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黑吉蛇al75灯光怎么自定义

海王壹号玛莎专营
两台黑武士吉博力，内饰一黑一红，供您挑选
2024-02-29
全是玛莎
21限量版吉博力
21年灰外黑内吉博力Hybrid2.0T Fenice限量版（贴白膜）【配置】LED大灯，斜纹碳纤维内饰板，电吸门，Alcantara翻毛皮顶，哈曼卡顿音响，前后排座椅加热，前排座椅通风，内饰蓝色缝线，后挡风玻璃电动遮阳帘，20寸特西奥轮毂，蓝色卡钳，打孔刹车盘，无钥匙进入，记忆座椅，定速巡航，多功能方向盘，自动大灯，自动空调，自动雨刷，双层夹胶玻璃，后视镜加热
2024-02-28
海王壹号ikun
国内限量10台！！！21年灰外黑内吉博力Hybrid2.0T Fenice限量版（贴白膜），LED大灯，斜纹碳纤维内饰板，电吸门，Alcantara翻毛皮顶，哈曼卡顿音响，前后排座椅加热，前排座椅通风，内饰蓝色缝线，后挡风玻璃电动遮阳帘，20寸特西奥轮毂，蓝色卡钳，打孔刹车盘
2024-02-27
东南一屿
新到🔥2022年5月红旗 H9 2.0T 智联旗享版，黑外棕内，原版原漆！选装U型灯光包电吸门电动后尾箱，全程4s保养，享受原厂质保和免费机油保养！
2024-02-26
旭日东升87115464
23款20周年纪念版RAV4用车感受
周末跑了两天，高速500多公里，油耗差不多5.8左右，动力也算还行，稳定性不错，但风噪有点大，也还能接受，速度上去后，还好。但晚上跑的话，感觉灯光不给力，下雨天更不好用，黑化的路面淋湿了后，就更看不清了，交会车，灯光完全被碾。为夜间行车安全，正在考虑着什么时候还是要把大灯给换了。
2024-02-25
一心一意麻酱L3e
长安UNI-V车主·车龄2年
今天去4s店看75p，
今天去4s店看75p，销售介绍了音乐灯光秀功能，可能看我感兴趣还演示了一下，因为展厅比较封闭的缘故吧，真的很嗨，感觉要是晚上的话，能更漂亮一些，想问问车主们，都用过这个功能没，还有你们平时用着会社恐吗。
2024-02-23
东南一屿
新到: 🔥2021年红旗 H9 2.0T 智联旗享版（裸车指导价：329800 ）安全行驶7.2万公里黑外黑内，原版车况，高性价比原厂加装U型灯光包！享受原厂质保和免费机油保养！
2024-02-22
海王壹号小鹏
17黑外红内最美配色吉博力 6.9万里 34.X
2024-02-22
用户1945961096109
长安CS75 PLUS车主·车龄1年
三代CS75p 1.5T尊贵版灯光感觉不太够亮。还能升级亮度或者怎么搞亮一点吗？
2024-02-17
逆枫的风
阿维塔 12车主·车龄1年
阿维塔12音效怎么样？
阿维塔12音效怎么样？和玩车玩音响的朋友聊了聊，他的评价是: 1.在原车音响里表现不错 2.中频饱满，高频上不去，但调音还算巧妙，没有失真部分，低频略差一些，鼓出来就散了。 3.可以试着在自定义调下。另外，似乎阿维塔12比较挑音源，如果无损音源有可能27音响全开，普通音源则是部分音响开放，所以不太确定是音源问题还是系统还未OTA导致。除了音效本身，阿维塔12的车内灯光在设置过后，可以和旋律相呼应，一定程度上做到沉浸式体验。
2023-12-29
一八龄
长安启源A07车主·车龄1年
【购车经历】从五一车展开始就在开始看车，最开始没考虑过新能源，一直也是看的油车，奈何每个月油价一路猛涨！因为自己是有一辆油车，在油价不控制上涨趋势下。我还是倒戈看向新能源，看过汉DMI、海报DIMI 蔚来ET5、小鹏P7、哪吒S以及深蓝Sl103：如果说换了电车格局就会变小，或许我从一开始入坑就已经格局变小，从最初的BYD坚持者，到后面对哪吒S喜欢的不得了：因预算缩减和购车时间，刚好选择了启源（没选择SL103的原因是我实在接受不了太突进的外观和夸张的屁股，不太适合30多岁的人开）（P7I和ET5）是因为接受不了纯电，哪吒S是因为车机竖屏，和整体超出预算有加上威马汽车的新闻【驾驶感受】虽然和 s103出自一处，但是感受真不一样；我的感觉上启源就是比 03要舒适点，风格也更豪华和有科技感！但过坑回弹不千脆，烂路反馈高等缺点也无法掩盖，整体来说还可以，我个人可以接受！120速度跑高速比较好的路面噪音可以被音乐掩盖，市区好的铺装路面更不要说了！当然嘈杂路面胎噪还是很明显的。【最不满意】 1.车机中无法关闭低速提醒：每次都要手动关闭。明明是一个提示路人提醒但是驾驶的时候真的驾驶位听的非常清楚！ 2.无线充电：15w虽然刚好够我自己用，但是作为新能源我感觉怎么也得40w起步吧； 3.灯光：大灯没有实体开关，晚上想要关闭大灯还得语音操控！后转向灯比较mini（相比那么大的贯穿尾灯来说） 4.希望车机可以快点ota升级，控车app尽快更新，bug太多延迟是真的高。每次App控车都跟开盲盒一样【提车价格】我是属于第一批没什么优惠，小定520然后大定，置换享受8000，但是目前还没到账刚好碰巧撞上终生免费保养名额，至于其他以后降不降价和我没关系，就是裸车Max增成版＋保险十选配内饰【油耗】高速测试下来速度120左右油耗可以保持5 个，选的油电混合模式保电在50%；要是亏电的话要在6左右，从南昌跑到都昌，从南昌出发全程 160公里带着4个人和行李差不多算满载，高速120左右速度，电耗是17.5还算可以吧【续航】满电表显 240 (Cltc）实际下来跑190左右属于八折，跑市区我的电耗在11.2-12之间，我第一箱油跑了 900左右样子，记不太清！【智能化】车道保持、主动利车、自适应巡航、360全景影像、15.4寸大屏以及16扬声器的配置让这款车在提高驾驶安全性的同时也极大提供了驾驶乐趣！lacc对高速路段很友好，更好的辅助行车安全缓解驾驶风险！大尺寸AR-HUD让我行车过程中不用再低头看仪表，显示内容也很丰富；包括导航方向、车道选择、导航路径、行车速度、通话时长来电提醒以及歌词显示，这也是我选择这款车的一个特点！16扬声器有多种模式选择，给用户提供了极高的自定义化！
