简介:一位不知名的中学生
阿萨姆的车库
抄吧,使劲抄吧,抄完比亚迪抄问界,JL在抄袭的路上已经上头了,连车型型号都不改了,人家叫M9,他也叫M9,没有任何自主创新,直接照着人家的热门车型抄,没有什么试错成本,还有后发优势,看得见的地方用料好一点,看不见的地方用料马虎一点,车壳子弄大一点,配置弄高一点,把人家的缺点弄成自己的优点,然后价格再定低一点,一款抄袭的爆款车型就这样出来了,难道JL想一直靠抄袭生存下去吗?
感觉Model Y快成🤡了
深蓝S09内饰官图发布 我拿着手机坐在理想里陷入了沉思...
雷军的决策绝了,真TM讽刺!说句难听的,当雷军把SU7一月份销量拿出来的时候!友商想要直接骂娘了,主要是这才2025年第一个月就这么玩!大家心里面都不好受,客观点来讲2万台并不算多,而且排不上名号,毕竟鸿蒙智行都34987台,小鹏也是3万台了。但是小米SU7只有一个系列车型,而且从SU7发布到现在满打满算也只有9个月时间。 但是他销量2万台啊!而且雷军面对的可都是老牌厂商,就拿问界来说,他是赛力斯,而赛力斯则是来自于东风小康。包括理想,小鹏,蔚来背后实际上都是老牌车企。而小米SU7就是借用了北汽的资质,厂房是自己建的,剩下的包括大压铸设备集群是自研发的,电机也是和汇川合作的V6s,智能座舱。就连智能驾驶也都是自己的团队研发的,并不供应商技术,这才是他让人最佩服的地方的
开新势力回老家 SU7确实是解释成本最低的 上到五六十岁的中老年人 下到十几岁的学生 基本都知道这玩意儿是小米造的电动汽车 二三十万不便宜 算个豪车
番茄殿下说问界可能很难反超小米,然后上周就反超了。 所以,话还是不要说太满。
这就是比亚迪7.98万的低价车存在的意义!!!
你看,我就说嘛,这是最尊的一届央视春晚 现在官方也按照这个口径开始宣传了 满屏的“尊”,尊的“尊”爆了 已经快不认识这个字了[允悲]
确实有点刷新认知了! 比亚迪汉的智驾都这么强了! 迪王的进步真的太快了,这让别人还怎么玩啊[允悲]
路遇享境,设计倒是挺耐看的 又一个价格屠夫,有可能会成为最便宜的中大型轿车 “比亚迪汉亲民版”
现在吹车都这么狠吗[哆啦A梦吃惊] 尊界比享界S9长一米、尊界后门长度是享界S9的两倍.... 享界S9车长5160mm,尊界车长6米2[疑问] 比幻影长30公分、莫不是还要上黄牌?? 后门长度两倍于享界S9是什么概念....你看看图3,自己想想这合理么[二哈]
新款智界新S7预售24.8万起,价格很勇 我看官方评论区大家的反馈也是太贵了,预期可能都在21万左右 目前除了特斯拉,所有品牌的同级别车型在定价的时候应该问自己一个问题:我凭什么能比小米SU7卖的贵?
新款问界M7假想图 其实问界M7最主要的问题是侧面比例不协调,而这个问题需要真正换代才能彻底解决 至于大灯,我觉得问界M7比问界M9看起来顺眼多了[笑cry] 如果为了家族设计语言强行让前后设计不统一的话,雀食没必要[二哈]
仰望U7内饰公布 白紫双拼还行,这个红色....有点不忍直视[生病] 去年仰望U8的内饰配色就被很多人吐槽,就不能改改么[二哈]
奇瑞的设计到底咋回事啊,我仔细看了看,尾灯跟比亚迪的中国结一点也不像[作揖]
这台启辰VX6的轴长比真的很夸张 这么说吧,它车长比问界M7短了35公分,但轴距却比问界M7还长3公分 够直观形象吗?
新款唐L基本就长这样了 和老款相比有很大的变化 你觉得怎么样?
