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车友都在聊

贵州多力通轮胎

油菜花大哥
瑞虎8 PRO车主·车龄3年
这个油耗算低吗？
一半高速一半市区，贵州山区地形。近两年了，二万五千多公里，这车质量真的好，底盘扎实，刹车好用，动力足，隔音和音效同级优秀……呃，可能是没开过劳斯莱斯吧，感觉这车比较优秀，19寸的马牌轮胎，厂家也舍得投入。
2024-04-01
奋发有为面条mG
充电功率分享
23款舒享500，正力电池，记录一下，最近充电最高功率下降了吗？只有最高50多。以前75-88kw。现在普遍36-59kw，吐了。这次是蹭蔚来的桩
2024-04-03
咖啡152000
提问为啥说标准版性价比低，其实多的800v，100续航，空悬，一个电机，尾翼，400多算力，头显，也没比差价8.4w值多少吧？
2024-04-02
用户4483823804517
云逸 C4 AIRCROSS车主·车龄5年
车友们，佳通的轮胎都这样吗？跑高速可以吗？有更换新轮胎的车友推荐一下什么品牌的性价比高啊
2024-04-02
追梦人70745697
捷途X90PLUS
旧车置换，刚去4s店看的是13.96万黑色车，什么都讲好那，最后销售说那个车别人订走了，给我换一个，最后就讲什么别墅什么山庄，反正就是不说是13.96万那个车，最后没办法只能是去开走销售说的车，按揭最后办好差不多16个，刚开始开的是经济模式，在贵州随便一个上坡顿挫感十分的明显。1.6T的车，最后改为运动模式才没什么感觉。十年老司机，山区路平均油11个，高速8.5个，市区还不知道估计9.5个少不了，19寸的轮胎。风噪声音特别大。这个就是用车感受。
2024-03-12
只争朝夕11
魏派VV7
即将11万公里西藏-贵州 317 318 109 都走了稳稳当当的目前遇到的问题如下轮胎太大 317上把轮毂都干坏了打算换个小点的轮毂这样轮胎是不是就可以厚点各位兄弟有推荐么？拉萨下雪停路边被吉利没刹住给撞了但是换了后保险杠导致现在开门预警不可用后面有时间了再去修吧有遇到过的朋友也可以告知一下。路边没发动的情况下吹空调结果没电了打不着火一天上一当当当不一样后面大家也注意这个问题。 11万公里了只换了变速箱油机油火花塞刹车油保养的时候师傅推荐洗这洗那换防冻液等大家是怎么安排的呢？
2024-02-24
奶思甜品与毛豆Y
Model Y车主·车龄1年
云南春节ModelY充电能耗分享
2023.12.20提车，人生第一台电车，之前也从未出过远门，加上全程只有我一个司机，还是比较担心充电问题，出发前也是给家人再三叮嘱，如果充电很挤，不要焦虑，全车4个大人，一个孩子，能装的地方都装满了，满载3吨，我估计能耗不会低，基本上200-250就要规划。除夕早上4点出发 1.充电攻略：特斯拉的地图规划路线是重要的参考指标，他会准确的估计你到超充的剩余电量，不用怀疑差距很小，是经过特斯拉大数据算出来的。特别是你没有走过这条路，一定要参考，某一个特斯拉超充要下道，你就要搜下道前后高德地图的服务区充电桩是否满足，还要考虑有损坏情况，高速路充电桩不能用是常态，但是高德不会说。那种一个服务区2-4个快充，你就要考虑去不去，是不是你的充电点，还是选择特斯拉超充。第一站泸州西，蜀道快充特别稳，非常好用，不用下道第二站毕节，特斯拉超充，下道不远方便第三站宝山服务区，特斯拉超充，也有其他的，没位置第四站母鸡山服务区，特斯拉超充，同上第五站蒙至特斯拉超充，特别远，别选择，实际上攻略没做好，蒙至服务区的云南交通充电桩也不错，就是少，操作很麻烦，需要研究，但是不用下道。 2.费用：全程1200公里，满电出发，超充加快充大概380元。能耗四川，贵州爬山，平均在200-230，基本上只能跑280-300公里，所以特斯拉基本上都是规划200多公里就要充电，还是比较有经验。但是到了云南能耗就是130-160了，全程110速度跑，路平下坡就120 3.总结： 3.1 开特斯拉适合有计划的人出门，有一个要做充电规划的人，对地图熟悉的人，这一点特别重要，不然就要焦虑，例如家里人抱怨，很影响出去旅游的心情，加上有孩子，一家人在车里呆10几个小时。 3.2 一路上的乘坐体验，我基本上看地图不是大弯，我都是ap，腰不痛，就是腿有点痛，由于一大早开，充电时候又得休息，导致的吧，全程下来16小时，充电吃饭2.5小时，前排的人座椅得往后靠，不然难受，后排孩子没事，中间的大人难受，他们都形容为绿皮火车的硬座。但是问了下下次还远门不，还是都愿意，哈哈哈哈 3.3 回来的时候特斯拉救了一家人，前面出现车祸，前车突然刹车，当时我开的ap，当时车速100左右，特斯拉紧急制动，一家人当时都懵了，因为离前车非常近了，居然特斯拉刹住了，当时只感觉四个轮胎发出了反转的2次声音，感觉它没有一下子踩死，而是用了两次刹车，避免了这次追尾，我和老婆一致说这刹车真牛逼，但是后面由于回程车多，老婆不让开ap了。我自己开了几百公里没有开ap，还是非常累，要看是否超速，要踩油门，要看前方，要控制方向盘。所以高速是否开ap，看你自己对它的熟悉程度，它只是一个辅助驾驶，一切取决你让它什么时候辅助你。
2024-02-24
绘出我的牵挂
星越L车主·车龄1年
贵阳-包头，长达2016公里的艰南之旅
为什么说艰难，往下看就知道了。2月20号早上8点从贵阳出发，出发前表显总里程1059km（1月31号提车以来不到一个月跑了1059km还是跑得比较勤的），从贵阳经兰海高速、筑渝高速到重庆和两个朋友碰头，吃了个午饭继续出发走包茂高速，一路上心情大好，太阳晒得暖洋洋的，可下面发生的事就太惨了，没这么累过。 20号晚上21:50分左右在包茂高速陕西段镇安收费站被交警强制下高速，原因是天气原因导致道路结冰包茂高速封路，秦岭终南山隧道27辆车相撞。于是在服务区吃了个晚饭等着高速解封，等了好一久不让上就打算开到镇安县城去找个地儿睡觉，镇安段的国道G210可以说是堪比我贵州的山路，又弯又陡，不过好在还是安全抵达找到睡觉的地儿。次日（2月21日）包茂高速还没解封，遂打算走国道，但是下着雪的，怕路上结冰打滑，于是找卖防滑链的（没找到），就改主意先沿着G210国道到下一个县城再说，于是开20多公里开到柞水县，吃了个午饭高速口还是不让上，三个人就到网吧开了两小时的机子打游戏等着解封，不到两小时交警发消息通知违停让尽快挪走，只能提前结束游戏之旅。于是三人准备继续往下一个地方走，来到了营盘，到这边路边一堆车都是等着高速解封的，问了下G210国道的情况，需要翻越秦岭，上面道路结冰切泥泞路，好多翻沟里去了，本就没有防滑链的情况下且知道这个轮胎雪地抓地力不行就不去冒着个险了。遂开车回柞水（营盘没啥住处）准备再住一晚，130块开了个三人间，到宾馆住下已经是下午四点过，五点的时候出来吃个饭发现高德说高速解封了，然后立马吃完回去收拾东西就准备走，退房是一分钱没退，但是进入高速口三个人心情高兴得一批，穿过中国目前最长的隧道-秦岭终南山隧道之后路面条件就差了起来，还下着大雪，由于包茂高速西安好长一段封路，得绕行。