2023-11-09
清闲的柑桔G1o
云兔车主·车龄1年
两千公里的云兔使用报告
9月底到现在已经一个多月了，开了两千多公里，总体来说它的表现是令人满意的。续航：天气好的情况，不开空调续航能达成接近1:1（前提是脚法在行，不能急踩），开空调就要打个七折，最近天冷，开暖风上下班直接打五折，暖风比较费电是真的，然后高速测试了两次，开120的话续航打五折，慢下来稳定在90-100之间差不多六折上的样子。充电：没有配充电桩，但是四儿子店送了随车冲，随车冲在家冲一晚就可以，电费大概十几块附近没仔细算过，用的接地宝，但是不建议这样，总感觉有点危险，在快充点冲过几次，小县城这里电费1.29一度，充满需要大概三十多块钱，冲了四五十分钟充满，一般电量看着差不多的时候就充，吐槽一下那个充电口的盖子，充电时候很容易进水，因为在门口接线充的，早上老是水进去好危险啊啊。驾驶：电子怀挡比较适合无脑操作，灯光让我很惊艳，好亮，高度可以调节，超车加速很顺畅，体验感极好，就是动能回收会晕车，氛围灯挺好看的，无功无过，雨刮喷水太弱了，刹车就算轻踩都会往前勒，音响挺好，很有感觉。智能：云兔智能唤醒老是莫名其妙触发，听歌听着突然来一句在呢，导航导着来一句在呢，不过唤醒词可以自定义，挺喜欢的，电子手刹在屏幕上，很不适应没有实体按键，而且不醒目要找，功能很多，有车载KTV但要加装，有游戏还可以配手柄也要加钱，车机送了流量两年，蛮好的，后续不知道怎么收费。最后就是这个价位云兔还是能打的，尤其是新款的加上了安全那些辅助，希望售后点越来越多，这样不要跑远路了。
2023-11-08
懒地幻想
本月购入一辆515纯电sl03，给大家分享下我对此车的体验感受。因为每个人需求不一样，关注点不一样，以及对车的感觉也不一样，以下文字都为本人自己的主观视角，望大家不要较真，看看就好。我年龄40+，自己买入开过的车也有10辆左右了，我第一辆车是进口的斯柯达还是化油器的。快20年的驾龄，不说对汽车有多么深刻的了解，起码也是看着国产汽车一路走来的。我记得2010年-2015年的时候身边的朋友换车，只要10W的基本都是合资品牌，好像不买个合资品牌就对不起这10W块钱似的，但是从2020年后，朋友们在谈论车，就是20万以内买什么合资的，合资的配置那有国产能打。国产汽车通过这么多年深耕细作，的确进步了很多。回归正传，我先说下我的购车背景，我平时有两辆车常开，一个越野主要是出门和钓鱼露营用（四驱油耗比较高），一辆轿车，因为轿车已经6年14万公里了，现在油价又比较高，就想着换一个纯电的为平时代步使用。绝大多数时间就是我一个人，也不需要考虑家庭使用，目标价位15-19万，其实我是比较喜欢比亚迪汉的，奈何觉得有点贵。去年给媳妇买了一个哪吒V代步，觉得挺好，优先锁定的目标是哪吒S 520KM续航的，因为当时和我说的老车主有优惠，还有可以选配HUD ，但是因为各种原因销售也不积极，问啥啥不清楚，真正说下单的时候又说没优惠且不能选装HUD了，具体配置单也没有（官方网站也没有，官方客服说以网站公布为准，但是就没有这个型号的配置表，其他贵的都有。）合着我买个车还要去猜配置单，问销售，销售就说和其他车型配置一样，我觉得极其不专业。最后在这个价位上只有零跑C01 和深蓝SL03 之间做选择了，零跑的内饰我是真不喜欢，而且深蓝是刚改款，所以最后选择的深蓝。最主要的是价格合适，该有的配置都有，然后大厂，综合考量就下定了。我再说下几个问题1.关于续航，提车10来天已经跑了1200多公里，充电三次，百公里耗电量12-13kw/h。按电池包电量算应该是480km左右的续航。我的路况一般是城市道路一半高速道路可能要费电一点。目前温度是15-25度，偶尔开空调，通风基本长开。不知道冬天开加热会怎样。 2.车辆有个情景模式，有露营模式，小憩模式，等等，因为正好赶上朋友父亲去世，我们晚上在他家，本打算车里睡会，发现这个露营模式，和小憩模式有点问题，不能调节温度，一点空调设置好像就退出这个模式了，另外希望能推出一个自定义的情景模式的选项，可以根据自己的情况调节座椅温度什么的，能保存下来一键调节。还有就是能不能有个洗车模式，这样比较方便。 3.关于此车操控和底盘，sl03搭配的是190KW的电动机，相对哪吒S170KW 零跑C01 200KW 参数属于居中，但是0-100加速后两者都在7秒上，而SL03在6秒内，不知道是车轻了还是怎么回事。操控这三款我觉得通过试驾都差不多，感觉不出来哪款更好，但是哪吒S的静谧性要比sl03感觉好点，风噪要低。电池包电量是三款里最少的，当然也是价格最低的。底盘结构SL03确实并不如另外两款更优秀，但是实际的驾驶感受我觉得差不太多，可能试驾时间短没有什么太大感觉。 4.吐槽下不是问题的问题，遮阳板化妆晶为啥没有灯光？起码副驾的要带一个啊，要不怎么拉姑娘。还有安全带的锁扣和座椅之间在路况颠簸的状态下会和座椅碰撞发出声音，希望后期可以贴个绒布解决这个问题。还有音响，音响的均衡器调节搞得太简单了，能更新个更专业点的均衡器调节模式就好了。每人的喜好不一样，14个扬声器没有发挥出应有的价值。不过还是要为头枕音响点赞，导航和蓝牙电话非常清晰而且对其他乘员干扰比较小。前机盖不知道谁设计的开关，非常反人类，一个手开不开，两个手很难开，然后关的时候以正常的力度是关不上的，也不知道是个案还是怎样，你们的好开关么？HUD能不能增加个转向灯的指示呢，本身这个转向灯电子开关就要适应，然后在屏幕的提示还特别小，HUD上还没有。蓝牙钥匙要能调节远近就好了，我这个停在单位院里在办公室坐着或者在院子里走动就会触发车门开关，要能调节距离就好了。 5.个人觉得很好的地方，迎宾座椅调节很赞，适合我这种块大的上下车，而且门的开度很大可能这种无框的都大，以前我的CC也是比普通车开度大。座椅舒适度还可以，尤其标配通风加热点赞。大灯的亮度也可以，基本满足需求，之前的车好多款都需要自己改灯，否则亮度不够。掀背的设计，加上电动尾门，让后备箱非常好用，拿取方便，因为纯电版设计有前备箱，可以把并不常用的放在前备箱里，比如放电枪和露营桌电磁炉以及冲茶的东西，休息时间可以简单的支起来泡个茶喝，也可以临时煮点饭。新车的味道很小，这是我买这么多新车感觉最小的一辆，甚至比我几十万的越野车味道都小，可能现在工艺比之前好了吧，千万别要赠送的脚垫，味道太大。
