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金义中央大道详细线路走向图

用户3041398387098
豪越PRO车主·车龄1年
提问#吉利豪越PRO正式上市售8.69万元起坐标：浙江金华义乌确定付款日期：2024年1月24号提车日期：2024年1月28号出问题时间：2024年2月11号问题详细：回老家江西上饶过年，正月初三早上去拜年，那天太阳很大，车子放在外面晒了2个小时，中午吃完饭一点之后上车，踩刹车按启动键，发动机没有反应，不能挂档，仪表盘没有显示档位，仪表盘显示如图。车子电瓶没有问题，车钥匙在重新搭电源线之后就可以控制车辆；启动车子之后就失效；车子按启动键熄火后，右边显示屏在开车门之后仍然一直亮着，15分钟之后也不灭。自己重新搭电源十几次之后，仍然不能点火，发动机没有反应；之后通过保险单的2次免费拖车叫拖车师傅来拖车，他重新搭电之后又能启动点火，车子可以正常发动驾驶；拖到就近上饶4s点维修，修车员工说车子能够正常启动，无法检测具体无法启动原因，让我开走；我要求他们全面检测一次，给我的回复还是同样的车子正常启动，不用检测。中午11点我开出4s店200米处的红路灯，到绿灯时，松开刹车之后，车子又出现故障，还是一样的情况，不能挂档，熄火之后车机显示屏不会关闭。让他们售后维修的人来联机检测，检测的结果是错误代码：U010087 与发动机管理系统失去通讯错误代码：U010187 与变速器控制器失去通讯错误代码：U112000 暂无ad，51，20，0代码，请将信息反馈售后服务中心以查询及改善。之后我又联系他们另外的检测人员，给我的回复是线路问题，但是因为春节他们不上班，所以一直不给我检测，要延后到初八才能检测，初九订货，正月十四之前都不能修改。我要在初八回浙江，不可能在家里等，要求他们把车子拖回浙江维修，拖车费用由他们出；但是我的销售给我说车子不能拖回浙江义乌维修，要在江西上饶修。我说这个是厂家产品问题，这个损失就应该厂家承担，不然我就要等到车子修好再回来开，或者一直在江西上饶等他们修好再走。我的问题是： 1⃣️车子这种情况可能属于哪些问题，是发动机还是线路的问题； 2⃣️是否存在用旧发动机组装的可能，是否存在库存货换新版车外型的可能；车架号是能够对上的，生产日期是2024年1月。 3⃣️我应该怎么要求4s店或者厂家把车子拖回浙江义乌维修； 4⃣️应该如何维护自己的权益，新车出现这样的情况，如何要求厂家或者销售店给出解释，怎么要求他们负责此次所有的费用自己通过消费者协会提供了吉利在杭州公司的信息：吉利控股集团管理总部地址：杭州市滨江区江陵路1760号　　　　　　　　这个信息是否有用，应该投诉4s店还是吉利厂家销售点信息：浙江义乌吉生汽车销售有限公司浙江省金华市义乌市经发大道207号如果要通过法律途径维护权益，应该怎么联系法律帮助。请各位车友支招，祝各位龙年行隆运，福禄双全。
2024-02-15
MC肥鸡
ID.4 X车主·车龄1年
上汽大众ID.4X的导航二三四
#人人写点评 🚘 车辆信息我是上汽大众ID.4X2023升级款纯净智享版，也就是续航425km的标配车型 📝 详细点评今天聊一聊大众车载导航的日常实用体会先说一下结论，建议：一是大众更新优化一下车载导航，不太稳定也不够智能。二是建议各位车友优先使用carplay导航！吐槽原因：原本用ID.车载导航是可以显示实时路况，可以智能推荐一下导航路线的，我们上下班也通过地图经常实时关注拥堵情况，及时调整行车路线等。最近用车莫名其妙会发现车机信号会不稳定，导航规划路线显示一片蓝色，没有绿色、红黄等线路路况实时情况，我们还是通过手机导航，或者用carplay内置地图导航了！这个希望大众小伙伴们后台OTA升级优化一下，车机语音对话识别的精准度和流畅度提升一下，因为有时候语音唤醒失灵、没法连续对话、打开车窗等基本指令也是失效不可用的！和其他车企车型差距还是蛮大的！大众车机这个智能化还真的没有国产某迪某界某鹏某XXX等众车型智能流畅，这就是老人机不够智能，最近还出现了导航掉线、宕机等！要持续优化提升下大众小伙伴！强行关机重启，或者下次启动这些导航或者车机信号问题就自然消失了，应该不是硬件啥的问题！另外，推荐利用carplay链接导航！或者我索性就是放个手机支架在边上，有需要用手机高德、腾讯、百度地图导航算了总之，选择多多益善，别拘泥于车载导航！大众ID.4X是台驾驶体验很不错的车，从底盘、驾驶质感、稳定性和安全性上目前没有发现特别想要吐槽的地方，好开和好用！就是车机智能化方便，如果不是硬件问题，大众厂家小伙伴们尽量解决车友吐槽的问题吧！一己之见，希望对大家有帮助
2024-03-07
原谅我依然
标致5008车主·车龄2年
【疯言疯语】狮周记（还不曾去过倒悬山）
哈喽！大家好，我是疯子，又到每周的疯言疯语。最近刷视频，偶然间刷到了“请诸君举剑，共斩那十四境大妖”，一下子勾起了很多回忆，在重温那个让我这个“中二书虫”无数次落泪的故事前，先跟大家汇报一下本周小狮子的表现。周里程87.6km，平均百公里油耗7.2L，上周说过本周没有任何安排，纯周一到周五的通勤，从油耗来看，确实比之前有所下降，不知道是温度上升的原因，还是说春节期间的两千公里之行真的让小狮子的性子更温顺了。从详细的通勤行程记录可以看出，上班的油耗基本在0.6-0.7之间，而下班的油耗基本在0.8-1.0之间，没有太大的波动，整体数据还是相对真实可信的。至于纯通勤一周七个油算什么水平，咋也不知道，只能说按目前油价来说，纯通勤一周按八个油，95号汽油按8.5元算，支出就是68元，因加油有至少九折优惠，那就是61元左右，每天通勤支出12-13元左右，相对于公交地铁出行的6-8元确实会贵一些，但相对节约的时间成本以及自由价值来说，个人感觉还是非常Nice的。最后，就让小狮子跟我一起重温一个江湖。“还不未去过倒悬山”，这是一位网友的手机屏保，他叫红炉点血，是小说“剑来”的铁杆粉丝。每当他被病魔折麿的时候，“剑来”便成了他唯一的精神支柱，他总是跟他的爱人分享其中的故事，就这样过了很久。或许冥冥之中自有天意，在他离世的前一天晚上，他将手机屏保换成了书中的一句话“还不曾去过倒悬山”。后来他的爱人将他的故事发在社交媒体上，无数书友在看到时，无一不被他对“剑来”的热爱所感动，也为他不曾去过倒悬山的遗憾而感到心中无限惆怅。于是出现了网文史上震撼的一幕，千万人回贴为其祭剑，恭送道友飞升！而一位书友更是以他独特的方式为他圆满。 “在倒悬山上，来了一位外乡剑仙，无人知晓其名，只知他的两把飞剑惊才绝艳：一柄红炉，一柄点血。那日，陈平安心湖忽然响起一道温和噪音：不必在乎我是谁，我亲眼看见你的成长，见过你经历的所有磨难。你一路走来初心不改，极为不易。还记得玉簪上那句话么?言念君子，温其如玉！大道之上，与君共勉。外乡剑仙城头酩酊大醉后，独往蛮荒剑斩王座潇洒而去，留下的唯有城墙上的【来过】二字。” 麻绳专挑细处断，厄运专挑苦命人。最近一位名为孙悟空的书友，因为女儿生病，他将女儿的病比作书中的十四境大妖，用小说中的桥段请求大家的帮助：诸位道友，可否助我女儿去斩那十四境大妖。而此时的评论区，更是让人感动到落泪。其中一位网友的留言让人泪目：小娃娃凑什么热闹，阿叔已无退路，且让阿叔去前方与之试上一试。当我点进这位阿叔的主页时，发现道友已然飞升。我相信很多人也愿意相信这世间除了眼前的苟且，还有一座江湖，那里有人饮酒，有人喝茶，有人城头仗剑笑，有人雪中悍刀行……希望在小狮子陪伴下，此生不会发出“此生未见北凉雪，还不曾去过倒悬山”的遗憾之语。更希望有生之年，能够有能力帮助更多的道友斩那被比作病魔的十四境大妖。
2024-03-07
春在无人处
新能源车改装后，出现问题厂家会认？
一直想改音响，又担心以后电池有问题厂家拿改装线路说事！谁能详细讲一下这方面的相关知识。
2024-03-02
日天仔
提车2个月喜提一血
雪停了洗了洗车，冥冥之中打开了引擎盖，特么，吓老子一跳！见过车轱辘上趴猫的，没见过这里面钻老鼠的！都特么干了不知道是啥时候进去的是取暖还是进去磨牙的？但愿他丫是来取暖的详细检查了一下线路好像没可见的破损拎出来后还粘下来一撮毛还有几滴不明液体属实恶心！
2024-02-22
大家车言论
智己LS7车主·车龄2年
