加上没有地补等情况，就算买车实际综合优惠成本可能并没有那么美好。 8，移动扶手箱的问题，除了顶配，其他配置应该没有移动扶手箱了，这个断头台设计的扶手箱，本身就是为了可移动才设计的东西，如果它不能移动，那这个设计就会从原来的6分堪堪及格变成0分设计，不能动设计成这样就更xx了。一个移动导轨真的很贵吗？不能理解。我不是说这个设计好与坏，而是这个东西存在的意义就是可移动，但是大多数人买的配置不能移动，这算个什么事。都知道奇瑞底盘调教好，用料好，终身质保，et外观也很在线，但是吧，我从盲定准备买车到准备退订观望，真的对奇瑞蛮失望的。我曾经写过一篇帖子说这车就不是18万的车，现在我收回这句话，这车就只能是18万起步的车才对。再看看隔壁腾势云撵底盘差了吗，极氪001/007底盘差了吗，智己的新车底盘差了吗，在20万级别，底盘好已经不是优势了，大哥！！！但凡这几个车其中有个是中大型suv，et这车还需要看吗？后面还有零跑c16，东风eπ008，蓝山，理想L6，问界m5改款等一堆suv发布，配置一个比一个高，级别一个比一个低，et的销量只能说很难了，我因增程而关注这车到盲定，再因其不重视增程配置拉胯而放弃这车，可惜了，这车外观我真心喜欢的。当所有车企都是入门即高配，价格实打实的时候，奇瑞还在玩这一套各种缩水减配换低价的套路的时候，只能注定奇瑞不适合玩高端新能源。也许最后真就18-19万起步，价格低能掩盖很多缺点，但是其中的几个问题不解决，我依然还是无法接受的，毕竟我只买增程。不管怎么说，奇瑞都是我比较认可的一个汽车品牌，祝et好运。
2024-04-12
周大仙878
宋PLUS EV车主·车龄1年
三个月半月宋plusEV尊贵版感受
先说电车认三个牌子，特斯拉，比亚迪，吉利。不过特斯拉是美国的，他们打压我们我就是不买，所以买了比亚迪，吉利在网约车口碑好（以前油车限行打车经常调研），所以手紧买吉利，钱自由点就买比亚迪。家里有电桩又爱出远门买混动，没电桩买纯电，我就没电桩，只通勤，十天左右充一次。大假避开拥堵路线，主要怕充电不方便。极端情况（无非就春节，国庆不至于冻在路边。）对我来说不存在。我宋plusEV是520冠军版本，去年12月买的，和最近出的比指导价高了两万，不过除置换补贴外，我买的时候还优惠了一万五，所以亏5000，但是没办法，我油车修了两次还是有汽油味，迫不得已必须换，本来打算今年年底换的，实在是难受就换了。本来手头有点紧，打算换吉利几何G6的，结果吉利那时打死不优惠，我看中那款139800，咬咬牙加了2万5上了宋PlusEV，落地17个左右，买了精诚延保。换了电车后三个半月开了5000多公里，以前油车一个月1100公里左右。三个半月相当于多跑了1000公里，谁叫电车几分钱一公里，我光上班10公里，比公交还便宜。保险每年也就多一千块而已。我坐标成都，冬天不太冷，市区跑9折续航，春天我能把520干到550，也许以前油价太贵让我习惯节油的开法，高速120我用脚能干到350-400，高速节油点开干到400以上应该也没问题。不过100公里以下再充我只有一次，而且是故意让它到100以下的，多年油车习惯也是看不得续航不够100。如果你们要买电车又怕上高速，我推荐600以上续航，正常情况休息一下电也差不多了。。。听太多买混动的人后悔了，一般人真的跑长途不多，平时多也不怕，不要大假造堵就好，远点不如高铁飞机。还报传统思想的我还是推荐电车，虽然你们的加入，可能造成我们电车车主红利消失（不限行，路边停车优惠政策），你们多问问网约车司机就不会觉得电车多么差了。另外，电车自然什么的，有几个人遇到，关键是这类事件会被放大让你们产生成见。另外，中国电车现在做的好，我不是道德绑架，支持国内的资本家比支持国外的好。那些说比亚迪血汗工厂的都不是比亚迪员工，如果是，那我想对你说，你觉得哪儿好上哪儿去，又没人拿刀架你脖子上让你非要呆比亚迪。小米没有让我后悔。主要我家老破小小区，无固定车位，很多车位太小，宋plus是我极限，目前只有两个车位进不了，还有部分车位底盘矮了我怕。我也是米粉，不过价格出来让我没有后悔，大定那么多我只能说有钱的不少。我还不够有钱。用这红米手机打这么多字是我第一次发这么长的文。买国产电车是聪明的表现，现在还买油车的除非真是长途需要（据说混动高速很多也不太节油）。最后，一个真实案列，我同事去年6月买的标志4008，我12月买的宋大妈，价格差不多。他车身没我长，后排没我宽，座位没我软，连360都没有（宋plusEV520次低配也不太智能，不过我也怕智能不安全，倒不影响）。姑且就算同级别吧。我至少不限行，周末晚上去充电，成本几分钱一公里，一年多一千块保险费。他通勤距离比我多一倍距离。还限行。我想他多少还是有心理阴影吧。。。
2024-04-12
用户8014808054608
菲斯塔车主·车龄5年
希望顶配不要超过25w，亲民一点，中国多数都是打工的，没有多少人有那个时间去纯越野，纯越野人群太少，多数都是日常和城市，如果能把价格调下来，我相信300会比原来更辉煌
2024-04-11
一轩a
这年头买车，虽说早买早享受，但是早买真的要拍大腿啊! 中国品牌现在的迭代真的太恐怖了，曾经燃油车时代三年一改款，六年一换代，最起码能保证你的车有五六年的生命周期的领先和价格的稳定。而现在，2020年后中国新能源车一年一中改，两年一换代，三年技术彻底迭代的节奏已经给人整蒙圈了。
2024-04-11
用户8715833050958