2023-10-25
凤凰的尾焰
探岳车主·车龄5年
开P7+P7i两年了，简单谈谈感受
我两台P7，21年12月的670E+满配版，23年3月鹏翼四驱顶配版。有了鹏翼后E+借给亲戚开了，自己开的少。 1.续航扎实。不管怎么造，不论是新老P7，wltp都大于1:1。老P7充好电512km，新P7i充好电454km，怎么跑，都是520+km和470+km。当然，我个人喜欢用Xpedal模式开，可能回收的能量比较多，比较省电。我这台四驱的鹏翼，怎么开都是15左右的电耗，还是四驱的，这个电控真的很优秀了。 2.智驾好用。真的好用，真的省心，以前老油车踩的脚膝盖酸疼的时代一去不返，不管开长短途，习惯了用NGP，什么时候接管什么时候有限制已经驾轻就熟，NGP就像换着开车的领航员一样。其实，想买辆仰望U9或者Emira，或者把家里的老大众换个高级点的车，但是最割舍不了的就是小鹏的智驾，确实省心省力，减少了很多驾驶烦恼和压力。 3.交互流畅。老P7的交互是强于新P7i的，特别是私人定制语音，可以自定义无穷多种功能。习惯了什么事情都语音控制，方便快捷，再开回啥都不会的老大众，真的是别扭。 4.坐着舒服。不过，现在基本上没有坐着不舒服的车了，P7i的座椅比P7的舒服。 5.傍晚天幕。都说天幕晒，确实是的，哪怕有防紫外线功能还是很晒，我自己贴了金属隔热膜之后好很多，太阳大的时候虽然不热了，但还是有点晒。但是我最喜欢的，就是傍晚华灯初上之时，开着车逛城市的道路，看着头顶的华彩灯光向后流逝，真的太美了，开老大众时就喜欢开着天窗开夜路，个人喜好吧，喜欢这个天幕。 6.外观拉风。鹏翼门挺好的，而且远比想像的要方便，普通门能做到的，她都可以做到。他因为有向上的角度，所以进主副驾驶可以几乎是直接走进去坐下，而不想一般门那样要侧身低头。 7.服务不错。快两年了，只是老P7坏过一个右前侧的毫米波雷达，半小时免费换好了，其它的单都没出现过问题。节假日去4S店保养什么的，给安排简餐，还会送一些小礼物，小熊、礼品、心想事橙、徽章胸针什么的。对比我的老油车大众，才开4年，雨刮、刹车、离合器、电瓶…不说了，说多了都是后悔，还一汽和上汽互不能保养，就很烦。总之，30来万的P7和P7i，性价比很高，开着舒服，都不想用她换100万的跑车了，舍不得。
2023-10-05
折木915
长安UNI-V 智电iDD车主·车龄2年
智酷车主用车体验（补充充电和app部分
外观：外观方面非常帅气，侧面看溜背造型，还有一个电动小尾翼也是特别喜欢了内饰：内饰颜色我是选的蓝白因为不喜欢黑橙不喜欢太张扬的，线条简约，车门部分黑色门把手和车门融为一体，整个车内碰到的地方基本是软包，主驾驶仪表三块连屏左边看时间，中间看一些重要的驾驶信息，右侧可以看到里程续航和空调信息，仪表还支持三指飞屏功能，滑一次是在中间屏幕右侧小地图，再滑一次就是整个中间屏幕都是导航，这个可以不用转头去看中控屏会安全很多。再说道中央扶手台这里旋钮可以切换三个驾驶模式分别是ev hev 和自定义模式，旋钮边上三个按钮左侧360按一下快速呼出和关闭，中间驻车档，右侧紧急保存行车记录简约而不简单，旋钮前面是一块很大的放手机的地方，手机放完还有很多空间可以放点别的例如充电线什么的左侧还有个小口如果是有线充电，线头还能从下面接出来，扶手箱也是非常的深保守估计放个七八瓶500ml矿泉水没什么问题，中控屏下面有实体按钮简直大大的好评，开车记住位置就可以盲操驾驶：动力方面即使是纯电模式也是非常的有力电机的动力区间很大只要你敢踩他就有动力给到你超车轻松，官方标称的113公里一百公里应该是可以开到的，我上下班一天13公里左右，可以好几天再冲一次电城市代步就完全当作电车开没有问题，今天早上下雨开后视镜加热，开空调续航就会掉比较多早上单程6.4公里多少掉十点多公里续航，赛道模式打开自动升起尾翼还有专属ui有点炫酷，电机和发动机同时启动，低俗的时候会一冲一冲的有点不舒服有顿挫感，但是一脚底板油的情况推背感十足即使六七十以后也还有，不过提车快一个月中共不没用过几次平时都用的纯电比较多，赛道模式6.4km左右动力回收的充电进去的历程可以充接近10km了，不过油耗略高显示百公里7.5升，没车的时候踩一踩地板油还是很爽的充电：充电外面的快充，半小时可以从0冲到80%左右，充满需要一小时多，下电链接好充电枪就能开始充电了绿色的灯开始闪烁代表正常充电了，这车还支持外放电可以在外面烤个肉吃火锅 APP：三个app长安汽车引力域智慧云控，长安汽车aDp就是一地大便认证过的每次点到控车界面显示末认证第二次点过去刷新了下才会正常显示，而且之前用起来体验非常不好滑动非常卡顿，智慧云控目前是用起来最舒服的一个没有弹窗广告启动最快，界面的布局合理左右能控制的地方都能一目了然的看到，引力域则只是一栏然后需要左右滑动（但是智慧云控没办法在手机上看到总里程引力域可以，有点操蛋，app主要功能有远程开关空调，提前设置好时间例如每周那几天几点开起空调设置温度闪灯呜笛车辆定位远程开关车锁开启关闭发动机车窗留缝和完全关闭车窗提前预热电池还有尬的要死的灯光秀，车机和app里没有里程信息和油耗表现的，只有每次车辆下电后显示有点垃圾了，感觉不如byd。