资讯
车友交流

车友都在聊

大庆22路公交车路线

舒舒服服的享受
昊铂GT车主·车龄半年
根据整备质量可以推测价格
一款产品有两个纬度，量的多少和质的好坏质的好坏也需要量来支撑，看同尺寸BBA比大众别克整备质量总会更大对比可以验证这个观点从整备质量2135kg，综合铝合金车身的减重，可以知道，星纪元ET定位应该是和M7 L7不同的，应该介于M7和瑶光CDM之间，更接近M7 从icar03和瑶光cdm超高性价比的定价策略，综合优质的底盘，可以推测星纪元很可能也是这个路线，起售价应该在20到22万区间，更加有可能是20万虽然成本可能都不止20万，但奇瑞这个阶段定价策略非常激进，不是不可能低于成本定价，预算20万价位的小伙伴，这款车可以期待一下
2024-03-24
懂车
2030年将全面进入电动化？王传福：从公交车就可以看出来
2024-03-21
爱家星空1a3
借问老司机，这公交车是不是危险驾驶？
2024-03-21
池本雄季
提问23款RAV4 提车五个月行驶过程中后备箱有哒哒哒异响还有过颠簸路面后排车窗有抖动的声音就像公交车那车玻璃响的动静一样不知道有木有同样问题的车主到底是哪出问题了
2024-03-20
无忧的光束P8G
以下是一些开车经验分享： - 上车之前，务必绕车一周，查看轮胎状况以消除安全风险；同时检查车牌是否正常，以防有人恶意捣乱，导致被罚12分。 - 女性避免穿高跟鞋驾驶，男性也不应穿拖鞋，因为在紧急情况下，这可能导致无法挽回的后果。 - 在三车道上，最佳选择是走中间车道，这样在前方突然发生事故时，有两条路可以避让，尽量不要长时间占用最里侧的车道。 - 避免被大型货车包围，尤其是在长坡路段，因为货车的刹车系统可能出现故障。 - 在市区，要时刻留意公交车、出租车和网约车的突然变道和加塞。 - 遇到30秒或更长时间的红绿灯，应挂空挡（N）并拉手刹，以减轻双脚负担。 - 夜间对车时，务必关闭远光灯，如果对方没有关闭，可以通过双闪进行提醒。 - 如果有车加塞，能让则让，如果无法避免，应让速不让道。遵守交通规则，保持良好的驾驶习惯是安全驾驶的重要保障。
2024-03-20
卡不其狼
提问个人收一个柴油的瑞风M5，要求无重大事故，无火烧，无水泡，带擦博士出险和维修记录报告，过户次数越好越好，公交车完全不考虑。没有办法发布到M5的圈子里，所以在这里发一下
2024-03-20
草帽boy63790307
蓝电E5车主·车龄1年
还是小蓝通勤好啊
昨天老爸把小蓝送进了4s店，他没有了代步工具，离上班地点来回20多公里，坐公交车还要转一次车，非常的不方便。于是我主动把我的小粉粉给他上下班通勤了，我的小摩托终于又派上了用场。等我下班回来一看里程表，居然开了46公里，这个摩托车不太省油，基本要2毛一公里，差不多今天的通勤费就是9元。平时小蓝只需要2元多点，这差距还是不小啊，都说用上了电车格局会变小，以前骑摩托车都是当不要钱的跑，现在都觉得贵了，确实格局变小了
2024-03-19
阿萨姆的车库
极氪宝宝巴士终于来了，可能会叫极氪MIX
论外观设计，还得是极氪会整花活儿，这个独特的造型和理想MEGA有一拼。车长4688mm，轴距3008mm，尺寸也相当奇葩。然而最离谱的是开门方式，类似公交车的侧滑对开门，好好期待一下[并不简单]
2024-03-17
孤鸿杰
长安CS55 PLUS车主·车龄1年
开车跟着一辆公交车，被公交车挡住红绿灯了，结果跟了过去是红灯，会扣分吗？
2024-03-14
Coisíní726
周日出游！美好生活！
#骑车去春游今天是周日，骑着我的小摩托子～去打卡太原每个摩托发烧友，必去打卡的地方！春天天气好看，花开了更是另一副景象～美的是一发不可收拾。爱上了这个地方，就是天龙山！山下的桃花开的正好！关键是好看！好看！好看！真的就是照片上说不出来的美！（交通及路线推荐！）就在山下从太山后面往上爬的时候，走路也是可以去的，做公交到了太山，往后面稍微走一截，还没有上来的地方，那块有一条小路当然是我第一次去爬山然后走错了就发现了真的特别好看！拍照的话如果是骑着车去最好相跟上人，一起去可以是一个很出片的地方我一个人去的只能瞎拍了两张！
2024-03-13
海纳百川88998899
沃尔沃S90车主·车龄2年
S90的漆还是比较硬的啊
前两天去夏邑出差，正常行驶，被一辆公交车剐蹭，公交车直接扬长而去做无视无感状，我追上后和他理论，先是要去给我抛光，我担心漏底漆没同意，说白了本身问题也不大，如果态度好点拿个三二百元事情就过去了，结果这家伙一听我是外地的，一会儿过来他们过来一堆狗头军师，反正就是一个原则不认账，更有甚者说我的车在后面是我全责，可是他们忽略了我车上有记录仪，直接报警，交警过来一看视频，直接告知他们全责，最后他们报的保险，回郑州后去修理店定损800 ，抛光花50元，就是还有些许划痕，但是为了保留原车漆就没有喷漆，总得来说S90的车漆还是比较厚硬的，
2024-03-13
三更灯火111
提车十天不到，又来交学费了，尾灯撞了