等到我们绕到渭南那一段高速又被封了，再次被迫下高速。那怎么办，房都退了，三人一拍即合，沿G210国道慢慢摇！ G210国道条件是真的差，刚开始还好，后来下宜君前面那一段，路又抖，弯又大，雪又厚，路边的树都全是冻住的，就只能压着20-30的速度走，都几乎看不到车，三个提心吊胆的，深怕滑到路边去了，都不敢使劲踩刹车，踩了必打滑，到半夜两点实在顶不住了（开了有个150km），三人就撑到宜君县找了个宾馆凑合睡了一觉。第二天（2月22号）醒来，出去看路面情况，雪很厚，交警在组织人员铲雪，我们看了下路面条件太差还是决定去买防滑链，然后要价350一个，看了下车友圈说不能买太粗的，不然磨减震，遂放弃，然后硬着头皮继续走G210，还好有人清理，然后到延安，到榆林，路面条件好就开快点，不好就开慢点，时不时的大雪，还有国道被挖断走的烂路，真的是各种巴巴都吃过了，下来看车都已经不成样子了，样子真的是惨得不能再惨，清理清理继续开，最后从榆林清涧上渝蓝高速转到包茂高速最后才一路向北到包头，期间可谓坎坷！最后到达包头表显总里程3075km。这一程一共走了2016公里，总历时（包含休息和睡觉）两天半，国道走了接近500多公里，高速1500公里，表显最低油耗4.9（国道下坡），总加油4次，1375元（续航还剩390多），高速费825元。平均百公里油耗约（实际计算，非表显）7.1L，约0.58元/公里。远距离出门前还是要看好天气，不要盲目出行（其实也预料到了降温，但还是得走啊），带足吃的喝的，带上好心情。
2024-02-23
晨光95738536
#人人写点评先发结论，车型：银河L6-125km-max。3264km总行程。约115L油+62度电。油大概7.8元左右，电1元到1.8元不等。总共花费895元油+88元充电。约983元/3264km=0.3元/km。高速亏电表显油耗3.8-4.7左右，感觉实际应该差不多。满油满电，高速续航1200㎞以上 2成人+2儿童+后备箱满行李。往返全程3264㎞，海拔落差760m（往返行程去时爬高，返程下降，海拔落差可以忽略）。95%以上高速正常行驶。河南安阳市到贵州雷山县永乐镇。出发前满油满电，回来后特意去满油满电。去时性能模式，保电40%。返程智能模式，不保电，但纯电续航自己维持在20㎞左右。高速亏电时，100㎞/h时速，表显油耗大概4。时速120㎞/h，表显大概4.5。最低时3.7L/100km，这是在返程京港澳高速，湖北武汉到信阳段，因为施工（实际施工队放假，全程没有施工）限速80。这段走的最无语，100+㎞，限速80！直接多耗时1+小时。服务区吃饭时间正好充电，正常1小时基本充满。有条件尽量多充电。我的结论是，高速充电价格1.8元/度，是个分界线。电价高于1.8元，还不如用油省。有个服务区2元一度（正好是峰值电价），果断选择不充了！18度×2元/度=36元，36元/100km=0.36元/km。跑长途还是油车或者插混（不管是增程还是混动）。纯电车还是短途更香！因为去时海拔整体爬升，返程整体下降，也不好判断高速到底性能和智能模式哪个更省。个人感觉亏电时高速巡航，智能跟性能油差不多。主要区别在60-100这段提速感受，性能是真的迅猛，油门反应更加积极。长途驾驶舒适性挺好，方向稳定，底盘有韧性，座椅也舒服。原厂轮胎，路面状况对胎噪影响较大。100时速风噪还好，120以上风噪有点儿大。发动机噪音，还是大家普遍反应的，亏电60-70时较大。毕竟三个档位，齿比可能较大，为了照顾换挡平顺性，在2挡时发动机转速拉的较高。智能模式70换3挡，性能模式80换3挡，增程和纯电模式大概63换3挡。动力十足，爬陡峭山路也是轻轻松松！值得庆幸的是，8号出发，刚好躲过湖北大堵车，一路还算通畅。最后，祝大家新年发大财！
2024-02-16
哥的温柔喂了狗262
红旗H5经典车主·车龄5年
一六年七月的，才五万公里，一点毛病也没有嘎嘎新。现在想换车了，不知道还值多少钱。贵州毕节。轮胎也刚换刚保养
2024-02-07
疯子的蒙迪欧
蒙迪欧车主·车龄2年
回家过年……
去年十月份提车！差不多用车一年三个月！总体没毛病，油耗也在意料之内。。这是我的第三台车，也是第二台福特汽车，没啥建议给车友，个人觉得喜欢就买。目前就特别几个提问的最多的问题给大家说一下…… 油耗：城市不开冷气，正常等灯走走停停，大概在9个，开冷气在这个基础上加1个到1.5个之间，堵车无上限，对于我来讲，对于这个油耗，我还是很满意！高速油耗在6左右，我一般踩得也猛，高速基本上是顶着限速跑！异响：目前方向机确实原地打有咔嗒咔嗒，跑起来因为打方向幅度小，就没有，也可能被噪音覆盖！这个问题可以换方向机解决，保修期免费，我反正没去换，我觉得使用上没问题，所以暂时没管，如果在保修期快到了，问题有严重倾向，我会去换！内饰没异响，但过非铺装路面副驾驶B柱有些许共振，接受范围内。门内饰板提车后有异响，已经自己动手搞好了，目前没再响了！其它：真没遇见其它了，这几万公里也没遇见一些问题，就正常使用正常开！我因为平时用车不多，上下班用，只有过年会跑一些高速，所以一个月两箱油，所以加的95号汽油，一个保养周期加一瓶雪佛龙！目前没问题！高速风噪较大，体现在轮胎噪音和主驾驶A柱风噪，轮胎可以换米胖子和马牌改散，但是A柱的想改散真没辙！空间大，座椅对于我个人来讲软硬适中！开着还是很顺手，不过车子总体较大，拐弯磨角需要更加注意集中注意力！我的是豪华版，自动刹车是有的，已经启动很多次！但还是需要注意的是如果你自己有带一点刹车，这个系统是不会给你刹的！只有你踩着油门或者没带刹车也同时没踩油门，前方有碰撞风险，系统会首先给出提醒并发出滴滴滴刺耳声，如果你还不处理，就会给你刹停，相当于你平时一脚刹车踩死，很突兀的刹车感觉！不过很有效果！另外在群里我看见一些车友无聊的一些问题，我目前都没遇见！附图……还有就是我都是自己洗车，因为没贴车衣，洗车店洗一个月好多划痕！所以我没事的话，周末都是自己洗，自己给车上蜡或者简单的上QD，也当运动减压了！这次回家是18个小时一个人跑了1500多公里。从广东出发，经过广西，贵州，重庆，然后入川……挺牛逼的
2024-01-28
Mr小黑熊
凯迪拉克XT6车主·车龄1年
补一个提车作业