蔚来2024款车型即将到来，#大家车新车快报# 带你了解： 1、智能硬件方面进行了显著升级，2024款车型采用了全新的中央计算平台ADAM，搭载了高通骁龙8295座舱芯片，这在CPU、GPU和AI算力上相较于前代8155芯片有了显著提升。具体来说，CPU算力提升了约2倍，GPU算力提升了约3倍，AI算力提升了约8倍。这种硬件升级将为车辆的智能座舱带来更流畅的操作体验和更高效的数据处理能力； 2、智能驾驶技术方面，蔚来继续沿用英伟达Orin X芯片，这些芯片提供了高达1016TOPS的总算力，支持车辆的自动驾驶功能。蔚来还计划通过中央计算平台ADAM实现智驾、智舱和整车控制的最大256TOPS算力共享，这将进一步提升车辆的智能化水平； 3、智能座舱方面有NOMI GPT功能，将是业内首家纯端侧部署的多模态感知大模型，能通过车内摄像头识别并快速响应用户指令； 4、车型交付方面，蔚来公布了详细的时间表。2024款ES8、EC7、ES6、EC6、ET5T将于2024年3月开启交付，ET5将于2024年4月开启交付，而ES7则计划在2024年5月开启交付，ET7暂无明显计划； 5、车辆配置方面，蔚来对2024款车型进行了一些优化。例如，ES8新增了4个软枕，ES7新增了后排座椅按摩功能，EC7新增了4个软枕，而ES6和EC6通过软件优化提升了续航里程； 6、尽管蔚来在2024款车型上做出了一系列技术升级和配置优化，但市场对于这些新车型的接受程度和实际表现仍需时间来验证。蔚来在2023年的全年销量为160,038辆，稳居30万元以上高端纯电汽车市场第一，但与理想汽车的37万辆年销量相比，仍有一定的差距，表明蔚来在市场竞争中仍需努力；综上所述，蔚来2024款车型在硬件升级、智能化提升和市场策略上都有所作为，但这些看点的实际效果和市场反响将决定蔚来在未来市场中的地位。蔚来需要继续关注用户反馈，不断优化产品和服务，以维持其在新能源汽车领域的竞争力。 #蔚来##蔚来称2024款车型3月开始交付#
2024-02-22
白鸽620
有塔，放心-记2024年春节阿维塔11东北行疫情3年，阻断了春节回家的路，2024终于可以春节回东北过年了。鉴于本次有“塔”作伴，平安顺利往返，写下本次旅行记录和心得，供塔友或自驾旅行爱好者作出行参考。告别没有烟火气的上海，能回东北老家的乡下过春节，心情还是很激动的，于是从1月初就开始筹划返乡事宜，最开始确定的就是交通方式，因没有直达列车且回家还可能用车，所以直接确定自驾回家，2023年8月已提小塔11，手里同时有了油车和电车，东北有寒冷和高速上充电桩数量，还是让我对小塔还是有些担心，朋友同事也全部反对我开电车回东北，但考虑到小塔的智驾功能，我还是在反对声中确定了小塔作为自驾车辆。确定小塔作伴后，于是开始出行前一个月左右开始做远期规划，往返地点是上海闵行和辽宁凌源，我分别使用了百度地图、高德地图和Petal地图（图1）做了行程规划，重点关注道路质量、充电桩数量、车道数量和预期拥堵情况。道路质量方案必然是全程高速，考虑到前些年经过G0111秦滨高速时，路面被货车轧得坑坑洼洼，电车又怕磕底盘，所以还是选择绕行G18和G25天津段，即设置“大港服务区”为途经点。各地图给出的路径基本相同，分别是G2线路和G15线路，两条线路中G2线路的充电桩数量、车道数量稍优于G15线路，但G15线路的预期拥堵情况优于G2线图，所以前期规划保留两种线路分别做规划。出行前一周开始做近期行程规划，首先确定出行日期，主要考虑路程中的天气情况和免高速费时间点，其中以天气情况为重，可以在“https://weather.cma.cn/web/channel-345.html”查看中国气象局168小时内每天的雨雪及霜冻线预报情况（图2），因目睹过冰雪路面的惨烈情况，所以一定要避开冰雪天气，结合9日0点免费，初步决定在7日晚10点左右出发，计划8日23点到达目的地最近的服务区充电休整，0点免费下高速。利用“e路畅通”微信小程序和国家电网e充电APP规划路线上的充电位置，因高速公司服务区多是国家电网充电桩，所以用“e路畅通”规划总路线，然后用“e充电”确认各服务区充电桩数量（图3），在出发前就开始关注利用率，寻找充电桩多、利用率小的服务区做为充电休息点。出发前准备，百度地图、高德地图和Petal地图都有预测功能，出行前一天或当天都可以使用预测功能，预估行驶所需时长（图4），进而确认最终路线。经多方面（拥堵情况、车道数量、充电桩数量及利用率）对比，最终选择G15路线回乡，选G2路线返沪。有了前期的详细规划，出行就变得非常顺利，几乎全程合适智驾领航，可以放心交给小塔，小塔自行变道超车、遇堵减速、大车避让，能力还是很强的，可以放心交给小塔驾驶，我可以看手机，拍一下沿途的美景（图5、图6），查看拥堵情况和充电桩数量，当电量低于50%时就可以查看后面服务区的充电桩数量，如果空余数量充足就可以进去充电休息。我实际的充电位置与前期规划的充电位置有较大差别，原计划充电5次，实际我充8次（图7），主要是充电用时较短，就当停车休息和上厕所了。回乡和返沪均未遇到拥堵， 7日晚9点出发的G15路线回乡用时22小时，17日下午2出发的G2路线返沪用时21小时，总体非常顺利。有小塔还是非常让人放心，但也存在一些小问题，报给客服也没能解决，写下来如果华为工程师能看到并加以优化，也算我出份力吧： 1）智驾时，过多个指示牌时（图8），系统会自动刹车，有明显的顿挫，吓人，如果后车跟车很近，也有追尾的可能。该问题已反馈客服，但客服好像不怎么在意，这么下去遥遥领先的地位可能不保啊。 2）在APP车品附件中积分兑换便携充电枪在农村无法充电，试了3个村子，都是故障灯2闪，其它灯不亮，在说明书中又没有相关故障说明（图9），多次尝试增加接地线，仍无法使用，只能作罢，去县城充电桩充电了，很是不便。 3）服务水平不够，提车半年了，我还没拿到合同。交付人员给我的是一份电子格式合同，权益部分是在APP查看的，我认为APP里的内容是可以通过后台变更的，所以要求把权益作为合同附件，打印出来签署，但阿维塔一直拖到现在，也没有给我合同，我正在考虑通过司法途径维权。总结，有小塔智驾往返东北，还是非常省心的，做好规划后，根本不存在电车不能跑长途、冬季去东北的说法。虽然还有一些问题，但总体瑕不掩瑜，小塔（准确的说应该华为的智驾系统）还是值得肯定和推荐的。
2024-02-21
汉默182
哈弗H61.5T第三代MAX购买使用心得
哈弗H6 1.5T第三代MAX 【购车经历】我的车是在年前提的，过年回家着急跟女友回家过年用所以就尽快提了，落地下来11.1W多一点，选的白色的外观黑色的内饰，从成都跑回老家，跑了四五天，总得来说还是有车方便，对比了很多车型，长安的CS75PLUS或者55PLUS，以及广汽传祺GS3，吉利博越cool和L，最终在有限的预算下选中了哈弗H6第三代，预算11万，从动力，空间，配置都是可以的，就想别人说的，动力比他好的，空间没他大，空间比他大的，配置没他好，配置比他好的，价格没他便宜，对于家用非常够了，性价比没得说。【空间表现】空间非常大，后排行李空间很大，尤其是放到后，非常实用，副驾，对象经常坐，椅子后拉，靠背放下去，对象说空间非常大，唯一的就是后排椅子，确实如网上说的有点短，而且不能调节，所以后排长期做人的是比较难受的。【驾驶感受】本人在部队开过六平台，开过92轮，也开过猛士，所以每次开地方这些小轿车，或者SUV，感觉油门，方向盘都很灵敏，顿挫感我感觉不出来，因为我这个人开车很稳不怎么暴力驾驶，经常用经济模式，所以这就无法给你们详细的参考，但是上面的抬头显示，剩去了频繁的看仪表，这个功能其他车型顶配才能看见，智能驾驶辅助，在高速上实在太好用了，简直是解放了右脚，车道偏移有时候会抢方向盘，主要是偏离路线了，有时候不太灵敏，车都压线了他也不抢，只说横向控制系统退出用手控制方向盘。360这个在云贵川这种路上简直不要太爽，有很多路都是单车到，有了360路牙子就不怕了，开慢点就不会开沟里面。，【油耗】由于提车没多久，就过年回家一趟，着急忙其他的，每次加油都忘了拍照，从4儿子提车时，油箱空的，只够跑到加油站，从提车到现在跑了1280KM，总共加了910元的92，到车停在停车场仪表上还剩一格油，（仪表上有4格，差不多每次加满四百多），而且过年前后油价都涨了几毛钱，平均下来百公里8--7个油，我感觉油耗还可以，市区我跑了一次表显在8个左右，高速最低6.6个，但是老家耗油就上去了，山路，也不说是土路吧，但是那个油耗有时候能到15个左右，还有就是下陡坡时，我开的下坡缓降，能够明显的听到离合器卡卡声音，当然我也带点刹车，这个时候油耗会特别的大。买车前我看了很多评测视频，以及咨询过别人，他们大部分都是拿哈弗H6国潮版来说油耗进行对比，特别是有些短视频评测对比拿国潮版去跟人家次顶配去比，我觉的比的时候先看当地的实际价格，在比配置动力油耗等等。还有个问题就是提车回来爆漆了，门把手一处和车屁股一处，忘了拍照，下次补上。后面还是祝愿各位都能买到自己喜欢的车，2024年龙年大吉。要记得提车后放日落大道，他这个音质只能说能用。
2024-02-14
特安心chan
新春OTA 2023.44.32.1