问界M7这车好离谱,月大定依然突破2万辆。我从来没有吹过这款车,它确实也不值得吹,但销量就是这么猛!所以,基于全新设计、全线平台的问界M8毫无疑问销量会更高,3万吧!
一个是吹牛逼吹过了,一年时间转眼五年过去了 一个是立flag立的太保守了,半年时间转眼十年过去了[doge]
这样下去,明年仰望会不会退市??一个月销量不如一个月 从今年首发开始一个月1500+到现在一个月300,到明年估计一年有没有1000台都成问题了。
路虎:不是.....你来真的啊[费解]
蔚来ET9这个车身比例和设计真的优秀,是一台D+级轿车该有的姿态 对比一下板车,就能直观的感受到蔚来ET9巨大的尺寸了[哆啦A梦吃惊]
很多设计比较“突出”的车,刚上市的时候看着不顺眼,比如仰望U8,看多了也就习惯了。 不过问界M9是个例外,那两颗肿胀的大眼睛,这么久了还是感觉比例失衡[裂开]
震惊,问界M5用车成本这么高?[doge]
左边是比亚迪10-14万元的三箱秦L和海豹06的做法,右边是埃安12万元三箱轿车的做法,右边这辆车很多人也说是个网约车。
好家伙,遇到问界新M5的祖师爷了,甚至连华为智选都没有的金康赛力斯SF5[喵喵]
今年前8个月全球汽车品牌销量排名 比亚迪第6、吉利第19
今天来看智界R7,我觉得他开门按钮布局是非常好用的设计,现在很多新能源设计的开门按钮真的让人非常局促的不知道开门怎么开。 这个直接机械开关放在上面的做法真的让我能一眼看明白那个是开门键,哪怕我开回家给我奶坐车她也能看懂按钮是干什么的[二哈]
这是小米SU7 10月份首撞吗?对方车头都烂了,看来小米质量还是非常可以的
问界M9下料真的是全方位的狠,这后防撞粱弄这么厚,这是出于什么考虑呢[doge]
理想M8最新渲染图,和MEGA同框[吃瓜] 渲染图上这个银色的车漆质感相当好
懂车帝绘制的问界M8假想图,车头与M7比较接近,车尾则像M9,好看吗?
最近这几周,新势力排行榜再次回到一超多强的局面,与去年同期类似 一年多过去了,理想的地位还是没有丝毫动摇
你们来仔细看看,周杰伦怎么那么像P上去的啊 感觉比例都不对[二哈]
享界S9上周销量略有下滑,不过依然高达440台 按照这个速度,8000台大定交完需要四个月 现在下定享界S9,要等到春节提车了 没错,就是这么火爆 (还没出机场就看到了广告)
说实话,我没体会到享界S9这套所谓“最强智驾”到底牛在哪里 拿刚刚的一个场景举例: 我在双向四车道的左侧车道,绿灯直行,对向有一台现代悦动准备左转; 现代的车头过了停止线,向我这边侵占了1/3个车头; 正常我驾驶的情况下,往右打一点点方向盘就过去了; 但这台车不这么想。 S9径直冲上去,然后减速; 对向车看到我减速后准备提速左转; 然后S9开始打右转向灯向右侧靠,同时也在向前行驶,把对向车逼停; 此时我后方的右侧车道上又来了一台车,于是S9准备减速,停止向右靠拢 我实在是看不下去了,接过方向盘,一脚电门冲过了路口...... 这个场景确实是在确保安全的情况下做出了很多复杂的反应,但通过路口这个效率真的太低了! 我是完全接受不了这样的辅助驾驶在帮我开车,太“智障”了 如果大家都在城区里用辅助驾驶,那交通状况将会无比混乱和拥堵[二哈] 要知道这已经是目前最好的一批智驾系统了,所以,别吹的太过了,高速用用就行了,别去市区给大家添堵
这台蔚来ET9的姿态和谐了很多,应该是小轮圈+空悬降低的结果,相当顺眼,好看[馋嘴] 官图上23英寸轮圈确实无比霸气,但高度或许有些控制不住,量产后21、22应该会好一些 铝镁合金车身、900V高压、天枢Sky OS、MicroLED智能高像素大灯、全焦段AR-HUD、线控转向、4D毫米波成像雷达、四轮转向、空气+液压全主动悬架..... 无需那些花里胡哨的名字,全都是行业顶尖的技术,集科技与高端设计与一体的顶级豪车,这才是我心中的车皇[吃瓜]