一辆公交车突然间窜到我的前面，挡住了我的路。没办法直接换道，我就想往后倒一点，从左侧绕过去。没想到后面很快又来了一辆车堵在了我后面，当时没想到会那么快有车过来就没有看后视镜。当听到后面喇叭声响起的时候，车屁股已经蹭到了后面的车大灯。我的尾灯的外面的那个灯壳烂掉了。第1次报保险，找了半天才找到那个保险的号码。不过他们效率倒挺高的，没几分钟就过来拍照了，交警很快也过来了，我的全责。虽然保险会报，修车不用自己掏钱，但还是肉疼。事后想起来，才觉得驾校考试要求的那些细节没有一项是多余的。
2024-03-12
用户6923208027387
急刹车系统故障
今天前车被公交车别了，我也急刹避让一脚踩死，碰撞系统就故障了，显示红色图标，同时EMA系统报错，车机系统故障卡死，胜在没有出车祸，但是为什么这个故障系统报错，ema系统也报错了啊，这是什么意思啊？紧急情况急刹车这是正常场景啊，哪个图标红色什么意思啊
2024-03-11
哈雷克
提问说到A35L容易爆胎，需要躲着井盖和坑，不知道你们的城市是什么样的，黑龙江齐齐哈尔城市中心道路几乎200米300米就有一个井盖，有的井盖深，有的井盖浅，而且很多路都有坑，还有铁路道口横穿必经之路大佬们，这种路况会不会一个月爆一次胎？我还能买吗？如果说遇到井盖和坑要保持在20左右的速度通过，那我在路上连公交车都跑不过…
2024-03-11
资深汽车黄牛
24款加版奔驰GLE53
24款加版奔驰GLE53黑红大高配，带性能包才是真正的AMG性能车！单选配置:●辣椒红真皮内饰●P71驾驶性能包组件●暗夜运动包●智能驾驶包●独立四区自动空调●22寸AMG熏黑轮毂●增强拖钩●原厂LED照明踏板●NAPPA真皮座椅●金属漆●橡木实木内饰。配置包分解： ●AMG驾驶P71性能包组件【同G63和GLS63性能组件及底盘稳定功能调教】 ★Nappa/翻毛皮双拼性能方向盘 ★22寸AMG 熏黑轮毂 ★重点AMG 主动行车控制,防侧倾稳定系统 ★重点AMG高性能制动系统加大刹车盘 ★重点红色六活塞大卡钳带AMG LOGO ★最高限速解除 ★AMG 赛道跟踪模式 ●智能驾驶包(14项安全配置主动距离辅助系统 DISTRONIC主动转向辅助规避转向辅助系统具有交叉交通功能的主动制动辅助系统主动式急停辅助系统主动限速辅助主动盲点辅助主动车道保持辅助系统主动变道辅助紧急PRE-SAFE PLUS 紧急PRE-SAFE 座椅脉冲主动走走停停辅助增强的走走停停基于路线的速度自适应)。 ●暗夜运动包（黑色前后包围，黑色行李架，亮黑车窗饰条，黑色尾喉）。 ●加版特色标配也都是大配置: ★加版对比其他版本配置更全面无需选配★ 豪华包 ●加版最安全配备9个安全气囊●全车隔音声学舒适包●吸音膜隐私玻璃带红外线吸收 ●抬头显示 ●几何多光束●六种驾驶模式高性能排气 ●GT旋钮 ●增强现实导航●越野菜单●透明底盘●AMG性能排气系统●新款双翼方向盘●方向盘带性能旋钮弹射组件●贴缝ARTICO上部仪表板和车门装饰●温暖舒适包快速座椅前后排座椅加热●前排座椅通风●冬季寒冷包方向盘加热魔术切割雨刷带加热功能●AMG徽标投影。
2024-03-09
2024蓝电E5
蓝电E5车主·车龄1年
蓝电E5纯电里程
满电归零气温15-22度地点：厦门市内路线两个来回，末开空调，风量最低。胎压2.4-2.5 原地启动停车有2个多小时手机充电，未开空调风扇 3千瓦随车充强制EV模式剩余电量20％行驶100公里剩余电量10％行驶115公里自动切换为HEV模式（电量10％时发电功率感觉很大，7分钟自己充到19％）感觉很不错了前面有10-15度温度时有注意，不开空调1％电量平均都有1公里，75％耗电都有75公里及以上路况市内来回路线。
2024-03-07
佐佑701
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
坦克400油耗的真实感受
从2023年11月提车后，老婆一直都在拿坦克与以前老款H6酷派作比较。以前的酷派平均油耗一直都在9.5到10个油之间徘徊，再加上油箱较小，每次出去旅游随时都要把油箱盯到，就怕一个疏忽在路上搁浅就麻烦了。换了坦克以后，同样的节奏还是被老婆带起来了。两个字：烦人。这次春节，我就给老婆提了个建议：自驾海南。本来是想说说就算了，结果被当真了…然后，就开始了前期的准备。实话实说，海南进出船票真心不好买，在网上守了几天，都到凌晨两三点，才买上了一张（友情提示：想春节自驾海南的兄弟些还是断了这个念想吧）。然后，拆后排座椅，装各种露营装备，电磁炉，电饭锅，锅碗瓢盆什么的。出发…全程公里数预计4000公里，基本全是铺装路面。满电满油出发，表显续航为795，中规中矩。中午一点一路出重庆，过贵州，进广西，中途补充了一次电，花费了40块钱，再次进加油站加油时，公里数已经850公里+了，具体记不清楚了。加油金额450元。电还有70%左右，补了再补一次电22块钱。继续出发。到达徐闻港时已经第二天下午三点过快四点了。再一次补油补电，（补油490块，补电42块）准备进了海南全程用电，（海南的高速费不收费，过路费全加进油里，接近9块钱一升）。