# 特斯拉-OTA升级初体验【♻️Tesla最新版车机能量图怎么看？♻️】新春OTA 2023.44.32.1软件版本已开始陆续向车主推送，更新完后发现这个详细版能量详情功能终于在国内上线了！相比原来简单版的，不同点是在驾驶和驻车状态下可以显示出各个耗电项目的耗电百分比（精确到小数点后一位）和与表显额定值或预测值的对比🤔 🚘在驾驶栏下可以统计驾驶、温度控制、电池温度调节及其它项目的耗电百分比，选择“额定值”时，能量图会实时反馈你的驾驶详情，并和车辆EPA表显续航里程做对比，灰色实线是表显额定值，如果你实际驾驶能耗高了，实际线条和阴影会以橙色显示（跑输表显），反之低了会以绿色线条和阴影显示（跑赢表显），所以特斯拉的表显里程不代表实际剩余续航，仅仅代表以电池当前活性状态和容量在EPA工况算法下的剩余电量，切换成百分比才更有意义！ 🚘当启用了车机导航，选择“行程”，则会在实时统计各项耗电项目外，反馈基于你的驾驶习惯、天气、路线预估出的抵达目的地时的剩余电量和你实际驾驶的情况对比，显示方式同“额定值” ⭐️在驾驶栏下，右侧的里程提示也会让你更直观的了解本次驾驶哪里耗电多了、哪个因素更耗电，在合适的条件下（例如以当前驾驶方式和环境条件剩余电量不足以抵达目的地时）会给你更省电的建议，类似飞机上的ECAM电子中央监控系统显示🤨 🚘在驻车栏下，也会统计停车后车辆不同功能例如温度预设、过热保护、哨兵、召唤等的耗电详情，可以直观了解停车后的车辆损失的电量都在哪里🤨 🚘在消耗栏下，就是和此前的能量图一样，用来显示以当前实际驾驶能耗精确预估剩余续航里程的作用，比表显显示的续航里程更有参考价值👀
2024-02-06
行长菌
#比亚迪成为欧洲杯官方合作伙伴#昨天，比亚迪官博宣布与2024年欧洲杯达成深度合作，比亚迪将以欧洲杯官方出行合作伙伴的身份，共同推动绿色发展。这次携手不仅标志着中国汽车新能源行业的实力得到了国际顶级赛事的认可，更预示着新能源汽车在全球范围内的广泛应用和绿色出行方式的主流趋势。比亚迪与欧洲杯的合作理念高度契合。携手欧洲杯助力绿色发展，欧洲杯所弘扬的“为梦想拼搏”的精神内核，恰好呼应了比亚迪品牌坚守的“成就梦想”之魂。比亚迪通过持续创新、扎实研发，成功实现了从国内到国际市场的飞跃，其2023年底累计销量突破302万辆，荣膺中国汽车市场品牌、车企及集团销量冠军，并连续问鼎全球新能源汽车销量榜首，这些辉煌成绩无疑是比亚迪实力和技术领先的有力佐证。在欧洲市场，比亚迪同样表现亮眼，多款车型已成功登陆19个国家并开设超过230家门店，同时在匈牙利投资建设新能源汽车整车生产基地，积极投身全球能源结构的绿色转型之中。比亚迪凭借强大的品牌影响力和技术实力，在欧洲市场稳扎稳打，赢得了广泛赞誉。此次比亚迪与欧洲杯的战略合作，是中国新能源汽车出海大潮中的重要里程碑，昭示着中国汽车产业正在逐步走向世界舞台中央。双方将共同致力于构建绿色健康的出行模式，传递积极进取的精神风貌，这不仅是对比亚迪努力奋斗成果的肯定，更是中欧两大区域在环保出行领域深度交流与融合的重要体现，期待比亚迪在助力全球绿色发展道路上写下更加精彩的篇章。
2024-02-01
豁达雪碧可乐红牛
雷凌车主·车龄3年
龙年机车接好运
#龙年机车接好运新年新气象，龙年行大运！摩友们推荐大家骑行南滨路—千厮门大桥—长江滨江路—九滨路在重庆，要说怎样的线路最适合摩托车新手，长江沿岸的滨江路一定榜上有名。长江在重庆境内的岸线长612千米，其中位于南岸的巴滨路、南滨路，位于北岸的九滨路、长江滨江路，自然风光优美，人文景观汇聚，是摩托车新手最容易抵达和上手的路段。从东水门大桥跨过长江，就能抵达热闹繁华的渝中区。这里的洪崖洞以及对岸的重庆大剧院的夜景灯光很有代表性。每逢周末或节假日，总有许多人到这里打卡。胆子特别小的新手也可以避开拥挤的人流和车流，沿着长江滨江路往九龙坡方向行驶。在落成不久的九龙外滩，看看充满艺术感的长江灯塔，欣赏停靠在江边、气势恢宏的166军舰。沿着长江两岸巡回一圈，车技和胆量都可以慢慢提高！南滨路北临长江、背依南山，全程25公里，是一个集餐饮、娱乐和休闲为一体的城市观光休闲景观大道。沿途有积淀了历史文化的龙门浩老街、弹子石广场，坐落着“造星工厂”之称的长江国际大厦，还有各种年轻人喜爱的文化集市。因为道路笔直，路况良好，且串联了很多重庆特色夜景，这里便成了摩托车骑士不约而同会前来的骑行线路。每到夜晚，许多住在周边和慕名前来观赏夜景的摩托车骑手们，就会选沿着南滨路慢慢骑行，让夜间的微风吹起发丝，吹走一天的疲劳和不开心从东水门大桥跨过长江，就能抵达热闹繁华的渝中区。这里的洪崖洞以及对岸的重庆大剧院的夜景灯光很有代表性。每逢周末或节假日，总有许多人到这里打卡。胆子特别小的新手也可以避开拥挤的人流和车流，沿着长江滨江路往九龙坡方向行驶。在落成不久的九龙外滩，看看充满艺术感的长江灯塔，欣赏停靠在江边、气势恢宏的166军舰。沿着长江两岸巡回一圈，车技和胆量都可以慢慢提高！
2024-01-31
iCAR厦门用户中心
关于我的dream car
奇瑞iCAR 03的外观设计采用了方方正正的造型，前脸的封闭式进气格栅设计了密集的纵置小型熏黑饰条，中央的“i”字型logo标识迎合了两侧的“i”字型LED大灯组，配合黑色带有向外扩展的保险杠，中央还设计了进气口。平直的车身表面配备了隐藏式门把手，顶部拥有着黑色车顶行李架，前后轮眉的上方均隆起了具有力量感气息的轮包造型，搭载了双五幅式的轮辋造型（18英寸和19英寸可选）。尾部顶端设计了两个纵置的小鱼鳍扰风槽，并植入了刹车灯，分体式尾灯组造型迎合了车型主题，并配备了后挂式的“小书包”，可以收放一些日常使用的工具。新车长宽高尺寸分别为4406x1910x1715mm，轴距为2715mm。内饰方面采用简约线条+绿黑拼接配色，采用了三幅式方向盘和怀挡式换挡机构，中控台配备了9.2英寸液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控车机屏幕，内部匹配高通骁龙8155车规级芯片，拥有i-VA智能交互系统，带有哨兵模式；还配备了手机无线充电、自动雨刷、主驾6向电动调节、双区自动空调、胎压监测、全景影像、NFC钥匙以及后备箱电吸门等功能。新车在动力上提供后驱单电机和四驱双电机两种模式，最大功率分别为135kW和205kW，峰值扭矩分别为220N·m和385N·m，匹配容量分别为50.63kWh、65.69kWh和69.77kWh电池组，对应出工信部续航里程401km、472km和501km三种选择；还拥有iWD智能电控四驱以及8+X全路况驾驶模式；更多详细参数请持续关注轮语时刻，我们会第一时间为您汇报最新消息。
2024-01-22
宏宇一汽奔腾
舒适安全更超值，10万出头首选第四代奔腾B70 2.0T领御版众所周知，家用轿车市场一直是中外各大车企的兵家必争之地，随着汽车行业竞争的愈演愈烈，之前一些颇有优势的合资车型走向低谷，自主品牌产品凭借超高的性价比逐渐崛起，奔腾B70就是其中之一。近期，全新第四代奔腾B70正式上市，共提供2.0T领御版与2.0T领航版两款车型选择，厂商指导价分别为12.99万元和13.79万元，那么对于消费者来说哪款配置更值得入手呢？今天咱们就来深度分析一下。新车亮点首先介绍一下“超安全智享大家轿 ”第四代奔腾B70的基本信息，它的外观采用了家族式“劲·纯·臻”设计理念，具有较高的辨识度，内饰配备有贯穿曲面式双联屏、D-Life6.0智能网联系统等科技装备，并搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，科技氛围与智能体验直接拉满。此外，第四代奔腾B70的2800mm越级长轴距、4855mm加长车身使驾乘空间十分阔绰，车内无论是跷二郎腿还是来个“葛优瘫”，都能轻松拿捏！不仅如此，第四代奔腾B70还采用了加强3H的全新双E六通道车身结构，配合L2+级智能驾驶辅助系统的帮助，钢筋铁骨架构与主动安全智慧时刻为全家出行保驾护航。在动力方面，第四代奔腾B70提供了2.0T高功率发动机与爱信6AT变速箱的动力组合，可以实现165kW的最大功率和380N·m的峰值扭矩，性能表现同级领先。接下来，小编将对该车进行详细的配置对比解读，看看哪款车型最值得买。配置解析 l2.0T领御版【推荐指数★★★★★】 2.0T领御版作为第四代车型的入门版本，12.99万元的售价结合上丰富的配置水平，将“入门即高配”一词体现的淋漓尽致。具体来看，像7英寸液晶仪表、12.3英寸中控大屏、D-Life6.0智能网联系统、远程启动、皮质电动座椅、前排座椅加热等实用装备均未缺席，并且360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助、自适应远近光灯等智能辅助驾驶配置也都一应俱全，“面子和里子”照顾得相当到位，五星推荐绝对没错。 l2.0T领航版【推荐指数★★★★】售价为13.79万元的2.0T领航版，拥有许多专属高阶装备，比如19英寸轮圈、前/后排头部气囊(气帘)、DOW开门预警、后方碰撞预警、前部驻车雷达、并线辅助、倒车车侧预警、手机蓝牙钥匙、手机无线充电等，营造出了更高品质感的驾乘氛围。如果预算较为充足，选择领航版车型一定能让你享受到旗舰级豪华体验。总结通过上述分析，相信大家对第四代奔腾B70的配置水平已经非常清晰，其实12.99万元-13.79万元的价格，对于一台如此高配置的家用轿车来说已经非常超值，在此基础上，一汽奔腾还贴心的为用户提供了至高享受10000元购车现金礼、限时13万2年0息（贴息至高11000元）、置换至高加价30000元收旧车、整车终身质保+5年免费机油、3年免费娱乐流量(12G/年)等多项礼遇，切切实实将优惠装进消费者的口袋，让第四代奔腾B70进一步成为更多中国家庭首选的“超安全智享大家轿”。