提问有没有大佬知道这是什么问题第一次去byd贷款5年有利息的中国银行过了第二次带两年没利息的是厂家金融没过这是什么原因因为第一次价格没谈好所以没有买
2024-04-11
天玄x
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
今天提车了，地点北京密云，中配全款落地173800-12000+5000=166800，置换8000说是回去旧车过户后，把过户前的手续和过户后的手续拍照发过去就行，送2k高清行车记录仪+脚垫。提的现车，2023年12月生产的（那边还有好多8-10月的现车），有2024年1月生产的车不给，说是申请不下来（各位要现车，最好提前问说清楚要几月生产的）这边的优惠，全系优惠1.2w，贷款还可以多优惠2k，返一年利息6110，满一年后可以提前还。不过我的贷款没办下来，原因是没有北京社保，招行的信用评分也过低。今天总共开了100公里，从密云开回石景山，走的是50公里左右高速，30公里左右五环。目前尚未发现小问题，空调暂时没有异味。具体能耗，还没细看。明天一早从北京开往浙江，总行程约1300公里，中途大概会只加油，行程结束，到时来分享油耗。提车之后的感觉，一是外观帅气，侧身看起来太帅了，回头率很高，群里一群人都在夸这个外观。二是加速快，没有肉的感觉。这两点给猛龙点赞。另外就是，去店里看了枭龙和枭龙max，没有照片上那么丑，配置价格空间都还可以。可能真的是长城不会营销，也不会定价。早点给出合适的价格，让产品火起来，销量说不定维持住，而不是非得等销量下去了，再来降价。民用车市场，性价比，低能耗才是王道。另外就是，长城真的应该反省一下，为什么让那么多人反感这个自己，花了几十亿，做出了负几十亿的营销效果。现在社会，做生意主打一个真实真诚，最好少点套路，多点让利于民的心思，而不是总想着割韭菜，否则迟早被反噬。还有，车子更新换代快点，多出点新品，感觉整个长城节奏太慢了，现在是新能源时代，慢就是落后，很多车企，一个季度一款新品新能源，甚至更多，但是哈弗，最近的一款新品新能源，还是去年10月的猛龙。希望长城早日醒悟，不要在新能源时代，沦为小众车企。车子是卖给消费者的，消费者认可的车子，才是好车子。不追求销量，迟早会边缘化
2024-04-11
诗意扑克mqG
提问在广东惠州惠城区，想买艾瑞泽8 2024款1.6T荣耀版低配，有圈友们知道大概的落地价格吗？
2024-04-11
炜主
Model 3车主·车龄4年
懂车帝众测，我来了
#懂车帝众测图文直播今天受邀来到美丽的三亚，准备开始中国海南2024首届新能源汽车众测环岛赛。由此开启一场环岛旅游公路家美景与驾乘耐力、智能性相结合的测评赛事。活动路线是海南环岛旅游公路最南端的环岛驿站--莺歌踏浪驿站，将作为发车起点，途径三亚市、万宁日月湾，在儋州停留一晚后到达海口，全程710公里。海南，我来了；懂车帝众测，我来了。此时此刻，心情无比激动。首次我参加懂车帝的大型线下活动还是很激动。和很多朋友也是第一次相见，聊起也是相见恨晚啊。对了接机车居然是蔚来EC6，规格不错。马上就要正式开始，这次众测车型很多，基本涵盖了目前主流热门车型。明天准时出发后面会抽签决定开什么车，我很期待。大家猜下我试驾什么车？明天公布答案。
2024-04-11
aa一蓑烟雨任平生
本田CR-V车主·车龄4年
小米SU7上市后，这些车又降价了！
小米的SU7无疑是2024年热度最高的车型，可以说是没有之一！就微信生态而言，“小米SU7”的微信指数最高直接到了3100万，“小米汽车”更是夸张达到一亿多！小米SU7的上市发布会，可以说是一场教科书级别的发布会，小米SU7无论是产品力还是价格，对小米的“友商们”多少带点背刺。至此，一场由小米SU7上市引发的降价潮就此展开！极氪就在小米SU7上市的第四天，极氪007后驱增强版正式上市，售价20.99万元。新车直接将配置升级，标配科技全感套装（价值12000元），包含ZEEKR Sound自研高级音响（21扬声器）、35.5英寸AR-HUD抬头显示、15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏、动态流水式Ice Block冰晶氛围灯、智能香氛系统在内的豪华智能配置；标配舒适套装（价值8000元），包括方向盘电动四向调节/加热/ID记忆、前排座椅通风/按摩/坐垫延展、副驾四向腰托、后排座椅加热及后排座椅靠背电动调节等多项实用型功能配置。购车政策上，可享“整车质保6年或15万公里、三电系统终身质保、终身免费数据流量、质保期内免费道路救援”等权益。此外，极氪汽车近日发布了“提车关爱补贴”公告。官方表示，自极氪007、极氪001上市发布订单数量持续增长。为了保障用户利益应对订单高峰期可能出现的因极氪公司的原因导致用户无法在预计交付周期尽早提车的情况，极氪将提供提车等待关爱补贴。对于晚于交付周期的用车，可按1500极分/天/车，累计不超过30000极分/车，享受提车关爱补贴。实际车辆交付期限计算标准为，订单锁单之日起至极氪App正式发送《交付通知》站内信的当天（含）止。不得不说，对于一台配置够高又是800V架构的电车，20.99万还是非常有吸引力的。同时“提车关爱补贴”公告也能安抚下等车中的用户，毕竟新势力车企卷的可不止于产品，还有服务，时间不够，福利来凑！问界同为小米SU7上市的第四天，问界更为果断，直接官降+送配置！问界M7两款车型4月30日之前支付定金即可享受限时优惠。