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汽车故障检测仪使用教程图解

欲说还休0312
提问不懂就问P0421故障检车找老黄牛能过不？
2024-02-22
WeissTora
远景X3车主·车龄4年
提问大伙们这款车开着怎么样老妈开了十来年的索八，这几年故障频出总修车，最近检车出毛病塞钱才过，于是想换车。老人思想守旧只考虑纯燃油车，开腻了轿车只考虑SUV，预算15万左右。看了一圈貌似长安这款还行，请教下实际使用体验怎么样？
2024-02-28
望天月丶
提问今天准备去提艾瑞泽5手动风尚，这个车没有中控屏吗？4s店说需要选装，后面谈来赠送。新车打燃火发动机故障灯亮。4s店说是还没去检。请问两个问题正常吗？还有左大灯不亮。我就想问问你们提车的时候没有中控屏吗？
2024-02-22
爱川西的孤勇者
豹5车主·车龄1年
请教豹5几个问题
作为喜欢和关注豹5的车友，喜欢豹5的外形、做工用料、内饰风格、很多细微之处特别到位、强大的满电时动力、dmo也是未来插混能源车趋势.....，但也局限于后备箱偏小、载重只有375kg、新底盘新驱动电控技术的可靠性、方盒子外形带来的60脉以上就有的风噪..等等问，以下: 1.豹5发动机在直驱时转速会在多少转？在以135kw额定功率给发电机发电时，转速多少？ 2.整车电控驱动为主，没有传统的机械结构稳定，一旦出故障，排查和维修会不会是个麻烦事。比如电子限滑系统，前后电子差速锁系统，前后驱动电机轮间扭矩分配（含能量中锁），后越野驱动系统的两档机构等等，均是比常规的增程车复杂的多。毕竟dmo定位于硬派越野场景，自然自身挑战就会大很多 3.官方上市前后一直在宣讲dmo架构、前后独立悬架的非承载车身及电池一体化设计、内饰、前后牛逼的电机功率、怠速20kw发电的首创等等。但驱动系统的分配模式没讲，网上也几乎找不到任何介绍资料（长城hi4有三擎九模的详细解读，不要拿hi4 t来对比dmo，hi4t是p2架构，有9hat变速箱的，dmo更像hi4的强化版）；围绕能量回收也没讲。hi4有简单的分析和提到。最重要的是与驾驶、长途高速行车息息相关的，在遇到湿滑、紧急情况时，车辆如何运行的如何判断这块也没有任何介绍。hi4则大力宣传了iTVC智能扭矩矢量控制系统，也有一些图解和模式下技术分析。包括通过分析驾驶者动力需求、车速、驾驶模式、道路坡道、方向盘转角、电机转速和横摆角速度等驾驶员操作及车辆状态信息，并融合摄像头、雷达等路况信息，智能识别不同的用车场景，进行最优的前后桥扭矩分配，全时域、全场景进行最优的前后桥扭矩分配，实现整车经济性、动力性及操稳性的完美平衡。给人的感觉就是只是大力吹嘘了一些大面的东西，但凡涉及到一点技术方面的都没讲，是技术保密吗？首创的前后电子差多速的电控原理没讲，能量中锁原理没讲车辆说明书，竟然官方app里不公开，只允许车主下载使用？第一次见这么搞的整车厂家。想购车前学习和了解下上述相关都没有任何机会 4.最近网上各路自媒体大神们天天因为油耗掐架，其实有啥意义。1.5t带三吨车，只要电量消耗到25%，不管发动机直驱，还是发电让驱动电机驱动，油耗怎么可能低。豹5好不了，坦克400也一样熊。分别以高速巡航、长途穿越盘山路时一聊: 以高速120脉以上巡航为例，豹5发动机额定功率135kw，发电机额定功率91kw，而前后驱动电机额定功率分别80/80kw，也就是1.5t发动机要么一档直驱带三吨的车（还能多出点功率来发电），要么全部给发电机发电并利用电机行驶，但两种情况都决定了1.5t发动机必须按照设定的较高转速4000转一直在运行，这样，高速行驶不可能省油，而且车速越高，发动机做功就越高，转速就越高，油耗就越大，包括长城的两档dht的hi4也同样。坦克400/500 hi4 t 可能高速时会略微好些，9hat的优势多少体现一些，可以通过变速箱升降档适当减少发动机一直处于较高转速运行，但因车重也近三吨，2.0t的发动机也没用。结论:三吨的车，油车的油耗不可能低，至少11-15个。插混，你只要电量不足了，油耗也不可能下来，11-14个也正常。除非每跑个百八十公里进服务区快充到80%电量。所以，插混车纯电续航到不了两百以上，长途自驾就是个坑。但纯电续航上去了，电池加大导致车更重又无解，矛盾。也如同插混车和增程车谁更优一个理，都有自己短板。豹5和坦克400/500，前者靠1.5t+ecvt的一档直驱带近3顿的车，后者靠2.0t+9hat带近三吨的车，高速油耗谁也别说谁。既然要买硬派越野车，还在意高速油耗的经济性，目前车技术阶段，就是个悖论。再以长途穿越时，比如川西那些盘山路，恰逢馈电时，1.5t发动机额定功率135kw，带三吨，前后两个驱动电机分配这135kw，远满足不了前后电机瞬间最高功率或需高扭矩输出场景的使用，脱困性能也多少堪忧。对爬石头岩石沙漠泥地的不感兴趣，木研究木了解。单从油耗角度讲，对豹5和坦克400/500挑油耗毛病的车友们，等下一代电池或新能源技术吧。 5.关于能量中锁:一直不明白的是，电力前后分配本就是p3p4架构必须带的，根据轮间限滑情况及其它各种传感器数据汇总后，适时将电池电量分配给前后电机。那能量中锁有毛用？是个噱头？这问题困扰我很久了 6.关于4l和整车低扭:传统的分时机械四驱和mlock四驱，一般是4L模式下，将变速箱传来的动力，通过独立的一个大齿比，将扭矩放大多少倍，然后再通过前后传动轴强制50:50给前后轴，再靠前后差速锁来应对具体场景。那豹5只有后电机是两档齿比，大齿比是21，那豹5的低扭放大岂不是只在后桥两轮上体现？4l模式的意义本就在于低扭放大，豹5的4l模式只干预了后轮动力
2023-12-10
叫姐姐妹妹骨灰级
19款痛快用后感
2019款科鲁泽痛快版,19年7月入手，86900裸车，落地还算小贵，送了2年50w商业险，脚垫，贴膜，行车记录仪，u盘啥的。值不值不好说，当时一定要国六的车，选择不多。这个便宜，动力可以，颜值也不错。配置还算过得去，实用为主。美系能加92粗粮，比大众耐操点。标能接受，试驾了一下就订了，顶配订车还等了半个月，买的人少。至今2万7千公里，4s店里免费保养了2次，后面全是保险送的小保养了，也不用额外花钱，挺省心，毕竟代步，节省为主。目前只换过一次刹车油，其实还能用，稍微发红，但四年了，天猫养车让换，就换了，还完之后刹车感觉硬了，一踩就定住，一年换一次机油，机滤（保险送的免费的，我选的胜牌0-20w，还可以，也屯过统一a3经典0-20w，这个挺省油，5000km一换也行)，空气滤芯，空调滤芯差不多2年一换，其他的啥也没换过，也没有出现过任何大的问题。有次冬天天冷的时候，冷车启动后显示检修esc，盘盘方向盘后，再启动就好了，后面没出现过。加过高速上中海油，然后出过发动机故障灯，后面一直加中石化，没量过。油耗市区快8以上了，高速很省，估计6不到，开的少，不大在意油耗，踩得爽就行，高速开快车，均速都快110多了。改装方面，加了一键启动，无钥匙进入，蓝牙控车，自动升窗，自动关天窗。挺好用的，就是遥控钥匙2年需要换一下。音响还行，7个，能听，没折腾。雾灯位置加了三色流水，挺好看，就是验车需要拆装，烦。灯具改了倒车灯，后备箱灯，阅读灯，led真亮，哈哈。缺点，方向盘灯，车窗按键灯，后排阅读灯没有，不方便，主驾还能盲按，后排只能放个小灯了，不然晚上找东西，一言难尽。19款还有个问题，后排中间没头枕，不能放倒，哎，低价车……易耗件方面，轮胎，没换，右后扎过钢针，慢走气，看了好多店，都说没事，观察，一个月打气一次，烦死了，必备车载充气机啊。