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速珂tc-max 华为大炮

非凡晚风dy
极氪001的处境
现在极氪001的处境，就跟当初小鹏和问界，小鹏完全出于下方一样（小米和华为真的是。。。，但不可否认，华为智驾也确实行，小米？？？有什么？）明明都是很好的车，却被水军疯狂抨击，一堆人没开过的，甚至试驾都没试驾的都在吹小米小米真的好吗？不见得，只是壳子和情怀同样价位，极氪007和小米Pro，完全是007吊打小米（三电终身没有，质保也比极氪短，400V，没有座椅按摩，没有hud，没有激光雷达，后排空间不如极氪，还是单电机后驱）我实在想不明白，你们订车的，完全不看参数的？（现在小米的体验也就仅仅是su7max，并不是Pro）？同样价位，小米su7max和极氪001 me版小米，单腔空悬，不知名的音响，糟糕的后排空间，没有座椅按摩极氪001me版，电动纳智捷，但，我有家充，0.36一度电，我管他是不是电老虎？我开的爽就行。你们一个个在那叫，高速续航不行。哥们，普通人一年上几回高速？单论配置，极氪全方面碾压，除了智能化，智驾（因为，没人会为了智驾买极氪，而小米的智驾，今年年底都不会全量推送）
2024-03-30
不会开车的马老师吖
#小米SU7起售价21.59万小米su7这个价格，无论极氪001，还是极氪007，亦或者小鹏p7，没有太多的同质化，都在说吉利围剿小米，这又何尝不是市场热度和流量的，极氪001的市场号召力还是蛮厉害的，007目前没买，但是小米最大的问题是补能系统的建立，空有800伏架构，没有自己的补能系统又如何体验快速补能呢，还不算营销大师的稍微夸张的补能速度，未来肯定是800伏的天下，小米只有Max有，后期会不会有杀手锏不知道，但是极氪001如果再次开启降价模式，那就有得看了，10-20万比亚迪说了算，20-30万暂且算中高端吧，这个市场蔚来ET5的换电，极氪007一般，极氪001的大厂背书加长期的产品更新迭代，这还不算阿维他12这有着华为长安背书的超级物种，这个区间段未来才是白热化的区间。（小鹏p7严格来说不算这个竞争对手，因为他的价格区间大概率还会继续下探)，坐等新一轮的价格战开打吧，不管小米还是极氪的眼前的优惠，结束了还会有新的优惠或者降价，这是今年新能源车企不会动摇的方向，到年底还有200多款新车等着发布，每家企业都有自己的粉丝，每辆车都有自己的群体，反正如果是我，我不会现在定小米，雷布斯很厉害，但是无论自动驾驶还是汽车的调教，都是需要大量的数据来作为基础实现的。
2024-03-30
影子的传说a
提车一个月的体验
选车：问界m9、理想mega、小鹏x9、蔚来es8 交了问界和x9的定金、理想和蔚来没交。先排除问界和蔚来、两个suv、不如mpv好使。理想mega经过我分析不会低于50万、也没啥比小鹏强的亮点、于是在2月29日提车小鹏x9、第二天理想mega一公布价格、x9真香选的702max、黑外白内。优点：1、后轮转向让车子比较灵活。 2、彩电大、冰箱大还是自动开合、二排沙发的舒服不是轿车和suv能比的。 3、智能驾驶能用。 4、空气悬挂可以调高低、通过性好。 5、续航500多km、还凑合。 6、侧滑门体验感非常好。 7、空间大、一家6口出行无压力。 8、后备箱大、比我以前所有的车都能装。还是在第三排不放倒的情况下。 9、总价比无敌、这个级别性价比最高的车。 10、开出去品牌给人感觉比较低调。 11、充电速度快、在第三方充电桩上很快、比特斯拉快得多。 12、语音控制强大、很多功能都能控制。缺点太多了，小鹏的人在的话好好看看。 1、打转向灯不能自动调用相关摄像头显示道路情况。这个特斯拉有，也是后期ota的。尽快安排。 2、空气悬挂跟智障一样、不能自动调整高低、开迎悬挂了、还是没用、人都下车了半天才慢慢调低高度。 3、智能驾驶只是能用、离好用还差很远。高速超车不知道避让大学、跟二愣子一样贴着大车往前冲、明明可以靠旁边一点超、一根筋一样停留在车道中间，差点吓死老子。 4、2排便利进出功能和3排座椅翻倒功能、只要你在他移动过程中打断了、他就失灵了。必须执行完才能恢复。也是个智障。 5、车钥匙时不时失灵、别人来看我车、半天打不开车门、拿出来手机打开软件按解锁才打来、就问你尴尬不尴尬。 6、后轮转向的能力感觉还没发挥出来。 7、小p曾经疯狂的重复一句话：后排娱乐屏已经锁定、也不知道按住哪里了、一直喊。直到前排打开它为止。 8、小p耳朵不好、经常听不到说话、没有小度和理想同学龙敏，和华为问界一个水平。需要大声喊他。 9、两个账号切换也是混乱的。不知道这是哪个是主账号、后来把媳妇手机蓝牙关了才解决。其他问题我定期补充、督促小鹏ota。
2024-03-29
域虎007
小米订单详情，锁单仅15%
小米大定订单大约六万，锁单仅15%也就是九千。（一群眼瞎？不看发布时间和图片数据截止时间？要不要过一年再来说这九千单）创始人五千,可见基本上蹭热度自媒体锁单。不过接下来随着试驾锁单率会有明显提升。小米是会营销的，小定六万大定九千和大定六万是完全俩概念.... max闭眼入，标准版Pro信仰入为max用户买单。接下来看智界s7重发智己l6和极氪001出招了。。不会智界奇瑞+华为比小米还有性价比吧
2024-03-29
我真的要栓Q了
ZEEKR 001车主·车龄2年
浅谈小米su7
#小米SU7起售价21.59万小米车汽车的方向是挺好的，生态那一块做的是真ok，特别是那一堆周边我觉得非常好，各种位置遇留拓展坞方便不同的车主进行DIY选配，这是其他所有车厂要学习的地方，“人车家”这个概念目前也只有小米或者以后华为亲自下场造车能实现，传统车厂以及其他新势力品牌目前完全做不到的，毕竟米家生态已经很完善了（虽然质量的确不咋滴）我也算是一个米粉吧，手机小米，家里一堆小米货，连鱼缸都是小米的…再说回到车子本身，晚上也和本地的一个关系比较好的两家小米之家的店长也在聊小米的su7，他也说了，要冲小米的话也只能冲29.9万的max。我也觉得的确是这样。低配和中配都感觉是割韭菜，毕竟都2024年了，800V已经是电车的一个标准配置了，可能有不少杠精又来跟我杠，800V有什么用。但不管他有没有用，至少800V现在是个趋势，电车更新换代又非常快，800伏平台至少在近几年是个主流水平，所以现在准备购车的话，为什么要买“过时”的产品呢？
2024-03-28
一只会飞的馒头
蔚来ET5T车主·车龄1年
要买小米su7一定需要关注的细节点！！