入门版车型1.5T 后驱Plus版 5座版可享受2万元优惠，还有价值6000元的车漆选配权益，指导价为24.98万元，优惠后价格为22.98万元。1.5T 智驾后驱Max版 5座版可享受1万元优惠，指导价为28.98万，优惠后价格为27.98万。1.5T 后驱Plus版 5座版就是M7的最低配，直接降2万无疑是进一步降低了消费者的门槛，作为一台增程式电车，并且定位于中大型SUV，3月交付新车24598辆，这一波降价更是会让M7持续稳健增长。特斯拉作为电车中的标杆产品，特斯拉也有了动作，只不过这个动作可以说是很小，甚至说忽略不计。4月1日，特斯拉中国官方宣布，特斯拉Model 3和Model Y的星空灰车漆即日起可免费选装，此前星空灰车漆的选装价格为12000元。这波降价潮特斯拉并没有加入，只是将原来选装的车漆改为免费，毕竟特斯拉有“高冷”的资本，在3月30日，随着一台Model Y驶下加州弗里蒙特工厂生产线，特斯拉宣布其第600万辆整车正式下线，从2023年9月的500万辆到如今的600万辆，特斯拉仅用了6个多月。蔚来在小米SU7上市之中，蔚来已经给车主“输血”一波了，对于选择买车租电池的用户们，标准续航电池包电池租用服务费从980元/月调整至728元/月，长续航电池包电池租用服务费从1680元/月调整至1128元/月。每支付一期账单，还可获赠100元复购礼金。已缴纳的月租费可部分用于抵扣电池买断费用。即日起至5月31日，用户选择BaaS方案购车，还可享账单付四赠一、60张免费换电券赠送的限时礼遇。而此次，蔚来汽车响应“消费品以旧换新行动”，蔚来推出最高10亿油车置换补贴，油车置换蔚来新车，可享受1万元选装补贴。此次福利可叠加，最高可达3万元，包含1.5万元选装补贴、NIO Phone抵用券一张（价值6498元）、36张换电券（价值3600元）、一年NOP+使用权（价值4560元）。同时，官方提供置换渠道，车商竞价、14天保价、官方合作伙伴免费上门评估等。与其他品牌相比，蔚来一直用着独到之处，比如电池租用方案和换电服务，这种侧面降低车价和快速补能的方式确实受到用户的认可。而在小米SU7上市后，李斌在视频里与雷军面对面道贺，祝贺小米SU7上市，李斌表示“SU7太猛了，我们的乐道品牌都不好定价了。”雷军随后表示“没事的，兄弟们一起努力，一起加电。”李斌提到的乐道是蔚来第二品牌，将于今年5月发布，第三季度上市，首款车型对标特斯拉Model Y。李斌表示，乐道首款车和小米汽车同赛道，并拥有换电技术。我只能说，各位都太卷了！
2024-04-11
如来说车Real
新能源市场面临新挑战，特斯拉Model Y仍然是3月份中国乘用车销冠在大环境不好的前提下，刚刚过去的3月，特斯拉Model Y仍然卖出去了47917辆，获得了中国市场乘用车销冠。要知道，一般车企一个月能卖3万台都了不得了，Model Y直接块5万的销量了。其实Model Y也是中国市场一季度的销冠，总销量破了10万辆大关，大幅领先于其他品牌。这种情势下的全班第一名，更是品牌力和产品力的表现。对了，3月Model 3上海超级工厂交付量也有31478辆，稳居豪华轿车交付第一。 2023年，特斯拉共计在全球交付超181万量电动车，增速达38%，蝉联全球纯电动车交付冠军；Model Y以120万辆的销量，成为全球销量最高单一车型。这2024年，我看特斯拉在中国市场销量也一直保持着领先：3月特斯拉上海超级工厂共计交付89064辆电动车，在近一年和近半年中国市场乘用车销量排名中，特斯拉Model Y销量大幅领先于第二名。不仅国内，其他国外市场特斯拉也表现出很强的韧性。在欧洲市场上3月Model Y和Model 3销量也位列电动车“榜一”与“榜二”，特斯拉斩获21.2%的市场份额，延续了2023年的佳绩，大幅领先于沃尔沃、奥迪、丰田等厂商。在挪威、英国，Model Y也都是3月卖得最好的纯电动车；在瑞典，Model Y是3月注册数量最多的车，在荷兰，Model Y是有史以来销量最高季度；在瑞士，Model Y一季度稳坐电动车销冠，在意大利、西班牙、丹麦，Model Y和Model 3都是3月卖得最好的电动车，特斯拉Model Y在韩国也是韩国市场3月最畅销的电动车。如今整个全球新能源市场都迎来了新的挑战，大浪淘沙，谁真的有实力就看出来了，特斯拉仍然保持这样的成绩相当不容易，也证明了实力确实厉害。
2024-04-11
模拟小兵
别克E5车主·车龄1年
提问二手臻享标准续航，2024年1月上牌，跑了7000，右前叶和右车门撞过，保险一共花了9000（说是两个车的赔偿金）。要16个，价格还可以继续谈。靠谱吗？
2024-04-11
车314
#深蓝汽车3月交付13048辆现在车圈价格战这么凶，谁能忍着不跟进呢？最新爆料，深蓝已经加入乱战，全系立享10000元现金补贴，还有6000-8000元的补贴，这一下子就把深蓝SL03车价拉到了12.99万元！这种降幅，对于深蓝来说，真是并不多见。看起来，深蓝作为长安旗下的“悍将”，也要开始跟友商们血拼了。 3月份，深蓝销量13048辆，位居中国新势力销量排行榜第四，仅次于问界、理想、零跑这三家车企。深蓝G318已经在3月中旬发布，预计二季度上市，售价在30万元左右。深蓝的野心，是否能化为最终的好排名呢？会不会有朝一日成为比亚迪最强劲的对手呢？这就要看长安的操盘了，大家也可以相信老牌车企的手艺！
2024-04-11
黑暗邪神总督
大众ID.3车主·车龄2年
懂车帝ID.3🚗官方车友圈