写的时候才发现手机里没啥照片，就一张车到的时候销售拍给我的。 *购车原因去年迎来两个宝宝，家里之前只留了一辆小mini,现在它不能满足全家的需求了，只能用来城里面代步以及上下班通勤（不得不说，mini在城里真的是无敌的存在，油耗低，好停车）。所以购入一辆6座以上的车迫在眉睫。 *选车过程（重点） 2007年拿到驾照，然后拥有过迈腾、思域、MINI，全部都是轿车，所以这次选车目标很明确，要体验一下SUV或者MPV的视野和高度。预算40个左右，所以看了GL8陆尊，腾势D9，探险者，XC90。GL8就算陆尊，感觉还是需要改装，但是改装呢又怕后期异响，主要没有选GL8的原因还有就是有一次给朋友借了一辆跑了来回1500KM左右的高速，乘坐的人倒是真的舒服，但是那个油耗也挺“舒服”；腾势D9，看了实车，没有试驾，个人是个燃油党，媳妇看了说屁股不喜欢，也就PASS了，探险者不错，就是单纯的老婆不对眼，后来她说咬咬牙上XC90，奈何如果上到想要的配置预算超了20多个，压力还是大力点，无奈PASS。最后就是XT6了，说实话，一开始准备买车的时候看的就是它，就想要尊贵，有人说内饰不行，有人说轮胎太窄，买车之前老婆发过大沙发、大彩电的内饰给我，说这个好，我就说了一句，买车我只看三大件（个人观点，个人观点，个人观点）。然后就看下面的购车过程吧。 *购车过程这个购车过程基本没有吐槽的地方，对比了当地的几个4S之后，坚定的选择了提车的这家，价格更低一点，还送了10次保养、电踏、全包围脚垫、膜等等，提车后又送了一个轮胎险。最最最主要的是，我从9月24日下定单到10月16日提车，仅仅花了24天！！！当中还包含了国庆节放假。车辆铭牌出厂日期2023年10月，真的要给杨总一个大大的赞！之前一直在匹配车，尊贵黛蓝一直没有找到车源，然后就直接联系厂家了。 *购车攻略/建议我的省钱之道/避坑技巧没有买他们推的延保，机械这个东西，除了自己的爱护保养，还要看运气的。 *价格分享我的购车价格（落地价）：购车时间：2023年10月购车城市：贵州裸车价：351700 保险价格：8000+ 购置税：32300 其他手续费：0 其他(选装、赠品等)送电踏、10次保养、太阳膜、全包围脚垫等等 *用车体验（重点）到现在提车快3个月只用了3700KM，首保都还没资格~就平常带宝宝出门的时候用一下，主要通勤还是MINI，油耗还算一般吧，综合9.5，高速最低只到6.2，不知道论坛里面的大神怎么开出来那些油耗的。当时选择尊贵就是因为蜂鸟底盘，你要我说它好在哪里吧，反正抱着有总比没有的好的态度，哈哈哈。目前自己切实体会到的就是过弯侧倾小。另外，可能是自己开轿车开得太多了，在我们这种十八线小县城偶尔去趟乡下感觉过弯比轿车费力啊，高速还是挺舒服的，静音好，反正不像MINI，高速交流要用吼。14个喇叭也挺舒服。想吐槽的是主动刹车，本人开车又不喜欢被加塞，所以跟车比较跟得近，目前是把距离调到最近，主动刹车是关了的，一开始根本不习惯。另外准备年前去把首保做了。【外观内饰】当时指定要黛蓝，强光下就是蓝色，光线不足就是黑色，同样的价格拿到两个颜色，何乐而不为为，哈哈哈。现在就想把车身剩下的那5根镀铬条贴成黑色试试。【静态感受】车辆空间挺满意的，就是后备箱有点可怜，但是也没办法，选择了SUV，这个就是短板，各有所长吧，也有克服的办法。第二排比较舒适的情况下，第三排真的是很棒，广告语“座座皆平等”不是吹牛。储物空间也够用，嗯，满意！【动态感受】急加速有时候油门踩狠了发动机声音还是比较大，这么大的车身，2.0T这个加速成绩勉强了吧，反正也过了开快车的年纪，毕竟车上全是自己的家人。一直对油耗没多大感觉，还是那句话，自己选择的，没必要纠结。 *总结反正总的来说，自己根据自己的用车需求选择了，就挺满意的。也没啥吐槽的，车嘛，你对它好，它就对你好，毕竟也是你生活的一部分。
2024-01-19
龙傲天啊
星瑞车主·车龄3年
星瑞提车日记
#提车日记 *购车原因我刚刚毕业那会在一家白酒公司做业务员，公司配备了面包车,做了几年业务员下来虽说没有自己的车但也算是老司机了。前年准备结婚了，女朋友(现在的老婆)和我说她妈妈想给我们15万买车，过年也方便我们开回贵州老家，然后我们就开始了看车之旅。 *选车过程我老婆想买SUV,我想买轿车！听朋友说卡罗拉乘坐很舒服，于是我们先是去了4s店试驾了卡罗拉。卡罗后排乘坐确实舒适，但是提速太慢了，后排空间也不算特别大，坐满了人会有些拥挤。就没考虑。后来又去了本田4s店，看中了雅阁，各方面都比较满意，就是超预算了。也没考虑,然后去了大众4s店，里面的SUV我老婆很喜欢，但是价格太贵，最后快回家了，看到路边停了一辆星瑞，我甚是喜欢。 *购车过程第一次看星瑞是在江阴的一家4S店，一进店，偌大的展厅中间停了一辆帅气的星瑞，我围着车转了好几圈，又进去车里体验了一下。感觉这款车设计到我心坎里了，要动力有动力，要颜值有颜值，要空间有空间！就和销售谈了价格，但是那个销售给的价格有点高，当天没谈拢，到家了以后越想越喜欢，就到处到车友圈看大家用车反馈,评论区有说好的有说坏的，但是我始终坚信眼见为实，耳听为虚！在逛了好几天的车友圈之后我看到有个车友刚刚提车！价格也在我预算之内，就联系他带我去无锡的一个4s店买，当天去了又试驾了一圈，销售很认真的和我讲解车辆的功能，配置等等，我感觉很满意，我老婆也觉得不错。我想让我老婆试驾一下，但是她刚拿驾照，不太敢就没试驾。回到4S店和销售谈到了我心里能接受的价格，直接就订车了。 *购车攻略买车前一定要好好选择，看到喜欢的车型别急着订，多跑几家4S店看看，价格对比一下，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。能省则省。还有最重要的一点，就是你真的看中哪款车，在销售面前一定不能表现出特别强的购买欲望，要给他一种可买可不买的错觉，这样才方便谈价格。不然不太好谈。 *价格分享购车价格:15W 购车时间:2021.12.14 购车城市:江苏无锡裸车价:138000 保险价格:4S店包办购置税:4S店包办其他手续费:车牌快递费60(记不太清了，大概就是60左右) 其他:4S店送一个行车记录仪，全车贴膜，脚垫一套，马克杯2个。 *用车体验【外观内饰】我买的玄武灰，选这个颜色是因为黑色的车显小，看起来要小一点,白色遇到一点点划痕就很明显，红色太张扬，就选了灰色。我是21款的尊贵车型，前脸和沃尔沃很像，有点小帅气。车身线条很美，后备箱盖子中间不是贯穿式尾灯有一点瑕疵，不过不影响车灯在村里还是比较亮的，上了高速就不太够用了，后续有钱了会考虑改个大灯！【静态感受】 1:空间表现车上储物空间有很多,扶手箱深度足够所以很大,4个车门都有比较大的储物空间，每个车门的地方都能放下好几瓶矿泉水。后备箱有500升，我感觉很大，能放得下很多东西。过年回家带的下很多东西。后排空间也很大，我178坐在后排头顶还有2拳距离到车顶，前排空间也不小，副驾腿可以伸直。就是座椅有点硬，坐久了腰不太舒服，内饰是蓝白色，不耐脏 2:功能方面档把和手刹布局为了给扶手箱腾空间，做得不大，电子手刹几乎不占地方，车机是老一代的，不流畅，语音识别控制开窗开空调还是比较流畅的，准确度也高。 3:做工方面对于一个15万的家用轿车来说，他内饰大部分都是软包，不用担心磕碰，引擎盖厚度也良心，用手用力按压不会变形，(我朋友的某款进口车手稍微一用力引擎盖就凹下去了)新车提回来的时候味道也不是很大，几乎没有其他新车那种刺鼻的味道。【动态感受】 1:在运动模式下，轻踩油门就会窜出去。推背感很强;舒适模式下，轻踩油门启动很平稳，但是晚上地板油的话，他也会随时给你动力，毕竟排量在那里:在经济模式下起步也不慢，中途加速没有舒适模式快。在路上开遇到龟速行驶的想超车的话，只要地板油，中段提速还是可以的，超车比较轻松！ 2:高速过弯很少有推头的感觉，比较平稳，刹车比较灵敏。过减速带表现一般，有点颠簸！ 3:这个车原车轮胎是固特异的，比较硬，在高速上开不太隔音，风噪和胎噪都比较大，在低速行驶的时候容易卡石子，走烂路比较颠簸。有的时候人离开车他不自动落锁！【车机感受】我这款车机是老的系统，有点卡，使用过程也有延迟，在购买的时候销售说这个车机系统会定时在线推升级包，到现在我都没收到货升级推送。不过23款以后的车都是银河系统，车机卡的问题就不存在了！【辅助驾驶】这个车都全车360°雷达，自动泊车(这个功能我没用过，不知道好不好用)，自适应巡航，在高速上很省力，这个是我最喜欢的功能！【油耗】市区8个左右，高速5到6个 *总结总有人会问我，为什么我要花15万买个国产车，我只想说，千金难买我喜欢。这个车虽然网上很多吐槽的，但是我觉得对我来说都不是大毛病，毕竟价格摆在那里！最后感谢圈主啊绿豆汤推荐！
