魔都奶爸:怎么弄,要开车300公里,送他去机场。 你说不送吧,恐怕后面几十年亲戚圈都只会知道“叫你送你哥去坐飞机都推三阻四” 你说送吧,得花进去不少的时间、精力和油钱。 各位说说到底咋办? 有人是这么说的: 你知不知道从北京出发,300公里能到辽宁,那是996到666的距离;从阿联酋出发,300公里能到伊朗,那是疼爱到制裁的距离;从东京出发,300公里能到福岛,那是奥特曼到哥斯拉的距离;从福州出发,300公里能到台北东海岸,那是建国60余年也未曾跨越的距离;根据《限制弹道导弹扩散条约规定》,世界各国限制出口射程超过300公里的弹道和巡航导弹,也是为了遵守该条约,我国成功研制了射程超过400公里的精确制导火箭弹。你抬头往上看,300公里处有我国的各式卫星,尽管低轨卫星的寿命都不太长,可它们还是在自己短暂的一生中为你无声地服务着,直到在大气层中燃烧掉最后的自己。而印度之前居然声称自己的布朗运动导弹能够把它们提前打下来。300公里,有如此之多的爱恨情仇、星辰大海。可你都不知道,也都不在乎,你只关心亲戚的要求合不合理,今夜你不关心人类,你想着你自己。 而我要说,今夜我也不关心自己,我只想着让家人更加幸福——荣威IMAX8,带给家人更多幸福的MPV。
#提车日记背景:换车的想法去年就有了当时就去看了看车由于每天上班通勤来回70公里家里之前有辆手动挡的荣威350每个月油费都要1000多加上小孩也大了,当时想着换纯电正好碰到电动车涨价又不想换油车,所以去二手车市场淘了辆20年11000公里的宏光Mini开一直开到现在。 选车:今年的3月份老家房子卖掉了,还完现在住的房子的贷款还有点余钱,领导拍板说可以搞辆20以内的就开始懂车帝选车了。零跑 比亚迪 长安欧尚Z6都试驾过,最后在零跑和比亚迪之间纠结,我比较中意零跑性价比挺高的,但是媳妇和我爸都觉得零跑毕竟新势力怕倒闭。最后纠结了一个月5.29号在汉阳客运站的比亚迪店提了。落地16.5算上置换补贴3000送了4600的保险自己先付完了4S报销龙膜、 8次保养⁽包含工时费⁾电机护板、电池护板、脚垫尾箱垫。贷款2年100000。 用车感受:提车9天跑了800多公里,中间回了趟老家来回260全程巡航100-110表显油耗5个吧。还挺省油的,动力没话说随叫随到超车完全没问题,比我之前的350强多了,之前开350上高速都不敢超车的。空间的话也完全没问题,后备箱确实有点小当然对于我来说够用了,平常都是我自己一个人开后备箱装满的概率不大,过年回家就见缝插针吧。这车最不好的就是底盘是真的飘转个弯感觉车要翻了一样,刹车行程有点长要踩到中段才有介入的感觉。提车有个小插曲当时提车的时候没注意看内饰,回来第二天看方向盘6点钟方向那里有块皮子脱落了很小像是什么尖锐物戳的,不影响使用但是挺影响心情的就立马给销售打电话找4S店,最后4S店补了一次保养,哎!我这个人就是太好说话了。 一血星期五早上上班过路口的时候前面有个滴滴突然刹车我当时脑子放空了下没刹住撞上去了。交警过来全责赔了1500的误工费,自己车修了8600多。明天车应该可以修好了。以后开车得注意了。 排版有点乱水平不高各位讲究得看吧,后续用车有什么问题我再来发帖。总得来说还是很满意的。有没有群!求版主加入组织啊。 请圈主加达加斯加推荐 请圈主加达加斯加推荐 请圈主加达加斯加推荐
#798的秦PLUS DM-i 值得买吗?友友们,坐标深圳日常地铁通勤45分钟,开车在30分钟,大家都说现在比亚迪秦plus dmi这款车很香,现在手头上刚好有十个左右闲钱。有必要去买吗。单纯考虑通勤方面不考虑加油停车费这些。
#2024春节返乡路今年过年天气特别适合出游,年初二一家三口就开着问界M5ev踏上了出游的旅途,之前规划是不在服务区充电,单程300km以内,可是没想到上路后服务区充电的都有空位,忍不住一路上都在服务区充起来了,而且服务区所有的充电桩都能使用aito积分,实在太棒了(基本都是1元上下一度,和正常在市区充电价格差不多)。 全程充电花费积分2000多一点,行驶1000多km 第一天,南京到如皋 满电出发,快到如皋的在泰州市启阳高速白米服务区修整,遇到一溜子充电桩,于是充电修整,服务区还有理想的充电桩可惜没人用,还有蔚来的充电站,可惜充好电也没看见一个蔚来汽车换电,如皋玩了一天,没想到的是这样一个小城市克可逛可玩的地方还挺多,推荐大家必须去 李昌钰刑侦科学博物馆 第一次逛这样的博物馆,里面大量的案件事迹,各种破案手法解说,整个逛了2小时还不觉得累,全新的博物馆,硬件一流,最主要还没人,早上对面吃个早茶就过来逛逛太惬意了,逛完肚子也不撑了。 一路上唯一一次酒店旁边的充电桩没充上电,换了个枪就好了,可惜这边桩都是60kw的,好慢。 