随时欢迎各位ID.3车友加入懂车帝官方车友群！ 🙋‍♂️圈主VX：Bryanzhao-36085 审核通过即可加入！进Q审核机制： 1. 官方认证车主群：（已在懂车帝做过车主认证）请提供懂车帝个人ID主页截图、认证车主截图、完成发布入群打卡贴-#4月价格小调查（完成后截图） 2. 官方咨询待购交流群：（未在懂车帝做过车主认证）请提供懂车帝个人ID主页截图 4月📝参与提车日记，分享用车心得。被评定的精华作品可获得懂车帝对应积分奖励！懂车帝积分可在积分商城里兑换懂车帝周边商品🎁。 4月创作✏️指定话题如下： #2024大众ID.3提车日记 #众测主题赛详情可咨询圈主🙋‍♂️
2024-04-11
正博何锦威
【车辆信息】雷克萨斯ES 2015款 300h 舒适版【上牌日期】2017-4 【车辆保险】交强险到期2024-4-30 【过户次数】0 【表显里程】17万公里【车辆配置】车主购买厂家电池质保10年价格便宜电动真皮座椅大屏导航原厂天窗多功能方向盘一键启动电子驻车倒车影像马克莱文喇叭
2024-04-11
清晨的甘露G
周末和朋友逛商场，无意间走到了新能源展厅区，这里有好多品牌的车型，我朋友下半年倒是打算换一台车的，既然走到这里了就顺便看看吧。我们被眼前的这台车吸引到了，光外表看上去就挺霸气的，车身长达5米多，内饰做的特别豪华，我觉得除了家用外还特别适合公司商务接待。开始没认出这是什么品牌的车，路上也没看到过，但这个品牌LOGO我认识（我是风行的老车主），问了工作人员才知道，这是星海V9，是风行刚出的一款混动型MPV，目前还处于预售期，价格23.99万，纯电续航200公里，综合续航高达1300公里，预计4月中下旬上市。接下来我就说说第一体验感的优点： 1、星海V9前脸进气格栅看上去特别有国风的传统味道，像不像超大型“中国结”，给人一种很温馨的感觉... 2、主副驾，中控台，电子水晶操纵挡，看上去简洁大气，还有个地方可以直接给手机充电特别方便，大屏采用贯穿式三联屏的设计直接把科技感拉满，据说内置的车机是腾讯TAI 4.0，也是当前主流车机的水平了。 3、第一排座椅一键星空躺，可以和二排接平，夜晚躺着看星空一定很浪漫。 4、航空小桌板的设计，不论是办公还是儿童放置各种玩具都是很OK的。 5、内饰都是皮质软包，质感看上去很高档，第二排座椅有触碰屏，按摩、加热、脚托等功能，还可以前后左右移动都很不错，坐上去特别舒服，我和朋友都被它给震撼到了。 6、第三排座椅可放平然后下沉与地板平行，简直秒变一米八的大床呀，长途旅行或是外出露营都是很方便的休息区。 7、后备箱是做的下沉式空间，足够大、深，满载出行不在话下，全家人出行无压力，行李箱想怎么装就怎么装。 8、贯穿式的后尾灯具有中国红色，两侧的箭头式灯光具有超高的辨识度，车辆整体后尾部可呈现出柔美灵动的车灯语言效果。总结：现在的车都是高科技感十足，配置好，功能多，简直就是一种高享受。体验下来真不错的，我都心动了，就看我朋友最终会不会考虑换这台车了。期待上市动态体验后的感受！
2024-04-11
科技王子Key
比亚迪黑武士汉，大使的选择
昨天聊到比亚迪的黑武士汉，今天特别想再看看帅气的黑武士，谁知道大家猜我发现了啥，联合国驻华最高代表001号座驾是比亚迪汉！迪子是真的太厉害了，要知道黑色的汉是真的真的很帅，大气端庄的气质非常符合代表们的身份，兄弟们，你们知道这意味着什么么？这意味着比亚迪获得联合国驻华系统认可，采购四驱版汉EV为联合国驻华最高代表保驾护航，成为全球高端场合新能源用车首选，这当属新能源龙头比亚迪的荣光！我在深圳汉真的路上随处可见，基本上每条街道每时每刻都跑着比亚迪，昨天我还跟一个做老板的朋友聊到，下台车换什么？他说汉L，我惊讶道，你怎么知道，他说他一直也在关注比亚迪，现在的比亚迪真的出圈了，我们都知道领军企业必定有他的优点，尤其是比亚迪不仅在国内受到广大消费者认可，同时迪子也在布局全球市场，走进全球用户视野。去年比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆，同比增长337%，成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。截至目前，比亚迪已进入全球78个国家和地区，并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂，成为中国制造的“金名片”。现在新能源汽车毫无疑问已经成为我们新产业的增长点，承接了大量的市场和就业，比亚迪的成功走向国际市场，会给国内更多就业和出口，真的希望看到越来越多的企业像比亚迪一样，带动我们经济腾飞，比亚迪加油，中国企业加油！
2024-04-11
博学西柚CVP
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄1年
哈弗枭龙MAX，家用插混性价比之王