后来终于一个途虎养车店，给修了，蘑菇钉80，动平衡还行。有一说一，固特异安乘还可以，胎噪有些大，音乐开大也不是事，下次换静音胎试试。原厂雨刷，有骨的，我收起来了，换了一副无骨的，20来块，4年了，还好，也没换。电瓶德科agm，平时都好，疫情封城2个月，果断打不着了，叫了保险免费搭电，还没搭好，就叫换电池，还不是agm，我坚持搭电不换，后面还行，自动启停也ok。最近又停了40多天，也是打不着，用启停宝搭上能着，开这充电，启停也回来了，又买了个电瓶检测仪，soh还有50差不多，后面又加购了电瓶充电器，限于条件，还没充过回头看，能不能救活，救不活就换新吧，好贵，我是用了三年了，看大佬帖子，后面才包的保温棉。后面用这辆车教老婆开车，加装了仪表盘显前雷达，还行，不误报，有点作用。装潢店换了全包脚垫，也还行。车身之前蹭过右大灯，划痕自己修复了一下，灯支脚裂了，没换，亮度没问题，不漏水，就是电动高低调节没了，懒得换。前杠，后叶子板，右侧裙刮擦过，小的，保险送的漆面慢慢修的，主打便宜车不额外花钱。洗车佛系，免费的要排队，就不洗了整体，雪佛兰标，有些容易被人diss，使用下来还是值得入手的，6at也没我之前想的那么顿挫，之前开的丰田ez，cvt的，感觉急加减速，都差不多。车上后面加过便宜且一般的氛围灯，220v逆变器，电子狗，车载娱乐系统，总得来说，马马虎虎，空间就怎么大，再折腾，就搞不下了。这台车机是linux的，无解，就听听歌，有个安吉星，其他不想了，改了一键启动，远程启动也开不了空调，因为acc不供电。遥控钥匙倒是可以遥控启动开空调但是只有100m左右，感觉意义小了好多。还有一点嘈点，车漆薄，底盘底，非铺装容易挂底盘的，要小心，机械控制空调，机械手刹，化妆镜缺，有也没灯……真廉价车……赚钱换吧，现在电车这么多，但又怕怕，且看且观望……说不定哪天科鲁泽也停产，上汽通用雪佛兰就凉凉了，哎
2023-12-02
CrazyHES神秘人
标致508L车主·车龄3年
使用一年，几个比较热点问题。
#用车心得有好几个月没有来车友圈了，因为经常在车友群里面潜伏着的。在群里也见识到了各位车友用车中的感受。508L这个车，车友反馈最多的，就是这个车子的操控水平好。好开好控制，赛车式的小方向盘，转弯半径比较小。而且转向精准，路感清晰，悬架系统偏硬（操控好车辆特点，鱼和熊掌不可兼得）。通过一年用车感受，有以下几点感受，仅供参考: （一）选车。在选车型配置的时候，要一步到位，不要想着先买一个低配或者中配，后面在加装高配的配置，最好就是一步到位，后期改装拆装，会增加异响的概率，同时，加装的费用也高，配件和手续，因为原厂出的都是调配好的，费用相对要比自己加装的低。一般家庭，车子怎么说也之前使用5年，不要提车了又后悔没有一步到位！不在要后悔中使用几年………… （二）贴膜（玻璃膜）、天窗等。建议自己贴好点的膜，不要贪便宜，赠送的很一般的，后期会产生气泡，很难看，甚至损坏后电热丝的情况。最好贴牌子，都会有几年质保（网上可查的）。买车一年，天窗在开车的时候没用到3次，太热太冷都不适合开天窗。真没有几个场景开天窗的。以后胶条老化或者排水管堵塞漏水头才大！宁可不要（只是个人见解，因人而异）。（三）加油。尽量使用三桶油（中石化、中石油、中海油），要认清加油站，很多冒牌的。建议加95号，发动机声音完全不一样，一年按一万公里，95比92的多花费500不到，但是平时开车发动机给你的感受完全不一样，至于95是不是比92省油，这个没有具体测试过！加私油可能会出现发动机故障！因为法系车传感器比较灵敏。（四）保养。保养最好是去4S店或者官方授权的店，而且现在又有七折保养套餐出售，保养一次300多块钱，费用不高，最主要的是机油有保障，很多烧机油的车子，除了车子本身问题，就是机油实用不当造成的，所以要使用官方认证的机油，并不是说越贵的就是越好！切记切记！！有些地区没有官方授权的店，看看有没有阳光工匠，实在没有就去法系专修（最好是自己买原厂机油）。（五）车辆故障提前知晓。第一个就是继电器，风扇继电器坏了就会导致高温，水温到底，仪表会显示，也有可能报别的故障。目前继电器厂家说的是易损件（我是不认同，但是没办法），自己淘一个宏发的继电器（不贵，28左右，质保3年），原厂的卸下来可以应急备用，当然也需要一点动手能力，看了教程更换也很简单。第二个就是电瓶，之前用的AGM电瓶，不耐高温。大概2年—3年就会更换。后面22款，更换成了EFB的，耐高温的，具体不知道使用几年，之前自己心里有底，初步2年后选更换，需要更换的时候，仪表会出故障码、空调不能工作、启停不能用、紧急刹车故障等等！必须换启停电瓶（这个可以不用到4S店换）。还有其他的，我们可以在群里或者车友圈继续交流！帖子字数限制，还有其他的交流的，我们一起交流！感谢圈主推荐。
2023-09-25
顺风车之梁成功与他的哪吒V
凯美瑞车主·车龄2年
凯美瑞天窗异响解决参考
我在22年11月28日提的2.5骑士版凯美瑞，在二三千公里的时候开过一次天窗，后来就各种天窗异响就来了。这是我在寻找b柱异响色时候发现的。本来以为是b柱异响，结果b柱隔音棉填充后还是有声音，最后推断是是天窗导致的。我的骑士版是小天窗。没有看过全景的是否类似，首先就是天窗滑轨处，（我图片标红的地方）就是这个地方是很松动的，开起来不管路况如何，它都会颠簸造成车内异响。其次就是滑轨上面的塑料，这个东西在颠簸路段也会产生摩擦异响，（所以我用海绵胶把间隙处都贴了防止抖动产生异响）然后这个海绵胶，可以买一卷宽的一卷窄的，这车异响的地方太多，很多时候都用的到。但是贴上后，天窗的遮阳板不好关上，我基本是不用天窗，所以我是这个办法我个人是无所谓的。只要车内别异响。然后我这个海绵胶之前那卷用完了，这次买的窄的。东西刚到，把天窗部分贴上后就发给友友们分享一下。友友们如果还有其他问题跟解决方案，可以私聊我，我解决后会出个教程，帮助更多友友友友们自从异响解决大部分后，骑士2.5现在是越开越喜欢。小编爱车镇楼！最近贴了个灯眉。感觉又帅了。黑色还是很适合贴的。码字不容易啊！关注一下，下次抽时间教学一下b导航安装网易云，还有百度地图。 💔爱车吐槽 📸爱车美图 💘实用车品 🚘 车辆情况 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得
2023-08-21
可以开的瑞虎
瑞虎5x车主·车龄6年
瑞虎5X自己更换雨刷电机