我估计有一些媒体也会刻意避开。 1.标配版是视觉算法，目前市场上不依靠激光雷达的智驾做的好的，几乎就无...不知道小米会不会给人惊喜。特斯拉的智驾即使在美国能用，也是一言难尽的水平，更别提国内城市的复杂性了，什么行人电瓶车老头碰瓷，比北美要复杂的多，而且精度和激光雷达目前没法比，智驾要比就去和华为比才是最对的。 2.pro版的亮点之一电池变大，不仔细想还以为是三元锂，实际上还是属于磷酸铁锂，隔壁之前加两万上的可是100度三元，而且雷总还没有特别说明，所以估计还是400v平台！3w多一个智驾和不到30度的磷酸铁锂，值不值自己看。 3.max版不同轮毂不同轮胎，对零百绝对有影响，圈速什么更别提了，但是影响有多少，没有明确给出。空悬本该是个亮点但是没怎么提。 4.再有就是cltc标的有点高了，综合按16度/百公里都已经是很了不得了，而且不是三元，能量密度肯定有影响。还有就是学特斯拉颜色策略，免费的白色黑色也不给留。总结：外观很nice，产品力和定价基本上被001/7挤住了，智驾值不值很关键，底盘既要等等测评也要去试驾看看。
2024-03-28
飞天揽月的小刀
宝马5系车主·车龄10年
三年能量产已经很厉害了
SU7定价怎么说呢，丐版和pro高了，MAX合理。但没有首任整车终身质保，应该会劝退一部分人，毕竟小米是首次造车。还有，居然全系没有标配家充桩和便利充，这有点说不过去。市场这么卷，做为小米首款车，丐版400V，73度磷酸铁锂，21.59万的价格没有什么竞争力。PRO版也一样。做为走量的版本各方面的参数都很一般。小米汽车这些年的成果其实都是在MAX版本上，雷军自己也说了MAX是完全不一样的一辆车，800V，麒麟电池，高性能电机，从参数上看这些确实都是一线水平，顶配的价格也是能打的。就目前来看，小米汽车真正的优势还是它的米家生态系统，整个生态链相当完整，能和他比的也就只有华为了。所以有一大批基础用户（米粉），这才是小米最大的底气。雷军说给小米一点时间，确实，三年时间从无到有，能量产汽车，真的已经很厉害了，这绝不仅仅是资金的问题，大把投入烧钱最后退场，甚至都无法量产的车企多了去了，佩服雷军！希望小米汽车继续加油，研发上不断突破，在造车上也有自己的核心竞争力！
2024-03-28
域虎007
猫哥评SU7铁粉入，极氪政策缩水...
和我感觉一样....标准版并不出彩只有max版适合入，如果你是雷总铁粉可以入标准版Pro 这个Pro真的是....哎不是800v，不是一百度，不是三元锂.... 这仨有有一个都勉强可以，有俩不错，全有想到爆炸马上定，可惜啊..... 孙少军说极氪政策缩水...不知道真假等智界重发和智己l6吧不会奇瑞华为两个溢价王者都要比小米SU7性价比高吧..... 毕竟智界增量重发，如果max版本降到标准版那还是可以的。。
2024-03-28
域虎007
小米SU7价格已出，有华为那味了！
标准版和Pro只能打死小鹏......米粉先入吧越贵性价比越高，max最香可以打，属实华为那味了。小米竞品培训还搞007怎么打？？除了颜值懂车帝试驾说后排还不如极氪007。小米前段加速快后段续，但Pro前段加速都不如007，007 24.99 800v一百度三元锂带智驾怪不得极氪007放在小米技术发布会前....价格真的卡死小米SU7了..... 极氪001还有800v95度磷酸铁锂单电机，还有可能23.99 🌿如果极氪007换个壳，001智驾换007，这俩都无敌了。孙少军已经爆料两家车企将针对小米出招，应该是极氪和智己吧。极氪007如果电池加大免费送我就无视你丑
2024-03-28
Jor2灰太狼
智界 S7 提车日记
#智界S7提车作业心心念念的智界S7终于提到了，从去年11.29号大定到今年3.26号提车，太煎熬了，当初也是看华为的智驾遥遥领先（现在开下来确实是遥遥领先啊）才下定，我也是佩服和我一样下定的各位伙伴，在没有试驾看到实车就敢下定，也是需要勇气的，现在给大家分享一下我的整个提车过程，供大家参考，避免又弯路。 1.车到了以后和交付专员约时间验车（最好是在合格证审批完后），签相关合同，付款，可以转账，我就是转账的，跟方便！之后交付会帮你提交额度，在随申办签字确认，然后等待4个工作日，待额度通过后，提前一天买保险，我是在店里买的平安保险，max版本，6800多，记得一定要加上医保外用药和外部电网故障两个附加险，约好第二天提车！ 2.提车需要带身份证，到店后激活车联网，签署关爱补贴协议，留银行卡号，等临牌，听交付专员进行车机讲解，记得把赠品（内存卡，数据线，脚垫，遮阳帘）带走 3.然后开车去上牌，上牌前要先去缴税，可以到车管三所直接去办完，我家离二所近，所以我是先去闵行税务局报税，然后再去二所上牌的 4.到车管二所先去7号房间取号，提交资料，然后去6号房间拿资料验车，验完车再回到7号房间大打单子缴费，120元，接下来去9号楼选号，选完号可以先去10号楼等行驶证，等拿完行驶证再到9号楼去拿牌照，现场可以帮助安装的，我当天没带牌照框，所以回去自己装的。至此这个提车就结束了！在回家的路上我就迫不及待的试了一下NCA和LCC，确实是遥遥领先，刚开始还是有点害怕的，手心都是汗，适应一下以后，不要太爽，太丝滑了，一切等待都是值得的！
2024-03-27
张宇2209
各位有没有小道消息 03什么时候上新蓝鲸发动机前面发布新车就少了200max这个难道后面会上新蓝鲸加华为智驾吗那样肯定不便宜就不考虑了就怕到时候四五月份买了到时候再来一个增配降价那得难受si
2024-03-26
大家车言论
智己LS7车主·车龄2年
【3.25大家车新闻简报】 ▪️比亚迪庆祝第700万辆整车下线，员工们与新款#腾势n7# 合影，@李立山lls 山哥正好今日前往试驾新款N7，大家期待节目吧。 ▪️#智己l6# 将搭载首个量产超快充固态电池，将提供超1000km续航及准900V充电能力。 ▪️华为发布新专利：车辆可通过识别唇语自动报警，提升紧急情况下的安全性。 ▪️小米汽车展厅盛大开业，线下看车人群爆满，@霜霜轱辘球- 的#小米su7# 探店实拍vlog已上线，欢迎移步观看 ▪️4月1日将迎来油价上涨，92号汽油或图片8元/升。 ▪️#小鹏飞行汽车# 将起飞，民航局开启审批程序 ▪️#比亚迪海豹# 荣耀版上市，售17.98～24.98万， ▪️小鹏P7i 702 Max鹏翼版限时优惠4万。 ▪️#理想l6# 实车图曝光，25-30万增程式SUV又添新选择。 ▪️奔驰“纯电G级”EQG将于4月24日亮相，随后在北京车展展出。 ▪️全新#斯巴鲁wrx# 配置大曝光，4月上市亮相！ ▪️#雪铁龙# C5 X旅不凡版预计4月1日上市，新增极夜蓝配色和19寸专属轮圈。 ▪️新款吉利星瑞与星越L 长风版将于3月26日上市，均在配置有所升级。 ▪️#奇瑞风云a8# 远航版将于3月30日上市，封闭式前脸引人注目。 ▪️东风风神皓瀚PHEV将于3月30日发布，搭载东风马赫电混最新技术。 ▪️福特EVOS混动版即将亮相北京车展，新车或将改名为蒙迪欧运动版。 ▪️#领克# E371冬测谍照曝光，4月海外首发在即，令人期待。 ▪️全新212越野车预告曝光，传统硬汉即将迎来智能升级。 ▪️路虎揽胜运动特别版官图曝光，仅限量7台。 ▪️宝骏悦也Plus官图曝光，将于4月上市，@霜霜轱辘球- 将前往试驾。 ▪️吉利银河全新纯电SUV预告曝光，年内或将迎来新车型。 #大家车新车快报##大家车新闻#