过了海又开了接近三个小时到达目的地：陵水。时间晚上23点左右。单面总共加油940块钱，充电约120块钱。单面公里数1753公里，出去过海的约28公里，总公里数在1725公里。初算下来六个油多一点。还比较让人惊艳，毕竟快三吨的大家伙。在海南准备全程用电，说实话，电费有点高，平时基本在一块八毛几的样子，所以还是用的油混模式。在海南跑了800多公里，最后到上船之前，油续航98公里，表显红了，电剩12%。主要是排队等船被误导了，本来导航显示从我们酒店到登船口也就10来公里，结果被交警划定了100来公里的排队进港专用路线。路上抛锚的油车较多，新能源还基本没见着。本着爱加不加的原则，当地专门送油小分队20升油箱要价400块。我老婆心慌怕抛锚，讲价到300，我狠心不加，不想当冤大头。以后要去的兄弟伙可以用我的实践做个参考。过海第一件事就是加油充电。还好400这个家伙把我带到了加油站…然后又进广西，过贵州，到重庆，结束了春节的旅游行程。返渝加油花费860块，电费也在120左右。总行程：4200公里（约），花费油费电费2060块（约），初算在五毛每公里。计算有误请大家批评指正。第一次发帖，望见谅。回家上班一阵才想起来总结，老婆专门做了每天的消费，所以对油耗电费，她也觉得比较满意。坐在车里有一种一览群山小的感觉让她安全感爆棚，总觉得有事我们会骑别人车上去，她的一句话让我汗颜：除了大货车大客车我还是虚，其他车都是渣渣…（女人啊，买的时候想买L8，现在还喜欢上坦克了）。我相信，慢慢会有越来越多的坦友加入的。坦克，加油雄起
2024-03-04
崔万才dq
名爵MG4海外冠军版3000公里用车感受
2023年11月22日订车，2024年1月5号提车，坐标黑龙江省大庆市，能买纯电车，而且是MG品牌确实抗了很多反对的声音，毕竟黑龙江就齐齐哈尔一个4S店。目前行驶3000多公里，干啥都开这个车，毕竟电费省钱，没有经济压力，总体来说物有所值。高速没有共振了。一、优点： 1.省钱，就在-20度的黑龙江也非常省，峰谷平电价，晚上10点以后才0.328元/度电。50度电的电池，16.4元干饱，也能豪横一把“加满” 2.好操控，加速猛起步快，灯岗第一排总是瑶瑶领先，超车不费劲，再有就是车身短，好停车，调头基本都是一把舵，顺滑，麋鹿测试效果一定很好，就是没敢漂移，这车适合买四驱的，怎奈囊中羞涩。 3.操作简单，简单到怀疑人生，停车按P档后直接下车总感觉还差点啥么操作呢？熄火，拉手刹环节都没有了，还挺不习惯。 4.外观好看，这也是非得买这个车的原因之一，最主要还是性价比，前面轿车后面suv的感觉，低趴宽车身，运动感强，是我喜欢的外形。 5.车机一般，买车的时候就知道这个斑马，能接受，软件也算不少，够用，就是反应有的时候慢半拍。二、缺点： 1.上车有步骤，座位有传感器，做上以后就通电，踩刹车“噔”一声后就能挂挡了，有几次着急，上车就踩刹车就不“噔”，缓一脚才好使，就是因为刹车传感器优先座位传感器了。 2.续航，提车那天最冷，零下20多吧，从齐齐哈尔将把开到大庆，开了150多公里吧，现在零下10度能开200多公里了，就在家跟前出溜，买车的时候也就是这么定位的，有心里预期。 3.低速颠簸，低速的时候这减震好像不起作用一样，尤其是后面，路面小的褶皱都能检测到，不过开过80了，就好很多，不知道是什么原理。 4.转向杆够不着，转向的时候总是够不到转向杆，尤其是左转向的时候，转向杆有个斜坡，特别费劲，都想给他改造一下了。 5.旋钮档还是不习惯，也开了很多车了，换挡总的看着点，应该设计到雨刷位置，把旋钮平台空间腾出来，手刹更是几乎不用。 6.充电桩总连接失败，重启就好。
2024-03-01
specialian
极狐阿尔法T5车主·车龄1年
北京1月份续航体验
#众测主题赛提车一个多月，赶上北京最冷的冬天，平时都是上下班代步，6km左右半小时的路程，天气冷是真冷，车里也是真暖和，空调26℃、方向盘加热座椅加热都用上，早上起床没点，车子采暖速度也是快，也就没用预约空调，这样下来1月份平均能耗也就22多点，比预想的要低不少，毕竟每次看能耗统计，空调都占了3-4成，也是不亏待自己。有1次跑长途，天气5℃左右，基本全程高速+快速路，赶上下午太阳很大，空调设到22℃刚好，竟然跑出了 13.3的能耗，也是非常惊喜。另外一次天气-4℃左右，没太阳相同路线，能耗就到16.9了，看来气温和阳光真的影响很大，至少心里有底了，520配置也够我偶尔周末出游了。整体对续航挺满意的，小狐狸T5也延续了T的续航扎实的口碑，选新款看来是赌对了。
2024-02-29
zkcw
奥迪车机没有流量
