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嘉陵电动车仪表盘图解

zzrffff
提问本来想着手握24款，坐等小米。小米出来后想了一晚上，觉得只有max版本可以买。但是同样29.9，还是极氪me版配置更高更实用，也不用像小米担心品牌问题。朋友问我我也是分析完一个劲的夸还是极氪好。结果你这续航达成率整这出。。。本来之前看网上一些人发还以为只是个例和脚法，再看几个朋友的老款单电机基本稳定15-17，现在看的确24款电耗有点问题。前几天去细看了一下，展厅里的24款的仪表盘和显示器，明显发烫，再对比老款的是没这个问题的。不知道是不是24款软件有影响，或者头上那个激光雷达影响了？现在也只能猜测了。但是厂家要是不出来说明一下，估计这电动纳智捷的称号怕是要火。希望别这样，我很看好国产的电动车，也是决心买电不买油。但是这个续航达成率真的让人想吐槽，如果解决不了，只能继续再等等了。
2024-03-30
ahhabike
按照汽车标准打造😱这电单车也太有质感了
可以折叠放进后备箱的电助力自行车💕对上班族和有车有娃家庭都太友好了叭‼️就连想骑车又怕没体力的长辈也都会被它俘获🤣 . 春游踏青✅露营自驾✅通勤代步✅ 车头可以安装车篓，轻度载物没问题🆗 🚲纯电续航45km，助力续航55km 🐮一车三用：自行车x电助力x电动车 🏆新国标3C认证，可上牌 . ⛔️前后双碟刹，快递制动反应 ➕钢制脚撑，加粗加厚更稳定 🏃电子仪表盘三档调速，踩踏感应，智能加速 ⭐️复古皮质坐垫，人体工学设计 🔋可拆卸电池，配备防盗电池锁 📱内置USB手机充电口✅备用移动电源
2024-03-26
乐山嘉弘迪祝庆会
荣耀版的你更具性价比
我买车很爽快，因为我的目标够明确，要买就买款口碑好的，毕竟车子这个东西安全最重要，用他的时间还是比较多的，我的想法很清楚，我不会考虑这几年出来的什么蔚来，理想，小鹏，这些牌子，因为在我心中就认定了五菱和比亚迪，这两款品牌毕竟大家已经直到很久了，众所周知的国产品牌。到现在还一直坚持下去，说明有一定道理。听说护卫舰出了荣耀版，我就去了解了下，也试驾了，体验感倍棒儿，所以就下订了这款车。外观年轻运动时尚，大量线条搭配前格栅日行灯，很有个性，经常开出去都有很多人问这是什么车，这么高大霸气。尾部设计的又大又圆润，看着憨厚的感觉，后面的车灯也蛮有辨识度。内饰高级感满满，采用高档材质，做工特别用心，工艺方面也是让人放心的。就是仪表盘有点丑，像极了雅迪电动车的仪表盘~一点也看不顺眼，唉，这么好的车不应该啊。门把手也是设计的看不懂。大五座是他的优势，这款车轴距2820mm，车身尺寸长宽高4820*1920*1750，平常出去玩，后排座也不用拥挤，空间方面完全不用担心。动力方面，亲自体验过，起步加速很丝滑，动力好，平顺，在开一段时间试试。如果想买款性价比高的，护卫舰07荣耀版可以试试，毕竟空间大，外观帅气，安全可靠。
2024-03-22
车世界szqicheshijie
酷路泽LC76 23款 4.0 汽油
配置:23款酷路泽LC76 铝轮版 23年8月配置：16寸铝合金轮毂轮眉桃盘桃木内饰字母中网彩条高位刹车灯、车身镀铬、铝合金踏板、数字时钟、多功能后视镜、前后排安全带、头枕、织物座椅、5座、机械仪表盘、CD USB 无线电收音机、手动空调、电动天线、仪表照明离子控制、电动车窗、前后雾灯、挡泥板、新款设计彩条、镀铬格栅、全尺寸备胎、胎压监测。
2024-03-19
Supreme仪
提问各位大佬两边仪表盘各一个故障灯中间一个故障提醒像这三个要维修困难吗？
2024-04-01
CC猎心车主
提问2024到底有没有换代的modely 我祈求别的，来个85-90度电池，再来个仪表盘就行！谁能告诉我，我要求的这两点有没有可能成真的
2024-04-01
极速海风sM
G9仪表盘的百公里能耗是瞬时能耗吧，为什么变化这么快。最近一段时间能耗在哪看？还有仪表盘上的这个能耗是综合能耗还是行驶能耗？
2024-04-01
开朗星星Lw9
债权转让 23年长安深蓝SL03纯电续航1200公里前置后驱主动刹车系统前后碰撞预警开门预警 360度全景影像 540底盘透明影像倒车车侧预警系统全速自适应巡航掀背车无框车门电动尾门全车无钥匙进入抬头显示双电动加热通风座椅索尼音响实表1万公里手续齐全厂家金融桂林提
2024-03-31
橙子章
缤智车主·车龄9年
缤智原厂升级之顶配双液晶仪表