最后桌面卡片形式显示app一些信息引力域就像是一个放大的app图标点击空调只是打开app并不会自动跳转到app的界面，智慧云控就好很好多了可以看到油和电总里程数字下面还两条进度条，右侧有四个格子，有解锁闭锁车窗留缝，还有一个空着的不知道怎么设置有待研究，这个点一下是直接进入app然后执行指令的这样子就会快很多长安的这几个汽车app的素质都还有待提高空间：空间方面我本人是177座位调到最低不会顶头，腿的话伸不了太直，伸太直就方向盘握不到了，后排估计是因为溜背造型掀背式尾门的原因把后排座椅设计特别倾斜，这样对大腿前侧的支撑就不太够了但是座椅的是非常软的还可以，因为座椅倾斜大，腿到前排座椅的一个位置有两拳左右车机：车机不是8155芯片，但是非常流畅没有卡顿，但是可以操作的空间不大系统是封闭的商城的软件是寥寥无几自带高德导航落后于手机高德版本但是也不是不能用，不过对于我本人看导航和听歌是没什么问题了，车机的音乐app默认是qq音乐估计有合作的，酷狗音乐可以下载网易云没有其他的不太清楚了我平时用蓝牙听舒适性：因为是第一台车，没对比过其他车也不太好评价，过一些减速带的避震还行但是很多颠簸路段就非常难受了，隔音我也分不清是风噪音还是胎噪，一开起开速度60以上就有一点点吵了，每个人感受不同建议以实际试驾为准智能辅助：五一在高速上自适应巡航非常好用设定好速度再开一个车道保持设置好速度了，前车速度慢了自动降低前车快了自动给油可以解放一下右脚，主动刹车前几天正常行驶经过一个非机动车道路口，让右侧的非机动车道开出来的一辆车远远的就已经减速了让过去了同时我的左侧有一辆面包车经过路口时候突然触发主动刹车从26降速到14吓我一跳我整个人往前一点头，不知道他这个主动刹车是怎么判定的，还好但是后面没有车不然就极大概率被追尾了最后附上提车后一些用车数据
2023-05-12
怒马飞驰
深蓝SL03车主·车龄2年
三言两语谈谈自定义按键使用心得
今天闲来无事逛了逛官方APP上的深蓝SL03社区，看到几个月前车友关于自定义按键的留言，有那么一点感慨，长安深蓝公司还是能听得进去一些客户的反馈，并且对车友的一些合理需求和建议进行一些改进，纳入到OTA项目中去。这次自定义按键数量直接Double，从2个变成了4个，分别是按键1-短按、按键1-长按、按键2-短按、按键2-按。这个贴心的升级，一下子满足了众多车友们的多样化需求，按照大学高数中学过的排列组合来算（具体怎么算已经还给老师了），使得自定义按键组合数量呈几何倍数增长。同时，部分自定义按键开闭时，会在主屏幕上显示文字，很直观，一目了然，其中就包括“灯光礼让”、“低速行人报警”等与行车安全息息相关的功能，这样就能让我们明明白白地掌握自己的按键操作是否成功，做到安全第一。这种按键控制自定义，真正地实现了个性化需求，下面让我YY了几种常用组合，如有雷同，纯属巧合，请勿对号入座😁 Possibility 1:工作狂魔，导航回家、导航到公司、打开空调、音源切换。 Possibility 2:超级奶爸，导航回家，车内关怀、打开空调、空气净化。 Possibility 3:文明守护者，低速行人报警、灯光礼让、紧急录像、车外问候音。 Possibility 4:公路赛车手，驾驶模式切换、音源头切换、HUD 开闭、前除霜。 Possibility 5:劲乐团成员，隐私模式、音源切换按键、旋转屏最左、驾驶模式切换。
2023-03-13
疯痴癫硨
大众ID.3车主·车龄2年
ID.3的新发现
#用车心得发现1: 原来灯光精灵还能跟导航随动，好高级！发现2: 收音机存的频道怎么总消失找不到啊？车型：大众ID.3升级款纯净智享版升级包：无选配车机版本：2949 提车时间：2023年8月用车时长：180天行驶里程：5800公里电车不用热车，甚至不用点启动键，每次坐进去系好安全带，挂档就可以走了，丝滑之极。起步还非常快，有推背感，每次红绿灯排第一个的时候都是第一个蹿出去，然后三秒加速到70迈，看着后视镜里离我远去的车辆，爽！后驱的优势就是转弯半径很小，真的很灵巧很方便，当然，踏雪龙行就另当别论了，有一天下雾，地面有点湿，转弯时居然给我飘移，不知道是轮胎不行还是后驱的原因，反正轮胎也不是很好，颠簸反馈非常严重。底盘虽然很高，但依然非常稳，行驶中50迈以下转弯很稳，再快就有失重感了，高速行驶中突然变道也会摇摆严重。我习惯用“个性化”驾驶模式，把底盘调成运动，感觉刹车会灵敏一些，无论配合D档还是B档，效果都不错，D档不会影响滑行，B档增加动能回收，操作自如。但是个性化模式要每次上车重新选一下，不然虽然显示在那，实际上默认是经济模式，都什么年代了，居然不能记忆驾驶习惯。市区通勤我一般用D档，每天上下班到园区开阔地带我都会开启ACC，操作非常简单，开到需要的速度左手拇指按下set键就可以啦，甲减号可以调整速度，短按调整1，长按调整10，我短按就没有连续按成功过5次，按几下就直接调整10了，简直把人气死。我设置75km/h，开到70往上微调，71，72，73，80！79，78，70！车子一会加速一会急减速，跟神经病一样。自动跟车非常灵敏，我开ACC的地方都车不多，所以我开启三档保持一定的距离，不怕被夹塞又安全。踩下刹车以后自动跟车自动取消，但是之前的设置还在，左手拇指点reset，就又开启ACC了，所以市区车多人多的地方我不会用ACC，万一转方向盘时碰到了reset，20迈直接变60-70迈蹿出去太危险了。还有一个被新款取消的功能，就是风挡玻璃下面的灯光精灵。就是一条多彩灵动的灯带，功能实用而且科技感十足。上车欢迎，是白色灯带，两侧向中间流动，最后停留在中间一小段，下车也是，挂P挡把安全带以后，闪一下蓝色然后白色灯带亮起。行车中有电话拨入，会亮绿色，目视前方道路的话非常抢眼，方便及时接听。充电开始的时候，也会有绿色的灯光滚动。用车机导航的时候，临近转弯，会有蓝色的灯带流动来指示方向，这个提醒功能是最实用的，相当于简易的HUD，要是Carplay用手机导航软件的时候也能激活该功能就完美了。这车基础的智能化功能都有，中规中矩，除了时不时黑屏死机和QQ音乐卡顿还有不能OTA以外，最近又发现收音机也不太稳定，明明添加收藏置顶的频道，随时可能跟你玩消失。我收藏了三个台第一个经常消失，怎么找也搜不到，有时更是集体出走，只剩一个。