车子2年多了，22年的系统版本，流量早就没有了，屏幕放那放着真是没用！之前网上各种搜车机破解，看能不能连接手机热点啥的，网上啥也没有，也倒是有人也提出来同样的问题，之前也写过文章吐槽奥迪的流量问题，太难看了，现在好多车机都不卖流量了，至少还能连接手机热点！开车时如果要导航的，车机自带的导航软件，太不智能了，路线规划的有的时候太不准了。还是在线的导航靠谱，还有红绿灯提示。Carplay吧，奈何没有苹果手机（推荐下次买车送苹果手机）。这两天在网上逛商城，无意中看到可以通过carplay转Android，（个人吧，对苹果手机实在不感兴趣，也用不好），又再看哪个Android手机带Carlife啥的，后来又看到直接有一种小设备就能当一个手机直接连上Carplay了，这个简单很多了。然后就开始各种盒子对比，最终没忍住买了一个Android系统的支持Carplay连接车机的设备。物流速度也是真快，深圳到合肥1.5天，今天送到办公室，心心念念拆开，到车上试试，连上手机热点（支持插卡），不错，在线导航，放视频，听音乐，还带语音操作，真不错，这个大屏又活起来了。准备安装一个抖音给副驾刷刷屏。最后，再吐槽一下，这个车机的Carplay还不能全屏，屏幕尺寸一下降低了，12寸变10寸！另外，我我和同事说我买了一个这个东西时，同事说，我还有流量（沃尔沃s90），说沃尔沃又送了3年的流量！我当时就上网搜奥迪送流量的关键字，额，搜出来就是怎么买！哎…一言难尽，真是的！
2024-02-29
阿达达819
关于油耗我来说
22款高维本地区中小型的连锁油站，比两桶油便宜 5毛钱一升，19年的时候能便宜一块多。买车之前摩托车也都是加这家的油，关键是他不仅便宜还比两桶油耐烧（摩托车一箱油能多跑40公里打底）所以买了车后也一直在这里加油（老家没有这家油站，大年初一去中石化用现金加了100国标价）因为有平台优惠券加之油站有优惠，所以就不用加油金额而用加油总量计算。前面说到大年初一中石化加了100国标价7.79（12.83升），2月7号油站价7.29（27.43升）2月16号油站价7.29（37.17升）加油总量77.43升，表显剩余33%油量，51升的油箱剩余差不多是16升左右。从2月7日亮油灯续航剩七八十公里，加油后启程回家到昨天开了1100公里出头一点，其中高速占比约200公里，省道占约800公里，市区、堵车、山路差不多100公里。目前表显续航280。估计跑到亮油灯也就200公里左右吧以上路况都是很好的，高速压着限速跑，省道六七十匀速路上没几个红绿灯，表显能跑到6以内，而上下班走市区外围路线错开高峰期则在7.5左右，进了市区上10是分分钟的。总之油耗这东西，因人而异，也因程（路程）而异。
2024-02-27
张玉伟685
分享我和君越的故事
说起我和君越的缘分，还得追溯到2015年了，那时候接触的第一辆私家车，就是我们老板的君越，那时候还不太懂车，只感觉那个车当时很沉，上坡的时候总感觉车都爬不动坡的感觉，对了，当时的君越是2.4排量，变速箱应该是6AT，总而言之，君越当时在我心里埋下了种子，再之，我特别喜欢君越的名字，Lacrosse，君临天下，越享人生，非常贴切，君越是我第三辆车，第二辆车是日产经典轩逸，八年半跑了18万公里，也算为我立下了汗马功劳，从来没有把我撂在路上过，可以说很省心，但是高速行驶质感确实不好，上了120心里就没有自信了，刚好在22年有了换更高级别的车的能力，于是换车就提上了日程，刚开始看的是君越的老款，随便谈了一下价格，后来刚好体检查出一点小问题，做个手术，于是，提车计划暂时搁浅，术后，又重新考虑买车了，刚好老款没有了，因为只有在论坛上看新款照片，瞬间心情跌落谷底，决定放弃君越，改看亚洲龙，雅阁，也许是特别的缘分吧，这两款车看来看去，始终觉得差点事，没有那种气场，刚好朋友在一汽大众提了迈腾豪华，刚好别克店就在旁边，就去看了一眼实车，第一眼看上去，哎，实车也不是那么难看，于是，谈谈价吧，销售给列了一个价目单，要求分期，落地价20.8万，对了，当时是23年十月份，没有达到心理预期，离店，随后找汽贸朋友问了下，全款可以拿到20万的价，当时心里就定下了19.5的小目标， 11月份，销售又约了一次，这次给了20万的落地价，但是总感觉销售不太真诚，我有什么价，他给什么价，当时要19.5的落地价，销售不给，果断离店，决定等12月底，在这等待的一段时间，确实挺煎熬的，看着车友群里的提车作业，心里着实有点焦虑，就在无尽的等待中，时机出现了，12月10号，刚好接到了隔壁市一个4S店销售的电话，电话报了一个价，无论是价位还是聊天方式，都感觉该销售员比较真诚，于是果断开车200多公里去面谈，到店下午四点，全款优惠40000，赠送交强险商业险，除了首保二保，再赠送四次店铺机油保养（含工时），自己提车回当地落牌，唯一不足的就是车是8月底的车，刚好三个月多一点点，不过无所谓了，心里挺满意的，刚好车谦紫色，非常喜欢，黑色内饰，这样算下来，越尊落地价18.59万，送六次保养，还有6000置换补贴，总体下来越尊落地不到18万，这个价应该在全国车友里面也算是特别低的价了吧下面在分享提车后，我的感受，首先，提车后，刚好下了大雪，半个月没动车，正好考验了一下君越的亏电问题，万幸，我没碰到，停车半个月，一把火就着，完美第二，提车两个半月，跑了五千公里，平均油耗7.5，完全颠覆了我对之前君越的油耗认知，我平常的路线国道省道50%，高速10%，乡村道路30%，市区10%对这个结果非常满意第三，动力，以前开日系，开上这车以后感觉这车动力很充沛，也开过朋友的迈腾，虽然提速瞬间不如迈腾，但是加速后的线性感觉，那种连贯性，比迈腾要好，行驶质感也比迈腾要好，第四，至于车友说的小毛病，我可能买到了假君越，除了贴车衣，亏了一次电，我没有亏过电，也没有碰到过键盘失灵，车机死机等问题，唯一一次问题就是亏电后，碰撞预警标志打开了，无法消除，去店里给修好的，用了半个小时，其他完美总而言之，本人看来，我对君越很满意，如果长期使用，在B级车里面，如果再选一次我还是选择君越，迈腾帕萨特雅阁亚洲龙迈锐宝我都开过，君越可能比他们差的也就是保值率和略高的油耗了，但是，谁买车是为了保值的不是吗？ 