#缤智用车感受上回说到我升级了缤智原厂一键启动的故事，但有一个小细节我没有找师傅弄，那就是在仪表上显示智能钥匙状态，不过也只能显示no key等英文提示。俗话说得好，换仪表如换车！为了提升液晶仪表显示档次，丰富你我舒适智能驾车生活，我把更换升级顶配双液晶仪表提上了日程！又是一段时间的摸索打听，终于找到了专业升级仪表的技术达人，他不仅有纯正原厂全新的仪表产品，还有研究仪表数据和安装经验，也能在线技术指导我安装好仪表！本来原先想升级老款1.8L顶配车型的液晶仪表，但他那里只有1.5T顶配双液晶仪表能够匹配，原先还担心1.5T自带的ACC自适应巡航系统会在仪表报警，毕竟我的车只有定速巡航，然而他却说仪表数据包已经屏蔽了ACC，不会出现所谓的报警提示，我的心也就踏实了！在经过几天的咨询后我终于下定了，因为可以顺便安装换挡拨片我也一起拍了，配件主要包括原厂全新双液晶仪表，方向盘右下方信息按键，换挡拨片一对，高配方向盘底罩和线束（为换挡拨片准备），高配20针游丝，开通拨片程序的设备（租借可退），共计价格在2880元左右！相对于我原来咨询的一些卖家，这个价格已经比较实惠，更何况安装方面我可以找师傅协助一下就可以了！关于双液晶仪表大概的安装步骤包括:拆卸方向盘螺丝和护罩，小心取下安全气囊，取下方向盘更换新底罩，安装左右换挡拨片，安装右下方信息按键，更换方向盘内部线束，小心更换20针游丝，复原拧紧方向盘。取下原车低配仪表并拔掉插头，用取针器更换插头的插针位置，更换双液晶仪表，核对插头的插针位置后对接新仪表，测试成功后复原液晶仪表等。虽然是寥寥几句话一笔带过，但整个安装过程着实不易，不仅有线上技术达人的耐心指导，还有线下经验老道的师傅热心协助，让我倍感动力十足，较快的完成了双液晶仪表的完美安装！这款适配在1.5T顶配车型的双液晶仪表显示效果杠杠滴，为了避免刮花影响视觉效果我又贴了一层TPU保护膜，别笑我强迫症又上头了:）左边液晶屏显示发动机转速，刚启动时都会有一丢丢高。还能显示档位、温度和时间，这是常规显示不做赘述！右边液晶屏显示的内容可就丰富了，除了常规的瞬时平均油耗、可持续行驶里程外，还有未系安全带提示、启用自动驻车提示、一键启动相关提示、倒车雷达报警提示、定速巡航功能显示、车门开启提示、燃油液位低提示、机油机滤更换提示等，还有一些特殊场景触发的如外部温度低提示等。通过方向盘右下方新增加的信息按键，可以在右边液晶显示屏查看多样化的油耗信息及故障分析，还有重要的仪表设定。其中设定需要停车挂P档且OBD接口没有插其它设备情况下才能使用，主要包括仪表中间的氛围灯变化及一些车辆个性化设置，这里就不详细介绍了！从2023年安装这款液晶仪表使用至今，没有出现任何故障和令人不愉快的事！这也再次说明了原厂部件的稳定和靠谱，给我平时的驾车生活带来非一般的体验！如果在座的您特别是1.5T车型的朋友们，赶快行动起来吧！加入畅享顶配液晶仪表带来的美好生活体验！如需要观看相关小视频，请关注我！再次感谢大家！
2024-03-31
Suki与科技
小米汽车对新势力车企的影响是什么？
#21.59万起，小米SU7值不值小米SU7发布之后，大胆预测一下未来新势力车企的格局：首先被取代的必然是小鹏，小鹏的定位和优势与小米汽车太相似了，当然，"蔚小理"依旧还是"蔚小理"。小鹏的命运估计是被大众完全控股。蔚来和理想现阶段都有自己的护城河，But，小米一旦发布自己的增城车型（在研发中，是否会量产不确定），理想的压力会很大，小米可以复制L789的所有硬件配置，并且价格做得更极致。最后剩下的是蔚来和小米，蔚来的护城河相对较深，换电技术和高端电动品牌价值是小米短时间内难以企及的，在维持好这一块优势的同时，蔚来的子品牌乐道能在20万价位段站稳脚跟，中国电动车新势力将迎来"二极"局面。
2024-03-31
用户9574692031502
提问14年菱悦v3车外后视镜怎么折叠呀，用力掰了掰不动，车内也没有电动按钮
2024-03-31
沈阳大美精品二手车
四驱7座豪华沈阳一手车电动座椅座椅加热方向盘按键全景大天窗各种驾驶模式视野非常好安全行驶9万公里随时可看
2024-03-31
郑州小王玩车
20年宝马530Li
批发25.8万最新到家到20年20款宝马530领先M运动套装。安全行驶3万公里，经典红外白内！多功能方向盘换挡拨片电动调节座椅电加热座椅定速巡航倒车影像电动天窗配置多到写不完！车况有图有真相，看车一眼就相中，先到先得，同行中介尽情发挥
2024-03-31
时梦黎
巴啦啦小魔仙变，电动车变奇瑞瑞虎8
2024-03-31
德才兼备小羊Ytm
提问各位车友问一下我的车1年零3个月电动坐椅有问题了4s店质保吗
2024-03-31
李东铭明骏汽车
2021年Mini，摩托车的价格
【车辆名称】2021款宏光MINI EV 马卡龙臻享款磷酸铁锂【上牌时间】2021年08月【行驶里程】1.54万公里【车辆价格】2.88万次顶配，续航170公里，全车原版原漆，0出险，公里数少。原车标配：胎压报警、驾驶模式切换、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像、电池预加热、LED日行灯、电动车窗、蓝牙电话、蓝牙音乐、彩色行车电脑、全液晶仪表盘、空调。
2024-03-15
Infatuation882
奔驰C级车主·车龄2年