2024-01-20
古梁镛
比亚迪智能化亮剑，颠覆传统智能汽车。
#比亚迪智驾研发团队人数已超4000人 2024年1月16日，2024比亚迪梦想日正式举办，前瞻实业家王传福先生携手比亚迪工程师天团，重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，同时还详细发布了公司最新的研发技术成果，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，引领行业智能化发展新方向。最后比亚迪更是宣布建设全球首批全地形专业赛车场，打造新能源时代的中国汽车文化。下面，就让我们一起来见证这历史性的一刻。整车智能，比亚迪重新定义智能汽车概念。怎样的汽车才算是智能汽车呢？定速巡航？远程泊车？远程操控？自动加热？复杂路况自动驾驶…… 很明显，这种汽车只能称之为半智能汽车，真正的智能汽车，它的能力不仅仅局限于上面的几个项目，比亚迪认为，真正的智能汽车，是整车智能，也就是说，一辆车通过一个类似于大脑的核心，可以迅速及时处理各种问题，满足顾客驾驶不同场景不同时间不同地点的驾驶需求，让汽车不再是一台冰冷的机械，而是富有灵魂的生活管家。那么，如何实现这种高度智能呢？比亚迪认为，只有实现整车智能，才可以实现真正的汽车智能，这和传统汽车厂商对于汽车局部电子智能化是完全不同的两个概念，比亚迪率先启动整车智能，志在推动整个汽车行业加速智能化，努力提升乘客驾驶效率。比亚迪璇玑架构，全方位推进整车智能化。比亚迪璇玑架构作为本次比亚迪梦想日发布会最大的亮点，可谓惊艳四方，璇玑架构可以说是整车智能化的核心，总结起来包括一脑、两端、三网、四链组成。比亚迪璇玑架构：一脑。一脑，即璇玑架构核心之中央处理平台，也就是一颗高性能芯片，这块高性能芯片由比亚迪自主研发、自主生产，并且已经大批量规模化投入使用，比亚迪璇玑架构的中央大脑不但能实现对多种SoC 芯片的兼容，还能通过芯片解耦带来算力的扩充。主控芯片AI模块为通用的GPU架构，搭配模块化设计，能够实现存算的任意分配，按照功能需求调整算力方式，做到无缝切换和适配未来的算法模型，让汽车的功能可以实现快速迭代和进化。比亚迪璇玑架构：两端。璇玑架构的两端，分别是AI大模型的车端AI和云端AI。车端AI模型基于车主驾驶个性化的特点，实现单车数据闭环，可以做到人车合一。而云端AI则是通过海量数据的演算和学习，实现对所有车主的赋能，在爱车系统优化和智能化不断提升方面，有绝对的优势。比亚迪璇玑架构：三网。三网即车联网、5G网和卫星网，比亚迪璇玑架构从真正意义上全面实现车联网、5G网和卫星网的深度互联互通，让车联网的高、低速通信，与5G网高带宽低延时的优势，以及卫星网无盲区的特性相结合，车辆信号无死角全面覆盖。在汽车历史上，首次突破了智能汽车现有连接方式及触达范围，实现真正的网络全覆盖。比亚迪璇玑架构：四链。比亚迪全栈自研的四大核心链路，即传感链、控制链、机械链和数据链，众所周知，要想让汽车全方位多系统同时完美工作，实现真正的智能驾驶，那么全车就必须多点布置传感器，这些传感器实时检测内部驾驶环境和外部驾驶环境，为安全驾驶保驾护航，比亚迪自研传感链，以其优异的性能助力汽车智能驾驶。控制链即中央平台处理器，中央大脑根据各域控制器优势，进行科学分布算法，择优决策精准控制，极大地提高了整车全链路协同能力。比亚迪推出自研的大模型决策控制算法，对传感链中长时序、多模态信息实现高效融合，准确预测各类工况下的风险车辆、驾驶轨迹、变道意图等，并采用蒙特卡洛算法提升决策方案搜索效率，生成安全、可靠、舒适的驾驶决策。最后借助分布式协同控制算法，对动力、底盘、车身进行精准控制。当经过拥堵或施工路段，通过全域协同的智慧决策，车辆能快速锁定并规划最优路径，同时精准响应执行，实现灵活超车、变道，提高通行效率。机械链比亚迪的传统强项，比亚迪创造了各种机械执行的可能性，除了高效、精准的规划控制，基于全栈自研的执行系统，驱动、转向、制动等毫秒级控制响应，结合易四方、云辇、DMO等独特的控制技术，深度的协同执行，比亚迪建立了完全自主可控的、多样化的执行系统。伴随电动时代而来，比亚迪颠覆了执行器的传统作用，用多元化的硬核设计，重构了执行器，让执行随心所欲！让汽车可以具备横、纵、垂三向，更灵活、更多姿态的操控实力！四链打通，比亚迪可以让汽车智能化创造更多可能。数据链则源自于比亚迪超大的智能汽车驾驶数据库，比亚迪已于600万辆车上搭载了智能系统，超过260万辆车上搭载了L2级智能驾驶系统，构建了行业最大的数据底座。同时利用车端大模型实现数据挖掘，并在云端自动打标挖掘有价值场景。目前已经积累了覆盖各类高价值场景30多万个，为璇玑AI大模型的训练和测试提供了数据库和场景库。比亚迪智能座舱，全方位多场景舒适享受，尽享出行乐趣。比亚迪智能化亮剑，全方位推进汽车行业智能化进程，在比亚迪2024梦想日，比亚迪向大家展示了其智能座舱系统。
2024-01-19
天津捷行军大象无形
捷途X95车主·车龄5年
捷途山海L9，性价比之王
遇见山海天津，享见未来，众里寻他回眸千里#山海L9试驾体验 #捷途山海L9面市多日，天津也终于有试驾试乘车了，于是出于对捷途山海L9的期待，提前打电话约了试驾，今天来到天津河西区环渤海汽配城的天津福瑞达汽车销售有限公司来试驾山海L9这款车。到哪里也要带着我们天津捷行军的车标，这是源自一个捷途车友的热爱。进到院子里，就看见6台山海L9，两种颜色，分别是盐湖白和极光绿，听说还有一款叫天水碧的颜色，也很漂亮，只可惜没有看到，捷途山海大胆的使用前卫色彩，让整体色彩显得活泼，跳跃，提高了视觉张力，这种张力很符合现在色彩美学的未来走向。捷途山海L9，整体外形设计节约明快，视觉延展行好，视觉内相对非常清爽，在美学层面讲，会将耐看度提高很多。轮毂设计沿用捷途X95的多幅轮毂风格，也很符合视觉美感。整车线条流畅且动感十足，前脸采用了大面积的进气格栅设计听销售小姐姐说，这叫钻石矩阵，挺漂亮的，大灯组使整个前脸看起来非常有气势。车身侧面线条流畅，车顶的设计，使整车看起来更加动感。尾部造型简洁大气，尾灯组采用LED光源，视觉效果出色。迫不及待的进入车里，感受山海L9实际的驾乘感受。今天我特意开着我的捷途X95来做对比，因为山海L9外形和尺寸和捷途X95非常像，这样更好的让我有一个比较，山海L9内饰整体风格偏向于简约。中控台采用了大面积的软质材料包裹，手感好。同时，还配备了一块大尺寸的液晶触控屏，这款大屏已经在捷途大圣，捷途旅行者车型上面广泛使用，技术非常成熟，还配备了全景天窗、电动座椅、无钥匙进入等丰富配置。这些配置其实都大同小异，咱们一会说说不一样的地方和感受，坐在驾驶位，首先看到的主屏和行车小屏，这种设计也是在大圣和旅行者上使用了的，效果非常好，说明山海L9的开发设计也非常成熟，该使用拉丝面板的地方，高级感十足，该使用搪塑工艺的也合理运用，山海L9采用了与此前不同的设计语言，三辐式平底方向盘、全液晶仪表盘以及悬浮式中控大屏，山海L9在档次感方面的营造还是值得认可的坐在驾驶位，首先看到的主屏和行车小屏，这种设计也是在大圣和旅行者上使用了的，效果非常好，说明山海L9的开发设计也非常成熟，该使用拉丝面板的地方，高级感十足，该使用搪塑工艺的也合理运用，山海L9采用了与此前不同的设计语言，三辐式平底方向盘、全液晶仪表盘以及悬浮式中控大屏，山海L9在档次感方面的营造还是值得认可的，包括水晶电子挡把、高档缝线皮质座椅、双拼车门饰板等等。山海L9车机带AI智能管家、FOTA智能升级，舒享模式、浪漫模式等多款用车场景。还配备SONY沉浸式8扬声器。那么这套智能座舱，我们就不得不提到奇瑞雄狮科技有限公司，奇瑞雄狮科技的智能座舱技术目前主要应用在星途瑶光车型上。“雄狮智云”全新一代Lion5.0AI科技智慧座舱，以驾驶员为中心的设计理念，通过行业全面领先AI情感超级交互系统、W-HUD星际飞行式平视显示、24.6时寰宇星云沉浸环绕屏、星河环绕氛围灯组等科技配置，为用户带来了更加智能化的驾乘体验。而把与星途高端品牌共线共享，恰恰反应出捷途山海L的工艺水平和造车理念。雄狮科技也是捷途山海的又一大技术亮点。现在我们看见的就是捷途山海L9的中控大屏和扶手箱位置，中控大屏的功能非常全，最亮眼的就是清晰度非常高，虽然现在新能源车基本上都是这种设计风格，但是，这块大屏放在山海L9里面，给我们的感觉就是非常和谐稳重，从后排感觉中控的整体性非常协调，紧凑，简约而不简单，自动升降杯架，将常见的杯架，融入科技元素，缓缓升起，慢慢降下，这种仪式感的拉满，却包含了很多设计师的缜密心思。而水晶档把头，估计今年会成为捷途汽车里面的亮点，质感，手感，都非常到位，而放在新能源的捷途山海L9上面，那么契合度也暗合的非常巧妙。科技，灵动，未来，一切的明天，都通过水晶这种物质传递全新的畅享。现在重点说说这个中央扶手箱，宏大之美与细小之丽的并存，从繁复归于简单的线条，帮助我们建立和支撑了对捷途山海L9的审美理解。线条之美的博大精深，处于一种过渡之中的线条，代表了成熟的审美哲学，完美地诠释了“一生万物，万物归一”看似简单的勾勒，却有了不一样的无限想象空间。再说说这个，哎，我都不想说了，哈哈哈，但是不得不说的精巧设计，这是中央扶手箱后端的一个车载冰箱，容积很大，容积大是亮点吗，当然是也不是，真正的亮点在于，这个盖子，看似普通，当你打开的时候发现，它竟然可以双侧都可以掀开，仔细看看，原来是磁力耦合技术，看似普通的设计却大大方便使用，无论主驾还是副驾都可以不受干扰的打开它，这也会成为产品设计亮点，又一次赞叹设计巧妙啊。