🤦🏻 新车一血 🙋🏻 情况介绍 🙋🏻 情况介绍 📸 爱车美图 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验
2024-02-23
白鸽620
有塔，放心-记2024年春节阿维塔11东北行疫情3年，阻断了春节回家的路，2024终于可以春节回东北过年了。鉴于本次有“塔”作伴，平安顺利往返，写下本次旅行记录和心得，供塔友或自驾旅行爱好者作出行参考。告别没有烟火气的上海，能回东北老家的乡下过春节，心情还是很激动的，于是从1月初就开始筹划返乡事宜，最开始确定的就是交通方式，因没有直达列车且回家还可能用车，所以直接确定自驾回家，2023年8月已提小塔11，手里同时有了油车和电车，东北有寒冷和高速上充电桩数量，还是让我对小塔还是有些担心，朋友同事也全部反对我开电车回东北，但考虑到小塔的智驾功能，我还是在反对声中确定了小塔作为自驾车辆。确定小塔作伴后，于是开始出行前一个月左右开始做远期规划，往返地点是上海闵行和辽宁凌源，我分别使用了百度地图、高德地图和Petal地图（图1）做了行程规划，重点关注道路质量、充电桩数量、车道数量和预期拥堵情况。道路质量方案必然是全程高速，考虑到前些年经过G0111秦滨高速时，路面被货车轧得坑坑洼洼，电车又怕磕底盘，所以还是选择绕行G18和G25天津段，即设置“大港服务区”为途经点。各地图给出的路径基本相同，分别是G2线路和G15线路，两条线路中G2线路的充电桩数量、车道数量稍优于G15线路，但G15线路的预期拥堵情况优于G2线图，所以前期规划保留两种线路分别做规划。出行前一周开始做近期行程规划，首先确定出行日期，主要考虑路程中的天气情况和免高速费时间点，其中以天气情况为重，可以在“https://weather.cma.cn/web/channel-345.html”查看中国气象局168小时内每天的雨雪及霜冻线预报情况（图2），因目睹过冰雪路面的惨烈情况，所以一定要避开冰雪天气，结合9日0点免费，初步决定在7日晚10点左右出发，计划8日23点到达目的地最近的服务区充电休整，0点免费下高速。利用“e路畅通”微信小程序和国家电网e充电APP规划路线上的充电位置，因高速公司服务区多是国家电网充电桩，所以用“e路畅通”规划总路线，然后用“e充电”确认各服务区充电桩数量（图3），在出发前就开始关注利用率，寻找充电桩多、利用率小的服务区做为充电休息点。出发前准备，百度地图、高德地图和Petal地图都有预测功能，出行前一天或当天都可以使用预测功能，预估行驶所需时长（图4），进而确认最终路线。经多方面（拥堵情况、车道数量、充电桩数量及利用率）对比，最终选择G15路线回乡，选G2路线返沪。有了前期的详细规划，出行就变得非常顺利，几乎全程合适智驾领航，可以放心交给小塔，小塔自行变道超车、遇堵减速、大车避让，能力还是很强的，可以放心交给小塔驾驶，我可以看手机，拍一下沿途的美景（图5、图6），查看拥堵情况和充电桩数量，当电量低于50%时就可以查看后面服务区的充电桩数量，如果空余数量充足就可以进去充电休息。我实际的充电位置与前期规划的充电位置有较大差别，原计划充电5次，实际我充8次（图7），主要是充电用时较短，就当停车休息和上厕所了。回乡和返沪均未遇到拥堵， 7日晚9点出发的G15路线回乡用时22小时，17日下午2出发的G2路线返沪用时21小时，总体非常顺利。有小塔还是非常让人放心，但也存在一些小问题，报给客服也没能解决，写下来如果华为工程师能看到并加以优化，也算我出份力吧： 1）智驾时，过多个指示牌时（图8），系统会自动刹车，有明显的顿挫，吓人，如果后车跟车很近，也有追尾的可能。该问题已反馈客服，但客服好像不怎么在意，这么下去遥遥领先的地位可能不保啊。 2）在APP车品附件中积分兑换便携充电枪在农村无法充电，试了3个村子，都是故障灯2闪，其它灯不亮，在说明书中又没有相关故障说明（图9），多次尝试增加接地线，仍无法使用，只能作罢，去县城充电桩充电了，很是不便。 3）服务水平不够，提车半年了，我还没拿到合同。交付人员给我的是一份电子格式合同，权益部分是在APP查看的，我认为APP里的内容是可以通过后台变更的，所以要求把权益作为合同附件，打印出来签署，但阿维塔一直拖到现在，也没有给我合同，我正在考虑通过司法途径维权。总结，有小塔智驾往返东北，还是非常省心的，做好规划后，根本不存在电车不能跑长途、冬季去东北的说法。虽然还有一些问题，但总体瑕不掩瑜，小塔（准确的说应该华为的智驾系统）还是值得肯定和推荐的。