枭龙MAX提车2个月了，公里数2850公里，跑高速600公里，其余都是市区，目前没发现任何不舒服的地方，这个车有几点当时一眼就相中了。第一，外观，我不像其他人，喜欢随大流，喜欢买别人都买的东西，我更喜欢小众一些的，有辨识度的，枭龙MAX刚发布的时候，就在网上看到了它高辨识度的外观，这是给我的第一印象，从此开始关注大龙的😁 第二，空间，今年过完年，我就带我媳妇去了哈弗的新能源4s店，我还担心媳妇不喜欢它的外观，结果夫妻果然所见相同啊，我媳妇说这车大气，很喜欢，那我就给了我试驾它的冲动，当时销售直接带我去野地了撒欢了，路上都是坡，还有积雪和泥坑，大龙直接下去，稳稳的上来，让我第一次体验了一下电4驱的威力，试驾完了我心里直接有了拿下它的决定了，回来就和销售搞价格，从头到尾用了1天时间我就掏钱了，哈哈。第三，雪地四驱，今年冬天正好下大雪，算是好好体验了一把枭龙MAX的四驱雪地模式，果然牛逼啊，别人都得带链，我直接素胎，开了雪地模式，稳稳的，不带打滑的，就感觉这车买对了。第四，充电，官方宣称快充40分钟冲买，但我从来没有40分钟冲满过，一般都是1个小时20分钟，可能和我用的快充桩的关系吧，不过这个没关系，我家楼下就是一个快充站，每次去了都有位置，而且2小时内停车免费，很爽第五，内饰，吸引我的它的内饰算一份，好多人都说它内饰不好，我觉得很不错，首先怀档的设计就很友好，不用专门分神去抹档把，刚开始不适应，现在觉得很不错，还有中间大块的实体按键，完全可以盲抹，也不容易错误，原来的传统汽车必须低头去找按键，其实大龙的的这个设计真心棒。第六，空间，这个车空间在这个价位真是无敌啊，媳妇和家人坐我后排，一会就睡着了，说太舒服了，腿完全可以舒展开，而且后排座椅还可以调解角度，真是佩服设计师在这个车的好多细节地方的设计啊，这个价位买中型Suv，真的是爱不释手，很让人欣慰第七，动力，1.5自吸+双电机组合，这也是这个价位插混的主流动力，网上没买过没开过的都说动力肉，我咋觉得动力很不错呢，跑高速只要强制保电在30%以上，动力随叫随到，况且热车情况下，发动机介入根本感觉不到声音，很丝滑，感觉长城调教的插混还可以，动力这方面我很喜欢，因为我是一个爱大脚踩油门的人，性格急，大龙满足了我这一急迫需求。对了，大龙高速的自适应巡航也特别给力，很优秀，很好用。第八，油耗，为啥我把油耗放在最后，恰恰和其他人相反，因为我觉得一个汽车如果只看油耗，那么其他方面肯定做的很懒，必定是在牺牲车辆整体安全和配置的情况下，去凸显油耗，这个车要动力有动力，要空间有空间，哈弗的安全在行业也是出了名的靠前，所以比某车多一两个油，我觉得已经很良心了，只要自己开着爽，家人坐着舒服，多那点有钱根本不算什么，况且也不高啊，高速纯油120跑，油耗7个，市区纯电跑，买车到现在综合一公里3毛，2吨的车，这和不花钱没区别。总之，这车我算买对了，15万中配买了一个中型插混四驱suv，目前单从产品力来说，中国还有哪个产品在这个价位能和大龙匹敌的
2024-04-11
丹参舒心天然
陕西宝鸡XC60落地34万35贵了吗？
兄弟们，上周去店里试驾，XC60的2024款B5四驱智远豪华，落地价跟他聊了一星期，说周末订车的话，给我落地价34万35，我有看车友圈其他兄弟们的价格，貌似我这个价格还算合适，精品就送全包脚垫之类的，只要到4次小保养，不肯再送了，想问下这个行情买算贵吗？有没有同是宝鸡的车友，你们都是多少钱买的？
2024-04-11
车幺妹儿
2024款奥迪RS4Avant上市！
【#2024款奥迪RS4Avant上市#】4月10日消息，2024款奥迪RS 4 Avant车型已上市，提供常规版、燃擎版和致臻版三种车型选择，官方指导价保持在82.88万元，与2023款车型价格持平，新车继续采用2.9T V6双涡轮增压发动机。
2024-04-11
大尼玛丶
提车日记。
1.提车地点长春，2024年3月25日提车，23款燃油先锋版。平时就是市区内通勤，每年高速跑2-3次，往返500公里左右。 2.购车预算15以内，比亚迪出荣耀版之后有了换车的想法，之后国产和合资都带着媳妇看了一圈，媳妇对国产不感兴趣，后来考虑比亚迪宋pro筷子悬架和生锈问题转而放弃，合资看了hrv，zrv，坐在车里面用腿顶车门特别软，感觉安全性差了一些，后来看的锋兰达，试驾之后感觉还可以，转而去看锐放，入门版本对比锋兰达多了L2和液晶仪表，所以选择了锐放。 3.裸车价讲到9.1，但是要分期五年，邮政贷款，两年之后可以提前还款，两年利息大概5000块，对比了两家4s，自认为价格合适就入手了。赠品真皮座椅（是否真皮没有去研究，品质还可以）倒车影像（画质一般，但是够用了），行车记录仪（清晰度一般），座椅加热，脚垫备箱垫（不是全包裹）。 4.本人183cm，175斤，前排空间够用，后排确实很紧凑，但是家里没有高个子的人了，其他人坐后排也能接受，后备箱不是很大，但是车里也没有太多东西放，也够用了。 5.这个车驾驶感受还可以，动力也不错，只有肉人没有肉车，之前开1.5L的雪佛兰科沃兹也不耽误我超车。目前跑了1000公里，市区内油耗8个，高速油耗7个左右。 6.功能方面这个L2辅助驾驶还是很实用的，跑高速很舒服，方向盘灵敏度也可以，指哪打哪，转弯50-60没有压力，不感觉飘，隔音的话每个人要求不一样，我是觉得挺好的，市区内不到80的话基本没有噪音，除非超车大脚给油时候发动机声音大，另外就是刚启动时候发动机噪音特别大，像拖拉机一样，30″左右转速到1000以下就ok了，高速100以上噪音开始变大，但是120也不影响车内聊天。图片为高速油耗，油耗高的是顶风，低的是顺风。
2024-04-11
车世界文哥
2024款奔驰gIs450沉浸式体验，同样价格你会买它还是X7、揽运？
2024-04-11
天津空港新佳创车行
【车辆款型】日产奇骏【上牌日期】2024年1月【车辆颜色】白色【排量】2.0L 【排放标准】国六【真实公里】1200公里【车辆配置】准新车一台，全车原版原漆，一手车，无钥匙进入，一键启动，主副驾驶电动座椅，全景天窗，电动后视镜，360度全景影像，配置到顶，价格可议，诚心的来聊