#奔驰C用车心得选择了白色，皓夜的外观套件在白色上也不突兀，黑耳朵有点可爱五幅轮毂视觉上刚刚好，运动款的轮毂太花了晚上解锁车辆后有大大的LOGO迎宾灯，很有仪式感 2内饰一坐进去豪华感满满氛围灯多种颜色随意选择柏林之声音响的盖板增加精致感中控大屏使用起来很流畅，而且都是一级菜单，不繁琐液晶仪表盘有多种主题，上车啊等红灯啊调一调，妥妥的大玩具座椅挺软的，有腰托开高速不怎么累 3驾驶体验网上喷1.5t的挺多，实际上去试驾的时候对于我来说完全够用了，提车后这一个月跑市区也好，跑高速也好，没有使不上力的感觉 4 需要吐槽 (> <) 吐槽指数没有标配无钥匙进入，尽管我现在适应了一个月还是觉得不方便，上车前掏钥匙下车后掏钥匙，以前的车只要按一下门把手就行。同时看的3系耀夜这点深得我心吐槽指数中控大屏指纹灰尘收集器无线carplay会连接不上，有过两有过两次，但都是下次启动就好了，新车检测的时候问过4S店，没有实际解决，只说是网络问题，车机系统更新后可能可以改善车辆前雷达反应有些迟钝，有时候电动车都已经过去了，雷达突然开始叫，一开始会被吓一跳，明明前面什么都没有，后来就摸清它的脾气了
2024-03-15
车幺妹儿
东风奕派eπ007正式上市！
东风奕派eπ007正式上市，起售价定在了15.96万，与之前官方预售价保持一致，提供四种不同配置选项，东风汽车还透露，在未来三年内，将有11款新产品陆续推出，其中包括奕派、风神和纳米三个品牌。此外，公司计划在2026年将固态电池技术应用于车辆，预计续航里程将超过1000公里。新车的上市还伴随着一系列优惠政策，如2000元可抵扣27000元的购车尾款，以及针对纯电动车型的5000元现金补贴等。在上市发布会上，东风奕派还举行了首批车主的交付仪式，并宣布新车将从3月14日起正式交付。 eπ007在外观设计上采用了分体式大灯组，配备了LED日间行车灯和一体化的散热开口，车辆还特别配备了剪刀门和蝶影光毯投影灯，后者提供迎宾、浪漫、战斗三种投影图案，车身侧面呈现溜背式轿跑设计，同时实现了0.209Cd的低风阻系数。车辆还装备了隐藏式门把手和无框车门，车身尺寸为4880/1895/1460mm，轴距达到2915mm。内饰方面，eπ007配备了可翻转的全液晶仪表盘和双辐式多功能方向盘，中控台中央则安装了15.6英寸的悬浮式多媒体显示屏，座椅采用有机硅软包材质，智能配置包括高速NOA领航辅助驾驶和LAPA超视距记忆泊车等。在智能驾驶方面，eπ007标配了前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、交通标识识别等安全功能，以及全景影像和透明底盘等辅助系统。更高级别的驾驶辅助系统则作为选配提供，包括31个智能感知硬件和相关软件订阅服务。动力方面，eπ007提供增程版和纯电版两种选择。增程版搭载1.5L增程器和后置电机，最大功率160kW，峰值扭矩310N·m，配备28.39kWh磷酸铁锂电池，0-100km/h加速时间为7.2秒，CLTC工况纯电续航里程200km，总续航里程1200km。纯电版则根据配置不同，电机最大功率从160kW到400kW不等，电池容量从56.83kWh到70.26kWh，CLTC工况续航里程从530km到620km，加速时间从6.8秒到3.9秒不等。作为市场上新来选手，大家对eπ007的第一印象如何呢？
2024-03-15
孟关埃安
全新一代埃安LX越野车现车图解广汽集团是一个国有大型车企集团，在新能源汽车时代，埃安发展的非常好，很多车型销售情况上佳，毕竟有自己的工厂，有实力、有底蕴。 3.9秒的百公里加速，放在今时今日电动车盛行的年代，确实又称不上惊为天人，但当我置身于一台中型SUV里，被弹射起步的推背力狠狠地按在椅背上时，大脑依然会充满短暂缺氧的快感。内饰设计干净简约，多功能方向盘，造型时尚，采用皮质包裹，手感细腻又有质感。12.3英寸的全液晶仪表和15.6英寸的中控屏设计，比较有科技感。内置多项智能配置。进一步增加了驾驶便利性。整体采用大量软性材质进行包裹，提升了一定的档次感。安全配置有制动力分配系统、刹车辅助、牵引力控制系统、车身稳定系统等安全配置。大大增加了安全性。 AION LX Plus外观最大的变化来自于前脸采用了广汽埃安最新的家族式封闭前中网设计，这一改动不仅让外观更加简洁整体感更强，同时对于空气动力学也有一定优化。头灯造型与之前的一样，近远光灯是分体布局，金色的灯架很显眼。日行灯辨识度很高，边缘是竖立的密集灯条、中央细长灯带横向布置，形成侧立的“T”字造型。坐进车内，AION LX内饰看起来非常时尚运动，让人感到很精致。该车方向盘外观看起来非常好，配备了电动上下+前后调节,方向盘记忆等功能，手掌贴合度很高。让我们看一下中控，该车配备干练的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，显得精美。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，该车配备冷酷的仪表盘，显得很有吸睛的感觉。该车采用了真皮座椅，配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，整体舒适性不错。
2024-03-15
嗨先生450