2024-01-14
野草72820172
建议看看轮胎，静音越好，声音越敏感，越容易放大杂音！在水泥路轮胎滚阻相对来说容易被放大，可以试试换个车跑跑水泥路和柏油路！原来我第一个车，最老款的帕萨特就有这种问题，在高速上噪音还好，一旦到水泥路上，那声音叫一个酸爽，特别是十几年前从贵州到北海，其中广西境内有一段是水泥路，那声音没有对比就没有伤害！可以试试看是否是这个问题！个人意见，仅供参考！
2024-01-13
Mr小黑熊
凯迪拉克XT6车主·车龄1年
说说我的价格
尊贵，颜色黛蓝 2023年10月中下旬贵州买入，优惠118000，裸车351700，购置税32300，保险8000+，落地392000。送了10次保养，全包围脚垫，太阳膜，电踏。提完车又送了一个轮胎险
2024-01-06
小智4868
凡尔赛攀枝花提车之旅及五千公里用车心得
这次发帖本想提车时发，由于各种原因延后，索性用一段时间再发。 1.提车经历凡尔赛21年上市，记得很清楚和十一代思域上市时间在同一个月，当时就开始研究这两款车，相比用料空间更偏爱凡尔赛。由于资金不够就停滞了，直到23年老婆怀孕不得不买一辆。23年4月底开始分析，考虑燃油经济性又去看了型格和思域的混动车型，期间也看了十代半雅阁。奈何价格高优惠少，用料环保性把日系pass了。德系身边的朋友开的太多，我也不太喜欢，也就不考虑了。于是就去我们曲靖的标雪4S店看车，过去的时候震惊了店面升级没有见到展车，找了个销售（可能是老板）过来问问优惠才给8000的优惠，而且他们没现车，只有一辆白色的展车还是库存，绕了一圈就回去了。回去之后就在抖音上看昆明4S店的直播，留了电话之后销售就给我来电，优惠8000八千还可以谈。之后又在微信里聊，最后松口给到1.1W。（在此期间又去当地的汽贸店问，优惠1W,谁知他们调车从四川攀枝花的4S店）有了这个消息我就开始在抖音找攀枝花的销售，期间过程就忽略了…… 找到四川攀枝花东风雪铁龙凯雷吉诺4S店的销售后就开始聊价格，她开口就说免购置税，还有4千的政府补贴。当时就心动了，她又说过去车费、食宿可以报销。我决定5月13号过去一探究竟，如果买不成就当做去旅行。到了之后安排试驾，试驾车型是三级车，驾驶感受很不错，回来之后谈价格。我选的是老款二级车，加了黑顶行李架，当时23款快上市了，店里还没现车，没有优惠我也不考虑了。他们给我免购置税按1.4个w算，加上4千的政府补贴，加上1千的购车券算下来也就1.9个W，送了前雷达和备胎，还有其他很多的东西我就不一一列举了（他们的销售和其他店员很友善，买车之后送了当地特产）。交了定金之后决定5月28日来提车，去我们当地上户。 5月28号过去打临牌各种耽搁一天，29号回去。加了一箱油385，12：00出发从京昆高速转滇中环线405公里下午16：50到曲靖，过路费288，回来之后油还剩半箱，回来上户贴膜全部下来16.3不到，我贴的膜价格有点高，当时就应该从商城买。上述的为我的提车经历 2.5000公里的用车感受我用车地点在曲靖、宣威和贵州的盘州，有高速、一级、二级路，目前高速油耗最低5.3左右，提车时跑的，城里加其他路况综合6.3（云贵地区亲测）。优点：空间大，离地间隙大通过性强，底盘扎实，用料足、车漆厚、缺点：胎噪大（我选的是19寸固特异轮胎）、中控台会有异响、车机迟缓，需要热车，冷车转速变化大直接起步顿挫大，热车后会减小、冷却液减少。凡尔赛高速很容易超速，稍微不注意就上一百三四。上述是我的提车经历和用车感受，第一次发帖写的不好各位车友指点一下，希望能加精……
2023-12-01
番茄3817121473629629
长途奔袭只为去试驾遥遥领先
家里已经买了两辆新能源车了，论家用两车都不合适，比亚迪唐空间大、座椅舒适、有电动力强、四驱限滑能力无敌，但是ev受限一辈子修不好、底盘低、有电一条龙没电一条虫难受、需要频繁充电、使用成本一点都不低、维修服务垃圾、空调没有旋钮实体按键、还有底盘垃圾的要命。新车两万公里换过4条轮胎，一条1500，简直了。新车还修过喇叭、雨刮器，喇叭最后还是自己修好的，雨刮到现在为止都刮不干净怎么弄都不好。特斯拉硬件一年多三万公里没出过任何问题，除开被追尾进过钣喷中心维修过一次（换尾门加保险杠总共7天，历史上最快的维修记录）外没做过任何保养和维修，爆胎都没有过只有过三次补胎，之前还担心高性能版的轮胎太娇气，现在看来比唐好多了，在目前驾驶过的车中，高速自动驾驶居中能力一流放心，整车操控基本无敌好用顺手，同体型各种储物空间无敌，但是头顶玻璃真的超级晒简直反人类，座椅没打孔没通风超级热，整体乘坐超级颠（一个人跑山很合适）、空调雨刮超级难用、哨兵模式超级耗电（24小时需要百分之八的电）、车机智能水平垃圾、钥匙有时失灵。之前从未关注过问界这车，都不知道这是啥车，买特斯拉至少几次路过商场里的问界门店从未进去看过，潜意识里就是一个新势力杂牌车，直到看了网上的各种自动驾驶和m5的底盘介绍这几天才强烈关注，特别是自动驾驶的遥遥领先，希望明天能够试驾到。今晚临时起意到桂林准备试驾问界的能耗图，一路国道，贵州从江到桂林不停车，还遇上一次见查酒驾，操控没话说，但是电车太重的因素吧急弯容易打滑失控。两次紧急情况幸亏刹车好没出事。顺便给y换个空调滤芯和检查下底盘螺丝啥的。
2023-10-22
戴哥检车马老师
二手摩托车验车况、验摩托车、代验摩托车车况、摔车倒车查验一台30万的摩托车哈雷戴维森Fat Boy 受到贵州车友异地委托，帮他查验一台准新哈雷摩托车，仅行驶1040km。经过实地验车，全车覆盖件贴隐形车衣，实车无倒无摔，左刹车把轻微划痕，轮胎横纹都在。在场地简单路试了，车子很稳重。开在路上应该很拉风，实力玩家的大玩具。
2023-10-07
擎天懿
领克06车主·车龄2年
2020耀领克06用车一年有感