2024-03-01
结局。
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
和凡尔赛在路上走了70小时
时间过得很快，转眼间就到了快要上班的时候了，这就意味着马上又要离开家了，明明在家呆了20天了，却又感觉在家没待多少天，说真心话真的不想走，可是没有办法，作为一个打工人的心酸，有家的地方没有工作，有工作的地方却没有家。在出发的前一天，便检查了一下车子，毕竟要跑长途，2300公里，年初五出发，路上肯定很堵，所以在出发之前对车辆做个大概的检查，避免在路上出现故障。首先检查了轮胎和刹车。检查汽车轮胎的磨损情况或者是表面是否有破损情况。然后检查车辆的的行车灯、刹车灯，转向灯，雾灯、倒车灯的灯光情况；最后检查了汽车玻璃水、防冻液、刹车油机油，确定这些油液的液面高低，确保在正常范围内，如果缺少需要及时补充，避免在使用过程中出现异常，尤其现在是冬天，玻璃水用的比较多，尤其我是跑长途时，需要经常清理车窗玻璃，如果玻璃水不足，可能会影响正常驾驶。在做完这些工作后第二天便出发了，我我是初五中午12点多出发，出发前就知道肯定会很堵，但是没有办法，想着年初八要上班，硬着头皮也要在，就这样，怀着沉重的心情及家人的不舍就这样出发了，从甘肃天水-广东深圳；全程2300多公里，途经甘肃陕西湖北湖南广东。出发前预料到肯定会堵车，但是没想到会那么堵，刚刚出了甘肃到了陕西就有部分路段开始堵了，等到了湖北和湖南的时候都堵的不像话了，随便一堵两三公里就要话花一个多小时才能通过，跑不到几十公里就又开始堵了，这堵车不是停在哪里不动，而是慢慢悠悠的在走，右脚简直停不下来，一阵刹车一阵油门，脚都感觉有点抽筋，但是没有办法，停又不能停。等到了湖南界靠近广东后，连服务区都进不去了，一遇到服务区就堵车，路上堵，进去服务器的闸道更堵，所以导致想吃点东西上个卫生间给车加油都做不到了。没办法这种情况只能下高速，下了高速随便找一乡镇或者县城给车加油，然后我们吃饭调整，睡觉在车上睡，也不能睡太久，毕竟想着还打算初八上班，最多睡两个小时然后继续出发，就这样操作一共下了五次高速，高速堵的没办法，也绕了国道，后面算了下，绕国道都跑了接近五百公里；就这样整整在路上跑了三天三夜，我最后在初八中午11点才到达目的地，最后班也没有去上，到深圳后，人基本就废了，三天三夜，一共睡觉时间加一起最多10小时，这70个小时，后面想想都恐怖，我也不知道自己是怎么坚持过来的，自己都有点佩服自己，等到第二天去上班，右腿走路都是瘸的，开自动挡能开到这个地步，想想也是醉了。要是不堵车正常就是2300公里，但到了后一算公里数，整整跑了两千五百多公里，多跑了两百多公里，可能是在中途绕路造成的，一路上加油一共花费了一千三百多，凡尔赛显示油耗6.9，如果不堵车的话，油耗肯定没有这么高，毕竟也是新车，还没有做首保。就这样70个小时的旅途结束了，说实话真的很累，但想想路上的那么多事故，累是累了点，总归是安全抵达了，相比来说，安全最重要。
2024-02-29
超哥三徒弟
长安UNI-V车主·车龄2年
我觉得对于10几万的车还不错吧
对于一台十来万的车来讲，我觉得UNIV全系标配LED大灯这一点很厚道了，我平时不怎么跑夜路，晚上行车也都是在城区有照明条件的道路上行驶，所以也感觉不到什么，春节回老家跑了几次夜路，没有路灯的国道上，一下子就显示出了灯光优势，话不多说，给大家上张图，对于一台十来万的家用车来讲，这算很不错了吧？
2024-02-29
漫步星空1827
蒙迪欧车主·车龄1年
提问大佬们，22款蒙迪欧，变道辅助，在后面有车时变道，后视镜上会有灯光闪烁，但是没有提示音。想问下，22款的有提示音嘛？怎么设置？🫡
2024-02-28
彼此ヅ陌生
提问新款红旗H5旗畅，灯光太高，怎么调节！！！
2024-02-28
不过浮华若梦
前两天晚上高速，后边没车，想变道，我一巨灵，不敢动，有东西…后边在盲区真有一台车我对象在副驾：你怎么这么开车！？我：有东西… 我对象回头看了看：有屁！我：emmm… 嗖～我对象：我操！我一点没看到它！灯光怎么都没有！他开着灯啊！我操！
2024-02-26
地球哈哈
银河L6车主·车龄1年
银河l6的体验。缺点优点分析
智能模式，一般在城区开。一般是纯电不怎么烧油，性能模式。嗯，高速上快速道上体验非常好，而且还很省油。基本上四五个油。动力体验挺好的。纯电模式。电车的体验。一点顿挫没有。混动车主尤其注意。亏电油耗所有的混动车油耗。基本上都在7个左右。没电就拿油开，不要让拿油充电。会比较费油，但是也在7个左右。缺点。汽车音响。怎么说呢，没有那么好。但是也就在这个水平线里面。油耗，懂车帝那个油耗。是亏电油耗。你去翻一翻比亚迪秦那个是标杆吧？他亏电油耗。也是挺高的。轩逸。他基本上也要6个油。三档变速箱的顿挫。一般来说你正常开不会有顿挫，但是发动机会吵。尤其上高速和快速道之后，基本上不会有顿挫。但是急加速急减速例外它是有顿挫的。汽车的隔音胎噪。不好的路它确实比较大，但一般路也没那么大。这个价钱基本上就这水平。优点。嗯，1.5t的发动机动力很好。你不要跟2.0的和2.5的比。操控。是这个价位里面比较好的。动力和操控还有安全是我买这款车的原因。还有科技和灯光方面。也是不错的，还有灯光秀。安全。这车。底盘和房整车的安全都是混动车的架构。都是比较好的。还有混动车，一定不要买低续航。一定要买最高续航的。