2024-04-11
友爱画板vNa
讴歌CDX车主·车龄7年
#提车日记选车: 说道说道为什么选了L7，算算老7是自己第四台车了……第一台是刚毕业时，QQ爆火的年代，价格可以说也非常便宜，搞了一辆作为通勤开……可能除了我这种年纪的80后油腻大叔，很多90-00后不知道这个qq车，后面qq被挂车追尾直接报废……万幸人没什么事，也是很感谢老天保佑…… qq报废后提了第二辆车，一汽-大众手动挡1.6l宝来，当时qq换宝来真的感觉是质的飞跃，操控，底盘感受，驾驶感受，都非常满意，甚至觉得这辆车自己可以开个10几年不会考虑再换车。但是，但是，男人嘛总有喜新厌旧的心理宝来开了三年多跑了7万多km……无意中到广东出差看见了国产的“讴歌cdx”加上工作本身是各大“车厂”的小供应商员工，简单了解了下国产后讴歌的品控参数等，就去试驾了……不用说了，试驾后下定，整体没点点优惠……上路差不多29个，cdx提车后一直陪我走南闯北，钓钓鱼，露个营，自驾旅行……话说一转眼又四年……cdx跑了14万km，车真的是好车，无论操控还是稳定性，运动模式下配合换挡拨片，虽然是个1.5t发动机路上也可以做到超车自如，高速转弯不侧倾，驾驶感受绝对不比同价位的车差……公里数过12w后，车开始出现一些小故障，维修除了配件要很久，费用也真的是蛋疼，加上这车销量极差，四年的车友群还没满人，结婚了家里人多了，空间上也有点硬伤，讴歌国产停产的消息也出现了，忍痛割爱，赶在停产前卖了cdx，老婆手里留一台轩逸代步……本来想换个mpv家用，去试驾了m8，奥德赛，艾力绅，无奈自己和媳妇还是没法习惯mpv的驾驶感受，加上自己也一直有公司的车开，最终换车计划搁置………… 📒 等车日记后面经历了疫情，家里也多了个“吞金兽”就没在考虑过买车的事了……春节后一家子挤在媳妇的轩逸里出门，回头看看嗷嗷待哺的儿子……换车的想法再次涌现，有了宝宝，选车的第一要素必须是“安全”……跟家里商量下也都觉得该买辆大点的车了，家里的预算是25左右……不用说选车自然是落在我头上了……先去看了领克08，大众途观，q3，凯迪ct5……当时我是非常中意08，差点下定……无奈家里人没法接受08的外观，加上当时某迪已经开始卷价格了，08的态度不够诚意……遗憾错过。话说人到中年顾虑也开始多了，看着吞金兽一点点长大……开始和媳妇研究要不先买个15万左右的代步？万一以后有老二再想换mpv呢？？一拍即合……这个价位能考虑的除了合资的老三样，也就是国产了，开始家里是很反对买国产的，上面说了本人工作就是给各大汽车厂做零件供应，公司的业务也基本涵盖了所有总机厂，这几年的国产进步，我是切身体会，大家也是有目共睹，至于用料区别上，我是很放心现在的“中国制造”。至于大家说的质量不稳定，问题多……我想说的是，但凡是涉及零件多的东西，就没有绝对的可靠绝对的稳定……车本身就是个工具……坏了能修，用时能跑，有问题能解决就可以了况且现在不管是合资还是国产，车的质量都是很稳定的，小毛病大家都有，大差不差，车无完车，人无完人嘛！ 🙋🏻 情况介绍废话说多了…… 聊结果吧！试驾了宋pls，l7，领克01，深蓝，瑞虎8…… 最终提了l7龙腾max版+抬头显示……其中原因如下:对比其他试驾的几款车，l7的底盘操控和动力我是最满意的，其次对于吉利的安全性我还是很放心，加上l7的乘坐空间上确实有一定优势，l2的辅助驾驶长途跑起来，降低的驾驶疲劳感简直不要太爽。至于什么宠爱副驾这些，个人觉得是个卖点，但实际需求不是很大… 📉 能耗分享目前，车子跑了快2000公里，加了600块的油，其他都是电，充电桩也装好了，油箱大概还有200块左右的油，行驶路况:高速大概800公里左右，市内:500公里国道:600公里左右吧。 🚘 车辆信息龙腾max115+台显 🚗 外观设计个人觉得中规中矩，没什么亮点，但挺耐看，初看前脸很憨，看多了倒觉得挺可爱加点前卫。 🧮 驾驶体验满分5分，给4.5，换挡轻微顿挫，车速110以上车内噪音有点大，车机这个大家说很卡，实际用下来感觉日常使用没什么问题，个别时候有点不跟手，但绝对够用！黑屏什么的没遇到过！ 🚖 空间感受满意 📉 续航/油耗目前提车不到一个月，跑了2000公里小熊综合油耗显示是4.8…… 最后说几个扣分项供参考:1.充电时间太久，外面快充也要一小时多。家桩2小时30分左右吧。2.高速行驶时噪音还是略大。3.雷达反应较慢，是反应慢不是距离远，一般车都快贴上了雷达才开始提醒。4.没实体按键还是要习惯，很多常用功能应该还是按键更方便。5.语音助手识别度一般，偶尔出现没喊它会插话以上，感谢支持！关于老7不清楚的可以评论，了解的一定回复[鼾
2024-04-11
销售专员杨申奥