拿到驾照一直不想开车。从去年年初也试驾几款到下半年最后决定买了这款领克06，要有科技功能，要相对大一些，要价格实惠，从年初这款高价格到买车时基本清仓的车型，感觉实惠吧。就这样也开了快一年车，从新手变成了（老）司机。刚提到车就出了各种问题，逐渐摸索车的功能和习性。一年5700公里左右的，跑了几次100～200中长途，跑了一次成都到贵州的长途，现在从刚开始只敢在高速80，到现在120还能超车了。（踩油门还是不太熟练，心理作用吧，基本都用智能巡航，不怎么踩油门，只要踩刹车就行。）说下这款车的优缺点。优点: 1.做为新手（不喜欢开车），这款车的辅助驾驶高速我一直用，开始不是很熟悉，不知道怎么切换好，现在基本能熟练的切换了，使用方便性很高（遇到暴雨或双闪时用不了，一包的时候问了技术，明确了这点）。省了长时间踩油门和刹车切换的烦劳。油耗优惠平均下来0.67元/1km。 2.起步感觉不比电车慢。 3.自适应巡航和智能巡航没搞懂区别，说的自适应是2.0L，智能巡航是2.5L，但我现在基本用的智能巡航，感觉还好。（高速设置距前车3个车位，基本不会撞前车，保持足够的安全距离，自己多了时间反应紧急情况。）缺点: 1.后面确实不够装，放了一个拖车在上面，基本就放不了其他大点的长东西了。 2.胎噪在好点的路上还好，在差点的路上那是声音太“吱吱吱”，屁股就是“卟卟卟”的一个爽。先开始以为是车子有问题，后来久了就麻痹了（可能和轮胎还有玻璃隔音有关吧，也许我对车的要求太高了。） 3.运动款，皮织的，买到车开了几次就果断的买了皮套（头发短，头发扎到织布头套里面很不舒服）。最后算下费用: 一共加油用了4200元左右，已经跑了5697公里，还剩40升左右油，理论还能跑600多公里。（算油耗，油价一变动太大，加了多少升，我还真不知道，大概8.4L/百公里吧。）还有我开车很少开窗，基本都开的空调，油耗要高一些吧，如果不开空调，每百公里要少1到2升。算下来，这款车比插电或油电混合的车价格便宜2～3万多，保险也便宜1000左右吧。维修成本，开的少，相对问题也少些，相同功能的，价格便宜很多，开5年才到买插电或油电混动的价格，确实要划算些吧。个人意见，没有偏见和任何针对性，仅供参考。
2023-09-24
183的小白兔
五菱云朵用车感受
1.空间：是真的大，对比同类型同价位的电车没的说，比比亚迪海豚、江淮EV3宽，后备厢也是超大，埃安试过感觉座椅一般，这也是我选择云朵的最看重的一点（带娃家庭）。 2.动力：够用，比当初下订的时尚版海豚（70KW电机）好的很多，市区超车很快，高速上到100的时速也很快。 3.续航： ①城区经济模式强回收，基本上可以做到1:1续航，地点西南地区贵州，空调基本上两档，温度为24度，国道速度60-90，驾驶模式为激烈，续航可以9折。 ②高速：全程105-110速度定速巡航。车辆乘坐情况：带娃出行，两个成年人，一个小孩，普通行李。温度情况：车外天气为晴天大太阳，车辆空调风速为3档风，温度调整23度。车辆动力模式：动力模式为标准模式，动能回收为弱回收。实际里程：表显实际消耗里程460-82=378公里。高速路线类型：云贵大山高速，上坡下坡频繁，续航达成率：233/378=0.62折。 4.天幕：遮光度很优秀，没有感受到毒辣太阳，遮光度基本上99%，个人非常满意，这也是我上460MAX的原因。 5.空调：感觉制冷很给力，基本上一开就有冷风，高速驾驶中感觉吹起空调还有点冷手，这个好评。 6.充电： ①家用7KW充电桩体验：目前我的充电桩，从电表到桩的距离有36米，存在一定的损耗。目前充了两次电，第一次为表现剩余27%的电量，换算实际消耗电量为0.73*50.6=37度电，充电桩实际充电为47.2度，效率为37/47.2=0.78；第二次充电为表显35%的电量，换算实际消耗电量为0.65*50.6=32.9度电，充电桩实际充电39.53度电，效率32.9/39.53=0.83。综合两次家用充电桩的结果，算下来充电桩有20%的损耗。 ②城区快充充电桩体验：城区基本上都是在外充南网的快充充电桩。充电桩速度最快可以跑到67KW，电量85%前能保持60-67kw的充电速度，85以后逐级递减，最后到98停止。 ③高速服务区快充桩充电体验：高速长时间高速行驶，充电桩功率只要够，85%前充电功率依然可以跑到60KW-67KW左右，如果高速出行到服务区的只冲到百分之80多还是挺快的。 7.噪音：感觉在能接受的范围，轮胎胎噪感觉还可以，但取决于你行驶的路面材质有关。后期如果追求静音品质可以原厂胎用的差不多，直接上品牌的静音轮胎。
2023-09-17
用户497801999773
我的车是红旗HS5,2020年买的，至今行驶了3万多公里，没有网上说的这问题哪问题的，偶尔出现车机不灵，但很快就恢复了,最大问题就是在2万公里的时候,出现了底盘异响，就是起步的时候，好像是撞击声,再就是收油门，再加油的时候,出现同样声音，4S店也去过几次,没有查到原因，技师说再观察观察,虽然说不影响正常使用，但总是开的担心掉胆,害怕路上出问题，今年7月份跑了一趟长途,湖北荆州一一贵州往返,行驶了3700公里,山路开的很爽，动力很足,油耗也可以，平均大概8升/百公里，底盘异响依旧，虽不影正常行驶，却还是有点担心，安全归来后，第二天去了4s店，技师路试后上车台，拆掉底盘护板，通过反复试听，排查，终于找到声源，是半轴螺母松动，拆掉轮胎，拧紧螺母，再试异响声消失，完美！技师也非常高兴，解决了困扰很久的难题，之前技师也分析了很多可能，都没有解决问题。当时购车是“喜欢+情怀”,通过三年的时间,我为红旗自豪
用户1320826109239：请问各位红旗车友，我身边好多朋友说红旗车很垃圾呢，是不是真的，搞得我都不敢去试驾了
2023-09-13
爱不等待885
马自达3 昂克赛拉车主·车龄3年
大家关心的日行灯和油耗，以及故障问题
改了日行灯，开大灯黄色，不开灯白色，发动就亮。21年12月车，现在1.2万公里，没有任何问题，没有任何刮蹭，油耗不高，最高跑160码。自己做了前轮和后备箱隔音，这车明显问题就是高速噪音大，主要是轮胎噪音和风噪音。加满一箱油，贵州地区能跑700公里以上，最多760公里。2.0的最低配，原价12.99优惠1.3。有什么想问的，我看到都会回复，这车音响不咋的，没有16年的轩逸好，就这样。 📸爱车美图
2023-09-10
幽蓝瓷瞳
埃安S魅580陪了我这个夏天