2024-03-25
AMGGT四门优秀
AMG GT车主·车龄3年
提问你们买的多少钱呀？准备定Sl03 200增程max 送钥匙济南谈的14.9落地包括利息补息了总共花费14.9，值不值？但是现在怕有华为系统马上要介入了，想买华为的多久出啊
2024-03-24
理财小松鼠成长记
理想未来的困境究竟是什么
1、家庭产品定位的局限性问题汽车产品的未来究竟是什么，一家公司究竟该如何思考自己的使命？华为的汽车产品使命很明显，就是智能驾驶、科技引领产品发展。这将激励着团队在科技创新的道路上越走越远。理想更多考虑的是家庭定位，会因为一个座位而让MAGE回炉再造3个月，但不会纠结汽车的ABE测试比对手遥遥落后如何追赶的问题。提升家庭舒适度的，团队努力的天花板太低了，会让团队逐步失去奋斗目标。当然，理想的科技积淀也远没有华为的积淀丰厚，直面竞争也很难。毕竟，MAGE的舒适空间大已经被M9的科技感打败了。 2、产品成本控制与产品品牌质量冲突理想L7和L8想做的是30万价格带的品牌产品，但24改款的时候，从电池到门板材质、皮质都做了降本。在追求利润率方面，理想的做法太疯狂了。你L7价格35万MAX版本，居然用欣旺达的电池，跟十几万的车一个档次了。电池也是规模化产品，理论上来说，生产规模数十倍以上的宁德时代，品控和安全性是更好的。如果你在厨房里发现了一只蟑螂，不要以为只有一只，那会有很多只的。电池的事儿，证实了理想只重视看产品看得见的地方，不重视看不见的地方的事实。这就是“鸡贼”一词的真实意境。这个词跟用户价值想去甚远，可惜了这个品牌。如果理想一直是把经营品牌放在第一位，就会把用户价值与口碑放在第一位，也就不会这样不断拉低产品品质。但理想的产品并没有降低价格追求规模化，仅仅是用价格定位收割用户，所以才导致了24年改款卖不动，市场上的旧款二手车还涨价了。要品牌？要价格带定位？要产品安全品质呢？都没有，最终理想只是选择了要短期的利润率，而非真正的树立起品牌。 3、产品定价位置与产品规模化的战略矛盾 24年改款的价格，很明显理想的设想是一个月降价5000元，一年降价6万，逐步收割用户最老最忠实的用户，这是过去一年的玩法。但今年用户可以选择的产品多了。要么其他产品，要么等你降到位。不再接受钝刀割肉了。反正你早晚会降价的。不一步降价到位，就得接受失去市场份额的现实。一步降到位是正确做法，追求规模化并压制竞争对手快速崛起。可惜，理想反思之后还是要保持利润率。今年的销量可能要考L6定价低一些上规模了。问题在于，以理想“鸡贼”控制成本减配的尿性，L6除了空间大点，品质上还能剩下什么？电池都成欣旺达的磷酸铁了吧。二排电视只有最高配家庭的孩子有资格看，普通配置的家庭的孩子是没有资格看彩电的，这是为家庭设计产品吗？刀法太鸡贼了。理想认为家庭是一个很大的市场，做好用车家庭需求这个市场就足够了，其实这个定位是一个伪命题。难道别的品牌的汽车就是不家庭买的吗？空间大舒适也只是部分家庭的需求罢了，有部分住大房子的家庭，也有更多住小房子的家庭。所以，比亚迪的战略与福特类似，通过规模化制造汽车去降低成本，降低产品价格，去满足更多家庭的需求，其实特斯拉也是类似策略。 4、智能驾驶的巅峰之战理想去年卖出了37万辆车，带激光雷达的高端版估计占比不超过20%，不会超过7万辆。也就是说，理想真正意义上的智驾车规模，目前还非常少。估计现在问界M7和M9的智驾车销量，已经超过理想了。考虑到理想车的用户8成都是非激光雷达低端版本。再过2年，华为智驾车的整体规模会逐步是理想的3-5倍规模，5年之后，会是理想的十倍规模。现在汽车软的部分在买了之后会不断升级的，理论上来说，2-3年后，华为的智驾会遥遥领先，软实力的潜力更大。至于车机的暂时体验落后，华为有能力快速追上并超越，这对华为来说并不难。除非智驾的技术在未来式平权的，各家都差不多水平。否则，谁的体验好谁将一家独大。华为有技术和人才的基因。华为智驾车越多，就有更多收入，就有更多的人才加入，智驾水平就越好，用户口碑就越好，使用的人就越多，形成一个旋转飞轮。 5、理想未来的理想之路是什么？汽车行业未来，只有两条出路，要么技术至上追求智驾，追求产品科技属性；要么成本至上追求规模，没有别的路可走。理想这样舒适的沙发冰箱彩电的策略，只能吃到阶段性行业红利，对手太容易复制了。估计1年之后，问界M789都会比理想L789价格贵2-10万，产品价格定价更高，销量更好。最终，理想的产品只能价格向下追求规模化的出路。当年小米手机出来后，华为抄袭并很快超越，若不是因为高端芯片制约，华为手机将会是小米手机数倍规模，苹果地位都会受到挑战。在智能汽车这个竞争格局下，特斯拉比苹果差太远了，华为汽车的产品，已经用自己芯片了，没有芯片的制约，未来必将将不不可限量。
2024-03-22
沉着西柚qJ9
智界S7车主·车龄1年
提车日记～