2024-02-21
无忧的天空xdk
阿维塔 11车主·车龄2年
有“塔”相伴的日子
[购车经历] 记得是在商场闲逛偶遇了“塔”，第一次就被“塔”的颜值吸引了。深入了解后，没想到“塔〞不仅拥有靓丽的外表，还拥有强大的智驾，超强的性能，这不就是我一直想拥有的一台车吗？面对家人的不同意（普遍对电车感冒）我做了几个月的思想工作，在鸿蒙版上市后，果断下定了116度奢享版。（有长途需求，喜欢四驱，最后觉得奢享版更划算）从此与“塔”相伴。 [用车体验] 不觉中有“塔”的日子己有五个多月，记得刚提车时，模拟声浪炸耳的求助，紧张得近远灯不会切换的投诉，下雨天不会解锁将同事关在车外的尴尬，车轮殻划花怕被老婆发现偷偷的修复，回想起来自己还是挺搞笑的。慢慢熟悉“塔”之后，对“塔”真是爱不释手，有空就想在车里琢磨，没事就想着遛上两圈，感觉用起来很方便，开起来很上手。现在长途10多小时我一人包了，一句话就爱开。 [最满意] 当然是颜值和智驾，虽然12很吸睛，可我觉得11也很帅的，智驾方面就不多谈了，11的超强智驾已经太多了，反正高速我是基本零接管。 [最不满意] 很多人吐槽坐椅、音响、副驾升降、空间，说实话我感觉挺好的，很多人夸大了。我最不满意的还是宣传，很多人还不知道我的“塔”是什么车。 [续航] 购车五个月，里程近一万一千公里，智驾6100公里。高速续航:夏天速度110左右，达成率82%左右。（续航95%出发开了431公里，剩22%的续航，860公里的里程充了一次电），冬天温度5度左右，车速125公里每小时，达成率60%左右。这边强调一下最后100公里的续航很虚，三四公里的续航可能才跑一公里。以上车况我几乎是在满载的情况下测出的。续航这东西跟很多因素有关，驾驶摸式、车速、温度有关，总体我还是挺满意的。 [注意事项] 智驾虽好，只是辅助，目前还得依赖高清地图，人还是关注。有些路段修改后，智驾会按原路线走，有次我看车按原路快撞上护拦了，我及时退出。所以智驾时人最好还是关注些，注意安全。望“塔”友们用车安全，用车愉快！
2024-02-21
凸-凸122110581
小鹏X9长途用车体验～
小鹏X9，黑色，702km续航（101kw电池） 2月8日，农历二三年十二月二十九，从长沙出发前往大理，全程1600多公里（后续导航显示路程）。耗时22小时（部分区域拥堵），早上10点，车辆98%的电出发，充电3次（贵州充电一次（60kw），花了1个多小时。湖南充电一次（90kw）、云南充电一次（120kw）。）。（出发前，经历长沙冻雨洗礼的X9，穿上了盔甲） 2月11日，农历二四年正月初二，从大理出发前往丽江，全程180多公里（后续导航显示路程）。耗时3个小时（车流量较大），早上10点，车辆80%的电出发，充电1次（为了体验剑湖服务区小鹏超充（90kw））。（剑湖服务区充电） 2月13日，农历二四年正月初四，从大丽江出发前往黄果树瀑布景区，全程860多公里（后续导航显示路程）。耗时10 个小时（车流量较大），早上9点，车辆98%的电出发，充电1次（昆明市绕城高速服务区（120kw））。（昆明绕城高速的某个服务区充电） 2月14日，农历二四年正月初五，从黄果树瀑布景区出发前往长沙市，全程980多公里（后续导航显示路程）。耗时14个小时（车流量大拥堵），下午14点，车辆98%的电出发，充电1次（湖南高速服务区（90kw））。（和儿子黄果树大瀑布合影） 2024年2月（1月29日才交车）共计行驶4400多公里，都是我一个人在开车。其中智驾2000多公里（NGP：1809km，ACC/LCC：192km）。（小鹏APP截图）本人原车是2019年6月进口特斯拉model 3全轮驱动版车主（有些地方会提到特斯拉自动驾驶和小鹏的区别点），目前行驶12W公里，有FSD。（特斯拉APP截图）总结如下：一、优点（太多了，写几个重点） 1、空间。我和我老婆，两个小孩，我父母，我老婆姐姐。正好7个人，每个人都有自己宽敞舒适的空间，小孩子可以站在车上，不会感觉疲劳。睡觉也方便。 2、舒适。我开车途中经常打开座椅按摩，可以很大程度缓解背部腰部的疲劳，因为我忘记买颈枕，我就拿头枕当颈枕使用了（本人180cm）。 3、续航。101度电池和续航在前往大理途中因为热空调的原因，一度担心续航问题，但是成功保障400多公里的续航。在丽江去黄果树过程中，单边可以直达昆明（489公里），并且还剩下了23%的电量，能耗大概16kw/百公里。续航还是比较实在。 4、娱乐。后排电视够大，儿童看动画片，大人看电影，娱乐性很强。冰箱保障了我在服务区购买的饮料能一直制冷，给自己驾驶状态。座椅通风、加热、按摩（副驾无）全部都有。 5、智能驾驶。前面已经给出了相关数据，对我帮助很大，没有它我估计是无法完成一人驾驶来回的成就，哈哈哈哈哈哈。下面缺点会说说自动驾驶有些方面的问题。 