跟老婆结婚多年，没怎么出去玩，家里两个小屁孩，老大刚放假，老二还没上幼儿园，趁这个假期打算来一场自驾游，来回2600余公里，废话略多，不喜勿喷。从贵州出发，一直到洱海，历时9天，埃安S确实可以做到时速110km/h，能量回收3，运动模式，跑出1:1的成绩，基本上我是接近400km实跑充电一次，全程高速，去的时候沪昆高速，回来走杭瑞高速，沪昆很多段都在半幅施工，车速起不来，而且半夜堵车几小时，头疼，第一次发文章不知道怎么增加更多的图片，全程拍了n多图发不出来，只给九幅图，只好见谅咯，全程高速服务区都有充电站，所以一点儿也不心慌，尤其是这个母鸡山服务区。。。充电桩好多。。。埃安S优缺点总结如下：先说缺点！！！！ 1，车速120km/h的时候，感觉车身发飘，按照车重不应该吖。 2，该车跑直线155km/h还有动力，但是方向盘指向模糊，稳定性变差，风噪路噪很大。 3，跑的时间越长，电池与电机温度一高，充电枪插上去，充电功率就会很低，然后充电耗时变长，甚至在连续开5小时高速后，去充电，居然充不上电。 4，想要迅速超车只能踩三分之二电门踏板，踩地板上反而发不出力量。 5，中控不接手机等于没用，非常“然并卵”。 6，轮胎刹车不行，雨天总感觉过减速带时刹不住，不知道是不是我这台车是个例。再来说说优点吧！ 1，空调太给力，一档风吹我感冒 2，城市代步很舒适安逸，静音，滤振都挺好 3，贵州是山区，七弯十八拐的，110km/h时速以下，操控性还可以。（曾经有浙江福建方向的兄弟说来贵州时速可以开到150km/h，已终生驾照的本人表示不信。） 4，本人身高185，车内空间宽大，后排居然还可以翘二郎腿 5，续航很给力，表显460km，我觉得我是可以开到1:1，现在都成“街车”了，并不像其他人说的那样是撒子“虚标王”，自己买自己开心就好，流言蜚语可置之不理。 6，充电在平时还可以，最高达到195A过，感觉还行。 7，过小沟小砍的避震回弹力度还不错，没有拉跨感觉。 8，维护费低，除了送的免费维保以外，我家里安咯充电桩，7kw的那种，睡一觉第二天上班也满了，这次玩了2600多公里，也就充了400块钱不到的电费，温情提示，可以用高德地图搜索国家电网的充电站，比特来电，星星充电便宜一些。总结，自己买车自己开，自己开心最重要，别去看别人的眼神，文化层次高的人会给你点赞！好吧，我就是个p话超过文化的人，第一次发帖，很多不足，敬请见谅，尤其是不喜勿喷！不喜勿喷！！不喜勿喷！！！！！！
2023-08-25
闹近
荣威车还可以，没有网上说的那么差。
我2015年开始用荣威350手动挡到现在没有修过大件。只换了2次轮胎四个全换和2个前大灯近光灯灯泡还有刹车灯灯泡2个，4对刹车片。还换了4个火花塞其它油液都正常保养，车开了150000公里多一点问题没有。我开车去西藏新疆青海甘肃贵州云南广西以及东北三省和内蒙四川北京在路上没出过一次问题。还是比较可靠的。有可能手动挡比较靠谱，油耗也不高基本高速6个左右市区7个多。特别是长途旅行还是比较省油的。
2023-08-20
Cq石头
属于骑士的速度与激情
骑行中最难忘的就是和几个好友约好骑行贵州去泡温泉。我们的约车，一般是上午说好下午就走。导航目的地一看，300多公里，于是开始收拾各自的东西。（身份证、驾驶证、行驶证、护膝护肘、摩托车的刹车、离合、轮胎）做好相应的准备工作，就开始出发了。由于没有戴维脉通，所以骑行过程中沟通比较困难，然后各自又开了不一样的导航（指app）然后领头车根据导航上了山，后面的车也只能跟着往上冲。那时候天已经黑了，在最高处的时候发现越走越不对劲。怎么绕也绕不下去。领头车：导航让我向右转，可是右边是一座坟… 这时候我们顺着右边看过去，果然有很多坟…那时候周围黑漆漆的，除了我们的发动机声音，我感觉我都能听见各自的心跳。然后第二个车说跟他的导航走吧，那时候我感觉我有一股自信，相信自己的导航。我跟他们打了招呼以后，他们掉头就走，我顺着我的导航经过半个小时，成功到达目的地。在进城的地方还等了他们一个小时左右，当我那时候下山看见灯火通明的大路的时候，转速直接飙到8000转。那时候别提有多高兴了，就感觉自己重获新生。当和伙伴们汇合以后，住上了温泉酒店。本来计划休息一晚再打道回府。奈何一队友往山上故事又念了一次，这次大家都不敢待了….连夜冲上高速，返回出发点… 这次的速度与激情让我无法难忘，也无法去想… 用车感受：金吉拉300车型比较轻巧，所以驾驶姿势轻盈，特别是在坐姿上，没有赛车那么累，骑行姿势也是比较舒适的，金吉拉的座高是 690mm，所以双脚可以踏踏实实的踩在地面上，整车重量170kg，就算倒车，女孩子通过后背借力也是可以扶起来的。油耗的话，理论续航300KM+ 一共加了三次油，第一次，加满12.4L，跑了279km，油表最后一格开始闪，第二次，加满9.98L，跑了206km，油表....忘了看了第三次，加满5.90L，跑了...大概50km左右，油表还满着从目前的加油情况和行驶里程粗略估算，综合油耗3.5-4L/100KM
2023-08-18
雨夜画时光
本田CL300首保加链条保养
#机车保养分享更换机油和机滤这次出门摩旅时车子公里数显示354公里，跑到贵州凯里时里程数达到了1060公里，按照保养手册的规定已经可以做首保了，于是就近找了一个新本店。去之前在网上查了一下本田10-30W机油的种类，常见有以下四种（图一）塑料瓶装的分金色和黑色瓶子两种，价格差不多，一个是新本的，一个是五本的。铁罐的贵一些，黑罐最贵。考虑到只是首保，后面四五千公里还要换一次，就没用银罐、黑罐这种高级货。于是以120一瓶的价格购买了两瓶黑色塑料瓶装，机滤一个70。总价310元，没有收工时费，毕竟这价格工时费明显包含在机油价格里面了。机油交换量为1.5-1.6升，具体看机油窗的油量刻度，加好机油原地发动怠速半分钟熄火在看看油量多少，少了再补，千万别多加。（图二）跟双缸不同，单缸的机滤在发动机右侧，内六角螺丝固定，不需要专门的机滤套筒。个人建议首保按照手册来，二保的话可以适当提前，像CL300按照手册来的话要到12000公里，但是建议提前到6000公里左右。后面的保养也跟你的驾驶习惯和行车环境有关，暴力驾驶、高转速驾驶需要提前保养。 ————分——————割———————线————— 链条保养这次贵州摩旅回来，发现链条干燥导致响声很大，新车到现在也有2400公里，链条是该保养了。注意⚠️来自坏了三根链条的小弟给大家一个忠告，千万不要用高压水枪近距离冲洗链条。这个行为会将泥沙等微小异物冲进油封胶圈内部，加速胶圈老化，最终导致链条打结异响严重的话会断裂。建议用专门的油封链条清洗剂。第一步，喷上清洗剂，用赠送的刷子从链条的大飞往小飞方向刷，防止刷子或者手指卷进大压盘中。感觉刷的差不多了可以用压力不大的水冲洗链条。第二步，用干抹布擦干链条，然后将链条油均匀的打在链条的油封橡胶圈上，不宜太多。链条油也可以用缝纫机油代替，价格更便宜。静置一个小时左右，待油充分渗透进油封后，再用抹布擦掉多余油渍以免甩到轮胎和刹车盘上。有条件的可以在喷一层链条腊，防止链条粘灰。（图三）油有一定要打在红色剪头所指的油封里（图四）最后，完成一次链条保养可以两千公里左右。雨天和泥泞道路行驶需要缩短链条保养里程。另外平时也要关注链条的长度，一旦发现链条上下移动的距离超过35mm，就需要去售后进行调节。过长的链条高速行驶容易脱落和断裂。（图五）最后祝各位摩友骑车顺利，平安到家。
2023-08-17
月影风神1989
宋dmi 110版，318自驾问题小结