我提车啦写在前面：经过整整104天，我的车终于到了交付中心。因为个人档期，我选择在第109天喜提爱车，历经千帆磨难，修成正果，个中滋味，如鱼饮水，冷暖自知，好在结果是好的。 3.8交付打电话说车状态要变了，3.13发运中，3.15晚上6点多，交付打电话给我说车在途了，晚上到店。3.16下午3点待提车有需要的可以参考。【选车心路历程】这是我的首台车，所以我的目标和需求很明确，智驾：华为系，车型：轿车对售后的要求：最好是华为负责、管控。去年8月，智选车智界S7开始走进我的视线，在11.9预发布会后，我就去上海看了展车，我于11.10小定，11.28的正式发布会后我于12.2改店换大定。自此，结束了选车阶段。中途只对比过阿维塔12，因为三电落后被我一票否决了。【提车准备流程】提车前，我仔细翻阅了官方咨询的相关帖子，后来官方把相关帖子做了整合，在未提车车主的的APP购车栏，做成了智界新手提车必看的专栏，一键导航，这点非常好，点赞。除此以外我反复观看了很久用车指南，以及复习了相关的交通法规。理论学习跟上了以后，我在淘宝店铺智界改装街区买了很多车用品，准备好好装饰一番爱车。当然，后续很多扩展性的配件我准备抄袭抄袭提车车主的作业～还有就是带上交付专员千叮咛万嘱咐的相关证件资料首先就是验车，有经验的就自己验，交付专员也会带着看哪些关键的地方。没有经验的可以去阿粥那里搜索相关的提车清单，很细很全面。验车以后就是签合同付款，哦对了，还有关爱补贴的合同也有。个人购车记得付款前提前去银行或者银行APP确认好自己银行卡的转账额度，不够的要提转账额度，免得到时候麻烦。付款后，就可以拿到合格证，可以找保险公司的人出保险，店里不强制买，我是在外面买的，我的险种文章后附图，保险30分钟后生效，生效了就可以去车管所上临牌了。官方的赠品记得清点，财务那里转账后也可以收到小礼品～ Max Rs车型在上牌的时候会需要缴955.75的购置税（我目前未上牌）江苏省的在江苏税务纳税，别的省份我不清楚。欢迎大家补充。【提车仪式】老员工大红花+很香的鲜花，仪式感还不错～【整体感受】车是好车，生产拉垮。等车的周期确实太长了，我愣是熬走了他人，成了泰州地区本土订单的的智界S7首提【驾驶体验】对于一个第一次提车的人来说，这辆车真的真的太好开了！最让我吃惊的是，在乡村道路，居然可以lcc，说一句遥遥领先真的不过分。从交付中心回来我的行驶里程73.1，行驶时长2小时，平均电耗19。在交付中心到高速前都是人驾，上了高速以后开始NCA，下了高速LCC。 NCA对于初体验的我来说属实惊艳，在高速变道超车行云流水，手握方向盘“坐车”体验拉满。面对大货车更是果断，一整个惊艳。有NCA我自信满满，无NCA我是忐忑不安。所以我在这里催：官方看看我，把无图推给我吧！我愿意内测！！后续我会持续分享我的驾驶体验。【用车问题反馈】车联网的号码不能更换，让我不太方便。蓝牙钥匙明明点了锁车，还总是打开，过于灵敏。我坐在车里没下车，在打这篇提车日记的时候，时不时会有像光盘驱动转一下的声音在不知道是电动方向盘还是中控屏幕那里响一下，只能确认是主驾驶这里，不知道是不是我一个人遇到了这个问题。希望赶紧把画的饼补上，让车越开越好开。希望智界S7能被更多人看到
2024-03-21
用户9628569547072
鸿蒙智行完整产品线应该是
25-30万，M5，S7 28-33万，M6 30-35万，M7 35-45万，M8，S9 45-55万，M9 55万以上，非凡M9，D9 很多人都幻想M5能降到20万，再出个M3能降到20万以下，我觉得没意义。华为的牌很清楚。智选不做25万以下，25万的pro是起步价，带低阶智驾，30万的MAX是高阶智驾起步价。为什么不能靠降价去催销量，因为每个价位的市场都有那么大，你降价无非放弃了高利润市场，去抢低利润市场，这样只会降低品牌调性，说明自己无能。就像50万+的市场每年有60万，基本被pbb把持，你降到50万以下，只能是自己认怂。其实30万+以后才是真正的蓝海市场。为什么？在国内电动化大势所趋，5年内新能源渗透率肯定要突破90%，而bba们是无力搞电动化的，更关键的是特斯拉30万以上市场也没有有竞争力的产品。所以高端汽车市场其实比手机市场更蓝海，手机高端有苹果保持着短期内谁也撼动不了。而最多5年少则两三年之内bba们就要让出大块的高端市场。这个时候就看谁接得上。按照手机市场的调性，华为要在高端占1/3~1/2的份额。那45万以上市场80万，M9加D9要拿下27万，35-45市场120万，M8和S9要拿下40万，30-35万市场120万，M7和M6拿下40万，25-30万市场160万，M5和S7拿下53万，合计160万，拿不下就是战略目标没实际，大嘴要继续努力。
2024-03-20
飞的更高9945
提问我就想知道，这次长城与华为的合作，我们枭龙MAX能通过升级系统用上吗？有哪位知道的回复一下，谢谢了！
2024-03-17
直接焯亖
来点实际分析别被烟雾弹迷惑
目前400v磷酸铁锂电池成本价猜测能到400块钱1度，我就算那个220千瓦，400牛米的电机同样是3万，其余外壳两万，底盘悬架轮胎轮毂卡钳两万，电控两万，内饰两万(智能化的东西尤其屏幕在小米这里不值钱) 那么总成本大概就是14万，销售运输场地人工合作商税务量很大均到每个车上大概两万，在再留两万盈利的话就是18万。但是雷军说了不会是19.9万，为了入车圈门槛看起来不低，这辆车售价会以2开头，并且绝对比极氪007要低，可能20整或者20.58起，提前交订金或者你是折叠屏ultra用户能抵2-3万元，这个价格会再回到18左右。 …………………… 同样我们来看下智界s7和model3价格，奔驰c同样如此，都在24-25左右，这时候需要800v平台和智驾加入参与竞争，曹老师直播不是透露会有一个新的种类，最近也传出不少su7 pro消息，那么可以大胆预测出一块800v磷酸铁锂的新电池，因为是新定制所以价格先抬20%，还记得去年技术发布会汇川v6s电机的标注吗，800v，我们算大功率电机增加1万，大电池增加2-3万，智驾雷达再加1万，最终折后起售价是22-23万，因为24万起售只差几千大家还是会相信华为特斯拉的技术力，以及奔驰的面子社交属性 …………………… 最后到了顶配max，价格一定会顶到3起步，把小米的产品力定到bba林肯沃尔沃捷豹阿维塔蔚来的起步级，成本电机加上3万，定制大容量磷酸铁锂换成品三元哩电池在加1万，空悬尾翼加两万，大概是28-29万，折前可能32，至于明年ultra不在乎销量会顶到4开头，或者39.99
2024-03-16
维克托文班亚马1
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄1年
华为HiCar 4.0完成适配
华为HiCar 4.0完成长城多款车型适配，枭龙MAX有戏吗？
2024-03-15
阿粥哥哥
智界S7车主·车龄1年
智界s7提车日记，附验车清单