第二天,如皋到嘉兴 这次一路直接杀到目的地,酒店对面就是一个大型的充电场,充上电去旁边的万达广场逛了一会。嘉兴的粽子还是不错的,推荐真真老老,买了10个蛋黄肉粽,路上儿子就干掉4个。各种老式教堂还挺出片的。人比如皋多好多。 第三天,嘉兴到宁波 第一次上嘉兴到宁波的跨海大桥,30多km的跨海大桥还是让人挺震撼的,由于整个路程就100多km,所以路上没在服务区停留充电,不过明显路上车辆变多,速度也慢了下来,100多km开了2个小时,到宁波后玩了两天,走之前在酒店附近找的充电桩充电。宁波虽然完了两天,可是人实在太多,各种老字号本帮菜都是去迟一点就不给取号了,所以只能随便吃吃逛逛,过年期间店铺还一大半都关门,还是兰州拉面给力。 第五天,宁波到绍兴 旅程的最后一站就是绍兴,带娃怎么能不去下鲁迅故居,怎么能不感受下从百草园到三味书屋,看看和书本上说的是不是真的。 可惜去绍兴那天天气不好,一直下雨,路过服务区查了下发现这个服务区有问界补给站,可能是雨太大了,我转了一圈没看见补给车,顺便充了口电,然后就出发了,不会我来的太早补给车还没到吧。 绍兴还是值得一游的,放假期间公交地铁都是1元随便坐,除了鲁迅故居那边人比较多,其他都还好,晚上各种灯展,整个城市让人耳目一新。 第六天,绍兴到南京 假期结束的返程高峰竟然没让我遇到,一路上就小堵了5分钟,300多km竟然一点不堵,路上看着对面车道黑压压排队的车辆,心情特别舒畅,最后在南京江宁服务区休息的时候顺便补了一口电,补电时候让小艺搜索了下南京到绍兴的路程,要7个多小时是我绍兴回南京时间的2倍。 总结下整个假期里程问界M5ev表现都很稳定,电耗在17-20之间(绍兴那天下雨温度也骤降全程开启空调制热),充电功率最高99kw,最低40多kw,这个还得看桩,最让人满意的就是充电服务,基本没遇到不能使用aito积分的充电桩,在别人还在下app的时候,我的小五已经充上电了,买了问界后我基本就一个aitoapp全部搞定。
#春节自驾游雪地胎安排了吗正月十三了,居然还天降大雪,这可能江南呐,前两天,温度逼近30度,恨不得换短袖了,且能耗一下子就回到正常,12-15之间徘徊,悬挂也感觉变软了。 一到这大雪纷飞这冰雹般的雪子一下,电车又扛不住了,先不说能耗直线上升,毕竟空调加热,得统统打开,能耗就不去关心了。 主要还是重点说说驾驶安全的问题,车子是后驱丐版,不过,就是这丐版,也是340p马力了,约等于3.0以上的燃油车,后驱加持,平时开起来很带感,跑山也很爽,略微下雨的时候,尾部会更活跃一点,开起来就更有趣了。 到了下雪的时候,这245宽胎,也不给力了,不知道四驱如何,这后驱就太滑了,稍微电门大一点,就飘了。还是建议打开雪地模式,把安全放在第一位,民用车,不要过于追求速度和乐趣,永远是安全第一。大家说说自己的加速习惯呢~
#提车日记分析一下自己的提车经历吧,从23年11月份打算元旦前提车,期间自己从抖音小红书B站等多媒体视频中去了解各种车的价格,配置,内饰,用料等。自己也是个刚上班没有很多存款的背井离乡为社会主义添砖加瓦的服务人员。毕竟是全家的第一辆车,当时想的买个电车下班后可以跑跑滴滴跑跑顺风车,就先去试驾了名爵木兰。碰巧有天晚上在商场看见名爵在车展做活动,我和对象聊天如果这车落地11万我就定了,他们打销售人员听到后立马说现在只要交钱可以申请优惠在11万落地,他们还说买贵包退,我又问了定金可以退吧他们说可以退。然后我支付宝转了一千定金以后就走了。当时太晚了合同说后面去店里签。(最后我要求退定金的时候,销售居然说退不了开始不认账,还把错误归咎于我身上,打了厂家投诉电话过了两月才退回) 再后面五菱星光上市,可油可电官宣3.98l百公里,解决了我回家400公里的焦虑。我改变了注意定了星光高配版,奈何等车时间太长,偶然间在地铁广告上看到了荣威d7的广告,加上荣威给买家退差价瞬间就有了好感,然后就懂车帝看车友价格加车友群,在群里关注价格和各个地方都购车福利。了解到河南是工厂产地同时又有购车补贴,比江苏便宜了小一万。同时荣威品牌比较五菱的第一款轿车更让人信赖,整车的空间外观内饰都在审美上,怀档设计和实体按键真的深得我心,完全不输主流B级车,可油可电对于工薪阶层的我真的特别友好了,提车当晚就遭遇大雪狂飙几百公里回家给我安全送到家。高速上提速快,隔音效果比比亚迪好很多,过年期间方便了全家出行,从提车的14公里20天内已经行驶了2500公里了没有发现任何问题。朋友开的本田和高尔夫在见到我车和听到价格后觉得这车真的性价比巨高。 总结一下大家买车,一定要选三种以上车型,亲自试驾感受,价格要同样货比三家不要盲目交钱,多多收集信息加群加车友问低价。