我开的是算比较老款的了吧，19款自豪版瑞虎5X，19年9月入手的，10月份就出来带独立悬架的5X，好像还有可以联网远程控制的，当时气个半死啊😱😱。因为自己选择的就是当时能买到的5X顶配版，结果。。。。这个车子开了快四年了，跑的路程我不算多，现在三万四千多公里，反正我感觉是油耗偏高，市区开车正常都10个左右，空调开的多的话都可以到11个油耗了，汗。这个也可能和个人开车习惯有关吧，开车不算佛系，红绿灯排第一的话绝不浪费后面车的时间。只有高速油耗能稍微低点7.5个油耗左右，前提是116左右跑，跑再快油耗蹭蹭的，哈哈哈。1.5L自动挡发动机，市区提速比较肉，开空调就更肉，只能油门大点整。说说这车的毛病吧，车子就这定位，何况前期配置不高，没有最近出的5X配置更全面，将就吧。车机不能联网，所以用的多也就是听听广播时候用，carlife刚开始还会用下，后来就压根没有使用，我现在都是用车载频率发射，连接我自己加装的米家智能后视镜使用，在后视镜上听歌用（记录仪当然也用），后视镜也可以导航，觉得不方便，还是用自己加装的HUD抬显方便，直接上面显示导航路线信息等，水温车速等也直观观看，减少低头偷瞄仪表盘。自带的喇叭就前面两个门各一大一小喇叭，共四个，听说后面两门没有把线拉过去，自己加装的话就有点麻烦，可能后面出的5X有吧，对音效要求也不高，听个响就好，有音乐就行，哈哈，这样可以掩盖点车子隔音不好的毛病，嘿嘿，也减少车子存在的一些异响之类吧，掩耳盗铃😁😁😁。开了这四年了，就是半年保养一次，也没去换全合成的机油，就这破车感觉没必要，哈哈。保养就换机油机滤，其他4S推荐的收费的不要。空滤空调滤芯都自己更换，简单也省点钱吧。刚买不久的时候出现过仪表盘发动机故障灯，去4S检测发现碳罐电磁阀有问题，更换后就没有再出现过发动机故障灯，加油开始的时候加过几回小油站的油，后面一直加的中石油，偶尔加中石化的。言归正传，前段时间发现雨刷使用的过程有点异常，经常扫一下雨刷的时候，复位停的地方不一样，一会停的正常一些，一会停在玻璃上面一些，看着就烦，这个月去保养，让师傅看了下，说是雨刷电机有问题，要更换，换新加工时什么的，我估计没有三四百估计下不来吧，后来自己就想还是自己网上买个新的电机自己换了。买来一个105块，没有买配套的联动杠，感觉只是电机问题，没必要换全套。自己换费劲不少啊，主要是没有做好攻略吧，其实拆前面的那什么挡板，把电机总成拆下来都还好，换上新电机才发现雨刷使用的位置出现问题，网上查了下，主要是自己安装新电机初始位置和联动杠没有匹配到合适位置，这样安装好雨刮臂雨刷，使用肯定出问题，后来网上看了下教程，终于搞定，哈哈哈😁，终于不再看到那雨刷停的位置心烦。105搞定，自己花了几个小时研究，主要还是经验不足啊！！这车子好像有几个很多车子发现的通病吧，后备箱备胎那进水，我的目前还没有出现这问题。后视镜折叠雨天的话，折叠不到位，现在过保了也不免费索赔，就算了。这雨刷电机出问题看圈子里也不少人碰到，我是过保才遇到，要不就去索赔换新了！！！自己左后窗，估计升降器出问题了，升降玻璃有点异响，先不管了，能正常升降玻璃就先这样。就啰嗦到这吧，很久没有打字这么多了。每次去保养，看到不少新款的车子都感觉很高级，瑞虎8，8pro，欧萌达感觉也不错，最新的瑞虎9就更好，只是囊中羞涩，只能看看过下眼瘾吧，艾瑞泽系列没怎么关注，主要还是关注SUV！！奇瑞奇瑞，好车不贵！大毛病不多，小毛病就看运气吧！等以后有钱换车，再换个瑞虎11奇瑞12吧😁😁😁😁！！晚上操作的，拍的图效果不太好啊😱。 💔爱车吐槽 💘实用车品 🔧保养分享 🚘 车辆情况 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得
2023-08-15
车定乾坤
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
枭龙max家用220v充电攻略
最近一直研究220v家用随车充怎么用，看了几个教程后开搞家住，首先要买个16A的插座，我从拼夕夕买的10来块钱的就行，需要再买段电缆家里之前买水泵的有剩下的线直接用，从电表盒里接出火线，零线，地线接上，家里有插头的话可以直接换个16A也行。接好后第一次尝试插上电源，电源适配器上显示电源灯亮和故障红灯常亮，查了一下适配器后面的说明书，原来是因为接地故障的原因，自己又找根线连接个钉子砸在地上，为什么要这么做呢，因为这样才能可靠接地。在次插电源适配器红色故障灯消失，绿灯显示准备就绪可以充电。拔下开始充电电流为6A功率为2KW，充电的时候应该先插枪端，然后在将其插入插座，其实根本不用买什么接地宝什么的，自己动手能力强就行。随车送的是7千瓦的，装到地库，夜里预约充电，早上上班就拔了，每次充满电就会比外面便宜，一般家用5毛钱左右一度，枭龙max17度电左右充满也就是8.5左右，外面快充怎么加上服务费怎么也得18左右，但是快充省时间价格高，慢充6小时左右充满，慢充省钱也是保养电瓶的好方法，经常快充会减少电池的寿命，咱还是希望爱车能吃粗粮尽量吃粗粮吧。其实枭龙max还有应急解锁装置，这是当你慢充中无法拔出充电枪时候用的，位于右后减震器有个解锁拉绳，这是应急的时候在使用的。
2023-08-13
做设计的摩托佬
与无极300AC的一些旅途
#无极骑士分享在接触300AC之前，与摩托的大部分记忆，仅限于坐在父亲驾驶的150的油箱上，那时候还没有对摩托的特别爱好。一个夏天的夜晚，机缘巧合坐过一次别人的摩托后，当风在脸上吹，可以在无人的街道感受速度的时候，就开始慢慢喜欢上了摩托。就在那个夏天决定要考摩托驾照，选购一辆属于自己的摩托。结合自己的情况，选择了三款，每个都到店感受了一下，一个加上落地等其他费用超出了预算，一个油箱质感属实不太满意，最终选择了无极300AC，油箱漆水满意，造型符合个人审美，当天就在店里交了定金。如今300AC已经陪我走过了两年接近两万公里的行驶旅途，个人对300AC的感受还是比较满意，市区油耗不算高，百公里3个小；车小操控灵活，装了两个边包也能助我在送娃早高峰及时赶到公司；能带着我在周边游山玩水，相比四轮停车实在是太方便了；动力储备在短途行驶上足够，中长途行驶稍显吃力。车也有一些小问题，比如刹车尾灯，刚好过保的时候，就出故障了，先是闪烁，后是完全不亮。圈子内都反应有这个情况，属于是一个设计失误，灯珠过载使用，后续也听别人说修复了，我自己是自行加装了一条低压灯带来解决这个问题，如果你也过保有这种问题，加装方法我有写过一篇完整教程，需要的可以私信我。还有原厂链条里程稍长后使用比较嘈杂，更换静音链条可以解决；大灯亮度不太充足，允许的情况下，加装其他照明会更好；其他基本都是一些可以接受的小问题。现在的环境，各大国内厂商都在竞速，希望能造出更好价格更有优势的车，让大家更好的骑行，也希望大家能安全驾驶，一直骑，骑到老，骑更帅
2023-07-18
那美克行星
启辰R50车主·车龄10年
启辰R50，6-8万公里应该做哪些保养
车辆用了6、7年，跑了6-8万公里，到了需要做一次大保养的时候，对于车主来说，这项“活动”比较伤钱包，其实大保养中很多项目并非必要，结合自己的实际情况谈一谈大保养中哪些需更换、哪些需检查。 1，更换变速箱油以及变速箱滤网。先来说说大家最关心也最贵、同时又是争议最多的保养项目。本文不讨论手动变速箱和CVT变速箱，就说说R50的AT变速箱。保养手册上针对变速箱油的更换周期一般规定是6万公里，但这个数值相对是比较保守的。每个人驾驶习惯的不同决定了具体更换公里数的不同，对于启辰R50搭载的捷特科4AT变速箱来说，如果你不是喜欢暴力驾驶的车主来说，10万公里再考虑更换是没有什么问题的。而对于平时开车比较猛、经常大脚油门超车的车主而言，6-8万公里可以考虑换了。更换变速箱油可以采用重力换油或循环机换油两种方法。重力换油简单、实惠，缺点是无法完全更换掉变速箱阀体中的油，所以更换的不彻底。循环机更换变速箱油更加彻底，缺点就是费钱。我的R50变速箱油是第7年时7万3千公里时候在某虎上换的，用的爱信AFW5变速箱油，循环机更换，连更换滤网和密封胶一共花费大概1100多块钱。 2，更换防冻液。这个咱们是不需要完全按照保养手册上来保养的，只需要用冰点仪测量一下防冻液的冰点即可确定是否需要更换，在大部分地区，冰点在-25度就完全没问题。至于防冻液的颜色不用在意，颜色只是便于观察防冻液的液位，无其他作用。启辰R50有不少漏防冻液的投诉，我们需要多多留意，我的防冻液已经需要添加了。 3，刹车油的更换。使用刹车油检测仪测试刹车油的含水量，不超过3%就没问题，反之则建议更换。我是7万多公里大保的时候直接换了，某东上买的博世刹车油也就几十块钱。 