2024-02-26
浮云半生悦
别克把中大型纯电SUV卷入15万了纵观国内汽车市场变化挺大的，尤其在新能源领域，各大车企也在加快市场布局，除了推出新品换代车型以外，部分车型价格也做了调整，对于消费者而言，吸引力不错。最近来4S店的可人挺多的，对别克E4的关注和讨论很多;别克E4定位于纯电动中大型SUV，目前在售车型一共有4款，官方指导价区间为15.99万~22.99万，提供530km、620km续航里程版本，我们也询问了当地经销商，目前全系做出了价格调整，降幅在2.7万-3万元之间，调整后指导价区间为15.99万-22.99万元，其中的入门版和顶配版车型降幅最高，都是3万元次低配和次顶配降幅为2.7万元，今天我们以其中的2023款 GS版为例，一起来看看这款车的亮点有哪些?家用怎么样?在外观方面，整体采用PURE Design的设计理念，将现代美学和电气化元素相结合，看起来显得年轻干练，前脸虽然采用封闭式格栅设计，但是依然勾勒出大尺寸轮廓，内部做了熏黑式处理，增加了视觉竞度，还有分体式大灯组设计，日间行车灯造型锋利，大灯组与导流口相融合，整体性不错，品牌标识立于引擎盖中央，进一步彰显其身份。大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，这款车的大灯控制在仪表盘左上角，上面有一个灯光标志，点击以后可以手动开启近光灯、自动大灯、位置灯等，左右转向灯在方向盘左侧的拨杆上，用起来也方便。从车身侧面来看，车头低趴尾部上扬，营造出俯冲的姿态，还有加入了细腻的腰线进行勾勒，有种忽明忽暗的视觉感，A、B、C柱和外后视镜做了熏黑式处理，隐藏式的电动门把手也没有缺席，车门下侧还有粗壮的黑色镀铬饰条，配备的是20英寸的铝合金轮毂。拥有前后排电动车窗、全车窗一键升降、车窗防夹手外后视镜电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折香、前排多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷。作为中大型SUV，这款车的取向以家用为主外观设计现代感明显，看起来挺漂亮的，内饰布局简洁大方，除了大量的软性材质以外，还配备了丰富的车机系统，用起来也方便，值得一提的是空间宽敞，舒适性有所增加，还有530公里的续航里程，也可以满足日常使用需求大家觉得呢?欢迎在下方留言讨论!
2024-02-26
用户8601928374236
给选择扶摇还是昆仑的车友们一些建议！
实际上大家选哪款一定要结合自己的用车场景，不用看别人怎么选，拿我自己打比方，一年里95%时间在北京城区上下班使用，每天来回45公里左右，不超过50公里。早晚高峰时段城区的行驶速度基本不会超过60公里，走走停停，对于辅助驾驶来说没啥用，如果开了这个功能，就会不断有人插队，后面的车也会嘀嘀。城区灯光很亮，所以透镜大灯没意义。95%的时间车上就我一个人，所以副驾电动座椅也没用。还有轮胎和套件啥的，我也不会没事去看他。。。我相信应该也不会有太多人盯着去看这些装饰。。。一周只能开四天，一天限行，周末一家子外出只要不出北京就开电车了，家桩，主要是真省钱啊，比坐地铁还便宜所以扶摇对于我这类人来说足够了
2024-02-26
珂不珂以吖
红旗H5车主·车龄1年
提问大哥们，快给我解答一下要订车了。红旗h5旗畅版本，车价18.98现金优惠4万6。乱七八糟的加起来，落地16.46，贷10万5年两年提前还，没有违约金，利息五年24000。加装灯光四件套，电动尾门。U型灯。下来是17万3。落地不加装是16.46怎么样，大哥们。地址河南郑州
2024-02-26
屿风超帅
提问探索06音响自定义，怎么设置最好，最好有图，感谢
2024-02-25
大家车言论
智己LS7车主·车龄2年
星途星纪元ES的首次OTA升级新增了60多项功能优化和升级条目，主要涵盖以下几个方面： 1. 高阶智能驾驶功能： - NEP高速领航辅助驾驶：实现全国高速道路全覆盖，适用于近40万公里的全国高速高架城市快速路，提供自动上下匝道、超车变道、避障变道等功能。 - APA自动泊车辅助：针对特定车型，提供自动泊车功能，支持多种日常泊车场景，如垂直、平行、斜列车位及空间车位的自动泊入。 2. 智能座舱和智能交互： - Lion Melody智能沉浸音乐厅：新增多人出行K歌场景，提供车内娱乐体验。 - 新增相机APP功能：基于OMS实现车内手势拍照、一键滤镜/美颜/贴纸等功能。 - 用车场景模式自定义：允许用户根据自己的喜好和需求设置和组合功能，打造个性化的车内环境。 3. 智能底盘： - 智驾学院（智慧管家）：为用户定制成长记录和进阶体验，掌握用车数据。 4. 用电安全和充电信息： - 新增用电安全守护功能：在电池热失控时触发ECALL功能，自动拨打救援中心电话。 - 新增APP充电信息/数据显示：车机APP上实时显示充电曲线、预约充电时长、充电桩功率低提醒功能。 5. 其他功能： - ISD大灯图案元宵节主题更新。 - 优化空调系统、灯光系统、底盘系统、三电系统等。 #大家车新闻##星途##星途星纪元es#
2024-02-25
用户3984884499899
用车感受分享