小米SU7销量持续下滑,颓势尽显 在中大型轿车市场遗憾夺冠,痛失第二
比亚迪仰望彻底玩完了,8月才卖了200多台。 更可笑的是,官方做个图,居然都做不对,比例差的太大了。
别克GL8的周销量又一次第一了。 从榜单上看,还是带发动机烧油的MPV卖得好,纯电的一般。
有网友在英国拍到的,小米SU7 Ultra这个造型够不够炸裂? 猛的一看我以为GT3 RS[二哈] 强烈建议砍掉两个门整个GT3赛车出来[并不简单]
乐道L60新配色,蔚来的审美一如既往的有品位[馋嘴] 应该是接下来这段时间我最期待的新车了,过两天去看看[吃瓜]
全新哈弗H9预售20.58~23.58万元,距离第一代车型整整十年了 两种动力:2.0T汽油+8AT、2.4T柴油+9AT; 依然是非承载车身,前中后三把差速锁,第二代全地形控制系统。 十年前哈弗H9以“半价普拉多”的身份入局,能够杀出一片天地,但如今我对它的前景不太乐观。 目前20万元以上的硬派SUV市场,坦克占据绝对领先地位,感觉H9没有太多生存空间和存在的必要了。不过从产品定义来看,和坦克内战的可能性倒也不大。 另外就是,哈弗H9和猛龙相似度太高了[允悲]
这个话题挺有意思,突然很好奇,20万级别有用扭力梁的吗? (🇫🇷车除外[并不简单]) 想了一下,目前开过最棒的扭力梁或许是马自达次世代昂克赛拉 既然MONA敢这么说,那我就要以20万的车作为参考进行对比了[吃瓜]
冷知识,智界R7已经是华为第五款纯电车型了 华为的纯电车型数量甚至要多过特斯拉,并且除了问界M7,华为所有车型均有纯电版本。 但市场对于华为的纯电车,好像一直没啥波澜。 消费者对华为汽车的印象,也一直停留在增程阶段。
速看!小米SUV长这样!🧐
上海真的是遍地蔚来、特斯拉~ 两年前汉EV在上海卖的特别好,甚至很多时候是超越Model 3的,但现在随着竞品的增多和自身产品节奏等因素,销量下滑比较严重。 坐等它来,逆天改命。
理想 MEGA 销量涨了!懂车帝显示 MEGA 7 月销售 654 台,上涨 65 台 对比过去几个月数据:3 月 3299 台;4 月 1145 台;5 月 614 台;6 月 589 台 如果你是老板,有什么办法可以提高销量
这俩车的销量走势还挺像的 你我本无缘,全靠发布会 不过,上个月智界S7不是交付2555辆吗? 数据有偏差可以理解,但应该不会差这么多吧
上市三天就有二手了?
理想L9入驻北京汽车博物馆 不管你喜不喜欢这台车,一个必须承认的事实是: 对理想汽车甚至整个中国汽车市场而言,理想L9都是一款具有里程碑意义的车型
“国产汽车现在也有点飘” “我们什么都好了,实际上我觉得差距是很大的” “我们走到今天,依然要向人家老牌车企学习” 魏建军这番话,你们怎么看? 我觉得是有一定道理的,国产车进步很大不可否认,但现在太能吹了 60分吹到80分,80分吹到100分,100分吹到120分 有时候真的看着恶心......
比亚迪汉,在车友群看到车主发了,130码过弯侧翻,车主和他女朋友都没受伤,abcd柱都没事,这车质量可以说是杠杠的
唉 你说现在的车商造车造那么像干嘛 又不是一个品牌 懂车的人能一眼分辨出那台是享界S9那台是智界S7唉你别说 名字都这么想 分辨这玩意让那些不懂车的人就很头疼
吹太过了,被揽胜车主啪啪打脸[二哈] 别做那井底之蛙,没见识就张口乱来不太好 别沉浸在自己的世界里,多去看看试试,不是啥坏事儿
比亚迪周和商的商标在12年前就注册了。过段时间mpv终于要用了。大家猜一下是周朝还是商朝?