4，轮胎的更换。一般使用6年6-8万公里了，轮胎是建议直接换新的了，作为一辆汽车上唯一跟地面接触的东西，选择一款静音舒适的轮胎很有必要。我的R506年6万公里的时候在某虎上换的马牌TC6，连做四轮定位一共花费1495元。 5，电瓶的更换。电瓶需不需要更换怎么判定呢？如果车辆出现亏电或者无法着车的情况，我们先将车辆搭着火后行驶半小时左右熄火，如果这是能正常打着车，说明电瓶蓄电能力正常，反之则直接更换。我的R50是第6年的时候换的瓦尔塔电瓶。 6，更换火花塞。一般原厂的火花塞使用超过10万公里都是可以的。就是火花塞出现故障，也就是发动机故障灯点亮、车辆加速无力，油耗增加这些，此时再换也不迟。我的R50是7万公里换的原厂NGK单铂金火花塞，换早了。 7，清洗节气门。如果没有出现怠速不稳的情况一般可以不理会，但清洗掉节气门上的脏污后，油门会更加轻快。R50在清洗完节气门后一定要重新学习。 8，刹车片的更换。对于大部分车辆来说，使用年限、行驶里程并不能作为更换刹车片的依据，绝大部分刹车片上都有报警安全线，当刹车片磨损到安全性时，车辆在行驶过程中或者刹车时，会持续出现刺耳的啸叫声，此时就要更换刹车片了。 9，还有几点一起说一下：启辰R50用的是正时链条，终生免维护。不要尝试用任何方式清洗三元催化，除了损坏你的三元催化以外，不会有任何用处。启辰R50是电子助力，所以不存在更换助力油的问题。就写这么多吧，希望对咱们启辰R50车主做保养的时候有一些帮助吧。
2023-04-14
你懂我的痛处吗
标致408X车主·车龄2年
今天和大家分享一下关于火花塞的问题。作为一位多年的老司机，我深知发动机是汽车的心脏，而火花塞则是这颗心脏上的“点火器”。当火花塞出现问题时，不仅会影响发动机的性能，还可能导致更严重的后果。在不久的将来，当你的408X出现发动机加速缓慢的情况时，这很可能是火花塞堵塞或积碳严重导致的。我曾亲身经历过这种情况，起初只是以为车辆年久失修，但经过检查才发现是火花塞的问题。更换后，车辆加速明显变得流畅，仿佛又回到了新车时的状态。如果你发现发动机在怠速或行驶过程中出现抖动，那么这也是火花塞老化或损坏的一个明显征兆。我之前的车，明显感觉到车辆抖动异常，经过检查，发现是火花塞的问题。及时更换后，抖动现象完全消失，车辆恢复了平稳的行驶。油耗突然增加也是一个不可忽视的征兆。当我发现我的车油耗明显高于平时时，我开始怀疑是不是火花塞出了问题。果然，经过检查，发现火花塞已经老化，点火不充分导致燃油浪费。更换火花塞后，油耗逐渐恢复正常。在此我想提醒大家，除了上述三大征兆外，启动困难、缺缸、排气管冒黑烟等都可能是火花塞故障的表现。作为车主，我们应该定期检查车辆状况，及时发现并解决问题。同时，定期更换空气滤清器、使用高品质燃油、保持发动机舱清洁以及避免长时间低速或怠速运转等预防措施也是非常重要的。作为408X的车主，我们应该时刻关注车辆的“健康状况”，尤其是火花塞这样的关键部件。只有及时发现并更换火花塞，才能确保发动机的正常运转和延长车辆的使用寿命
2024-03-01
来自望山米粉
长安CS35 PLUS车主·车龄5年
刚刚破8万公里，今天到店做了常规保养。
#汽车保养那些事一、车辆基本信息** 车型：长安CS35plus 1.4T 年限：3年行驶里程：8万公里二、保养回顾本次保养于4S店进行，主要保养项目包括更换机油、机滤、空滤和空调滤心盖。保养服务从下午15点开始，下午16点结束，全程耗时约1小时。 **三、更换部件简介** 1. **机油**：机油在发动机中起到润滑、冷却和清洁的作用。随着行驶里程的增加，机油的品质会逐渐下降，需要及时更换以确保发动机的正常运转。用的0w-20的机油，保养手册也是这样说明的。 2. **机滤**：机滤的作用是过滤掉机油中的杂质和金属颗粒，防止其进入发动机内部造成磨损。每次更换机油时，都需要同时更换机滤。 3. **空滤**：空气滤清器的作用是过滤进入发动机的空气，防止灰尘和杂质进入，从而保护发动机。空滤的更换周期通常为每1W公里一次（恶劣天气，恶劣用车环境，可根据实际情况缩短更换周期）。 4. **空调滤心盖**：空调滤心盖用于过滤进入空调系统的空气，防止外部污染物进入车内。定期更换空调滤心盖有助于保持车内空气清新。 5、因此刹车油是要根据气候、运行环境、季节变化及工况等，及时检查其质量性能按时更换，刹车油一般在使用两年或5万公里后就应更换。在刹车油的选择上，不同型号的刹车油不能混用，以免相互间产生化学反应影响制动效果。我这个车都跑了8Wkm才第一次更换，感觉待会儿刹车力度明显不够，才想起来更换刹车油。换了刹车油以后信心增强。 **五、维修与改进建议** 针对本次保养过程中发现的问题，建议车主今后定期进行车辆检查，尤其是对发动机和空调系统的检查。同时，为了降低故障风险，建议车主选择正规加油站加油，并避免在恶劣路况下长时间行驶。此外，建议车主养成良好驾驶习惯，如平稳驾驶、避免急加速和急刹车等，以减少对车辆各部件的冲击和磨损。 **六、总结与结论** 通过本次保养，我们对长安CS35plus 1.4T车型有了更深入的了解。车辆行驶到8万公里时进行全面的保养是十分必要的，这有助于及时发现并解决潜在问题，延长车辆使用寿命。同时，车主应该认识到定期保养的重要性，严格按照厂家建议的保养周期进行维护，确保车辆始终处于良好状态。只有这样，才能充分发挥车辆的性能，提高行车安全性和舒适性。七：后发光车标，是自己在网上找人做的配件，不是很吻合，远处看还是可以的。如果不是很喜欢，没必要改装。
2024-02-29
上进风筝LVS
捷达VS5车主·车龄4年
屏幕故障：突然中控屏幕无法开机，倒车影像也无法使用，有朋友遇到这个问题吗？怎么解决
2024-02-29
博学的风铃YPZ
宋 L 提车分享
分享一下购车的全流程吧~ ①2023年12月20日，付销售5000元订金菌 22024年1月17日，前往4S店。办理贷款，付首付款（准备好身份证和银行卡）工作人员就会带你对车子外观检查一遍，车子的其他功能会出具检测报告。购车款需要有2000元从数字圖币付款，才能享受购车补贴哦。 3 购买保险，比亚迪的4S店推荐的是平安车险（交强险＋车险＋第三者责任300万＋附加外部电网故障险＋驾意险A款）保费是6718.33元。然后会举行一个简单的提车仪式。 41月18日，将身份证给销售打印临牌，在我的一再要求下，销售才讲解车子的使用功能，对我的很多问题并不能很好作答，销售说因为这是新车上市，很多功能他也不熟悉。好吧，自己盲摸 5 交付完直奔最近的车管所验车无需预约我到的时候中午12.50，排了近1小时的队。车牌号是在车管所选的，只有一次机会，在电脑上随机选100个车牌号，然后给你三分钟时间，从100个车牌号默认第一个车牌号。工作的小姐姐非常好，一眼就帮我选中了一个让我心仪的车牌号。希 ⑥ 回到4S店贴膜，完工后开车回家。以上经验，希望可以帮助到即将提车的小伙伴
2024-02-29
快乐云朵uE
提问问一下咱们有组织吗？拉我一下，平常交流车的使用啊，故障啊，处理啊
2024-02-29
结局。
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
和凡尔赛在路上走了70小时