本人属于不爱操心类型的，现在有一辆电动车骑了5年了，仪表盘也不亮了，电池也充不了电了，轮胎磨得里面尼龙绳都能看见了，愣是没换过。反正只要还能跑我绝不去修理它。打算直接骑到报废就扔了。想入手一辆汽车，代步用，天阴下雨接送孩子上学老婆上班，平时呢就骑那个还能跑动的电动车。后期也基本打算开到报废，我是真的不愿意在这些个代步工具上去欻打。所以呢，求一辆后期省心省钱毛病少，皮实耐操的家用代步车，偶尔也能开出去浪一圈。求友友们推荐。
2024-03-12
ahhabike
路上看到敲好看的电单车‼️回家立马加🛒
🎒上学上班骑它正适合！简直是当代青年心头爱车💕 比电动车轻巧，还可以折叠收纳 📮英伦复古风，优雅时尚高颜值 🏎豪车级质感让人一眼就沦陷 . ✅自行车、电助力、纯电动三种骑行模式任意选择 💻电子仪表盘三档调速，力矩感应智能加速 ⭕16寸轻度越野齿胎，凹凸纹路防水防滑 ⚡可拆卸7.8ah三元锂电池，内置导流槽，雨天防水不漏电 🅿前后双碟刹，刹车快速反应
2024-03-11
仲点说车
领跑C01PK长安启源A07谁更强！
在近期的汽车市场上，推出了两款备受瞩目的纯电动车型——启源A07和领跑C01。这两款车型在价格、车身尺寸、电池、配置等方面都有着一定的相似和差异。接下来，我将为大家详细介绍这两款车型。首先，让我们来看看价格。长安启源A07的售价为13.58万-15.99万，而领跑C01的售价为13.97万-15.87万。虽然两款车的指导价格相差无异，但是在实际购买过程中，消费者可以根据自己的需求和预算来选择最适合自己的车型。接下来，让我们来看看车身尺寸。启源A07的车身尺寸为4905X1910X1480mm，轴距为2900mm；而领跑C01的车身尺寸为5050X1920X1500mm，轴距为2930mm。从车身尺寸来看，启源A07在宽度和高度上都占据了优势，但是领跑C01在轴距上更胜一筹，这也意味着领跑C01在内部空间上更为宽敞。再来看看电池方面。启源A07采用的是宁德时代的三元锂电池，续航能力为515km，马力为258匹；而领跑C01则采用了中创新航的磷酸铁锂电池，续航能力为550km，马力为272匹。从电池性能上看，启源A07的电池容量和马力都比领跑C01更大，这也意味着启源A07在续航能力和驾驶性能上更为出色。最后，让我们来看看配置方面。两款车型都配备了L2级辅助驾驶功能，都采用了无边框车门的设计，显得更加动感。启源A07配备了前排座椅加热、通风功能，但是没有仪表盘；领跑C01则配备了抬头显示，但是有些司机可能不太适应。此外，两款车型都配备了蓝牙电话、导航等基本功能。屏幕前的看官老爷们，这两款车型你有什么看法？留下你宝贵的意见！点赞加关注！此生看车不迷路！
2024-03-10
长安拿铁先生
插混雅阁用车感受分享
23年12月底购买，24年1月初挂牌。PHEV插电混动顶配旗舰版，裸车是22.24万，加上优惠三万多和保险上牌，没有购置税，落地是23万多。买车的时候，在凯美瑞、迈腾、汉混动跟雅阁之间纠结了好久，各有各的优势吧。当时凯美瑞准备上九代了，但具体上市要到24年，也就是说要等，现款对我来说吸引力不大。而放弃迈腾的原因，还是因为雅阁外观更加年轻运动，迈腾多少还是有点老气。再是汉的混动又不稳定，这两年总是爆出EV受限，多少有点焦虑。从提车到现在已经2个多月了，正好贯穿整个春节前后。经历了春运返乡，还有走亲戚，目前已经行驶了4500多公里，准备过几天去4S店做首保。新能源电动车的续航对于我来说一直都是个问题。这次年底回老家过年，高速服务区充电桩充电排起了长龙，比加油站的排队真的长太多。插混的雅阁就没有这种烦恼，可油可电的优势在这就可以体现，也来简单分享下我情况。油耗：1月初提车之后，基本就是上下班代代步，跟女朋友购购物。基本都是市区用车。个人习惯充电充80%-90%，从不充满。市区代步，开暖风，纯电情况下，续航也就能续航60左右的样子。纯电基本上是2-3天充一次电，下班回来充上，睡觉之前结束充电，一般就是充4-5个小时左右。年底回老家路程500公里，高速大概420公里，车速基本在100—130左右，偶尔也会遭遇一下堵车，高速油耗基本2.3-2.5个左右，全程空调，这个油耗还是很喜人的。不过在春节返乡的时候，亏电了，上了高速全程都是纯油模式，高速油耗在6-6.5个左右，中途陆陆续续堵车一个小时。这个时候43L油箱的有限就体会到了，300块一箱油也就跑个600多公里，从老家回来，仪表显示续航只剩80公里。底盘：十一代插混雅阁的底盘，还是很有惊喜的，底盘的调校真的不输迈腾，这个春节体验下来，感觉雅阁的底盘真的很整，日系底盘松散的感觉一点也没有，尤其是在高速上，一不小心就上130-140，底盘非常稳，一点也不飘，很紧实的感觉。过减速带和小的坑洼路段的时候，虽然底盘很紧，但不会跳起来，通过的时候很干脆。现在日系车的底盘真的越来越棒了。车机：日系车难得的大屏，12.3寸的大屏真不容易。而且，车机很流畅，一改以前日系车车机卡顿的印象。不仅支持Carlife，还支持CarPlay，对于我来说，一部IOS，一部小米工作机，用起来真的太方便了。工作日连接Carlife，休息的时候就用CarPlay。360倒车影像，还是非常实用的，尤其是对于我这种驾驶经验不是很充足的新手，正常开车都非常熟练，唯独倒车，总是把握不准距离，心里没底，帮我避免了很多次不必要的刮擦。 