2024-01-16
汽车销售左婷
吉利星瑞L智擎到店了，销售顾问邀请我去试驾体验。展厅离我家还是蛮远的，在汽车城内。展厅干净整洁，汽车摆放整齐，销售人员服务热情周到，进门第一时间就递上了水和引导落座,介绍车型非常详细，试驾人员细心讲解，给我的印象挺好的，问了一些问题，约了试驾时间。【最满意】最满意的还是这个外观，非常符合我的口味，年轻人嘛，想要时尚运动的车型，看到星瑞L智擎的第一眼就喜欢上了，既大气又有质感，试驾的时候开起来的感觉给人非常的好，整体外观造型非常符合年轻人的审美。【空间表现】空间的话，这车尺寸蛮大的，号称家轿颠覆者嘛，有点东西的，坐进也很舒适，有一种高级感我身高175，前排主副驾座椅能调的很舒服，后排的话，与前排座椅两拳半左右距离，坐3个人空间也是足够，放杂物的地方也起多，中央扶手和门的位置够用了，唯一不足的是后备箱，感觉后备箱的空间不是很大。【驾驶感受】1、变速箱低档位换挡的挺好的，没有传说中的“顿挫感”，过弯道或者转向的话，方向盘打的有点多，可能是和抽距有关系。 2、底盘确实是硬，过沙石路面或者路面不平的话，反馈给驾驶位的感觉就是硌脚，可能和底盘调校有关系。 3、车机系统现在采用的是银河0S，用起来很流畅，不卡的，和老款完全是两个车机。【不满意】1.车机音乐播放器有局限性，时常听着就需要会员，也没QQ和网易音乐，2.全景天窗靠手动，要一直按着才能关完。【配置】配置非常丰富，也非常只能，比一些合资车配置丰富多了！用着很舒心，很便利，我很喜欢。
2024-01-03
车智电
坦克500 Hi4-T车主·新提车
勇闯冬季的川西，哈弗H6省油省心
#聊聊你的Dream Car 欢迎大家收看这一期的【川西路书】，原本我计划是开新能源车去高原，测评续航、充电、性能等等。因为担心冬季川西高原的路况，所以这一期内容先开燃油车去探探路，下一集我们将开新能源车前去。大家别忘了点赞加关注，我们一起看美景，聊汽车。油耗：实测全程一共700km左右，油费400左右，实际测算下来约0.56元线路：成都-雅安-康定-434省道-康定机场-塔公-折多山-康定-成都。全程柏油路，任何车型都能通过，只是冬季担心冰雪道路，带上防滑链备用。其他问题大家可以看主页视频，说的很详细。有问题可以私信，路况、油耗、怎么玩等川西最近各大垭口很多都关闭了，还有几个独苗垭口可以去，点赞关注，下期开新能源车去了
2024-01-02
北京彩之澜汽车用品有限公司专用号
霸道依然是霸道
【车辆款型】2015款普拉多霸道2700TX-L 豪华版【上牌日期】2015年8月【出厂日期】2015年8月【排量】2.7L 【排放标准】国五【真实公里】12万【车辆颜色】白珍珠【车辆配置】7座、冰箱、多功能方向盘，九气囊、JBL音响，14喇叭，LED泪眼大灯，大灯清洗，原车黑色真皮座椅黑色内饰，2档起步，防侧滑电子稳定系统，全时四驱系统，一把中央差速锁【详细车况】全车原版原漆包括前后保险杠【过户次数】0 【所在地】北京
2024-01-01
小毅的大道
大道车主·车龄1年
东北1000㎞驾驶爱车柴油版大道追光者
#江铃大道全新SUV曝光这次旅行比较突然本来想着开车去高速磨合一下但是走到半路我媳妇提议要来一个说走就走的旅行结果就是不是一家人不进一家门和我的想法一拍即合😅 于是就踏上了说走就走的旅行那天为了磨合就出市区去高速跑一下我媳妇提议说就这么跑也磨合不了啥。还不如有一个目标地点出去溜达一下。我们一合计那就去中国出名的五大连池市去看看火山喝一喝温泉（很出名）因为路程不太远我们就直接换路出发了到了五市呆了两天看了火山去了寺院也喝了温泉感觉这次旅行比较仓促我们又临时起意去了我们的省城号称东方小巴黎的哈尔滨值得说的是今年的哈尔滨比较火爆冰雪大世界和中央大街基本人满为患索菲亚教堂也有很多网红过来拍照冰雪大世界有很多明星室外演出很有意思我们一路从高速开到哈尔滨感觉车的动力没的说开了定速巡航超车无压力稳定性比较强虽然是柴油车东北零下-30度的天气空调很热这一路我一直开的自动四驱虽然道路有冰并没有出滑的迹象一直都是很稳定不足的几点就是到了哈尔滨会限行早7_9 晚4_7点限行我们只能错过这些时间段去开车玩。去时油剩下百分之80开到哈尔滨跑了几天回去的时候加满到家了还剩下一格油途中自洁了一次没有任何感觉后来细节完毕我才发现但是要在80㎞才会自动自洁好像对于大道我的个人感受就是目前来说价位是最值得购买的一款车有的人说炮好有的人说福特ranger 好但是我个人感觉江铃大道的追光者对标的是山海炮福特ranger对标的就是顶配在价格上性价比完美我买皮卡的需求就是我有一个私人农场买皮卡可以拉一些有必要的东西比较方便有一些路况不好大道2.3t的动力可以满足我的需求但是大道最不足的就是车机系统比较差没多余的功能不知道是不是我对皮卡要求太高了在就是板筋比较薄前几天和小树来了个亲密的接触所以这个我亲身体会但是总体来说我很推荐大道这款车。如果不是艺术家或者要求的兄弟。他基本都会满足需求如果为了拉货直接全能在城市开很少跑乡下那就追光者为了玩就闭眼敢探者或者飞将 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-12-31
你好啊麻吉
荣威D7DMH 中配驭光蓝用车感受
#荣威D7 DMH官图发布纯电续航125km 买车背景：本来跟媳妇计划年前提个车，因为前段时间油价居高不下，所以就没考虑油车，电车的话因为有三百以及七百以上的里程需求，所以也没考虑纯电，主要看比亚迪秦pulsdmi、五菱星光、银河和D7的插混。费用明细：裸车价122800+5500保险，能送的东西4S都送了，价格上跟山东和河南的车友们相比的话肯定没法比；因为当地的新能源补贴这个月月底就到期了，所以就没有细磨4S店价格，总的这个价位自己也能接受；用车体验（中配驭光蓝+墨染内饰）： 1、空间和舒适度：这个价位买B级车还是比较香的，除了后排放脚的地方有点高之外（新能源车通病吧？），空间也完全ok，座椅比较舒服、内饰也相对好看； 2、颜色外观：一共有五款颜色（黑、白、灰、银和蓝色），因为我老婆不喜欢白色，之前一直在纠结蓝色和黑色，结果黑色基本不排产，等货时间较长，就想定蓝色（虽然订货时间也不短），本来还担心蓝色不如那些豪车的蓝色，会显得不高级，到货后一看在黑暗中有点偏紫色，白天显示蓝色，我老婆对这颜色很是满意； 3、里程油耗：销售交付时将我电充满，油加了八十块钱，一开始开油耗稍微高点，我周日开车从常州新北去无锡江阴全程大概40km，走的是芙蓉大道省道，车速60-90区间，模式：comfort、智能混动，一个人开着空调（26度），室外温度零下，综合油耗4.7/8/9，整体满意； 4、驾驶感受：混动专用架构+多连杆后悬，行驶质感相对较好，提速也比较快比较稳；中配带360，提示行车轨迹，很适合我老婆这种。有座椅加热功能后试机加热和自动折叠，配置也可以。总体感受：作为十来万家用车使用需求，D7DMH的空间、内饰、行驶质感和油耗都是一个不错的选择。以上谨代表我个人看法，欢迎大家探讨指正;具体其他的车机配置，混动和纯电模式智能化逻辑，等后面开一段时间后再详细研究发帖探讨，有其他问题也欢迎评论或私信探讨。
2023-12-25
解码汽车MA