提车五个多月了，冬天没怎么骑，现在才跑了两千多公里，分享下用车体验。先说满意的： 1.首先前后ABS确实很有用，这是最大的一个亮点。就比如今天一个电动车直接从非机动车道斜插过来左转，直接捏出了ABS，没有ABS肯定摔了，最轻也是卡秃噜皮，WC蹲坑都成问题😆。 2.油耗是亮点。单人骑行，国道基本油耗在百公里1.7多，城区在1.9多，并不是很温柔的那种 3.高车速在没有横风时很稳。今天平直路拉了一把到了GPS 93km/h，并没有感觉飘，这一点比我之前150跨骑强多了，虽然这车还轻20KG。 4.单人骑行减震舒适，不软不硬。长时间红灯时自动启停很好用，但是对电瓶有没有损害有待观察。再说不满意的： 1.大灯瞎眼。反射式大灯，还没某合资的透镜大灯亮，虽然一个路灯就能覆盖原车灯光。不改灯就别晚上跑了，小踏板本身轮子就笑，掉坑里能给你颠飞。 2.轮胎巨滑。哪怕车身正着压白线都能感觉飘。 3.ABS有时候密集弹手，有时候直接会持续性松开刹车零点几秒，不知道这正常否？ 4.前刹异响，一刹车就叽叽叽叫唤。掉档次 5.冷车传动异响。冷车时，滑行到怠速，离合器脱离，再给油抖动叽叽叽异响，跑热就没有了。 6.后视镜视野范围小。喇叭声音太小了，电动车水平，还不如隔壁铃木8000多的车喇叭📣 就是个小踏板，再骑骑看。小踏板出城跑还是不舒服，就买买菜代代步吧😄
2024-02-24
Maybe6023
红旗H5槽点
#红旗H5吐槽“大会”提车一个月了，来吐槽一下红旗的大灯，我的是24款2.0旗畅的，说的是有大灯高度调节，但是告诉我这个版本是自适应的，无需调节，但是你远光灯老往天上适应我怎么整，稍微远一点的东西都看不见，好几次差点出事，灯光不但照的高还散，这整的大晚上现在都不敢跑快，真的真的太不安全了，不止我一个车这样，车友群一堆都是，好无语
2024-02-24
轮胎被狗尿了
挑干的聊，挑干的整！
#人人写点评 22款尊享落地25.4万。看中它的沉稳大气耐看。当初主要集中在昂科威，标志4008 5008 天逸，斯柯达柯迪亚克上，可以看出我还是对所谓的小众感兴趣，直到在车展上看了冒险家一眼，老婆直接爱上，说实在的，有点超预算，所以没太在意，突然有一天不知道犯病了怎么着？下午跟老婆说去看看林肯呀？就这么去了，一问就剩一辆了，试驾一下，稍微讲了一下价，现在看来还可以降个万八的😄，交定金，整个过程不到2小时。大概7-8天后提车。如今一年了，经历过夏季冬季，可以说整个感觉都经历了一遍，整体满意，略有遗憾。外观好看，内饰精致，底盘不散，动力强劲😊。油耗可以接受目前路况较好表1显示9.3，四季目前都差不多，整体冬季略高一些。目前8096公里，加油这里边有优惠共计6494.5元。一公里0.76元，算上加油优惠可能会到0.85左右吧大概，还凑合吧。期间有几处异响，初步归纳为中控面板，座椅，左前悬架，声音归纳为嗒嗒，咯噔登等，面板分季节，现在冬季感觉没响，悬架分速度，过u形路看你多少速度，到有一点可以肯定，这种声音不是两点金属的东西碰到了一起，就是其中一个部件的自己挤压产生的或者是螺丝没扭到时候。还有就是冬季刚启动刚开始的一段路整个车身各个部位都有响声，好似铁件冷缩后又遭到晃动时发出的声音，铛，咔……声调比较全。刚保养过一次，减震没有漏油，这一点挺好，总感觉能漏，但却没漏防冻液也没见少，还有大家常说漏气那个地方也正常，用的是全合成，感觉还可以，保养手册说空调滤芯更换时间不能照搬，我7500公里，拿出来都没法看了，不换都对不起自己，所以忍痛换了，其实我是想自己会换的，双十一，我都买了。关于这个问题我问了一下店里，我说既然你都拿出来了，顺便把我买的安进去不行吗？好像挺为难，看来保养程序虽然操作正规，但还是不灵活，要是我肯定就给换上了，这样还能有好印象，说不定我还能买盒烟给他。整个过程我已经看明白了，下次我自己整了这车还有几处我不太满意的地方，手机不能连，不显示档位，仪表盘不显示时间，变速箱有时候不太聪明，手自一体不太顺手，起停没有独立开关，大屏幕有点挡视线。后备箱说到大天去也是小了点。轮胎不说也是窄了点，关键有时候还打滑。黑色怎么擦也不干净，脏得也快。漆面玻璃都是油膜，不好处理。还有一个最大的缺点，路上越来越多，小区里就好几个，关键还有一辆飞行家，这我气的你说，以前都看不见，唯我独尊的感觉没有了。这车显得高档的几个地方，座椅通风加热，方向盘加热，座椅舒适性进去，这个虽然我不用，灯光秀比较有逼格。液晶仪表，这个虽然显示比较单调一些。总之，冒险家是一辆好车，虽然总感觉它豪气差点意思，但又说不出来是个什么样的感觉，最后也释然了:适合自己的就是最好的！嗯，冒险家，不错！可以带我游山玩水！
2024-02-24
富足星辰3wP
一年的虎8更换变速箱总成，心如刀割！
缺点，第一一年的虎8低速卡顿，异响，抖动，唉，无法接受，多好的一台车怎么就会成这个情况呢？第二晚上360影像根本看不清周圈环境，第三晚上大灯灯光一塌糊涂，准备自己找人升级，优点，动力随叫随到，空间基本够用，外观大气，舒适度还行，总体来说不错，毕竟价位在那放着，希望国产车越来越好！
2024-02-23
直率梦想Q
一路走来还是你