L2辅助驾驶：全速自适应巡航和车道保持开高速的时候确实方便，车流少的时候，打开巡航，时速110公里，毕竟不是自己高度集中的控制车，不敢车速太快，车道稍微偏离的时候，车道保持会及时提醒，整个人的精神不用处于高度集中的状态，一趟高速跑下来，也就没有以前那么累了。这次春节返程，500公里，耗时7个小时，中间都没有休息，一口气直接开回来，照以前，带服务区休息2-3次，得耗时9-10个小时。配置：抬头显白天没什么用，晚上确实很方便，尤其是晚上跑高速的时候，很方便，不用时不时得下看仪表盘，确实可以减少一些眼睛上的疲劳。BOSE音响，音质还不错，尤其是A柱也有配置，前排环绕的听觉效果非常棒。后排的USB充电口虽然使用频率不多，但使用起来确实方便，这次春节回老家，老妈在后排手机边充电边追剧，确实很棒。隔音：感觉现在本田的隔音真的有很大的提升，高速120，车内的噪音完全可以接受，既不影响前后排聊天，也不影响后排追剧。老妈对本田的印象，从只是一层铁皮，也变成了厚重有质感。走乡村石子路的时候，对石子路面的处理有非常棒，一种闷闷的，很有质感的声音，并没有不悦的噪音传来。空间：乘坐空间没得说，毕竟也是近5米的车身了，雅阁的乘坐空间，大家都有目共睹。有一点就是后备箱因为有凸起，要想放更多的东西就得稍微摆放整齐下，要是胡乱塞的话就不好放太多。马上就要保养了，等保养后，再跟大家分享其他感受。辛苦圈主推荐加精
2024-03-09
阅微知著
提问飞凡R7仪表盘显示电动车门故障，车门关闭不了，怎么办
2024-03-07
小的那两个
#抢先体验五菱缤果Plus 近日，五菱汽车官方发布了一组五菱缤果PLUS的实车高清图片。新车定位为5门纯电动车型，搭载了75千瓦的电动机，并计划在今年上半年正式上市。在外观设计上，新车比现款车型更加圆润犀利。车头设计进行了拉长，LED大灯组也进行了加长，内部光源设计更加简洁，取消了现款车型的“X”造型。两侧垂直设计的道导流槽以及梯形状进气口设计，提升了前脸的运动感。车身侧面来看，更加稳重大气，悬浮式车顶与流畅腰线设计相结合，C柱部分还做了熏黑处理，侧裙处内凹的线条突显出车身的运动感。全新的五辐式轮毂造型更时尚年轻。尾部的设计饱满，并加入流行元素设计。顶部小尺寸扰流板采用熏黑处理，两侧分体式大灯组与前灯呼应。内饰方面，五菱缤果PLUS以简洁为主，配备了悬浮式仪表盘和中控大屏。根据图片来看，空调出风口采用跑道式设计，空间表现出色。在动力方面，新车搭载前置单电机，最大功率75kW，最大扭矩180N·m，并匹配容量为50.6kWh和37.9kWh的电池组。纯电续航里程分别为510km和401km。五菱缤果PLUS是五菱汽车推出的一款全新电动车型，在外观、内饰、动力等方面都做出了明显的升级改进。随着新能源汽车市场的快速发展，越来越多的消费者对电动汽车产生了浓厚兴趣，而五菱缤果PLUS有望成为市场上的热门选择之一。
2024-03-07
玩车潇洒哥
ZEEKR 001车主·车龄3年
兄弟们，2月27日，才从杭州参加完全新极氪001发布会，心里久久还是不能平静，很多朋友已经展开了强烈的讨论，相信大家充满了好奇，那么潇洒哥分为三个方面，价格、配置升级和选配建议来给大家提供一些建议，说说我自己的看法。潇洒哥作为初代的第一批极氪001车主啊，看到了现在的全新极氪001上市以及各项配置，确实还是蛮心动的。首先价格方面，整个价格体系几乎回到了2021年带有补贴的价格，而且配置是非常高的，U版32.9万，ME版29.9万，WE版26.9万，这个价格怎么样呢？可以说是非常的卷，可以说是掀桌的价格了，所以你看起来和21款以及之前价格几乎是一个持平的状态，但是它的配置有了更高的升级，我们来聊聊配置的升级全新极氪001和老款001有什么区别？这是大家比较关心和比较在意的话题，随着全新极氪001发布，各种信息也逐渐解开了面纱，首先外观区别，就是采用001FR同款前后包围，头上多个激光雷达，轮毂的款式有所改变，个人感觉更趋向于运动化。尾鳍摄像头取消，改到了尾翼上，快慢充电口集成到一起不在分开使用。其实整体外观变化不大，重点还是内在的更新和优化升级层面。空悬升级为带有魔毯功能的双腔空气悬架相比老款的单腔空悬舒适性表现更佳。全系800V平台，比老款400V平台充电效率有更大的提升，当然800V平台已经成为2024年绝大部分电车的基本配置了！取消了老款86度电池版本，增加了95度磷酸铁锂神行电池版本，100度三元锂麒麟电池，CLTC最长续航在750KM。电机升级为：前后碳化硅电驱，双电机最大功率580KW 0百加速3.3秒，老款双电机最大功率400KW,0百加速3.8秒；单电机最大功率310KW，0百加速5.9秒，老款单电机最大功率200KW，0百加速6.9秒。同时全新极氪001的最高时速从之前200提升到240。新增了智能电动车尾拖挂，不得不说玩车的乐趣又增加了不少。智能座舱：从老款8155芯片升级到8295芯片，老款LCD液晶屏也升级到15寸OLED向日葵屏，35.5寸HUD展示效果更出色，FR同款的弧形仪表盘以及实体按键多功能方向盘都看出了新版001的提升和优化。