三个月半月宋plusEV尊贵版感受

先说电车认三个牌子，特斯拉，比亚迪，吉利。不过特斯拉是美国的，他们打压我们我就是不买，所以买了比亚迪，吉利在网约车口碑好（以前油车限行打车经常调研），所以手紧买吉利，钱自由点就买比亚迪。家里有电桩又爱出远门买混动，没电桩买纯电，我就没电桩，只通勤，十天左右充一次。大假避开拥堵路线，主要怕充电不方便。极端情况（无非就春节，国庆不至于冻在路边。）对我来说不存在。 我宋plusEV是520冠军版本，去年12月买的，和最近出的比指导价高了两万，不过除置换补贴外，我买的时候还优惠了一万五，所以亏5000，但是没办法，我油车修了两次还是有汽油味，迫不得已必须换，本来打算今年年底换的，实在是难受就换了。 本来手头有点紧，打算换吉利几何G6的，结果吉利那时打死不优惠，我看中那款139800，咬咬牙加了2万5上了宋PlusEV，落地17个左右，买了精诚延保。 换了电车后三个半月开了5000多公里，以前油车一个月1100公里左右。三个半月相当于多跑了1000公里，谁叫电车几分钱一公里，我光上班10公里，比公交还便宜。保险每年也就多一千块而已。 我坐标成都，冬天不太冷，市区跑9折续航，春天我能把520干到550，也许以前油价太贵让我习惯节油的开法，高速120我用脚能干到350-400，高速节油点开干到400以上应该也没问题。不过100公里以下再充我只有一次，而且是故意让它到100以下的，多年油车习惯也是看不得续航不够100。 如果你们要买电车又怕上高速，我推荐600以上续航，正常情况休息一下电也差不多了。。。听太多买混动的人后悔了，一般人真的跑长途不多，平时多也不怕，不要大假造堵就好，远点不如高铁飞机。 还报传统思想的我还是推荐电车，虽然你们的加入，可能造成我们电车车主红利消失（不限行，路边停车优惠政策），你们多问问网约车司机就不会觉得电车多么差了。另外，电车自然什么的，有几个人遇到，关键是这类事件会被放大让你们产生成见。 另外，中国电车现在做的好，我不是道德绑架，支持国内的资本家比支持国外的好。那些说比亚迪血汗工厂的都不是比亚迪员工，如果是，那我想对你说，你觉得哪儿好上哪儿去，又没人拿刀架你脖子上让你非要呆比亚迪。 小米没有让我后悔。主要我家老破小小区，无固定车位，很多车位太小，宋plus是我极限，目前只有两个车位进不了，还有部分车位底盘矮了我怕。我也是米粉，不过价格出来让我没有后悔，大定那么多我只能说有钱的不少。我还不够有钱。 用这红米手机打这么多字是我第一次发这么长的文。买国产电车是聪明的表现，现在还买油车的除非真是长途需要（据说混动高速很多也不太节油）。 最后，一个真实案列，我同事去年6月买的标志4008，我12月买的宋大妈，价格差不多。他车身没我长，后排没我宽，座位没我软，连360都没有（宋plusEV520次低配也不太智能，不过我也怕智能不安全，倒不影响）。姑且就算同级别吧。我至少不限行，周末晚上去充电，成本几分钱一公里，一年多一千块保险费。他通勤距离比我多一倍距离。还限行。我想他多少还是有心理阴影吧。。。