“同志们，今天，我们站在新时代的风口浪尖。在这个波澜壮阔的时代里，比亚迪以高昂的头颅，领航中国汽车工业的伟大征程。2023年，我们自主品牌的销量，如红旗在风中飘扬，高达598.6万辆，增长了22.4%，市场份额达到了53.1%。这不仅是一个数字的胜利，更是民族工业崛起的号角。” “比亚迪，这个名字，如同东方的曙光，照耀着中国制造的未来。以288501辆的销量屹立榜首，大众、丰田只能在其后尘。这是我们连续第14次夺得市场的桂冠。我们不仅在数量上超越，我们的技术，如刀片电池、DM-i、e平台，正引领着全球汽车工业的潮流。” “当新能源渗透率达到了37.7%，我们比亚迪不仅仅是一面旗帜，它是中国工业的一座灯塔，指引着亿万人民走向光明。我们在这里不仅是制造汽车，我们在铸造梦想，开辟着通往幸福生活的宽广大道。” “今天，让我们与比亚迪一道，肩并肩，心连心。在这个伟大时代的浪潮中，比亚迪不仅是中国汽车工业的骄傲，它是我们共同的骄傲，是我们民族精神的体现。我们的梦想，正在成为现实！” 坚如磐石的基本盘，比亚迪已成为全维度销冠了呀！
2023-12-22
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
给我的凡尔赛C5X加装前雷达和雾灯
#车内最实用改装从十月份提车到今天已有一年时间，当初因为预算有限没能提三级车。提车后对于新手的我觉得凡尔赛车头好长，控制不住距离，于是萌生了一个加装前雷达的想法。看到官方推出了原厂升级套件，前雷达+前雾灯安装包，于是果断秒冲，然后立刻找到了4s点售后人员核销(因为没有库存，需要核销后向厂家申请发货)，从核销到安装一共等了三天，物流到货后售后小哥说前雷达两个雷达需要喷漆，喷漆结束后会联系我。提前在车友群里说我安装前雷达的想法后，有个法系维修师傅他提前让我问下4s店打孔是打孔器开孔还是电钻开孔，如果是电钻开孔会出现有毛刺的情况，后得到4s回复是电钻开孔，为了追求完美我果断向群友师傅借了一个打孔器，等安装时候自带工具前往！所有准备工作都做好之后，就等到休息日前往4s店进行加装了，早上10:20左右进店，售后小哥接待后立即把车送到施工位置给安装师傅进行加装。第一步:上工位，拆前脸，因为加装前雷达和前雾灯，所以必须要把前脸全部拆掉。第二步:凡尔赛有预留的前雷达安装位置，师傅使用我自带的打孔器进行打孔，期间还不停的说打孔器确实比电钻好用，而且打的孔更光滑细腻。第三步:拆掉前雾灯装饰件，将前雾灯安装上去，不得不说法系用料讲究，就连两个很小的前雾灯都是比利时进口的。第四步:所有初步安装工作做好后，就开始走线，走线路线师傅严格按照厂家要求从底盘走线，当然会很麻烦，因为要拆轮胎，拆底盘护板，但是为了追求完美这点小事都不算事。第五步:线束走完之后便请来了另外两位师傅(电路高手+电脑高手)，来接电和刷隐藏功能(前雷达入车机和雾灯转向辅助照明)。第六步:安装好之后肯定要测试啦，师傅对自己的安装成果一顿检查，确认无误后让我验收，师傅在一旁指导，比如怎么打开前雾灯，什么情况下才会触发前雷达预警，总之非常的详细。安装完成后，确认无误后便签单回家，上午10:20到店，下午2:40左右安装结束，共计用时4小时，速度杠杠滴，为售后师傅点赞。
2023-12-21
北京彩之澜汽车用品有限公司专用号
两把锁得霸道才叫真霸道
【车辆款型】2010款丰田普拉多4000 VX NAVl 【上牌日期】2012年3月【出厂日期】2012年2月【排量】4.0L V6 【排放标准】国4 【真实公里】12.8万公里【车辆颜色】白色【车辆配置】KDSS底盘，吸顶电视，底盘升降，蠕行，中央差速锁，后桥差速锁，座椅记忆，原车360高清摄像头，，桃木方向盘，九气囊、天窗、无钥匙进入，一键启动、电动座椅，座椅加热，第三排座椅电动调节，车载冰箱，5速手自一体变速箱，自动大灯，大灯清洗，360环影，18寸轮毂，陡坡缓降，2档起步！【详细车况】后备箱盖喷漆，其余原漆【过户次数】1（倒标）【所在地】北京
2023-12-20
张哲学ZX
理想汽车OTA5.0详细体验
#理想5.0升级初体验理想汽车OTA5.0 Beta详细体验，大模型上车，Mind GPT、代客泊车、高速NOA以及全球能用的LCC。 📌座舱5.0-Mind GPT从能用到好用 5.0 Beta3可能最出圈的就是Mind GPT，理想同学拥有了像人类一样的自由对话能力。比如日常对我家来说，理想同学Mind GPT真正解决了“十万个为什么”的解答问题，孩子问的问题呀真挺难回答的，现在好了理想同学回答的比我好。比如“树为什么长在地上”“为什么眼镜要戴在眼睛上”。这些个问题，也用vivo 蓝心大模型问了，理想同学的回答明显更懂孩子真正在问什么，不仅仅是罗列论据，更像一个人。之前的版本里也有《十万个为什么》的资源授权，但必须得问那些特定的问题，孩子很难真正用起来，就是“能用”和“好用”的区别，现在是好用，随便问。还支持英文对话，你看理想Mind GPT对于巴菲特的理解肯定是超过了百度百科的。还有就是他对于有效指令的识别成功率更高，并且知道什么时候该退下。之前，我们说完指令再聊天很容易又激发理想同学，比如说我们说完导航到某个地方，然后我们车上人瞎聊天，突然他听到某个词就直接给我们改了原本的导航目的地，这个就很难受，以至于我们经常会让他“退下吧”。OTA5.0的理想同学“更知进退”了，就是说我们说的废话，我们聊天的内容，它会自动的去过滤。以理想L9为例，这款家庭六座旗舰SUV，还可以让理想同学“画一个赛博朋克的机甲战士”，“一辆理想L9改装的跑车”，“一辆理想L9在天上飞”...每天画30张。横向比较也是很牛的，有Midjourney那意思，比vivo蓝心大模型画的更像“人画的”。 📌座舱5.0-UI与网页这次车机变化，取消了L型，其实这个背后的逻辑我是有感触的，就是说日常很少点最左侧竖行的这些按钮，都会习惯按底下这一行，适应起来很快。 UI设计理念应该是“离驾驶员更近的地方固定放置跟驾驶安全相关的内容”，比如默认是把BEV视觉、导航地图固定在最左侧，底部则是音乐播放，可以看动图，模块的滑动很丝滑。说到音乐，就是期待已久的Apple Music终于在理想上落地了。落地的方式是网页端，所以我爱人在追的《以爱为营》的芒果TV也可以看了。好处是登录账号后会保留，下次上次就不用了，喊理想同学就能打开Apple Music。音质高，原唱曲库尤其是英文歌特别多，也能调动车上立体声，空间音效还不太行。这样就解决了，iPhone音乐用户要买双份会员的问题。 📌AD Max3.0-Killer级的泊车视频胜千言，点开看下我这个第一视角的地库停车就能感受到了。http://t.cn/A6Wkoou3。我们家固定车位走几天就学会了，自己开到车位附近，自己停到车位上。对比之前的版本强太多了！对我来说是killer级别的，前进后退档位的切换很快，还能“离车泊入”，就是人下车它自己开到停车位上，这样就可以节省时间了。“代客泊车”背后的逻辑跟通勤NOA有点儿相似，就是这条路线走上很多次它就可以自主训练学会。甚至在车友群里看过那种非常难停的边角车位，这套5.0 Beta3版依旧可以。科目二倒车入库有阴影的同学，得来个大感谢。 📌AD Max3.0-全场景NOA和全场景辅助驾驶LCC 高速上的感受是进匝道更精准了，速度也不会一下降低太多，会保持较高的过弯速度，大曲率弯也能handle。结合LCC会发现对于路上划线不清楚的理解更好，100m左右的无划线路口也能过，识别红绿灯颜色起步刹车很智能。这次升级感触最强烈的其实是绕行能力加强了，不管是高速上施工桩桶还是城市路段插入的车辆，都可以做到比较稳定且准确地绕行。拥挤路段的博弈还是不太行，这个得期待后续的表现了。还有，现在EID环境感知界面上，能看到的交通参与者更多了，可以用视觉实时看到路线。比如说在学校里面的路，也能用LCC来开，也能看到园区40km/h的限速牌。一个小细节，它的前进方向上有个蓝色的路线规划，倒车就向后画，这个是能给到驾驶者信心的，可以提前判定它的行进会不会有危险。再比如侧面的工程车，就是用到了异物判定机制，把它长宽都显示在车机上，横穿马路的人和两轮车也都有。对，AEB还针对两轮车和三轮车🛺斜向侵入做了优化。 📌这一波理想5.0的OTA真的是把牙膏挤爆那种，非常值得推荐升级，体验Killer级的代客泊车，像人一样的理想同学Mind GPT。AI生成式画画让孩子早一步接触大模型，也解救了我回答不了十万个为什么的难题😅刚儿子问我“爸爸，理想同学是不是有手呀”#理想L7##理想L8##理想L9##理想MEGA#
2023-12-19
建通凯迪拉克陈玉琼
IQ锐歌交车仪式：科技与艺术的完美结合
凯迪拉克IQ锐歌交车仪式是一场精心策划的盛宴，在宽敞明亮的展厅里，新车被精心布置，宛如一件艺术品。交车仪式开始时，凯迪拉克的工作人员向车主们详细介绍了IQ锐歌的性能和特点。他们强调了这款车的创新科技、卓越性能和舒适驾驶体验。车主们纷纷点头表示赞同，他们对新车的期待更加强烈。随后，工作人员引导车主走向新车，揭开神秘的面纱。新车闪耀着凯迪拉克特有的光芒，精致的车身线条和优雅的外观令人眼前一亮，车主纷纷合影留念，记录下这一难忘的时刻。最后，车主兴奋地驾驶着IQ锐歌驶出展厅，开始了他们的新旅程，他们感受到了凯迪拉克IQ锐歌带来的卓越驾驶体验，对未来充满了期待。这场凯迪拉克IQ锐歌交车仪式不仅是一次简单的交付仪式，更是一次情感的交流和体验的升级，凯迪拉克用真诚的服务和卓越的产品赢得了车主们的信任和喜爱。