#智界S7提车作业历时80多天，终于把小媳妇娶回家了～ 2月28日是我生日～提车后，一直沉浸在喜提新车的喜悦中，今天终于有点心思可以分享一下提车流程、费用清单及相关事项，主要是南京群里群友关心的问题。【问题一：是一厂还是二厂的车？】我是发布会大定，12月1日确认方案，在传言华为要介入质检的时候订单就激活了，而且提车时看生产日期是1月份，就是一厂生产后返回到二厂质检的车。【问题二：做工品控如何？】我当时验车是全程直播并录像，负责任地说，二厂的品控非常好，好到超出了我想象，整车按照验车清单仔细查验下来，就主副驾车门高出1毫米不到、右前轮胎压高出其他轮胎0.2，没有发现其他问题，这些天我从南京跑了常州来回，今天又跑到杭州，除了一些软件层面的bug，没有发现任何硬件问题，我自己都难以置信。直播录像在我视频号可以看，当然不排除运气好，但二厂质检好出一大截是肯定的。【问题三：提车流程是什么】 ①验车无误； ②签购车合同； ③付尾款开发票，领取车辆合格证等主要材料； ④凭合格证和身份证咨询并购买保险（我的保险明细图在文末，交强险、车船税是必交的，大城市的第三方车损险建议三百万起步，其他险种的看情况），出险后，支付50元，让销售去车管所帮你弄临牌，自己不用去； ⑤如果是RS，购买保险的同时，下载当地税务app申请缴纳增值税，费用是955.75元；max不用，但也要进行免税申报，然后app就可以开具完税证明； ⑥赠品和材料清点一下，销售会给你弄个小小的仪式，拍几张照片，临牌一贴，就可以开走了。【问题四：费用明细及关爱补贴】关爱补贴是提车后走流程，一个月左右到账，不是直接抵扣的 Max费用：尾款+保险+临牌50块 Rs费用：尾款+保险+购置税+临牌50块【问题五：提车提前准备什么】需要注意的有几点 ①能验车还是打个验车清单好好验一下，相关问题直接跟销售指出，避免后期扯皮； ②如果是自己名字大定，但是车子准备登记配偶或直系亲属名字，要尽量提前一天跟销售说清楚，智界目前的流程还比较麻烦，可能会拖延你的提车进度； ③提前把资金转移到储蓄卡，只有储蓄卡是没有手续费的，微信支付宝信用卡都有手续费略微操作就省下小几千，具体见我主页的《选订提用全流程指南》，有详尽的方法。【问题六：是否强制店内保险】不强制店内保险，也不建议店内购买保险，比店外的保险要贵2-4千元不等，我江苏南京买的RS人保5220元，供各位参考～保险方面知识和避坑我主页《指南里》也有，欢迎自行查阅【问题七：还有其他需要注意的吗】总体来说提车流程比较简单，跟着销售走就行了，除了提前准备付款方式和保险购买外，唯一需要注意的是车主手机号，这个一旦提车修改非常麻烦，像我车产权是老婆的，提车时手机号留了她的，现在我就没有办法在app绑车，修改也非常麻烦
2024-03-15
一路顺风的轮胎
提问建议问界M9max版能选装像素大灯！大家都呼吁一下，希望华为和赛力斯重视，增加max版的选装
2024-03-15
自冬去
g9提车初体验，不错的车
#G9提车初体验【购车需求】因为是工作了购置属于自己的第一辆车，家里已经有3辆油车了，家里呢也时不时需要跑个200多公里的高速，想着买个新能源，智驾好一点的，他们也能开这个轻松点，而且主要也还是想尝试下新鲜玩意儿。因为基本就是市区代步，没有长途需求，跑高速也不超过300公里，但是又有智能需求，后备箱又需要能装货，所以选择了g9 【提车价格】当时没优惠，就是28.9+保险，空悬销售一直说不推荐加，说后期维修一两万，行驶质感在城区都差不多的，本来还想试驾一下没空悬的，等了很久一直没车，但是正好政府补贴快没了，就直接锁单了，这一点差评，空悬保5年呢，肯定已经换车了，当时我没细问，销售也没讲….空悬差距还挺大的，城市里面开也能感觉到区别，当时主要还是被这个空悬的质感惊艳到才提的，比家里的q5 c260好开很多！就算不走坑洼路段，走城市铺装路，那种细碎也能过滤的很干净。就是提车完过一个礼拜就双12活动了，又送电然后还能便宜一点，只能说早买早享受。其实最降价无所谓了，车这种降价很正常，唯独就是没加空悬，太悔了。【购车经历】当时我对比试驾了好几个牌子，蔚来es6，极氪001，理想L7，特斯拉毛豆y，问界m7啊等等，但是家里还是想让我买纯电，因为地库可以装家充。新势力，华为小鹏智驾这块都不错。没选华为问界M7，主要是家里面想要纯电的，而且外观也有点老气，一般般。想要纯电版也没有。蔚来es6，主要是价格有点高，配置一选都40万了。但是确实是个好车极氪001，智能这块有点差，机械素质不错，开起来是我最喜欢的，可惜辅助驾驶一般般理想L7，挺喜欢的，大沙发很舒服，但是爸妈更喜欢纯电，主要是用上了便宜的电，就不愿意加油了特斯拉，有点毛胚了，仪表盘没有就算了，hud也没，看个车速要去主驾屏，算了吧小鹏G9符合我的要求，高速智驾，也很强的，空间也不错，空悬没加，因为听了销售的，而且爸妈也说城市开开，那就算了，(后期后悔了，就应该直接上的，每次走烂路都会恨当时怎么没加) 【能耗表现】平时都是家里面家充，跑高速充过一次，充了20分钟，表显多了300多公里，现在天气冷城市路况电耗也能在17，18左右，还是开着座椅加热方向盘加热和空调的【用车成本】首保免费，后面1w公里一次保养，三百多吧，平时充电家里3毛一度，充满20块钱，能跑400多公里，自从买了电车，上班从没开过家里的油车了…便宜又好开【用车体验】 1.提车后，增强版遥控泊车太赞了，每天自动帮你停到自己车位上，小P语音助手也非常好，控制车辆的放音乐，开阅读灯，开通风按摩，内外循环都可以帮我完成。就是有时候不灵敏，又有时候和别人讲话他也会跳出来，不知道为啥 2.城区ngp怎么说呢，能用但是不建议，时不时就会抽风，转弯大概率自动退出让你接管，不如上pro，感觉max的城区辅助驾驶还是需要继续努力的，但是对于目前友商的程度来说来说，还是做得非常好的了，高速和高架的体验还是很不错的，几乎就上下闸道有些没ngp的要自己开一下。 3.刹车点头，唯一的解决办法就是动能回收缓行0，但是这样会碰到新的问题，缓行0的时候会打开自动驻车，又会往前冲一下 4.异响，有时候刹车咯噔一下，有时候主驾附近也会有异响，还有副驾音响像炸了一样，但是后面又好了，我录了视频，去4s给我的答复是可能听那种高音或者很嗨的歌是正常的现象，没啥话说，只能说小鹏营销不行，售后也一般般吧，至少我这里的不太专业综上所述，如果想提g9的，我建议直接上570pro+空悬，最多加个舒享，轮毂无所谓了，喷喷黑或者换一套一样帅。最后还是希望小鹏越来越好
2024-03-12
机智的花猫ES