时间过得很快，转眼间就到了快要上班的时候了，这就意味着马上又要离开家了，明明在家呆了20天了，却又感觉在家没待多少天，说真心话真的不想走，可是没有办法，作为一个打工人的心酸，有家的地方没有工作，有工作的地方却没有家。在出发的前一天，便检查了一下车子，毕竟要跑长途，2300公里，年初五出发，路上肯定很堵，所以在出发之前对车辆做个大概的检查，避免在路上出现故障。首先检查了轮胎和刹车。检查汽车轮胎的磨损情况或者是表面是否有破损情况。然后检查车辆的的行车灯、刹车灯，转向灯，雾灯、倒车灯的灯光情况；最后检查了汽车玻璃水、防冻液、刹车油机油，确定这些油液的液面高低，确保在正常范围内，如果缺少需要及时补充，避免在使用过程中出现异常，尤其现在是冬天，玻璃水用的比较多，尤其我是跑长途时，需要经常清理车窗玻璃，如果玻璃水不足，可能会影响正常驾驶。在做完这些工作后第二天便出发了，我我是初五中午12点多出发，出发前就知道肯定会很堵，但是没有办法，想着年初八要上班，硬着头皮也要在，就这样，怀着沉重的心情及家人的不舍就这样出发了，从甘肃天水-广东深圳；全程2300多公里，途经甘肃陕西湖北湖南广东。出发前预料到肯定会堵车，但是没想到会那么堵，刚刚出了甘肃到了陕西就有部分路段开始堵了，等到了湖北和湖南的时候都堵的不像话了，随便一堵两三公里就要话花一个多小时才能通过，跑不到几十公里就又开始堵了，这堵车不是停在哪里不动，而是慢慢悠悠的在走，右脚简直停不下来，一阵刹车一阵油门，脚都感觉有点抽筋，但是没有办法，停又不能停。等到了湖南界靠近广东后，连服务区都进不去了，一遇到服务区就堵车，路上堵，进去服务器的闸道更堵，所以导致想吃点东西上个卫生间给车加油都做不到了。没办法这种情况只能下高速，下了高速随便找一乡镇或者县城给车加油，然后我们吃饭调整，睡觉在车上睡，也不能睡太久，毕竟想着还打算初八上班，最多睡两个小时然后继续出发，就这样操作一共下了五次高速，高速堵的没办法，也绕了国道，后面算了下，绕国道都跑了接近五百公里；就这样整整在路上跑了三天三夜，我最后在初八中午11点才到达目的地，最后班也没有去上，到深圳后，人基本就废了，三天三夜，一共睡觉时间加一起最多10小时，这70个小时，后面想想都恐怖，我也不知道自己是怎么坚持过来的，自己都有点佩服自己，等到第二天去上班，右腿走路都是瘸的，开自动挡能开到这个地步，想想也是醉了。要是不堵车正常就是2300公里，但到了后一算公里数，整整跑了两千五百多公里，多跑了两百多公里，可能是在中途绕路造成的，一路上加油一共花费了一千三百多，凡尔赛显示油耗6.9，如果不堵车的话，油耗肯定没有这么高，毕竟也是新车，还没有做首保。就这样70个小时的旅途结束了，说实话真的很累，但想想路上的那么多事故，累是累了点，总归是安全抵达了，相比来说，安全最重要。
2024-02-29
幸福暖阳5Pm
购买东风纳米01的个人使用感受
作为一名科技爱好者，我一直对新兴的纳米技术抱有浓厚的兴趣。当我第一次听说东风纳米01这个产品时，我被其前沿的科技特性和潜在的应用潜力所吸引。在经过一段时间的使用后，我想分享一下我对东风纳米01的个人感受。外观设计：首先，东风纳米01的设计给我留下了深刻的印象。它拥有一个简约而现代的外观，小巧的体积让人难以置信它蕴含着如此强大的功能。设备的手感也非常舒适，不管是放在实验室还是在户外使用，都非常方便携带。使用体验：在使用东风纳米01的过程中，我发现它的操作界面非常友好。即便是对于我这样没有专业背景的用户来说，也能通过简单的教程快速上手。设备的反应速度令人印象深刻，几乎没有任何延迟，这对于需要精确操作的纳米技术实验来说至关重要。性能表现：东风纳米01的性能超出了我的预期。无论是在材料加工、药物输送还是环境监测的应用中，东风纳米01都表现出了极高的效率和精准度。特别是在进行纳米级别操作时，它的稳定性和重复性为我节省了大量的时间和资源。应用领域：我最惊喜的是看到东风纳米01在不同领域的应用潜力。从生物医学到能源存储，再到环保清洁，东风纳米01都能发挥重要作用。这种多功能性让我意识到，拥有一台东风纳米01相当于打开了通往未来科技世界的大门。客户服务：最后，我必须提到东风纳米01的服务团队。他们不仅在购买前提供了详细的产品介绍，而且在我使用过程中遇到问题时，总是能及时提供专业的技术支持。这让我感觉到了贴心的售后服务，也增加了我对品牌的信任感。总结：综上所述，东风纳米01给我带来了非常积极的用户体验。它不仅有着优雅的外观设计，高效稳定的性能，还有着广泛的应用前景。我相信，随着我对东风纳米01更深入的探索和使用，我将能够解锁更多其神奇的可能性。对于那些对纳米技术感兴趣的朋友，我毫不犹豫地推荐东风纳米01，它将是你们探索微观世界的得力助手。作为一名科技爱好者，我一直对新兴的纳米技术抱有浓厚的兴趣。当我第一次听说东风纳米01这个产品时，我被其前沿的科技特性和潜在的应用潜力所吸引。在经过一段时间的使用后，我想分享一下我对东风纳米01的个人感受。外观设计：首先，东风纳米01的设计给我留下了深刻的印象。它拥有一个简约而现代的外观，小巧的体积让人难以置信它蕴含着如此强大的功能。设备的手感也非常舒适，不管是放在实验室还是在户外使用，都非常方便携带。使用体验：在使用东风纳米01的过程中，我发现它的操作界面非常友好。即便是对于我这样没有专业背景的用户来说，也能通过简单的教程快速上手。设备的反应速度令人印象深刻，几乎没有任何延迟，这对于需要精确操作的纳米技术实验来说至关重要。性能表现：东风纳米01的性能超出了我的预期。无论是在材料加工、药物输送还是环境监测的应用中，东风纳米01都表现出了极高的效率和精准度。特别是在进行纳米级别操作时，它的稳定性和重复性为我节省了大量的时间和资源。应用领域：我最惊喜的是看到东风纳米01在不同领域的应用潜力。从生物医学到能源存储，再到环保清洁，东风纳米01都能发挥重要作用。这种多功能性让我意识到，拥有一台东风纳米01相当于打开了通往未来科技世界的大门。客户服务：最后，我必须提到东风纳米01的服务团队。他们不仅在购买前提供了详细的产品介绍，而且在我使用过程中遇到问题时，总是能及时提供专业的技术支持。这让我感觉到了贴心的售后服务，也增加了我对品牌的信任感。总结：综上所述，东风纳米01给我带来了非常积极的用户体验。它不仅有着优雅的外观设计，高效稳定的性能，还有着广泛的应用前景。我相信，随着我对东风纳米01更深入的探索和使用，我将能够解锁更多其神奇的可能性。对于那些对纳米技术感兴趣的朋友，我毫不犹豫地推荐东风纳米01，它将是你们探索微观世界的得力助手。
2024-02-29
不凡扑克A
广大车友们，首先声明我不是为了黑这个车，使用的2年时间里用着也还行，载着我们一家老小也算是走南闯北了，现在是出现故障后厂家和4S一直扯皮弄得我心力交瘁，各种平台投诉也只是电话联系沟通下情况一直没有下文，耽误的只是车主自己的时间和精力，首先友情提示一下大家，发动机报故障灯不是小问题，虽然亮了又灭，不要送检后听信4儿子忽悠，等到哪天跑长途给你扔路上才后悔莫及，最终故障是，亮灯，抖动加速无力，失速熄火，再点火后抖动呈缺缸现象再次熄火直至无法着车。首先不要认为是简单的油品油路火花塞点火线圈等有问题，处理结果已厂家和4儿子为准。就这种产品，维修完了还舔着脸告诉你车修好了，能着车能跑。也不出具维修合格证明类东西，告诉你质保期内免费维修再坏再修。这种厂家及4S视他人生命安危于不顾，沟通也是爱搭不理，赔偿更是不会有。以上只是给有这个车的和想买这个车的人敲下警钟，大家执意对这个车喜爱可无视。至于真正想指导我维权的人，本人表示感谢，能做的都有做，实在不想再和这个车以及4S还有厂家浪费时间和精力了，也着不起急生不起起，更不会对一家老小不管不顾，各位车友就此别过！
2024-02-29
Suki与科技
比亚迪汉唐荣耀版