不得不说这几个硬件的升级，让我们老车主羡慕啊，实体按键方向盘是我比较青睐的，向日葵屏比现在的液晶屏显示效果上大大提升，总结两个字“羡慕”。全新搭载的YAMAHA音响拥有杜比声全景效果，不论从输出功率、音质、调教还是喇叭都完胜老款001的音响，这一点我真泪目了。不但拥有更好更出色的音质表现，更是在玩法上推陈出新，影院效果可以联动座椅、空调、香薰，产生更加逼真的试听效果。细节方面，化妆镜变成了带有LED灯的效果，门把手开关采用按钮式，升降车窗按钮和极氪X同款，整体的细节打磨，可见优化提升层面的用心。外观颜色和内饰颜色也有细节上的改变，全新极氪001一共5款外观颜色和4款内饰颜色可选，我个人理解是外观新增了绿色配色，内饰的缝线工艺有所改变，配色上改动不算太大，据了解卡钳也从4活塞阿基波罗变成了可选4活塞或6活塞的布雷博卡钳。所以，001新老款对比来说，整车的提升是有目共睹的，虽然外观变化不大，但内在优化的提升，让人还是非常期待。虽然上市车型公布为全新极氪001，也只能算是中期小改款车型，但除了外观变化不大，内在的变化和提升是巨大的，相信全新001的上市，又将是极氪的销量担当！那最后呢，可能大家更关心的就是选配的建议，如果现在给我一次选择的机会，我一定会上U版，上顶配，各项配置拉满，天幕，22寸轮毂，自动门啊，加上双腔空悬，整个的质感我觉得是达到百万级的这种体验的。有的车友其实他不喜欢自动门，那么我们可以上ME版29.9万，除了自动门，除了天幕，除了22寸轮毂和向日葵屏等，双腔空悬、四驱、100°麒麟电池该有的都有了，那么WE板我唯一推荐的还是WE100的这个单电机后驱车型，当然你是对续航有一定的需求，同时你所在的城市雨雪天气较少的情况下，建议选单电机后驱。如果你在北方，路面较滑，冬天比较长，雨雪比较多，还是要选个四驱版本靠谱一点。那为什么我不推荐95°神行版电池的四驱WE版呢？不论怎么说啊，95度神行电池的磷酸铁锂材质，它的续航折扣率就是大于三元锂电池，虽然它已经具备了5C的快充，但是它依然躲不过磷酸铁锂电池的材质特性，所以WE版我仅推荐WE100的100度麒麟电池的超长续航单电机版本。那么对于全新极氪001上市，你有什么看法？我们聊一聊吧。
2024-03-01
木槿22361
和ID.3过的第一个新年
我是真的没有想到今年过年期间ID.3的使用频率这么高 😅 走街串巷、寻亲访友、拜神做节…… 都靠ID.3 而且经过了2个多月的磨合真的，ID.3让我觉得越开越舒服真的越来越心水~ 接下来和大家介绍一下，ID.3让我心动的具体地方吧 1、方向盘加热一个超级温暖的小功能，让你从内到外都暖fufu，这个冬天变得不太冷。而且这个功能比空调好用。空调对着吹会干。但是开这个功能，不会干，而且还迅速让人升温。 2.后排空间 ID3的后排空间比家里另一辆suv要宽敞，而且电车后排没有大鼓包，简直太敞亮了，如果中间坐人腿也不会很别扭。完美~奶奶很喜欢这一点，过年期间指定要做我的车😜 3、hud抬显高级又很实用，有人说id3仪表盘很小，其实有了hud我都不看仪表盘了 4、无线CarPlay 很多人吐槽大众车机，我觉得挺好用的，尤其是无线CarPlay,上车自动连接，手机导航直接显示在屏幕上，手机上各种播放软件里的歌都可以播放，接打电话也是直接在屏幕上操作，十分便捷。 5、驾驶感第一次开电动车，起步加速超快，转弯半径很小，灵活轻便，简直就是电动小钢炮。 6、充电家里有固定车位，安了充电桩，充电简直太香，百分之十几充到百分之九十，才花了17元，相比油车，约等于不要钱! 以上，就是我对ID.3的喜爱~推荐给你们，真的很好。
2024-02-28
ahhabike
这辆电助力自行车🚲是有点回头率在身上的
ahhabike mini电助力折叠自行车自行车、电助力、电动车三种骑行模式，助力续航可达55km，新国标3C认证可上牌 . ✅露营｜自驾游｜亲子骑行｜通勤代步轻松骑行不费力，四轮汽车出行坠佳伴侣 💻电子仪表盘三档调速，踩踏感应，智能加速 ⚙16寸轻度越野齿胎，凹凸纹路，防水防滑 🔋7.8ah可拆卸电池，内置USB设备充电口 🐮人体工学设计，复古风皮质坐垫 🚙按照汽车标准打造，高品质材质及工艺肉眼可见是让男女老少都能一眼就心动的车车😍
2024-02-26
重庆三丰
作为家里第二台车，聊聊用车感受
引言： 📝最近ID3的价格太有性价比了，比我们之前买得划算多了，下面再次跟大家介绍一下ID.3这款车，众所周知ID家族是大众旗下的纯电车型，就目前来说ID总共是有3、4X，6X，然后ID4和ID6南北大众均有车型销售，但作为轿车系列，除开最新的ID.7目前仅有一汽在售，上汽目前处于观望的状态，但ID.3是上汽大众独有的车型，由上海汽车集团联合德国大众共同生产并销售，作为大众1系列的车型，ID.3同样采用了大众独有的MEB 纯电动平台打造，以实现更高效、更绿色和更智能的出行。 🚗 外观方面，ID.3拥有现代感强烈的设计语言，具有流线型车身和充满未来感的细节。前脸采用纯电一贯的封闭式前脸设计，取消燃油车型中网设计的同时，封闭前脸则显得更加精致，加上IQ智慧大灯，展现出了特有的动感和科技感。