#用车心得今年7月16日，我开着我的爱车，21款宋plus dmi从广州出发，沿以下路线:广州-阳朔-贵阳-峨眉山-王岗坪-康定-434省道-新都桥-雅江-理塘-格聂南线-巴塘-芒康（本来打算去拉萨的，奈何西藏段318实在太堵，折返走滇藏线去云南）-盐井-飞来寺-香格里拉巴拉格宗-丽江-泸沽湖-大理-昆明-百色-广州。全程6300公里，20天行程。现总结以下几点: 1.驾驶方面，318路线基本上都是铺装路面，小车都没啥问题，不去越野路线，宋dmi一点问题都没有。宋在高海拔地区省油，动力强劲，关键是还没有里程焦虑。但是最好要设置60%以上的强制保电，在贵州有一段20多公里的爬坡，当时没有设置，搞到25%自动hev后，保不住电，动力严重不足，发动机跟拖拉机一样。后面我设置了60多的保电，虽然还是保不住，但是爬完坡后还有40多的电，下坡还能反冲，完全够用。 2.油耗方面，我发现一个特点，在高海拔地区，比低海拔地区省油，而且很明显，也不知道为啥，3000多海拔满油能跑1200多公里，难道是高海拔地区空气阻力较小？？全程下来油费大概花了2700，折算下来4毛多一公里。 3.越野方面，肯定有车主想问问非铺装路面行驶起来怎么样，由于318太堵，我走了一些小众的地点，路况较差，但景色很美。走了4段非铺装路线，一段是434省道格底拉姆天空之城，这里有两条路可以上山，结果跟导航走了一条全是碎石子的路，极其难走，坡度也陡，轮胎都磨冒烟了，但还是上去了，电机就是猛，路上有好几辆油车抛锚了。结果上山后发现另一条路平坦多了。第二段是云绕雅拉观景台，长达十多公里的搓衣板路，足足走了一个小时，尤其是门票站后那一段。坡高，路窄，石头多，开的心惊胆战的，托了2次底还是上去了。第三段是去盖聂之眼路线，相对来说难度不大，长度也不长，注意一下水冲沟即可。第四段是格聂南线一段十多公里全是炮弹坑的路，托底好几次。总的来说，这些路都是去的了的，在高电量电机加持下，小心驾驶没啥问题，但比这些还烂估计就不行了。 4、风景推荐，路上风景是真的美，格聂南线，434省道的红海子、格底拉姆、云绕雅拉，峨眉山，飞来寺看梅里雪山，等等景点都值得一游。总的来说不走越野路线，完全够用。如果非要去一些小众路线最好上网查好路况，以上几段路线我亲测是没啥问题的，但要要注意不要下雨天去，有落石滑坡等情况。另外要注意小石子，回来车多了好多被小石子弹的划痕。请圈主加达加斯加推荐！
2023-08-12
浪迹天涯终归家
标致408车主·车龄2年
因工作原因，首保做的有些未达预期。7月20月那天去兴义做的首保，兴义4S店很热情地招待了我，并对车辆细致入的做了全车检查和机油更换和机油滤芯的更换。首保时公里数为3860公里，离提车日(1月17日)也才刚好6个月多3天。现今公里数为4442公里，也驶离了贵州，而来到了云南巧家县。路程345.4公里，有省道，高速，弯多弯急，坡多坡长，过弯表现还算可以，下长坡也还不错。离网上说的弯道80过弯很稳还是有所出入的。也许是我驾驶技术太菜，轮胎原车胎(固特异)抓地力一般吧。长下坡刹车性能还不错，没有因为过热而引起刹车失灵的影响。夜晚行车，原车车灯还是不够亮，无论乡村道路、国道或高速路况。对车内人员的可视视野相当不友好，很影响驾驶安全。明天就要独自一人驾车去往四川巴塘县，以国道为主，近一千多公里路程，期待408的表现吧。
2023-08-11
LS林黛玉倒拔垂杨柳
加入速腾大家庭啦～
#提车日记全款14500，手机有十万，家里面给了五万 23年5月就打算买车，一直都是在网上看车，一开始吉利星瑞外观迷住了，后面又看了速腾，5月份还没开始降价，手机预算只能买星瑞，那时候星瑞好像是13.56这样的，速腾就更不用说了哈哈… 后面就等到了七月份，十号去看了星瑞和速腾，星瑞豪华全款12个多，速腾还是15.8左右，国产和合资我们最终还是选了合资。因为我们是四川成都在贵州这边上班，可能是因为贵州偏远，所以速腾价格没多大优惠，成都当时也对比了14.5左右就能下来。这里就必须提醒第一次买车的车友了，一定一定要在交定金之前把一切送的东西谈好，写在合同上，交定金之前我是老大，销售态度好得很，交了定金之后销售就是老大了，态度三百八十度大转变。要是不是因为那两千块钱定金我看都不想看一眼那销售。七月二十号那销售晚上八点多突然给我们发消息说14500落地，就只送十次保养还不含首保，说要交2000定金，还说九点就截止了，都是套路，正常情况下肯定要问清楚，还没问清楚他就说九点截止了，没有名额了，在我这里肯定不得轻松就把定金交出去，说是除非是车的原因才会退定金。第二天在我老公哪里就把定金交出去，名额又有了，我当时就给我老公说你会后悔的。十次保养我们在贵州肯定是用不完的，我老公就说五次保养换成其他的，销售当时说你来店里面和我老板谈（这里都是在手机上谈的） 26号就去提车了，到店之后销售态度很不好，手机上说和老板谈五次保养换其他的，直接不给谈的机会，当时就剩两辆锰石黑速腾，一辆有两个轮胎不一样，另外辆一切都正常但是又刚好晚上没关车窗，后排淋了一晚上雨，这里车友们你们会选那一辆车？我们选了后排淋雨那辆，轮胎不一样的那辆销售给的解释是轮胎生产周期不一样……如果是生产周期不一样为什么连外观都不一样，当时我们想的原厂轮胎应该是运输过程中被刮花还是其他什么原因，我们就直接选了另外一辆，后排扬声器在合同备注，把后排座椅进水处理好。再次提醒各位车友，一定要在交定金之前把一切谈好，写在合同上，一但定金交出去了没有谈的机会了，还有提车不懂怎么看就在抖音上搜索提车注意事项，我们轮胎这个问题也是在抖音上学的经验后面祝大家新车上路，顺顺利利，平平安安，
2023-08-05
上海兴迪蓝云
希望跟我的大白糖共渡风雨！
从18年二代唐上市，一直期待购买，那时才高二，如今也算了却一桩美事，从22年就开始等改款，终于也是等到了。外观是大爱，内饰说实话一般，更喜欢理想那种内饰，第三排空间在第二排调节成紧凑型车那种宽度，第三排空间也跟第二排差不多，动力反正够用了，路上90%的车都能超，续航，30度天气，开空调，驾驶习惯偏激烈，能跑100公里，满油满电情况跑了一次贵州，基本上高速油耗在7升（智能保电）馈电又遇20公里长上坡油耗被干到过10升，市区油耗一般在5升左右（智能保电），市区馈电油耗一般就是在6升，那种能耗只有4升的，只能说用纯电模式跑，系统给你换算成油耗。一般就是4.2升百公里。用商业充电基本1元每度电，每次充满就是20左右，低的充过11元，高的充过24元，这种价格每公里就是2.5毛钱成本，如果混动智能保电跑，基本就是跑200多公里，电就没了，算下来4.5毛一公里，如果有私人充电桩，用纯电最低每公里5分钱，混动智能保电，每公里应该就是在2~3毛钱，以上油耗是我自己的驾驶习惯，偏激烈不足：佳通轮胎是硬伤，都这个价位了，还是佳通，先开着吧，存点钱后期换米其林PS4，其次，可能是车大，过一些坑洼路段，听着后面有稀碎的杂音，最后千里眼功能，也不能算比亚迪的缺点，因为政策原因不让用，但是也白瞎了这个功能，近几年应该的开不了了。总结：还是很值得购买的，个人认为比老款更值得，前后的铝合金摆臂加FSD让整车行驶质感也是更上一层。
2023-07-26
宇cyt
星越L车主·车龄3年
星越L一年用车体验