#比亚迪汉/唐荣耀版降价上市继秦荣耀版与驱逐舰05全面冲击A级轿车市场后，比亚迪向中高端市场发起进攻！ 2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98~22.58万元； 2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98~21.98万元。 1⃣️品牌效应：比亚迪在推出王朝网和DM-i系统后，在短时间内便完成了销量逆袭，在全球品牌价值榜单中也取得了较好的成绩，成为非常有品牌号召力的车企。 2⃣️销量保证：汉系列和唐系列车型凭借出色的动力系统和大气、犀利的外观设计，受到了广泛认可，在市场上拥有不错的销量。 3⃣️产品力：汉系列和唐系列在豪华感营造、安全配置、智能技术等方面表现出色，拥有同级别中亮眼的产品力。 4⃣️高品质：汉系列和唐系列非常看重电池的高强度和耐久性，设计使用寿命达到60万公里，并且有车主的汉系列车型已经安全行驶近50万公里，同时做到了整车无大修，三电系统0故障。 5⃣️优良口碑：经过长久的用户积累，汉系列和唐系列积累了优异的口碑，在NPS消费者净推荐值方面，汉系列产品的NPS高达97.2，服务的NPS高达97.1，超越了很多主流合资品牌。总的来说，比亚迪汉唐荣耀版车型在品牌、销量、产品力、品质和口碑等方面都有不错的表现，是一款值得关注和购买的车型。
2024-02-28
Uncle小k
哈弗H9车主·车龄8年
提问2017款哈弗H9～最近发现两次踩刹车会跳双闪灯。第一次出现这个情况时正好去4S店做保养，在保养结束后这个问题就解决了，保养师傅也没说具体原因。我怀疑是电瓶亏电导致但保养师傅测了电瓶说还可以继续使用（购车以来没有更换过电瓶），第二次是车停了一个礼拜后使用时（车辆启动时打电明显感觉有点吃力，但不影响启动车辆）也出现了这个踩刹车跳双闪的问题，检查了所有灯组都是好的（排除了因灯组损坏导致的踩刹车跳双闪的原因）。半小时后办完事再启动车辆发现这个“踩刹车跳双闪”的问题没有了。就此问题问问圈里是否有清楚此类故障的车主朋友，我还是怀疑是车辆电瓶不健康导致的。（毕竟电瓶使用已经7年了）
2024-02-28
大唐客长安
#2024机车心愿清单今天，我要向大家介绍一款让我心驰神往、为之倾倒的车机——本田佛莎350。自从我与它结缘以来，它便成为了我生活中不可或缺的一部分，陪伴我走过风风雨雨，带给我无尽的驾驶乐趣。首先，本田佛莎350在外观设计上就让人眼前一亮。流线型的车身、犀利的前脸、饱满的尾部，无不展现出它的优雅与动感。不仅如此，它的细节处理也堪称完美，如车灯的造型、车把的握感、座椅的舒适度等，都让人感受到设计师的独具匠心。当然，本田佛莎350并非“金玉其外，败絮其中”。在性能方面，它同样表现出色。搭载了一台350cc的水冷四冲程发动机，动力充沛，加速迅猛。无论是在城市街道上穿梭，还是在山间公路上驰骋，它都能轻松应对。此外，本田佛莎350的操控性能也让人称赞。转向精准，刹车灵敏，让驾驶者在享受速度与激情的同时，也能感受到满满的安心感。在科技配置方面，本田佛莎350同样不落下风。全彩液晶仪表盘，清晰显示各种行车信息，让驾驶者随时掌握车辆状况；无钥匙启动系统，只需携带遥控器靠近车辆，即可轻松启动，方便快捷；还有定速巡航、倒车影像等实用功能，让驾驶变得更加轻松愉快。然而，让我最为感动的，还是本田佛莎350的耐用性和保值率。作为一款经典的本田车型，佛莎350在品质上有口皆碑。在日常使用中，几乎无需担心故障和维修问题，让我省心省力。而且，即便在二手市场上，佛莎350也能保持较高的保值率，让我在购车时倍感安心。总之，本田佛莎350凭借其出色的外观设计、卓越的性能表现、丰富的科技配置以及可靠的品质，赢得了我心中的那份挚爱。它不仅是我出行的得力助手，更是我生活中的忠诚伙伴。在此，我衷心地向各位推荐这款心爱的车机——本田佛莎350，相信它会带给你如同我一般的惊喜与感动。
2024-02-28
结局。
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
浅谈凡尔赛的手动模式
凡尔赛入手已经快三个月了，公里数也有七千多公里了，今天我们主要聊聊凡尔赛的M档也就是手动模式；提起手动档相信大部分朋友都敬而远之，尤其的对于大部分女性朋友而言，真的是很难。当然这不包含喜欢手动档车型的朋友，其实我就是其中一个，当初学驾照也考得是C1。其实一开始打算买车也想着买一辆手动挡的车子，毕竟手动挡的车子省油，故障率也低，用车成本也不高，但后面又想一想还是算了，首先手动挡的车子现在越来越少，可选择的车型不多，在加上长期在外地，经常堵车，开手动挡也很累，再然后想着老婆以后也要开，手动档肯定没有自动挡的好开好上手，所以后面也就放弃这个想法，毅然决然的选择了凡尔赛，再加上凡尔赛也是有手动模式的，而且还是很高级的电子拨片，想着也能增添一定的驾驶乐趣。我们的凡尔赛是8AT自动液力变速箱。8AT也就是一共8个档位，手动模式是手动切换的，我们把档位先切换到D档，然后再按后面的M按键，这样车子也就成功的切换到了手动模式，然后我们再根据方向盘后面的+号及-号来实习加减档，+号就是升档，-号就是降档。其实相信肯定有一部分车友没有用过这个手动模式，我觉得在城市道路上这个手动模式并不适合，尤其在堵车的时候并没有自动档的模式下开着舒服，但这并不代表它没用，比如在长距离下坡路段，我们使用手动模式，将档位降到3档一下，这样比D档要舒服很多，而且也安全。还有就是在遇到陡坡变化大的山路时，使用手动模式可以避免刹车盘及变速箱过热，导致一定的行车安全。所以我觉得我们有机会的时候可以试试这个模式，有手动模式放着不用，这也是一种浪费不是。使用手自一体变速器的手动换挡模式，对车对人都是一件好事，这样对车辆的燃油经济性会有所改善，我们也可以体验不一样的驾驶体验；更重要的是，在陡坡路段在手动模式下驾驶，也可以提高一定的安全系数。
2024-02-28
好者1974
领克09 EM-P车主·车龄3年
无语的电踏后续之二——无语变糟心
2月19日，在预约时间的两天之后，完成了安装，20日石家庄暴雪，两天没有再使用车辆，22日发现两个前门关门时有异响，就像那种一下子把车价打个对折的那种破声。 23日中控操作前门玻璃一键到底失效。 25日，车机突然断网，两三个小时无法恢复，致电领克400询问，并问领克商城对延迟发货有没有处理意见。 27日，车辆在行驶过程中突然提示后方雷达功能受限，仪表显示红色的故障灯，无耐再次致电领克询求解决办法，同时问起领克商城为什么还没有回复。 28日，终于接到领克400平台反馈：领克商城回复领克投诉平台，商城已经在首页滚动界面做出放假通知，所以对延迟发货没有处理意见。至于不能按照预约时间安装，那是4S店的责任。我问及可以不进入领克商城首页直接通过车机操作界面下单，为什么没有看到任何放假和延迟发货的说明，商城回复说，已经在商城首页滚到屏有通知！大概的意思是，我通知了，你要不看，赖谁？！！
2024-02-28
利剑987
红旗H5经典车主·车龄4年
长期开红旗H5经典1.5t旗韵是最划算的