2023-12-19
北京彩之澜汽车用品有限公司专用号
霸道4000最高配两把锁底升
【车辆款型】2014款丰田普拉多4000 VX-NAVI 【上牌日期】2014年3月【出厂日期】2014年2月【排量】4.0L V6 【排放标准】国五【真实公里】13万公里【车辆颜色】白色【车辆配置】KDSS底盘，JBL音响，吸顶电视，底盘升降，蠕行，中央差速锁，后桥差速锁，座椅记忆，原车360高清摄像头，方向盘加热，桃木方向盘，九气囊、天窗、无钥匙进入，一键启动、电动座椅前后五座椅加热，第三排座椅电动调节，车载冰箱，5速手自一体变速箱，自动大灯，大灯清洗，360环影，18寸轮毂，陡坡缓降，2档起步！【详细车况右侧俩门喷漆，其余原漆【过户次数】2 【所在地】北京
2023-12-13
汇丰之汇丰
我要给BJ60点个大大的赞！！！
我要表扬BJ60。 ▽今天（2023年12月11日）早上7点，我在汉阳大道上以不低于50km的时速前进，因为要左捌进江城大道，早早的我就贴着最左边的中央护栏走。天基本没亮，路灯亮着，视线不好（我是眼镜）。正跑着，BJ60突然一顿，几乎停了下来，吓了我一跳。脚赶紧踩上刹车，拢眼神观瞧——三米外，贴着中央护栏站着一行人！！！！！打方向盘绕过去。过去后，好家伙吓出一身冷汗。要我以前那车，估计这个人就摞那儿了，最起码也要蹭个轻伤什么的。我的BJ60主动防护太给力了！！！！！像我这样的老同志，在车的帮助下躲过一劫，心里别提多高兴了。我的选择，得到了好的回报。我要真心的表扬BJ60。
2023-12-11
北京彩之澜汽车用品有限公司专用号
最后的后挂八气囊酷路泽，致敬经典
【车辆款型】酷路泽4000 天窗八气囊外挂七座【上牌日期】2018年1月【出厂日期】2017年10月【排量】4.0L 【排放标准】国五【真实公里】7.3万公里【车辆颜色】白色【车辆配置】八气囊、原装外挂备胎，天窗，冰箱，双油箱，前排电动座椅，大屏导航，360环影，全时四驱，中央差速锁、坦克调头，蠕行模式，航空踏板，无钥匙进入一键启动，7座，29寸轮毂，【详细车况】全车原版，仅右后门一块喷漆，其余原漆。【过户次数】0 【所在地】北京
2023-12-07
北京彩之澜汽车用品有限公司专用号
批发价出售
【车辆款型】2017年普拉多霸道2700TX-L标准版【上牌日期】2017年10月【出厂日期】2017年9月【排量】2.7L 【排放标准】国五【真实公里】16万【车辆颜色】白色【车辆配置】九气囊、A柱高音喇叭，天窗、6速手自一体变速箱，升级LED大灯，电动加热真皮座椅，全时四驱，中央差速锁！【详细车况】原版，右前叶子板右后门喷漆，后备箱盖喷漆，其余原车漆【所在地】北京
2023-12-07
假装是自个
Model Y提车及选充电桩
今天给大家分享下特斯拉提车、以及安装第三方充电桩的经验，避免大家踩坑，我为啥选特斯拉？电车，我觉得首先看三电系统及自动驾驶，空间，其次是内饰，但我又是一个不是太在意这些软装方面的人，车就是一个代步工具，又不是住在里面，车我都懒得洗，所以我选择了特斯拉。三电系统是一辆车的灵魂所在，冰箱大彩电这只是附加甚至我个人觉得不是重要的东西，可有可无，根据自己实际需求。电池、电机、电控就是所说的三电系统：特斯拉官方发布的《2020影响力报告》提到，根据特斯拉Model S和Model X车主实际行驶里程数据显示，车辆在行驶32.2万公里后，电池容量保持率平均约为90%，电池衰减率非常小。而电池衰减，正是决定电动汽车用车寿命的重要因素。空间因为已经有娃了，周末会带着家人出门周边溜达，空间自然不能小，特斯拉modelY的后台空间是相当可以的，可以全平放倒，拖上一家三口的东西，开启露营模式睡在里面完全不在话下，一晚上也不会损耗太多电量。「家里有充电桩，不存在用电焦虑」内饰特斯拉没有内饰，都被嘲笑是毛坯房，这也并不是我在意的一点，提车后，我只买了一个手机支架，因为特斯拉的导航的确不好用，期待他的应用商店的上线，这样就可以用第三方导航系统了。充电桩：首先充电桩安装统共分三步 1、上国家电网申请电表 2、选好性价比高的充电桩 3、预约国家电网装电表&第三方充电桩安装千辛万苦第一步，物业许可证明其中，很多人不知道第一步做啥，甚至有的人知道要做啥，但很快就会被其中一个需要准备的资料给难住了：物业许可安装充电桩证明及盖章，这里我费了老鼻子劲儿了，下面详细给大家介绍下申请入口：下载「网上国网APP」，注册并登录后在电动汽车—充电桩接电—页面选择所在地区，按页面提示准备材料即可： 1、申请人有效身份证 2、车位产权证明「非车位产权人本人申请时，还需要提供车位产权人许可证明」 3、电动汽车拥有证明「发票/完税证明/车辆转让证明/购车协议等等」 4、物业证明「物业或业委会居委村委去儿呢同意申请人安装充电设施的材料」最开始，物业不同意我安装充电桩，理由非常多「不安全、不便于管理、有漏水隐患。。。等等种种奇葩理由」遇到这样不蛮横的物业，必须得治他，于是我就直接在协商无果后于2023-10月起诉了物业，准备了材料「物业基本信息，法人、车位租赁协议、过往相关案例的判例，诉状书等」线下递交了法院「线上太慢」，庭前调解，物业依旧头铁不同意，一个月后法院受理了本次案件，原定于2023-12月初开庭，下达了传票后，物业好像就有点动摇了，主动找到了我协商，第一次协商想要我用他们的电，7毛5一度电！！我果断拒绝，让他们开庭见，又过了一个星期，物业最终同意安装并盖了章，我也就顺利的完成了安装充电桩的第一个步骤。。。。高性价比第三方充电桩挑选下面介绍第二个，如何选择一个性价比高的第三方充电桩：我在网上看了很多攻略，一开始纠结要不要买特斯拉官方的，但由于8K的价格「还不包含安装的线缆费用」，真的直接给劝退了。后来加入了各种车友群，发现很多都是用第三方的充电桩挚达，我也去了解了一下这个品牌，首先我们要明确一个概念：使用第三方交流充电桩是不影响汽车质保的，也不会损坏汽车电池，但是毕竟是电器类产品，还是要选择一个知名品牌。其次各大充电桩的安全性也是需要考虑的，再者就是充电桩的安装服务一定要考虑。他们家是自主研发的，比起其他家贴牌的充电桩确实是靠谱许多，毕竟自己拥有工厂比什么都靠谱，再加上个又是80%车企的服务商，我直接就选择挚达了。充电桩实际上门安装第一步，等国家电网审核通过后，预约国家电网工作人员上门规划线路，把电表装好，这里一切都是免费的，如果电箱离你的车位比较远，你可以和安装师傅「友好协商，你懂得」沟通下合理的布线，尽可能的离你的车位近一些，这样充电桩的30米包安装范围内就不用再额外出其他线缆的费用了；第二步，电表安装好之后，直接约了挚达的安装，他们会统一拉好群，给你预约时间，规划安装路线，上门勘测，都很快，一大早8点多就上门了，两个安装师傅忙活了3个小时「因为我们地库比较高，走线比较费时」，快安装好的时候，有邻居路过，还咨询了我用的哪家充电桩，布线布的非常漂亮，哈哈哈哈哈。最后，下载挚达APP扫码就可以绑定充电桩了，我买的是4G版本的，可以蓝牙控制，可以刷卡控制，也可以在家远程控制充电，非常方便，可以在晚上谷电阶段再冲，3毛7一度电，他不香吗？充满才23块钱！要是用物业的充满得43，直接翻倍了！这可是我第二个挚达充电桩啦，非常好用，性价比还是很不错的！告别出门找充电桩的生活啦！每天享受满电出发！#新能源汽车 #车规级充电桩 #挚达 #家充 #特斯拉
2023-12-07
车智电
坦克500 Hi4-T车主·新提车
有没有成都的零跑车友? 直接说来意最近有一个零跑的照片需要拍，会占用一天时间。有偿借用一天车，如果是车主的话，一起拍天车，包吃\油费额外租车 500一天。线路：成都天府大道走一圈，到人民公园车型: 23款零跑 C11增程版1.5四缸的比较急，最迟12.12前需要拍完，这之前任意一天都行。
2023-12-06
非凡高山XR
大众ID.3车主·车龄1年
大众iD3灰色纯净提车