ID.3拥有现代感强烈的设计语言，具有流线型车身和充满未来感的细节。前脸采用了大面积的黑色中网和独特的LED大灯，展现出动感和科技感。 🔋 ID.3搭载了高性能的电动驱动系统和电池组，提供多种不同容量的电池选择。根据不同配置，ID.3的续航里程可达到450公里以上，满足日常和长途出行的需求。侧面单腰线，贯穿整个车身，显得非常有力量感，双拼的车尾，显得非常有个性，且时尚！ 🫓方向盘上的触控按键不是特别好用，个人一直以来还是比较喜欢物理按键的设计。 💺内饰方面，ID.3提供了舒适且宽敞的驾乘空间。中控面板采用了最简洁的设计风格，配备了10英寸的中控屏幕和数字化仪表盘，方便驾驶者获取相关信息并控制车辆功能。 ID.3还配备了丰富的智能化技术，包括自动驾驶辅助系统、语音识别、导航系统等。此外，ID.3支持近程控制和OTA（空中更新）功能，可以随时随地通过手机控制车辆，并获得最新的软件更新。总体而言，上汽大众ID.3是一款符合新能源趋势的电动车型，具备时尚外观、舒适空问和先进科技，为消费者提供绿色、智能和便利的出行体验。
2024-02-26
浮云半生悦
别克把中大型纯电SUV卷入15万了纵观国内汽车市场变化挺大的，尤其在新能源领域，各大车企也在加快市场布局，除了推出新品换代车型以外，部分车型价格也做了调整，对于消费者而言，吸引力不错。最近来4S店的可人挺多的，对别克E4的关注和讨论很多;别克E4定位于纯电动中大型SUV，目前在售车型一共有4款，官方指导价区间为15.99万~22.99万，提供530km、620km续航里程版本，我们也询问了当地经销商，目前全系做出了价格调整，降幅在2.7万-3万元之间，调整后指导价区间为15.99万-22.99万元，其中的入门版和顶配版车型降幅最高，都是3万元次低配和次顶配降幅为2.7万元，今天我们以其中的2023款 GS版为例，一起来看看这款车的亮点有哪些?家用怎么样?在外观方面，整体采用PURE Design的设计理念，将现代美学和电气化元素相结合，看起来显得年轻干练，前脸虽然采用封闭式格栅设计，但是依然勾勒出大尺寸轮廓，内部做了熏黑式处理，增加了视觉竞度，还有分体式大灯组设计，日间行车灯造型锋利，大灯组与导流口相融合，整体性不错，品牌标识立于引擎盖中央，进一步彰显其身份。大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，这款车的大灯控制在仪表盘左上角，上面有一个灯光标志，点击以后可以手动开启近光灯、自动大灯、位置灯等，左右转向灯在方向盘左侧的拨杆上，用起来也方便。从车身侧面来看，车头低趴尾部上扬，营造出俯冲的姿态，还有加入了细腻的腰线进行勾勒，有种忽明忽暗的视觉感，A、B、C柱和外后视镜做了熏黑式处理，隐藏式的电动门把手也没有缺席，车门下侧还有粗壮的黑色镀铬饰条，配备的是20英寸的铝合金轮毂。拥有前后排电动车窗、全车窗一键升降、车窗防夹手外后视镜电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折香、前排多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷。作为中大型SUV，这款车的取向以家用为主外观设计现代感明显，看起来挺漂亮的，内饰布局简洁大方，除了大量的软性材质以外，还配备了丰富的车机系统，用起来也方便，值得一提的是空间宽敞，舒适性有所增加，还有530公里的续航里程，也可以满足日常使用需求大家觉得呢?欢迎在下方留言讨论!
2024-02-26
用户4505437518710
提问各位大神，那个红色圆圈什么意思？今天开车送宝宝去幼儿园，有一个电动车离我特别近，仪表盘突然有个红色类似报警的，车也突然咯噔一下，吓死了。这是什么情况？虚心求教！！！！
2024-02-25
车圈小隆哥
当网友知道雅迪要造车之后
当雅迪被爆料要造车后…… 网友的底线来了，真的不高！雅迪一个造两轮电动车一家公司，开始招聘汽车仪表盘工程师，就知道这件事情不简单！并且在雅迪的工厂中，还惊现拆解特斯拉、兰博基尼等车型——雅迪十有八九是要造车了！这并不是第一个两轮电动车公司要造车，之前的小牛电动车就身先士卒！但因为生产资质的问题，难产了一段时间。当网友知道雅迪要造电动车之后，评论区的画风总是很怪！比如有网友评论到，我的底线是南极人造车，如果造我就买。还有是这么说的，我的底线是修正汽车，南极人汽车，同仁堂汽车。除此之外，一些网友的造车底线是沙县汽车！对于这些网友来说，万物皆可造车，只要有钱就能造车。但雅迪还真有点技术，新能源汽车的电池、电机和电控，两轮电动车也是需要用到的，技术是有的！就是底盘的调教和智舱智驾得磨下内功。
2024-02-24
鱼龙湾记忆
ID.4 X车主·车龄1年
淄博ID4X提车用车记