我个人认为红旗经典1.5T旗韵版是最划算的一款车有以下几个个人的观点 : 外型方面: 车长B+级尺寸，够庄严，够时尚，商务还是家用都够用，车身风阻也相对现款小很多。安全方面:红旗的五星级安全标准就不用说了，安全绝对没得说。价格方面:价格是最低的（旗悦版可以忽略），1.5at的排量每年保险车船税也会低一些。养车费用:红旗虽然有4年10万公里的免费保养政策，但是过了4年保养就需要花钱了，这时候1.8车型的48V轻混系统以后的养护成本就多出来了。保值方面:真要是长期开，最后怎么算也是这款赔的最少，因为从故障率来说和终身质保，这车基本没啥太多可坏的地方，并且和1.8卖的钱基本相同。油耗方面: 说实话，大部分伙伴忽略了怠速时间，在怠速时1.5的绝对是比1.8的耗油量低的，毕竟排量在那，这个长期使用其实是个很重要的耗油因素。外形方面:和最高配的车型无差别，我想大部分人买车外形和品牌是最最重要的吧。配置:虽然没有车联网，但有carlife,说实话，红旗的车机真不如用carlife好用，360全景后期2000元就可以加装，不需要任何改动，只需要加几个摄像头和调节器就可以了，使用的原车屏，原车功能啥也不耽误，其他可以加装的根据个人喜好都没有多少钱，天窗我到是更喜欢小天窗，安全感更高，并且很少用。至于1.8配置的48v轻混这东西我是一点也不喜欢，甚至买车时看到48v轻混就不想买了，双离合换挡速度和燃油型都非常好，比AT换挡快多了，所以1.5这款对我来说是最喜欢的。以上就是我个人的观点，有其他好的建议多多指出，喜欢的多多点赞关注支持吧，感谢大家的支持
2024-02-28
魁十
求助，三万公里天籁一个月三次发动机故障
各位车友，咨询个问题，我2021年8月左右购车（第七代天籁2.0T次顶配），一直使用至现在三万一千公里这样，最近突然连续出现三次发动机故障第一次在2024年1月26日左右显示发动机故障，我就约了保养时候做维修，4S店告诉我天籁发动机故障码很多，直接就给我消除了，然后让我开回家了。第二次在2024年2月11日（正月初二），我正常开车后停在车位上，再次打火就无法启动了，第二天我将车送到了4S店，最后在2月16日这样4S店告诉我是节气门积炭过多导致打不着火，我就再次将车开回家了。第三次在2月25日，我在超车踩油门的时候，突然加不上速，车子明显感觉有顿挫感，发动机故障灯就亮了，并且当时速度上不去了，不知道怎么回事，准备这几天再去4S店查看。
2024-02-28
带武汉
思域踩刹车时仪表盘会有提示吗
朋友们，以前我的车一踩刹车记得仪表盘会提示的：图中圈出来的车身图案＋红尾灯。但是前些天冰雪天气一来，踩刹车时仪表盘再没有相关提示了。到底哪种情况是正常的。PS车子刹车灯没有问题会正常亮。 …………分割线………… 问了我朋友，他们的车刹车时仪表盘不会有显示，但是可能不同车情况不同，光大思域朋友的车是什么情况的？？？ #以下是百度说法……（但貌似说的不是一个问题）。刹车动作引发仪表板刹车灯激活当驾驶者踩下刹车踏板时，如果发现仪表板上的刹车灯亮起，这可能意味着汽车的刹车系统存在一些问题。通常，这个指示灯的激活是用来提示刹车盘的磨损情况或者刹车系统的其他异常情况。在正常情况下，这个灯应该是熄灭的。可能的原因及解决方案包括： 1.刹车片过度磨损：刹车片上通常设有制造商预设的磨损警报线。一旦刹车片的磨损达到这个极限，就会触发警报。为了预防这种情况，驾驶者应定期检查刹车片的磨损情况，并使用量具来测量刹车片的厚度。如果发现刹车片磨损严重，应及时进行更换。 2.刹车油不足：在刹车过程中，刹车油会被压缩到管路以及刹车分泵中。如果刹车油的水平下降，油位传感器会检测到这个变化，并通过故障灯来发出警报。因此，定期检查刹车油壶的油位，并及时补充刹车油，是保持刹车系统正常工作的关键。
2024-02-28
天津捷行军大象无形
捷途X95车主·车龄5年
说说更换捷途1.6变速箱那些事
汽车变速箱是车辆动力传输系统中的关键部件，它对车辆的性能和驾驶体验有着重要的影响。本文将探讨捷途 X95 1.6T 车型更换变速箱的情况，并对比新旧变速箱之间的不同。由于dct变速箱使用久了会存在，顿挫，窜车等情况，于是我就觉得更换一个全新的变速箱形势里程，65000公里，四年，车型，2020款捷途X95。让我们先来看看旧的变速箱。在过去的一段时间里，这款变速箱可能已经为车主们提供了可靠的服务。然而，随着技术的不断进步和车辆性能的要求提高，旧变速箱可能存在一些局限性。可能会出现换挡不顺畅、动力输出不稳定等问题。这些问题可能会影响到驾驶的舒适性和车辆的整体性能。现在，让我们聚焦于新的变速箱。更换后的变速箱通常会带来一系列的改进和优势。新变速箱可能采用了更先进的技术和设计，以提高换挡的平顺性和快速性。这意味着在驾驶过程中，你将感受到更加顺畅的换挡过程，减少了顿挫感，提升了驾驶的舒适性。同时，新变速箱可能还对动力输出进行了优化，使得车辆的加速和响应更加迅速，提供更好的动力性能。除了性能方面的改进，新变速箱还可能在燃油经济性上有所提升。通过更高效的换挡逻辑和传动系统的优化，新变速箱可以帮助车辆更好地利用发动机的动力，降低燃油消耗。这对于长期使用来说，将带来经济上的实惠。此外，新变速箱的可靠性也是一个重要的考虑因素。制造商通常会在研发过程中对新变速箱进行严格的测试和质量控制，以确保其可靠性和耐久性。这意味着你可以更加放心地使用新变速箱，减少维修和故障的风险。总的来说，更换捷途 X95 1.6T 的变速箱可以带来显著的改进。新变速箱可能在换挡平顺性、动力性能、燃油经济性和可靠性方面都有所提升，为驾驶者提供更好的驾驶体验。然而，在进行变速箱更换时，建议选择正规的汽车维修中心或授权服务中心，以确保更换工作的质量和安全性。同时，根据车辆的使用情况和个人需求，与专业技师进行沟通，选择适合的变速箱型号和配置也是至关重要的。希望本文能够为捷途 X95 1.6T 车主提供一些有关变速箱更换的参考和启发。记得定期维护和保养你的车辆，以确保其始终保持良好的状态。如果你对变速箱更换或汽车技术有更多的问题，欢迎随时咨询专业的汽车技师或相关机构。祝愿你在驾驶捷途 X95 时享受更加顺畅和愉悦的旅程！
2024-02-28
率真小鱼oXK
从售前到售后感觉一直再被欺骗
买了三辆车，也没有这个车那么坎坷，感觉一直被骗，1月份决订购买零跑c11增程300，售前没有一个对接销售接待，是别的销售代接待，购车政策，车辆功能，限制都没说清楚，等交尾款负责我这单的销售离职，因够车政策发生了不愉快。使用车辆过程中，雨量传感器故障，维修更换，等配件中，雨刷抖动异响，4s店反馈厂家，厂家回复只要刮干净就正常，我无法接受，买辆二手车雨刷也不会抖充电问题第一次快充刷新了我的认知，超级快充15个小时，厂家回复30%到%80半小时左右，这左右太悬殊了，用车3000多公里充电每次都要2小时以上 aap退定金至今未退，还有2个工作日到期，退不回来，是要拿定金吃利息吗？零跑的流程真是没谁了现在用车流量被停了，买车时告诉我免费两年，没告诉我一个月4g流量限制，现在流量停了，导航都不了了，一直被欺骗，零跑你们隐藏条款还有多少，为什么售前不说清楚，你快充达不到30分钟，就和客户说快2小时左右，为什么要骗呢？有想选零跑的朋友慎重
2024-02-28
率真小鱼oXK
从售前到售后感觉一直再被欺骗
买了三辆车，也没有这个车那么坎坷，感觉一直被骗，1月份决订购买零跑c11增程300，售前没有一个对接销售接待，是别的销售代接待，购车政策，车辆功能，限制都没说清楚，等交尾款负责我这单的销售离职，因够车政策发生了不愉快。使用车辆过程中，雨量传感器故障，维修更换，等配件中，雨刷抖动异响，4s店反馈厂家，厂家回复只要刮干净就正常，我无法接受，买辆二手车雨刷也不会抖充电问题第一次快充刷新了我的认知，超级快充15个小时，厂家回复30%到%80半小时左右，这左右太悬殊了，用车3000多公里充电每次都要2小时以上 aap退定金至今未退，还有2个工作日到期，退不回来，是要拿定金吃利息吗？零跑的流程真是没谁了现在用车流量被停了，买车时告诉我免费两年，没告诉我一个月4g流量限制，现在流量停了，导航都不了了，一直被欺骗，零跑你们隐藏条款还有多少，为什么售前不说清楚，你快充达不到30分钟，就和客户说快2小时左右，为什么要骗呢？有想选零跑的朋友慎重