当年的腾势都快烂地里了,硬是被比亚迪抢救过来,变成了MPV界的大明星
看完这张对比图你就能明白,为什么国产豪华SUV中问界M9卖的最好了。[doge]
苏 BA88888 这个小米Su7的车主这辈子不会中彩票了吧,这运气也太好了[二哈]
鸿蒙智行-问界m5打滚翻车,车主自己从车内爬出来胳膊只是擦破了点皮,去医院做Ct检查无碍。 从图中可以发现,路面车道虚线上有锥形桶,实线上有隔离栏杆。 猜想是,车主当时走了一下神,没提前注意路况进行变道,当锥桶突然出现在眼前时,一紧张猛打了方向盘,导致翻车。 从车图中情况来看,车受到的损伤还是挺大的,好在这次问界的电池再一次做到了无碍,也好在车主应该是系了安全带。 所以安全带必须系,开车注意力问题我确实没法评价,这是玄学。车主无碍便是他最大的福气,全损是100%的事情了。
轩逸全新渲染图出来啦!预计2025年正式登陆 感觉最后实车不会这样,据说还会有纯油版本,这个样子感觉像纯电车型[doge]
我以为我看错了,揉了揉眼睛确认一下 它又要开发布会了? 中国汽车历史上的奇迹[good]
新款特斯拉Model Y实车图曝光!贯穿式尾灯!!没想到变化挺大!最后一张图是网友渲染图!
比亚迪汉涨价?马上DM5.0的汉上市,然后二代汉上市,最后5米2的汉L上市,现款哪来的底气涨价?
为什么电车都在商场卖,油车不在商场卖。
那个经典的永恒的问题又来了 W222和W223,你更喜欢哪款? 评论区随便聊,随机送个奔驰礼物给你 [喵喵]
如果秦L充电不方便只能当油车开,最好购买10.98万元的比亚迪秦L超越型。 相比较9.98万元的版本,超越型也不过是贵了1万块钱罢了,但却增加了前雷达,17英寸轮毂,360度全景影像,四个摄像头,遥控泊车,还有其他多种功能。 这么说吧,比亚迪秦L未来的主力车型肯定是超越型,这个型号的性价比实在是太高了。 所以说,在网上的领先型虽然续航里程达到120km,但也并没有提升太多,真没必要多花1万块钱去选择。
豹5降价,品牌low了,不高端了 可是看一看各车型通过焕新、配置调整等方式对指导价进行的调整 极氪001:29.90w→26.90w 问界M7:28.98w→24.98w 阿维塔11:34.99w→30.08w 魏牌摩卡:29.50w→23.18w 智己L7:36.88w→29.99w ……………… 这还不算终端优惠的车型,把优惠也算上的话幅度和车型还会更多 所以问题来了:如果降个几万就low了,就冲击豪华失败了,那么如今有谁成功吗?