提车了，终于终于，提了灰色。可以说心情是非常高兴激动的，因为从关注这款车开始到现在也有几个月了，现在一切终于尘埃落定，喜提回家！一、购车本人也是从2014年购入了人生第一辆车奇骏suv，多年风风雨雨陪我走过了祖国各地大江南北，质量杠杠的，没出过一次大故障，因此对合资车还是很放心的。到了2023年，由于生二胎后一辆车不够用，决定增购一台车，一开始是考虑油车迈腾和帕萨特的，我对新能源汽车也抱有很高的兴趣，考虑在三，特别是大众这个品牌，因为增购车时首先看重的是帕萨特，和媳妇在4S店看到iD3纯电，大小正好接娃代步，方便好停，所以一时兴趣销售推荐试驾了一下，那提速的推背、德味的内饰，L2的驾驶辅助，让我对电动车提起了浓厚的兴趣。这款车出来有一段时间了，质量可以放心，还是有点放不下，心心念念汽油车，和媳妇商量在商量，在经过各种对比之后，认为目前家里有一台油车，为节省开支，还是考虑新能源电车，既然确定要新能源电车，就逛着对比一圈，海鸥，海豚，闪电猫，好猫，各种不喜欢不是空间小，就是外观内饰不好看，不一一赘述，最后还是大众iD3.相信大众优秀的品牌力和整车制造能力，还有关键的优惠力度，最终还是选择了iD3我的城市穿梭工具。二、选车经历购车预算10万到20以内，期间看过、糯玉米、零跑T03、欧拉黑猫、好猫，闪电猫，海豚，海鸥，等等，不是因为车太小，就是外观内饰不喜欢，试驾iD3，才确定这是我要的车，也犹豫过油车，以前经常开单位大众，对大众的底盘还是情有独钟的，这次购车更倾向于大众的质量，ID3大小正适合城市代步，因此我和媳妇确定了要iD3 三、购车费用接下来就是大家最关心的价格了，在决定购买iD3之后，首先通过电话咨询了当地的各家经销商，没现车需要等，了解了车辆的详细信息以及购车政策。然后我前往其中一家4S店进行交定金app下单，因为家里的奇骏是白色的，这次就想换个颜色，定灰色。整体车价10.6w+7500分选装包，5年分期，可以两年还清，送充电桩，中央无线储物盒，膜，垫，没有政府补贴。保险金额保险4500。四、使用感受 1、静态使用感受 iD3整体空间对我来说已经够用了 2765的轴距使得前排调整好位置后排空间也是不错得，我比较胖调整好前排座椅后后排腿部得空间竟然有一圈半，头部空间只有一拳得距离，另外储物空间还是不错得，像门板位置、座椅扶手下部镂空得位置以及中控台各种空间不算很多，够用。但是奇葩的是没有眼镜盒的位置竟在主驾驶头顶侧边这个设计了一个拉手，我担心会碰头，关键是用不到，整体使用起来其实还算是方便。送的中央储物箱好看，亮灯，就是容易收集指纹，后背箱空间相对来说比大，比奇骏后备箱没差多少，反正够用舒适性方面也给我留下了深刻印象，电动座椅调节柔软舒适，提车的速度，底盘的质感，感觉就像坐完板凳坐沙发，空调效果也很好制冷制热都很快就是心疼耗电快。此外，在续航方面，天冷了所有新能源电车感觉续航都要打折。 2、动态驾驶感受提车上路，使劲的开，回家路上跑比较快，我对大众iD3的使用感受非常不错。车辆的动力性能出色，加速平顺且迅猛；操控灵活方便，底盘对颠簸路干净利落，行驶起来稳定可靠。平时就是在家附近市区内行驶，偶尔堵车我驾驶喜欢是比较平稳的，所以很少有急加速急减速，低速行驶很静啊没什么杂音噪音，底盘悬架过颠簸路段很平稳，高速跑起来也算安静风噪不算大100左右的速度。 3、能耗使用感受之前说过了，我是城市内行驶哈哈！平时一天通勤30多公里，路况不堵车平顺驾驶。目前12月天气凉了开暖风空调6折，城市里开完全没问题。提车当天，电量90%，第三天，电量跑到了30%，里程是个150多公里，感觉可以不充电继续跑到更低。总体来说可以满足我的代步需求！ 4、充电初体验由于着急体验充电的感觉，30剩多的电量就去充电了，家用桩半天时间充到80%感觉还行，总体感觉挺快。因为第一次充电结果电枪拔不下来，现联系的充电桩客服，说的先解锁车钥匙，还有个满意的地方就是车机系统，还算流畅，上网听歌自带流量，停车等人停音感觉爽的不要不要的，主要还有语音交互相，之前买的那个奇骏的语音交互就没有这个功能，不足之处，时间太短，还有些功能还没弄明白，以后慢慢研究。五、总结评价总的来说，我对大众iD3非常满意。它的性能、舒适性以及续航表现都让我感到非常满意。目前最担心的就是电池质量了，以后的续航，有问题不怕，大众的品质我还是比较相信的。优点：车空间大，朋友都说轮胎大，节能环保，降低了我的日常使用费用，加速体验非常好满足了我日常城市及高速行驶的需求。外观耐看越看越喜欢！缺点：自动大灯有点阴天就亮了，也没什么，还就是方向盘触摸按键，偶尔误触，前后排车窗控制就两个键，需要转换使用，不方便，还有就是电池随着天冷的续
2023-12-05
赛道引擎
金义中央大道路线图
2023-11-30
Toolman346
宋Pro DM车主·车龄2年
车已经开了15247公里，来报下油耗。车子是宋Pro DM-i 2022款DM-i 110km 旗舰型，主要在珠海行驶。 #挑战大魔王# 不知不觉提车都有9个月了，都跑了15000多公里了，都从新手变成老司机了，每天都是我跟我老婆两个人通勤，来回大概80公里以内，下面地图就是我每天跑的线路，我是早上跑坦洲那条路，晚上跑珠海大道那条路。珠海这边已经秋天降温了，不用开空调，特舒服。刚好有#挑战大魔王活动可以来挑战一下。我驾驶是用Eco模式，大概有一段15公里左右限速100的路，一般我都压着100跑，然后剩下的就是市内道路，其实我觉得节能就是起步和刹车都要线性的去踩，不要重踩刹，重踩油门，而且这样开车也舒适点，主要太猛我老婆会晕车。下面就是我昨天充满电，然后今天通勤来回的能耗。
2023-11-29
猫炸炸fl
标配30吋双联屏，配1.5T和2.0动力
别克作为当前美系品牌的中坚力量，一直以来都凭借高品质和亲民的价格在国内市场站稳了脚跟，不过随着国内新能源势力的快速崛起，这样的平衡也在快速打破，为了赶在燃油车的末尾时代进一步发力，别克也对旗下车型进行了升级换代，今天我为大家带来的这款别克君越便是一台拥有丰富配置和卓越性能的车型，目前23款车型指导价17.99—23.99万，全系有着1.5万的优惠，一起来看看吧。别克君越从上一代车型开始就迎合了当前主流的年轻化设计，车身更多动感元素的加入让目标群体的年龄层也随之下降，车头部分前端采用了全新设计的三盾形车标LOGO，同时使用了一整块大尺寸的梯形中网，内部采用了多横条的羽翼立体结构，在光影下也拥有更丰富的变化美感，大灯组采用了全新设计，拐角型的样式加上横纵组合的灯组造型，拥有更前卫的照明效果。别克君越在侧面的结构上依然采用了较为动感修长的轮廓设计，车顶线条在经过B柱顶端后带有了更为顺畅的下行走向，并与后备厢顶部拥有了更加平顺的过渡设计，略微翘起的鸭尾边角也增添了一些运动气质，镀铬的车窗线同样有着优雅的延伸，并在尾柱形成了略微翘起的夹角设计，腰身的筋线拥有更为保守含蓄的勾勒方式，仅在后轮拱肩部带有清晰的边角轮廓，裙线整体逐步上扬，让整车具有了一些俯冲效果。别克君越的车尾造型整体拥有更为方正敦实的轮廓造型，新样式的贯穿尾灯组拥有相对尾门更清晰的凸出轮廓，内部的灯带呈现羽翼状布局，同时略微熏黑的处理和灯组下沿的贯穿镀铬条也增加了整体的精致感，后包围采用了略有外凸的杠体结构，底部覆盖有简洁的黑色护板，两侧则保留了镀铬材质的双出排气，也彰显出一定的运动调性。进入别克君越的车内，座舱氛围的升级显而易见，不仅融合了当前主流的简约气质，更是通过一块曲面双联屏提升了车内科技感，台面采用软性搪塑面料进行包覆，同时配有深木纹饰板和镀铬饰条装饰细节，游艇式的环抱氛围也增强了车内的豪华感。由于车内使用了挡把结构，让中央扶手区多出了更多储物空间，方向盘为新样式的四辐式结构，造型上相比老款前卫了许多。尺寸达30英寸的中控屏有着6008*934的高清显示，内置有全新的骁龙8155芯片，让eConnect智联系统的运行和响应速度都有显著提升，在应用功能方面也配置齐全，包含GPS、多媒体和CarPlay互联功能，同时带4G网络的车联网也有搭载，越尊版和艾维亚版配备了eCruise辅助驾驶系统，让整车也具备了更全面的L2级功能，更多预警和巡航功能辅助也让日常行驶更加安全。定位中型轿车的别克君越车身尺寸达到了4996*1866*1469（1472/1475）mm，轴距则统一为2905mm，更高的空间利用率保证了车内宽敞的乘坐表现，车内座椅根据车型采用了仿皮和Moli真皮材质进行包覆，内部厚实而柔软的填充能带来美式大沙发版舒适的乘坐质感，全系标配的天窗在采光表现上较为优异，即便后排采用溜背造型，整体内部的通透感也更加充盈。动力方面，别克君越有着25T和28T两种尾标，对应了132kW（180Ps）的1.5T发动机和174kW（237Ps）的2.0T发动机，最大扭矩为250N·m和350N·m，分别匹配CVT和9AT，从两款车型的实际驾驶感受来看，1.5T虽然账面数据偏弱，但轻盈的油门调校和相对积极的低扭响应让整车从起步阶段保持了充沛的输出表现，动力的疲弱只会在高速区间的再加速时有所体现，相比之下2.0T车型则更为从容，同时48V轻混的匹配也让启停和换挡阶段更加平顺，让用户充分体验到美式豪华行驶质感。别克君越在底盘的设定上依然是纯粹的美式厚重感，麦弗逊与多连杆的悬架组合在调校时兼顾了舒适和运动两方面的表现，初段偏柔和的阻尼能将快速化解路面颠簸的冲击，而后段更有韧性的侧向支撑也能让整车激烈驾驶时充满运动感。写在最后别克君越作为一款入华时间较久的美系中级轿车，不仅跟随前沿审美拥有了更为优雅动感的外观设计，在内饰部分也与时俱进增加了不少科技化配置，宽敞的空间和充沛的动力表现也让其更符合家用需求，不知道你喜欢这台别克君越吗？
2023-11-29