提问小鹏g6全系降5万你们买吗？今天试驾一下小鹏g6,说实话地盘真的没调好，太硬了，头排都有点颠，后排更老伙，智能驾驶可以一梯队的水平，地盘就八万多油车的减震调教，看了小鹏汽车技术团队基本软件为主，机械结构工程师严重不足，基本靠致敬特斯拉，包括特斯拉没设计好的地方都抄过来了，所以机械设计成本很低，买车主要是买他的软件，建议不要买max版本，这版本有点坑，目前这套智能架构没人能做到真的自动驾驶，目前世面上的激光雷达都不能实现快速的三d建模，芯片的算力也达不到自动驾驶的要求，估计还要提升100倍以上，它用两块也是徒劳的，在城市路段开太操心了，还不如自己开，当然遥遥领先的华为也是一个水平，目前硬件谁也做不出来，不是小鹏工程师不给力。所以买Pro版解决长期跑封闭路段不错，只要路上有人就没人能预计会发生什么。小鹏汽车使用玩具车地盘设计，大大降低车子的成本，所以底盘7万带电机什么的，因为使用了大量铝件，电池5万，12万的车卖15比较合理，软件什么费用目前自动驾驶水平我不买单，g6的最大杀手锏就是成本低，所以问题来了，g6全系降5万它香吗，只比特斯拉差一点点的g6价格比特斯拉便宜10万，你们买单吗？如果不买小鹏死定了。
2024-03-11
多才海燕8x8
智界S7就这交付能力就别卖车了
智界汽车省省吧，我用亲生经历来提醒大家！！！我是11月11提交的盲定（S7maxRS），11月29日提交大定，30日订单确认，不算是最快下定的用户，也算是首发的盲订用户了吧，交付日期却遥遥无期，车友群里，也有一部分车主很早就交付了的，但是就我所知还是有很大一部分车主是延期交付或者到现在为止还没有交付的。智界的交付过程及其混乱，按理说除了Max+版本，提前说明会晚交付以外，其他车型应该按照下单顺序进行交付，就算按照车型交付，也应该提前进行说明才行，而不是一味的欺骗我们这些消费者。，从最初下定时销售说12月中旬就可以交付，到后来的4-6周，然后说年前，一推再推，期间打了鸿蒙智行的投诉热线，又被告知年前提车无望，要等到年后，后来才有了所谓的关怀补贴和3月份才能提车，眼看补贴已经拿满，三月也过去了一半了，我的车到现在为止都还没有激活，如果从今天车子激活到发运再到店进行检查，大概率是三月底是才能提车，可是没有如果，车子还没激活。今天又被告知下周要出新的交付政策，好了大概率又要延期，我真的是无语透了，说话毫无信誉可言，朝令夕改一次次磨灭我们的耐心，考验我们的素质（真的很恼火）！！！还有就是中邮奇瑞鸿蒙智行三家职责不明确，我期间我等不了车想要退款，我的盲订和大定都是在华为商城付的，理应找华为商城退，华为商城的客服说汽车不归他们管，搞笑，钱是你收的，要退款了你说不归你管？让我找鸿蒙智行。然后又找销售，销售跟你扯皮，说什么退款要很久，赔偿也没有，言下之意就是别退。说了这么多，这全是我自己的亲身经历，希望给一些想买智界S7的朋友们一点小小的提醒，三思而后行，S7这款车真的挺不错的，但是被这拉垮的交付搞得这种样子，实在是为他感到可惜。
2024-03-11
米帅试车
理想L9车主·车龄1年
今天认真试驾对比我计划买的二胎奶爸车，决赛圈的两位选手：理想L9 VS 问界M9，想到节假日经常带娃出去玩，还是得买增程电动，有同样纠结这两款车的朋友吗？我来分享下我今天的实际对比感受，希望能够帮到正在选车对比的你们。【首先理想L9】作为完全主打家用奶爸车的精准定位，确实很对针对家庭用车痛点的地方，不得不承认冰箱，彩电在车上还是很实用的，新款确实音响效果进步很大。有了双腔空悬，感觉在运动模式开启比老款更加硬朗了。不及问界M9的地方：到第三排座椅有个台阶，问界M9第二排和第三排地板是平的，第二排滑轨更加长；第二排座椅只有一个扶手，挺影响乘坐舒适的。【关于问界M9】空间其实没有想象中大，但整个内饰的细节做工用料十足，第二排的乘坐舒适性以及第三排的空间表现（了电动前后移动）这些都好过理想L9。后排的投影巨幕真的感官很棒，而且车机和语音控制都巨好用！当然还有遥遥领先的华为ADS2.0智驾系统！不及理想L9的地方：我个人觉得理想L9在外观设计比问界M9高级（谨代表我个人观点）。开起来的感受，说实话挺失望的，刚开始转动方向盘时，也就是刚转动10°左右时，感觉特别空虚，就好像方向盘和车轮之间没有连接一样，但方向转动角度大了后感觉就好多了，所以方向盘转向手感是不及理想L9的。另外就是刹车踏板，初段像是踩在泥地里似的，脚感很差，后段的制动力释放又很猛，而且刹车行程比较短！恕我直言，如果你是对驾控有着较高要求，问界M9的方向盘手感和刹车踏板调校，会让你失望的。那么最后在选装和价格方面：理想L9的选装比较少，几乎没有另外需要花钱的地方除了漆面。而问界M9，我是从小电池MAX开始模拟，选了自己特别想要的配置，漆面这里，只有黑色和绿色不花钱，其他的双拼漆面都得加一万！最后我想要的问界M9价格贵出理想L9七万多！这样对比下来，是你的话，你们会选理想L9还是问界M9呢？？？
2024-03-10
域虎007
小米SU7天下无敌🤫
总有极端粉跟个傻der一样咱就看看这些🐵叫的买不买天天搁那这车不一个级别，那车尺寸不够，那车重智驾差合着出一模一样的才算竞品啊。那我米天下无敌，啥都没有竞品啊无敌了有没有。傻der啊一群。一个400v磷酸铁锂都让你们吹上天了。华为奇瑞那个智界s7都没你们能吹花粉奇瑞粉战斗力还是不行啊，也可能内斗了小米品牌力牛批？上来就吊打比亚迪吉利国企是吧？除了你🐵眼里正常人谁这么看。各个品牌第一辆都有问题，别说没造过车的了。一个PPT就吹上天了不比同级别配置高或者价格低买小米的会多？洗洗睡吧，梦里啥都有。小米SU7真这么牛批雷总不发拖到现在？小米SU7价格预测标准版 16.99-17.99 Pro 23.99-24.99 max 27.99-29.99
2024-03-06
手持圣骑士剑的法雷尔
小鹏P7车主·车龄1年
服了，新001，试驾过最好的电车
四驱YOU版底盘质感非常出色，有厚重感也有操控性。结合动力+空悬+CDC任意组合，可舒适可运动，还可以临时抬高过烂路。比阿维塔12运动，比小鹏p7i鹏翼厚重，比蔚来et5t完胜，比model3Y可变舒适，其他那些软趴趴的就不比了，同价位试过没有比这个好的。加上800V架构和一堆舒适性配置，车内质感做工，我觉得没有一辆车比新001均衡。除非： 1.你需要城区智驾，但作为小鹏max用户，告诉你这个现在很不现实，就算能用，通行效率也太低。华为也不好使，不要看网上剪辑的小视频，祛魅，祛魅，祛魅。 2.你需要很流畅的智能语音，新001现在的语音还是有延迟，不如小鹏。 3.你需要去掉电动门（考虑安全），去掉光感天幕（从不用）和不要22寸轮胎的YOU版（跑得多换胎贵），我就是这个原因，ME版有空悬，但没有外后视镜防眩目和车内220V，难受。最后要买的可以等等两会后的财政补贴政策，今年有大范围的消费补贴，五一应该是比较好的下单时机。希望五一极氪给个免息，政府补贴再有个万八千，值得冲，真的，800v空悬三点几秒内饰豪华，可操控，可家用，可轻度越野，小米来了也要跪，还想什么呢。极氪厂家的人看到，能不能真的给个YOU版去掉电动门+光幕+22寸轮毂套装的YOU青春版？29.99我立马下单。