一路走来，还是别样的你！最满意别人看君越都没有看好他的外观，而我恰恰看好了他的外观，它的外观也是我最满意的。没想到国产品牌别克也能做到这么好看的前头，如果不带那三个标志，不知道的以为还以为是BBA品牌。买这个车，其实我没有更多的考虑车的空间，因为我们家人总体的身高尺寸还是比较正常的对我们家人来说不管是坐在前排还是坐在第二排都有非常富裕的空间，其实买车本身也就是我自己开。所以我对空间不是那么计较后备箱感觉比我那个老款英朗大很多后期我拉球拍，包括渔具啥的绝对是绰绰有余了，空间方面很给力。动力方面，比起我以前的英朗荣威不是强一点半点的230十多匹的马力开起来动力真的很给力，发动机的反应很及时这个九一T变速箱的配合也是非常到位的，没有啥顿挫感油门响应速度很快说给就给到目前为止还没有出过远门，我估计在市里开得不错，跑高速肯定也没有问题，现在青岛的天气都是高温40多度的天气，开着空调对动力丝毫没有任何影响，并且空调的制冷效果非常好，一般我开车也不是特别快，也就是七，80门车开起来方向盘的感觉是特别舒服的方向盘特别轻盈。驾驶感真的很好。其实我用车大部分的时间，主要就是在市里，因为自己工作性质的原因，每天就是往返于局里和家里之间，其实开的距离是非常短的。因为毕竟才买了10天左右油耗，感觉还没有降下来终场油耗，我觉得这个车也就是八个油多点吧，开空调，我觉得怎么说也用不了10个油吧。我这个人就是这么犟，我觉得多点少点一年也差不了几百块钱好几十万的车都买了这个油耗又算什么呢？不知道你们买车都是怎么考虑油耗的？很多人都不喜欢这个车的外观但是我却恰恰相反我最喜欢的就是这个车头的造型，我觉得别克能设计这样的车头真的非常牛逼，这种车头一看开着回头率就特别高，特别像BBA车型大气上档次，我开在路上别人都问了我好几次，这是什么车大灯造型真的非常犀利，打开灯光也非常好看后尾灯贯穿的设计真的让人眼前一亮，我买的这个君越整个的车门一眨眼看上去已经没有什么腰线了，他是通过光线的原理打在车上，自成线条真的很有美感。其实我买这款车有两个内饰，一个是黑色一个是红色，因为我毕竟买的是黑色的车，我觉得黑色的车和黑色内饰可能要更加搭配。但是这么热的天黑色内饰有一个很大的弊端，就是有点太热了，吸热太厉害了。不过整体的黑色女士黑色外观的搭配真的非常的协调，感觉比较舒服，这个车的座椅比我以前的车座椅面积偏大一些第二排坐起来也是很舒服的。这个车我觉得比起同级别的一些轿车，真的是性价比最高的购车的时候，毕竟也是新车型车价综合让利优惠了，也就是在1.5个W左右，本身我觉得这个车定价也不是很高，这个优惠价格我还是很满意的，当时自己也是把自己的旧车置换给了4S店。还有就是当时这话的时候没有给补贴给的保养四年之内保养不用花钱了，感觉占到便宜了。并且我觉得买别克车其实应该是很放心一点买了以后车的质保，包括发动机变速箱的质保时间其实都是很长的，也是冲着这个品牌冲着这个保障来选择的。我觉得咱买车不就是省心吗？再就是后期我保养啥的都很方便。这个车我最喜欢的配置就是这个30寸的6K平，这个屏幕的清晰度真的是超级高，比家里的智能电视还要高级屏幕没有任何的颗粒感，并且反应响应非常的及时可以对着屏幕语音开启导航可以对着屏幕语音开启视频也可以对着屏幕语音开启音乐真的超级智能。并且这个车还有座椅加热座椅通风，我觉得这样的配置都是很实用的这个车价格虽然不高，但是360度影像包括里面的流媒体后视镜全都给我带着了，我感觉很值得以前连手机还需要一根数据线，现在直接是无线连接的，直接连接苹果CarPlay就可以这样听歌这样打电话都很方便。这个车还有很多安全系统是我觉得很有用的，比如说像车道保持，在就是这个侧盲区预警系统在路上变更到什么的，真的是超级安全和方便。
2024-02-23
用户5722513301273
荣威D7 DMH车主·车龄1年
今日提车，让大家参考一下
今天起的晚，中午才到店里，不过昨天已经和销售打好招呼了，小伙挺负责，早上就早早的把车出库充上电，我到的时候快满了，我昨天就叮嘱过一定要24年的车，还真有提了个24年一月的，毕竟24和23的区别在于万一将来卖车能多几百，验车就大概看了一下，其实没啥好看的一月份的新车看不出啥，主要看外表有没有划痕，车内的痕迹，也做不了假，车机只有付款后才能激活。一下午就是签合同复印交费上保险啥的。费用122800+1500服务费+4900保险，后期还有个3000置换。还有个易车过年买的卷，说是能给一千，必须4S店核销上报才可以拿，也不知道靠谱不，销售说他年前办过一个领到钱了，估计两个月了，保险都贵矮子里面找高个儿，挑了个最便宜的，这个反正头一年新车怎么都得用就不挑了，技术不咋滴的还是挑贵的吧。来年看情况也不怎么会上商业了。或者换个便宜的。保险办完有专门上牌的拿上手续去办了临牌了我就开始下APP激活认证，激活车机，开始坐车里销售在旁边介绍各种功能。等临牌回来拿上手续，没有上牌子记得把合格证要上拿回家放好，不用放店里。送了很便宜的脚垫回头再换，人都不错挺热情，厂家太抠，这个价格在北京很坚挺，说了半天也没有搞下两毛钱。说说车吧，不能谈钱，谈钱真的真的很伤感情。车没有的说各方面比较欣赏，白外黑内，车机也很满意，语音把能控制的都控制了，对于我这个以前听了多少年收音机的主很满意了，车机激活第一次打开软件会慢，因为是第一次加载，等第二次就非常流畅了，音乐也够用，就那样要啥自行车。车表显示10公里，电已经满了，出门又加了二百，表显示能跑600多，动力没得说在市区开很爽，高速有机会实验后再说，刹车，油门有点硬，需要废点脚，方向盘也需要习惯，重脚踩刹车开启自动启停很方便，不像我老凯美，还得踩个脚刹，做为老司机等到开回家十几公里基本就熟悉的差不多了。回家后停车，停在一排车里还挺显大，颜值秒杀我旁边的汉，忘记拍照片了，等晚上出去在看一下灯光照射情况，如果真不行就得自费换灯泡了，白车在晚上还是很显眼亮的最起码好找，而且将来卖车白色黑色这些主流的也能好点。缺点还没有发现，除了些反人类的设计，不是质量问题，基本都能接受，我的概念里，我能克服并且接受的缺点就不叫缺点。新车油耗一开始有点高。360还行够用。接下来的日子就是花钱的开始了，脚垫，后备箱垫，贴膜，迎宾踏板，行车记录仪，办ETC，在北京还真缺不了ETC，后备箱垫选大包裹厚的有一点降噪作用，下午回来最高也就八十，噪音还都能接受，比较以前开的，知足多了，高速有机会再实验吧，加完油就调成混动舒适模式了，动力上就比较给力了，回头实验一下别的模式。过几天再来分享吧，祝各位车友晚年幸福。
2024-02-23