6、其他。流媒体后视镜、后轮转向必须大大的好评，特别好用。800V平台充电效率拉满，全程高速快充。（这个就是前往黄果树那天驾驶截图，后面停车也忘记打开XNGP，干脆就全程绝大多数时间自己开了）二、缺点（主要是自动驾驶） 1、驾驶。底盘、悬挂、驾驶还需要优化，特别是车身高度较高的时候，小孩子在第三排看电视会说头晕（可能是看电视原因），有人说理想L9也会有（并不是黑理想，这是我国车企需要进步的地方），就像是在开船似的。还有就是配备的后轮转向在过弯道帮助很大，但是倒车就感觉有点奇怪了，有两次在狭窄车位差点碰到了隔壁的车辆。 2、智能驾驶。ACC使用很少，LCC用了100多公里（因为不知道为啥关闭了XNGP，得P档才能点回来，所以用了一段LCC），感觉LCC有点傻，最大问题就是左右打碎盘子，经常修正路线，让人感觉特别不放心，所以去黄果树有一段490公里大部分都是自己在开。然后XNGP很智能，遇到下坡会减速，遇到限速会减速，遇到隧道会减速，这里比特斯拉FSD做得好。但是XNGP在旁边有大车的情况下会向左躲避，因此压了高速路边倒地的锥形桶（还压过树枝等），并且有些情况会急刹，我儿子就因为急刹，在第二排躺下睡觉的时候，滑下来了一半。因此识别能力以及分析判断能力要加强，有些地方像老司机，有些地方还像个儿童。特斯拉FSD整体感觉高速上更稳定（并不是更好，而是特斯拉遇到问题就是刹车躲避，不会像小鹏这么多判断，所以影响了稳定性）。 3、副驾。副驾没有座椅按摩，没有腿托，老婆每次坐车都不坐副驾了。（最后附上几张合影，出于保护家人的目的，除了我和我弟，其他打马赛克了～） ps：我弟单身～😏 写作不易，小编大大可以给个精选，真实车主感受，可以帮助考虑这台车的准车主，总体来说我还是很满意，毕竟没有完美的产品。（未经允许，不得转发）
2024-02-19
風雨同你
深蓝SL03车主·车龄2年
我的深蓝能耗分享
1.路线德阳中江县仓山镇到广元市苍溪县工业园区，全程208公里(每周都跑，周末家到公司的路线) 2.车型:2022款增程1200 3.满电出发，表显WLTC184公里， 4.路线:G42沪蓉高速（均速100）>遂西高速(110)>兰海高速(110) 5.晚上8点35出发，10:50点到达，外界温度10度左右，里面空调设置22度 6.能耗情况:纯电开了133公里，掉电151公里，达成率88%，到服务区138公里，快到服务器时增程器介入，油开了4公里，剩余电量33公里，到达服务器补能到107公里，补能77公里，到达目的地刚好用完，全程209公里，使用公里数234公里，电用228公里，WLTC续航达成率89%
2024-02-17
多彩生活家um3
2023款1.5T至尊油耗和驾驶模式分析
先介绍一下本车为2023年9月底上海提车，等了大概2个月，1.5T至尊慕雪灰。1月底3000公里首保，使用4S店福宝全合成5-30机油。首保前油耗11每百公里，行驶路线基本上一半上海内环内地面和一半延安路高架。首保后油耗大概10升每百公里。春节出游的机会顺便测试一下高速油耗情况。基本情况车上人员2大1小，油品92号中国石油。大约行驶了1000公里。总结如下（测试基本用ACC定速巡航车道居中）：80公里的时速基本上是最省油的车速。100公里以下用标准模式最省油，超过100公里或者100附近用运动模式嘎嘎香嘎嘎好开，省油＋动力充沛。经济模式目前没有发现省油，走走停停因为路况不稳，没法对比。但是看下来有可能只有10公里走走停停也许油耗能小一点点，几乎不省油。但是经济模式是限制了发动机动力，冰雪路面也许一点用。运动模式在长下坡时发动机似乎也能发挥一定的拖拽力，上下坡好开一点，冲陡坡运动模式也是嘎嘎好开。油耗数据基本上是这样的：速度60公里油耗L／100Km，标准模式4.5，经济模式4.4，运动模式5.1。速度80公里油耗L／100Km，标准模式3.5，经济模式3.6，运动模式4.1。速度100公里油耗L／100Km，标准模式5.1，经济模式5.1，运动模式5.4。速度110公里油耗L／100Km，标准模式5.6，经济模式5.5，运动模式5.6。速度120公里油耗L／100Km，标准模式6.2，经济模式未测试，运动模式6.0。下图行驶110公里油耗5.3，车速大约是80到120之间不等，运动模式。胎压2.7。空调暖风22度。总结就是市区爆费油，高速超省油。
2024-02-17
hljcnt
捷途山海L9车主·车龄1年
捷伴同行，途中有你！我的山海L9用车总结