东风奕派品牌相信不少朋友还不是很熟悉，作为东风在新能源时代针对主流科技市场推出的一个全新品牌，它和东风纳米、岚图以及猛士品牌组成了东风新能源的全新矩阵，对新能源市场形成了全覆盖。虽然品牌在2023年上海车展期间才发布，但是首款车型eπ007就已经来到了我们面前，并计划在2024年2月14日开启大定，此前发布的预售价为15.9万元起。在近日，我们也有机会在它上市之前体验到这款车型，作为东风量子架构平台下的产物，它又有怎样的表现，一起来看看！外观设计主流，简约科技首先说说外观的部分，东风奕派eπ007也是当下15-20万左右新能源车型比较主流的一个设计风格，简约的线条和犀利的灯组，勾勒出很强的科技感。当然这样的问题就是相对缺乏辨识度，但它所面对的主流用户对这样的外观设计接受度相应也更高。细节部分，位于车头的品牌LOGO其实是由东风品牌LOGO演变而来，看上去还是有些相似，也算是一种传承。下方的进气格栅具备无级调节的功能，可以实现0-100%的调整范围，会根据温度和车速自动调整。车身侧面，东风奕派eπ007也是比较经典的三厢掀背造型，搭配上双色的轮毂以及红色的卡钳，看上去颇为动感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4880*1895*1460mm，轴距为2915mm，官方的定位是纯电中大型轿车，但现在纯电车型的定位有点迷，大家按照常规B级车的尺寸去看待就好，但是轴距的优势在空间上体现比较明显。空间体验出色，智能娱乐主流来到车内，东风奕派eπ007也是当下比较主流的设计风格，极简的中控台上布置了一块超大尺寸的中控屏，中控岛台设置了无线充电板和两个杯架，并且是怀挡的设计。不过值得一提的是，新车的车内门把手设计还是比较有创意，在凹槽内有一个开启拨杆，需要手扶着然后腾出两根手指去拨动才能开门，讲道理刚开始上手有点难操作。中控屏的清晰度很不错，搭载高通骁龙8155芯片，流畅度也没得挑，可以满足多种个性化用车场景定制，开放38个服务模块，为用户提供300+自定义场景。另外eπ 007全系标配L2+级智驾系统，拥有31个智能感知硬件，支持LAPA场地内记忆泊车、P2P高速点对点辅助驾驶。空间和舒适性部分可以给到一个比较高的评价，东风奕派eπ007得益于超长的轴距，所以后排的空间表现还不错，加上全景天幕，视觉通透度也非常不错。后备厢采用的是掀背设计，开口较大进深也不错，并且后备厢盖板下方还有一个超大的储物格，可以放置不少的物品，如果平时有比较高的物件可以将盖板折叠后放置在这里。动力方面，东风奕派eπ007将有增程和纯电两种动力形式，而此次我们体验到的是四驱和后驱的版本，其中四驱双电机版本车型最大功率为400kW，0-100km/h加速时间为3.9秒，eπ007后驱版最大功率200kW。增程版满油满电的综合续航里程可达1200km。在场地试驾中我们体验的是四驱版本，其在金卡纳赛道上的表现可圈可点，加速过程十分迅猛，悬挂对于车身的支撑性也还不错，没有出现明显的推头现象。不过值得一提的是，在打开方向盘右下方的“一键变形战斗模式”按键后，仪表会翻转至赛车仪表屏，生成专属界面，战斗感直接拉满。总结：在2023年末，我们就能明显感受到国内新能源市场各品牌厮杀的激烈程度，到了2024年只会更加激烈，而东风奕派eπ007首先是有着比较不错的整体实力，在各个方面都可以紧跟潮流，并且在价格上其发布的15.9万元预售价也很有吸引力，在同级别车型里已经具备不错的竞争力，而新车上市之后又有怎样的表现，让我们一同期待。
2024-04-11
JIA的思薇
本田CR-V车主·车龄4年
2024海南环岛环岛众测我来啦
#众测主题赛【重磅】很荣幸作为优秀圈主被懂车帝邀请去参加「中国海南2024首届新能源汽车众测环岛赛」 4月12—13号活动正式开启!!! 二十款主流新能源汽车都将参与测试，热门的小米Su7,红旗E-H7,小鹏G9,X9,理想MEGA应有尽有。期间还有机会遇见车评达人们，有我们熟悉的@南哥说车@五号车库阿张@董老厮说车以及其他优秀博主。怎么样，说到这里是不是和我一样已经迫不及待想马上开始这次众测之旅了~~ 没到现场的车友不用担心，4.12号11点关注懂车帝直播或抖音平台，大家一起聊车的同时还可以沉浸式感受海南最美环岛高速。本次测试会沿风光旖旎的环岛旅游公路行驶，途经三亚、万宁，随后沿万洋高速横向穿梭至“儋耳追光驿站”及“火山海岸驿站”，最终于4月13日抵达海口。你们希望我驾驶哪辆车参加本次的众测之旅呢？或对于众测之旅还有什么问题，都可以打在评论区多多讨论哦～
2024-04-11
车扯
理想MEGA车主·车龄1年
4月10日，宝马集团公布的数据显示，宝马集团2024年第一季度向全球客户交付594,671辆汽车，同比增加1.1%。其中，宝马集团向中国客户交付227,784辆宝马和MINI汽车，同比增加5.5%。纯电动汽车方面，宝马集团一季度共向全球客户交付82,700辆宝马、MINI和劳斯莱斯汽车，同比增长27.9%。
2024-04-11
可以叫我山姆
【真长脸了！比亚迪汉EV成联合国驻华最高代表001号座驾】这几天看到，比亚迪走进联合国驻华系统了，迪子算是越来越有排面了。据联合国驻华协调员办公室官微表示，去年12月，联合国驻华系统采购了车型为零百加速3.9秒的四驱版汉EV，悬挂车牌号为“330001使”，001号不用我说都知道是最大的人坐的了，所以就是说，现在联合国驻华最高代表001号座驾是比亚迪汉，这相当于得到了一次在全球高端交流场合中很重要的认可。不仅为中国新能源汽车产业赢得国际声誉，也为全球的绿色出行贡献了力量。其实比亚迪这几年出海战略有个侧重，就是很喜欢出现在海外的大盛事或者高端场合当中，的确这也是海外人士最快最简单认识品牌的方式了，不需要在满大街小巷看到你的车在跑，只要我看到你赞助欧洲杯，或者高端场合的迎宾车辆都是你比亚迪，那海外的人就会觉得你就是一个高端品牌，这对提升比亚迪自身的品牌力是很有作用的。去年一整年，比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆，同比增长337%，成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。截至目前，比亚迪已进入全球78个国家和地区，并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂，成为中国制造的“金名片”。往大了说，走出去是使命在肩，往小了说，关乎自身未来十年的发展机遇，无论如何，比亚迪都要坚定地走出去。