23年7月，开着小L第一次出了重庆，之前都是在重庆主城和合川跑，这次借着周末的时间自驾到了泸州和贵州赤水散散心，刚好距离提车已经一年了，想着来写写日常用车体验，大家理性参考，部分情况可能只是个例，不一定具有普遍性。 22年7月提车，目前8900公里。一年里面，擦挂一次，轮毂蹭到马路牙子一次，轮胎扎钉子一次，首保一次没花钱。老规矩，咱们还是先来讲讲小L的优点： 1、作为第一辆车，行驶感受非常棒，加速很赞，一脚油门超车完成，引擎轰鸣让人激动，座椅也很舒服，加上座椅记忆对于两个人开车很友好。 2、360全景好用且实用，哪怕开了1年了，过很窄的路以及停车时还是会打开360，保险起见。 3、天窗要夸一夸，那是真大啊，后排看着很通透不压抑，暂时没有遇到胶条什么的问题。4、目前app显示的综合油耗8.9，平时城区上下班表显油耗9.5-11.5左右（看拥堵情况），跑高速的表现油耗6.5左右，跑过最低的油耗是5.9（是一条内环快速路速度90），油耗是满意的，没什么毛病。 5、第一次开车出重庆，跑到贵州赤水大概200公里，我可太喜欢跑高速了，平时遭堵怕了，高速的飞奔真爽，高速120的时候转速2100，我发现转速低于2000省油，大概速度60-90比较省油。 6、后备箱也得夸，真大啊，放几个行李箱都没问题，出去自驾旅游很完美。好了，接下来是日常使用中遇到的问题了，对不起了小L 1、不知道大家有没有遇到这个情况，起步的前10分钟，刹车有叽叽叽的声音，我不知道是刹车盘还是卡钳的问题，开一会就没有了，还是会有点担心。准备二保的时候让4s检查一下。 2、当初心心念念的副驾屏，现在看来真鸡肋呀，当然可能跟我老婆晕车有关，副驾屏几乎没用过。 3、买了头枕和腰靠，头枕还是舒服，腰靠大家就算了，不然腰托就白瞎了。 4、雨刷，现在雨刷偶尔有滋啦滋啦的声音了，一会有一会没有，搞得我都想换个雨刷试试。 5、没有眼镜盒，好想要个眼镜盒 6、翠玉蓝真不耐脏，不下雨还好，有灰看不是很出来，下雨就完蛋，引擎盖上一点一点的水痕 7、座椅坐垫开始有痕迹了，一杠一杠的褶皱，小声哔哔：可能是我太重了吧图1-2是我和朋友车车的合照，一个领克03，一个宝马5系。图3-5，贵州风光。图6-7，最近看到的有趣的车车
2023-07-13
散水二两
坦克500 Hi4-T车主·车龄2年
坦克500h4-T试驾感受解答
现分几个步骤来讲： 1:外观这个不用多说和500燃油没区别注意的是我问了销售销售不敢给我承诺是否能选装商务中网而且必带小书包承诺送脚垫和玻璃膜轮胎标配马牌265/55/19 19寸枪灰轮毂 2:内饰运气真好贵州到店的是浅棕钢琴黑面板内饰感觉比双棕内饰高级有家庭氛围感内饰豪华程度不下于某些豪华品牌甚至超越做工不错前排后排标配座椅通风后排副驾不标配座椅按摩我认为有必要选装因为不贵空间表现前排中规中矩后排很宽敞有种坐商务车的感觉 nice.我妈上去就说这个浅棕内饰能给人一种惊喜缺点就是黑色面板沾指纹油渍但后期可以贴膜解决 3: 驾驶感受 3-1:纯电模式感觉到纯电动力不够强劲 60码一下过度顺畅但是没那种纯电车的加速感觉市区缓慢代步没任何问题但是感觉上60码以后就无力深踩油门后发动机介入后会有强大推背感总结就是电机功率太小车重纯电动力不是那么强 3-2 混动模式动力较强当时车上3人我和陪乘试驾员和我妈妈加上车重2.8吨大概在3吨左右混动模式介入以后半脚油门能感觉到明显推背感类似于2.0t宝马奔驰这种动力感觉够用但不是很强毕竟车重了响应速度很快没有自吸那种延迟感发动机能传出高转速声音 3-3 运动模式混动模式增强版 70-120km 时速随便踩随便来很够用类似于3.0以上400来匹马力的排量的车但到120以后加速效果不是那么明显但只要踩还能快因为试驾为环城路车辆较多就没测试后段加速但是凭感觉140之前加速没太大问题能瞬间给动力 3-4 刹车性能中规中矩市区配合电能回收有时候不需要踩刹车在120急减速情况下站得住悬挂支撑优秀刹车跟脚不用改装够用 3-5 悬挂性能试驾过程走了一段石子路伴随一些坑洼路面悬挂表现优秀滤震不错不用减速也不会觉得以前牧马人能把你胃能弹出来那种感觉感觉支撑也很不错 3-6 掉头转弯侧倾测试表现一般也许是车身高了在40码左右急打方向掉头能明显感觉侧倾估计大部分车都这样吧除了那种悬挂很硬的性能车 4: 配置让人很惊喜的是标配后锁和中差锁真的是惊喜问销售能选配前锁必须选配！其他的讲几个重要的 1:有hud抬头显示 2:后排标配座椅通风加热我不知道没注意 3:自带5年基础流量和电影电视的会员服务五年以后基础功能免流量电影电视这些要买流量自带etc和行车记录仪行车记录仪卡槽在驾驶位右腿下方 4:后排顶上无空调出风口这个很烦车尾帐就不是那么亮了但是后排座椅空调出风口是保留的 5:无流媒体后视镜不知道能否选装 6:前排标配50w手机无线快充后排中央扶手是常规功率无线充电器。中央扶手箱内有个空调出风口能制冷你的饮料或者冬天制热你的饮料但不是单独有温控的。总结：先说这么多想不起来了有需要问我的下面留言总之这个价格这个配置这个做工非常满意超喜欢浅棕这个内饰不输空调彩电大冰箱😝😝😝
2023-06-26
锅锅包肉肉
两万公里用车总结
去年8月末提车到现在不到一年，已经行驶两万公里了基本上是高速一万市区一万，整体用车非常的满意，没安装充电桩之前基本上是一毛多一公里，电价平均1.2一度，安装充电桩以后平均下来是6分一公里，南宁这边没有谷峰电要不会更便宜，可以说是跟两轮电动车差不多。拥有海豚这大半年，我开车带家人溜达南宁了周边300公里内的的大部分地方，北海、防城港、钦州、德天瀑布、百色、河池、柳州、阳朔，经过这些地方的短途考验，过年期间又跑了6000多公里的长途，云南贵州四川，全程下来也是非常满意，高速充电也非常方便，为了安全起见基本上200多公里就充电，规划好了路线可以说是没有任何里程焦虑了，高速充电桩最慢的遇到过30kw的其他基本上是59kw 最快的遇到90多kw 只不过维持不了多久。 6000多公里的路程让我里程最焦虑的路段是四川境内一段路，理论上公里数完全可以到，结果堵车天黑遇到了零下7度天气，最后到服务区的路上一路上坡，再开空调暖风，里程数可以说眼看着往下掉，最后不能也是遇到的最难的30kw的装，为了安全直接充满，结果过了这个服务区一路下坡，等到了宾馆一路下坡动能回收基本上是没用多少电，这个只能怪我自己不了解路线海拔了。海豚两万公里，优点就不说了说一下我遇到的问题，网上看到的蜂鸣音喷粉我这个车没有，目前开下来遇到过两次右前轮胎压报警，市区开没问题，只要跑高速就会报警，不知道是温度问题还是慢漏气，最让我不满意的地方就是刹车逻辑，刹车不是踩多少有多少非常的不线性，前半段略轻，后半段瞬间刹停，作为司机可以提前预判对于乘客来说乘坐非常不舒适，希望下一次ota可以更改一下刹车逻辑。还有对于第一批订车的太不友好了，新款增配那么多功能，如果可以老车主可以选装就好了。接下来准备开海豚从南宁开到哈尔滨，预计3800公里左右到时候分享用车情况。
2023-06-15
莱茵智泽
艾瑞泽5 PLUS车主·车龄3年
上高速的建议
没事不要去贵州高速。特别是雨天，到处都是坑🕳️没注意轮胎就鼓包了。然后最好在带队雨刮在车上，这雨刮在高速上居然挂断了，你敢信
2023-06-06