我是东北第一批购买捷途山海L9的东北首位车主！用车马上三个月了！市区低速行驶40-50码车油耗8个左右，70到80码车我最低出现过2升油当然踏板只是踩下一点！因东北黑龙江大庆冬季温度在零下十几度至二十几度，所以大部分时间都是用油！因车机电脑有个温控系统所以冬季不能像别的品牌混动车型可以用纯电行驶！车的空间可以，二三排放倒本人一米八二可以躺平！头部空间也可以一拳半！年前就为了出行自驾去厦门可以让老婆孩子在旅途中休息，看了好多车型，比较一下性价比，捷途还是可以的！毕竟与唐来比我更喜欢山海L9！下面我说下用车感受，车子是11月21定的，当天车刚到店销售就打电话让去看车！我看了半天感觉还行就定了第二天22号提的车也比较随意因为只有两台展车都是七座顶配也是我想选的当时就全款拿下！我1月31号就动身出发去厦门了！在行驶途中车辆性能稳定，一路平安的载着我们一家人归来！车机功能少些，并不能外扩展，也不能安装app应该没开放权限！高速油耗还可以满载油耗7升120码车！各速度体验一下90最节油不到5升百公里！自适应巡航很好用，到系统还需完善升级一下！雷达感应好像有时候在路不平时就会自动刹车减速然后过去又急加速达到你设定的速度巡航，体验感不适！我要说下这加速能不能调的平缓点，跟车时候大力的加减速很难受！应该是匀速的加速，不要一下大力的急加速雨雪路况很危险！希望改进！还有车机一直不能升级，蓝牙钥匙一直不能试用客服让等升级后！可都三个月了也没升级一次！售后服务态度很好，4s店服务态度也可以！官方赶紧升级系统完善一下车机，并且开放投屏和安装app功能！
2024-02-17
郑挚182
租车极氪自驾游成都—西昌
自驾路线＆电池情况成都➡️西昌共计447km 用时5h39min 🔋：成都武侯区95%→冕宁充电站28%(充电20分钟)→冕宁充电站41% →西昌收费站32% 西昌➡️成都共计454km 用时6h23min 🔋：西昌收费站88%→成都龙泉驿22% 空间真的不摆了，两个人睡绰绰有余 100kWh电池续航够够了从出发到还车，充电花了不到100[doge] 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享
2024-02-17
晋A晋A
太原海南长途自驾，日行1900+公里
1月24号下午出发，26号中午11点到达海口；返程提前预约船票时间为2月3号，晚上22点40分，根据提示下午17点进入新海港码头小客车待渡区，战斗12+小时苦苦排队，终于赶到2月4号凌晨5点30准点开船。返程赶上春运期间，再加上湖南湖北冻雨和大雪，随时查看高德地图路况信息，更改回程路线，根据前方路况，随时绕路。因为排队过海期间引起二女儿高烧不适，晚上路过安庆市下高速去儿童医院急诊就诊，开了点药之后因为连夜开始下冻雨，连电都没充，从医院出来连夜上高速逃离安徽。在下一服务区充电。最终于2月6号19点平安回到太原家里。几乎全程ngp驾驶辅助，每次到服务区充电期间调好座椅在车上睡会休息。实在瞌睡换老婆坚持一段。基本上每次wltp表显剩余电量还有160-200km之间就进入服务区充电。去时人车不多，随时进服务区直接充电，并且充电功率都很高。回来路上只遇到一个服务区充电排队，不过等了十来分钟，也就充上电了。其他服务区虽然人多车多，但是基本上可以做到随时进入服务区，不需要排队等待就可以充电。
2024-02-17
saberzz
福克斯车主·车龄2年
高德和百度正面比拼
小弟22款福克斯喇叭喜闻乐见坏了两个 4s说四个可以全换新不过要等年后到货，，今天上高速因为导航怕没听清就车机百度地图手机高德地图搞笑的事情就发生了走福银高速的时候突然发现为啥两个导航路线规划不一样，后面为了听语音导航更清晰就选了高德谦哥线路驶离了高速后面发现原来是高德帮重新规划了线路如果继续走高速前面堵车要等几十分钟车机的百度地图傻傻的就不重新规划，高德ko了百度
2024-02-13
德才兼备晚风GpO
五菱星光PHEV车主·车龄1年
五零星光超4000公里的加速感受
五零星光23年12月购买11月30日出厂150续航，现在总行驶里程6763公里，其中市区行驶2600公里，长途行驶4163公里，长途是连续从吉林到海南，2月2日下午从吉林出发2月5日到海南。期间在南京进行了首保。好多小伙伴都想听听使用星光真实感受，我也谈谈自己的感受。首先先说一下续航及油耗我所在的地方是吉林市冬天最低零下26度，纯电最低续航40公里温度在零下17度左右能将近60公里，按照电车标准不高不低还可以，市区代步够用了，偶尔用油动下发动机对发动机还是有保护作用的。过年了老人都在海南，开始一年一度的节前大迁移，原来都用油车跑，今年也想看看油电混到底省油吗，一路上正常开保电百分之70 ，全车满员2大2小，后备箱装满行李开始出发，路线选择吉林到南京，南京到湛江绕行400多公里躲避大雪。东北地区基本油耗在6到7个油之间，在华北基本在6个油之间，过长江到江西油耗5到6个之间，广东4到6之间，海南4到5个之间。油耗总体非常满意，如果2个成人带少量行李估计能再降一个油。到海南用纯电跑零上22度续航真的能跑120左右，速度在80以下。说下故障从提车到现在没有遇到过网友说的那些故障，只遇到前挡风玻璃结雾，这个很烦恼打电话给厂家，也反馈回来正在整改年后能给出解决方案。再说下售后情况我对售后还是非常满意，解决问题不推诿，再车辆无故障情况下主动招回升级部件避免出现问题，我的车升级过升窗电机避免因结冰冻住车窗。在售后态度上吉林和南京都非常不错。我也是20多年驾龄的老司机，有什么问题我们可以一起探讨。祝各位网友新年快乐。
2024-02-06