2024-03-05
银河金牌销售鲁勇
我被自己中了草
我自己就是银河销售，从这车开始预售的时候就已经关注！有幸参加了厂家培训，在杭州的钱塘基地培训三天。感受到E8和其他车企的试驾感受，对于E8更加的喜欢！我个人身高180，开L6有点狭小，但是E8感受很舒服。让我种草的几点： 1．车子的外观设计，我承认我是颜值控，E8车长5米，大溜背。外观颜色有我喜欢的粉色，真是击中了我的猛男少女心！ 2．这台车开出去，真的是大吉大利，旭日东升的尾灯，冉冉升起，直接起飞。飞檐虎视大灯，开在路上虎虎生威！全车你能看得见的门板，写满了吉利。一台全车写满了吉利的车，开在路上绝对大吉大利 3．超长的1.2米的带鱼屏，爽的飞起。全系8k屏，8295的芯片，就相当于华为的麒麟顶级芯片。最让我满意的就是车机可以用华为手机直接无线投屏。手机靠近直接传输，主打就是一个遥遥领先爵（ 4．我自己个人定的是一台550续航的max配置，主打就是一个性价比。官方指导价185800，我有一个小定，加上置换加上转大定。优惠直接起飞，直接拿下！全系标配L2级的辅助驾驶，开车舒服！这个配置也是有抬头显示，电动尾门和配有19寸的静音轮穀。如果你不是经常跑高速，这个配置我个人觉得性价比绝对还可以！当然也是因为口袋不允许，远航还是超出些预算不然上远航，毕竟那个发光的前脸是真的炫酷5．动力也让我很满意，我自己个人是18年买的一台日产车，当时2.0的动力8秒多破百，还说很有动力，现在这车5秒多破百，绝对很刺激。而且让我最满意的当然是静谧性，果然大家都说开惯了新能源车再开燃油车就不习惯了6．选择max配置主要还是喜欢他一套燕飞利仕的音响，以前自己提车回来立马花了大几千大洋改装了音响！不好听的音响只能叫扬声器，现在这个12个扬声器的燕飞利仕比之前的听的舒服多啦。一个人开车的时候听上一首《雨中的恋人》点上一根。，分分钟怀念初恋！车子还有很多的功能还在摸索中，也有很多亮点我没有写出，因为每个人对于这台车的喜爱点不一样！当然每台车也不是十全十美，但是用这个价位的钱买一台既好开，又好看，又有性能的车子，何乐而不为
2024-03-01
乐天派轮船fh8
心心念念的x9星舰提车了，全网独一份购车
1.1号有饭局晚了，没来及和销售转大定（此处重点，多花了20多万）。2号中午才起床，销售说赶紧定，年前能提车，0重力才16000超划算（当时先退订了m9，一个破零重力座椅好像就要+16000）。还说啥，订车呗！已经对遥遥领先的m9烦透了，没有小鹏务实！我就烦这套，一烦华为，二烦吴京，炒作无底线。期间理想多次亲切的打电话（还是人家理想销售专业，小鹏营销体系和宣发团队真是弱爆了）。毫不动摇，就是认准小鹏x9了，嘿嘿😊。结果中的结果，直到过年也没提到车，万恶的何小鹏，你该去拧螺丝的。然后我郑州一个销售小妹无意间给我说小鹏g6有春节特供车，优惠25000，都腊月26了，4天就过年了，但是这小妹真是诚恳打动了我，再信她一次，交了5000定金提了一台max长续航版g6，从深圳2天就发到郑州了，真是神速而且关联到湖北，河南大雪刚过，啥也别说，提车送给老婆的，送了终身免费1500电，别的啥也没有。学了半个小时，智驾搞定，第二天腊月29开车回河北老家，498公里，全程智驾，轻松惬意，出发前充90%电，气温平均0℃，全程开空调22度，定速115，中间路过邯郸充了一次免费电（真香），大概wlc里程显示525公里，实际跑420左右，8折左右，满意，而且导航显示沿途很多服务器都有空闲充电桩，第一次开电车，舒服也没有里程焦虑，完全征服了我，驾驶感觉是油车无法比拟的，怪不得什么500万以内1000万以内的各种吹，电车真香。而且这20多万花的值，我媳妇挺开心，虽然她一下都没开，大年30开车去我老家最高的山上去了，急弯陡坡，地面除车辙外都是厚厚的积雪，2.6公里山路爬升了海拔600多米高是车道能到的极限了，下坡返回时开了坡道辅助限速那个功能，反向充电，就是你车速松油门时的速度就定速为你下坡的速度，下到坡底居然充了6公里电！全网第一个在为了复购权益，年前没提到车郁闷先提一台G6过过瘾的吧，过完年初五返回郑州，又是全程智驾，舒服惬意，忘了说了我买了个床垫，放平后可以睡觉超舒服（高速行车慎用，危险系数大，也不合法）。郑州小妹说我那个x9可以算复购，我郑州有个旧车可以置换，最后又帮我找了一张p5券，关怀备至，我老婆都吃醋了。初八飞广东，闲话不提，何小鹏还是没拧螺丝去。直到26号，通知我配车了。销售一算账，吓我一跳415800-6000智享-5000选装基金-5000保险补贴-2万p5券-3000意向金优惠=376800。哎呀呀，真香，二话不说付款首付一成，贷款32万多，36期一月还好像9000多，年息5.6稍微高了点。销售帮忙弄复购权益，置换补贴，p5券核销搞定后，线上买保险10016元，这个时候我还没看到车呢，不管了，反正新势力都不耍无赖有问题了找何小鹏。提车先打印临牌5分钟，然后验车2分钟，讲解过程我直接让交付的省略了（别学我，我懒的听)，然后开走，全程10分钟，全网最快非我莫属。x9就是小鹏集大成的作品！买G9的都哭晕了吧，嘿嘿😊，小鹏不会吹我替他吹，这车比理想l9，问界m9舒服多了，性价比无敌。那个啥009我也试了试没啥特别的感觉，就是丑而已。x9真是情人眼里出西施，帅呆了酷毙了大爱大爱，后悔没上四驱，唯一遗憾，再就是过道版的便利不能兼得，我选的0重力座椅，真是鱼肉与熊掌之痛。家里小孩多就一定要过道版。写的乱七八糟的，最后总结一下选车对比：理想9，问界9其他的没眼看、购车花费：反正x9性价比无敌、续航能耗：广东天气17度左右wcl是1比1（符合何小鹏的为人，太实在不忽悠人，不是合格商人啊你看看华为，多会吹）、充电时间：我很满意，咱也不懂，反正是满意这个充电速度、辅助驾驶：高速很友好，安全系数比我自己开起码高一倍，城区体验一般、车机评价：马马虎虎，貌似没有华为的流畅、乘储空间：甩理想8条街，华为m9的小细节存储还是不错，但是整体空间就比x9差远了不管是乘坐还是大空间都差远了、隔音异味：隔音停放的时候后尾门漏音比较厉害，城区高速隔音效果挺好，符合这个价位档次水平、异味几乎没有主要是皮革味，不刺鼻正常气味。驾驶感受，灵活的胖子，超级灵活，开起来无比舒服顺手，指哪打哪的感觉。我不喜欢开快车，没深踩过油门，反正高速超车毫无压力。双腔空气悬挂低速走烂路才能提现出明显的舒适感，正常城区没啥大不同，挺舒服的