2024-02-28
新A没名字就是名字
坦克400Hi-T优缺点个人理解。
#人人写点评坦克400我觉得属于小众车型，选它还得看自我需求。我选坦克400原因，主要是非承载车身，我的主要需求是能够轻度越野，偶尔偏中度越野需求。我经常出去野钓的路况各式各样。三十万左右的价格区间里能满足我需求的选择并不多，BJ40，坦克300，坦克500，哈佛H9，各种皮卡系列。野钓经常出去一去就是两天三天，野外睡觉我还是喜欢睡车里，选择帐篷的话，遇见刮风下雨霹雳哗啦的，还疑神疑鬼感觉帐篷外有东西在活动，没有安全感。选择车顶帐篷，是个好选择，纯露营没毛病，但是鱼一般晚上吃饭，都是加班熬夜钓鱼，大清早早起抓早口，大中午鱼都起伏晒太阳，中午除了人休息，坐呢钓鱼也钓不上，帐篷太阳一晒里面跟蒸笼一样，里面睡觉是不太可能的。通常是侧幕打开躺下面，或者打伞睡一会。上述车型里后排座椅能放平的只有坦克300和坦克400，300后排座椅换快拆，放倒是能当床用的。400后排座椅换快拆比300长10厘米。所以400更适合我1.83米的我。400没有购置税全部下来比300贵五万左右，多块37°的电池。野外露营平常都会带着电小二，用于给手机，设备，冰箱（肉蔬菜几天伙食）充电。车能对外放电，电小二不用带了，太阳能电池板也不用带了。因为有37°电，车里开空调，后排放倒，躺展，完美解决中午休息的问题。如果是露营或者去水库钓鱼，那选择的就多了，问界M7，理想l8，比亚迪唐，买个混动商务装个航空座椅出去钓鱼也爽的很。以往钓鱼都是开帕萨特或者哈佛H9。新能源出去钓鱼简直不要太舒服。说这些只有钓鱼佬能理解吧！优点:1、静音做得好 2、方向盘反馈比较真实 3、底盘离地间隙，离地角比一般越野车都高 4、底盘的用料用眼睛看到的还是很粗壮的用料很扎实。缺点:1、车显油耗，车显续航里程表完全是欢乐表，都是假的。2、油耗高能接受，但是油箱70升小了，油箱应该设计成80升的。3、大灯照明表现拉胯。4、时速120变速箱档位8档2400转我感觉设计不合理，9档留着真让我跑145再换9档嘛。 3个月用车感受 23年11月底提的车至今3个月，换了科曼减震升高1.5寸，装了福肯底盘装甲，换了原厂同尺寸雪地胎，贴个车衣。还需装个中网射灯，正10轮毂，全地形胎。纯电续航乌鲁木齐的冬天直接腰斩，油耗方面，智能模式时速80-100油耗11左右，时速100-115油耗13左右，时速120油耗14左右，时速120-140油耗16-19左右。高速手动挡模式挂9档转速1900-2000油耗能降低1-2左右（先用档把切换手动挡再拨片换挡成9档） 🚘 车辆信息 🙋🏻 情况介绍 🚘 车型年款 🙋🏻 情况介绍 🚘 车辆信息 🚘 车辆情况 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗
2024-02-28
机智的湖泊Gr
福特锐界L混动二豪使用4000公里体会：优点是动力强，第一排第二排空间大，油耗低，跑高速稳。缺点是车机系统芯片反映速度不快，第三排空间小，特别是后备箱空间更是小（把第三排放倒又不平整，放东西在行驶过程中存放物下滑），有异响。有两次故障灯亮了，经过检测没啥毛病。希望在后面出厂时车改进一些。也把共同问题召回改进一下。
2024-02-28
结局。
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
带凡尔赛去百公里山路外的丈母娘家
时间过得很快，一转眼就到了正月初二，每年的这一天都要和老婆回远在百公里外的娘家。平时丈母娘家都待着镇子上，但每逢过年的时候他们都要回山上老家去过年，所以我每年去丈母娘家拜年都要走两个多小时的山路，在没有买凡尔赛之前都是借亲戚的车子，今年买车了，肯定就要开自己的车了。当时凡尔赛已经开了3000多公里了，但这3000多公里基本大部分跑的是高速，一部分是国道，基本没有跑过山路，再加上我们这边偶尔会下雪，下完雪山上的路特别不好走，由于山上的温度较低，所以山上的雪融化的也比较慢，这样雪就会化成冰，导致山路越发的不好走，为此我在过年前还专门买了一套防滑链预备着，毕竟每年都要去，为长期来打算。之前想过搞4条雪地胎，但是看了看价格还是放弃了，感觉没必要，可以一年就用着一次，平时都在南方上班，雪地胎也用不上，换来换去的安装拆卸也麻烦。我买的的防滑链是橡胶款的，这种应该比老款铁链那种好一些，可能使用寿命没有铁的那种久，但最重要的是它不废轮胎，不怎么轮毂。正月初二早上八点半就出发了，虽然之前就早早的预备好了防滑链，但这两天没有下雪，所以也没用得上,只能留着以后备用了，全程大概100公里左右，但其中60公里全是山路，不是爬山就是下山，而且路又窄，不会车，很考验驾驶技术。在开了整整两个小时后这样到目的地了,说实话开这种路非常累，一路上开的我握方向盘的手手心里全是汗。在走完所以亲戚后，当天下午我们就回来了。在上山时凡尔赛的动力也是没得说，1.6T的发动机，凡尔赛在上很陡的陡坡时也是毫无悬念的，稍微深一点油门，就很自然的上去了，一点都不费劲；在下山时，由于自动挡模式下需要长期踩刹车，这样很费刹车，长时间踩刹车也有可能造成刹车故障，导致刹车失灵，于是我便试着切换了手动模式，之前从来没有没有用过手动模式，平时也没有条件用，感觉用不上，不试不知道，没想到凡尔赛的手动模式真的还挺好用，在下山时我基本就用一档或者二挡，根据路况来回切换，这样可以利用发动机的制动力进行制动，尽量避免长期踩刹车。一路手动模式上开到下山，很轻松，感觉没有那么累，看样子这个模式以后要多研究下。
2024-02-27
环奇工业
君越车主·车龄14年
关于拆车件的利弊
首先在踩了坑以后不建议！！！不建议！！！不建议！！！不建议购买拆车件。本人于2023年8月25日发现车辆在60公里每小时左右的速度会发生车辆偏移经诊断以后发现是车辆减震器老化漏油导致减震器失效所以在某平台购买了拆车件（四根电感减震）当时跟店铺沟通了我的车辆是否适用，店铺回答说可以我就下单了。当时商家界面及客服并未告知我质保期为3个月。在这几天内我又发现了同样的症状于是又找到汽修师傅经判断还是减震器时效截止发现日期这个减震器用了一共5个月零22天连半年都没到就又发生了故障。找到商家客服客服说已经过了质保期不给退，我说质保期是多久他说三个月，我说但是也没人告诉我是三个月啊他说都是三个月并以此为由不退不换不修，于是又找到了平台客服，但是平台客服也以此为借口不管此事并且把我加入了平台的黑名单。对于此事本人正在积极的维权中。但是窥一斑而见全豹，目前中国的拆车零件市场没有统一的法律法规去约束他使得不少的商家以次充好。且零件出了问题容易连带其他零部件损坏且维权无门。网上的拆车件都是打着或者冒充陈田的拆车件，其实都是类似于河南河北等其他地方发的货。且拆车件的质量成色使用时间各不相同我们也不是专业的鉴定机构并不能区分出零件的好坏有可能你花了700买的减震可能刚用了2年都没有也有可能你买的已经用了10多年了。但是真的出了问题受损失的还是消费者。宁可买翻新再制造的零件也不能买这种拆车件！！！原装带厂标〉原厂〉配套厂〉副厂〉小厂〉翻新再制造〉拆车件各位车主一定要擦亮眼睛，不能因为一时的小便宜而吃了大亏
2024-02-27