#提车日记临近春节，天气越发寒冷，各种走访活动也越来越多，家里的油车当都有事情都要开的时候，经常发生冲突。便萌生了够买第二辆车的念头。刚开始想的是在周边转悠，不需要太长的距离，同时考虑到出行成本，便计划购买纯电车或是混动车。有了初步的想法便开始不断的浏览各大论坛、APP等搜索资料，横向比较。因为我家没有车库，所以只能考虑公共充电桩，要求目标车支持快充，最终有了几个目标：第一个某迪的120公里混动DMI；第二个大众ID3；第三个马卡龙第三代（支持快充，但因为太小，直接被踢出局）。中间也征求孩子的意见，孩子说最好选择ID4，高端大气上档次，（当初孩子买车的时候也了解过ID4，最终由于各种原因选择了某拉），有了这些基本的目标便开始实地看车，通过某帝、某车、某家联系了众多4S报价，由于还有几天就过年了，价格非常坚挺，砍不动。1.27晚上我们去了提前约好的淄博店去看实车，现场看到的ID3确实漂亮好看，但是就是有点小巧，ID4确实大气一些，最终确认了id4X，与销售经理落实了有现车，明天可以当天贷款申请、落户上牌后便交了订金，约定次日去提车。提车过程很顺利，一天贷款+落户+挂牌全部办完。以下是在近一个月的驾驶中陆续遇到的问题按时间顺序一一呈现。 1、新车的第一个问题：车道保持是默认开启的，在城区道路行驶过程中或有很多电动车、老头乐不按交通规则行驶，反而会造成意外，刚开始知道只有打转向才能变道，后来觉得太不方便还是从菜单中关闭了，以后在高速诉上行驶时再打开也不迟。 2、超速提醒功能：默认速度太低，可以在菜单中选择关闭或提高到80 公里。 3、行车记录仪的问题：由于是低配版，本车不带记录仪，自己从某宝购买的360记录仪kc380（因为我的老车上也是这一款，买同样的可以少装一个APP）,买回来后发现车上的内后视旁边预留的C口，但是这个口支持的是PD协议，在没有设备接入时是没有电压输出的，普通的micro口的记录仪无法使用，只能购买高档的支持c口的记录仪才能用上无损取电。为了安上这个物美价廉的设备，我从万能宝上搜索到了这个pd诱骗公头，他插在c口后可以直接输出5伏，已经测试过，可以直接使用，希望能对广大朋友有所帮助。 4、多媒体播放的问题：因为车上配置的音响效果不错，通过查询，车机可以支持APE\FLAC\WAV等无损格式音乐，特地下载了很多的无损音乐，找遍了全车发现只有C口的数据接口，看到论坛上的车友有用C to usb转接线的，也有购买双头U盘的，通过实际应用都存在较大的风险，转接线显得太乱；大型双头U盘高度太高，上层盖板关不上容易掰断。同在万能宝寻找MINI双头优盘，找到了一款尺寸合适，物美价廉的双头优盘，16G的仅仅9.9元。非常方便合适。 5、关于续航的问题：由于购买的时间正好是冬天最冷的时间，所以格外关注续航在各种工况下的表现，续航的显示为动态显示，他根据你目前的耗电量和上次驾驶员的平均能耗计算出当前电量的实际续航里程，经过多次标定还是比较精准的，很有参考价值。用我的账号在不开空调的情况下充满电显示续航为420公里，但是我爱人的账号就只显示380公里；在打开空调的请况下我的账号显示续航为310公里.相对准确。 6、关于能量回收（B档）仪表盘的绿色显示条长度会根据温度高低自动变化，气温在18度时，会显示80%的长度，在5度左右时会显示50%的长度，在0度左右时会显示30%的长度，他与电池是否满电关系不大，因为能量回收本来就是很短时间内的一点电能，有点余量就能放下。 7、冬天反光镜的自动折叠功能：在冬天建议关闭自动折叠功能，以免夜间被冻住以后打不开烧毁电机。 8、大众超级APP的充电功能：这个为什么要单独说呢，在我家附近的一个快冲站，同一个枪，用超级APP扫描就是0.2元/度；但是用微信扫就是1.1元/度。我测试过很多次，可以省下很多钱。 9、关于充电权益的问题：我们用V豆兑换的度数在充电时是不管当前每度店的价格的，充完后扣除的是度数，不是钱数。所以我们还是要节约着用这个权益。 10、关于手机充电口的问题：后排的支持（18瓦）苹果手机快充，前排的只是数据口，仅支持5伏1安慢充。可以买一条拐弯的数据线将后排的快充口引到前面使用。以上是我在一个月中总结的问题和经验。缺点也是有的，空调远程开启响应太慢；锁车响声没有，还要自己花钱刷出来，这点很遗憾；还有就是电喇叭的声音实在有点太单薄对不起这个车的身价。总的来说ID4X是台好车，不论是操控性还是外观以及实用性来说都物有所值。最大的优点我感觉还是在动力的巨大区别上。油车再大的排气量在电车面前都是婴儿，无论是起步、超车论加速油车都望尘莫及。ID.4X可以用静如寒蝉，动如脱兔来形容。可能你已经过了十字路口，旁边的油车才刚过斑马线，这是最常见的路况场景，当然处于安全考虑我们不建议这样驾驶
2024-02-23
ahhabike
我也太会送了叭🤣爸妈收到连夸我一整年!
一般电动车太重，自行车又怕骑不动 ahhabike电助力自行车🚲正合爸爸妈妈心意💕 出门买菜逛街，去好姐妹好兄弟家骑它正正好‼️ . 🏆新国标3C认证，可上牌 ✅自行车✅电助力✅电动车，三种骑行模式任意选择 ✨配备智能传感器，感应踩踏自动加速，骑行敲轻松 . 🚲纯电续航45km，助力续航55km ⚙轻度越野齿胎，凹凸纹路防水防滑 🅿️前后双碟刹，快速制动反应 💻数字仪表盘3档调速，一览时速、里程、电量 🏃人体工学设计，皮质手把&坐垫
2024-02-21