小米SU7年度照片:想走的轮胎
本田奥德赛 23.58万 就是最入门版 悦享版 星空蓝 优惠51000 优惠完18.48万 这台车相当的淳朴! 古色古香的! 往上要贵4万标价,才有屏幕和真皮… 所以这款车的意义… 就是拉低售价! 外面改一套屏幕要2300块钱… 基本上买完都要改… 改装的乐趣[污][污][污]
深空灰色享界S9,看着真帅,商务高端,科技尊贵……你还能有什么形容词吗[doge]
我觉得坦克这是故意的 人家方程豹5刚发布降价5万的信息 坦克就发布 坦克300的一年保值率84.87% 和三年保值率73.02%,获得了紧凑型SUV保值率排行榜第一名。 我不认为这是巧合 坦克就是想暗示, 方程豹5不保值,残值率低 但是我个人觉得,还需再观察一段时间 而不应该现在就下结论 或许方程豹5在后续的动作中,会销量大增 因为比亚迪的营销还是比较优秀的 或许这只是刚开始
奥迪A4变成全新奥迪A5之后,为什么看起来更运动了? 1.车头更低 2.前悬更短 3.水切上扬 4.DLO尾部三角窗拐点和尾厢拐点后移 一句话总结,运动的感觉是通过更低趴、更舒展流畅比例姿态实现的 其实再感性的设计也是可以用理性与专业的方法解构与评判的,设计的魅力往往需要数据说话,你说是不是
看了下 小红薯上最火的特斯拉博主 内容是这 Sorry 做汽车博主真的不是太需要专业知识
2023年8月16日,方程豹首次正式亮相,不到一年的时间官宣全系降价5万元。 我觉得主要有2个原因,第一销量,28.98-35.28万,月销量在2000-5200之间徘徊,这个和比亚迪所有子品牌比,差强人意。在越野赛车这个赛道上就显得平平无奇。 第二,没有优秀的销量,对于一个新品牌的开疆拓土就艰难许多,比如中国的西面非常适合越野,直营店的模式由于气候、饮食、交通等问题,总店派过去的人员,恐怕需要很长的时间适应。 不如干脆全系降价,依靠比亚迪专门为越野打造的DMO混动平台,人人都能“越野”,实现技术平权。 28.98万的方程豹门槛高,23.98万的方程豹真香。 相比市场上的热销越野车,一下就有了优势。同价位,空间更大,同尺寸价格更低。 有了价格优势,以及方程豹新的“直营+经销商伙伴”的双渠道模式。 能够快速实现服务网点的加密覆盖,相信会很快在县级、西部的城市看到方程豹的门店了。
在网上,阿维塔汽车没输过,说什么拥有超高颜值,使用华为高阶智驾技术,但销量没赢过,原因其实大家都懂,还是因为设计,无论是阿维塔11还是12,颜值高仅仅是从侧面看过去而已。大家仔细想一想,当你在网上看到有博主说这款车颜值高时,是不是只看到侧面照片,就是不上传尾部照片。大家看看这尾部设计,又肥又圆,按理说应该把尾灯体积设计更大一些,结果搞成眯眯眼,根本就不协调,真的太丑了。还有前脸大灯,设计成不断弯折的眯眯眼,真的太杀马特太鬼火了,买得起这种车的人,基本在30岁以上,这年龄段的人显然不太喜欢杀马特风格。建议阿维塔放弃眯眯眼大灯设计,如果搞成小米那种独立大灯,销量或许会得到极大提升。#
一图看明白涨价6千的宋PlusDmi 到底贵在哪?主要配置有所升级,部分配置减配,你们觉得宋Plus Dmi入门版涨价的这6千到底值不值?
刚刚在网上看到这张图,不得不说比亚迪海洋网几万到二十几万的全部车型,设计还挺有家族风格的[挖鼻]
意外偶遇 L6新款涂装 你别说还挺帅
NIO IN 前欣赏下 ET7 的氛围灯 直接用的主题色,你的 ET7 买回来都没怎么开 这怎么行呢🤦♂️
小鹏陆地航母[哆啦A梦吃惊][哆啦A梦吃惊][哆啦A梦吃惊]真做了啊! 后面载重部分是飞机,所以是六轮结构。这玩意酷。 前脸看着有点像G9,这么大的进气中网,增程结构。其实小鹏可以顺着给体系里一些车也增程化。 我好有兴趣。
妈妈:我的小米SU7呢? 答:加三万转了。 不是,这是什么局?[吃惊]
怎么突然风口就变了,开始有人说菊厂对S9不看好....[笑cry][笑cry][笑cry] 子虚乌有,一个普通小区的停车道闸都安排上了鸿蒙智行的广告,重视程度很高好吧
下一代A6的媒体渲染图,以后就叫A7了,和新A5一样来自PPC平台,轿车和旅行车保留,老A7漂亮性感的溜背大概率是没了~
这就是理想汽车值得骄傲的地方吧。怪不得理想汽车销量这么高,已经超过问界了,成为国产新势力销量第一,紧追特斯拉。
M9太牛了,车主心肌炎发作晕倒,它检测到瞳孔异常提醒车主无效后,自己停到应急车道,拨通SOS;这不仅仅帮车主减少一次必然撞车,还救回车主性命。 华为这种综合实力,不是一般车企可以达到的。
今日份笑话:《问界M7 2820mm的轴距是为了驾驶好》 人家都是扬长避短,你倒好,疯狂炫耀自己的缺陷。 前段时间开了问界M7 Ultra,没有跟大家聊驾驶感受。 就是因为,如果以我的评价标准来看,你们可能不敢想象我能说出多难听的话来。 问界M7 Ultra很适合走直线,垂直高度方向的震动是不错的,但不能拐弯,指向性差且侧倾严重。 这几乎是我开过底盘最晃的SUV,晃到好像把减震筒摘了一样。 上次开类似感觉的车型,还是非承载式车身、车长5米7的林肯领航员长轴总统版。 我悟了,原来余总说的百万级豪车是这种感觉!