2024-03-01
电车牛主任
华为问界的用户这下咋想？今日，小鹏汽车宣布面向智驾经验用户即刻推送无限XNGP智能辅助驾驶功能，不限城市、不限路线，有导航的地方就能使用。Max版本的用户，赶紧去体验体验吧。
2024-02-29
千万种野心580
瑞纳车主·车龄14年
我个人的想法和看法
这车性价比很高车买来两个月跑了快4000km了烧了两箱油本人平时高速跑的比较多建议在零度以下出发之前先原地启动发动机，让水温上来，然后再用纯电走二档换三档，空转依旧有刹车快停下的时候变速箱会咔哒响踩着刹车在市区慢慢蠕行的时候车会猛的一窜一窜（偶发性）发动机水温上来后声音依旧比我之前那个老车现代的冷启动声音还大其他的也没什么好说的后备箱只有一个升降电机，如果改成两个的话估计要好点发动机要是能原地发电也就更好总的来说对这车很满意我的华为和媳妇的小米都能直接互联车机车机系统老旧不能安装软件和手机互联的时候，语音播报完的那一瞬间会卡顿一下这是全是我用车到现在发现的问题，不影响使用如果追求完美的话，先考虑一下定速120的时候，高速上稍微有点弯道，他自己刹踩刹车不太聪明就好像开车的人踩刹车深一脚浅一脚深一脚浅一脚那样的感觉加速非常完美但依然被隔壁同价位同级别全系标配四驱的哈弗枭龙max的4.9秒零百吊打，不知道你们的有没有同样的毛病，我的是23款中配急加速或者过坑洼路面的时候，B柱那里有轻微异响可能是安全带在里面晃动的原因
2024-02-29
杭州X9
与小鹏的初见
终于提到了心心念念的X9,原本的计划是过年前提到开回家，奈何太火爆，只能在元宵后提到，好事多磨，拿到了6000的政府补贴也算是个宽慰。 #关于选车#其实一直没有看小鹏而是关注了理想L9两年，觉得理想L9是非常综合不错的产品，也对传统油车塞纳心心念念，看到X9的第一眼就让我仿佛看到了L9和塞纳的集合体，塞纳的价格区间、L9的舒适配置，最吸引我的有两点：一是塞纳版的日系魔法折叠（这一点不知是不是专利锁闭一直集中在奥德赛等车型上，导致L9没下手的原因就是后备箱实在太小，而二胎家庭的我几乎三排必用），二是从没体验过但是听说很厉害可以媲美华为的智驾，最终几乎在没怎么试驾和如理想般反复比较的情况下买定离手，702max、有过道、外银内咖19寸，在过道上纠结了会，鉴于两小只神通广大的能力最终放弃了让自己更舒服一点。。。 #关于提车#提车时杭州新到一批外银车，但现场看到的是三黑一白，我的大银有点突出。验车没有瑕疵问题、交款细则OK、保险临牌+功能讲解，共用了2小时左右，服务招待还是比较热情专业但又朴实无华的~整体费用在无置换情况下用了P5优惠券（刷圈带来的好处、感谢小鹏作为桥梁）、政府补贴，加上万元出头的首年保险，最终落地价控制在了40以内，比较满意。 #关于开车#先说亲密接触下的优点：7.7的单电机驱动，让小鹏开起来没有我这种二胎宝爸关于过于运动推背给家人和安全带来影响的不适感，在低动能回收下整体驾驶感觉更像油车；后轮转向在下地库的时候感受明显，确实给力；90码下的风噪胎噪整体控制不错；WLTP下90%电耗越500KM不到，是符合我的心理预期的，没想拿X9跑太远，包邮区短途游问题不大。缺点：也不一定叫缺点，网上比较热议的冷风吹脚、车内无220V以及120km/h后的噪音控制问题还未在实际场景中遇到，不好评价，希望小鹏可以重视大家的声音、能调就调。对我自己来说，主要还是大，自己也开过一些大车，还是有底气的，小鹏整体视野的大还是让自己有点发虚，视野位到车头的距离犹如西天取经那么长，平时开车习惯不看车头、位置调到最低的我还是有点发怵，后续可能会习惯一些，方向盘也有点大的感觉，连续大范围转向在后轮转向支持下轻而易举，但是觉得这手里的方向盘对我这个1.85的男孩子来说突然有点大，可能对女孩子不太友好。总之要和陪伴自己10年的X3小宝说再见了，希望未来，有小鹏X9相伴，能够安全、幸福。
2024-02-28
陈经沧海
我的华为HUAWEI生态再添一员大家伙
华为P6手机开始到Mate50,P60,手表，手环，平板，耳机，笔记本电脑到我企业员工的办公电脑台式机，打印机，路由器，智能开关等等清一色的华为HUAWEI生态，至今只爱华为，也一只致力于安利华为。23年10月30日下单到今日喜提问界M7max四驱自驾，一切等待都是值得。PS有南京问界车友圈的群的欢迎拉我。
2024-02-26
小蒲123456
求助贴，主打一个听劝
投票贴！听劝．. 各位路过的朋友，麻烦投个票，最近想换个代步工具，家庭2孩，大孩10岁闺女，小家伙5岁闺女，想换个25-30能落地的混动suv，因为家庭成员较多，所以颇侧重空间，现在在这三台车中纠结，华为问界：理由：全家都是华为手机，鸿蒙系统确实好用，短板是轴距短了点，乘坐空间稍显局促。领克居中，纯电里程短点，但是有七座布局，二三排放倒露营大床美。蓝山空间最大，还是92的粮食，但外观确实有些拆强人意！一直在这三个车车中纠结徘徊，自己也不晓得该咋个选了，老婆没多少意见，我选好就行……哎……劳烦路过的朋友给个建议，选择困难症！恭祝留言的朋友龙年大吉开工顺利。华为问界M7 2024款 Max六座后驱智驾版领克09EM-P 2024款 2.0TD 七座Pro版魏牌蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版
2024-02-22
小蒲123456
求助贴，主打一个听劝
助，投票贴！听劝．.… 各位路过的朋友，麻烦投个票，最近想换个代步工具，家庭2孩，大孩10岁闺女，小家伙5岁闺女，想换个25-30能落地的混动suv，因为家庭成员较多，所以颇侧重空间，现在在这三台车中纠结，华为问界：理由：全家都是华为手机，鸿蒙系统确实好用，短板是轴距短了点，乘坐空间稍显局促。领克居中，纯电里程短点，但是有七座布局，二三排放倒露营大床美。蓝山空间最大，还是92的粮食，但外观确实有些拆强人意！一直在这三个车车中纠结徘徊，自己也不晓得该咋个选了，老婆没多少意见，我选好就行……哎……劳烦路过的朋友给个建议，选择困难症！恭祝留言的朋友龙年大吉开工顺利。华为问界M7 2024款 Max六座后驱智驾版领克09EM-P 2024款 2.0TD 七座Pro版魏牌蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版
2024-02-22
小蒲123456
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2024-02-22