2024-04-11
惠众二手名车行陆剑锋
性价比超高，价格不贵
［检测师说］这辆车一直都在按时保养，车辆用的很细心。经过路试，整车动力、刹车还十分给力，弯道、坑洼路面底盘支撑还很到位，整车来说依然是款性能不错的车子。高尔夫在国内的“大众粉儿”眼中真正的神车，尤其是搭载“TSI+DSG”动力组合之后，提速明显提升。同时紧凑的车身结构也有利于汽车玩家做出各种高难度动作。［车主说］高尔夫作为欧洲的一代神车，但是在国内却遭遇连续多年的“慢热”，但是从高尔夫6开始，大众终于开始摸准了中国用户汽车消费的喜好，开始针对国人做适应性改进，高尔夫也终于开始迈入“月销过万”的热销俱乐部。 2010款1. 4TSI自动舒适型，2010年7月上牌，行驶了14.9万公里，7挡双离合，电动天窗，倒车视频影像，倒车雷达，后座出风口，加速强劲，省油上下班代步车，操控性好，性价比超高，价格实惠。
2024-04-11
善良星星3iA
中国星星越L跑贏合资，荣登周销冠！
中国星星越L 跑赢合资，荣登周销冠！2024年4月1日-7日，中国星·星越L力压合资劲敌，勇夺全品牌A级SUV销量NO.1，重塑A级SUV市场格局！为提升星越L车型产品终端传播声量，强化品牌产品自信，助力终端声量提升。
2024-04-10
zeroeggst
极狐阿尔法T5车主·车龄1年
α T5就这样他娘的盲定了！😂
2024年初决定买电车以来，先后关注试驾过启源a07、宋L、哪吒x、别克e5、深蓝sl03、零跑c10，因为有一部燃油suv，所以对轿车或者suv都行。一度打算冲a07真香710，配置真香，因后排舒适度犹豫未定。之后对sl03有些兴趣，奈何价格迷之操作，交个朋友交了个锤子，感觉侮辱智商，果断弃了。其余的车型试驾完没啥购买欲望。至于T5，可以说是鬼使神差，本地没有网点，最近的店200km+，实车都没有见过，街道上都没见着几辆，更别提试驾了。就这样毫无波澜的定了淡定等车中…… 希望运气不会太差同时期待官方宣传的BJ当地服务商是真的，可以在北汽其他店内维保啥的。价格方面，永远没有最低，也不缺那三瓜两枣的，觉得能接受就冲了这该死的消费主义陷阱
2024-04-10
只懂车
蔚来ES6 获得Euro NCAP五星
2024年4⽉10⽇，蔚来智能电动全能SUV ES6 （欧洲市场L6）获得Euro NCAP欧盟新⻋安全评鉴协会五星安全评级（2024新规）；这是继ET5T、 ET5、 ES7 （欧洲市场EL7）后，蔚来第⼆代技术平台第四款达成Euro NCAP五星安全评级的⻋型。⽬前，蔚来所有进⼊欧洲的⻋型，均已⾼分斩获欧盟五星成绩。 24版ENCAP是⽬前史上最严新规，在2023版ENCAP地狱级难度的上再升级， ES6作为⾸批⻋型，依然获得五星安全； • 乘员安全⽅⾯，蔚来ES6得分率⾼达93%。其中，正⾯碰撞得到15分的⾼分（满分16分），前舱部分有效溃缩吸能， A柱和前排座舱⻣架⽆形变；蔚来ES6凭借超⾼强度钢铝混合⻋⾝，乘员舱侵⼊幅度为同级⻋型最⼩，是新规程下正⾯碰撞中乘员得分最⾼的⻋型 • 在侧⾯碰撞中，⻋⾝结构有效守护乘员和电池的安全。其中，蔚来ES6标配前排中间安全⽓囊，在前排远端乘员保护项⽬中获得满分评价，有效降低前排乘客因冲击惯性导致的头部、胸部、腹部的危险压迫。蔚来ES6，是为了中国家庭量⾝定做的⾼端纯电SUV。从上市10 个⽉内已经卖出了18万台，代表着超过18万个家庭对于ES6的产品⼒的认可。同时，在近 9 个⽉内， ES6 也成为 30 万以上纯电SUV 市场的销售冠军。现在买蔚来，最合适， BaaS⽅案26.8万就能买到ES6，就能买到五星安全标准ES6；除此之外，蔚来ES6在安全层⾯，还有诸多思考，⽐如同级唯⼀标配ADB⼤灯，安全⾃⼰也安全他⼈。近期，罗永浩直播间谈及蔚来ES6，表⽰：蔚来ES6标配ADB⼤灯，具备【⾃动抠图】能⼒，前⾯有⼈有⻋时，会抠掉这部分光，避免晃到对⽅，也避免⾃⼰的视线受到影响。开得安⼼，家⼈坐得放⼼。
2024-04-10
江铃真能玩
福特烈马车主·车龄半年
国产车真的利润这么高吗？
看看国外，对比国内的车价，利润真的太高了，国产普拉多卖47-57万？国产烈马30-45万？在本土国这个价格都还有利润，来到国内国产化还更贵，真的是中国人坑中国人啊，反过来思考生产成本是真的不高啊！毛估估也就15万左右的成本，为什么国产车要卖那么贵呢？难怪小米都要造车了……
2024-04-10
车妹show科技
理想L9车主·车龄2年
国产车已经占60%的份额了？
说个大家可能最近没怎么关注的事，就是根据中国汽车工业协会发布的最新数据。今年第一季度，国内汽车产销分别达到660.6万辆和672万辆，同比分别都是正增长。值得一提的是，国产车的份额已经占到了60%，到今天越来越多的人开始买国产车，合资在价格战的围剿下，日子越来越难，你们觉得有谁会先扛不住？
2024-04-10
freejcj
crv 2024款油电混动21.99这款。全款优惠4.7万。贷款12万五年，年息4.8%，两年后可提前还款不免息，优惠6万。置换补贴8千。价格合适吗？能入手吗？六月份会不会再降价？
2024-04-10