M9车主说M9万物互联真好用,到家门口点开大门就开了。 网友:我们不是缺辆M9,是缺那个大门啊[笑cry]。这位广东女车主家中大门的气派,以及大门打开后里面的绿树婆娑、绿草如茵、道路纵横、占地庞大…
这车如果卖到20万,想必还是很有竞争力的 但产品力强是一回事,价格更能体现身份地位象征,价格肯定会超过E300,A6和530,才能体现定位比这三款高,估计和M9价格差不多!
参考新款Model 3的路试和实车曝光,Model Y的进度似乎有些慢。尽管新款Model 3的产品线已经完善,Model Y的升级应该会更快,但3从曝光到上市用了半年多。如果Y只是3的升级版,那么变化不大。 作为特斯拉的主打车型,Model Y的准备工作可能更为细致,上市时间也可能延长。初代Model 3和Model Y在同年9月上市,现在离9月不到两个月,时间显然不够。 Model Y可能在10月甚至12月上市,年内无法交付。
问界 M9,7个月累计大定11万 国产车型当中有比它销量好的,也有价格比它贵的 但是在50-60 万价位能达到这个销量的,前无古人,后面不知道有没有来者。
“我们00 后谁还看迈腾啊,都是大叔开的”[doge] 这个价格,就算请了赵又廷也救不了迈腾的销量[二哈]
电车就是要开的越多越爽! 开的越少越亏[笑而不语] 特斯拉的电池设计使用寿命比车辆更长 但如果出现问题, 以下是质保政策
比亚迪:我做高端不容易[挖鼻]
陈震被逼的道歉,这应该是陈震的第一次公开道歉,起因是因为,之前他看到一个人开着特斯拉背着一个充电宝跑高原,他认为这种行为很愚蠢,结果被人家狂喷,被迫道歉,这你受得了吗? 主要还是陈震这句话打击面太广了,因为电车车主也是一个庞大的群体……
不可能!绝对不可能!我第一个不信!
看似是华为最贵的车、比亚迪最贵的车这么简单,却是全世界最先进的两款车
恭喜理想L6跑出了理想速度,特意做一首四不像载体文送给理想: 家有理想L9,如今拜相又封侯, 智驾跑起L9,翩翩君子只动口。 曾经炫耀开宝马,如今只有L8, 丰田本田和大发,不得不跪L8。 曾经成功开奔驰,还是不如L7, 美系德系和日系,差距十万八千里。 路上见识大MEGA,任由风吹雨又打, 你黑你黑由你黑,我自巍然而不动。 如今又见L6,吓得黑子屁尿流, 时间短短三个月,只见老六杀四方。 做事若是想顺溜,就开理想L6, 即使吹破厚牛皮,仍然败给L7, 开车用起了智驾,只有理想L8, 问问老婆和妞妞,还得理想L9, MEGA黑子踩不放,原来屁股都一样。 写在理想L6三个月时间销量突破5万辆之际, 一路坎坷和阻挡,一路前进和冲锋 理想做到了! 随便做一首四不像的载体文,送给理想一路行来不易,连续霸榜,跑出理想速度!
岚图梦想家 对比 GL8,差距这么大吗😱,开起来可没觉的这么大